智慧站牌
」 新竹市 智慧站牌
字小如豆！竹市智慧站牌惹民怨 長輩看時刻表得拿放大鏡
新竹市全面建置智慧型公車站牌，但市議員楊玲宜接獲陳情，位在武陵路「湳中街口站」的27路公車亭，周邊人口密集度高，但公車站牌資訊卻小如逗點，標明公車的時刻表紙條比手掌還小；對此，市府表示，公車路線資訊不足部分，將盡速更新。市議員楊玲宜接獲民眾陳情，指位在武陵路「湳中街口站」的27路公車亭，接近竹市大型眷改社區空軍一村，且有數千名居民、人口密集度高，尤以長輩居多，但公車站牌資訊卻小如逗點，連標明公車時刻表的紙條都比手掌還小，讓長輩得拿放大鏡才看得到。楊玲宜說，空軍一村是高齡長輩 、學生 、通勤族每天必須使用的公車站，卻要通勤族瞇著眼、貼著玻璃找資訊。根據審計室報告，交通處設置84處智慧型公車站牌，僅佔全市站牌8.2％，且有近5成不在轄內醫療院所、學校及觀光景點，如台大醫院新竹分院等處距離最近的智慧型站牌逾1000公尺遠。市議員楊玲宜接獲陳情，指「湳中街口站」公車站牌資訊卻小如逗點，連標明公車時刻表的紙條都比手掌還小，讓長輩得拿放大鏡才看得到。（圖／中國時報王惠慧攝）楊玲宜也說，市府聲稱要打造「智慧城市」，但從公車亭就能看出，高虹安市府團隊敷衍的態度，對民眾需求無視，對公共服務輕忽，民眾要的不多，「清楚醒目、即時」的智慧型公車站牌只是基本的需求，如今連公車資訊都讓使用者感到不便，如此無能的市府團隊，市民還要忍耐到何時？對此，市府表示，去年11月在東門市場站啟用首座智慧公車站牌，已投入1500萬元進行公車站牌優化，並鎖定光復路的站牌及路線做為優先優化路線，後續會擴展到全市797處公車站點。市府表示，智慧站牌建置以公車班次密集、人潮聚集地點和醫院與學校周邊站點及藍1區、182路和先導公車路線作為示範路段，後續會由東區、北區到香山區逐步擴建。湳中街站公車路線資訊不足部分，將盡速更新。
罷團稱失敗是因快改選 竹市議員宋品瑩：原因是每項建設市民都有感
民眾黨新竹市議員宋品瑩今（19）日在臉書發文指出，最近看到民進黨新竹市罷免發言人跳出來「安慰」台派，說這次罷免高虹安市長雖然失敗，不要灰心，因為「大多數民眾的想法是反正再一年就改選，所以才罷不掉」。宋品瑩表示，不認同此說法，認為不同意票高達12萬4000多票，真正的原因是新竹市長高虹安上任以來，每項建設市民都有感。宋品瑩指出，新竹市這次由民進黨發起的市長高虹安罷免案不通過，由公民投票結果可以看到，不僅是全國最高票的「不同意」票，高達12萬4000多票，更直接超越了歷任新竹市長的得票數！這就是最清楚的民意展現。宋品瑩說，民主社會裡，票票等值，最多數的一方就是人民的選擇。結果民進黨新竹市罷免發言人還能講出這種話來「安慰」台派，不知道是輸不起，還是真的覺得「不是表決多數贏就可以了」？宋品瑩表示，市民不願意陪著浪費資源、搞政治動作，竟然可以解讀成「民眾覺得算了快改選」。其實真正的原因是：大家心裡很清楚，高市長上任以來，財政改革、教育投資、長輩照顧、交通建設，一項一項市民都有感。宋品瑩指出，包括公車智慧站牌從78座增加到797座、敬老卡使用率翻倍、孩子們「班班有大屏」接軌科技教育、還債68億、讓財政更健康。宋品瑩強調，這些是市民眼睛看得到的政績，不是民進黨用話術就能抹掉的。真相很簡單：新竹人要的，是建設與進步，不是政黨的算計。
竹市府2.5年減債68億 邱臣遠怨：中央配回款比例全國最低
新竹市政府今（25）日在罷免投票前夕舉辦最後一場「安居科技城、幸福真永遠：財政紀律施政成果」記者會，由代理市長邱臣遠率領財政處長陳香君、主計處長李慧君以及行政處長許智堡，向市民公布市府兩年半來成功減債68億元，以及新版《財政收支劃分法》新增財源用途規劃。邱臣遠指出，竹市每年人均繳稅金額高居全國第一，但中央政府配回給新竹市的款項比率卻是全國最低，對新竹市民極不公平。邱臣遠表示，市長高虹安上任時，市府尚有高達100億元的債務，高虹安責成各局處檢討開支、堅守財政紀律、積極開源節流，在短短兩年半成功減債累計68億元，讓每位市民的人均負債，從2萬2,139元降至7,100元，平均每人減輕負債超過1萬5,000元，創下歷史新高。113年新竹市政府一般性補助考核進步分數全國第2高，額外獲得近1億元補助挹注市庫。邱臣遠指出，竹市在科學園區發展帶動下，對國家經濟貢獻卓著，每年人均繳稅金額高居全國第一，但中央政府配回給新竹市的統籌分配稅及一般性補助款比率，卻是全國最低，造成地方財政資源嚴重失衡。財政處表示，雖然竹市設籍人口約45萬人，但受到園區發展及就業需求影響，平日經常性流動人口達60萬人，竹科就業人口更突破17萬5,000人，導致竹市在交通、教育、公共服務及基礎建設的支出需求，遠超過戶籍人口標準，長期承受沉重壓力，卻得不到相對應的中央政府資源挹注，對新竹市民而言極為不公。主計處說明，近期中央政府因114年度總預算遭刪減，將壓力轉嫁地方，目前市府接獲通知被扣減的補助款累計超過10億元，嚴重影響原先規劃的教育、社會福利、基礎建設等施政計畫。對此，市府已透過訴願等正式管道，表達捍衛地方財源的立場，並呼籲中央應重新啟動協商，避免因資源不均影響區域發展與市民基本權益。市府強調，兩年多來團隊積極推動各項市政建設與福利政策，不但完成6校新建及整建校舍工程、11校通學步道、15校運動場地優化、增設37座候車亭、78座智慧站牌、啟用1,381席智慧停車柱與園道五地下停車場，更開辦關埔及南區通學專車、全電動的先導公車及假日觀光巴士，完成224條巷弄道路、總面積44.7萬平方公尺路平計畫，汰換4,714盞老舊路燈，推動7,559戶污水下水道家戶接管，有效提升民眾生活品質與改善市容環境。市府表示，市府也透過加碼發放生育津貼、提高托育補助、增加定點臨托、放寬好孕專車、提供凍卵補助與到宅坐月子媒合服務等一系列政策，鼓勵生育，減輕家長負擔；並穩定發放安老津貼、重陽敬老金與弱勢長輩營養金，設置87處社區關懷據點、擴充敬老卡與愛心卡使用範圍，打造全齡照顧網。行政處補充，新版《財劃法》實施後，預計竹市將獲得每年293億元的財源挹注市庫，市府已盤點各項重大施政計畫，將聚焦在交通、教育、城市發展、環保與社會福利面向，並依計畫輕重緩急分年編列預算，穩健推動市政，讓市民感受到每一分改變的力量，打造更幸福、更美好的安居科技城。
首屆文創論壇竹塹城起跑 劉和然引新北經驗談在地美學故事
新北市副市長劉和然18日表示，新北市注重硬體建設之餘，更重視城市的「靈魂」塑造，比方公車站牌融入在地文化故事、將「臭水溝」轉變為生態綠帶等，希望逐步透過改造城市景觀、活化老舊街區，讓藝術融入日常。新北市副市長劉和然（圖）認為公車站牌融入地方故事是在地文創典範。（圖／劉耿豪攝）劉和然18日參加第一屆城市美學與文化創新論壇，這是由新竹市文化基金會攜手國立清華大學藝術學院舉辦的論壇，邀請產官學界專家分享經驗。18日下午除了劉和然外，桃園市文化局長邱正生、新竹縣文化局長朱淑敏、花蓮縣政府行政暨研考處長陳建村、雲林縣長張麗善、新竹市代理市長邱臣遠等人都出席，分享地方文化政策與創意實驗成果。劉和然舉例，2023年新北市板橋府中捷運站，就展現了「時光交錯，再現1999」的設計，呼應鐵路尚未地下化前的歷史記憶，融合地下化後的時尚街景；2014年新北板橋中山國小的學生，也曾與藝術家合作彩繪公車，讓行駛中的公車變成「移動畫布」，把孩子們的夢想帶進社區與街頭。他再回顧，2018年起新北市交通局推出了5款主題智慧站牌，包括鉛筆、色筆、身高尺、長頸鹿與海豚造型，還有LED燈光可夜間亮燈，讓候車亭兼具實用與趣味，同時成為地景的一部分。此外，新北市也規畫模擬行人「招手攔車」動作的站牌設計，加上語音點字及智慧服務燈，提升無障礙搭乘經驗，也打造友善街景。現場客座的清大藝術學院院長張芳宇也大表認同，她認為文化城市就像在演奏交響樂，城市美學、文創如同樂章增添層次，這場精心設計的城市合奏，就是需要不同領域講者分享，分享屬於各地的文化主題曲。
惹民怨！台中公車智慧站牌屢傳故障 男子持酒瓶砸碎螢幕最重判5年
越來越多公車候車站牌設置成智慧型公車系統螢幕，台中市豐原區一處公車站驚傳智慧站牌遭砸，導致螢幕呈網狀碎裂，1名56歲張姓男子疑不滿公車系統常故障，才持酒瓶砸破，台中市交通局18日表示站牌為太陽能供電，光照不足才未顯示並非故障，後續已向台電申請電力輔助並對張男求償。據了解，張男14日晚間11時許持酒瓶砸毀豐原區中正路與臺豐社區公車站的智慧站牌，導致螢幕碎裂受損，疑因智慧站牌常故障，為了洩憤才砸的，目前已由交通局委外廠商修繕。交通局說明，智慧公車站牌設備故障一事，因它採太陽能型式供電，恰巧地處位置略有光照不足情形，才導致民眾誤解為故障，目前已申請台電電力，輔助提供站牌穩定的電源，讓乘客即時掌握搭車資訊，後續也將對破壞的張男提出求償。 警方表示，近日傳出豐原區的公車智慧站牌遭人砸毀，所幸未傷及他人，經警方調查，迅速鎖定犯嫌為張男，將通知張男到案說明動機，並依《毀損公物罪》偵辦，最重可處5年以下有期徒刑。
新北市上半年年輕騎士死亡16人 侯友宜喊全力防範
新北市長侯友宜29日主持道安會報，針對多項事故及死亡人數明顯下降肯定大執法與交通宣導成效，但今年上半年18到24歲年輕機車族事故死亡人數為16人，較去年同期增加1人，侯要求全力防範。另外，2023台灣設計展將於10月登場，預估假日會有20萬人潮，交通局則提出疏運計畫因應。新北市今年6月車禍死亡人數13人，比去年同期減少將近50％；1到6月的車禍死亡人數較去年也下降約15％；高齡者死亡事故、行人事故死亡分別下降30％及18％。侯友宜認為原因在於多項大執法，包括科技執法及交通宣導展現成效。侯友宜對於今年上半年18至24歲年輕機車族車禍死亡人數較去年同期增加感到擔憂，要求相關單位針對該族群的車禍事故全力防範；9月交通安全月，主題為「車輛慢看停，行人安全行」，侯表示「下了車我們都是行人，上了車更要懂得停跟讓」，只有不斷去矯正錯誤的駕駛行為，期望所有駕駛都能夠發自內心養成讓的習慣，才能守護行人安全。有關19日及23日中和、五股分別發生公車左轉沒有停讓行人以及酒駕造成的死亡事故，侯友宜表示，令人心痛，更直言是很嚴肅的問題，除了針對公車業者強化駕駛教育，違者將嚴格裁罰，更要擴大取締違規酒駕，包括隔日還在宿醉就開車上班的駕駛人。此外，今年10月將在鶯歌舉辦2023台灣設計展，預估展覽期間將帶來平日9萬及假日20萬的人潮，專家小組針對交通疏運計畫提出CCTV監控人潮車流、科技輔助提供接駁資訊、台鐵班次、串聯各展區、人行步道系統及無障礙空間等多項建議。交通局交通安全科科長林碧芬指出，展出期間會針對周邊設置應變中心，介接道路及警察局CCTV監控人流跟車流，後續也會在網頁及手冊摺頁提供相關動線、停車資訊，並導入公車智慧站牌跟停車引導等，台鐵班次也會在10月檢視是否符合需求。
成運電巴整廠輸出巴拉圭 總座：商機上看逾2百億
南美洲友邦巴拉圭總統當選人貝尼亞（Santiago Peña）率團訪問台灣，13日由外交部次長俞大㵢等人陪同，參訪台灣電動巴士國家隊成運五股場，有望成為台灣第一座整廠輸出邦交國的電動巴士廠，成運汽車總經理吳忠錫表示，「可以強化並深植兩國真正合作關係。」盼透過成運汽車的技術移轉、科技導入，可以帶動巴國人民就業率。（圖／周志龍攝）成運汽車董事長吳定發表示，巴拉圭與巴西共有的Itaipu水電站是全世界發電量最大的水力發電廠，優越的水力發電條件讓巴拉圭的電力屬於全綠電，成運汽車的快充型純電巴士導入巴拉圭生產製造，並使用巴拉圭的全綠電，創造全世界第一個全綠電公共交通典範。吳定發指出，巴拉圭雖有充沛的電力，但汽柴油卻全數進口，成運汽車的快充型純電巴士將使用巴拉圭過剩電力，節省公共運輸的燃料成本90%，並為巴拉圭政府省下巨額購油外匯。吳忠錫也指出，「初期預計會有40輛整車輸入至巴拉圭，第二批會會在明年下半年進行底盤輸入，車體部分則由巴拉圭打造；接下來就可以進行部分零組件在地組裝，並往南美市場發展。」至於潛在商機的部分，吳忠錫指出，目前巴西1年的需求約1萬輛，若發展順利，「成運汽車保守估計擁有至少2成的佔有率，營業額大約2百億台幣。」此次成運汽車不僅將台灣成熟的電動巴士科技及快充技術移轉至友邦巴拉圭落地生產，同時要將台灣運行成熟的車隊管理系統(Fleet Management System)、智慧交通系統(Intelligent Transportation System)、智慧站牌及手機APP公車動態查詢系統導入巴拉圭，有望提升巴拉圭的工業水準及資通訊產值，並增加巴國人民的就業率。成運汽車特別在現場展示噴塗巴拉圭國旗的12米電動彩繪公車與電動城際巴士各一輛，並展示兩台純電動底盤車，及提供低地板電動市區巴士現場試乘。
新竹縣首例自駕巴士道路測試 明年5月免費載客
新竹縣是全國第一個在實際人車混流道路測試自駕接駁運行實驗計畫的縣市，今（111）年11月起正式展開日夜不載客運轉測試，路線從高鐵新竹站經喜來登至AI智慧園區，測試約5個月後將啟動免費載客測試。 新竹縣交旅處表示，為新竹縣政府透過工業技術研究院、科技之星交通、車王電子（1533）及銓鼎科技股份有限公司合作，共同推動「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫」， 從 110 年 4 月率先啟動實驗車上路，在今年10月再取得 3 輛自駕車新牌照，11月正式啟動上路測試。交旅處指出，從今年11月28日起至112年4月展開第一階段不載客測試作業，3台自駕車先以夜間10時至凌晨1時測試後，再增加上午9時30分至下午3時30分日間測試，路線從高鐵七路出發，經文興路、嘉豐五路、光明六路形成循環路線，並擴大路線至光明六路延伸至莊敬北路AI智慧園區周邊。 交旅處說，在第一階段完成安全系統檢核後，預計從112年5月至112年9月，展開第二階段免費載客測試，屆時每日上午9時30分至晚間10時30分，提供往返各 6 班次公車服務；第三階段則預計從112年10月起收費載客測試，最終目標是納入市區公車營運路線。車牌為「試 0101」、「試0102」、「試0003」的自動駕駛中型巴士。（圖／新竹交旅處提供）交旅處指出，為強化自駕車運行安全，縣府獲交通部補助辦理「V2X技術與應用強化新竹縣自駕車運行路線計畫」，透過V2X技術與應用，設置「智慧路口防撞系統」、「智慧號誌時相推播系統」與「智慧候車站牌系統」等，透過所設置路側設備，將路口號誌秒數及橫向來車資訊傳輸給自駕車，並將自駕車到站資訊傳至智慧站牌，強化自駕車運行路線的安全與便捷性。若在竹北道路上看到車身寫有「自動駕駛實驗車」、車牌為「試 0101」、「試0102」、「試0003」的中型巴士，即目前正進行不載客測試的自駕新車。
到花蓮旅遊QR code一機掌握交通 中華電信建置無紙消費商圈
民眾現在前往花蓮旅遊，只要拿著手機掃瞄由中華電信在全縣15處的智慧公車站牌，或是搭上公車後掃描旅運資訊行動服務QR code，就可以一機掌握整合觀光交通地圖，並可透過e-Pay多元支付服務，體驗無紙消費。中華電信表示，已於今（2019）年9月底前在花蓮旅遊服務中心起，沿線於花蓮電影城、花蓮商校、郵政總局、明義國小、遠東百貨、花蓮文創園區、中華路、東大門夜市及新城火車站等15處公車站位，提供公車即時動態、周邊觀光景點、商家優惠等資訊，旅客掌握智慧公車抵達時刻，可減少候車時間。同時，還提供中英日韓文等多國語系資訊輪播，民眾可以手機掃描QR Code掌握公車動態等旅遊運輸資訊，像是說入住多家星級旅館，也可體驗智慧互動服務設備kiosk，透過多國語系介紹景點，讓外籍旅客更為便捷認識花蓮。中華電信指出，現在造訪花蓮還可以體驗導入e-Pay多元支付服務與導客應用，也就是把國內外信用卡(含銀聯卡) 、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、街口支付、LINE Pay、支付寶及微信支付等行動支付，以及愛金卡iCash、悠遊卡、一卡通等電子票證，都整合在單一設備上。民眾只要到花蓮金三角商圈和東大門夜市逛街與品嚐美食，使用店家設置的e-Pay多元支付服務，就可以透過無現金交易，簡化消費者的付款程序，輕鬆又便捷消費購物，還可以降低商家的交易成本。該裝置也將擴及到農會超市、遠雄海洋公園、立川漁場以及百貨業，累積e-Pay整合設備數已達800多台。花蓮縣也因應蘇花改通車後帶來車潮，規劃車流分流道路，配合動態交通資訊導引看板，提供車主行車順暢替代道路，以及哪一個停車場還有空位等即時的訊息，減少車流不必要停等或找車位時間。並導入AI人工智慧與大數據，譬如說在路口設置的CCTV攝影機，不只可以用來觀看道路塞不塞車，經過AI人工智慧判讀後，可以算出車流量有多少，再連結到紅綠燈做動態的調控，車多時綠燈長一點，車少時綠燈短一點，開車就會順暢好行。花蓮智慧站牌民眾走進花蓮火車站旁的花蓮旅遊服務中心，可望及左手邊一台「打造花蓮智慧觀光友善城市」的智慧型互動機，觸控螢幕使用大頭貼照相功能之外，即可掃瞄QR code，了解專為市區遊客量身打造的「301區」公車時間表及路線圖，全程享有WIFI連網服務，走訪市區金三角商圈、文創園區、遠東百貨及東大門夜市等熱門地點。