李慶然
」 F-16V 顧立雄
T-34C教練機岡山降落驚傳「重落地」 國防部緊急回應了
高雄空軍岡山基地今（4）日上午發生訓練意外，一架T-34C初級教練機在執行學員單飛落地任務時，不慎發生「重落地」狀況。國防部回應，初步評估非機件故障或氣候因素，純屬人員在技術操作上的小誤差，前鼻輪起落架受輕微損傷，但人員平安。國防部長顧立雄今日率軍方官員赴立法院外交及國防委員會接受質詢。民進黨立委羅美玲質詢時特別關切此起降落意外，空軍參謀長李慶然中將起初尚未掌握第一時間狀況，隨後副參謀總長執行官黃志偉上將說明，機上人員平安，而T-34C在落地過程中僅受輕微損傷。由於岡山基地今年6月才曾發生T-34C失事、造成兩位飛行官不幸殉職，羅美玲對此表達擔憂。黃志偉坦言，新進人員在訓練初期的操作，偶爾會發生類似這種情況，不過都在可控範圍內，已加快跑道清理速度以恢復開放。空軍司令部發布新聞稿指出，本屬岡山基地乙架T-34型機，於上午執行學員單飛訓練時，發生重落地情況，飛機停於跑道上，人員平安，在空訓練機已轉往鄰近機場落地，相關肇因將責派專案小組進行調查。
國軍今年57名飛行人員離退！徐巧芯憂F-16V接裝缺人：戰機到位、飛官不能掉隊
國軍飛行人才留任問題再受關注。國民黨立委徐巧芯13日在臉書指出，國軍今年已有57名飛行人員離退，連曾出現在軍人節宣傳影片中的勇鷹高教機種子教官，也已離開軍中轉往民航。面對向美採購的66架F-16V戰機陸續接裝，她質疑空軍飛官補充速度能否跟上新機需求，強調除了確保戰機交付，人力配置也必須同步到位。徐巧芯表示，她12日在立法院質詢國防部長顧立雄及空軍參謀長李慶然時，特別要求軍方說明飛行人員的離退與補充情況。她認為，資深飛官不僅具備執行任務的能力，也是培養新進人員的重要師資，一旦大量流失，影響的不只是現有戰力，也可能牽動後續訓練。針對新購戰機的人力準備，徐巧芯轉述李慶然答詢內容指出，空軍為因應66架F-16V接裝，已增加7.5%的飛行員編制，並自民國110年、111年起提前擴大招募及培訓。不過，她質疑F-16飛官的編現比仍低於其他主力機種，要求國防部不能只公布招募成果，也應一併交代離退人數抵銷多少補充人力。徐巧芯指出，李慶然坦言，F-16飛官承擔較重的作戰任務壓力，部分人員又因語言能力具備優勢，選擇提前轉往民航業。她認為，軍方既然已掌握人才流失原因，就應提出更具體的留任對策。對於新機隊所需人力，徐巧芯以66架F-16V包含56架單座機、10架雙座機，合計76個座艙進行推算，估計約需114名飛官。她強調，這是依座艙數量提出的配置估算，並非國防部正式公布的需求數字，但新聯隊即使已完成編成，實際飛行人力是否充足仍有待檢視。此外，空軍預估明年1月整體飛行人員編現比可提升至約91%，徐巧芯提醒，整體比例改善不代表各機種都已補足缺額，尤其新戰機接裝後，仍須考量飛行訓練、任務輪替及各部隊的實際人力需求。在留任制度方面，徐巧芯也關注飛官期滿不續服人數，指出相關人數在3年間增加至原本的5.5倍。她認為，現行續服獎助金雖透過5年簽約及提前退伍須返還獎助金的規定發揮留才作用，但也應預先評估集中簽約者未來是否可能在期滿後陸續離退，造成另一波人力缺口。至於待遇改善，徐巧芯表示，顧立雄答詢時說明，自今年7月1日起，符合資格的第一線飛行人員可同時領取空勤加給及第一類戰鬥部隊加給，每月待遇實質增加1萬2000元。她對此表達支持，但也要求持續檢討多年未調整的空勤加給。徐巧芯指出，顧立雄目前傾向先觀察新增津貼的實施效果，並持續比較軍方與民航業的待遇條件，尚未提出下一階段調整時間表。她認為，改善飛官留任不能只靠薪資，還須兼顧職涯發展、榮譽感及制度保障，並落實專責飛行軍官制度，讓資深人員有持續服役的選擇。徐巧芯強調，立法院將持續追蹤國防部留才措施的實際成效，若人員流失情況未獲改善，也應重新評估提高空勤加給的必要性，確保新戰機接裝與飛行人才培養能夠同步推進。
F-16V首批2架電戰系統未完備？馬文君追問「蝮蛇之盾」進度：攸關飛官性命
台灣向美國採購的F-16V Block 70戰機交付進度再度引發關注。國民黨立委馬文君今（12）日指出，首批2架新購戰機雖已交付，但機上的「蝮蛇之盾」（Viper Shield）電戰系統是否具備完整功能，國防部仍未明確說明。空軍參謀長李慶然坦言，部分硬體已安裝在機上，但相關軟體仍在研發。馬文君質疑，電戰裝備直接影響飛官作戰安全，國防部不能僅以部分設備已裝設作為交代。馬文君透過社群發文表示，她在立法院質詢國防部長顧立雄及空軍參謀長李慶然時，多次追問首批F-16V戰機是否已完成電戰系統整合，並能正常使用全部功能。不過，李慶然先表示相關作業依照計畫進行，隨後說明部分設備已安裝，最後則指出部分軟體仍處於研發階段，讓她質疑軍方始終未正面回答系統是否已完整具備作戰能力。馬文君強調，「蝮蛇之盾」電戰系統涉及戰機對敵方威脅的偵測、辨識及反應能力，也是影響飛行員戰場存活率的重要裝備。即使部分硬體已經裝設，也不代表整套系統能夠正常運作。她要求國防部具體說明尚未完成的項目、目前無法使用的功能，以及後續整合時程。對於電戰系統尚未全面完成的問題，顧立雄說明，新型電戰裝備必須與戰機進行整合，相關測試會依照交機後的規劃時程執行。不過，馬文君認為，原定66架新購戰機應於今年底前全數交付，電戰系統也包含在採購內容之中，如今戰機交付已經延誤，相關裝備何時能完整使用卻仍不明確，國防部應交代所謂的計畫究竟如何安排。馬文君以購車作為比喻，質疑不能在交付產品後，才告知原本約定的配備還需要等待數年才能補齊。她認為，戰機採購更應重視契約內容及裝備完整性，國防部除了向美方爭取如期交付，也必須清楚掌握各項系統的整合進度。除了新購F-16V，馬文君也點名現役戰機的「鳳展專案」進度持續延宕。她指出，該計畫自民國100年啟動，完成期程由112年延至115年，如今又暫定延後至117年，相關問題包括導航系統遭反映異常、AGM-154C飛彈尚未交付，以及自動防撞地系統未全面完成安裝。馬文君進一步表示，依其掌握的資料，現役約140架戰機中，目前僅有2架完成自動防撞地系統裝設。她質疑，其餘戰機何時能完成升級，以及等待期間如何確保飛行安全，國防部都應提出具體說明，不能讓第一線飛官承擔裝備延遲所帶來的風險。馬文君強調，國防預算與軍購進度都必須接受檢驗，政府應積極向美方爭取裝備交付，並公開說明缺項、完成期限及過渡期間的安全措施。她批評，國防部不能在爭取預算時強調急迫性，面對立委追問裝備何時到位，卻無法提供明確答案。
幻象戰機每小時維持費破百萬！空軍揭F-16V成本 擬留任72名資深飛官至58歲
空軍戰機維持成本及飛行人才留任問題受到關注。空軍參謀長李慶然今（12）日在立法院表示，幻象戰機每飛行一小時的平均維持費用超過100萬元，明顯高於F-16V戰機的約78萬元。針對幻象戰機未來是否汰除，他指出，目前雙座機已進行性能提升，空軍也持續與法方協調零附件供應問題，依實際情況滾動調整。李慶然說明，幻象戰機的維持費用確實高於F-16V，除了日常維修與保養需求，後續零附件取得也是必須長期關注的問題。為確保機隊運作，空軍每年與法方舉行兩次會議，特別針對「消失性商源」，也就是原有零件供應來源可能停止生產或無法持續供貨的情況，研商因應措施。至於幻象戰機是否將逐步退役，李慶然並未提出明確時程，僅表示目前已針對幻象雙座機進行性能提升，未來將視機隊運作、維修支援及相關條件持續檢討調整。除了裝備維持，空軍飛行員人力也是立法院關注焦點。李慶然指出，目前空軍飛官的編現比為87.8%，若明年1月正在接受訓練的飛官順利完訓，並正式納入一般飛官人力，預估編現比可提高至91.3%。為降低資深飛行員流失，國防部也提出延長服役方案。國防部長顧立雄表示，規劃讓符合條件的空軍中校及上校飛行員保留原有階級，依個人意願延長服役至58歲，所需經費約4,000多萬元，將盡力向行政院爭取支持。根據國防部提出的報告，空軍已完成「空軍專責飛行軍官運用作法」，並於今年9月4日呈報行政院審議。方案主要針對服役滿14年以上、具備高度專業資格及豐富飛行經驗的中、上校飛官，希望透過制度調整，讓成熟的飛行人才繼續投入戰備與訓練工作。依照規劃，符合條件者可透過專案增編員額方式留任，不受中校26年、上校30年最大服役年限限制，並持續享有繼續服現役獎助金及空勤加給相關待遇。留任人員將配置於各作戰隊及專機等單位，延續既有飛行專業與訓練經驗。國防部目前規劃留任72名中、上校飛行軍官，並已向行政院建議修正相關獎助金及空勤加給規定，建立資深飛官持續服役的制度基礎。國防部希望藉此減少飛行人才因服役年限或職涯轉換而離開部隊，維持空軍整體戰力。
F-16V交機再延宕！美積欠台軍售逾6500億元
我國向美國採購的F-16C/D Block 70（即F-16V）戰機交付進度再度延誤，原訂2027年完成的交機計畫如今嚴重落後，國防部對此表達嚴正關切。該筆軍購金額高達新台幣2472億元，為我國歷來最大宗戰機採購案之一。美方除F-16V尚未如期交付外，累計對台軍售尚未履約總額已高達6572億元。根據《Military Watch》報導，台灣是F-16 Block 70/72系列的最大採購國，該機型為美國針對無法獲得F-35A戰機的國家所設計。2023年5月，時任國防部長邱國正曾宣布交機時程延後一年，預計2024年下半年啟動。不過美方於2025年6月再次通知延誤，至今交機日期仍未明朗。空軍目前僅接收一架F-16D戰機（編號6831），原預計至2025年將接收10架，惟此目標恐難以實現。空軍參謀長李慶然日前於立法院指出，延誤主因包括供應鏈中斷、製造商洛克希德馬丁人力不足，以及機載軟硬體整合測試未完成等因素。國防部已重新檢討進度，並調整付款節點，以避免未收裝備先付款。行政院長卓榮泰則指出，儘管政府不排除對製造商採取法律行動，但因本案透過美方「對外軍售機制」（FMS）進行，並無直接求償權利。他強調，若屬商業直售（DCS）方可主張賠償，不過政府仍將評估其他可能補償方式。國外軍事媒體觀察指出，美國軍售交付延宕並非首次，引發國內對其軍售信賴度與實戰價值之質疑。即便是最新的Block 70型F-16，仍屬第四代升級版戰機，難以匹敵中國大陸現役第五代戰機，更遑論即將問世的第六代戰機。此外，法製幻象2000戰機服役年限已久，事故率偏高，空軍急需新型機種替換。F-16V原被視為補強空防戰力的關鍵戰機，延宕交機不僅影響國防戰力調整，也牽動整體空軍戰備布局。
采盟蹭中華隊爆「黃巾之亂」 特勤認2單位同意…真相逆轉
世界棒球12強賽完美落幕，中華隊奪下冠軍，寫下新的歷史。然而，日前返台時，機場卻一片混亂，采盟免稅店董事長還帶員工卡C位拍照，把選手們當成背景，引發軒然大波。外界好奇是否有人同意放行？對此特勤中心給答案，真相瞬間大逆轉。立委今（27日）質詢25日晚間桃機的「黃巾之亂」，徐巧芯詢問：「是誰同意讓采盟的人員到前方合影的？」特勤中心副指揮官李慶然回答，是體育署和副總統辦公室。當時合影拉布條時，一旁都有維安人員戒護，主辦單位就和副總統辦公室協調，後來同意合照，怎料采盟的員工從後面竄到前面去。李慶然提到，當天會同主辦單位體育署、航警局、華航、桃機、警官一大隊總共6個單位，一起進行現場會勘，管制區外有安全顧慮，內部則是經由安檢進入。至於采盟員工跑到前面為何沒動作？李慶然表示那都是管制區，經過認證的人進入，這部分會去檢討。對此，媒體人謝曜州在臉書發文「要逆轉嗎？」指采盟上前拍照是經過體育署跟副總統辦公室同意，而且特勤還協助拉布條，與交通部長稱「原本規劃好采盟有特定的歡迎區域」，但是特勤說采盟合照有獲得同意，雙方說法明顯矛盾。謝曜州說明，特勤和采盟互踢皮球，但他認為特勤的版本比較合乎常理，「采盟老董也是機靈，看輿論火燒，自己二話不說就扛了，五年看似捐錢，其實是打了活廣告，上面還欠他人情」。
維安凸槌1／「沒多益成績」竟空降成二把手 特勤遴選驚爆黑箱內幕
2024總統大選迫在眉睫，「安維8號」正式啟動，規劃以220位特勤菁英保護總統候選人安全，特勤身為候選人的最大護身符卻傳出「黑箱作業」，讓未繳交多益成績的中將李榮華出任副指揮官，突如其來的空降安排讓特勤中心內部士氣低迷，因此傳出退休潮。特勤中心主要工作為負責正副總統、卸任元首和選舉時期候選人的人身安全，指揮官由國安局局長蔡明彥兼任，下設兩席中將副指揮官，其中一位由總統府侍衛長李慶然擔任，另一席為專任，2021年由李榮華接手，但李榮華沒有任何特勤背景，「空降當官」招來內部人員忿忿不滿。李榮華是陸軍官校正58期，曾任花防部中將指揮官、陸軍司令部後勤處少將處長、陸軍六軍團少將參謀長，於2020年1月晉升中將，過去經歷與特勤毫無關係，甚至連特勤人員必備的多益成績都沒有考過。特勤中心專任中將副指揮官李榮華曾任花防部中將指揮官，但他沒有特勤背景卻能「空降」，讓內部忿忿不平。（圖／報系資料照）為了保護元首安全，特勤人員往往要跟著總統到外國出訪，過去曾因特勤人員外語能力不佳而鬧出笑話，國安局前局長薛石民因而在2005年下令，要求國安局人員必須考多益測驗，規定情報人員必須有550分，特勤人員則要350分，李榮華卻被控並未上繳成績。「他到底憑什麼成為主管，根本是外行領導內行。」不願具名的特勤人員表示，特勤人員為國家安全赴湯蹈火，每月還有額外的特勤津貼和績效獎金，但在「大開後門」下，李榮華竟晉升特勤高官，黑幕壟罩也讓特勤人員軍心動搖。據了解，「專任」副指揮官過去都是由特勤人員「內升」，或是曾參與特種勤務的憲兵少將接任，李榮華的空降等同把此升遷管道「堵死」，不少高階特勤軍官自覺升官無望而萬念俱灰，更爆發出退休潮。蔡英文總統去年11月赴工研院參訪時，因時機敏感而出動比平時更多的特勤人員維持安全。（圖／報系資料照）據悉，特勤中心有位熊姓上校今年尚未達到退伍年限，但在心灰意冷下打報告退伍獲准，後續還有4位上校提出退休申請，李榮華這才驚覺茲事體大，與有意退休人員談心慰留，最終仍有2人心意已決、卸甲歸田，其餘人員則士氣低迷，讓總統維安工作潛藏危機。「多益黑箱也不是第一回，但每一次都讓出生入死的我們無比寒心。」不願具名的特勤人員透露，前專任副指揮官何保林2009年的多益成績僅175分，卻遭承辦軍官改成360分，而此事並未妨礙其官途順暢，相關單位應介入調查，別讓特勤官位成為黑箱操縱的利器。對於相關指控，國安局回應指出，李榮華中將到局服務係依據陸海空軍軍官士官任職條例，及本局外補人員作業要點辦理，該進用作業均符合相關規定。