替代方案
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航班因颱風取消怎麼辦？旅遊部落客示警：急著主動退票恐虧慘
下週準備前往韓國、日本的旅客要注意了！隨著颱風沙德爾可能影響台灣往返韓國、日本的航線，知名旅遊部落客「不奇而遇 Steven & Sia」近日也整理了1份航班因颱風取消後的處理方式，提醒旅客如果真的遇到航班取消，第一步千萬不要急著主動退票，以免失去航空公司提供的免費改期或退票權益。粉專「不奇而遇 Steven & Sia」近日發文指出，如果航班真的因為颱風等天候因素取消，旅客首先不用慌張，應先確認航空公司後續提供的處理方案。一般而言，航班因天候因素取消後，航空公司會先提供改簽，也就是協助旅客更換其他航班。如果替代航班的時間無法接受，通常也會開放旅客改期，或直接辦理退票。因此，旅客收到航班取消通知後，可以先登入當初購買機票的航空公司官網或App，也可以查看訂票時留下的電子信箱，確認航空公司接下來會如何安排。粉專也分享自身經驗，曾經從濟州島搭機返回首爾時遇到航班延誤，當時是透過Trip.com訂票，前一天晚上確認航班延誤後，Trip.com便跳出航班延誤通知，並詢問是否接受相關安排。如果旅客無法接受原本的替代方案，平台也會協助進行改簽或退票。在航空公司提出替代方案後，旅客接下來就要決定是否還要繼續這趟旅程。如果替代航班的時間可以接受，就可以讓航空公司協助改簽；但如果整趟行程已經被打亂，甚至改簽後只剩下很短的旅遊時間，也可以再考慮申請退票。不過，「不奇而遇 Steven & Sia」特別提醒，在航空公司正式宣布航班取消，或公布退改票方案之前，旅客千萬不要自行取消機票。原因在於，一旦旅客主動取消機票，航空公司可能會認定這是旅客「自願退票」，如此一來，就可能無法使用航班取消後所提供的免費改期或退票方案。後續究竟會被收取多少退票費，也會按照旅客購買機票時所同意的票價規則處理。有些便宜的促銷機票，甚至可能只能退回部分稅金。因此，只要航空公司還沒有正式宣布航班取消，旅客最好先不要自行操作機票。等航空公司的處理方案正式公布後，再決定究竟要改期，還是直接退票。至於機票退票或改期要找誰處理，「不奇而遇 Steven & Sia」也提醒1個重要原則，就是「在哪裡購票，就回去找誰處理」。如果機票是在航空公司官網或App購買，就直接找航空公司處理；如果是透過旅行社或第三方訂票平台購買，則應該回到原本開票的旅行社或平台處理。這是因為航空公司雖然可能查得到旅客的訂位資料，但不一定有權限直接替旅客辦理改票或退票。因此，直接找原本購票的地方處理，通常會是最快的方法。此外，如果遭到取消的是去程航班，而且旅客決定直接退票，也別忘了檢查回程機票。如果去程與回程是一起購買，也就是使用同一個訂位編號，通常回程機票也可以一起申請免費退票。但如果去程與回程是分開購買的2張機票，即使搭乘的是同一家航空公司，也不一定能夠一起處理。換句話說，即使去程航班因颱風被取消，分開購買的回程機票也不代表自動享有免費改期或退票服務，仍可能必須按照當初購票時的退票規則辦理。粉專也強調，這是許多旅客容易忽略的地方，因此取消去程機票時，一定要順便確認回程機票的狀況，千萬不要以為去程被取消後，回程也會自動取消。機票處理完成後，接下來還要處理住宿、機場接送以及其他已經預訂的行程。如果有預約機場接送，要記得聯絡接送司機；如果還有一日遊、租車或其他會受到航班取消影響的行程，也應該盡快聯繫原本購買的平台處理。住宿方面則同樣不要急著自行取消。除非原本預訂的住宿本身就可以免費取消，否則旅客可以先聯絡訂房網站客服，或直接詢問飯店，並附上航空公司提供的航班取消通知，確認是否能夠免費取消、延期或更改入住日期。「不奇而遇 Steven & Sia」也提到，韓國有不少店家相當有人情味，在了解旅客並非故意取消行程，而是受到航班取消影響後，有些店家會願意協助免費取消或更改入住日期。但如果旅客直接在訂房平台上按下取消，系統通常會按照當初訂房時所同意的取消規則處理。等到訂單取消完成後才回頭找客服協調，可能就已經來不及了。除了處理機票、住宿與交通之外，所有相關證明與收據也都要妥善保存，因為之後可能會牽涉到旅遊不便險的理賠。粉專提醒，旅客至少應保留電子機票與原始行程、航空公司的取消通知、航班取消或延誤證明、替代航班的登機證、額外住宿、交通及餐費收據，以及重新購票的付款紀錄。其中，航空公司開立的「航班取消／延誤證明」，通常是申請保險理賠時相當重要的文件之一。不過，每張旅遊不便險的保單規定都不相同。有些保單是在航班延誤達到一定時間後，直接提供定額理賠；也有些則是根據旅客額外支出的住宿、交通及餐費，採取實支實付方式理賠。因此，「不奇而遇 Steven & Sia」也建議，旅客在購買旅遊不便險時，最好事先確認保單中的理賠條款，避免真的遇到航班取消，回國準備申請保險理賠時，才發現購買的保險並不符合相關理賠條件。整體而言，遇到航班因颱風取消時，旅客最重要的處理順序，就是先等待航空公司正式公告，再確認替代航班，接著決定要改期或退票，之後再處理回程機票、住宿及其他預約，最後則要妥善保存所有相關文件與收據，回國後再依照保單規定申請保險理賠。「不奇而遇 Steven & Sia」指出，按照目前最新的颱風路徑預測，26號與27號的航班可能受到較大影響，因此這2天準備前往韓國，或是從韓國返回台灣的旅客，可以先確認自己是否已經投保旅遊不便險。不過，旅客如果打算投保，也要注意投保時間。相關保險通常必須在海上颱風警報發布之前購買，海警發布後才投保，幾乎都不會理賠。粉專也提到，已經看到有保險公司拒絕承保20號至27號前往沖繩的旅客。因此，雖然最終當然希望所有旅客都用不到保險，但如果只需要花幾百元台幣，就能為旅程多增加一層保障，仍值得旅客在出發前仔細評估。
俄羅斯徹夜攻擊！基輔兒童醫院遭炸 釀5死23傷
俄烏戰火持續延燒，俄羅斯20日對烏克蘭首都基輔發動大規模彈道飛彈攻擊，多個地區接連傳出爆炸聲，住宅、兒童醫院及倉庫等設施受損，目前已知造成至少5人死亡、23人受傷，其中14名傷者已送醫治療。根據外媒報導，俄軍20日凌晨對基輔發動猛烈空襲，市內多處接連傳出爆炸聲，強烈震波造成房屋搖晃，就連停放在街頭的汽車警報器也被震得響起。基輔市長克里契科（Vitali Klitschko）表示，索洛米揚斯基區有飛彈殘骸墜落在一棟5層樓住宅附近，不僅震碎建築窗戶，更引發火災；另一棟9層樓住宅也在8樓至9樓之間受損。當地一棟兒童醫院也未能倖免，建築窗戶被爆炸震碎，院區內還有多輛汽車起火。基輔市軍事管理局指出，目前在達爾尼察區、斯維亞托申區及索洛米揚斯基區至少發現12處地點遇襲，受損設施包括住宅、一處教育機構及數座倉庫。烏克蘭空軍在攻擊期間持續發布警報，示警多枚彈道飛彈正朝基輔飛去，同時偵測到俄軍從庫斯克州發射「鋯石」（Zircon）飛彈，目標同樣指向首都。這波猛烈攻勢正值烏克蘭防空能力面臨嚴峻考驗之際，烏方目前長期缺乏愛國者（Patriot）等防空系統所需的攔截飛彈，而愛國者也是烏克蘭現階段唯一具備攔截彈道飛彈能力的系統。報導指出俄軍近幾週已利用烏軍防空缺口，在大規模空襲中明顯增加彈道飛彈的使用數量。面對攔截彈藥短缺的困境，烏克蘭正加速尋求替代方案。烏克蘭國防企業Fire Point目前正在研發國產「芙蕾雅」（Freya）防空系統，希望未來能具備攔截彈道飛彈的能力，降低對西方防空武器的依賴。
阿富汗女權困境！近5年估240萬名女性無緣中等教育 衝擊社會與經濟發展
塔利班政府重新掌權後，近5年來阿富汗女性一直被剝奪接受中等及高等教育的機會，自2021年以來女性被禁止接受小學以上的正規教育，截至2026年為止，估計已有240萬名女性被系統性地排除在中等教育之外，2022年起也被禁止接受大學教育，至今在就業及參與公共生活方面仍面臨嚴格限制。聯合國教科文組織（UNESCO）指出，目前正透過社區識字、職業技能培訓等替代方案維持女性學習機會，自2021年以來已有超過6.9萬人受惠，其中73%為女性。阿富汗女性教育過去20年間曾取得顯著進展，2001年時僅有極少數女孩能接受小學教育，到了2021年已有將近100萬名女孩可進入中學接受教育。不過近期隨著接連受到限制，多年累積的成果遭中斷，不僅影響數百萬名女性的人生，也衝擊阿富汗長期的社會與經濟發展。由於女孩與女性目前仍無法進入中學及大學，UNESCO改以社區為基礎，推動識字、職業技能及心理社會支持計畫。自2021年以來，已有超過6.9萬名學員參加，其中女性占73%；光是2026年，就有超過2.6萬名學員接受相關支持，女性約占一半。28歲的莎拉（Shahla，化名）目前在努里斯坦省參加UNESCO支持的識字與裁縫課程。她表示：「這項計畫改變了我的人生。學會閱讀改變了一切。我第一次可以自己把縫紉步驟寫下來，回家後反覆練習到完全掌握。我唯一的願望就是希望我們社區裡的每個女孩都能獲得同樣的機會。」另一名47歲的拉齊亞（Razia，化名）則在薩曼甘省經營小型裁縫生意。過去因不識字，她甚至一度差點關掉店面，「我不知道誰欠我錢，也不知道自己欠別人多少錢。參加課程後一切都改變了。」拉齊亞如今已能自行記帳、精準裁剪布料，並準備進一步擴大生意。她強調：「我已經47歲了，學習並不容易，但即使一次只能學會一個字，我也不會停下來。」UNESCO近期追蹤研究顯示相關計畫確實帶來實際改善，男性學員的失業率減少一半，42%表示收入增加；女性學員則有33%表示家庭生產提高，近30%家庭收入有所成長。UNESCO表示識字與職業技能教育不僅能協助女性維持生計，也有助於提升家庭韌性、尊嚴及未來參與經濟活動的能力。未來UNESCO將持續支持阿富汗女孩與女性，並倡議恢復她們接受教育的權利，在禁令仍存在的情況下盡可能提供更多持續學習的管道。
烏克蘭穀物出口8月暴跌76%！基輔提議俄烏停止攻擊黑海民用目標
由於近期俄羅斯與烏克蘭在黑海的船舶及港口遇襲事件激增，可能引發全球糧食供應危機。知情人士透露，烏克蘭已向俄羅斯提議，雙方皆停止攻擊黑海的民用目標。據《路透社》的獨家報導，知情人士透露，這項暫停攻擊的提議是由基輔透過第三方轉交給俄羅斯的，而烏克蘭目前仍在等待俄方回應。據悉，俄羅斯與烏克蘭都是全球農業市場的重要供應國，雙方近期互相指控對方攻擊出口船舶。7月底，俄羅斯持續對烏克蘭船舶發動攻擊，導致許多船東暫停停靠烏克蘭南部敖德薩地區（Odesa）的港口。敖德薩是烏克蘭重要的穀物出口樞紐，基輔因此被迫轉向其他替代運輸路線。另一方面，俄羅斯黑海港口新羅西斯克（Novorossiysk）也在遭到烏克蘭攻擊後，於12日及13日被迫暫停所有3座碼頭的作業，俄羅斯的穀物出口預料將進一步縮減。克里姆林宮（Kremlin）及俄羅斯外交部（Russian Foreign Ministry）沒有立即回應有關烏克蘭上述提議的報導。在相關報導出現前，俄羅斯外交部副部長格魯什科（Alexander Grushko）曾表示，莫斯科尚未收到任何正式的黑海停火提議。他根據俄羅斯國營新聞機構《塔斯社》（TASS）的報導指出：「最近，我們一直聽到許多要求實施各種形式的暫停措施和休戰的呼籲。這些想法透過各種管道提出，但我們尚未收到任何正式的提議。」《路透社》報導烏克蘭提出的停火建議後，歐洲「泛歐交易所」（Euronext）的小麥期貨價格13日在震盪交易中縮小漲幅，從2週高點回落。報導補充，俄羅斯始終試圖阻止烏克蘭港口運作及船舶出港，因為這些港口和航運對飽受戰爭蹂躪的烏克蘭經濟至關重要。2022年俄烏戰爭爆發後，聯合國與土耳其曾斡旋達成協議，允許烏克蘭繼續出口穀物，以避免一場迫在眉睫的全球糧食危機。直到2023年，俄羅斯拒絕延長這項協議。此後，烏克蘭另行建立1條海上航線，且直到最新一輪局勢升級前，這條航線一直維持運作。烏克蘭也坦承，其他替代方案，包括鐵路以及經由多瑙河（Danube）的運輸，運力都極為有限。據悉，土耳其9日曾向俄羅斯及烏克蘭，表達對相關攻擊事件的關切，並表示雙方都應宣布暫停在黑海發動攻擊。目前黑海港口事實上的封鎖局面，已導致烏克蘭8月迄今的穀物出口量較去年同期暴跌76%。農業部門警告，如果這種情況持續下去，可能對烏克蘭經濟造成巨大衝擊。
「多比之墓」不能動！哈利波特迷狂打數百通電話抗議 英187億海底電纜改道
一項連接英國與愛爾蘭、造價4.3億英鎊（約新台幣187億元）的電纜工程計畫，原定路線將穿越威爾斯彭布羅克郡的清水西海灘（Freshwater West beach），也就是電影《哈利波特》中家庭小精靈多比（Dobby）死亡並被埋葬場景的拍攝地，工程計畫曝光後引發大批粉絲抗議，施工團隊最終決定修改路線，避開這處粉絲多年來形成的「多比之墓」紀念地。這條總長約201公里的電纜預計將連接愛爾蘭韋克斯福郡與英國國家電網，計畫負責人路德蘭（Simon Ludlam）近日接受《Energy Revolution》Podcast訪問時透露，原先規劃的地下電纜路線「會直接穿過」多比的紀念地。路德蘭表示由於先前接受BBC訪問介紹相關工程時，他曾在鏡頭前指出電纜入地的位置，沒想到節目播出數週後，公司突然湧入數百通電話。他回憶道，同事告知粉絲抗議原因是「我們好像要直接穿過多比的墳墓」，但當時他甚至不知道多比是誰。「多比？多比是誰？我不知道多比。」路德蘭說，得知對方是《哈利波特》中的虛構角色後，他一度難以理解，還反問「他是一個虛構角色，出現在虛構故事裡，整件事都是虛構的，你們到底在說什麼？」不過同事鄭重告訴他，「這件事非常、非常嚴重」。在大批粉絲反映後，工程團隊重新與規劃人員研究路線，最終找到替代方案，讓電纜完全避開「多比之墓」。路德蘭笑稱，「很多人都非常高興，工程現在也繼續推進了，多比也開心了。」有趣的是，修改後的電纜路線反而靠近真正的青銅時代遺跡。彭布羅克郡議會的規劃文件指出，考古人員曾在地下電纜路線附近發現約西元前1700年至1500年的青銅時代有領甕殘片，這類陶器一般與人類墓葬有關。清水西海灘因《哈利波特》電影成為影迷朝聖地，多年來粉絲會在現場堆放石頭，寫上「Here Lies Dobby（多比長眠於此）」等留言，也有人留下襪子等物品。
張景森改口不退黨 稱退黨是氣話「留在民進黨當烏鴉」
行政院定案高鐵延伸宜蘭，前政務委員張景森不滿該計畫，批評是為了選舉利多的「盲腸高鐵」，宣布退出民進黨。且27日張再拋震撼彈，表示不排除下午就會把戶籍遷到宜蘭礁溪，參選年底宜蘭縣長選戰。不過，張景森今（28）日表示，退黨是「氣話」，要留黨察看，留在民進黨當烏鴉。並提到，如果真的很失望，就會去辦理退黨手續。張景森27日在他的臉書發布影片，宣稱有不少地方人士勸進他參選宜蘭縣長，甚至替他找好在礁溪設戶籍處，希望他代表北宜直鐵發聲；若國民黨、民進黨兩位縣長參選人仍堅持推動高鐵延伸宜蘭，不願將北宜直鐵納入替代方案重新研究，他不排除投入選戰，宣稱他隨時準備登記參選。張景森主張，可將既有高鐵路廊改建為台鐵提速直鐵系統，預留未來寬軌發展空間，再把可節省約1500億元經費，投入宜蘭境內鐵路高架化及各車站接駁轉乘建設。他認為，若藍綠參選人願意正面回應、將北宜直鐵列為替代方案，支持者未必需要另推第3位參選人。張景森今天上午接受《POP撞新聞》主持人黃暐瀚專訪時說，太太跟他說只是反對高鐵又不是反對民進黨，如果用退黨的話就不是否定高鐵而是否定民進黨，這樣不合邏輯，很多朋友也說應該留在民進黨當烏鴉，既然愛民進黨的話，留在民進黨當烏鴉也很好，至於要不要選宜蘭縣長，張景森直呼，根本不喜歡選舉，「叫我去選舉會妨礙我的運動爬山跟休閒時間」，確定沒有要選宜蘭縣長。張景森坦言，退黨是「氣話」，退民進黨是留黨察看，繼續當烏鴉，如果自己跑掉就沒有不一樣的聲音，民進黨要變成一個讓人尊敬的黨，黨內就要有不同的聲音，自己留著應該對民進黨有好處，「雖然很多人討厭我」。黃暐瀚追問，所以這樣算是收回退黨聲明？張景森表示，會留著看，如果真的很失望，就會去辦理退黨手續。
網友稱有「黃金包裹」求代收！ 他寄出易付卡幫忙竟遭警方通知涉詐
網路交友要謹慎！一位民眾透過TikTok認識一名女子，對方長期噓寒問暖讓他逐漸卸下心防，而對方後來麻煩他幫忙代收價值數萬美元黃金包裹，更要求寄出易付卡，他都乖乖照做，直到警方通知他名下門號涉詐，才驚覺自己竟成了詐騙集團的工具人。內政部警政署「165打詐儀錶板」近日分享個案，當事人自述，數個月前，她在TikTok上認識一名自稱來自香港的女子，彼此聊得很投緣，無論是生活瑣事或人生規劃，對方也很關心他，每一次噓寒問暖，都讓他逐漸對她卸下心防。當事人提到，某天對方表示，有一個價值數萬美元的黃金包裹準備寄到台灣，希望她能幫忙代收，但由於一些程序問題，需要她先代墊新台幣數萬元的運費才能領包裹，也承諾事後一定會把錢還他，還會給我額外的報酬作為感謝。當事人指出，聽完對方的請託，他有些猶豫，因為自己手頭並不寬裕，只能將難處如實告訴她，對方不但不責怪，反而說能理解他為難之處，並提出另一個替代方案，只要配合她辦理一張手機門號易付卡，再寄給指定的人處理，也能完成包裹通關程序。當事人說，基於無法出力協助的愧疚感，他沒多想就答應，並透過LINE訊息獲得寄貨資訊及條碼，後續也依照指示將易付卡寄出，期待能幫她代收黃金包裹。當事人表示，結果對方突然失聯，他也漸漸淡忘這件事，直到某天接到警方通知，告知他名下的門號涉及詐欺案件，起初他還以為是假檢警詐騙手法，但到了警局說明案情，才得知問題就出在那張易付卡上，當他回想整個過程，才發現自己從頭到尾只是工具人，深陷詐騙集團的劇本套路。對此，「165打詐儀錶板」也列出3招防詐小撇步：1、網路交友對象若從未見面，就提出金錢或包裹相關請求，務必提高警覺，聽到「黃金包裹」、「國際包裹被扣留」、「代墊費用」等說詞時，更要特別小心。2、易付卡、金融卡、存摺等都屬於重要金融工具，切勿交給他人使用。3、遇到類似情況，可先向165反詐騙專線諮詢查證，避免淪為人頭帳戶或人頭卡持有人。
一個人烤肉太孤單？俄羅斯「陪烤員」服務超夯 最便宜只要400元
有時候心血來潮想吃烤肉找不到人陪？俄羅斯近期崛起一種新興服務「燒烤陪伴員」（陪烤員），民眾只需支付13至65美元（約新台幣400至2000元）不等的費用，就能雇用專業大廚或具備特定專長的人，到府開啟一場烤肉派對；對方會掌廚代烤、說笑話帶動氣氛並全程陪伴。這類服務因主打「一次性社交」，雙方在活動結束後不再有聯繫，完全無須承擔維繫長遠人際關係的心理負擔。根據外媒《VICE》報導，近期俄羅斯各類網站出現不少「陪烤員」的廣告，這項服務主要針對男性客群，滿足民眾想享受戶外烤肉卻缺乏同伴的需求。顧客除支付13至65美元（約新台幣400至2000元）不等的陪伴費用外，需自行負擔食材開銷；而收費較高的陪伴員則會額外提供食材採買、搭建帳篷或規劃全套社交氣氛等附加服務。至於陪伴員的背景也十分多元，例如擁有心理學背景的業者表示，該服務讓他能結伴前往戶外過週末；也有業者將服務範疇延伸至陪同參加音樂節、演唱會、聆聽阿茲特克神話講座或去餐廳用餐，定位為「當朋友抽不出空時的完美替代方案」。俄羅斯市場調查數據顯示，這類燒烤陪伴服務在莫斯科、克拉斯諾達爾邊疆區以及下諾夫哥羅德等大城市尤為盛行。俄羅斯高等經濟大學（HSE University）一項研究指出，都市化迅速發展和單身戶數持續攀升，加上近20年鄰里間的社交連結逐漸淡薄，導致俄羅斯有高達43%的民眾正面臨不同程度的孤獨感，這正是陪烤員興起的關鍵原因。對此，俄羅斯知名餐飲業者阿列克謝（Evgeny Demchenko）從市場供需的角度分析，雖然真摯的友情無法用金錢買到，但對許多現代人而言，購買這類服務並非為了尋求長期知己，而是希望能無負擔地度過一個舒適的夜晚，並順道認識新朋友，本質上屬於一種極具效益的消費。據悉，世界衛生組織（WHO）最新評估顯示，全球約有六分之一的人口長期遭受孤寂感的困擾。
萬里溪堰塞湖仍紅色警戒！花蓮「2地區」今停班停課
花蓮縣政府於昨（19）日深夜公布最新防災資訊指出，根據農業部林業及自然保育署最新監測資料，萬里溪堰塞湖水位已上升至壩頂，目前仍維持紅色警戒。考量堰塞湖潛在風險，縣府宣布，警戒範圍內部分地區將於7月20日停止上班、停止上課。縣府表示，目前萬里溪堰塞湖警戒區域包括萬榮鄉萬榮村保全戶，以及鳳林鎮部分保全戶，涵蓋森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等警戒範圍。為降低災害可能帶來的影響，相關警戒區保全戶明天將實施停班停課措施。花蓮縣政府指出，萬里溪堰塞湖目前仍維持紅色警戒狀態，相關防災應變措施將持續執行，直到中央解除紅色警戒為止。縣府呼籲民眾密切留意官方發布的最新資訊，並配合各項防災及疏散措施，以確保自身安全。交通方面，縣府同步公布最新管制資訊，目前西寶大橋持續封閉。箭瑛大橋及中興大橋開放白天上午6時至晚間10時通行，夜間則全面封閉。台9線萬里溪橋採白天上午6時至晚間10時單線管制通行，夜間封閉。縣道193線目前維持正常通行。針對道路替代方案，花蓮縣政府建議用路人可利用橫向道路系統，包括米棧橋、台11甲及台11丙等路線，改道行駛縣道193線或台11線，以避開受管制路段，並請駕駛人留意現場交通管制措施。公共運輸方面，縣府表示，台鐵19日24時前全線各級列車維持正常行駛。至於7月20日中午12時前列車運行資訊，將依最新狀況滾動調整，提醒旅客出發前持續留意最新公告，以掌握列車運行資訊。
川普取消荷莫茲海峽20％過路費 改海灣國家投資協議替代
美國總統川普宣布，將取消原先針對通過荷莫茲海峽貨物課徵20％「補償費」的規劃，改以海灣國家擴大對美國投資及貿易合作作為替代方案。此項政策轉變，是在川普與中東多國領導人完成一系列會談後所作出的最新決定。川普14日在Truth Social發文表示，美軍已成功維持荷莫茲海峽的航運安全，石油運輸效率持續提升，因此不再推動向通行貨物收取補償費，而是由海灣國家透過大規模投資及深化對美經貿合作，作為美方維護區域航道安全的回報。川普指出，相關投資規模將十分可觀，除可進一步強化雙方經濟合作關係，也有助於吸引更多工廠及生產設施落腳美國，進一步創造大量高薪工作機會。他並表示，美國將再次從相關合作中獲得重大利益。另一方面，川普也宣布，美國將恢復全面封鎖與伊朗有關的海運活動，範圍涵蓋往返伊朗港口，以及載運伊朗貨物的船舶。不過，他強調，荷莫茲海峽仍將持續對全球一般商船維持開放，限制措施僅適用於伊朗船舶及涉及伊朗貨物的航運。談及伊朗議題時，川普再次批評伊朗領導階層，並重申美國立場，「最重要的是，伊朗絕不會擁有核武！」事實上，川普日前提出向通過荷莫茲海峽的貨物收取20％補償費後，即引發外界對政策合法性與執行可行性的討論。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）曾表示，荷莫茲海峽屬於國際水道，依據現行國際法，各國不得向通行船舶收取通行費或過路費。副總統范斯（JD Vance）也曾指出，美國政府一貫支持維護國際航運自由，因此相關收費構想受到外界高度關注。
《廣場協議》難再現！知名學者：美再亂搞10年 美元危機風險將逾50%
前國際貨幣基金組織（IMF）高級政策顧問、美國經濟史學家艾肯格林（Barry Eichengreen）指出，儘管外界對以美元為核心的國際貨幣體系日益擔憂，但隨著各國中央銀行愈來愈優先考量國內政策目標，類似1985年《廣場協議》（Plaza Accord）的匯率協調機制如今已遙不可及，這也使國際貨幣體系平穩邁向多極化的過程變得更加複雜。艾肯格林也強調，如果美國反覆無常的政策，以及制度保障機制持續削弱的情況再持續10年，市場對美元失去信心，並爆發突發性危機的機率將超過50%。據《南華早報》報導，艾肯格林於1996年出版的著作《資本全球化：一部國際貨幣體系史》至今仍被視為國際貨幣體系歷史研究中最具權威性的著作。他10日在1場北京學術組織「政府與市場經濟學國際學會」（SAGE），及清華大學「中國經濟實踐與思想研究院」（ACCEPT）共同舉辦的線上演講中表示：「我不認為像1985年《廣場協議》那樣的安排……能夠在21世紀重現。」據悉，《廣場協議》在歷史上被廣泛視為國際貨幣協調的重要里程碑，當年主要經濟體透過協調一致的匯率行動，共同促使美元貶值。目前任教於美國加州大學柏克萊分校（University of California, Berkeley）經濟學與政治學教授的艾肯格林表示，他支持建立1個更加多極化的國際貨幣體系，使其「更符合」當今全球經濟已呈現多極化的本質。不過，他認為，這樣的轉型將比過去更難以協調。艾肯格林解釋，各國中央銀行對於何謂適當政策抱持「截然不同的看法」，而且其法定職責主要是追求物價穩定、充分就業等國內政策目標，因此幾乎沒有空間推動大規模、類似《廣場協議》式的國際政策協調。他也認為，愈來愈多因素正在侵蝕市場對美元主導國際貨幣體系的信心，包括美國財政債務持續攀升、聯準會（Fed）的政策獨立性受到威脅、金融監管鬆綁、關稅政策，以及美國與地緣政治盟友的關係遭到削弱等。艾肯格林更勾勒出未來可能出現的2種情境：第1種是美元逐漸失去優勢，國際貨幣體系循序漸進轉向更加多極化的局面；第2種則是在具有公信力的替代方案尚未成熟之前，市場便突然失去對美元的信心，引發混亂。他進一步示警，「我們現在了解到的是，第2種情境，也就是市場突然喪失對美元信心的可能性……比幾年前我們想像的還要高。」艾肯格林強調，如果美國總統川普（Donald Trump）及其後續繼任者，未來10年仍持續推行如今這種「反覆無常的政策」，那麼上述風險將升高至超過50%。近年來，隨著各界愈來愈擔憂美國的經濟制裁、金融工具「武器化」（weaponisation），再加上美國財政前景的惡化，「去美元化」（de-dollarisation）的討論聲浪也愈來愈高，促使不少國家尋求增加替代性貨幣的使用，其中歐元與人民幣經常被視為可能挑戰美元主導地位的替代選項。雖然艾肯格林認為，目前無論是歐元還是人民幣，都尚未準備好取代美元的國際地位，但他表示，歐洲與中國都有動機進一步提升各自貨幣的國際角色。然而，他也指出，沒有人希望全球金融市場因為貨幣體系轉型失序而陷入動盪。他同時駁斥了北京可能透過大規模拋售美國國債作為施壓工具的說法，「中國政府了解，如果真的這麼做，將可能顛覆全球金融體系」，這樣的結果不僅會傷害美國，也會損害中國自身利益，「穩定……以及非常循序漸進的過渡轉型，符合所有人的利益。」
美國人瘋飛大陸看病！手術費省8成 專家示警：低價背後藏風險
美國醫療費用持續攀升，不少患者開始將目光轉向海外尋求治療。根據美國《CNN》報導，越來越多美國民眾選擇飛往亞洲接受醫療服務，從癌症治療、整形手術到牙科、健康檢查等需求持續增加。其中，大陸憑藉價格低廉、醫療技術進步及簽證政策逐漸鬆綁，正快速崛起為新興醫療旅遊目的地，吸引不少原本無法負擔高額醫療費用的海外患者。住在美國亞特蘭大的26歲藝術設計師伊塞亞斯（Isaias）就是其中之一。他原本規劃人生首次前往大陸旅行，打算造訪上海及重慶等熱門城市，但真正促使他飛越半個地球的原因，並非旅遊，而是希望以更低的價格完成膽囊手術。伊塞亞斯去年底健康檢查時，被醫師發現膽囊長出異常腫塊，雖然確認並非癌症，但醫師仍建議一年內接受切除手術。在美國，光是自費醫療支出就接近1萬美元（約新台幣29萬元），讓他難以負擔。父親隨後開始替他尋找海外醫療方案，曾比較英國及大陸等地醫院，最後透過醫療旅遊仲介聯繫深圳一家醫療機構，同樣手術報價不到2000美元（約新台幣5.8萬元），費用不到美國的五分之一。價格差距讓父子決定赴陸治療。仲介協助他申請90天觀光簽證、安排機票，抵達深圳後，也協助安裝日常生活所需的手機應用程式及提供翻譯等服務。整個手術及住院恢復約48小時便完成，休養幾天後，他便展開原本規劃的旅行，前往重慶，再預計造訪上海及香港，讓醫療行程與觀光旅遊一次完成。伊塞亞斯的案例只是近年醫療旅遊熱潮的縮影。隨著歐美醫療成本不斷攀升，加上亞洲醫療品質持續提升，越來越多亞洲國家積極布局醫療觀光，希望吸引海外患者，帶動醫療及觀光雙重商機。醫療旅遊協會（Medical Tourism Association）估計，截至2024年，全球醫療旅遊市場規模已突破1000億美元（約新台幣2.9兆元），且每年仍以15%至25%的速度持續成長，成為各國積極爭取的新興產業。近來包括南韓、大陸、越南及菲律賓近年也積極打造醫療旅遊品牌，希望藉由價格優勢、醫療技術及政府政策吸引更多海外病患。菲律賓奎松市聖路加醫療中心（St. Luke's Medical Center）院長塞拉諾（Dennis Serrano）表示，要成功發展醫療旅遊，不僅需要醫療技術，更重要的是改變國際對國家的印象，讓海外患者相信這是一個安全、現代且容易前往接受醫療服務的地方，因此醫院去年開始與菲律賓觀光部合作，希望同步推廣醫療與旅遊市場。醫療旅遊平台「Clinics on Call」創辦人札曼（Zeeshan Zaman）表示，18個月前，詢問亞洲醫療服務的客戶還不到一成，如今已有約四分之一的諮詢與大陸有關，成長速度遠超乎預期。他指出，過去北美患者大多選擇墨西哥、巴西、哥倫比亞等距離較近的國家接受治療，東歐及中東患者則偏好土耳其、印度，但近年這些熱門醫療旅遊國家的醫療費用及等待時間同步增加，使更多患者開始尋找新的替代方案，而大陸正是其中最受矚目的市場之一。除價格優勢外，大陸近年持續放寬簽證政策、提升醫療品質，也讓競爭力逐漸提升。大陸官方資料顯示，去年大陸各醫療機構共接待128萬名外籍患者，較2022年增加73%，顯示醫療旅遊需求正快速成長。不過，專家也提醒，跨國就醫仍存在不少風險。全球醫療認證機構（Global Healthcare Accreditation）執行長史蒂芬諾（Renée-Marie Stephano）指出，患者返國後若發生手術併發症，往往難以追究海外醫療責任；此外，各國醫療品質、藥品及醫療器材標準、語言溝通等都可能影響治療品質。她估計，全球設有國際病患服務部門的醫院不到5%，真正取得國際醫療認證者甚至不到1%，因此患者赴海外治療前，仍須仔細確認醫療院所資格與安全標準，避免因價格便宜而忽略潛在風險。
「別以為金牌部長就能贏得民心」 何昱奇：有感的政策成果有哪些？
運動部長李洋近日傳出被請辭，不過本人表示「目前沒有打算」，並提到，「不太確定是不是有人在放消息」。中華民國運動彩券公會理事長何昱奇今（6）日表示，很多人支持李洋，究竟是支持他的改革，還是支持他的奧運光環？執政黨或許應該思考一個問題：不少市井小民之所以支持李洋，是因為他替台灣拿下奧運金牌，帶來榮耀與感動；但運動部成立將近一年，真正能讓人民有感的政策成果又有哪些？是否已經交出足以讓全民信服的成績單？何昱奇指出，不少媒體形容李洋推動改革，因此得罪了既得利益者。但自己認為，事情沒有這麼簡單。運動發展基金的重要來源之一，就是運動彩券。也就是說，所有運動補助、培訓、基層發展，有相當一部分資源來自全國運動彩券的銷售，而全台第一線經銷商，正是這個制度最前端的執行者。何昱奇續指，回顧過去，從何卓飛署長到鄭世宗署長，每一任署長都曾主動接見經銷商代表，了解第一線遭遇的困難，並要求承辦窗口積極協助，展現政府願意傾聽、願意改善的態度。然而，運動部成立後，自己親身感受到的是另一種氛圍。許多新上任的事務官，回應冷淡、態度高冷，甚至連最基本的溝通都變得困難。自己相信李洋部長未必知道第一線真實的狀況，但也正因為有明星部長的光環，讓部分官員少了過去那種戰戰兢兢、必須積極解決問題的危機感。何昱奇說，以前，教育部長與體育署署長面對立法院預算審查、媒體監督時，任何疏失都可能成為焦點，因此對外界意見格外重視。如今，部長聲量提高了，不代表底下的行政體系就可以躲在部長背後，對第一線的聲音充耳不聞。何昱奇表示，這一年來，自己多次提出修法建議，也提出運動彩券制度改革方向。自己想知道，究竟有沒有任何主管，真正把理念完整呈報給李洋部長？還是只是用一句「何昱奇理事長又來找麻煩」草率帶過？更令人難以理解的是，甚至曾聽到督導小組成員提出：「下一屆可以不要經銷商，這樣政府盈餘更多、賠率也更好。」何昱奇說，這樣的建議，不只是忽視全國數千名經銷商的生計，更忽略了運動彩券制度建立以來，經銷商所扮演的重要角色。何昱奇表示，自己也長期投入羽球等運動的公益捐贈，包含協助基層學校添購消耗品，希望減輕基層負擔。但對於這些第一線反映的問題，運動部是否曾要求相關單位研擬解決方案？部長是否真正了解？何昱奇說，要強調的是，自己不是任何單項運動協會的人。自己從小到大沒有領過任何體育補助，也曾有機會擔任單項協會理事長，但自己選擇拒絕。原因很簡單。自己代表的是創造財源的一方，而不是接受補助的一方。自己始終認為，創造財源的人，不應同時站在接受補助的位置，否則立場容易受到質疑。「所以，我支持改革。但改革，從來不是二分法。」，何昱奇表示，改革不是把舊的人全部打成既得利益者，也不是只要態度強硬就是改革成功。真正的改革，是在改變制度的同時，也提出可以落地、能被社會接受的替代方案，讓改革能夠長久，而不是只留下對立。何昱奇提到，當年，李登輝前總統剛接任總統時，也不是一夕之間完成所有理想，而是懂得借力使力，在穩固根基後，逐步推動改革。這不是妥協，而是一種政治智慧。另一方面，像林鴻道等許多企業前輩，多年來持續投入台灣體育，靠的是企業家的社會責任，而不是法律義務。如果有一天，企業界不再願意持續捐贈、不再支持體育，政府是否有足夠的預算填補缺口？畢竟，在國家整體財政排序中，國防、經濟、社福等項目往往優先於體育，運動經費長期不足，本就是長年存在的現實。何昱奇表示，因此，一位好的運動部長，不只是要有理想，更要懂得整合各方力量，尊重第一線、傾聽不同意見，讓支持改革的人願意繼續支持，讓原本反對的人也能逐漸接受。最後，何昱奇說，自己也想提醒執政黨，不要誤以為任用一位奧運金牌選手擔任部長，就等於能自然贏得所有民心。人民支持的是成果，不是光環；支持的是治理能力，而不是掌聲。如果缺乏溝通、缺乏手腕，再高的人氣也可能逐漸消耗。距離年底已經不遠，掌聲究竟能不能轉化為真正的民意支持，「我相信答案，終究會由人民來決定」。
德國研議未滿13歲禁用社群 家長不管恐負法律責任
全球有多個國家陸續祭出對未成年使用社群的禁令，德國政府顧問小組近期向政府提出建議，應考慮禁止13歲以下兒童擁有獨立的社群媒體帳號，並對平台實施嚴格的兒童安全措施，同時引入家長法律義務以防止「數位疏忽」。根據外媒《路透社》報導，德國政府顧問小組24日向家庭事務、老年、婦女及青年部提出報告，內容展現多元且具彈性的機制，共包含56項建議。除了針對13歲以下兒童實施法律禁令外，專家也針對「13至16歲」和「16至18歲」群體規劃了分級保護標準，期盼在不將青少年完全排除於數位世界的前提下，降低網路風險。另外，顧問小組也提出替代方案，即放棄單一的年齡限制，改為依據個別社群平台的風險評估，針對特定服務和功能實施限制。德國聯邦家庭事務、老年、婦女及青年部部長表示，原則上支持將法定年齡限制設定為13歲，並認為這是正確的方向。政界人士透露，在政府支持下已展開辯論，顯見歐洲各國對於未成年人使用網路的安全問題，已越來越重視。當地政界人士普遍擔憂的是，假新聞、AI生成圖像、暴力與色情內容已對青少年構成威脅，且激進政治勢力正試圖透過社群媒體，在極早期階段就對年輕族群進行滲透。值得注意的是，該提案也強調了家庭教育的角色，顧問小組建議引入法定的「家長職責」，要求父母必須負起監督責任，避免孩子陷入「數位疏忽」的困境。這項規範意在提醒家長，放任年幼子女過度或無限制地使用社群媒體，將可能構成法律上的監護疏失，必須與政府、平台三管齊下才能見效。
打造無人機「非紅供應鏈」 民進黨：國會應儘速通過2100億預算
民進黨發言人林楚茵今（23）日表示，因應全球地緣政治局勢，歐美各國正加速淘汰中國製無人機，全力尋找「非紅供應鏈」替代方案。並指出，政府正以負責任的態度編列預算，呼籲在野黨儘速支持並通過無人機相關預算，除了展現台灣自我防衛的堅定態度，更能將無人機打造成兼具「國防自主、產業升級、台美合作」的三合一國家戰略產業。林楚茵指出，行政院會上周提出「國防自主無人載具採購特別條例」草案，規劃編列 2,100 億元特別預算，透過「年度預算、特別條例、追加預算」三管齊下的方式，補足 1.25 兆元國防戰力需求缺口。此舉不僅向國際社會展現台灣自我防衛的決心，更是強化本土國防動能、帶動國內科技產業轉型升級的關鍵一步。林楚茵續指，台灣無人機的國際市場實力已迎來爆發性成長。日前在波蘭舉辦的台灣形象展中，台灣無人機業者在三天內便爭取到超過 15 億元的商機，顯見歐洲各國在提升自身國防自主的同時，對於台灣所提供的「非紅供應鏈」需求熱度前所未見。林楚茵進一步指出，無人機已是台美深化合作的全新契機。美國在台協會（AIT）處長谷立言日前會晤立法院副院長江啟臣時，特別點出無人機產業是台美經濟與國防合作的新亮點；谷立言更在「供應鏈韌性戰略國際高峰會」指出，台灣應透過投資無人機，強化嚇阻力以對抗威脅。這顯示台美攜手打造無人機供應鏈已是美方明確的戰略期待，在野黨實在不應為了政治鬥爭，繼續在立法院卡住這筆攸關台美合作與國家安全的關鍵預算。林楚茵強調，無人機已是全球科技的兵家必爭之地，國內產業為搶攻「非紅」商機，已共同呼籲國會別砍國防預算。林楚茵呼籲，無人機預算對於民主供應鏈的戰略布局及國軍即戰力提升至關重要，期盼國會速審並通過無人機相關預算。
「LINE網頁版」將終止服務！ 電腦用戶仍有2替代方案
「LINE網頁版」原訂於2025年9月22日終止服務，但由於大批用戶反彈，官方要宣布延後至2026年上半年停用，但尚未公告正式日期。若想繼續在電腦上使用LINE，除了改用Windows及macOS版軟體外，也可透過蘋果裝置的「iPhone鏡像輸出」功能替代。「LINE網頁版」主要是透過Chrome、Edge等瀏覽器安裝「擴充功能」來使用，不需要額外下載獨立軟體，就能登入操作LINE，可進行聊天、傳送圖片及檔案等。雖功能完整度不如Windows及macOS版本，但適合公司禁止安裝第三方軟體的上班族，或需要在多台裝置登入LINE的用戶。LINE官方曾在2024年公告將停止「LINE網頁版」服務，原先預計在2025年9月22日正式下線，由於部分使用者強烈反對，加上視障權益團體提出，「LINE網頁版」是少數支援NVDA等螢幕閱讀軟體的服務，目前電腦版本還沒有替代方案，官方才將最終服務期限延至2026年上半年，而LINE迄今並未給出確切日期。實際前往「Chrome 線上應用程式商店」，可以看見「LINE網頁版」最近一次更新時間為2026年2月25日。若未來無法使用「LINE網頁版」，可以藉由2管道在電腦持續操作LINE。首先是安裝Windows、macOS版本的LINE軟體，就可使用完整功能；另一種方法是利用「iPhone鏡像輸出」功能，只要擁有採用Apple Silicon 晶片、macOS Sequoia 15或以上版本的Mac電腦，且iPhone為iOS 18或以上版本，將該功能啟用後，就能在Mac電腦上直接收到iPhone通知，並操作手機版本的LINE。
葉元之批「仰中說」傷農民 質疑民進黨執政10年仍提不出替代市場
針對陸委會副主委梁文傑日前表示鳳梨釋迦是「仰賴中共鼻息」的農產品，國民黨立委葉元之今（20）日表示，農民辛苦種植農作物，只希望水果能順利賣出、改善生計，政府若無法協助拓展市場，反而對農民貼標籤、扯後腿，令人無法接受。葉元之指出，農民關心的是產品能否賣得出去，而不是政治立場。他認為，梁文傑相關發言不但無法獲得支持，反而讓台東農民感到委屈，質疑為何所有事情都必須被泛政治化。葉元之也提到，若民進黨認為中國市場存在風險，執政10年來更應提出具體替代方案，協助農民轉型或開拓新市場，而非持續讓鳳梨釋迦高度依賴外銷後，再反過來批評農民與地方政府。他質疑，民進黨一方面擔心農產品遭中國「養套殺」，另一方面卻對台灣企業赴美投資抱持不同標準，相關論述存在明顯雙重標準。葉元之強調，市場越多對農民越有利，政府應協助農產品拓展銷路，而不是把農民推向政治對立面。他呼籲執政黨提出具體作法，說明如何讓鳳梨釋迦及其他農產品穩定銷往更多國家，而非停留在政治口號。
美衛生部要求淘汰人工色素！M&M's「2經典顏色」恐走入歷史
美國瑪氏食品公司（Mars, Inc.）旗下品牌「M&M's」為配合川普政府主導的國家級健康改革運動「讓美國再次健康」（MAHA），其2種最經典的巧克力糖果顏色，恐因此走入歷史。儘管品牌已找到方法，在不使用人工色素的情況下製造紅色、橘色與黃色的M&M's，但藍色與棕色卻面臨被淘汰的命運，不會出現在8月推出的新產品中。據《紐約郵報》報導，這個經典糖果品牌將於今年夏天迎來創立85週年，同時為配合美國衛生部長小羅伯特甘迺迪（Robert F. Kennedy Jr.）的「MAHA」運動，包括要求食品業淘汰人工合成色素，M&M's將推出採用天然成分製作的新版本產品。據悉，小羅伯特甘迺迪認為，人工色素可能與多種健康問題有關，尤其對兒童來說更是如此。隨著川普政府的持續施壓，糖果巨頭瑪氏公司正投入數百萬美元，試圖重新打造美國最具代表性的糖果之一。然而，要取代自1995年以來一直存在於M&M's彩虹色系的天藍色（cerulean）糖衣，卻意外成為極其棘手的問題。問題出在螺旋藻（Spirulina）身上。根據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，瑪氏公司選擇螺旋藻作為人工色素藍色1號（Blue 1）的最佳天然替代品，這種高蛋白成分經常被宣傳為超級食物。然而，這種以藻類為基礎的成分，必須使用約7倍的色素量，才能呈現出M&M's招牌的天藍色調，而且還會形成濃稠且充滿泡沫的混合物，並在設備中留下不受歡迎的沉積物，就像人們吃糖後想避免產生的牙菌斑一樣。據稱，這些殘留物會在管線中逐漸堆積，最終甚至可能滋生黴菌，進而造成食品安全風險。負責這項耗資數百萬美元計畫、並自稱為「首席色彩官」（Chief Color Officer）的瑪氏公司高階主管休伊特（Claire Hewitt）也向《華爾街日報》坦承：「這是我職業生涯中做過最困難的事情。」此外，瑪氏公司即將於8月推出的新產品之所以看不到棕色，則是因為棕色M&M's的呈色，高度依賴藍色色素，因此也無法保留。公司曾嘗試其他替代方案，包括推出紫色與粉紅色糖果，但管理層最終認為這些顏色看起來都不夠理想。瑪氏公司甚至一度考慮只推出3種顏色的混合包裝，最後才決定採用4色組合。據悉，瑪氏公司各地工廠的逾100名員工參與了這項計畫，持續實驗如何破解天然著色的技術難題。然而，這項任務也意味著昂貴的大規模設備改造。休伊特向《華爾街日報》透露，為了解決螺旋藻造成的沉積問題，瑪氏公司必須升級旗下M&M's工廠超過300台設備，包括安裝新的混合槽、攪拌槳以及馬達，以適應螺旋藻原料的特性。此外，清潔這些新增設備時，也需要使用更高溫的熱水、更強的沖洗力道以及更長的清潔時間。雖然食品業者長期主張這些添加物是安全的，且已獲得監管機構批准使用。但隨著川普政府持續施壓，以及相關限制措施陸續出爐，許多品牌已開始尋求天然的替代方案。事實上，瑪氏公司早在2016年便曾承諾，將從食品產品中移除人工色素。但之後又對糖果產品改變立場，當時公司表示，消費者並不特別在意偶爾食用零食中的人工色素。如今，瑪氏公司似乎已決定為消費者提供更健康的選擇。天然著色版M&M's初期將透過亞馬遜（Amazon）獨家販售，而傳統使用人工色素的版本目前仍將繼續銷售。該公司的最終目標，是在2028年以前利用天然原料重現M&M's全部6種經典顏色。
雲端龍頭槓上AI霸主 亞馬遜向多加客戶出售自研晶片
亞馬遜（Amazon）正計劃將自研人工智慧（AI）晶片Trainium銷售給多家企業的資料中心使用，這家全球最大雲端服務供應商此舉被市場認為是進一步擴大其挑戰輝達（Nvidia）AI晶片市場主導地位的布局。根據外媒表示，亞馬遜AI主管Peter DeSantis受訪時證實，公司已展開相關討論。亞馬遜發言人則表示，目前仍屬早期探索階段，但客戶確實展現興趣。亞馬遜股價18日上漲約3%。AWS自2015年收購以色列晶片設計公司Annapurna Labs後，便持續投入自研晶片開發。隨著生成式AI熱潮推升運算需求，亞馬遜、Google等大型雲端業者近年紛紛加速發展自有晶片，作為輝達GPU以外的替代方案。根據摩根大通估計，預期全球AI加速器相關資本支出，將從2026年的逾3000億美元增至2030年的8000億美元，反映市場需求仍在快速成長。亞馬遜18日股價上漲2.9%，收在244.39美元，輝達攀升2.95%，收至210.69美元；超微（AMD）勁揚4.86%，收報537.37美元。
黃建賓批陸委會「仰中說」 籲政府拿出鳳梨釋迦替代市場方案
陸委會副主委梁文傑日前表示，鳳梨釋迦高度依賴對岸市場，並非長久之計。對此，國民黨立委黃建賓今（19）日表示，鳳梨釋迦是台東農民多年努力打造的重要經濟作物，不應因市場結構問題就被貼上「仰中」標籤。黃建賓指出，鳳梨釋迦歷經農業改良及產業輔導，早已成為台東重要農產品，農民只是希望將辛苦種植的水果順利銷售，不該因此遭受政治化批評。他也提到，賴清德過去曾公開表達支持台東鳳梨釋迦，並向農民喊話「不會讓農民孤單」，如今官員相關發言與過去立場形成強烈對比。黃建賓強調，若政府認為對岸市場存在風險，就應提出具體替代方案，協助農民開拓更多海外市場，而不是否定既有銷售管道。他呼籲中央拿出實際作為，協助農民分散市場風險，保障農民生計。