最廢高鐵站
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全台最美高鐵站淪蚊子館！人潮寥寥無幾 全場搖頭曝「現實原因」
號稱「全台最美車站」的彰化高鐵站，近日因人潮稀少的情況，再度成為網路討論焦點。有網友在論壇分享親身經歷，表示近日前往員林途中，於彰化高鐵站下車後發現，站內乘客寥寥，與鄰近台中高鐵站的擁擠景象形成鮮明對比。該名網友在PTT版上發文提到，彰化高鐵站雖耗費數億元興建，但實際進出旅客並不多，甚至用「小貓兩三隻」形容當時的情況。他指出，雲林與苗栗高鐵站雖同樣僅有約一小時一班車，但由於周邊仍有重要城鎮與轉運需求，人潮相對仍較明顯，彰化高鐵站則顯得冷清許多，「請問一下彰化高鐵站蓋了這麼大，人潮很少是不是蚊子館呢？一堆老人還在這裡吹免費冷氣。」貼文曝光後，有在地居民回應，平時搭乘高鐵時寧願前往台中站，因班次與交通轉乘都較為便利，且有不少人質疑當初設立彰化高鐵站，只是為了炒地皮，「對外交通不便，寧願去烏日高鐵」、「炒房炒到彰化絕子化」、「正常人都在烏日上下站，不會跑去田中央」、「根本就在炒房而已」、「到站就能體會田野裡的鬆弛感」、「蓋在田中央，也沒火車誰要去」、「炒地皮才是目的吧」、「搭到田中央要怎麼回去？只能搭計程車或叫人載」、「車站很漂亮，聯外道路很慘，超級小但是不會塞，因為根本沒人。」台灣高鐵於2007年1月通車時，並未將苗栗、彰化及雲林列入原始興建計畫。根據交通部鐵道局資料，三縣地方政府爭取後，於1998年簽訂「新增三站」協議，納入第二期工程，並於2015年正式啟用。彰化站主要定位為服務南彰化與南投地區，但北彰化居民多選擇距離較近、班次更多的台中烏日站，啟用以來使用率一直偏低。根據台灣高鐵公司2024年統計，彰化站全年進站人次89萬3055人次、出站人次89萬8885人次，平均每日進站約2440人、出站4896人，是全台唯一一座年進出人次未達百萬的高鐵車站。自啟用九年來，彰化站在12座高鐵站中進出人數排名始終墊底，也因此經常被外界稱為「最廢高鐵站」。
「最廢高鐵站」隱藏版福利沒了 新制6月上路…旅運量恐再下滑
高鐵彰化站的平均日進出站是高鐵所有車站最後一名，被網友封為「最廢高鐵站」，不過因為周邊設有免費停車場，成為不少車主的「隱藏版福利」，然而因為違停亂象頻傳，縣府決定將福利取消改成收費制，預估每日旅運量會再下滑。高鐵彰化站每日平均進出站人次約4500人，是高鐵全線旅運量最低的站，但周邊設有3處免費停車場，每日可供400個免費停車位，卻常常出現違停亂象，許多車主找不到車位，又不願付費，乾脆直接停在人行道上，警方平均每天至少開出10張罰單。彰化縣警局交通隊也統計2024年全縣違規停車熱點，其中彰化高鐵站以841件違停紀錄高居冠軍。根據《自由時報》報導，縣府決定將免費停車的福利收回，委由田中鎮公所在廣一停（站體北側）、廣三停（後站正前方）分別設收費停車場，廣一停可提供汽車101格、機車107格，廣三停可提供汽車42格、機車48格。公所指出，目前已在停車場預定地拉封鎖線，也對長期佔用車位的汽車貼上「移車通知」，最遲可停到4月23日，至於未懸掛車牌的汽車將視為報廢車輛。停車場包商已進場施工，4月底可完工，5月試營運，6月開始收費。消息一出，在PTT八卦板引發討論，網友紛紛表示：「沒人的站拆掉好嗎」、「沒有最廢，只有更廢」、「人少到罵髒話」、「省10分鐘搭高鐵到台中就還回去了，等於為了停免費車位跑去彰化搭車，現在福利沒有了，更不可能不去台中了」。