智慧停車柱
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竹北智慧停車柱9月啟用 鄭朝方：智慧計時打造科技環境
新竹縣竹北市長鄭朝方今（29）日，9月將正式啟用「智慧停車柱」，逐步落實「無紙化」環保理念，第一階段先優化校園周邊與車流較大的重點路段車格，希望能提升交通安全與流暢度，打造更友善的停車環境。據了解，竹北市境內目前由市公所管轄的路邊停車格超過5,000格，第一階段已完成22處，建置了285格智慧停車，範圍涵蓋竹北中山路、中央路、中正西路、隘口二路、高鐵二路、六家五路、文信路、光明一路、光明九路、光明二街、光明三路、博愛街、復興三路、嘉德街、嘉勤南路、嘉興路、福興東路一段、縣政二路、縣政十三路、縣政六路、仁孝街等路段。公所官員說，其實仁義市場與三民路段原本也納入第一階段優化範圍，不過則因道路施工，將容後陸續建置。官員預告，第二階段預計擴展至高鐵特區周邊，持續完善智慧停車網絡。鄭朝方指出，無人化、無紙化的智慧停車收費採用太陽能供電，具備了即時偵測車輛停車、離開車格的功能，也避免人力開單影響車流與自陷交通危機，且影像辨識與感測技術革新，開單計時更有依據而減少爭議，如此逐步提升交通安全與流暢度，為市民打造更智慧與友善的停車環境。新竹縣竹北市長鄭朝方（圖）施政著重停車場優化。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）官員宣導，公所下轄停車收費時段，維持早上8點至晚上8點區間，而部分公告之特定區域，改依現場公告實施全年無休。官員說，車輛入格後前五分鐘離場者免收費，而繳費方式也多元便利，包含支援12家業者的行動支付、四大超商多媒體機補單查繳，另可綁定金融電信代扣、城市車旅停車場繳費機查詢，再不濟也可到竹北市公所、華興停車場、縣府大廳服務處等處繳費，如有疑問可撥打免付費專線：0800-208-333。鄭朝方強調，作為新竹縣的核心城市，竹北市持續朝「科技城」定位邁進未來市公所將持續推動智慧化建設，讓科技真正融入市民生活，打造更高效、更永續的城市環境。
竹市府2.5年減債68億 邱臣遠怨：中央配回款比例全國最低
新竹市政府今（25）日在罷免投票前夕舉辦最後一場「安居科技城、幸福真永遠：財政紀律施政成果」記者會，由代理市長邱臣遠率領財政處長陳香君、主計處長李慧君以及行政處長許智堡，向市民公布市府兩年半來成功減債68億元，以及新版《財政收支劃分法》新增財源用途規劃。邱臣遠指出，竹市每年人均繳稅金額高居全國第一，但中央政府配回給新竹市的款項比率卻是全國最低，對新竹市民極不公平。邱臣遠表示，市長高虹安上任時，市府尚有高達100億元的債務，高虹安責成各局處檢討開支、堅守財政紀律、積極開源節流，在短短兩年半成功減債累計68億元，讓每位市民的人均負債，從2萬2,139元降至7,100元，平均每人減輕負債超過1萬5,000元，創下歷史新高。113年新竹市政府一般性補助考核進步分數全國第2高，額外獲得近1億元補助挹注市庫。邱臣遠指出，竹市在科學園區發展帶動下，對國家經濟貢獻卓著，每年人均繳稅金額高居全國第一，但中央政府配回給新竹市的統籌分配稅及一般性補助款比率，卻是全國最低，造成地方財政資源嚴重失衡。財政處表示，雖然竹市設籍人口約45萬人，但受到園區發展及就業需求影響，平日經常性流動人口達60萬人，竹科就業人口更突破17萬5,000人，導致竹市在交通、教育、公共服務及基礎建設的支出需求，遠超過戶籍人口標準，長期承受沉重壓力，卻得不到相對應的中央政府資源挹注，對新竹市民而言極為不公。主計處說明，近期中央政府因114年度總預算遭刪減，將壓力轉嫁地方，目前市府接獲通知被扣減的補助款累計超過10億元，嚴重影響原先規劃的教育、社會福利、基礎建設等施政計畫。對此，市府已透過訴願等正式管道，表達捍衛地方財源的立場，並呼籲中央應重新啟動協商，避免因資源不均影響區域發展與市民基本權益。市府強調，兩年多來團隊積極推動各項市政建設與福利政策，不但完成6校新建及整建校舍工程、11校通學步道、15校運動場地優化、增設37座候車亭、78座智慧站牌、啟用1,381席智慧停車柱與園道五地下停車場，更開辦關埔及南區通學專車、全電動的先導公車及假日觀光巴士，完成224條巷弄道路、總面積44.7萬平方公尺路平計畫，汰換4,714盞老舊路燈，推動7,559戶污水下水道家戶接管，有效提升民眾生活品質與改善市容環境。市府表示，市府也透過加碼發放生育津貼、提高托育補助、增加定點臨托、放寬好孕專車、提供凍卵補助與到宅坐月子媒合服務等一系列政策，鼓勵生育，減輕家長負擔；並穩定發放安老津貼、重陽敬老金與弱勢長輩營養金，設置87處社區關懷據點、擴充敬老卡與愛心卡使用範圍，打造全齡照顧網。行政處補充，新版《財劃法》實施後，預計竹市將獲得每年293億元的財源挹注市庫，市府已盤點各項重大施政計畫，將聚焦在交通、教育、城市發展、環保與社會福利面向，並依計畫輕重緩急分年編列預算，穩健推動市政，讓市民感受到每一分改變的力量，打造更幸福、更美好的安居科技城。
麵店老闆保時捷遭拖吊拍片討拍 網傻眼怒灌1星負評他急道歉
台南市北區1家麵店吳姓負責人日前將保時捷豪車停在成大醫院附近路邊停車格，觸動智慧停車柱系統通報該車車牌遭註銷，警方到場開罰拖吊，吳男拍影片上網抱怨討拍，反引來網友撻伐，連累麵店遭灌入一星負評，吳男13日終上網道歉，自認影片不是正面教材。吳男在北區開設知名麵店，也常在網路直播發送各類影片，6月底時，他停在路邊的保時捷名車突遭警員開單拖吊，他拍下過程，警員當場告知，因該車未繳罰單與長期未驗車，遭停車格位旁的智慧停車柱系統主動通報，才會上門開單。吳男報怨因搬家更換地址，沒收到警方通知，求情警員可否開單罰錢就好，不要拖吊，不然載小孩不方便，遭警員回絕「你這早該處理了」。並說明警察並不負責註銷車牌通知等流程，告知可找監理單位或保險業者處理。警民爭論過程影片遭吳男錄下發上網路，反引來網友留言炮轟，斥責吳男曾拍片稱違停即使被抓到，也比停車費划算，是「低端三寶」超囂張、「抖音一響、父母白養」。網友發起抵制吳男開設的麵店，灌入一星負評。他終於受不了，13日上網道歉，坦承自己發的影片不是很正面的教材，未來會朝正向主題為主，對網友批評虛心受教。警方表示，因接獲通報有「逾檢註銷」車輛停放在該處停車格。員警到場依《道交條例》12條4項處3600元罰鍰，當場將該車移置保管並扣繳牌照。呼籲民眾的車輛若已註銷牌照，應儘速到監理機關繳回號牌，若行駛中被發現，罰鍰更高。
全國第一 花蓮5/1起路邊收費停車格全面智慧化 徐榛蔚打造智慧又永續的宜居花蓮
為推動智慧城市與永續交通，花蓮縣政府今（14）日舉辦「花蓮縣智慧停車應用成果記者會」，展示智慧停車系統推動成果與最新應用，宣布路邊收費停車全面智慧化，花蓮縣路邊智慧停車格比率全國第一。花蓮縣長徐榛蔚將智慧交通做為重要施政目標之一，縣府持續運用科技強化交通建設，打造便利、宜居的智慧花蓮。（圖／花蓮縣政府提供。）縣長徐榛蔚表示，花蓮縣政府積極導入智慧化管理機制，結合AI技術與大數據應用，不僅落實智慧治理，更展現花蓮從災後復原到邁向韌性城市的堅定決心。感謝國雲公寓大廈管理維護股份有限公司自民國99年起協助縣內停車空間經營，實現縣內全面數位化停車願景，成為公私協力的典範。縣府未來將繼續推動公私協力，積極與全國企業、非營利團體合作，共同打造更臻美好的花蓮。徐縣長指出，花蓮共有三個智慧停車示範區共計201支智慧停車柱(中山路、自由街、南濱路)場域皆位於花蓮市中心，民眾停車能體驗到智能感應開單及電子多元支付，還享有前10分鐘的免費停車優惠，智慧停車柱從112年啟用至今民眾使用電子多元支付比例已達76%且持續成長中，數據顯示民眾已逐步走向智慧停車的消費模式。接下來，全新路邊地磁智慧停車也將於114年5月1日啟用，總計1,429顆地磁，加上三大智慧停車示範區，市區將提供共計1630格智慧停車席位。花蓮縣政府將帶領民眾擴大智慧停車生活區，提供更智慧便捷的停車體驗。（圖／花蓮縣政府提供。）副議長徐雪玉致詞表示，智慧交通不僅是城市進步的象徵，更是提升民眾生活品質的關鍵。她感謝縣府團隊積極推動智慧停車政策，讓民眾在停車時不再因尋找車位而煩惱，真正體現「科技為民所用」。國雲公寓大廈管理維護股份有限公司董事長張奕春感性表示，花蓮是國雲公司發跡的起點，更是企業一路走來最深的牽絆，戶外智慧停車建設每一個進步的腳印都帶著回饋鄉里的心意。張董事長強調，儘管近年花蓮歷經地震等災害，國雲仍堅持不懈、投資並精進技術，期許將花蓮打造成為全國第一個全面智慧化停車的縣市。（圖／花蓮縣政府提供。）縣府建設處長鄧子榆說明，全新路邊地磁智慧停車的感應設備將採用磁場偵測與微雷達波感應動態偵測車輛入停及駛離時間，民眾於「花蓮交通e點通」智慧停車導引尋找停車格後直接導航，減少廢氣排放及車輛繞行時間，提升停車服務。另外提供電子多元支付方式繳費，車輛駛離停車格15分鐘後，即可掃描停車單上的QRCode，以行動支付繳費或至四大超商臨櫃繳費，簡化繳費程序。此外，為提高地磁智慧停車使用率，啟用後民眾亦享有前10分鐘免費停車優惠，歡迎多加運用。建設處表示，縣府委外經營管理的五處路外停車場(尚志橋、商校街、富裕、東里及站前)共提供了市區310格停車格，從112年陸續開放至今使用率達58%，且使用電子多元支付者已達32.4%，五處停車場也回饋民眾四大優惠及措施，一、未滿30分鐘免費停車；二、花蓮縣民身障系統自動優惠三小時；三、停車場限地里民月租8折優惠；四、停車場內設有充電服務(東里停車場除外)。（圖／花蓮縣政府提供。）電子多元支付多達13種，包含目前全台唯一使用Apple Pay方式，另可LINE Pay、街口支付、全盈+pay、悠遊付、全支付、PI錢包、橘子支付、icash pay、車麻吉、歐付寶、Q車雲、遠通電信eTag等，繳費智慧便捷更是省下民眾寶貴的時間。花蓮站前停車場不僅有臨停優惠、睦鄰優惠及公益優惠，為鼓勵民眾轉乘公共運輸，使用者停車期間使用悠遊卡(其他票證將持續上線)轉乘台鐵、公路客運、市區客運，並有扣款紀錄，就可享汽車臨停每次折減10元(限當日使用)或月租汽車依轉乘天數，享月租費用最高10%優惠，並於次月折減。智慧停車便捷又享優惠，歡迎大家多加使用，享受智慧交通所帶來的幸福感。本次記者會與會貴賓包括立法委員傅崐萁服務處主任邱惠敏、花蓮縣議會副議長徐雪玉、縣議員吳建志、吳東昇、國雲公寓大廈管理維護股份有限公司董事長張奕春、副縣長顏新章、縣府建設處長鄧子榆及多位民意代表等人，齊聚見證花蓮智慧交通的進步與成果。（圖／花蓮縣政府提供。）
南投埔里「收費停車格」使用率僅1成 公所更改當日收費上限
為了改善交通環境，南投縣四大鄉鎮推行路邊停車收費政策。繼南投市與草屯鎮之後，埔里鎮自7月1日開始實施，至今已兩個月，然而停車格的平均使用率僅約1成。為提高使用率，公所決定從即日起至明年8月底，將單日最高收費從240元下調至120元。埔里鎮公所指出，過去因路邊停車免費，導致停車格長期被佔用，甚至被私自改為花圃、菜園或晾衣場，為了改善這些問題，公所在市區的23個路段劃設了947個汽車停車格，並開始收費。收費時間為每天上午8時至晚間8時，每小時20元，前10分鐘免費。此外，為了方便不擅長使用智慧型手機的長者，設有智慧停車柱，提供即時繳費功能，並結合「智慧停車雲端數據平台」，讓車主隨時掌握停車資訊。然而實施收費後出現許多問題，像是汽車停在機車格、停在兩個車格間以避開感應器等現象，或是非收費巷道停滿車輛。根據《自由時報》的報導，委外廠商統計兩個月來停車格的平均使用率僅約1成。為提升使用率，公所與業者決定自即日起至明年8月底，將單日收費上限從240元降至120元，並會根據實際情況動態調整。鎮長廖志城強調，路邊停車收費基於使用者付費的原則是必要的，但公所將兼顧便利性與收費標準，並指示相關單位調查鎮內及鄰近鄉鎮民間停車場的收費狀況，以此作為未來調整公有停車格收費的依據。
智慧停車柱僅QR Code沒說明...中高齡者看嘸挨批不友善 新北交通局回應了
為提升路邊停車格周轉率，新北市府近年推動智慧停車設備，但智慧停車柱上僅有QR Code，無文字使用說明，民代認為中高齡者有「數位落差」，由於不會使用，需花較長時間釐清，甚至被迫放棄尋找到的車位，對他們極不友善，建議增加說明文字。對此，交通局回應，已於5月全數調整956個智慧停車柱說明文字，以利使用。交通局自2022年4月1日起於35所幼兒園及托嬰中心周邊280格家長接送停車格、101條路段224格裝卸貨停車格及10條路段452格路邊停車格建置智慧停車柱。國民黨議員黃心華指出，新北市轉型為「智慧城市」，路邊停車格改為智慧停車柱，讓繳費無紙化，符合環保目標也提高繳費效率。可是智慧化、數位化的同時，亦需要顧及中高齡者「數位落差」的問題。黃心華表示，智慧停車柱僅附上QR Code，卻無相關的文字使用說明，對數位工具不熟悉的中高齡者當下手足無措，不知道車位能不能停，同時對無紙化收費感到陌生，或需花較長時間釐清，對中高齡者極不友善。黃心華說，為降低世代數位落差造成的困擾，提案建請交通局調整智慧停車柱的說明文字，標明數位線上繳款外的繳費方法與說明。交通局表示，智慧化停車格採無紙化開單收費，除可使用手機掃描智慧停車柱QR Code繳費外，並提供多元化繳費管道。智慧化停車格提供24小時空位偵測，民眾可使用「新北市即時交通資訊網」或「易停網」、「停車大聲公」APP或查詢即時空位資訊，減少車輛尋找車位繞行時間。交通局補充，5月初已全數調整全市956格智慧化停車格，增加文字說明，裝卸貨格位周轉率提升1.2倍，家長接送格滿意度則達9成。停車後，除可利用金融電信、全國繳費網及四大超商多媒體機查單繳費外，也可手機下載停車大聲公、車麻吉、一卡通等10家行動支付APP，交通局已於智慧停車柱上標示繳費方式。
違規破千筆、罰單欠70萬「車牌註銷仍四出跑」 高市2霸王車尋獲
高雄市區監理所日前接獲通報，表示有2輛早已註銷車牌的車子還在街上四處跑，後續高雄市區監理所透過「註銷號牌定位即時通報」，成功於29日尋獲2輛「霸王車」，其中一輛車的車主身上還有上千筆違規，罰款金額積欠70萬元。根據媒體報導指出，高雄市區監理所表示，十分巧合的是，這兩部霸王車均屬同廠牌、同車款，僅顏色、年分上有所不同。其中一部由力姓車主所有的車輛，早在2022年11月就遭到註銷車牌，該名車主身上也背負上千筆違規未結案，罰金接近60萬元，另外還有2次酒駕紀錄，同時也因為無投保強制汽車責任保險，燃料費、違反稅費、強制險違規等費用也積欠近9萬元左右。而另外一輛車則由陳姓車主所有，陳姓車主身上也揹著300多條違規未結，罰金高達17萬元左右，另外還有燃料費、違反稅費、強制險違規等費用積欠約2萬多元。這兩部車都被監理所以「註銷號牌車輛定位系統」查出，並會同警方一同前往查處。監理所也表示，監理機關每個月會定期更新註銷牌車號的資料，後續會透過停車收費員開立停車單、智慧停車柱，將停車資料傳送至停管中心。如比對出為「註銷號牌車輛」，將會立即通知監管機關，將路段與停車格號回傳回去，後續可透過「註銷號牌定位即時通報」系統進行定位，由監理機關與警方一同前往現場。（圖／高雄市區監理所提供）
霸王車落網！高雄2輛同款車違規欠費近70萬 註銷車牌仍猖獗上路
高雄市區監理所最近接到通報，發現2輛違規車牌的「霸王車」，雖然已被註銷，卻仍在道路上肆意穿梭，通過「註銷號牌定位即時通報」系統的稽查，監理所在29日成功找到這2輛不法車輛，更驚人的是，它們居然是同一廠牌、同一款式的車輛「CIVIC」，讓人員直呼好巧。據悉，其中1輛車由力姓車主所擁有，該車早在2022年11月就已遭註銷，但竟有多達上千筆違規未結，累計欠款高達近70萬，而另1輛由石姓車主所持有的車輛，欠費近20萬，也是同款「CIVIC」，讓監理所人員嘖嘖稱奇。根據監理所的調查，這2位車主的行為相當惡劣。力姓車主的車輛不僅有上千筆違規未結，總違規金額更高達60萬，還有多項未繳費用，甚至還有2次酒駕紀錄，成為路上的不定時炸彈，而石姓車主的車輛則有近300筆違規未結，總違規金額約17萬，同樣也有多項未繳費用。監理所提醒，這些違規車輛未經過檢驗合格就上路，且未投保強制險，絕對是道路交通安全的一大隱患；為此，這2輛欠費車輛已被監理所完成車牌收繳，並將由執行署進行追款。監理所每月定期更新註銷號牌車號放置黑名單資料庫，並通過停車收費員或智慧停車柱傳送停車資料至停管中心雲端，如發現註銷號牌車輛停車，會立即通報監理機關，透過定位導航資訊協助監理人員與警方前往處理。
路邊停車費進帳豐富 超商代收手續費竟高達700萬
彰化縣實施路邊停車收費多年，均採人工收費，去年路邊停車收費為公庫進帳7639萬元，但其中付給4大超商代收的手續費高達773萬元，超過1成，縣議員認為應該升級智慧停車格，免手續費又方便。縣府表示，智慧停車柱造價高，需具規模才能發揮效益，將找尋適合彰化的智慧停車發展模式。國內多個縣市開始實施路邊停車收費自動化，包括台南、花蓮、高雄等縣市都積極建置帶有鏡頭的智慧停車柱與智慧繳費柱。彰化縣目前實施路邊停車收費的有彰化市、員林市、和美鎮、鹿港鎮及北斗鎮，總共近4000個停車位，去年就為公庫帶來7639萬元收入。但縣府交通處統計，去年路邊停車收費雖為公庫進帳7639萬元，但其中近8成民眾都是拿著停車單到統一超商、全家便利商店、OK便利商店及萊爾富便利商店等4大超商繳費，每筆4.6元到5.1元手續費，就支付給超商近773萬元手續費。彰化縣議員曹嘉豪表示，停車費收入每年支付給超商的代收手續費高達1/10，等於被剝了一層皮，每年交給超商的手續費已經可以建置很多支智慧停車柱，若將省下的錢投入建置智慧停車柱，相信不用幾年就可以覆蓋全縣。曹嘉豪指出，彰化路邊停車收費行之有年，民眾對使用者付費的觀念也健全，路邊停車收費更為公庫帶來豐沛收入，據他了解，智慧停車柱造價依廠商不同，報價約10來萬元，以目前彰化穩健的路邊停車收入來算，應該能支應建置智慧停車柱才對。交通處表示，智慧停車柱近年逐漸發展，縣府也持續關注，不過因技術與廠商不斷在進步與更新，目前將以員林示範區作為參考，未來上路後將統計效益、民眾接受度等，設置地點也要考量人行道及綠帶植栽區，將適時研商並規畫適合彰化的智慧停車發展模式。
城市長智慧1／全台街頭冒出1萬根停車柱 宏碁智通解決停車痛點打國際盃
最近全台都會街頭上，停車格旁出現一支支及胸的銀黑色柱體，這是宏碁（2353）子公司「宏碁智通（acer iTS）」設計的「智慧路邊停車系統（SPMS, Smart Parking Meter System）」，專為全台車主停車痛點提出的解決方案，目前在台灣智慧停車格市佔率已達9成。「跟以前投幣式路邊計時器（Parking meter）不同的是，背後是整個停車管理與收費系統，更智慧化的解決方案。」宏碁智通總經理游明豐在3月28日舉辦的「2023智慧城市展」上，剖析這小小一根停車柱，從外面耐侵蝕防潑水的機殼、裡面工業電腦、攝影機、感應器、電源等，同時具備「車輛偵測、車牌辨識、智慧開單」功能。針對沒有開車的族群，宏碁智通推出多元支付驗票機、付款APP「黃通通」。（圖／翻攝自宏碁智通官網）宏碁智通原是宏碁公司「智慧辨識與電子票證事業」，2017年分拆成立，現在是全台最大公車智慧票證系統供應商，自行研發多元支付整合技術與產品，可應用於大眾運輸，包括公車、軌道運輸、復康巴士等營運環境，有多元支付驗票機、付款APP「黃通通」；針對一般商家、計程車等小額消費，近年整合多元支付讀卡機、小額消費APP「揪吉嗶嗶」。這兩年進一步延伸到智慧停車格、停車場管理與停車充電、結合APP「停車大聲公」，提供一站式（one-stop shop）完整解決方案，從設備、後台管理系統、金流到營運等。這是結合無現金支付、疫後無接觸潮流，無須綁定會員的用意，是要打造成「交通的支付平台」，對車主來說，能連接到「停車大聲公APP」，找車位不用多繞好幾圈，省油、省電，更重要的是碳排量降低。宏碁智通目前在雙北、苗栗竹南市、台南市、高雄市、屏東市逐步建置，智慧停車格將達1萬個、市佔率高達9成。華碩（2573）旗下華碩雲端、新光保全（9925）旗下誼光國際也在耕耘這部分商機。台北市電腦公會總監陳守玉指出，由於現代化發展，人口漸集中城市，導致巨型城市（megacity）出現，交通則是舒緩環境負載能量的解決方案，因此在講到智慧城市概念，儘管有能源、建築、醫療等面向構成，「交通」會是較早切入的議題，大眾運輸工具是串接運輸的首選，停車問題對於車主和政府則是痛點，可以借助智慧路邊停車解決方案。宏碁智通去年發表第2代智慧停車柱，台南市長黃偉哲去年出席了解提供電動車隨停隨充設備使用方式。（圖／台南市政府提供）游明豐說，將停車管理智慧化的優點在實時監控，將所需管理減化、節省人力，：「不用一個個打開路邊計時器收零錢、數零錢」，「離開停車場前不用再找繳費機，悠遊卡『嗶』一下就能離開」，大數據則能提供車位使用週轉率，讓政府制定相應的城市規劃、交通政策「直接有感」；這也是讓台灣「智慧城市」不再是口號的第一步。「依業主需要，能製訂各種停車柱的規格，沒螢幕、有螢幕、可以直接刷悠遊卡、信用卡、線上支付停車費，或是蒐集停車數據和金額後寄到車主的地址… 路邊店家不想要黑黑一根放在店前面的人行道，有這種顧慮的話，我們就設計成路燈」身處政府與市民生活的連結第一線，游明豐說，最細緻的溝通也要做到位。Smart Parking EV Charger智慧停車充電柱（SPEV）內建7KW充電模組，目前跟華城電機等充電樁運營商合作，「智慧停充樁」則多加一個螢幕，可以進一步結合廣告等內容供應商。至於充電樁不限定品牌電動車使用，則是國際趨勢，如美國總統拜登目標在2040年打造全面零排放車輛，規劃75億美元投入電動車充電系統，要領取政府補助，其中一個條件是不能限定使用的品牌，特斯拉因此將開放美國部分充電樁給其他非特斯拉車主使用，在台灣，宏碁智通要進軍此付款整合工作。用「停車大聲公APP」，找車位不用多繞好幾圈，省油省電，更重要的是碳排量降低。（圖／翻攝停車大聲公臉書、陳柔蓁攝）「我20年前加入的時候，是智慧辨識與電子票證事業經理、有10多個同事，2017年獨立成子公司，現在已經有50多人；現在有開車、沒開車的人，都能用到宏碁智通的服務。」能夠有這麼豐碩的成果，游明豐認為部分原因在，台灣是個資通訊發達的智慧島，台灣人學習能力強，而且幾乎人手一張以上電子票證，使用門檻相對低。游明豐拿出手機，打開停車大聲公app向記者展示，在台北也能看到台南路邊有多少停車格：「有人也會擔心用app預約了車位，被別的車搶先進去停，不過台灣在法治、資訊教育相對完整。」也因此「台灣市場規模雖小，卻是很好的示範場域」，游明豐說，目標進一步把這套服務推到東南亞、日本、中東、歐洲等。針對各地方民情不同，會用「找夥伴」方式進軍各國市場：「可選購各種款式智慧停車柱，拉電線不方便的地方就內建電池，甚至只要主機板，我們都可以提供。」
【智慧停車掉漆2】架柱又埋地磁 北市遭疑砸錢買「淘汰品」
台北市府主打智慧城市，今年剛上路的「地磁」停車裝置技術設備，可供民眾查詢即時停車格情況，但沒有視頻無法辨識車號，成了一大缺點；台北市議員徐弘庭批評，他不贊成這項設備，因為一年砸了900多萬預算卻無法實行完全智慧化，只能查空位卻仍須人工開單。本刊調查，為了克服地磁設備無法辨識車號的缺點，國外利用人行道的高低，設計出如同一台電視機上盒大小的智慧停車辨識系統，更讓外界質疑，主打智慧城市的北市府為何選擇使用「舊產品」。北市府除了今年採「地磁」系統推行智慧城市理念，去年9月至今年2月期間也曾推行「智慧停車柱」，智慧停車柱在車輛停放後會自動偵測車牌，主打自己開單、智慧繳費；不過須下載7家不同業者APP，且操作各有不同，惹得民眾怨聲載道。台北市停管處科長李世芬表示，智慧停車柱屬於廠商無償自建，從去年9月到今年2月試辦，如今試辦期結束後已全數拆除。據了解，國外最新智慧停車辨識系統改採利用人行道的高低差裝設，使用太陽能供電，可以人工智慧辨識車牌，只要鑽上四個洞就能將裝置鎖緊在停車格旁，施工一個僅需十分鐘，繳費也已經與電子支付綁定，北市府目前推行的地磁卻只能查空位，不能辨識車牌，遭質疑使用「過氣品」。對此，台北市停管處科長李世芬表示，曾有廠商使用過類似系統，然而該系統鎖在人行道邊緣，但受光線和角度限制，使車牌辨識率達到百分之九十九，廠商認為技術還不夠成熟，因此仍必須另外架設感測桿辨識車牌；她強調，目前智慧化停車的功能仍以辨識停車空位、提高周轉率為主，因此不會要求廠商的使用什麼樣的設備。
地磁停車感應搶前瞻計劃預算 專家：無法省人工開單費用
蔡英文政府2017推出了8年8800餘億的前瞻計畫，其中有200億預算要用來規劃「智慧停車」的改善計劃。不久前台北市在2000個路邊停車位下裝設地磁辨識系統，遭外界質疑效果；台南市又傳出，今年二月才剛裝了2000個智慧停車柱，又宣布要裝設2500顆停車位地磁辨識器。媒體日前報導，台北市約有46000個路邊停車格，過去都採人工開單方式，無法精準得知車輛確實停靠的時間，若是裝設地磁感應於停車格，雖可以回傳停車格使用情形，但只能通知開單人員到場人工開單，相關專業人士批評，花錢裝設這種所謂的智慧感應設備，並無法節省人工開單的人事費用。 「其實就是因為智慧停車柱的車牌辨識能力無法達到標準，因此只好改採地磁」，不願透露姓名的業者表示，不只台南市，連其他縣市也紛紛使用「地磁系統」爭取「智慧停車」計劃預計。他進一步指出，因為前瞻計畫有編列預算，各縣市可能都認為，反正連台北市都是如此，其他縣市只要跟著走就沒問題，所以不少城市紛紛跟進。除了台北、台南之外，台中市設了5000多顆外、新竹縣也裝了3000多顆這種地磁停車。這位業者說，停車位地磁因為僅能感應車子何時進、何時出，雖比人工計費精確，但無法辨識車號、當然也不能綁電子支付，在其他先進國家被視為過氣的產品，但在台灣卻被大規模運用，他認為這有消化預算、浪費公帑之嫌。