新版
」 LINE 台電 配件 聶永真 iOS
荷包要變瘦了！鼎泰豐宣布調價 6月22日起部分餐點變貴
愛吃鼎泰豐的民眾可能要多準備一些預算了。以小籠包聞名、長年穩居國內外旅客必訪名店之一的鼎泰豐，近日悄悄公布最新價格調整資訊，預計自6月22日起更新部分餐點售價。消息曝光後，立刻引發不少老饕關注。鼎泰豐15日透過官方網站發布公告指出，近年來餐飲產業面臨原物料、人事及各項經營支出持續攀升的壓力，經過審慎評估後，決定針對部分商品價格進行調整，希望能在成本與品質之間取得平衡。鼎泰豐表示，品牌一路走來始終堅持餐點品質與服務標準，面對外在經營環境變化，必須適度反映部分成本，因此自6月22日起將實施新版價格。至於實際調整內容及影響品項，則以各門市及官網公告資訊為準。消息傳出後，也引起消費者熱議。有民眾認為近年餐飲業普遍面臨成本上漲問題，價格調整已成趨勢；也有人表示，只要品質維持穩定，仍會持續支持。不過也有消費者坦言，近年外食價格不斷上升，即使是偶爾享用的知名餐廳，花費也逐漸增加。事實上，鼎泰豐不僅是台灣具代表性的餐飲品牌之一，更被許多國外旅客列為來台必吃美食。招牌小籠包、排骨蛋炒飯及各式點心長年擁有高人氣，因此每次價格異動都會受到市場高度關注。鼎泰豐在公告最後也向消費者表達感謝，感謝長期以來的支持與肯定，並強調未來仍將持續精進餐點品質與服務內容，希望帶給顧客更好的用餐體驗。鼎泰豐宣布自6月22日起調整部分餐點售價，引發消費者關注。（圖／翻攝自鼎泰豐官網）
2025全球港口效率排名曝光！陸7港進前10居領先地位
2025年中國大陸港口在全球效率排名中持續居於領先地位！根據世界銀行（World Bank）與標普全球（S&P Global）於10日發布的1項研究顯示，有7個中國貿易樞紐進入了全球效率排行前10名。據《南華早報》報導，這份年度報告最新版本的發布時機點，正值各大港口努力應對全球供應鏈危機之際，包括紅海危機（Red Sea crisis），以及美以伊戰爭所帶來的外溢效應。自該研究於2020年推出以來，集裝箱港口績效指數（CPPI）透過衡量全球超過400個港口的船舶平均停留時間來比較各港口效率，停留時間越長，代表延誤與供應瓶頸風險越高。報告指出，去年中國港口在效率方面再次領先全球，其中位於中國東南部福建省的福州奪得第1名，中國東北的大連排名第2，第3名則為阿曼的塞拉萊港（Salalah Port），香港則排名第9。報告指出，由於多項因素，包括出口導向、港口之間的激烈競爭，以及基礎設施的持續投資，東亞與南亞港口仍維持全球領先地位。中國浙江省東部的寧波被視為典型案例，顯示亞洲港口如何在全球供應鏈危機中維持穩定運作。報告指出，該港口憑藉強大的吞吐能力、自動化水平以及高度作業紀律，成功維持穩定的船舶周轉時間。然而，西亞地區的港口表現則在紅海危機引發的排程中斷後出現下滑，顯示即使是設備完善的港口，也可能受到地緣政治風險的干擾。西方貿易樞紐的表現則較為分歧。北美與歐洲港口雖然持續從新冠疫情的混亂中恢復，但仍在結構上受到「突發性壅塞」（burst congestion）、勞動力限制以及腹地運輸瓶頸等影響。報告強調，港口正變得更容易出現突發性壅塞，這種現象是指當船舶掛靠數量突然激增，而非穩定增加時所造成的短時間壅塞。當這種群聚現象發生時，即使是高度先進的港口，也可能迅速導致延誤，而陸側運輸限制則會進一步放大這種脆弱性。報告示警，這會形成一種反饋迴路（Feedback loop）：供應鏈中斷導致港口堆積，而港口壅塞反過來又影響全球貿易網路的整體穩定性。對此，世界銀行全球運輸與物流總監博爾德（Bertrand de la Borde）表示：「理解這種雙向關係至關重要。港口不只是被動暴露於外部衝擊之下，它們同時也會動態塑造這些衝擊的傳導方式。港口既可能放大干擾，也可能幫助控制干擾。」
新青安2.0傳增排富與育兒優惠 政院：方案仍在研議整合
新青安貸款政策將於明年7月底屆滿，近期市場傳出政府正研議推出「新青安2.0」版本，內容可能納入所得限制、房價上限及育兒家庭優惠等新措施。對此，行政院發言人李慧芝今（4）日表示，目前相關方案仍在跨部會討論與整合階段，尚未定案，待內容成熟後將向社會說明。根據外界流傳內容，新版政策可能針對申貸資格進行調整，包括新增所得門檻、依不同縣市設定房屋總價限制，以及針對育有未成年子女家庭提高貸款額度等方向，希望讓資源更聚焦於實際有居住需求的族群。外傳規劃方向也包含強化資格審查機制，避免政策資源被投資或非自住需求使用，並進一步提高對年輕家庭及育兒族群的支持力度。對於相關傳聞，李慧芝表示，目前各主管機關都提出不少意見與建議，相關內容仍在彙整討論中，尚未形成最終版本，因此現階段無法對外確認特定方案內容。她指出，行政院在部會討論過程中持續參與相關研議，但目前尚未收到正式提報的完整方案，因此仍屬政策研商階段。市場人士分析，新青安政策實施以來，有效帶動首購族購屋意願，但也引發部分資源分配及房市影響的討論。因此未來若推出新版方案，預料將更重視居住正義與政策資源合理配置，希望兼顧首購需求與市場穩定。行政院表示，後續待各項配套措施與執行細節確認後，將適時向國人說明政策內容與規劃方向。
外交部肯定日菲劃界 羅智強：賴清德請你硬起來
日本、菲律賓日前發表聯合聲明，宣佈啟動專屬經濟區（EEZ）及大陸礁層海洋邊界談判，但外交部第一時間卻發布新聞稿對日菲啟動談判「予以肯定」，且總統賴清德2日被問及此事時掉頭就走。對此，國民黨立委羅智強今（4）日表示，「賴總統，捍衛主權與漁權，請你硬起來，這是你的責任。維護國家尊嚴和保障人民權益，不容有任何折扣！」羅智強於臉書發文指出，「捍衛主權漁權 不容任何折扣」，日本和菲律賓啟動專屬經濟區(EEZ)及大陸礁層海洋邊界談判，範圍與我國經濟海域高度重疊。談判將我國排除在外，外交部非但未表達守護主權與維護漁權的嚴正立場，第一時間竟還表示肯定。引發批評後，外交部才說要請日菲「不應排除或損及我國權利與利益」。羅智強表示，「遲鈍與怯弱，令人駭異！」，日本主張擁有釣魚台列嶼主權並以此劃設經濟海域，因此使其經濟區延伸至台灣東部海域並與菲律賓重疊。羅智強指出，回顧近年釣魚台主權爭議，2008年爆發日本保安廳艦艇衝撞我國海釣船的「聯合號事件」，在馬政府的堅持下，日方最終道歉賠償。羅智強續指，2012年日本提出釣魚台國有化，蘇澳漁民搭乘大批漁船前往釣魚台海域「爭生存、護漁權」。當時，馬英九總統嚴正表明保衛釣魚台主權與漁民權益，「一寸都不能讓」。2012年，馬總統發表「東海和平倡議」；2013年我國與日本簽署《台日漁業協議》，達成「主權不讓步，漁權大進步」的成果。羅智強提到，對於日菲逕自就涉及我國領土及海域權利問題展開談判，外交部說，我國與菲律賓和日本已分別簽署漁業相關協定，會在此基礎上繼續協商海事議題。外交部所指的是《台日漁業協議》、《台菲有關促進漁業事務執法合作協定》；這兩項協定，都是在馬政府任內所簽署。「民進黨執政這十年，又做了什麼？」，羅智強表示，日本新版小學教科書把我國釣魚台列嶼和韓國獨島列為日本固有領土，中國大陸及南韓強烈反彈，民進黨政府卻靜默不語。羅智強說，民進黨政府所修的課綱，對於釣魚台問題，不提我方的主權主張及論據，不說明為什麼釣魚台屬中華民國所有。教科書甚至只輕描淡寫地說，「台灣與中國、日本對釣魚台主權問題爭議不斷」，好似事不關己，毫無主權意識。羅智強表示，菲律賓提出的「南海仲裁案」，嚴重損及我南海諸島及其相關海域之權利。當美方表示認同仲裁結果時，外交部竟表示「歡迎」，自失守護主權立場。羅智強指出，這次日菲就台灣以東海域展開畫界談判，可能損害我國主權與漁民權益，民進黨政府再次選擇軟弱。隨著民進黨政府的軟弱，國家的主權也不斷被弱化。談判桌上沒有中華民國，未來若日菲依據雙方畫界結果主張管轄權，台灣漁民面臨登檢、驅離、扣押甚至高額罰款，該怎麼辦？羅智強也說，去年韓國電子入境卡系統將我國列為CHINA（TAIWAN），外交部態度強硬揚言反制。面對真正損害主權的危機，外交部卻變成吃瓜路人假，毫無作為。「可見民進黨整天把主權掛在嘴上，為的就只是騙選票！」羅智強提醒，當年「聯合號事件」發生時，擔任民進黨團幹事長的賴清德要求「維護國家尊嚴和保障人民權益不容有任何折扣」。他還說，政府應交涉、談判，再召回駐日代表，甚至「不惜一戰」。羅智強直言，「賴總統，捍衛主權與漁權，請你硬起來，這是你的責任。維護國家尊嚴和保障人民權益，不容有任何折扣！」
新版「夏季電費」上路 許宇甄：錯誤能源政策導致電價暴漲
「電價漲到歷史新高 政府還在玩文字遊戲？」，國民黨立委許宇甄今（2）日表示，1日正式上路的新版夏月電價，讓住宅千度以上的電費衝破每度8.86元的歷史新高。台電竟然大言不慚地宣稱這只是「反映夏季用電成本，並非漲電價」。許宇甄指出，這種侮辱台灣人智商的嘴臉，完全是民進黨執政以來一脈相承的新造詞運動 ！從當年的不是走私是超買不是停電是跳電到不是漲電價是反映成本 ，民進黨政府治國無能，唯獨造詞耍無賴獨步全球。許宇甄續指，而無恥外宣的背後，是產業失衡下的分配不正義 。當夏季電價創下歷史新高時，受衝擊最大的並非擁有高毛利與全球訂單的科技巨頭，而是傳統工廠、小吃店、餐飲業、旅宿業，以及數百萬領著3萬到5萬元薪水的普通勞工家庭。許宇甄說，老百姓沒有AI紅利，卻要承擔AI耗電帶來的成本；沒有半導體獲利，卻要支付更昂貴的電價。少數產業享受經濟成長果實，多數人民卻要替民進黨的錯誤能源政策買單。這對多數勞工而言，不是共享經濟成果，而是搶劫。許宇甄表示，現在的台灣，已經陷入一個極其荒謬的「納稅錢惡性循環」：錯誤能源政策導致電價暴漲，台電瀕臨破產，行政院每年掏出上千億公務預算補貼台電，補貼完後電價繼續大漲，政府機關水電費暴增，政府編列更多預算補貼公家機關。許宇甄說，老百姓辛苦工作的血汗錢被層層掏空，全是用來掩蓋執政黨錯誤政策的屁股！宇甄與國民黨團絕不坐視不管。要求政府必須正視國政危機，立刻檢討能源政策，停止用全民荷包補貼錯誤決策，「拒絕欺騙人民的文字遊戲，拒絕錯誤政策讓全民買單」。
高齡換照新制上路前夕！台中76歲翁逆向衝撞機車 38歲騎士骨盆碎裂不治
台中南區76歲莊姓男子30日晚間駕車沿美村路二段內側車道行駛，行經光輝街口時，不明原因突然跨越車道衝向對向，逆向撞上38歲林姓機車騎士。撞擊力道猛烈，路燈當場撞斷，莊男駕駛的車輛也側翻路面，並波及另一輛自小客車及1名路人。警消趕抵時林男已無呼吸心跳，全身多處重創，骨盆嚴重碎裂，經緊急送醫搶救後仍宣告不治。莊男則頭部受有輕傷，意識清楚送醫治療；遭波及行人僅受輕傷，自行就醫。警方初步調查，莊男酒測值為0，也未發現毒駕情形，詳細肇事原因仍待交通警察大隊進一步調查釐清，全案將依過失致死罪嫌偵辦。交通部新版高齡駕駛換照制度自5月31日起正式實施，換照年齡由75歲下修至70歲，並增列更嚴格的體格及認知功能檢測。據了解，莊男已於去年完成換照作業，不料仍在新制上路前夕發生事故。
汽車駕照筆試6月底改版 首增情境危險感知題、選擇題增至50題
為提升駕駛人交通安全觀念與考照鑑別度，交通部公路局持續推動駕照筆試改革。繼今年初機車駕照筆試全面取消是非題後，汽車駕照筆試也將於6月底跟進改版，除增加選擇題數量外，更首度導入「情境危險感知題」，強化考生對道路風險的判斷能力。公路局指出，自今年1月30日起，機車駕照筆試全面取消是非題，改採50題選擇題形式。根據統計，新制上路後整體及格率為64.36%，較去年下降約5個百分點，顯示新題型提高試題鑑別度，也更能檢驗考生對交通法規及安全觀念的理解程度。除了機車筆試改革外，汽車駕照筆試也將自6月底起實施新制。公路局表示，新版考試將取消現行是非題，選擇題數量由40題增加至50題，同時新增5題情境危險感知題，占總題數約10%。公路局說明，情境危險感知題將透過實際道路情境設計題目，考驗考生辨識潛在危險及即時應變的能力，藉此培養正確駕駛觀念，降低交通事故發生風險。為協助民眾提前準備考試，公路局已將新版汽車駕照筆試題庫公布於官網，供考生查閱與練習。公路局呼籲有意報考駕照的民眾及早熟悉新題型內容，以因應即將上路的考照新制度。
LINE內建瀏覽器傳災情！「下拉選單」失靈 官方公布解法
通訊軟體LINE近日傳出使用異常情況，部分用戶發現透過LINE內建瀏覽器開啟網頁時，無法正常點選頁面中的下拉式選單功能，導致部分網站操作受影響。對此，LINE官方已證實相關問題，並表示透過更新版本即可排除異常狀況。根據LINE官方支援中心公告，此次問題主要發生在特定版本的LINE應用程式，包括iOS版本26.7.0、27.1.1，以及Android版本26.7.0。受到影響的用戶在使用LINE內建瀏覽器瀏覽網頁時，可能遇到下拉選單無法展開或無法點擊的情況。LINE表示，相關問題已完成修復。使用iPhone的用戶只要將LINE更新至26.7.2版本，Android用戶則更新至26.7.1版本，即可恢復正常操作，不再受下拉選單異常影響。若用戶暫時不打算更新應用程式，LINE也提供其他替代方案。官方指出，可先點選網頁右下角的「三個圓點」功能選單，再選擇以手機預設瀏覽器開啟網頁，即可正常使用相關功能。此外，用戶也可直接複製網頁網址，貼到手機內其他瀏覽器中開啟，同樣能避免內建瀏覽器造成的顯示與操作問題。LINE提醒，用戶若遇到類似異常狀況，建議優先確認是否已更新至最新版本，以獲得較佳的使用體驗及穩定性。
重啟核電爆黑箱2／台電負債破9成 改LOGO、重啟核三、老舊機組續命爭議連環爆
AI（人工智慧）推升全台用電焦慮，台電卻陷入一連串爭議風暴。前腳因砸96萬元更換LOGO，引發「去于右任化」「浪費公帑」等批評，後腳又陷入核三137億元乾貯標案遭質疑4天火速決標及核安與程序爭議，從品牌風波、虧損黑洞、核電重啟到缺電壓力，這家撐起台灣電力命脈的國營事業，正站上近年最大輿論風暴。96萬LOGO風波燒不停 學者翻資料打臉官方說法近期最受矚目的爭議，莫過於台電新版電費帳單與LOGO爭議。台電將原本沿用多年的字樣，更換為設計師聶永真操刀的現代標準字體，並將帳單配色從過去藍色調整為藍綠色，引發外界諸多聯想。尤其原先外界普遍認知，台電舊版字體出自「一代草聖」于右任手筆，但台電初期回應稱是員工臨摹設計，隨後卻遭學者翻出《台電月刊》等歷史資料，指出確實為于右任題字，讓外界質疑台電說法前後不一。台電斥資96萬大改Logo，爭議爆發後改稱新舊字體並行。（圖／翻攝民視新聞網YouTube）第一季又虧43億元 負債比飆破91％這也導致台電虧損黑洞進一步被放大檢視。攤開近年財報，2022年虧損2,263億元，台電說俄烏戰爭、天然氣和煤價飆漲、電價未同步調漲所致；2023年再虧1,999億元，台電強調扮演「抗通膨消波塊」，吸收燃料成本；2024年收斂至虧損411億元。好景不長，台電連虧3年後，好不容易在2025年扭轉劣勢轉虧為盈，未料在2026年第一季又虧損43億元，截至今年3月底，累計虧損達3,571億元，台電負債比已達91.1％。截至2026年3月，台電累計虧損3,571億元，負債率飆升至91.1％。AI與半導體吃電太兇 核三乾貯案再陷風暴真正讓台電近期爭議快速升溫，仍是AI時代帶來的龐大用電壓力。隨著半導體、AI伺服器與高效能運算需求爆發，外界憂心台灣未來供電是否能支撐產業發展，也讓原本逐漸沉寂的核電議題重新浮上檯面。總統賴清德執行核三重啟程序後，核能政策成為全民焦點。就在此時，攸關核三重啟命脈、總預算高達137億元的「核三乾貯案」，台電花4天完成決標，引發外界對程序過於倉促的質疑。由於核三若想延役發電，必須先將舊燃料棒退出，那高放射性核廢料後續能否安全存放，關鍵就在乾式貯存設備，因此這項標案也被視為核三重啟最重要的一塊拼圖。根據爆料者指控，美商NAC與日商KVC籌組的美日聯盟，遭質疑未符合美國核管會（NRC）相關品保標準，投標文件也爆出未依規定由公司負責人合法簽章等程序問題，甚至質疑台電疑似在評選過程中放寬標準，讓原本曾遭判定不合格的NAC，最終逆轉得標。對此，台電向《民報》強調，本案歷經多次公開閱覽與審查程序，並由內外部委員共同完成評選作業，且因屬重大國家設施，已邀請檢廉警等機關成立廉政平台，全案依法透明辦理，重申相關投標廠商均符合資格與規格要求。今年初台電提出興達電廠延役5部舊燃氣機組，遭高雄市長陳其邁要求出面說明。（圖／翻攝維基百科）AI缺電焦慮升溫 陷核、風、火三重壓力除了核三乾貯案外，近年台電也頻頻陷入能源與工程相關爭議，包括興達電廠延役、中火機組重啟、森崴能源承攬離岸風電工程後爆發財務壓力等，都讓外界重新檢視台灣能源政策與供電結構。尤其在AI產業高速擴張下，正快速推升全台用電需求，市場也開始擔憂台灣是否可能再度面臨缺電風險。從核電延役、老舊機組續命、到台電龐大虧損與接連不斷的爭議，背後其實都指向同一個問題：AI時代來臨後，台灣的電，真的夠用嗎？延伸閱讀重啟核電爆黑箱1》核三137億乾貯案4天急決標 台電陷3大爭議
打開通往國際的窗口 想想論壇英文版聚焦印太上線
由前總統蔡英文主持的想想論壇今（15）日表示，以印太地區為關注核心的「英文版想想論壇」國際視野上線了！未來將持續聚焦「安全與民主」、「國際政治論壇」、「對岸觀測」3大主軸，希望成為台灣與國際的橋樑。想想論壇今天說，台灣已經成為全球供應鏈、半導體產業與印太安全架構的重要節點，隨著美中戰略競爭升高、俄烏戰爭衝擊全球秩序，還有國際社會對大陸問題關注升高，為了接軌國際，新版「英文想想論壇」從過去以民主倡議平台為主的基礎轉型，將逐漸變為聚焦國際戰略、地緣政治與政策分析的國際評論平台。前總統蔡英文（圖）卸任後仍十分關注印太地區國際政治關係。（圖／黃耀徵攝）論壇預告，重啟後第一波作者群包括哥倫比亞大學（Columbia University）政治學者黎安友（Andrew J.Nathan）、中華經濟研究院國際經貿政策研究中心資深副執行長李淳（Roy Lee）、美國國際共和研究所（International Republican Institute, IRI）執行長特維寧（Daniel Twining）、英國地緣戰略委員會（Council on Geostrategy）分析師沙金特（Gray Sergeant），以及東京大學中國戰略風險研究所（China Strategic RisksInstitute, CSRI）研究員唐若凌（Athena Tong）等人，希望從兼顧美方、歐陸與亞太觀點，也提升台灣在全球公共論述中的能見度與影響力。想想論壇直指，目前平台已刊登多篇聚焦對岸政治經濟、全球供應鏈、國際安全與地緣政治風險的分析文章，點出對岸長期結構性問題、民主韌性與印太安全局勢觀察，也試圖將台灣與全球政策與戰略討論接軌。想想論壇重申，「英文想想論壇」的重啟，不外乎是希望成為台灣與國際政策社群之間的重要橋梁，希望透過原創分析與高品質翻譯內容，促進雙向思想交流，為台灣打開一扇通往希望的窗口。
台電虧損還花近百萬更新Logo惹議 文化部長李遠發聲：回歸專業
近日台電花近百萬更新企業識別字體，新版字樣卻引發各界熱議，文化部長李遠12日受訪時表示，認為還是回歸到專業。台電去年提出「台電識別系統優化設計案」並公開招標，由知名設計師聶永真的「永真急制工作室」得標，金額約新台幣96.8萬元，新版字樣一改台電同仁於民國81、82年間重新臨摹于右任字跡設計的版本，公布後引發各界討論，成果褒貶不一，文化部長李遠12日進入立法院接受立委質詢，會前也被問到對於台電Logo爭議的看法。根據《中時新聞網》報導，李遠以過去在擔任金馬獎評審的經驗提到，曾有一屆評到「電影最佳配樂獎」時，一部電影因為沒有錢，從頭到尾只有2個單音，另一部電影則用非常華麗的交響樂，當時他就與其他評審辯論，強調是在選配樂而不是音樂，重點在於能否搭配電影劇情，最後由「只有2個單音」的獲獎。李遠表示設計本身非常專業，涉及美感、歷史記憶還有每個人不同的感受，所以他認為還是「回歸專業」；此外針對有立委質疑「台電已虧損需要政府補貼，為何還要再搞設計？」的問題，李遠解釋很多企業重新開始，就會找人重新設計Logo，因此跟企業做得好不好是兩回事。
聶永真標下中油98萬元新Logo！ 董事長曝「目前暫停更換」原因曝光
近日台電公司更換新Logo引發爭議，如今台灣中油傳出也要更換新Logo，引發外界關注。中油董事長方振仁今（11）日證實，新Logo案透過公開招標辦理，最終由知名設計師聶永真得標操刀，設計費約98萬元，不過他也坦言，目前公司內部仍未達成共識，加上更換成本過高，因此「暫時沒有要改」。近日外界關注中油是否因聶永真近期話題度高，才邀請他設計新Logo。對此，今日出席立法院經濟委員會的方振仁受訪時表示，中油新Logo案是透過公開招標評選程序辦理，並非特別指定由聶永真設計，一切都依照規定進行，設計費約98萬元。方振仁指出，聶永真目前已提出相關設計建議，但最終版本尚未拍板，公司內部還需要進一步討論評估。至於外界質疑，中油是否會受到近期台灣電力公司Logo爭議影響決策，方振仁則強調「沒有關係」，公司最主要考量還是成本與執行難度問題。方振仁解釋，一旦更換新Logo，不只是總公司標誌要更新，包含全台加油站招牌、制服、文件與相關識別系統都要全面更換，所需費用相當龐大。方振仁坦言，目前中油財務狀況並不理想，再加上全面更換識別系統所需時間長、成本高，因此現階段已先喊卡，「暫時沒有要改」。事實上，近期台灣電力公司重新設計「台灣電力公司」字樣，同樣由聶永真旗下工作室「永真急制Workshop」以96萬元得標，新Logo曝光後引發網路熱議，支持者認為新版設計較簡潔現代，但也有人批評失去原本于右任書法字體風格，甚至有人質疑只是修改字體就花費近百萬元。不過，也有網友在Threads發文，整理出聶永真過去曾設計的多張知名專輯設計，包括周杰倫的《葉惠美》、《七里香》、《十一月的蕭邦》、《依然范特西》，以及蔡依林《呸》、《特務J》，和林俊傑《西界》，五月天《後青春期的詩》，林宥嘉《今日營業中》等作品，在設計圈早已相當知名。聶永真在許多國內外大型設計賽事數次奪獎。（圖／翻攝自聶永真臉書）貼文曝光後引發熱議，許多網友紛紛留言表示，「哇！有人討論欸！七里香那張封面真的很強！對那時候巔峰杰倫專輯都是他做的」、「葉惠美那張真的是好聽又好看」、「田馥甄的專輯也是厲害到不行」、「還有各類小說封面，真的很愛他設計的小說封面跟專輯視覺」、「孫盛希第一張專輯也是永真操刀設計的」、「我會認識聶永真這個名字也是因為金曲獎，他一直得獎常常聽到」。
雪隧塞車地獄有救了！台鐵7月大改點「653列次異動」 通勤族狂讚
臺灣鐵路公司宣布7月1日起將啟動新一波列車時刻調整，這次共有653列次異動，其中超過300列變更幅度達5分鐘以上，被外界視為近年規模最大的一次改點。由於調整內容涵蓋北宜運能提升、桃竹直達車增班，以及六家支線尖峰加開班次，也讓不少網友熱議，認為未來不論是宜蘭旅遊還是竹科通勤，交通壓力都有望獲得改善。此次改點重點之一，是強化西部幹線通勤效率。台鐵重新調整部分直達車停靠模式與班次配置，特別針對桃園、新竹等跨區通勤需求高的區域增加服務量能。週末期間還將增開北中直達普悠瑪列車，希望紓解假日返鄉與出遊人潮。不少通勤族認為，桃園與新竹近年人口與就業持續增加，尤其竹科帶動大量雙北往返需求，過去尖峰時段常出現車廂擁擠、通勤時間拉長等問題，如今增加直達班次後，可望縮短交通時間，也讓不少科技業上班族相當期待。除了西線調整外，六家支線也成為此次改點焦點。台鐵規劃在尖峰時段每日增加12列區間車，整體運能提升約2成。由於竹北人口持續暴增，高鐵新竹站與竹科之間長期存在大量接駁需求，過去不少民眾抱怨「月台像演唱會散場」，如今增班後，也被視為改善通勤品質的重要措施。東部幹線方面，台鐵則進一步強化北宜運輸能力，除增加部分自強號停靠礁溪站外，假日也將加開台北往返花蓮列車。由於雪山隧道與國道5號長年是假日塞車重災區，因此消息曝光後，不少網友直呼「終於不用每次去宜蘭都塞到懷疑人生」，認為有機會吸引部分旅客改搭火車，減輕雪隧車潮。除了班次與時刻調整，台鐵也同步推動車隊升級。未來將逐步淘汰舊型莒光號，改由EMU3000新世代自強號擔任東、西線主力列車。新車除了提升座椅舒適度與車廂安靜度，也強化資訊顯示系統及無障礙空間，盼改善整體乘車品質。台鐵提醒，由於此次共有313列次調整超過5分鐘，民眾出發前務必重新確認搭車時間。新版時刻表將於5月11日起公布在官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告，團體訂票5月12日開放，一般旅客則可於6月3日起訂票。
蔡其昌喊話補足軍購缺口 「未達1.25兆元前革命尚未成功」
立法院會8日經表決三讀通過《保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別條例》，國防特別預算上限匡列新台幣7800億元，較行政院原提新台幣1.25兆元版本少約新台幣4700億元。外界關注執政黨下一步是否將提出補強方案，對此，民進黨立院黨團總召蔡其昌表態，「國防特別預算未達新台幣1.25兆元之前，革命尚未成功。」針對藍白聯手通過縮水版國防特別條例，行政院發言人李慧芝昨日表示，行政院原規劃的「台灣之盾」、「AI擊殺鏈」及「國防自主」三大面向彼此環環相扣，但部分關鍵內容未能納入此次版本，行政院將持續努力，也期待朝野能再接再厲，儘速補足整體防衛體系所需戰力。對於後續如何補強國防戰力，蔡其昌表示，行政院提出的新台幣1.25兆元版本，是經台美雙方共同盤點後，認定符合台灣防衛需求的最低額度，因此他的立場非常清楚，「在未達1.25兆元之前，革命尚未成功。」不過，對於是否再提出新版國防特別條例、補足遭刪減的預算與軍備項目，蔡其昌並未正面說明細節，僅表示，目前仍應加速審議現有國防特別預算，希望能在本會期內儘速完成。另有不具名民進黨立委分析指出，此次國防特別條例審議過程中，國民黨主席鄭麗文成功穩住藍營內部不同意見，包括面對台中市長盧秀燕等地方政治人物壓力，仍推動藍白版本過關。因此，即使未來行政院再提出新版國防特別條例，鄭麗文態度恐成關鍵，從目前政治氛圍來看，要順利付委甚至通過，「機會並不高」。
台電LOGO爭議延燒！聶永真稱集字被打臉 真相曝光竟是「臨摹的」
台電近日公布新版企業識別字體，花96萬元由設計師聶永真操刀優化，將原有「台灣電力公司」書法字樣改為較具現代感的設計，引發外界熱議。部分民眾認為更具現代化，也有人質疑台電捨棄書法大師于右任題字，恐讓歷史文化價值流失。不過，台電最新清查後指出，外界熟悉的舊版LOGO，其實早已不是于右任真跡，而是台電同仁於民國81、82年間重新臨摹設計的版本。聶永真日前在社群平台發文回應爭議時表示，原本「台灣電力公司」6個字並非于右任專門為台電完整書寫，而是取自于右任字帖中的單字，再經排列、縮放、角度調整及電腦描圖修整後形成，因此部分外界以完整書法作品的角度評論原LOGO，與實際情況存在落差。不過，華梵大學人文藝術學院院長黃智陽隨即打臉。他在臉書貼出《台電月刊》第25期刊載的〈右老墨寶與台電〉文章，指出「台灣電力公司」6字確實是于右任於民國42年親自為台電題寫。文章提到，當時台電向于右任提出請託後，于右任立即答應，且不到3天便完成題字，台電人員還特地帶著2顆大西瓜前往致謝。黃智陽認為，以現代制式字體取代台灣重要書法家的題字，令人感到遺憾，也擔憂未來包括立法院、監察院、歷史博物館及臺灣銀行等機構歷史字跡，是否也可能逐漸被取代。他也提到外界對此事反彈，「在油電高漲的時局，沒有更重要且更有共識的事可以努力嗎？」不過，根據《工商時報》報導，台電方面表示，當年確實曾請于右任親自題字，但後續在民國81、82年間進行企業識別系統優化時，原始書法字樣已遭替換。之後長年使用的版本，其實是由台電內部人員依據于右任字體進行臨摹與重新排列設計，並非最初真跡樣貌。
台電花96萬換LOGO被罵爆！Cheap坦言算便宜 曝「真正致命傷」
台電近日公布全新企業識別字體設計，整體案費約96萬元，引發外界熱議。部分民眾認為新版字樣更具現代感，也有人質疑僅是修改字體，卻耗費高額經費，認為不符成本效益。對此，網紅Cheap發文表示，以設計市場行情來看，此案價格並不算高，真正引發爭議的關鍵在於「民眾覺得不值」。設計師聶永真日前說明，原本台電使用的「台灣電力公司」6字標誌，並非書法家于右任親自為台電題字，而是從于右任字帖中擷取個別文字，再經排列、縮放、角度調整以及電腦描圖修整後形成，並非完全客製化的企業識別。Cheap則在社群平台表示，若今天是把聶永真版本改回于右任風格，且同樣花費96萬元，外界可能會認為設計極具辨識度，甚至稱讚為大師作品。但現在是從傳統書法風格轉向簡潔現代字體，因此不少人認為看起來像現成字型的變化版本，甚至像簡報軟體直接套用的效果，才會產生「這樣也能收96萬」的質疑。他進一步指出，若以整體企業識別設計角度來看，96萬元並非單純購買幾個字，而是包含完整系統規劃與設計內容，平均下來一個字約16萬元，以聶永真的業界地位而言，「還算cheap了」。Cheap認為，這次事件真正反映的是台灣社會對設計專業的認知問題。他指出，許多人對專業領域標準相對嚴苛，只要看不懂設計邏輯，就容易認為缺乏價值，而當成果呈現方式看似簡單時，更容易被認為「很好賺」。針對此次風波，聶永真也公開回應，表示當初決定參與台電標案，「除了情懷，更覺得若能讓它往現代化邁進一點，會是一件很榮幸的事。」他坦言，原先曾期待能有更大幅度的視覺改造，但標案內容明確指出是「優化」而非「重新設計」，因此團隊最終選擇在既有基礎上進行調整，希望能替台電開啟未來50年的全新企業識別方向。
拚修《醫療法》三讀捍衛「三班護病比」 傅崐萁喊「再世華佗」留下來
國民黨立院黨團總召傅崐萁今（8）日表示，國民黨團與民眾黨團已一致決議，今天一定要把「三班護病比」入法，讓醫護人員「再世華佗」得到應有的尊嚴與休息。衛福部其實2024年3月老早就實施新版「三班護病比」標準，喊出醫學中心白班護病比1比6、小夜1比9、大夜1比11，只是屬於鼓勵性質的「獎勵機制」而未強制修改《醫療法》讓此標準入法，在如今醫護人員缺乏狀況嚴重之下，絕大多數醫療體系根本難以達標。而總統賴清德在2024年選戰前承諾，會在就職2年內讓「三班護病比」入法，如今就職快要2年了，5日更有上千人包圍衛福部抗議，要求在5月20日就職二周年前明確宣布「三班護病比」寫入條文，在強制落實有法源之下還能訂定罰則，就是要督促「三班護病比」落實到每個醫護角落。國民黨立院黨團總召傅崐萁（右）強調捍衛「三班護病比」決心不變，左為國民黨主席鄭麗文。（圖／方萬民攝）傅崐萁觀察，台灣其實有最好的醫療品質跟醫療人才，只不過這5、6年來不少改去日本、香港、新加坡甚至澳洲，遠離台灣之後薪水2倍到4倍起跳，留在台灣的也轉入長照等單位，至少有相對合理的上班時間，在在都讓第一線護理人員缺員難解。傅崐萁感性表示，醫護「再世華佗」出走，醫院不斷關床問題當然惡化，從COVID-19新冠疫情之後問題愈發嚴重，一個床位難求慘況不分都市鄉村，整體健保跟醫療體系都生病了，我們的政府卻視若無睹、沒有有效作為。傅崐萁強調，台灣自己培養出來的優秀醫生跟護理師要盡量留在台灣，閣揆卓榮泰喊出「用更簡單的考題讓更多人進來」實在不像樣，只有「三班護病比」入法保障醫護人員開始，才能釜底抽薪地守護民眾健康。
川普宣布暫停「自由計畫」 美伊最終協議取得進展
美國總統川普於5日表示，基於巴基斯坦及其他國家的請求，加上美方在對伊朗行動中取得軍事進展，並與伊朗代表在最終協議上出現重大突破，雙方已同意暫停「自由計畫」（Project Freedom）。川普透過自家社群平台Truth Social指出，在海上封鎖措施仍持續的情況下，協助船舶通行荷莫茲海峽的行動將暫停一段時間，以觀察雙方是否能順利完成並正式簽署協議。他強調，相關封鎖措施仍全面維持有效。川普進一步說明，該決策除考量國際請求外，也反映美伊在談判上已有明顯進展。他指出，雙方正朝向完整且最終協議邁進，暫停行動是為觀察協議落實的可能性。自2月28日衝突爆發以來，荷莫茲海峽一度陷入高度緊張狀態，影響全球能源與商品運輸。伊朗透過部署水雷、飛彈、無人機及快艇等方式強化控制，而美方則以封鎖港口及護航商船進行反制，雙方對峙持續升溫。所謂「自由計畫」，為美方提出協助受困船隻安全通過海峽的行動方案，外界普遍視為降低緊張局勢的措施之一。稍早，美國國務卿盧比歐亦在白宮表示，該行動屬於防禦性任務，並強調美方無意讓衝突進一步升高。盧比歐指出，除非對方率先開火，美方不會主動採取攻擊行動，並稱美軍已完成此次對伊朗軍事行動的核心目標，「史詩怒火」行動（Operation Epic Fury）目前已告一段落。在實際航運情況方面，美軍週一表示已有美國商船成功通過荷莫茲海峽；航運公司馬士基也證實，美國籍貨輪Alliance Fairfax在軍方護航下離開波斯灣。不過，伊朗方面否認有船隻成功通行。同時，伊朗革命衛隊公布新版海峽控制區域圖，並警告船隻須依指定航道航行，否則將面臨回應。英國海事貿易行動辦公室亦通報，一艘貨輪於海峽遭不明投射物攻擊，詳細情況仍待釐清。在外交進展方面，美伊目前僅完成一輪面對面談判，後續協商仍在進行。伊朗外長阿拉格奇表示，在巴基斯坦協調下，和平談判持續推動中，並已於週二前往中國進行會談。
新生代恐怖大師操刀經典IP 《惡靈古堡：爆發夜》翻玩出全新風格
《惡靈古堡：爆發夜》首支預告正式曝光，找來好萊塢最炙手可熱的鬼才，話題驚悚片《凶器》的導演札克克瑞格執導，以更貼近現實的生存視角與高壓節奏，以及充滿風格化的運鏡手法，帶來耳目一新的恐怖體驗。札克克瑞格在2022年拍出一鳴驚人的驚悚片《宿劫》之後，成為現今累積粉絲數量最快的新銳導演，上一部作品《凶器》更締造全球2.7億美金（約85億台幣）的誇張成績，在影評與觀眾間累積口碑，成功建立其獨特的驚悚敘事風格。擅長在日常場景中層層堆疊不安，並以出其不意的轉折製造衝擊，使他成為近年備受矚目的類型片導演之一。此次操刀經典的《惡靈古堡》系列，讓全世界的粉絲大為興奮，期待這個電玩改編的IP將會有甚麼全新的面貌。新版的《惡靈古堡》強調一路狂衝的刺激感。（圖／索尼影業提供）自1996年誕生以來，《惡靈古堡》以生化病毒、企業陰謀與極限求生為核心，橫跨電玩與影視領域，累積全球龐大粉絲基礎。本次電影以全新角色與事件切入，開啟系列嶄新敘事方向，導演札克克瑞格日前於拉斯維加斯的CinemaCon中，形容本片是一場「盛大又駭人的旅程」，並強調希望作品能「忠於遊戲精神」。他也透露，自己在過去數十年間投入大量時間遊玩《惡靈古堡》，相較於過去作品標誌性的敘事翻轉與結構設計，這次電影「不會有敘事炫技、時間跳躍或打亂時序的章節安排」，而是讓觀眾「緊緊跟隨主角，以徒步視角穿越一個處心積慮要將他摧毀的世界」，全面強化沉浸式的生存壓力。《惡靈古堡：爆發夜》要讓觀眾以徒步視角穿越一個處心積慮要將他摧毀的世界。」。（圖／索尼影業提供）故事聚焦醫療運送員布萊恩，在一次例行任務中，意外捲入迅速失控的災難現場。短短一夜之內，感染擴散、秩序瓦解，整座城市陷入混亂。他被迫踏上一場毫不停歇的逃亡，在資訊斷裂與資源匱乏的情況下，面對未知威脅與人性考驗，與時間展開極限競速……。《惡靈古堡：爆發夜》將於9月17日正式上映。
知名券商再爆霸凌！竟逼受害者簽「承諾書」撤回申訴
民進黨台北市議員林亮君今（30）日召開記者會指出，國票證券職場霸凌案再生爭議。她表示，該案經依《職業安全衛生法》調查並認定「職場不法侵害成立」，但公司後續未依此處置，反而透過其他程序處理相關結果，並要求受害職員簽署放棄法律權利的「承諾書」，引發質疑。林亮君表示，她於2025年10月28日踢爆本案後，勞動主管機關已多次確認，國票證券依法完成職場不法侵害調查後，其他非原處理機制不得另行介入、推翻結果。勞動部去年11月26日函覆已明確指出，國票證券不法侵害調查計畫的專責處理單位並非審計委員會；台北市勞動局也於同年12月10日向國票證券說明，該公司審計委員會無權處理職場不法侵害案件，其調查及認定應屬自始無效。林亮君指出，陳冠如以職權影響審計委員會另組調查小組，試圖重啟調查並推翻既有認定。她並質疑，相關調查報告未訪談當事人，且在未有申訴人參與的情況下召開會議，後續結論已於今（2026）年3月函送勞動局，引發程序正當性爭議。受害職員表示，自己從事稽核工作，依規執行職務卻遭陳冠如質疑與斥責，甚至出現如「董事長的家臣」、「不是人」等不當言語。她指出，原透過公司內部管道申訴，未對外投訴，卻遭提告並在調查期間身分外洩；後續公司以董事會宣告原調查結果無效，過程中未被告知，也未獲程序保障。她認為，在職場不法侵害已被認定的情況下，公司未採取相應處置，反而使其持續承受壓力。近日，國票證券更要求受害職員簽署「承諾書」，要求其放棄所有法律上權利與主張，並撤回過去、現在、未來提出的申訴與檢舉。受害職員說，這是一份單方、不對等且罔顧員工權益的文件，因此當場拒簽。林亮君說明，勞動局已知職場霸凌成立，且曾指出審計委員會無權介入，但在今年3月收到國票證券相關函文後未進一步處理。她質疑，此舉可能使公司對外宣稱已函報主管機關且未遭異議，呼籲主管機關應積極調查與回應。台北市勞檢處長何洪丞於記者會中回應，國票證券已依《職業安全衛生法》訂定計畫，並依該計畫組成調查小組完成調查與認定；若其他單位再重啟調查，就是對職安法的不尊重。他也坦言，若主管機關對國票證券來函沒有回應，確實可能讓公司誤以為主管機關默示同意，因此勞檢處將再函文國票證券，重申非原認定小組所作之調查與認定不合法且自始無效。針對承諾書是否涉及不利益對待，何洪丞表示，職場不法侵害調查完成後，公司應對加害人作必要處置，也不得對申訴人為後續不利益對待。由於新版職安法預計於今年7月1日施行，屆時將有更明確的罰則；在新法施行前，勞檢處將援引勞動基準法等相關規定，調查國票證券是否涉及對申訴人不利益對待。