東風-17
」 飛彈
陸軍事雜誌：「長劍-1000」使美防空系統束手無策
中國大陸軍事雜誌近日指出，隨著世界上首款高超音速巡弋飛彈「長劍-1000」（CJ-1000）在去年9月3日亮相，中國在實用化「超音速燃燒衝壓引擎」（Supersonic combustion Ramjet，scramjet）推進系統的關鍵競賽中已超越美國。據《南華早報》報導，在去年9月3日於北京舉行的勝利日閱兵式上，除了艦射型「鷹擊-19」（YJ-19）外，公路機動巡弋飛彈「長劍-1000」（CJ-1000）也是2款搭載先進吸氣式超燃衝壓引擎的高超音速飛彈之一。目前全球除了俄羅斯艦載型3M22「鋯石」導彈（3M22 “Zircon”）之外，這2款飛彈是世界上唯2已投入作戰部署的超燃衝壓引擎高超音速飛彈。其中，「長劍-1000」更是首款、也是目前唯一一款陸基型同類武器。根據中國《艦載武器》（Shipborne Weapons）雜誌2月號的分析，與中國「東風-17」（DF-17）與俄羅斯「先鋒」（Avangard）等滑翔式高超音速載具相比，超燃衝壓引擎代表著1條技術上更為先進、但同時難度更高的發展路徑，「『長劍-1000』飛彈的出現，標誌著中國在最先進航太領域中，從追趕者變成了領先者。」據悉，超燃衝壓飛彈的巡航高度為20至30公里，而滑翔載具則約為60至80公里。對敵方防空雷達而言，飛行高度越低，越難以偵測與應對。此外，超燃衝壓引擎在巡航與末段飛行階段持續運作，使飛彈在機動性與命中精度方面優於依靠慣性進行末段滑翔的無動力滑翔載具。美國是全球首個在真實飛行中展示超燃衝壓引擎飛行的國家，時間可追溯至1998年；並於2013年首次實現以碳氫燃料為動力的超燃衝壓引擎，在飛行中持續運作240秒。然而，文章指出，美國的「高超音速攻擊巡弋飛彈」計畫（Hypersonic Attack Cruise Missile）如今已出現落後情況。「在武器化與作戰部署超燃衝壓高超音速系統方面，美國已落後於中國。」雜誌指出，延宕的原因被歸咎於「項目規劃架構不佳、管理混亂，以及高層對該技術潛力缺乏堅定信念。」文章進一步指出：「與此同時，中國在超燃衝壓技術上的大規模投入、更科學化的測試方法、產學研高度整合，以及國家層級的堅定支持，皆是其最終實現跨越式發展的關鍵因素。」在目前仍處於服役狀態的超燃衝壓高超音速飛彈中，「長劍-1000」被認為具有最遠射程與最具破壞力的彈頭。由於屬於陸基系統，其尺寸與重量限制較少，可攜帶更多燃料與炸藥，相較於受艦載發射系統空間限制的「鷹擊-19」與3M22「鋯石」更具優勢。「長劍-1000」搭載於高度機動的10輪柴油電混合動力運輸起豎發射車（transporter-erector-launcher）上，射程約6000公里，其核心使命是深入對手的防空網，打擊對手防禦網路中的關鍵節點。去年9月閱兵時，官方將其描述為「遠程打擊」武器。相較之下，被歸類為「中遠程」巡弋飛彈的「長劍-10」（CJ-10），射程為1,500至2,500公里。此射程可涵蓋日本與菲律賓境內多數關鍵地面目標，以及第1與第2島鏈之間的廣大太平洋海域。第1島鏈沿東亞海岸線分布，自千島群島經日本、台灣、菲律賓至婆羅洲；第2島鏈則更向東延伸，包括美國領土關島，該地設有美軍軍事設施。在垂直「冷發射」模式下，固體火箭助推器將飛彈加速至20公里高度、速度達4馬赫；級間分離後，超燃衝壓引擎點火，推動飛彈於28公里高度以6馬赫速度進行持續巡航。文章指出，結合高超音速與超燃衝壓引擎所帶來的優勢，「長劍-1000」可能使任何傳統防空系統「束手無策」。在現有美國武器庫中，或許只有「終端高空防禦飛彈」（Terminal High Altitude Area Defense，簡稱薩德反飛彈系統）具備有限攔截此類飛彈的能力。雜誌也提到，美國可能透過「金穹」（Golden Dome）計畫下的天基感測器提升對超燃衝壓高超音速飛彈的偵測能力，同時與日本共同研發「滑翔段攔截器」（Glide Phase Interceptor），以對抗巡航階段的高超音速武器，但相關系統仍需數年時間才能成熟。文末則指出：「當潛在對手數年後部署反制措施時，中國的吸氣式超燃衝壓引擎高超音速飛彈可能已發展至新的層級，其防禦能力亦將大幅強化。」成功發展高超音速武器，也將有效推動防禦系統的進步。
《紐時》揭中共火箭軍擴張 飛彈將成摧毀台灣防禦關鍵武器
《紐約時報》報導，飛彈將是摧毀台灣防禦的關鍵。大陸火箭軍近年迅速擴張，正將部分東部沿海地區改造成能對台灣及鄰近水域進行飛彈攻擊的平台，並部署東風-17與東風-26等先進飛彈，試圖嚇阻美國介入台海局勢。美國國防部統計，掌控中國核彈和傳統飛彈的火箭軍規模迅速擴張，在4年內增加近50％的武器儲備，飛彈數量已上升至約3500枚。衛星影像顯示，火箭軍飛彈旅近年來已建造更大的新基地及更多發射平台。美國退役軍官舒加特直言，「火箭軍是共軍王冠上的寶石」，擴大中國無預警出擊的範圍。《紐約時報》指出，中國在這些基地部署更先進的飛彈，包含機動性更強、更難以攔截的高超音速東風-17，以及被稱為「關島快遞」，能打擊關島美軍基地的東風-26。中國軍隊也持續在東部沿海地區的農田、隱蔽山谷、高速公路附近等地進行飛彈發射訓練。華府研究機構「國防重點」高級研究員卡瓦納直指，飛彈是中國未來對台灣展開任何軍事脅迫行動的起點，對中國而言，擁有壓倒性數量的飛彈發出一個政治訊號，同時警告美國不能干預台海事件。《紐約時報》也點出，兩岸一旦開戰，中國的飛彈是摧毀台灣防禦系統的關鍵，不只對美國在關島與日本的基地構成威脅，還能讓美國支援的艦艇成為打擊目標。在和平時期，中國用飛彈試射、演習和展示來秀肌肉，恐嚇台灣及其盟友。中國為防範美國介入台海衝突，顯然也做足準備。安徽省火箭軍611旅正部署能攜帶核彈頭的東風-26，該飛彈能通過公路運輸，使敵人難以追蹤。研究機構CNA研究員埃弗萊斯認為，中方部署東風-26，美國衛星雖能偵查相關調動，但很難確定中國哪些部隊能隨時部署核彈頭。史汀生中心研究員格裡科示警，若台海爆發衝突，尤其是若美國在一定程度上介入或威脅介入，衝突從一開始就籠罩核戰陰影，且像東風-26這樣的系統恐讓情勢變得更加凶險。為躲避偵查，中國相關影片顯示，在涉及台灣的戰爭中，中國指揮官會把機動飛彈單位分散到山洞和隱蔽場所，且沿海地區的發射場能讓部隊向台灣的目標或海上艦艇發射火箭彈後，向另一個發射場轉移。
伊朗「極音速飛彈」宣稱無法被攔截 穿透以色列鐵穹防空系統
極音速飛彈伊朗伊斯蘭革命衛隊稱其發射第一代「法塔1型」（Fattah-1）極音速飛彈，大肆宣揚該飛彈成功穿透以色列鐵穹防空系統，並多次撼動以色列特拉維夫庇護所，向以色列及其西方盟友傳遞伊朗的實力，也證明伊朗現在完全制霸空域，以色列防禦系統毫無招架之力。法塔極音速飛彈在2023年首度亮相，並由伊朗最高領導哈米尼命名，伊朗革命衛隊更稱之為「以色列打擊者」。其出現在大眾視野時，伊朗大肆宣揚其能力，並在首都德黑蘭掛上巨幅布幕寫著「400秒抵達特拉維夫」。這款飛彈是一種精確導引，使用兩級固體燃料做為動能的飛彈，射程可達1400公里，終端速度可達到13至15馬赫；軍事專家指出，如此速度加上允許飛彈進出大氣層各個方向的可移動噴嘴，使其不會被現今任何反飛彈系統攔截，但也有軍事專家對其極音速能力存疑。革命衛隊指出，伊朗「真誠承諾行動3」對以色列發動第11波攻擊，強大且機動性強的法塔1型多次撼動懦弱猶太復國主義者的避難所，清楚向以色列及其西方盟友傳達了伊朗的實力。革命衛隊聲明，這波攻擊證明伊朗現在完全制霸空域，而以色列對其精準打擊卻毫無防備之力，並大肆宣揚成功穿透了以色列神話般的飛彈防禦系統。伊朗國防部發言人塔萊伊尼克也證實，這波行動中使用了「無法偵測或攔截」的飛彈。極音速飛彈是現今全球軍事強權致力發展的項目之一，要符合極音速飛彈定義，其速度需達到每小時6174公里以上，約為音速5倍，通常飛行高度在20至40公里之間，且飛行軌道不定，目前一般防空飛彈系統無法有效攔截。目前美、俄、中擁有極音速飛彈技術。美國擁有AGM-183極音速飛彈，速度可達到20馬赫，具多重變軌的能力，最大射程達到1600公里。俄國則有射速高達20至27馬赫的「先鋒」極音速飛彈，射程高達2000至6000公里，抵達美國只需20分鐘；「鋯石」極音速飛彈最大速度達8馬赫，射程約100公里；投入烏俄戰爭的「匕首」極音速飛彈，其速度可達10至12馬赫，射程約2000公里。中國解放軍目前則有東風-17與鷹擊-21飛彈。