時速36公里
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「時速36公里」出道就唱《航海王》片尾 自曝曾吵到喊退團
日本樂團「時速36公里」勢不可擋，剛出道便獲邀為人氣動畫《航海王》「艾爾帕布篇」量身訂做全新片尾曲〈那片未來〉，也宣布12月5日將來台舉辦成軍以來首場海外演唱會。4位成員在來台前特別抽空線上接受台灣媒體訪問，大方分享主流出道前曾吵到有人喊退團，好在花了14小時說開，才有今天的「時速36公里」。「時速36公里」即將來台開唱，昨接受台灣媒體線上訪問。（圖／超多毛娛樂提供）「時速36公里」成軍時只有3人，貝斯手荻野大學時加入熱音社結識鼓手松本，同時也和主唱仲川一樣是爵士音樂社社員，他與仲川組團找上松本，三人一起在東京下北澤演出逾一年，意識到團中需要專屬吉他手，再邀仲川的社團學弟石井入團，成為現在的「時速36公里」。聊到團名由來，松本笑說過去受訪時總會解釋：「時速36公里為秒速10公尺，是人類能跑出的最快速度。」不過昨向台灣媒體自招：「根本沒有什麼由來，當時就覺得念起來蠻好聽的就決定了。」成軍10年，「時速36公里」終於迎接了主流出道，出道這年就演唱動畫《航海王》「艾爾帕布篇」片尾曲〈那片未來〉，樂團動向也成為音樂圈的關注焦點。然而在正式出道前，4人坦言曾經歷成軍以來最激烈的爭吵，好在後來把話說開，才有今天的「時速36公里」。受訪時成員們點名荻野親自說明來龍去脈，荻野苦笑：「我嗎？好啦但我的確是比較會說的。」顯現4人深厚的交情。荻野指出，三年前「時速36公里」唱進了能容納約1500人的Zepp Shinjuku，但他認為，若想進到更大場館開唱，勢必得走主流出道才有機會，便主動向成員提議。然而每位成員對於正式出道的態度似乎大不同，因而掀起爭執。荻野回憶：「我和松本吵最兇，一度吵到說我要退團，後來四人決定好好對話，到我家集合繼續吵，那天應該講了有14-15小時，後來大家都異口同聲地表示想要好好玩團，喝了酒後對話也變成奇怪的走向，（鼓手）英晃還開始哭，總之我們就和好了，也有了要一起努力的共識。」經歷爭吵與和好的「時速36公里」，今年6月也推出首張主流專輯《目を閉じても残る赤》（直譯：閉上眼也殘留的紅色），收錄《航海王》全新片尾曲〈那片未來〉，巡演 “市民薄明” 公布加場，台灣站也入列，12月5日四人將來台在PIPE Live Music開唱。對於首次訪台，四人都興奮不已，仲川分享印象中的台灣：「不知道為什麼台灣給我很做自己的感覺，不會刻意去配合他人的步調，從音樂上認識的一些台灣樂團身上似乎是如此，還有跟我很好的樂團去台灣演出，有跟我說氣氛是如何，讓我有了這樣的印象。」相當期待來台直接與樂迷們互動。鼓手松本除期待邊走邊吃路邊攤美食外，也許願逛台灣超市：「我想買不同的調味料帶回日本，像是豆豉醬那種日本比較不好買到正統的，想買了帶回家自己嘗試不同的料理。」此外，他也對台灣樂團如數家珍，他因看了「草東沒有派對」三年前在FUJI ROCK的演出影片而開始關注台灣樂團，更告白：「我最喜歡的是『透明雜誌』我們每次演出的登場音樂都是用他們的歌，從十年前就很受他們照顧。」12月即將獻出海外首秀，主唱仲川特地透過媒體向樂迷致意：「想對台灣的粉絲說，我們是一個使用不同語言來自不同國家的樂團，而且在不同的土地上進行音樂活動，謝謝你們注意到我們。」他在分享心情時，聲音聽起來有些顫抖，讓媒體誤以為他感動落淚，引來其他成員哄堂大笑，仲川解釋：「我沒有哭啦！我只是非常緊張而已。」吉他手石井喊話：「雖然我們說著不同語言，但我們做的是音樂，很期待要如何把我們的音樂帶給來到現場支持的台灣樂迷們。」荻野則說，每次到不同城市都能感受到當地樂迷享受演出的方式也有所不同，「我們有嗨歌，也有比較抒情的歌曲，這次巡演歌單會有不同類型的歌曲，希望每個到場的粉絲都能喜歡，同時希望能透過台灣場感受當地樂迷欣賞演出的獨特氛圍。」「時速36公里首度海外公演 “市民薄明” Tour 追加 台北站」2026年12月5日（六）19時30分在PIPE Live Music （台北市中正區思源街1號）登場，購票請洽ibon售票系統（https://ibontw.com/26_36km ），相關活動訊息請參考主辦單位「Superfurry music 超多毛娛樂」官方IG。
東京晴空塔電梯急墜「故障原因仍在查」 觀景台已停業3天
日本知名地標東京晴空塔，2月22日晚間8時許發生電梯急墜事件，包含2名孩童在內的20名乘客受困約5個半小時才獲救，所幸無人受傷，館方緊急宣布23日、24日暫時關閉觀景台，以利進行電梯檢修。25日晚間，館方再次公告，將持續休業至25日，尚無法確定26日及以後的開放情況。根據日媒《讀賣新聞》報導，晴空塔共有「春、夏、秋、冬」4台電梯，連接4樓與距離地面約350公尺高的觀景台，每部電梯面積約5平方公尺，可容納40人搭乘，電梯時速36公里，能在50秒內將乘客送達地面上方天望甲板。此次事件中，「秋」、「冬」2台電梯同時發生故障，其中「冬」號電梯20名乘客，當時電梯正在下行，降到5樓附近，距離地面約30公尺處。據悉，電梯內的防災櫃配備緊急簡易馬桶和飲用水，乘客受困時曾加以利用。報導指出，晴空塔電梯的製造商為東芝電梯（Toshiba Elevator），每月都會定期進行維護檢查，2月13日和16日的檢查均未發現異常。22日事故發生時，乘客被困電梯內，卻發現緊急對講機無法使用，因此乘客只能使用手機撥打119求助。東京晴空塔自2012年開業，過去也曾發生過電梯突然停止運作的事件，2015年8月「秋」號電梯曾有36名乘客受困29分鐘，原因是關門感應器故障，而2017年3月「冬」號電梯也有27名遊客被困18分鐘，迄今仍未說明事故原因。