智慧平台
」 AI 鴻海 劉揚偉 OpenAI 機器人
方睿集團打造商用地產AI生態系 2026年擬全台擴展智慧服務
AI浪潮席捲全球，也即將翻轉不動產銷售市場，過去多仰賴於經驗與人脈，並透過人工收集資訊做決策，即將被數據模型取代。數位代銷業者方睿集團希睿創新置業總經理蔡焦緯今(20)日表示，集團正打造「商用地產生態系」，未來將提供商用不動產一站式的智慧服務解決方案，目前鎖定雙北物件，預期短期內將拓展到台中，2026年邁向全國。近年商用地產市場的供需結構正快速重組，在商業地產上如何精準判斷區域發展與產業成長動能是一直以來的痛點，隨著市場複雜度提升，決策若無即時且全面性資料和數據支撐，容易錯失良機與誤判投資方向。蔡焦緯表示，不動產開發常有案件才開始從建物與土地資訊、區域市場租金、商用不動產分布、產業聚落與產業變動趨勢進行資料收集與分析，而資料來源零碎，彙整耗時費工，導致產品決策階段無充分時間進行討論。為解決市場資訊不透明的長期痛點，方睿自主開發的不動產智慧(Property Intelligence)系統，整合台北市上千棟商用大樓資料，包括：產業、總經、人口、圖資、都市計畫、土地使用、建築認證…等，預期短期內將資料陸續拓展到中部，2026年邁向全國。方睿科技於今年3月成立以來，即以AI×Data驅動為核心，並於短短數月內完成1億元天使輪募資，展現資本市場對其團隊與技術實力的高度信任。母公司「方睿科技」專注於資料整合、AI 模型開發與智慧平台建構；旗下的代銷子公司「希睿創新置業」則聚焦建商於商業地產面的需求，透過數據驅動業務決策與行銷策略，從產品定位、產業動能分析、行銷廣告策略及銷售企劃打造一站式的智慧服務解決方案。蔡焦緯指出，相較於住宅市場已有成熟的代銷體系，商用地產領域至今仍缺乏專業且具科技力的代銷服務，對代銷而言，當不動產開發商在市場策略與產品規劃階段資訊不足，後端銷售也容易出現品牌定位不明、客群不精準等問題，造成整體銷售效率下降。此外，許多開發案在進場前，建商就已經背負高成本與時間壓力，卻沒有即時市場數據可供參考。蔡焦緯表示，希睿希望透過數據與模型，即時顯示市場熱度與產業聚落變化等多面向指標，並透過AI交叉比對與預測分析，推估企業未來的需求變化，協助不動產開發商在產品規劃前就掌握市場方向，讓建商在規劃階段就能掌握市場動能；未來代銷也不只是賣案子，而是協助不動產開發商做出正確的市場決策，推升品牌價值。
鴻海科技日驚喜包！ 攜手OpenAI合作計畫揭曉
鴻海科技日將於11月21日於南港展覽館一館4樓盛大開場，第二天開放民眾免費入場參觀；今年活動主軸為「三大智慧平台結合AI技術應用」，並呈現集團垂直整合與3+3+3轉型策略的實踐。不僅如此，鴻海董事長劉揚偉在12日舉辦的法說會上更透露，鴻海科技日上集團將公布與OpenAI的合作計畫，請大家「敬請期待」。鴻海指出，今年科技日的主軸將聚焦於鴻海三大智慧平台結合集團垂直整合實力AI技術的落地應用，分別為鴻海機器人技術及場域應用願景、鴻海與客戶夥伴的技術合作落實，以及鴻海的創新速度與科技領先地位。今年科技日的亮點還包括活動現場將首度導入專屬App系統，整合報到、導覽與互動功能，讓民眾可即時掌握活動資訊，像是講者與議程資訊、最新活動消息隨時更新、互動式展區地圖等。劉揚偉表示：「我們的AI價值鏈會延伸到資料中心，表示我們提供更多的AI機櫃，還有模組化的零組件，這些都有助於提升我們的整體毛利率。」，提供客戶一站式解決方案，是鴻海的目標，所以鴻海除了AI伺服器之外，還往上游開發關鍵零組件，並往下游延伸到資料中心建置。劉揚偉表示，根據OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman）曾經提過的目標，希望每個禮拜能生產一個Gigawatt的算力；從金錢角度來看，一個Gigawatt相當於約500億美元投資，而每周500億美元，顯示AI市場規模如此龐大。對於OpenAI執行長奧特曼於9月底來台，並拜會鴻海一事，劉揚偉表示：「我們一定會和OpenAI合作」，OpenAI對算力的需求很大，現階段，AI的發展還只是開始，AI會從對話模型，一路進化到AI代理模型，再發展成實體AI，「這些過程所需要的運算資源，都會呈現一個爆炸性的成長。」
年月雙減！聯發科7月營收432.2億元 「旗艦機＋AI晶片」出貨H2拚回溫
聯發科受客戶提前拉貨、智慧型手機與消費性電子產品傳統淡季影響，7月合併營收呈現年、月雙減。法人指出，累計前七月合併營收仍維持雙位數成長，反映旗艦及手機晶片、智慧平台與ASIC晶片需求支撐全年動能；看好下半年隨新品出貨，營運可望回升。聯發科7月合併營收為432.2億元，年減5.24％、月減23.41％，創下今年新低；累計今年前七月合併營收達3469.01億元，較去年同期成長13.24％。若依據聯發科先前財測，8、9月營收單月營收需達434.4億元，才能達成財測低標。聯發科先前法說表示，因部分客戶需求已提前於上半年出貨，預估第三季營收將季減。以新台幣計算，第三季營收區間為1301至1400億元，季減7至13％，年減1至年增6％，每股盈餘13.56至16.57元。聯發科法說上透露，將於第三季量產旗艦級晶片天璣9500，相較前一代，已獲更多客戶與手機採用，預計今年旗艦手機業務營收達30億美元，年成長率超過40%；網通產品組合方面，預期全年規模超過30億美元。展望後市，聯發科正與多家雲端服務業者（CSP）積極合作，看好資料中心ASIC業務未來幾年將會有強勁成長。法人看好聯發科持續投資AI、資料中心與車用等新興領域，以對抗短期波動並維持中長期成長。
IPC廠振樺改選落幕！宏碁奪4席 估整併效應最快Q3浮現
工業電腦廠振樺電子（8114）今（30）日召開臨時股東會，完成董事會全面改選，並於會後召開臨時董事會，宏碁（2353）策略長與法務長郭劍成續任董事長，宏碁亦於本次改選後正式取得四席董事席次，再添集團生力軍。振樺電評估與宏碁合作效應預估第三季起望看到成果，期待董事會改選後，集團資源的投入能為振樺電帶來加分效果。新一屆董事會成員共九席，由宏碁集團雲川興業（股）公司指派郭劍成、宏碁總經理簡慧祥、宏碁財務長陳怡如、振樺電子公司瑞傳董事長鄭傑文等四席擔任董事，其餘二席董事為振樺電總經理陳茂強及振樺電全球運籌中心企業發展總監陳銘輝，獨立董事三席分別為程守善、潘必蘭及華立捷（3688）董事長李聰結。振樺電子創辦人暨總經理陳茂強表示，「振樺電子重視企業的永續傳承與治理轉型，由理念相合的宏碁集團接棒，是我們深思熟慮的決定。我相信郭劍成先生與宏碁集團將帶領振樺電子邁向更高、更遠的里程碑。」宏碁董事長暨執行長陳俊聖亦表示，「我們誠摯歡迎振樺電子正式加入宏碁集團。振樺在IPC領域的深厚技術與市場基礎，將與宏碁的全球資源形成強大綜效。我們期待與振樺創辦家族及云拓資本持續合作，共同推動振樺邁向永續發展與國際化的下一階段。」振樺電子董事長郭劍成說明，「振樺電子將持續以Scenario-Defined Appliance（SDA）商業模式為核心，整合設計、生產、物流與維運，打造具備全球影響力的智慧平台。更將透過宏碁集團的全球化的服務規模與布局，強化在IPC領域的競爭力。」
房產銷售邁向全新2.0 得意佳VIP御見中心 揭幕啟用
隨著時代推進，房產銷售逐漸走向精緻，從美學表現到空間體驗，都讓購屋過程逐步成為展現生活態度的重要環節，於是建案的銷售模式與接待現場，也從單純的展銷，慢慢朝向客戶活動、品牌聯盟、說明會等更多元化的方式，皆是期待能帶給客戶更上乘的感受質度。得意佳建築行銷團隊領先掌握如此趨勢，並有感於房產銷售的流程與內容，需要更有效整合才能進一步提升客戶好感，特別成立專屬「VIP御見中心」，正式將銷售型態轉向全新2.0模式，讓客戶從購屋之中，更能得到專業團隊全方位的服務。（圖／得意佳建築行銷團隊提供。）打破購屋地區藩籬御見更多可能購屋潛力寬敞明亮的空間氛圍，高訂細致的色彩調性，頂端國際的精品傢飾，還有能一覽新莊副都心城際的眺景尺度，就是得意佳建築行銷「VIP御見中心」令人驚豔高端又舒適的相迎面貌；得意佳行銷總經理蘇同福表示，目前因便捷交通促成城區發展縫合態勢日漸明顯，客戶在購屋自住與置產佈局上，已漸有打破區域藩籬的限制，再加上現今房產銷售方式，大多會以醞釀集客，進而在個案公開之前先行舉辦產品說明會，「VIP御見中心」便成為相應如此發展的重要場域。未來，得意佳行銷將突破一個案、一接待會館的固定型式，針對所有旗下個案，「VIP御見中心」都是輔助的聯銷場地與相關說明會的舉辦舞台，帶領消費者的購屋眼光，輕鬆就能隨著國家建設利多，從雙北遍及延伸至桃竹苗與全國各地，同時「VIP御見中心」因位於得意佳公司總部，如此一來也能有效提升客戶購屋認同與信賴。（圖／得意佳建築行銷團隊提供。）同步消費者多面向購屋型態創作房產銷售新體驗此外，得意佳「VIP御見中心」也會是客戶簽約中心、活動講座、房產理財商談等豐富功能場所，以因應現今多面向的客戶對象與需求，而「VIP御見中心」的成立，同時也是得意佳行銷充分運用代銷專業實力，邁向廣角服務發展的前哨計劃。⾯對即將迎接旗下個案的交屋階段，針對客⼾非⾃住的房產管理建議，得意佳即將成立代租代管的業務部⾨，以提供更完整的資產管理服務，「VIP御⾒中⼼」實現成交只是起點，管理創造價值，提供聯賣與租管雙引擎的智慧平台，進⽽為業主、客⼾雙⽅，達成雙向安⼼便利與雙贏局⾯。蘇總強調，房地產現今已不只是單純的自住產品，不同區域、規劃內容，以及政府相關政策的變動，都會影響客戶購屋想法與動機，而現在客戶特質與認知也早已和傳統不同，身為代銷需要具有更多新穎、甚而超越時局的想法概念，才能充分解決與對應，成為消費者在面對未來的購屋目的與策略上、最能高度依賴的強力夥伴。
鴻海股東會秀技術+賣紀念品 劉揚偉：今年營收一定破7兆元
全球最大科技製造服務商鴻海（2317）29日舉行股東會，董事長劉揚偉自己就花了50分鐘宣傳公司，他表示，去年合併營收6.86兆元、獲利1527億元，都創下歷年新高，董事會決議發放5.8元的現金股利，儘管2025年有關稅、匯率、地緣政治、全球貨幣政策變動，要審慎看待，但因AI令人興奮的發展，「集團全年仍會有顯著成長，一定會超過7兆元。」「全世界，每兩台ICT科技產品，大約就有一台是鴻海生產製造的」，劉揚偉提到，ICT是鴻海集團第一個成長引擎，帶來穩定的現金流，AI是第二個成長動力，鴻海在全球伺服器市占率已超過四成，AI伺服器營收今年可超過1兆元。第三個成長引擎是電動車，劉揚偉說，最近有個非常令人振奮的進展，就是跟三菱汽車合作，未來可以讓傳統車廠直接採用鴻海的參考原型車，鴻海希望成為全球電動車前三大CDMS廠商。所以在鴻海股東會現場，也展示多部電動車，還有最新的AI伺服器、智慧平台、健康照護機器人等，今年更首度推出歷年受歡迎的紀念品販售區。鴻海也與輝達合作，除了共同建設台灣的AI數據中心、孿生工廠，也建立起完整的機器人製造平台，可協助客戶從設計到量產的全流程開發。劉揚偉也提到，過去一年，鴻海的股東人數從74萬，增加到110萬人，成為台灣股東人數突破百萬的三大上市公司之一。不過現場也有小股東質疑新董事人選，或詢問能否增加毛利率、關稅等問題。劉揚偉透露，因為鴻海是代工模式，成本結構近9成都是材料，加工費用受關稅影響很小很小，受匯率影響反而較大。
AI新狂潮／鴻海劉揚偉：人工智慧+機器人有效解決缺工問題
鴻海（2317）董事長劉揚偉20日早上在台北國際電腦展Computex演講，他提到鴻海在一年半前開始跟輝達合作，做自家的數位孿生工廠，現在有代理AI，可處理約八成工作，剩下兩成由熟練的技術人員來完成，可將工作週期縮短10%，有效解決缺工問題。劉揚偉笑說，大家都知道他的演講分為兩個部分，大家都在等後面這段神秘嘉賓登場，就是輝達執行長黃仁勳，這個AI巨星與台灣隊隊長。劉揚偉跟黃仁勳介紹上次的電動車產品，且蒐集了很多同業的問題要問他，黃仁勳說，我已經跟台灣的合作夥伴工作了30年，這裡的技術供應鏈非常深，所以我前幾天拍了一個影片展示台灣技術的深度廣度，從晶圓到系統，現在越來越多機器人工廠，像是GB200伺服器有112萬個零件、1.8噸重，完全液冷，是非常複雜的產品。黃仁勳表示，鴻海跟輝達要一起做智慧工廠和智慧城市，還有自動駕駛，AI的數位孿生可以實現這些功能，幾乎能涵蓋每個領域，還有各種機器人，用機器人來建造機器人，這就是鴻海能做的事。劉揚偉也跟黃仁勳介紹，他剛接下的電電公會的理事長，黃仁勳說，台灣在上一代的工業製造很出色，但現在是新的軟體技術時代，AI需要理解很多事情，但現在的重點不是程式設計師，而是需要製造業的物理經驗融入，所以電電公會的每家企業都能成為技術公司。黃仁勳說，AI的技術越來越好，硬體也需要嘗試不同技術去開發，技術沒有天花板。劉揚偉表示，去年做的新電動車，在高雄街上行駛時，收集到大量的街道數據，所以後來選擇跟政府共用數據，用在智慧城市應用，要建造一個平台來共享數據，其他城市也正在合作開發智慧城市。製造汽車的客戶們也可以用鴻海的模型、省下八成的工作，大大縮短客戶的上市時間成本。智慧製造、智慧電動車和智慧城市，需要AI工廠來為這三個智慧平台提供動力，且不同機器產生的數據需要去理解，所以鴻海以開源的LLaMA打造自家的模型，加上輝達整套的系統去做，推出AI數據中心，他也笑說，這需要100MW的電力，但他不想說出電力短缺這字眼，但所有公司都在尋找有充足電力的地方。劉揚偉說，一年前有人問我算力需求會不會變少，我說這只是一開始，只會越來越大，可預見的未來絕對不會放慢腳步，當一個國家越來越繁榮時，大家都想要高薪工作，低GDP的工作就會轉移到其他國家，最後也是無人想做，但有了代理AI和機器人後，有機會解決勞動力短缺的問題。
AI激戰！DeepSeek使用率腰斬 陸新AI搶占三成影音市場
人工智慧平台Poe近日發布《2025年春季AI模型使用趨勢報告》，說明全球AI模型在文本、推理、圖像及影音領域的最新使用情況與趨勢。其中今年初紅極一時的DeepSeek使用率大降，而中國快手推出的視覺生成大模型「可靈」（Kling）表現亮眼，短時間內即搶占影音生成市場三成份額，成為最受關注的新秀。根據報告，快手於4月底發布的Kling-2.0-Master在發布三週後，就在Poe的全部影音生成中達到約20.9%市占率，整體Kling系列使用率突破30%，躍升為影音AI市場的重要競爭者。Poe指出，隨著OpenAI近期推出具備突破性設計風格的圖像生成技術，預期類似創新也將迅速影響影音生成模型的競爭格局。在文本AI模型方面，OpenAI與Anthropic依舊領跑市場。OpenAI的GPT-4.1因新增設計風格圖像生成能力（如吉卜力風格），在發布數週內迅速累積高達9.4%的使用率。整體來看，GPT系列與Anthropic的Claude系列合計占Poe文本生成模型使用量達84%。不過值得注意的是，GPT系列市占提升約10個百分點的同時，Claude系列市占則略為下滑。至於中國開發商DeepSeek的模型則呈現「高開低走」趨勢，DeepSeek R1在2月曾以7%的文本模型使用率創下高峰，但截至4月底已降至3%，報告形容其「病毒式時刻有所減弱」。此外，圖像生成領域亦呈現激烈競爭，OpenAI的GPT-Image-1在4月底透過API開放後，短短兩週便取得17%的使用率。ChatGPT App所新增的多種設計風格圖像生成功能，如吉卜力風，亦成為用戶熱烈討論話題，進一步推動GPT系列圖像模型的使用熱潮。
台積電今年建9座新廠 台中25廠年底動工「製程比2奈米先進」
晶圓代工龍頭台積電(2330)在15日於新竹舉辦2025技術論壇台灣場次，先進技術暨光罩工程副總張宗生提到，台積電今年全球預計新建9座廠，包括8座晶圓廠和1座先進封裝廠，而位於台中的晶圓25廠年底興建，預計在2028年生產比2奈米更先進製程技術。台積電共同營運長張曉強表示，2024年是AI元年，預期2025年AI將持續貢獻半導體產業，預期2025年半導體產業依然非常健康，將持續成長10%以上，2030年半導體業產值有信心可達到1兆美元，AI將是推動半導體成長的主要動能，預計2030年半導體業AI所占比重將達45%，手機比重約25%，汽車約占15%，物聯網占10%。張曉強表示，隨著自駕功能的普及，汽車正從機械設備演變為電子化智慧平台，對先進半導體的需求激增，目前自駕晶片多採用12奈米或8奈米製程，未來將加速邁向5奈米甚至3奈米，融合更多創新技術。新興領域像是人形機器人與AR、VR技術同樣令人期待，張曉強表示，AR與VR設備需在體積、重量與價格上實現突破，才能廣泛普及，這也將進一步刺激半導體技術的革新。張宗生表示，AI晶片出貨量從2021年起快速攀升，預計2025年將較原基期成長8至12倍，為支援此需求，台積電全力擴充3D Fabric技術，包括CoWoS與SoIC產能，預計2026年前成長幅度達80％至100％。2奈米雖製程更為複雜，但初期良率已相當亮眼，未來將由新竹、高雄廠共同負責生產，今年將正式量產。目前台積電在美國亞利桑那、日本熊本、德國德勒斯登等多地建廠，張宗生表示，台積電建立全球專家合作平台，幫助公司在不同地點、即時分享經驗，快速解決量產過程中遇到的各種挑戰，目前美國和日本晶圓廠的良率與台灣母廠不相上下。15日台積電股價不敵大盤，雖一度衝上千元關卡，最後下跌6元、收在993元。
富豪新列傳／劉克振經營遇困難「書中找答案」 創上市26年「年年賺錢」傳奇
小股民一聽到研華（2395），腦海中第一個浮現的，就是台灣「工業電腦（IPC）」龍頭，研華上市26年來「年年賺錢」，已是企業模範生。靠著傲人成績，創辦人、董事長劉克振以17億美元（約新台幣557億元）身價，列《富比士》台灣50大富豪。這位71歲的工業電腦大王退休前給了自己一個新任務。「不要再叫我們工業電腦廠！」劉克振近來多次在公開場合呼籲，因為工業電腦是PC時代的名稱，研華現正重新定位。劉克振的「正名」運動，去年最給力，研華入列輝達的「Team Taiwan」。去年6月1日「研華棒球家庭日」，劉克振還請來輝達執行長黃仁勳本尊到場，他以英文致詞，「台灣是輝達夥伴的家，有台積電（2330）、廣達（2382）、鴻海（2317）、研華，太多的夥伴，要謝謝台灣。」研華自2016年起與輝達合作，替醫療領域客戶打造邊緣運算伺服器，並切入輝達工業級邊緣人工智慧平台「IGX」，已於兩年前量產。因去年工控不景氣，研華業績陷入衰退，股價甚至在11月1日一度跌破300元，不過，龍年底，劉克振在企業年會上正式宣告，研華未來將轉型為「Edge Computing & Edge AI」的全球領導者，意味著公司將進入新的市場階段，帶來新的成長動能。研華從工業電腦躍進兵家必爭之地AI市場，對掌舵人劉克振，可說是老驥伏櫪，畢竟「最困難的是創業的第一年。」自交通大學電信工程學系畢業後，劉克振進入美商惠普公司任職，在個人電腦（PC）興起的年代，他看到工業自動化市場的潛力，毅然辭去高薪，29歲時和兩位惠普同事一起創立研華，專攻當時還冷門的工業電腦，就是能在極端溫度、濕度及震動等工業環境穩定運行的高耐用性電腦。研華如今已成為市值超過3000億元、員工超8000人的全球企業。（圖／黃鵬杰攝）研華1983年成軍初期並無自家產品，只能靠著代理和整合國外產品提供服務，在惠普舊同事幫助下，第一年創下500萬元營業額，隨後，劉克振領著團隊瞄準研發，1990年終於推出首款工業電腦IPC-600，奠定市場基礎，九年後上市，並西進大陸，搖身為全球最大的工業電腦領導者。如今，研華已是市值超過3000億元、擁有超過8000名員工的全球企業，並在全球工業電腦市佔率超過四成，穩居第一，從路上的紅綠燈、醫院的維生儀器、餐廳的收銀系統（POS機），再到製造業工廠內的電腦設備等，都有研華產品的影子。CTWANT記者翻看公司2023年報，光是「各關係企業基本資料」一欄，滑了2-3秒才到底，名單遍及美國、中國、韓國、澳洲、新加坡、加拿大等數十個國家和地區。由於很多子公司未上市，外界很難窺見這個龐大帝國的全貌。「劉克振的好學，絕對影響研華成長甚鉅！」研華共同創辦人何春盛曾如此說。外表斯文、個性低調的劉克振，沒有大老闆氣勢，說話不疾不徐、「佛系」十足，愛閱讀的習慣更在業界廣為人知，一放假就走訪書店，「尋找人生的答案」。一名研華前員工對CTWANT記者表示，公司內部會定期舉辦讀書會，邀請專家學者、管理高層一起進行觀念開發。例如，研華的人才策略「Right People on Bus-先找對人再決定做什麼」，就是劉克振取經於Jim Collins撰寫「Good to Great」（台灣翻譯《從A到A+：企業從優秀到卓越的奧祕》）。劉克振愛閱讀的習慣在業界廣為人知，公司人才策略就取經於Jim Collins撰寫「Good to Great」這本書。（圖／報系資料照、誠品書店官網）近年甚少受訪的劉克振2023年在股東會上宣布，啟動接班傳承計畫，「3年內完成交棒」，目前2位兒子劉蔚志、劉蔚廷都已進入董事會。不過，這位希望「退而不休」的「老和尚」，還沒退休，就給了自己一個新任務。「2025年一起將研華的品牌進化到一個新境界，就是AI邊緣運算和產業智能，不是為了趕流行或炒股，會聚焦在邊緣智能系統、智慧製造、能源與公共事業、智能醫療、智能零售與服務等五大關鍵市場。」劉克振在企業年會上這樣說。研華也預告將在睽違十多年後，今年5月重返「台北國際電腦展（Computex）」，分享最新邊緣運算解決方案，請大家拭目以待。
中華車3.5噸純電貨卡ET35國產化比率9成 攜新竹物流明年正式上路
在經濟部產業發展署支持下，中華汽車（2204）與工研院共同合作，今（29）日在經濟部產發署所舉辦的「電動物流車示範推動成果展示會」上，首度曝光由中華汽車自主研發、全台首部3.5噸電動商用車ET35，ET35將於2025年量產上市，預計明年與新竹物流合作投入30輛電動物流車。ET35電動商用車國產化比率高達9成以上，包括整車控制、底盤、上下車身、智慧座艙、ADAS、電池、馬達、傳動系統和車聯網APP等多項技術，皆優先與國內廠商包括士電（1503）、朋程（8255）、輝創（6722）、江申（1525）、中華台亞等業者合作。除推出3.5噸電動商用車ET35外，中華汽車與工研院、新竹物流、智慧充電系統平台等業者合作，投入示範運行合作計畫。中華汽車除了在軟、硬體與服務平台的整合設計與驗證，還深入分析物流業營運商需求，並利用自主技術所掌握的IoT系統及完整車輛數據，協助業者提升物流車隊運營與管理效能、電動車充電管理效率。舉例來說，協助新竹物流建置智慧充電系統（含返站充電排程、儲能管理及推播示警）、整合車輛管理2.0系統（含車輛充電及耗電里程檢視、駕駛行為及車輛運行成本分析…等）及最適路徑導航（含最適路徑里預估及車輛運行監控）等，這些數據能建立完善的物流配送流程和智慧平台，提升整體效率並降低成本。
車神駕n7載鴻海董座登場 劉揚偉：「GB200供應鏈準備好了」
鴻海（2317）年度大戲「2024鴻海科技日」（HHTD24）8日登場，鴻海董事長劉揚偉乘坐台灣越野拉力賽車手「車神」陳和皇駕駛、以MODEL C為基礎的納智捷Luxgen n7登場，並以影片展現全球第一家獲WEF燈塔工廠（Lighthouse）認證的AI伺服器工廠，讓全場2000名觀眾聽聽「AI的聲音」。劉揚偉表示，鴻海掌握全球伺服器市場40%的市佔率，供應鏈已準備好GB200伺服器基礎設施所需的技術，NVIDIA 的Blackwell平台也將成為鴻海高雄超算中心的核心。鴻海董事長劉揚偉乘坐電動車進場。（圖／方萬民攝）鴻海今年成立50周年，首屆鴻海科技日在2020年舉辦，今年是第五屆，首度連續兩日舉辦，並開放給一般民眾參觀，現場有大量電動車展示，最吸睛的就是世界第一座量產版超級晶片驅動的AI伺服器機櫃，還有鴻海研究的各項零組件、AI系統與機器人。不過台股8日盤中大跌近300點，鴻海股價也下跌1.77%，最後收在194元。劉揚偉表示，過去一年所有產業和時事都圍繞著AI，AI已無所不在，恰逢鴻海轉型之際，透過三大智慧平台重新定義，包括智慧製造、智慧城市和智慧電動車，鴻海是全球最大的電子製造服務供應商，在24個國家地區擁有超過200個據點。劉揚偉表示，AI需求令人振奮，我們的供應鏈已準備好應對這些變化，我們垂直整合的製造能力，包括支援GB200伺服器基礎設施所需的先進液冷和散熱技術；AI的關鍵零件、模組與板卡、伺服器與機櫃、高效能交換機，乃至AI數據中心，鴻海將成為首個量產出貨搭載這些超級晶片的公司。劉揚偉在科技日最後總結，這次分享了鴻海跟輝達如何攜手推動AI加速下一次工業革命，智慧城市方面，透過跟頂尖企業的合作，進軍太空產業，打造更快速、全面的下個世代的通訊網路。智慧電動車領域加入新系列，讓電動車家族更加壯大，也會結合更多儲能夥伴，建立完整的綠色供應鏈。會後接受媒體採訪表示，第四季展望仍舊強大；鴻海在垂直整合部分完整，因此在各界提到供應鏈問題時，鴻海沒有太大的感覺；現在EV市場跟我們預期的非常接近，因為電動車的引擎門檻降低，競爭對手非常多，擁有相關技術、市場營銷能力、客戶信賴就可以，不需要自己生產，所以鴻海將其模組化、標準化、平台化，這麼多車子的底盤大致上都是同一個，所以新車可以出得很快。劉揚偉也提到，像是汽車這麼大的產品，會採取當地製造、當地販售，所以已經提前布局好幾個國家，就沒有關稅壁壘的問題。未來在伺服器製造上，預期也會在當地國家製造給當地國家用，因為談到AI，有很多跟國家相關的機密在裡面，這會是未來的方向。
iPhone 16傳為過渡機型穩定銷量 明年有機會推創新機種
蘋果新機iPhone16將於9月發布，人工智慧平台Apple Intelligence成為市場關注一大亮點。但外媒報導，iPhone16的目標將是維持銷售穩定，預期直到明年才會推出更多創新機種。同花順財經報導，Apple Intelligence作為蘋果即將推出的人工智慧功能套件，所有iPhone16型號都可以運行，但iPhone15Pro系列也可以使用，並預計手機右側設置將會一個新的相機控制按鈕，至少會出現在iPhone16Pro系列上。此外，預期Pro系列機型將有專屬更大螢幕，從6.1英寸增加到6.3英寸，而Pro Max將從6.7英寸增加到6.9英寸。顏色方面，Pro系列的藍色將被取消，而幾年前流行的玫瑰金將回歸。新的手機會使用A18晶片，四款機型現在都將擁有8g內存，這是運行蘋果智慧系統的最低要求。外媒分析，儘管這些改變都是不錯的升級，但可能不是必須的，因此不認為新機型會為蘋果帶來購買熱潮。
微軟130億美元投資OpenAI交易 外媒：將面臨歐盟反壟斷審查
據外媒報導，微軟向生成式人工智慧（AI）公司OpenAI投資130億美元的交易，將受到歐盟反壟斷監管機構的進一步審查。歐盟反壟斷監管機構準備就OpenAI獨家使用微軟雲技術一事展開調查。報導中提及，歐盟反壟斷專員Margrethe Vestager宣佈，將更多地詢問微軟的競爭對手和客戶，以了解這家美國公司與OpenAI簽訂的排他性條款，以及這些條款是否可能對競爭產生負面影響。根據微軟與OpenAI的協議條款，微軟的Azure是OpenAI的獨家雲端提供商。消息人士透露，歐盟監管機構希望對此進行更多調查。今年早些時候有報導稱，兩家公司之間的交易將避免歐盟的正式調查；微軟在交易中投資了數十億美元，以獲得OpenAI的技術。本月早些時候，OpenAI與甲骨文簽署了一項協議，將使用甲骨文的雲端基礎設施，並擴展微軟Azure人工智慧平台。OpenAI和微軟之間的協議受到了包括美國和英國在內的世界各地監管機構的審查。另外，歐盟委員會本週早些時候指控微軟違反了歐盟的反壟斷規定，將Teams視頻會議應用與其他商業軟體捆綁在一起。違反反壟斷法的罰款最高可達公司全球收入的10%。
鴻海配5.4元現金股利創新高 劉揚偉：AI伺服器是下個兆元產品
代工龍頭鴻海（2317）今年成立50周年，31日舉行股東大會，由董事長劉揚偉親自主持，他主動提到前一晚跟輝達創辦人黃仁勳吃飯，「昨天我聽到黃仁勳提到，整個AI產業未來會超過100兆！」引發現場股東一陣驚呼，他說，預估今年AI伺服器營收成長超過4成，在整體伺服器營收占比也會達到4成以上，相信很快可以成為鴻海的下個兆元營收產品。鴻海過去最大的產品線是手機、約2.5兆元，伺服器、零組件CMM也超過兆元，接下來下一個可能超過兆元的產業，就是AI伺服器。劉揚偉說，去年鴻海科技日邀請到輝達創辦人黃仁勳，跟鴻海一起宣布了三大智慧平台上的合作，未來會一起開發下世代「AI機器人」的生產系統。劉揚偉笑容滿面地談及鴻海營運面，表示去年在高通膨、高利率，市場需求及投資意願都降低的情況下，對鴻海是挑戰也是機會，在全體員工努力下，繳出營收6.16兆元的好成績，是歷年次高，EPS為10.25元，更是16年新高，毛利率、營利率、淨利率「三率三升」，鴻海以「EPS極大化」作為最重要的目標，同時也持續優化產品組合，不斷提升毛利率，讓每年能產生穩定現金流，「為感謝股東長期支持，今年董事會決議每股配發5.4元現金股利，是上市以來的新高水準，也是連續5年超過50%配發率。」現場小股東提問熱烈，甚至有日本籍的股東擔憂對夏普的轉投資，劉揚偉表示，我們目前是以大股東身分去建議夏普，不過今年六月下旬夏普股東會會有新的董事和經營團隊形成，「鴻海預期明年會扮演更積極的角色，」他說，夏普當年選擇面板是沒錯的、技術也很好，但在轉型時不夠快，然而過去有些被視為負擔的、現在其實很有用，像是夏普當年簽下大量的電力合約，雖然沒做面板了，但現在要做AI數據中心時就變成優點了，接下來還會有不少新的合作案公布，「相信會讓夏普的股東們很振奮，可拭目以待。」劉揚偉邀請股東們到一樓的展示區體驗鴻海的科技成果，還可掃碼吃紅豆餅，現場展出最新的GB200 AI伺服器、低軌衛星實體模型、50週年時光走廊、電動車、數位健康產品、智慧城市運用、數位化3D風扇組等展品，而人氣最旺的就是AI伺服器專區，有輝達執行長黃仁勳在GTC大會展場時在AI伺服器上的簽名。
輝達遭3位作家集體訴訟 「未經允許濫用著作權作品訓練AI平台NeMo」
輝達（Nvidia）受惠人工智慧風潮而成為市場寵兒，不過該公司近來也捲入侵權風波，上周五（8日）被3位作家起訴指控侵犯版權，稱該公司未經許可使用了他們受版權保護的書籍，來訓練其NeMo人工智慧平台。並表示，他們的作品是約19.6萬本書組成的數據集的一部分。據金色財經報導，在上周五（8日）晚間有3位作家向舊金山聯邦法院提起的集體訴訟。他們表示，輝達訓練人工智慧上採用他們的作品數據且未經允許，這些書幫助訓練NeMo模擬普通的書面語言，但在去年10月已因侵犯版權所有而被撤下。作家們稱，下架反映出輝達已「承認」其在該數據集上訓練了NeMo，從而侵犯了他們的版權，因此他們要求進行賠償，但具體金額不詳。這起訴訟將輝達拖入了圍繞生成式人工智慧發起的越來越多的訴訟中，其他因該技術被起訴的公司還包括OpenAI及其合作夥伴微軟。去年12月，《紐約時報》以侵犯版權為由起訴OpenAI和微軟，稱這兩家公司應為「非法複製和使用《紐約時報》獨特且有價值的作品」和與之相關的「價值數十億美元的法定和實際損失」負責，並要求兩家公司銷毀任何使用到《紐約時報》版權資料的聊天機器人模型和訓練資料。作為證據，《紐約時報》當時在訴訟中引用了幾個案例，顯示包括ChatGPT在內的聊天機器人向用戶提供的內容與《紐約時報》的文章幾乎一字不差，而這些文章在《紐約時報》網站上需要付費訂閱才能閱讀。
數據分析公司 Palantir奪美軍1.78億元大單 憑AI工具股價年內翻倍
美國大數據分析公司Palantir近日公開宣佈使用其全新人工智慧工具的一些新企業級客戶，並強調市場對這項技術的需求無比龐大，以至於該公司短時間無法全面滿足如此大規模的需求。Palantir憑藉其AI工具帶來的強勁業績驅動預期，在過去一年中刺激該公司的股價翻倍。Palantir於當地時間7日宣佈，其人工智慧工具的新客戶包括哥倫比亞廣播公司（CBS）、通用磨坊公司以及Aramark Services等等。該公司首席執行長卡普（Alex Karp）在接受媒體採訪時表示，這些新的名稱凸顯出人們對該公司人工智慧工具的廣泛興趣。Palantir本周四（14日）將舉辦一場名為AIPCon的活動，其中包括一個名叫「新兵訓練營」的人工智慧體驗營，旨在展示該公司的主打人工智慧技術的產品以及該公司當前最重磅的AI工具，即Palantir人工智慧平台（AIP）。Palantir的新手訓練營部分是展示會形式，將公司的工程師與潛在客戶和現有客戶聚集在一起，共同體驗其人工智慧軟體。Palantir的人工智慧工具主要被企業和政府客戶用於分析海量數據，並藉助AI技術幫助他們做出決策，用途包括軍事背景。Palantir 更在上周三（6日）成為美股市場關注的焦點，美國陸軍證實，這家企業軟體公司與美國陸軍（U.S. Army）簽訂價值 1.784 億美元的兩年合約，並將開始其下一代目標瞄準系統的工作。業績數據顯示，Palantir去年全年營收為22.25億美元，年增17%；歸屬於普通股股東的淨利潤爲2.1億美元，這是Palantir首次實現年度盈利，且好於市場預期。Palantir在2023年重磅推出Palanti人工智慧平台（AIP）受到廣泛關注，並已被100多個組織使用，包括醫療保健和汽車行業。公司還在與300多家額外公司進行洽談。其他使用Palantir AI工具的客戶則包括Lennar Corp.、Cone Health、Archer Aviation Inc.、松下北美公司（Panasonic）和康明斯公司（Cummins）。Palantir股價 6日聞訊大漲9.87%，收26.16美元，創2021年11月8日以來收盤新高；上周五（8日）美股收盤轉跌0.42美元或1.59%，收26.04美元。
5G打平台戰1／智慧城市+淨零吸逾13萬人 電信三雄出招秀「這個」進度
綜觀今年的智慧城市展，「5G專網」堪稱是企業用戶最關心的應用，根據記者實地觀察，以中華電信為例，在攤位上，企業用戶絡繹不絕的來詢問5G專網。據了解，NCC也將在今年5、6月公布5G專網的相關開放規定，也將成為後續廠商的競逐戰場。2023智慧城市展台北場、高雄場及首次與國發會合作的「2050淨零城市展」已於1日閉幕，主辦單位台北市電腦公會表示，台北及高雄兩地展會共計吸引逾13萬參觀人次，成長幅度高達三成，創下展覽歷年新高記錄，智慧城市展已躋身為全球智慧城市最重要的交流平台。明年展會仍將以數位及綠色雙軸轉型為展出主軸，邀請全球城市及商務團體來台交流。邁入第10屆智慧城市展，今年透過智慧聯網，包括中華電、台灣大、遠傳等廠商均不約而同地，展示出所各自建立的智慧平台已，透過平台也提供用戶各式各樣的服務。「智慧城市展不僅是為展覽而辦，重點是要提出可應用在一般生活，同時更讓民眾有感的智慧整合方案，讓人民更享受智慧成果。」主辦單位台北市電腦公會理事長彭双浪受訪時表示。除了5G專網外，中華電也在展示了結合5G結合AI，讓警政人員在巡邏時，人在車上就可以清楚識別路上經過的車牌，；另外運用「電信大數據（CVP）」進行人潮、交通車流分析，而號誌計劃優化於苗栗、台中及高雄進行場域實證，使幹道旅行時間節省10%至25%。隨著國內即將開放5G專網，中華電信等國內電信商也看好商機，積極布局。（圖／翻攝自中華電信臉書）對於一般消費者來說，在網路塞車是尖峰時段最大問題，對於當地需要的執行的公職人員來說，遠傳也透過5G SA（獨立組網）結合網路切片、人工智慧、邊緣運算，讓他們優先使用網路系統，遂行任務。另外遠傳也強攻遠距醫療，特別是鎖定救護車，透過其自有建置平台系統，讓遠端的醫生能即時了解病患狀況，到達醫院後就能迅速給予治療。在全球淨零碳排趨勢推動下，遠傳也攜手「5G元宇宙加速器」新創團隊樂達創意科技，共同推出「一站式No-Code AI平台」，透過上百個AI模組，可快速應用至不同產業的AI應用，加速推動企業創新轉型，邁向數位升級。相較於中華電及遠傳，台灣大則是從民眾一般生活領域來切入。像是居家環境音控、運動紀錄雲平台MySports App、智慧瓶罐回收機，以及攜手USPACE打造智慧停車解決方案等。另外宏碁則是電子五哥中，最全面展示應用領域的，糾集旗下宏碁智通、安圖斯科技、智頻科技、建碁及渴望園區等子公司，其中最讓參觀者關注的，是宏碁智通推出的多元支付系統，解決電動車停車及充電的收費問題。「收費系統太過於複雜，往往會讓消費者無所適從，而整合了電子支付如悠遊卡、一卡通系統後，搭配集團的大聲公停車系統，未來將可擴大在停車市場的版圖」。宏碁智通處長陳錫彬告訴CTWANT記者說。另外據了解，宏碁智通今年也將推出整合電子支付系統的充電樁。宏碁整合多元支付系統，解決民眾不同停車App的困擾，將搶進未來充電及停車市場，擴大版圖布局。（圖／方萬民攝）
新世代數位車牌，具備「嵌入安全加密晶片」與「全天候精準無線感測」：車輛監理更便民、智慧交通更安全、行動支付更便利
桃園市政府在9月12日舉辦了「未來大型車輛智慧管理及辨識專家座談會」，交通局局長劉慶豐在座談會上表示，桃園擁34處立案工業區，物流公司約占全臺八成，包含貨車、運輸車、砂石車、水泥車等，因行經的工地環境使得車牌髒污難以辨識，在交通單位、警察單位、環保單位等多稽查不易，然數位車牌就能克服此問題，不論是污損、遮蔽或車牌污漬，都能輕易讀取識別，目前先以大型車先行試辦推動，未來更可以直接運用於機車、小型車輛，以及各種特殊車輛和載具。劉局長希望在此次數位車牌試辦計畫，若相關數據與實驗帶來不錯的結果，將推廣至交通安全管理、智慧監理等，提供給交通部與公路總局單位，協助管理單位決策時參考依據，另台灣IC產業完整茁壯，此創舉也促使台灣的數位科技走出另外一片天。德國經濟辦事處處長林百科提到，該項目創造了以高科技為重點的合作價值，透過新技術、系統整合、大數據分析，提升交通安全管理，不再只是單向通訊，而是車與車之間的雙向通訊連結，特別適用沿線產業聚落、學區、市區等大型車輛行駛的區域，減輕交通壓力，進一步可擴大至所有車輛型態，此次台德合作的科技是雙邊結合的典範，將以台灣為基地，將成功典範推動到印太各國，並將數位應用的經驗反饋至歐洲。桃園市政府舉辦「未來大型車輛智慧管理及辨識專家座談會」未來可以直接運用於機車、小型車輛，以及各種特殊車輛和載具。六位耕耘交通領域數十年的專家，在看待數位車牌這事上，不約而同地看到一致的發展方向數位車牌核心概念是什麼？如何增進交通安全?臺灣大學教授，德國卡斯魯爾大學博士，許添本委員認為，發展數位車牌在台灣有很大的好處，因為很多車牌容易有辦識盲點，但數位車牌嵌入晶片，具有強烈與車牌黏在一起的數位化概念，不易移動與拆除，當數位資訊與車牌做連結能輕易方便辨識，是數位發展之下的強大監理與管理新概念。中華智慧運輸協會理事，陳國章委員也認同，由大型車輛作為先導實施，將帶動產業效益，十多年前即有車牌數位化的概念，但當時技術不可行，現在技術成熟發達，方便管理車輛與治安提升。現由OT到IT到ET，整個環境的變化產生技術的帶動，進而貫通台灣產業在大型車輛智慧管理的完整體系。車牌的過去與未來，好比紙本護照升級數位護照，實體車牌進化成數位車牌消基會交通組召集人，美國馬里蘭大學博士，李克聰委員談到過去他的研究經驗，在民國87年時，當時車牌號是ABC加上4個數字，具容量限制。李委員曾是公路總局規劃「未來號牌設計計畫」的計畫主持人，研究後發現，車牌的容量規劃若糾結於字數限制（數字與英文的組合），不如把「車牌數位化」。民國91年時，為了車牌數位化，進一步探討「智慧化安全化及反光防偽的研究」，計畫結論是將車牌結合晶片達到數位化，亦能落實管理面，當時研究成果完整，也有提出許多具體建議，可惜當時未啟動。中華智慧運輸協會理事，蕭偉政委員也指出，數位車牌核心概念即是去中心化的架構，資料不見得都儲存在監理單位，就像電子護照一樣，具備強大的個資保護能力，並可提升交通運輸應用的服務品質。資策會軟體技術研究院副院長，蒙以亨委員提到，定位「數位車牌」，解決傳統車牌的限制，數位車牌能因應現行國家數位發展部的與時俱進，找出符合社會效益的定義。再者有些先進國家是不能使用攝影機進行車牌辨識，數位車牌內嵌晶片就是一個安全且獨特的單一識別代碼，即是定義一個資訊與安全的價值與益處。以機車來說，若是能裝設數位車牌，如同機車的護身符，能與周邊的交通感知裝置相互連結，不僅是避免大車的內輪差或是路口碰撞事故，都可以進行運用來改善機車族的交通安全問題。交通專家學者一致認同數位車牌將是實現「數位國家、智慧島嶼」重要的一環。層出不窮的個資議題，車牌數位ID為個資增添防護力場在個資議題上，許添本委員與蒙以亨委員見解不謀而合，都認為數位車牌具獨有單一的識別代碼（簡稱：車牌ID），外層的車牌ID能延伸各種數位資訊使用，深層的個資由主管的公務部門把關與管理，非私人部門可以獲取。然而，資安與資料管理最重要的即是隱私管理，車牌ID與車牌號碼是分開的，資訊管理會較有彈性。數位車牌若再加上行動加值服務，如停車可以自動扣款，所有費用皆可使用晶片完成行動支付，實現各種車聯網場域的運用。另外，像是危險車輛都有一些管制路線，也可以藉由數位車牌進行管理。綜整來看，車牌ID可以設定各種類型車種，無需再使用影像辨識的方式來辨識，而是將其資訊輸入進數位車牌內，透過大數據智慧平台進行管理，是車牌數位化很重要的應用與發展方向。中央大學教授，德國斯圖加特大學博士，吳健生委員也反饋，大數據智慧平台的後台管理設定應與主管單位介接，提供相關單位需要的資訊，進而突破原有既定架構。李克聰委員表示，數位車牌資料庫完全屬於政府，公部門即可按照資料使用的層次，每個使用單位的權限，去讀取需要的資料，提供最高層級的隱私權保障。數位監理新氣象，交通安全新境界蒙以亨委員提出，在交通的數位監理，包含事故鑑定、交通違規，酒駕及拒測累犯、牌照吊銷、違規記點，若是不牽涉到強制性的既定印象，應能快速且容易的推動。李克聰委員回應此次先行推動大型車輛應用數位車牌，對比傳統車牌的使用限制，可再運用數位化車牌的試驗場域加以驗證，並列舉出數位車牌的可行性與效益性，如延伸至各式機動車輛的擴充與相容性，好比機車管理是台灣道路安全很重要的一環，亦是最需要推動的車種，若是將數位車牌應用至機車管理，即可概括全台灣的車種，汽車上可以創新應用如強制險的智慧保單，提醒車主注意駕駛行為的風險性。六位交通專家學者一致認同數位車牌係實現「數位國家、智慧島嶼」其中的一環，公部門也意識到車牌數位化是非常重要的躍進，現在推動是非常好的時機，讓群體知道數位車牌是將來真正交通安全與智慧化的運輸系統，必須要推動的一個重要指標。資料來源：「未來大型車輛智慧管理及辨識專家座談會」之討論整理與摘錄
工研院AI設備導入日月光 封測龍頭邁向智動化
工研院今(25日)宣布，研發的「AI人工智慧設備預診斷技術」已導入全球半導體封測龍頭日月光中壢廠進行協同合作，以最迅速的速度提供最佳參數，提升先進製程精準度與良率，搶攻全球2022年智慧生產與製造龐大商機。工研院表示，隨著產業環境競爭日益激烈，高速、高智慧的檢測技術已是現代化產線高產能的關鍵，在大數據分析、邊緣運算與AI人工智慧協助下，許多半導體業者都從自動化邁向「智動化」，以智慧化提升產能與競爭力。工研院表示，一如人在生病前，身體會發出某些訊息，機器在故障前也存在某些訊號，若能提前掌握設備資訊，更精準掌握並分析龐大數據，就能及時進行設備維護、零件更換甚至人力調度，提高設備稼動率和降低設備維護成本，減少無預警異常造成的損失，產線人員亦不再分身乏術。工研院電子與光電系統研究所所長張世杰表示，世界半導體貿易統計局（WSTS）預計2021年全球半導體市場，從2020年的6.8%上升到2021年的25.6%，相當於5530億美元市場規模，預估2022年將繼續增長8.8%。由於臺灣半導體產業的生產技術與品質在全球市場影響力舉足輕重，在智慧工廠趨勢下，工研院的「AI人工智慧設備預診斷技術」，有如產線上的智慧糾察隊，透過演算法進行深度學習，即可在產線直接判讀瑕疵，更可建立一套完整的資料庫，完整解決傳統人為檢查失誤或品質不均問題。工研院表示，「AI人工智慧設備預診斷技術」不但可提升半導體製程良率，未來可提升包括頻率元件生產製造廠、多晶模組微小化構裝製程廠、碳化矽晶圓檢測、AiP載板檢測、半導體先進封裝測試檢測等產線彈性化生產，在生產線即時監控與驗證，大幅提升產能與良率，促使產品在試量產階段即可提早上市。日月光則是於2018年宣布AI人工智慧元年啟動，建立第一座智慧工廠，2020年設置全球首座5G mmWave 企業專網智慧工廠，成功打造企業數位轉型，2021年持續投入IAI工業人工智慧平台（Industrial artificial intelligence；IAI），串聯學術研究成果與工業應用，加速全面工廠智能化，間接推動臺灣產業升級與創新。