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希臘野火延燒！2架救火直升機「空中相撞」釀2死 事故畫面曝光
根據《衛報》報導，希臘首都雅典西部野火持續延燒，一架投入滅火任務的消防直升機在執勤期間與另一架直升機發生空中相撞，其中一架墜毀，機上兩名機組員送醫後傷重不治，另一架直升機的兩名機組員則順利獲救。事故發生之際，猛烈野火正快速逼近雅典郊區，強勁風勢也讓救災工作更加困難。現場畫面顯示，其中一架直升機在強風吹襲下失去控制，隨後發生事故。希臘消防部門表示，罹難的兩名機組員送醫時已失去生命跡象，經搶救後仍宣告不治。希臘總理米佐塔基斯（Kyriakos Mitsotakis）證實，兩名罹難者分別為一名丹麥籍及一名希臘籍機組員。兩架直升機皆為澳洲麥克德莫特航空公司（McDermott Aviation）租借提供，該公司表示，旗下機隊已連續7年支援希臘消防滅火行動。受到高溫、乾旱及強風影響，希臘多地近期野火迅速蔓延，火勢自山區一路延燒至沿海地區，並逐步逼近雅典周邊。米佐塔基斯警告，未來幾天仍將面臨「極為艱難」的情勢，近期陣風時速一度超過125公里，不僅助長火勢，也使消防飛機及直升機難以安全執行空中滅火任務。位於雅典西北方約70公里的熱門海濱村莊波多傑梅諾（Porto Germeno）周邊，超過100棟房屋一夜之間遭大火燒毀。截至目前，已有超過500名消防員及森林突擊隊投入救災，希望控制火勢持續擴大。2日在希臘雅典西北部的波爾圖傑爾梅諾附近，消防員正在撲滅一場野火。（圖／達志／美聯社）希臘民防部長圖納斯（Evangelos Tournas）表示，消防系統目前已接近負荷極限，強風造成飛機無法安全取水或投放水彈，使滅火工作面臨極大挑戰。上週已有3名消防員在救火過程中因傷勢過重殉職。除了希臘之外，歐洲其他國家同樣遭受野火侵襲。法國規模最大的野火目前雖已控制延燒範圍，但仍有零星火點持續燃燒，受災面積約420平方公里，累計超過22萬人撤離家園，被認為可能是法國和平時期規模最大的撤離行動之一。法國吉倫特省政府指出，目前火勢已停止擴散，並完成周界控制，但尚未完全撲滅，當地仍維持最高等級森林火災警戒。由於高溫、乾燥及午後強風持續存在，復燃風險依然偏高，近3000名消防人員仍持續留守災區。法國東南部瓦爾省也有另一場大型野火持續燃燒，約1500名消防員投入滅火，並出動消防飛機支援，避免火勢蔓延至鄰近聚落，約2500名居民因此撤離。當地自7月下旬以來已接連發生多起重大野火，包括好萊塢影星喬治．克隆尼（George Clooney）一家日前也因火勢逼近住處而一度撤離。專家指出，歐洲是全球暖化速度最快的大陸之一，自1980年代以來升溫速度超過全球平均值兩倍。持續高溫與乾旱使森林及灌木叢更加乾燥，增加野火發生及快速擴散的機率。研究人員分析認為，人為造成的氣候變遷已大幅提高極端野火天候發生的可能性，也使歐洲各地面臨更嚴峻的防災挑戰。
台中女遛狗走斑馬線遭撞亡！母慟「女兒隨媽祖修行去了」 駕駛過失致死判9月
台中市西屯區2025年6月11日上午7時許，25歲馮姓女子牽著愛犬行經中央公園附近行人穿越道時，剛下大夜班的吳姓女子駕車沿大鵬路左轉凱旋路，未依規定暫停禮讓行人，以時速10至17公里直接撞上馮女，馮女當場重摔倒地不起，送醫搶救15天後仍回天乏術。馮母悲痛發文表示，「女兒撐了15天已隨媽祖修行去了」。案經台中地院審理，法官依據鑑定報告及監視器畫面認定，吳女左轉時未停讓行人優先通行，依《道路交通管理處罰條例》規定加重其刑；另考量吳女留在現場協助救護，並坦承犯行，符合自首要件，依法減刑，最終依過失致死罪判處有期徒刑9個月，全案仍可上訴。民事求償部分，吳女除已透過強制險給付逾200萬元外，另表示願賠償520萬元至530萬元；但馮女家屬求償1340萬元，雙方金額差距逾800萬元，調解未成立，後續將由民事庭繼續審理。
接獲酒駕事故通報！警到場驚見「愛妻在車毀殘骸中逐漸死去」 他崩潰痛哭惹鼻酸
美國紐約州長島一場酒駕死亡車禍，造成一名42歲女警不幸喪命，也讓她的丈夫馬拉加（Francisco Malaga）陷入一生無法抹滅的傷痛。馬拉加也是位警察，當天值勤時接獲事故通報趕赴現場，原以為只是例行救援，沒想到倒臥在撞毀車內、奄奄一息的人，竟是自己相伴多年的妻子，酒駕肇事駕駛近日出庭接受量刑，馬拉加在法庭上含淚還原當天情景，讓全場為之鼻酸。馬拉加表示今年1月底巡邏時接獲車禍通報，抵達現場後才驚覺傷者竟是42歲的妻子、同為警察的艾斯皮諾薩（Patricia Espinoza）。他哽咽表示：「我原本以為自己是去幫助一位素未謀面的人，結果看到的卻是我的妻子。」他表示在現場只能看著摯愛逐漸失去生命，「我當了這麼多年警察，沒有任何經歷能讓我準備好面對那一刻，我眼睜睜看著自己一生摯愛離開人世，那個畫面將伴隨我一輩子。」檢方指出21歲肇事駕駛史密斯（Matthew Smith）當晚在酒吧狂歡飲酒後，不顧朋友勸阻仍執意開車返家，他酒測值超過法定標準的兩倍，以時速約113公里闖紅燈，在速限僅48公里的路段高速撞上艾斯皮諾薩的轎車，警方事後還在史密斯的皮卡車內查獲百加得蘭姆酒及酒杯。艾斯皮諾薩送醫後傷重不治，留下丈夫及年幼女兒，史密斯日前已坦承加重車輛過失殺人等罪名，被法院判處7年半至22年有期徒刑。家屬透露艾斯皮諾薩約20年前自厄瓜多移民美國，之後與哥哥先後投入執法工作，她生前一邊擔任警察、一邊照顧家庭，深受同事及親友敬愛，妹妹表示她總是帶給身邊的人歡笑與安全感。其胞兄艾美達（David Almeida）在法庭上對著史密斯說：「身為警察我處理過槍擊案、刺殺案、死亡車禍，以及無數像你這樣酒駕造成的悲劇。我曾陪伴許多悲傷的家屬，我一直以為我了解他們的痛苦，直到這件事發生在我的家人身上。」他提到一個小女孩將在沒有母親的陪伴下長大，只因有人選擇酒後開車，自己不希望任何人承受這種痛苦。地方檢察官提爾尼（Ray Tierney）表示，沒有任何刑罰能彌補家屬失去至親的傷痛，但被告終究必須為自己的酒駕、超速及魯莽行為付出代價。
13歲兒頂嘴！爸爸怒把任天堂Switch丟出車窗 最後結局超意外
美國一名育有5名子女的父親，因不滿13歲兒子屢次頂撞父母，竟在高速公路上將兒子的任天堂Switch遊戲機直接丟出車窗，影片曝光後迅速在網路瘋傳，引發支持與反對兩派熱議。更令人意外的是，幾天後父子再度拍片說明後續，證實一家人已將主機找回，重新組裝後竟然還能正常運作。喬爾巴伯分享自己將兒子的任天堂Switch拋出車窗，引發支持與反對兩派網友熱烈討論。（圖／翻攝自IG，Joel Barbour ）綜合《New York Post》及《Kidspot》報導，喬爾巴伯（Joel Barbour）日前在Instagram分享影片，坦言自己當天做了一件「有點後悔，但又完全不後悔，而且真的很痛快」的事，因此才決定把經過分享給大家。喬爾表示，13歲兒子戴維斯（Davis）當天一路頂撞父母，自認什麼都比父母懂，讓他忍無可忍。雖然兒子當時根本沒有玩任天堂Switch，只是在車上，但他仍警告兒子，如果繼續挑戰父母權威，就會把Switch直接丟出窗外。戴維斯一臉不相信地回答：「你才不會。」沒想到，喬爾真的說到做到，在時速約60英里（約96公里）的高速公路上，直接把任天堂Switch當成飛盤拋出車窗。他回憶當時情況時笑說：「那種感覺真的很爽。」不過，他坦言主機飛出去的瞬間，也曾閃過一絲罪惡感，因為知道兒子非常喜歡這台遊戲機，但看到兒子當場愣住、完全不敢相信，接著急得哭出來，不斷喊著「很貴耶」，他忍不住回了一句：「反正又不是你買的。」喬爾事後還向同樣正為孩子沉迷3C產品而苦惱的家長開玩笑喊話：「如果孩子一直測試你的底線，就把電子產品、手機全部丟出窗外，真的很舒壓。」影片曝光後立即引發網友熱烈討論，不少家長紛紛留言分享自己的育兒經驗。有人大讚「你是個好爸爸」，也有媽媽分享，自己曾把16歲女兒的手機丟出車外，再直接開車輾過，笑稱至今仍是她最滿意的一次管教。另有網友笑問：「所以現在已經不是溫柔教養了嗎？」不過，也有人認為，真正的溫柔教養並不是放任孩子，而是冷靜、不辱罵、不失控，並確實執行事先說好的後果，因此喬爾的做法反而符合溫柔教養精神。還有不少家長分享自己的「狠招」，有人回憶母親曾因姊姊態度不好，當著全家人的面用鐵鎚砸爛芭比娃娃屋；也有人表示，自己在1990年代曾把孩子爭搶的玩具直接丟出車窗，如今孩子長大後，每次提起這段往事都笑到流眼淚。事件持續發酵後，喬爾又發布一支更新影片，表示許多網友都很關心戴維斯是否真的從這件事學到教訓，也好奇那台任天堂Switch最後到底怎麼了。他隨即把鏡頭轉向兒子，詢問：「你學到了什麼？」戴維斯坦言，看完影片後覺得確實有點好笑，但也真的得到教訓，「千萬不要不尊重父母，不然你的東西就會飛到你不想它飛去的地方。」至於那台被丟出窗外的任天堂Switch，喬爾透露，一家人事後回到高速公路旁將主機找回，雖然外殼四分五裂，但重新組裝後竟然還能正常開機使用，妹妹更立刻拿去玩，讓不少網友直呼實在太耐摔。即使整起事件引發不少爭議，喬爾仍強調，自己並不後悔當時的做法，也依然支持自己當天的決定，笑說：「我還是認為，把電子產品丟出窗外這招有效。」
強颱巴威持續長胖變大！週末離台最近「風雨影響最為顯著」 這地區首當其衝
今年第9號颱風巴威來勢洶洶，目前在關島東北東方160公里的海面上，以每小時24公里速度，向西北西進行，中央氣象署表示強颱巴威仍有再增強且暴風圈擴大的趨勢，預估週五（10日）開始會對臺灣的天氣造成影響，程度大小將視後續路徑而定，氣象專家林得恩提醒週末（10日、11日）颱風中心將會距離臺灣最近，伴隨的風雨影響也將是最為顯著的時段，尤其是北部及宜花地區「首當其衝」。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文分享，強颱巴威在環境駛流場的導引下，持續朝西北西轉西北方向前進，「預估在7/9前後，向北分量就有逐漸增大的趨勢。目前評估，7/10、7/11颱風中心將會距離臺灣最近，其所伴隨的風雨影響也將是最為顯著的時段，北部及宜花地區，首當其衝；尤其是，山區的降雨最為集中且劇烈，有達到豪雨或以上的累積降雨可能。」林得恩分析當巴威遇上了臺灣，則會有以下3點的特徵：1.強度稍稍減弱7/10起，當巴威颱風逐漸逼近臺灣東部外海時，受到北方乾空氣逸入、垂直風切增大，以及海水熱焓量減少的緣故，強度有稍稍減弱的趨勢。預估中心氣壓值將由原先的885hPa，升到900hPa，再升到915hPa；中心最大風速也從63公尺/秒，降至58公尺/秒，再降至53公尺/秒；颱風強度介於中颱上限至強颱下限。2.先減速、後加速由於北轉分量逐漸增加緣故，颱風運動速度將從原先時速22公里，降為時速20公里；隨後，駛流場接手導引下，再回升為時速23公里。3.暴風圈減小由於颱風暴風圈開始接觸到陸地，颱風結構受到破壞，暴風圈則有逐漸減小的趨勢。七級風暴風半徑將由原先的350公里，降至320公里；十級風暴風半徑也將從原先的150公里，降至120公里。（圖／翻攝林老師氣象站臉書）
墾丁夏日限定美景登場 紫斑蝶爆發！滿山谷翩翩起舞畫面曝
墾丁國家公園今（2）日迎來今夏首波紫斑蝶大爆發，墾丁國家公園管理處（墾管處）清晨觀測到前來產卵的第一批紫斑蝶，於早上8點開始在馬鞍山周圍大量湧現，如海浪般一波波在空中躍動。墾管處表示，預計未來幾週南灣周邊海岸林及低海拔灌叢，都將出現萬蝶飛舞的壯觀景象。墾管處指出，紫斑蝶是台灣極具代表性的蝶類，其族群數量的變動與氣候、植物生長息息相關。今年受到雨季與充足雨水滋養環境，順利形成龐大的繁殖高峰，這不僅體現了昆蟲生活史與環境變遷的緊密連結，也證實墾丁地區依舊維持著極為優質的棲地品質與健全的生態功能。屆時園區內的白水木等蜜源植物，都將成為紫斑蝶吸蜜的熱點。為了保護這群美麗的嬌客，墾管處特別提醒，紫斑蝶已陸續出沒於國境之南，用路人行經南灣、潭子灣及出火等重點路段時，務必減速慢行。若開車時發現蝶群正由道路上空集體移動，請將車速保持在時速30至40公里之間，以減少車輛行駛產生的氣流傷及蝴蝶，共同維護紫斑蝶安全遷飛。此外，墾管處也呼籲前往賞蝶的民眾，必須嚴格遵守國家公園法規，切勿任意捕捉、騷擾、觸摸幼蟲與蝶蛹，亦不可採摘寄主植物；在拍照時請保持適當距離，切勿翻動枝葉影響蝴蝶發育，並注意自身與來往車輛安全。墾管處歡迎大眾把握這難得的賞蝶季節，走入墾丁，用最友善、尊重自然的方式，共同見證這場壯麗的生命盛宴。
獨／輝達學霸主管搭飯店親子小火車骨折！賠償金打八折理由曝光
一名擁有台大、政大雙料碩士學位的輝達「學霸級」主管，2023年南下家庭旅遊，入住霖園集團旗下的和逸飯店台南館，他帶兩個孩子共乘飯店附屬親子遊樂園的小火車，途中意外跌落大腿骨折，因而休養3個月，只能在家工作。學霸主管對飯店提告索賠136萬元，主張小火車沒有防摔設施害他受傷；飯店拿出地檢署的過失傷害不起訴書，強調現場有告示行駛過程禁止攝影，是這位客人違反安全規定又不聽小火車司機勸阻，以單手拿手機拍照導致失去平衡才摔傷。台北地方法院依據《消費者保護法》認定，小火車屬於軌道式機械遊樂設施，乘客安全不能只靠現場告示來維護，應加裝安全帶或護欄，舉例來說，難道搭雲霄飛車也只需有告示就不用其他安全設施了嗎？因此飯店對於受傷客人有賠償責任，原本應賠80萬9443元，不過這位輝達主管本身也有20％的過失，賠償金「打八折」後剩下64萬7554元。引發官司的「嘟嘟小火車」位於和逸飯店4樓親子共遊樂園，共有6節車廂，乘座位置長103公分、高約35公分，因此是「人坐車廂上」而非「人坐車廂內」。本案發生在2023年2月27日上午10點多，任職於香港商輝達香港控股有限公司台灣分公司的吳姓銷售主管，與兩個小孩一起搭乘和逸飯店的小火車，經過隧道時3人自車廂掉落，但小火車並未翻覆，其他乘客仍坐在各自的車廂上。吳姓男子送醫發現「左側股骨粗隆間移位閉鎖性骨折」（近髖關節的大腿骨斷裂錯位），開刀住院6天。輝達吳姓主管分別提出刑事與民事告訴，和逸飯店活動部沈姓副理否認維護管理缺失、也不認過失傷害罪，還說其他乘客告訴他受傷男子有「左右擺動重心不穩的行為，自行跌落」；台南地檢署勘驗監視畫面，小火車速度不快，雖然無從確定吳姓男子跟2名孩童為何從小火車掉下來，但他們乘坐的車廂沒翻覆、前後節車廂乘客也照樣坐在原本的位置上，所以很難說飯店副理有何疏失，處分不起訴。民事損害賠償由台北地院審理，輝達吳姓主管求償醫藥費、就醫車資、看護費、慰撫金共136萬4694元，其中慰撫金佔100萬元：他是台大材料工程和政大工商管理碩士，2009年離開Intel之後入職NVIDIA至今超過16年，擔任銷售管理職，他的直屬主管是直接向黃仁勳報告的，代表他在公司的層級也很高，因此請法官參考他的學經歷背景來決定可獲得多少慰撫金。和逸飯店反駁，輝達吳姓主管骨折不能怪他們，小火車除了找廠商定期檢修保養，最高時速只有4公里，跟一般人步行速度差不多，車廂離地面最高只有35公分，這些措施已足以使乘客免於受傷；實際上小火車開通以來7年，也從無乘客翻落受傷，代表輝達吳姓主管跌倒純屬偶然。和逸飯店主張，每次發車前，工作人員都會宣導安全規定「請不要使用手機相機拍照攝影，以免車身搖晃、手機掉落發生危險」，車廂坐墊上則有「為了您的乘車安全，禁止身體搖晃傾斜，回頭張望(攝影拍照)」等字眼；當天意外發生前，小火車司機看到輝達吳姓主管因為拿手機拍照無法保持平衡，已提醒他注意但他不聽才會摔出去，即使法官認為飯店要賠錢，請考量乘客也有過失責任。北院指出，輝達吳姓主管使用飯店提供的小火車應適用消保法，而消保法第7條的設計是「無過失責任制度」，也就是說，客人因為搭小火車受傷，不管是飯店有意或無意造成的，只要搭小火車會遭遇危險這個客觀事實存在，飯店就有責任去避免，除非它能證明小火車符合當時科技或專業水準可合理期待的安全性，才得以免除責任。法官認為，小火車只靠工作人員宣導、現場張貼安全事項是不夠的，應增設安全帶、防護卡榫、扶手、護欄等防摔設備，才符合「現在科技或專業水準所必要提供」，因此認定和逸飯店須為乘客骨折負責，包括醫藥費11萬7977元、就醫交通費用1萬6466元、看護費22萬5000元；精神慰撫金部分則衡量受傷乘客有台政雙碩士學位、擔任輝達主管，以及和逸飯店屬於霖園集團旗下國泰建設成立的飯店品牌「資力頗豐」，應以45萬元為當。輝達吳姓主管本來可獲賠近81萬元，但北院引用南檢不起訴書的內容，認定他在小火車行進間拿手機拍照才會摔倒骨折，應負2成責任，賠償金扣除20％後是64萬7554元。本案尚未判決確定，雙方皆可上訴。
小心安全2／王陽明東區飆速被警關切 李多慧騎車犯兩大常見錯誤
黃琳媛曾是統一獅Uni Girls Junior成員，也參加過選秀節目以女團身分出道，近日她分享出遊影片，被發現與友人騎乘機車時雙雙未戴安全帽，被網友提醒違規行為。雖然沒有透露旅遊地點，但推測是離島，依規定離島騎乘機車同樣必須配戴安全帽，違者可處500元罰鍰。王陽明近年開設YouTube頻道「Empire MotorClub」，拍影片分享名車、手錶等收藏，他曾上傳一支開箱名車影片，並駕駛著價值900萬的BMWXM上路，但竟然在台北市忠孝東路上飆破時速90公里，明顯違反市區道路限速50公里的規定，被網友指責「在忠孝東路敢開到70多還敢po上來」，之後轄區大安警分局也發文通知車主與駕駛到案說明。李多慧騎車時犯了台灣人常見的錯誤。（圖／翻攝自李多慧YouTube）啦啦隊女神李多慧努力融入台灣人的生活，更考取機車駕照，在影片中開心騎上路，卻被網友抓包兩項違規，先是轉彎時壓到旁邊的槽化線，接著又直接騎在人行道上。其實依《道路交通管理處罰條例》規定，即便人行道有設機車停車位，還是要以牽引的方式找車位，不然可處600元以上、1800元以下罰鍰。不過大多數人認為這些規定連台灣人都常做不到，不需要太苛責外國人。梧桐妹沒有戴安全帽，連柯震東都提醒要小心。（圖／翻攝自梧桐妹Threads）賈靜雯的女兒梧桐妹曾在Threads分享一段兜風影片，只見她坐在交通工具的後座，一頭長髮在高速行駛下相當飄逸，不過網友們也發現梧桐妹竟然沒有戴安全帽，雖然有人認為這可能是大陸的電動腳踏車，但沒戴安全帽還是相當危險，就連柯震東都在底下留言「安全第一」，梧桐妹則回覆「知道啦哥哥」，但不久後這篇文就被刪除。
國1北上林口段「9車連環追撞」釀12傷 後方回堵12公里
國道1號42.6公里北上林口B出口，今天（26日）清晨6時許發生一起9車連環撞事故，包含5輛自小客車、2輛大貨車、1輛小貨車、1輛遊覽車，造成駕駛及乘客12人受傷。事故發生後，車輛占用外線車道，後方回堵12公里，時速不到10公里，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。據了解，這起事故發生在26日清晨6時43分左右，國道1號42.6公里北向發生9車連環追撞車禍，遊覽車司機一度受困，消防、國道警察單位獲報已抵達現場處理。高速公路局北區養護工程分局指出，事故於上午8時50分排除，目前受傷駕駛及乘客共計12人均已送醫，後方回堵12公里，車流紓解中，提醒用路人行駛壅塞路段小心駕駛。至於事故發生原因及經過，尚待後續調查釐清。
收假日國道湧車潮！國5北向紫爆「時速僅16公里」 國1多處壅塞
今天（21日）為端午節連續假期收假日，截至晚間6時，國5頭城-坪林北向路段持續紫爆，時速僅16公里。另外，國1新竹-湖口、台中-后里北向路段、麻豆-安定南向等路段也出現車多情形，時速不到40公里。高公局表示，今天下午國道壅塞路段包括國1北向新竹至湖口、大雅至后里、北斗至員林；國3大山至西濱；國5北向宜蘭至石碇，其餘路段行車大致順暢。截至下午5時，國道交通量為69.9百萬車公里，預估今日交通量為108百萬車公里，仍在預期範圍。另查今日13時2分於國3北向141公里處發生2起3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於13時19分排除，造成後方車流回堵2公里；13時7分於國3北向44公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內3線車道，於13時43分排除，造成後方車流回堵6.5公里；15時30分於國1北向164.1公里處發生3輛小客車追撞事故，占用外路肩，於15時34分排除，造成後方車流回堵4公里，均導致車輛回堵影響整體車流。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿過度倚賴輔助駕駛系統，更不可超速行駛，以確保行車安全。
收心囉！端午連假國道收假車潮湧現 高公局估下午壅塞路段一次看
端午連假今（21）日進入收假日，截至上午11時為止，國道5號北向頭城至坪林路段已現車潮，時速在40公里以下，公路局預估國道下午至晚間共有11處重點壅塞路段須注意。公路局指出目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為9.2百萬車公里，今日相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。公路局表示今日上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發。高公局預估，國道1號北向西螺至埔鹽系統、南屯至后里，國道3號北向竹山至中興、草屯至霧峰、苑裡至香山，以及關西至大溪等，這些路段較為壅塞，約下午2時出現車潮，直到晚間21時為止；國道5號北向宜蘭至坪林路段則早在上午10時便開始壅塞，一樣會持續到晚間21時為止。另外，國道4號西向潭子系統至豐勢路段預估下午13時至16時之間車多，國道6號東草屯至霧峰路段則為下午13時至傍晚19時，國道10號西向仁武至左營路段需注意下午15時至晚間20時。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況並養足精神，行車上路不論駕駛、乘客都要依規定繫妥安全帶，兒童更要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶，以降低事故發生時的傷害。駕駛過程請手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
7塊雞塊代價太慘！網紅塞褲襠搭雲霄飛車 時速150公里狂嗑換終身禁令
美國26歲網紅艾倫費雷爾（Allen Ferrell）原本只是想完成粉絲提出的一項搞笑挑戰，沒想到卻因此付出慘痛代價。他日前將一盒麥當勞雞塊藏進褲襠，帶上美國知名遊樂園雪松角樂園（Cedar Point）的招牌雲霄飛車「千禧力量號」（Millennium Force），並在時速高達93英里（約150公里）的高速俯衝過程中邊尖叫邊吃雞塊。影片曝光後迅速爆紅，但樂園認定他違反安全規定，不僅將他永久列入黑名單，更禁止他進入六旗樂園（Six Flags）旗下所有園區。面對這項處分，費雷爾首度受訪坦言：「我真的沒想到會被終身封殺。」費雷爾挑戰在時速150公里的千禧力量號上吃雞塊，影片引發全美熱議。綜合《WKYC》、《FOX 8》、《Entertainment Weekly》、《People》及《紐約郵報》（New York Post）報導，擁有超過390萬TikTok粉絲、180萬YouTube訂閱者的費雷爾，平時以各種惡搞與挑戰影片聞名。日前有粉絲留言，希望他挑戰在雲霄飛車上吃完10塊麥當勞雞塊（McDonald's Chicken McNuggets）。他看完後覺得有趣，決定親自嘗試，還特地把雞塊藏進褲子裡帶進園區，甚至向工作人員開玩笑說：「如果有人問，我內褲裡沒有雞塊。」費雷爾挑戰在時速150公里的千禧力量號上吃雞塊，影片引發全美熱議。挑戰當天，費雷爾搭上雪松角最具代表性的千禧力量號。這座高達310英尺（約94公尺）的鋼製雲霄飛車，2000年啟用時曾是全球最高雲霄飛車之一，最高時速可達93英里。當列車緩緩爬升至最高點時，他從褲子裡拿出雞塊開始挑戰。隨著列車高速俯衝，他一邊咀嚼雞塊、一邊承受強烈G力衝擊，甚至還向同行友人索取糖醋醬，沒想到醬料瞬間被強風吹散，直接噴到自己臉上，部分醬汁甚至飛向後方乘客。最終，費雷爾只成功吃掉7塊雞塊，距離挑戰目標還差3塊便宣告失敗。他原以為影片只是一次普通搞笑企劃，沒想到上傳後迅速累積數百萬次觀看，甚至登上全美媒體版面。更讓他意外的是，雪松角樂園與母公司六旗樂園隨後主動聯繫，通知他因違反園區安全守則，將被永久禁止進入旗下所有遊樂園。原本只是粉絲指定挑戰，卻讓費雷爾付出永久禁止入園的代價。六旗樂園發言人托尼克拉克（Tony Clark）表示，園區對於任何可能危及乘客安全的行為都採取零容忍政策。搭乘遊樂設施時不得攜帶未固定物品，包括食物、飲料、手機等，因為在高速運轉下，這些物品可能飛出擊中其他遊客，也可能導致乘客噎食或發生意外。園方最擔心的並非雞塊本身，而是可能引發模仿效應，一旦有人效仿攜帶更多物品搭乘設施，後果將難以預料。事件爆發後，費雷爾接受《FOX 8》專訪表示，自己知道行為違反規定，但從未想過後果會如此嚴重。「我真的沒想到在雲霄飛車上吃10塊雞塊，竟然會變成全國新聞，更沒想到會因此被終身封殺。」他透露，園方最初甚至曾考慮採取法律行動，所幸後來經過雙方溝通協調，最終未進一步提告。讓費雷爾最難接受的，其實不是外界批評，而是失去重返雪松角樂園的機會。他表示自己從小就是雪松角的忠實粉絲，童年時經常到園區遊玩，許多成長回憶都與這座樂園有關。如今被永久禁止入園，確實感到遺憾與失落。不過他也強調，自己理解園方維護安全的立場，並尊重相關決定。消息曝光後，不少網友湧入留言區調侃，「史上最昂貴的7塊雞塊」、「用終身會員資格換雞塊值得嗎」、「這可能是全世界代價最高的一份麥當勞」、「至少你創造歷史了」。也有人認為樂園處分過重，畢竟整起事件更像是一場無厘頭惡作劇。面對各界討論，費雷爾最後苦笑表示：「我不會鼓勵別人模仿，但說真的，那確實是一個非常好玩的挑戰。」只是這場原本為了娛樂粉絲的影片，最終卻讓他永遠失去進入最愛遊樂園的資格，也成為他網紅生涯中代價最昂貴的一次挑戰。
雲霄飛車俯衝前突卡死！8學生受困30公尺高空4小時 驚悚畫面曝光
美國德州（Texas）加爾維斯敦（Galveston）歡樂碼頭遊樂園（Pleasure Pier）28日下午驚傳驚險意外，園區招牌雲霄飛車「鋼鯊號」（Iron Shark）在即將完成100英尺（約30公尺）垂直爬升、準備高速俯衝前突然發生故障，整列列車瞬間停在半空中，導致8名學生以近乎仰躺姿勢懸掛高空長達近4個小時。消防單位獲報後緊急出動大型雲梯車展開高空救援，歷經數小時努力後，終於將所有人平安救下，驚悚畫面曝光後引發外界熱議。列車停在接近最高點的垂直爬升軌道上，8名學生動彈不得，場面相當驚險。（圖／翻攝自KPRC 2）根據《美國廣播公司》（ABC News）、《今日美國報》（USA Today）、《Click2Houston》及《KFDM》等媒體報導，事故發生於當地時間28日下午5時21分左右。當時「鋼鯊號」正沿著垂直軌道向上爬升，準備進入最刺激的俯衝路段，不料接近最高點時突然傳出巨大異響，隨後整列車直接卡死在半空中。目擊民眾表示，事發瞬間曾聽到一聲巨大爆響，接著列車便停在原地動彈不得。園區工作人員第一時間嘗試透過控制系統重新啟動設施，但始終無法恢復運作，受困乘客只能繼續懸掛在高空等待救援。從現場畫面可見，故障列車停在接近頂端的位置，整列車幾乎呈現仰角狀態。車上8名乘客都被安全壓桿固定在座位上，無法自行離開。由於列車停留位置高達100英尺，不少目擊民眾都替車上學生捏了一把冷汗。德州休士頓獨立學區（Houston ISD）事後證實，受困的8名乘客均為學區學生，分別就讀於「能源科技中學」（Energized for STEM Academy Middle School）及「能源科技高中」（STEM Academy High School），當天正參加兩校共同舉辦的校外教學活動。部分美國媒體則指出，其中有學生正在進行畢業旅行，沒想到原本開心的出遊行程，竟意外變成高空驚魂記。事故發生後，加爾維斯敦消防局於下午5時37分接獲報案，隨即派遣大批消防及救援人員趕赴現場。由於故障列車停在垂直軌道區段，加上設備本身無法啟動緊急下降程序，救援難度相當高，園區也同步宣布暫停營運並封閉相關區域，全力配合救援作業。空拍畫面顯示，故障列車共有兩排座位、每排4人，停在即將完成爬升的最高點位置。消防人員出動高度達105英尺的大型雲梯車，將救援平台升至列車旁，再由消防員逐一替學生穿戴安全吊帶與保護裝備，協助從座位轉移至雲梯平台後緩慢下降。由於每位受困學生都必須個別確認安全狀況，每次只能救下一人，整個救援過程進行得格外謹慎。從畫面中可見，消防員在高空中一步步協助學生離開座位，稍有不慎都可能發生危險，因此救援速度相當緩慢，也讓現場民眾看得膽戰心驚。加爾維斯敦消防局長瓦雷拉（Mike Varela Jr.）表示，這是一次極具挑戰性的高空救援任務，學生們雖然受到不小驚嚇，但都保持冷靜配合救援。他指出，學生在烈日下長時間曝曬，又必須透過消防雲梯撤離，因此獲救後都接受醫護人員健康檢查與脫水評估，所幸所有人身體狀況良好，無人需要送醫治療。經過近4小時努力後，最後一名學生於晚間9時過後順利返回地面，8人全數平安脫困。休士頓獨立學區也隨即聯繫家長說明情況，並向所有參與救援的消防與園區工作人員表達感謝。歡樂碼頭執行長特尼（Terry Turney）表示，「鋼鯊號」是在最初爬升階段發生異常，但安全系統依照原始設計自動啟動緊急停止機制，因此列車並未出現失控或脫軌情況。他強調，事發後園方將救援列為最高優先事項，至於導致設施停擺的真正原因，目前仍在調查中。資料顯示，「鋼鯊號」是歡樂碼頭最受歡迎的設施之一，擁有100英尺垂直爬升軌道及95度近乎垂直俯衝設計，最高時速可達52英里（約84公里），也是園區最具代表性的遊樂設施。歡樂碼頭則隸屬於美國大型餐旅集團Landry's，老闆為美國億萬富豪費爾蒂塔（Tilman Fertitta）。雖然這起事故最終未造成人員傷亡，但8名學生高掛30公尺高空近4小時的驚悚經歷，仍讓不少網友直呼「光看畫面腿就軟了」，也再次引發外界對大型遊樂設施維護及安全機制的討論。
颱風「薔蜜」北上！直撲日本沖繩、四國 氣象廳：恐帶來警報級大雨
今年第6號颱風「薔蜜」正持續北上並逐漸增強，預計於6月1日至3日前後直撲日本沖繩、奄美及四國。日本氣象廳預測，該颱風未來將發展為最大瞬間風速每秒55公尺的「強烈勢力」，並引導梅雨鋒面北上，恐為當地帶來警報級的豪大雨與狂風。呼籲近期旅日或計劃前往西日本的民眾，務必提高警惕，密切留意最新氣象動態。綜合日媒報導，日本氣象廳觀測數據顯示，薔蜜颱風今（29）日中午位於菲律賓東方海面，正以時速20公里的速度向西北移動，中心氣壓998百帕，近中心最大瞬間風速達每秒25公尺。預計颱風將在31日抵達沖繩南方海面，並於6月1日至2日橫掃沖繩與奄美地區。隨後進路將大幅轉向東北，沿著九州及四國南側海域推進，屆時西日本至東日本普遍將面臨狂風暴雨及大浪威脅。隨著颱風逐漸北上，原本滯留在日本南方的梅雨鋒面也將同步受到引導而北移，活動將更加活躍。四國地區自6月1日起降雨機率大幅增加，6月2日至3日受颱風本體雨帶與鋒面雙重影響，西日本至東日本一帶將迎來廣泛的降雨，特別是太平洋沿岸地區恐迎來致災性暴雨。氣象模擬顯示，部分地區甚至可能出現強風、大浪與海水倒灌風險，風雨不容小覷。在颱風正式接近前，週末兩天（30日與31日）受高氣壓籠罩，各地大致為晴朗穩定的天氣。不過，隨著陽光露臉，局部地區最高氣溫將突破30度，由於此時身體尚未適應高溫，民眾應做好防暑準備。氣象廳同時呼籲，民眾應把握風雨前夕的黃金晴朗空檔，提早清理疏通水溝、巡檢屋宇外圍，並確認防災用品與避難路線地圖，做好萬全防範。由於目前颱風路徑與移動速度的預報仍有變動空間，各地的實際降雨狀況及風力表現與氣象模擬可能有所出入。日本氣象廳強調，颱風路徑預測每日皆有修正與調整，呼籲當地居民及計畫赴日的國際旅客切勿掉以輕心，應隨時留意官方發布的最新颱風警報及防災指引，以確保人身與財產安全。
莫斯科罕見4月暴風雪肆虐 50村莊停電！交通癱瘓連機場也停飛
俄羅斯首都莫斯科於當地時間27日遭逢百年罕見的「四月雪」，一夜之間整座城市白茫茫一片，積雪量更打破了自1880年以來高懸146年的紀錄，同時造成當地交通大癱瘓；傳出多起車禍之外，莫斯科部分機場也有50多航班延誤。根據《莫斯科時報》報導，莫斯科氣象中心資料顯示，這場不尋常的春季暴風雪在短短24小時內帶來約21公釐的降水量，換算積雪深度達21公分，刷新了俄羅斯氣象觀測史上的同日最高紀錄，俄國氣象專家表示，「歷史上從未在4月27日見過如此驚人的降雪」。罕見的四月雪雖然看似浪漫，卻對莫斯科及其周邊地區造成嚴重破壞，沉重積雪導致大量樹木倒塌並壓垮電線，造成莫斯科郊區約50個村莊電力中斷；市區交通則因路面濕滑與視線不良陷入嚴重回堵，莫斯科部份機場甚至被迫暫時停飛逾50航班。令人遺憾的是，莫斯科東南部的公路發生了一起貨車與客車追撞的致命車禍，初步研判與天氣惡劣有關，目前已傳出兩人死亡。而當地氣象部門針對此波氣候發布僅次於最高級別的「橙色」天氣預警，呼籲民眾外出應注意安全。有歐洲氣象專家針對莫斯科這場四月雪分析，造成此次寒流南下的主因是北大西洋上空出現了所謂的「歐米茄阻塞」（Omega block）；這是一個強大且穩定的高壓系統，其形狀如希臘字母Omega，它像一條傳送帶般，將北極地區的冷空氣直接導向東歐深處。由於該系統阻擋了正常的西風帶流動，使得極地冷氣團與當地的春季暖空氣激烈碰撞，進而觸發了這場破紀錄的暴風雪。莫斯科市長公開呼籲市民提高警覺，並預告這股冬季天氣系統預計將在未來48小時內持續發威。除了持續降雪之外，可能還會出現陣風時速高達每秒23公尺（約時速83公里）的強風。市府團隊已動員清雪機具與維護人員搶修電力，並提醒通勤族盡量避免出門，以防掉落物或強風造成危險。
超扯！拖吊車違規車主收罰單 「畫面曝光」他傻眼：要怎麼超速？
苗栗一名車主近日收到超速罰單，卻發現違規當時車輛正處於遭拖吊載運狀態，引發烏龍舉發爭議。根據貼文內容，該車輛行經苗栗縣縣道140線23.1公里處東向路段時，因速限60公里，經測速儀器測得時速73公里，超速13公里，遭警方依道路交通管理處罰條例開罰1600元。不過，遭開罰對象並非執行載運的拖吊車，而是被拖吊中的白色轎車車主。當事人收到罰單後感到錯愕，並將罰單內容公開，無奈表示「我就問要怎麼超速？」貼文曝光後，不到一天就吸引9萬人按讚，引發熱議。原PO說明，這張罰單是同事分享，因認為情況誇張才公開貼出，也強調「罰單100%不是AI，也沒有偽造」，並表示已提出線上申訴，希望撤銷裁罰。事件曝光後，不少網友質疑舉發程序與審核機制是否出現疏失，「這警察也太扯了」、「通常罰單類的貼文我會說違規仔廢話很多，現在發現真的有冤到不能再冤的，節哀」、「冤到要上京告御狀」、「不必用申訴的，直接提告公職人員瀆職罪」、「這絕對榮登我人生中看過最扯的罰單第一名」。部分網友更將矛頭指向製單與審核流程，有人質疑「重點警察還開的出這罰單，現在罰單也都是AI審嗎」、「開單的警察是眼睛被錢遮住了嗎」、「苗栗縣警局：我懷疑你在開車，但我沒有證據」、「這製單的員警太混了」。
雪隧假日竟不塞車！她驚喊「人去哪了」 一票人曝2關鍵：已驗證2次
不少民眾假日前往宜蘭旅遊，雪山隧道車流壅塞已成常態，不過近日有民眾分享，上週假日從宜蘭返回桃園竟一路順暢，從礁溪出發僅花約1小時15分鐘即抵達，好奇詢問「人都去哪了？」一名網友昨日在Threads上發文表示「第一次假日從宜蘭回程，沒塞車！！開雪隧如此順暢，嚇一跳啊啊！」也讓她好奇詢問平常宜蘭的人潮都去哪裡了。對此，有網友分析，白沙屯媽祖進香活動吸引大量人潮前往中部及海線地區，可能是雪隧車流減少的重要原因，「去宜蘭的最佳時間點：白沙屯媽祖進香」、「走大甲媽和白沙屯媽祖」、「所以以後要去宜蘭回程不塞車要等媽祖出巡嗎」、「基本上每週不是去北海岸就是去宜蘭的我們，今天塞在通霄」、「都在北二高苗栗大山交流道，塞爆ing，時速20」。另有網友指出，適逢國小期中考，也是影響假日出遊人數的因素之一，不少人被這景象嚇到。「這只要遇到小學考試週，宜蘭都不會塞車，已驗證2次了……開起來超級順超舒服」、「這兩週很多國小期中考，我覺得有影響」、「我上週回宜蘭也沒塞車，差點沒嚇死，這還是我熟悉的宜蘭嗎？」、「週五晚上6點，我從台北下班回宜蘭居然沒塞車，超驚喜。」
北京人形機械人半馬明開跑 賽前測試畫面曝！選手慘摔零件噴滿地
2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機械人半程馬拉松將於明天（19日）正式開跑，賽前測試畫面近日在社交平台流出，引發關注。其中一段影片顯示，一台參賽人形機械人在賽前試跑時，疑似被起跑線絆倒，當場失去平衡摔倒，機體零件散落，最終由工作人員以擔架抬離現場。影片中可見，該機械人在通過白藍相間的起跑線時，疑因地面凸起結構影響步態而失去平衡，隨即重摔倒地。由於機械仍處於運行狀態，肢體在倒地後仍持續動作，導致部分上肢結構脫落，零件散落一地。現場工作人員隨即上前處置，將機械人抬上擔架，並一併收集散落零件後迅速撤離。央視報導，北京去年首次舉辦人形機械人半程馬拉松，今年賽事規模與難度全面升級。本屆賽道全長超過21公里，還新增90度急彎與下坡路段，並設有3小時40分鐘完賽限制，對機械人運動控制與穩定性提出更高要求。同時，大會亦首次引入機械人救護車，用於賽道中隨時支援「受損機械人」。本次比賽最大特色在於，將有超過300台人形機械人與人類選手同場競跑，形成罕見的人機同賽場景。在正式比賽前，已有部分機械人組隊進行夜間測試，其中個別機型最高時速達每秒10米，接近人類短跑極限速度，甚至出現工程師需以電瓶車追隨測試的情況。報導指出，今年參賽規模明顯擴大，隊伍數量較去年增長近五倍，突破百支，涵蓋自主導航與遙控兩大類型，其中自主導航機械人比例接近四成。無論在參賽數量、技術類型或測試環境方面，本屆賽事均創下歷史新高，成為觀察人形機械人運動能力與實際應用的重要平台。
毒鴛鴦神情恍惚快速道路開龜速落網 警攔查搜出百克海洛因與詭異娃娃
新北市10日凌晨發生毒駕案，53歲張姓男子開車載著39歲古姓前妻，駕車行經環河快速道路時，因速度過慢、形跡詭異而引起警方注意，巡邏行經的保大特勤隊員上前盤查，發現2人神情恍惚，並在車內搜出13包、重逾146公克的毒品海洛因和依託咪酯，全案依法送辦。10日凌晨2時許，保大特勤中隊執行巡邏勤務巡經新北環河快速道路往三重方向時，發現一部租賃小客車行跡異常，在速限較高的快速道路上，該車竟以約20公里的時速「龜速」前行，員警直覺駕駛狀態有異，隨即示意其於三重區福德南路匝道下配合攔檢。張男下車時眼神渙散，員警眼尖在駕駛座腳踏墊發現疑似依托咪酯電子菸彈，後續又在張男的隨身包包中起獲4包毒品海洛因、依托咪酯煙彈1顆及煙油1罐。張男經毒品唾液快篩檢測，呈現一級毒品海洛因陽性反應，員警依法製單舉發，並當場移置保管車輛。而副駕駛座的古女同樣神情恍惚，她接受警方盤查時，懷中緊緊抱著「藍髮女娃」玩偶，並在下車時掉出1包海洛因，外套內也被起獲4顆毒煙彈，後續在警局內搜身後，更在古女褲子內發現藏有另外8包海洛因。警方調查，發現古女身上的海洛因重達127.9公克，兩人合計被查獲海洛因13包(共146.8公克)、依托咪酯煙彈6顆(32.2公克)及菸油1罐(19.2公克)，全案訊後將這對毒鴛鴦依毒品危害防制條例罪嫌移送新北地檢署偵辦，並採集尿液送驗，追查公共危險罪刑責。新北保安大隊呼籲，施用毒品殘害一生，毒駕上路更是全民公敵，「毒駕零容忍、違法必嚴辦」，新北保大將持續強化執法力道，全面打擊不法毒駕，以保障市民及用路人安全。
女貨車司機見限速照衝「追撞釀6死」 被逮認了：低頭滑手機
日本三重縣今年3月發生一起嚴重的連環追撞車禍，肇事者是54歲女貨車司機水谷水都代，事後她也坦言自己當時「低頭滑手機」才分心，導致包括一家5口共6人喪命；負責此案的津地方檢察廳，今（9）日依過失致死罪起訴水谷。根據日媒《朝日新聞》報導，日本三重縣龜山市新名神高速道路於今年3月發生嚴重的連環追撞事故，造成6人不幸喪生。檢方指出，事故主因為司機水谷水都代駕駛期間分心、低頭滑手機，導致在高速行駛下未能及時發現前方車輛。起訴狀指出，事發於3月20日凌晨2時20分左右，水谷駕駛大型貨車行經新名神高速公路下行線一處隧道出口附近，儘管該路段當時因前方1公里處有施工管制，速限已由80公里降至50公里，但水谷仍以時速約82公里的速度前進；沒想到水谷的車在距離前方因塞車而靜止的廂型車僅剩9.4公尺左右，才驚覺有危險並踩下緊急煞車，但因車速過快且反應距離不足，直接猛烈追撞。這起事故猛烈的撞擊力道引發了連鎖反應，遭首位追撞的廂型車受力前衝，導致前方另一輛SUV休旅車也被推擠，兩車最終夾在水谷的貨車與前方另一輛大型拖車之間，車體嚴重毀損。這起事故共造成6人死亡，包括廂型車內來自靜岡縣的一家五口，以及休旅車內一名來自埼玉縣的56歲男性職員，死因多為頭部骨折及出血性休克。三重縣警方的調查顯示，水谷在應訊時坦承罪行，供稱「當時確實是一邊滑手機一邊開車，雖然發現後有踩煞車，但已經來不及了」。由於水谷駕駛的大型貨車包含載貨重量估計超過20公噸，在未減速的情況下撞擊前方轎車，其慣性力道極其巨大。檢警初步分析，現場施工交管導致車流停滯，而兩輛小型車在靜止狀態下被夾在兩台重型大貨車之間，形成「三明治」狀的擠壓，是導致被害規模擴大、車內人員全數罹難的主因。