林口交流道
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新北奪金安獎雙冠 侯友宜：打造全新智慧交通時代
全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境。侯友宜指出，新北市人口為全國之冠，塞車是市民最關心的交通問題，新北市明（115）年將正式啟動新北智慧運輸中心，整合智慧交通、智慧停車及智慧公運系統，以更先進、科學且人性化的交通管理，全面提升城市交通治理能量，邁向新一代全智慧交通管理模式，加速實現「道路交通事故零死亡」願景。侯友宜進一步指出，新北正迎接一波新的交通建設發展，包括五股、林口交流道匝道陸續完工，淡江大橋預計明年上半年通車，捷運三鶯線也準備啟動營運。隨著重大建設逐步落成，整體路網將更完整、區域串聯更快捷，帶動重劃區與各區域發展更具動能。然而，建設越多、發展越快，交通型態也將日益複雜，伴隨更高的安全風險。侯友宜強調，未來交通的挑戰不僅是「道路要順暢」，更重要的是讓公車、捷運、自行車、行人、汽機車等各種運具，都能在密集且交織的都市交通環境中安全共存，這正是市府持續加強交通安全管理與教育的重要原因。這次新北市道安團隊在交通安全教育評選績優獎，由莒光國小獲得國小組特優，此外也有導護人員、交通警察與義勇交通警察榮獲個人獎項，以感謝這群為新北市交通安全默默付出與努力的交安英雄。交通局長鍾鳴時表示，侯友宜上任以來，新北市致力營造以人為本、友善安全的通行環境，從完成全市211 所國小通學巷至擴大改善120所國、高中通學環境，並升級市境內71處捷運站周邊行人通行設施；因應高齡化趨勢，也完成 113 處樂齡通行環境與高齡友善示範區建置，並改善 109 處路口行人安全設施。市府跨局處合作推動的「行人友善區」亦持續擴大，致力打造更安全、舒適的步行環境，再再都以市民行的安全為本。「交通安全是我們的責任」，鍾鳴時強調，在交通局、工務局、警察局、新聞局、教育局、社會局等局處及臺北區監理所共同組成的新北道安團隊，將持續落實「人本、安全、智慧」的願景，努力打造更安全、更友善的城市交通。
國訓中心教練對前女友「伸喉嚨」！ 二審重判1年6個月
黃明嵩為國訓中心直排輪教練，自2019年起遭5名女子聲請家暴保護令，但其仍5度違反保護令。2022年間，黃明嵩同時劈腿劉姓女子以及李姓女子，東窗事發後2女皆要與他分手，沒想到黃明嵩在找劉女解釋時，竟情緒失控用手插進其喉嚨。一審日前依照傷害罪判黃男4個月有期徒刑得易科罰金，上訴後今（9月30日）高院撤銷原判決，加重刑期1年6月，可上訴。回顧整起事件，2022年6月23日黃明嵩本要載劉女去上班，沒想到行經國道1號林口交流道時，因為提及李女的事情雙方發生口角，黃明嵩一時情緒激動，竟出言「我就想再撞車給妳看，最好一起死」、「我今天就去死給妳們看，讓妳們後悔，今天就去死」、「還是妳要我把妳掐死、掐死、我把妳掐死，再去把小花殺掉，再自殺」等語。隨後，黃明嵩駕車沿著國道1號往北方向急速行駛，並脅迫劉留在車內與他一起尋找李女下落。後來，將車開至新北市新莊區丹鳳國小附近，因無法找到李女，故指示劉女用手機聯繫，但在接通以後對方表示不願多談，黃明嵩旋即要劉女掛斷電話，並伸手想要拿劉女的手機。劉女見狀隨即將手機丟出車窗，並試圖將腳伸出窗外跳車逃離，同時一邊大聲尖叫呼救，而黃明嵩見狀竟將其雙腳拉回車內，並用手指插入劉女的喉嚨，導致其軟顎及懸雍垂挫瘀傷、右小腿挫瘀傷等。而黃明嵩也將劉女載往他位在新北市林口區的租屋處，剝奪其行動，一直到當天的晚間10時46分黃明嵩接獲員警通知友人報案劉女失蹤，才放她離去。台北地院一審依傷害罪判黃明嵩4個月有期徒刑，可易科罰金12萬元。案經上訴以後，二審台灣高等法院認為黃的犯罪動機、目的與手段均屬惡劣，實不宜予以輕縱，改重判1年6月，全案仍可上訴。
國道驚魂！聯結車假配合突逃逸 警拔槍喝令仍狂飆
國道1號南向路段日前上演一場宛如電影般的驚險追逐戰，1輛疑似超載的聯結車，9日下午在林口交流道附近遭國道公路警察局員警攔查，豈料駕駛不僅拒絕配合，還假意停車後突然加速逃逸，並在車流量大的路口危險橫切車道，險象環生，警方雖一度拔槍喝令駕駛下車，但考量當時正值下班時段人車眾多，為避免引發更大危害，最終選擇未開槍，並返回駐地依法舉發。據了解，該聯結車最初因疑似超載及變換車道未使用方向燈遭到鎖定攔查，當巡邏車將其攔下時，駕駛假裝停車配合，但待員警下車準備盤查時，他卻猛然踩下油門，試圖脫逃。過程中，警方不斷鳴笛並透過擴音器喊話，甚至在紅燈時上前拍打車門示意停車，但駕駛完全不理會，反而從最內側車道強行切到最外側車道極度危險。追捕過程進入林口市區後，聯結車在紅燈路口一度被攔下，警方隨即拔槍喝令下車，然而駕駛依舊無視，甚至險些衝撞員警與其他車輛，情況一度十分危急，隨著車輛趁亂逃逸，警方權衡現場環境，決定停止追捕，以免對無辜用路人造成更大傷害，所幸整起事件中，無人受傷，亦無車輛損毀。警方事後依《道路交通管理處罰條例》展開舉發，駕駛將面臨多項罰則：不服交通稽查過磅，可處9萬元罰鍰；變換車道未依規定、跨越行車道各處3000元至6000元不等；危險駕駛可處6000元至3萬6000元，並吊扣牌照6個月，另因拒檢行為，駕照將遭吊扣6個月，整體合計，最高恐挨16萬8000元罰鍰，駕照與牌照同時受罰。警方強調，已鎖定駕駛身分並通知到案，呼籲駕駛人切勿心存僥倖，否則終將難逃法律制裁。
假配合真落跑！聯結車違規拒檢逃逸 警拔槍喝止險遭撞
國道1號林口路段9日下午驚傳台營聯結車拒檢逃逸案件，新北國道警在例行巡邏時，發現該車疑似超載且變換車道未打方向燈，示意攔停時，駕駛先假意靠邊，隨後卻加速逃離，不僅危險駕駛、還一度試圖衝撞員警，所幸過程中未造成傷亡，警方後續將通知駕駛到案說明依規辦理。事發於9日下午4時許，巡邏員警於國道1號南向36.4公里處發現異狀，並將車輛攔至40.5公里林口出口槽化線。然而，駕駛趁員警下車盤查時立即踩油門逃逸，並於林口交流道下匝道往市區方向竄逃。警方隨即尾隨並鳴笛、透過擴音器喊話要求停車。期間副駕蔡姓員警更在紅燈時拍打駕駛座車門，示意受檢，但駕駛不僅拒絕，還從最內側直接切換至外側車道右轉，危險舉動差點波及其他用路人。追逐過程中，員警一度下車拔槍喝令，但駕駛仍執意加速，趁車流閃避後繼續往林口市區逃逸。考量現場車多、人車安全，警方未再強行追車，也未開槍制止，最後回返駐地依法舉發，後續將通知駕駛人到案說明。警方指出，該車之行為已違反道交條例第29條，汽車裝有貨物不服從交通勤務警察執行交通稽查任務指揮過磅者，可處新臺幣9萬元,另違反第33條1項4款變換車道未依規定及33條1項7款跨行車道可分別處新台幣3000元以上，6000元以下罰鍰，及違反第43條危險駕車，則可處新臺幣6000元以上36,000元以下罰鍰並吊扣牌照6個月，不服稽查取締則違反第60條1項可處新台幣1萬元以上，3萬元以下罰鍰，並吊扣駕照6個月。警方呼籲，駕駛人應遵守交通規則，切勿心存僥倖，拒檢或危險駕駛只會讓處罰更重，也危及無辜用路人。若民眾在高速公路上發現危險車輛，可透過「1968警政報案App」即時通報，由國道警派員處理，確保行車安全。
智力壓制？屏東劫匪北上「黑吃黑」劫走200萬 袋裡僅「2張真鈔」還被依強盜罪起訴
2024年11月，屏東黃姓、王姓男子與藍姓少年受綽號「潘潘」、姓名不詳之男子指使，打算在進行不法交易時，以「黑吃黑」方式奪取他人財物。3人自屏東北上桃園市龜山區某超商與蔡姓男子碰面後，趁機搶奪蔡男背包後逃逸。誰知背包內200餘萬元鈔票中，僅有2張、共2000元是真鈔，其餘全是玩具鈔票。遭搶蔡男報案後，警方持拘票先後拘提黃、王男到案；桃檢偵結依結夥3人以上搶奪罪嫌起訴，同案藍姓少年則由屏東地院少年法庭處理。根據檢警調查，黃姓、王姓男子及藍姓少年，3人為朋友關係。他們去年11月26日受綽號「潘潘」之姓名不詳成年男子指使，打算在進行不法交易時，以「黑吃黑」方式搶奪他人財物。3人驅車從屏東北上，在桃園市龜山區文德路上某超商與蔡姓男子碰面交易，蔡男開車抵達時，黃男趁機徒手搶走其藍色背包，3人隨即驅車逃逸，於林口交流道驅車南下。3人在國道一路南下時打開搶奪的藍色背包，發現內有200餘萬元現金，但清點後卻發現居然只有上下2張是千元真鈔，其餘全為玩具偽鈔。3人將搶來的2千元在清水休息站花用殆盡，隨即驅車南下，行經國3雲林路段時遭國道警方攔檢盤查，3人擔心搶奪罪嫌曝光，不僅拒絕接受攔查，還將搶來200萬元玩具假鈔拋出車外，並加速南下逃逸。後來，3人在在雲林斗六路段下交流道，將做案用車輛棄置在斗六榮譽路上，拆卸車牌後再搭乘計程車至嘉義高鐵站，搭乘高鐵返回高雄市。案經蔡姓被害男子向龜山警方報案，警方持桃檢核發拘票循線在高雄市先後拘提黃男、王男到案；案經桃檢複訊後依結夥3人以上搶奪罪嫌將黃、王2人起訴，同案藍姓少年則由屏東地院少年法庭處理。
國1林口段紫爆！7車「撞成一團」慘況曝 害交通回堵5公里
國道1號林口段30日上午9時許發生連環車禍，1名34歲賴姓男子駕駛大貨車行經事發路段時，疑未保持安全車距，不慎追撞前方6部轎車，事故導致共7車撞成一團，所幸未造成人員傷亡，但其中2車的車尾因撞擊力嚴重變形，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，賴男駕駛大貨車沿國道1號林口交流道行駛，行經北向39.8公里處時，疑因未注意行車距離，不慎撞上前方6輛轎車，突如其來的撞擊令前方駕駛措手不及，其中有2輛遭撞車的車尾嚴重凹陷，場面相當狼藉，不幸中的大幸是無人因而傷亡，但事故造成內側3線道遭占用，交通一度紫爆，前後方回堵5公里。警方表示，上午9時12分獲報，國道1號北向39.8公里處林口段發生7車連環撞，警方到場後經酒測，7人皆無酒駕情事，但賴男行為已違反道路交通管理處罰條例第33條第2項「未保持安全距離」，可處新台幣3000元至6000元罰鍰，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
亞昕30周年商辦鉅獻「天匯」林口稀有30層摩天地標
亞昕集團(5213)以前瞻視野與對建築品質的堅持，如今已是獲獎無數的台灣建築界新標竿。適逢集團30周年，亞昕將在林口最精華的中心商業區，推出地上30層的摩天地標「亞昕天匯」，作為「而立之年」的品牌代表作，集結台日菁英團隊打造的日式精工建築，成為林口最受矚目的商辦鉅獻。亞昕集團成立30年來累積近60個開發案，憑藉著創新設計與對建築品質的高標準，屢獲各項建築大獎肯定，至今一共贏得了47座建築金獎與18座全國首獎。與此同時，亞昕也是國內超高樓層建築的代表建商之一，光是北台灣就有超過12棟樓高20層以上的地標作品，足見其建築與開發實力。除了在住宅市場表現突出，亞昕集團近年也積極涉足飯店、商場等領域，包括位於林口交流道旁的飯店地標福朋喜來登酒店、位處林口中心商業區正核心的昕境廣場，以及規劃中的昕境二期商場等，都是亞昕多元經營的成功範例，不僅促進當地的商業發展與繁榮，更是林口城市國際化進程的重要推手。亞昕天匯位處林口中心商業區正核心，鄰近國際媒體園區一期與新北AI+智慧園區，同時具備地段具備多元產業優勢（圖／亞昕集團提供）。作為亞昕集團30周年的品牌代表作，「亞昕天匯」除了在地段上佔據絕佳優勢，更請來台灣菁英建築團隊與日本職人監造強強聯手，未來將在40米文化二路上，打造地上30層、地下6層的超高層摩天大樓，融合日式精工與現代建築美學的規劃與設計，完工後將成為林口最具代表性的商辦新地標。「亞昕天匯」的建築菁英團隊皆為資歷顯赫的一時之選；外觀由曾獲亞洲50位最具潛力華人設計師殊榮的知名建築師彭文苑設計、空間規劃由3屆國家建築金質獎與1屆中華建築金石獎得主楊振植建築師負責，公設空間與景觀設計，則分別由國內多個豪宅社區的御用設計師王思敏與李淑雲操刀，將豪宅的舒適性與商辦的功能性完美結合，打造出令人驚嘆的空間感受。值得一提的是，亞昕集團始終堅持「精工SOP」，強調施工前的精確放樣、完工後的嚴格查驗，並設有品質稽核小組。「亞昕天匯」不僅在建築規劃與設計上精益求精，更引入日系精工建築的施工標準，由擁有50年經驗的日本職人監造田中純夫擔任顧問並全程監工，以確保每一道工序都達到最高標準。新北AI+智慧園區將吸引更多跨國高科技大廠與國際級高端人才進駐，成為林口與國際接軌的重要關鍵與推手（圖片來源／新北市政府）。作為集團發跡與成長茁壯的根據地，亞昕相當看好林口的發展潛力，即便近年積極向外拓展事業版圖，除了台灣本土之外，已將經營觸角延伸至中國與馬來西亞等國，成為亞太地區的跨國開發集團，但亞昕始終將林口視為長期發展、持續深耕的重點區域，因而將集團30周年的品牌代表作獻給林口。亞昕集團表示，政府對林口的千億投資計劃，涵蓋了從基礎設施到產業聚落的全方位發展，如今已是北台灣AI兆元產業最強生產基地，未來隨著全球AI需求快速成長，林口將升級為結合高科技與商業發展的國際級城市，吸引更多國際企業與高端人才進駐並大幅推升商辦與住宅需求，成長爆發力值得期待。預約專線｜02-2608-7777瞭解更多｜https://reurl.cc/RvRjke
快訊／國一南下林口交流道車禍 兩車相撞回堵5公里
國道1號南向林口交流道5日下午16時27分發生追撞車禍，事發於林口A出口處，貨車和小客車於外側車道發生追撞，適逢下班尖峰時段，造成後方車流回堵近5公里，詳細肇事原因及事發經過仍待進一步釐清。
見證林口通勤地獄！她擠2小時公車崩潰「你們到底怎麼上班」 在地人教解法
求職不易，公司在哪全憑運氣，每日通勤就成了絕大多數上班族要面對的難題。一名網友指出，日前她下午5點從朋友家離開，搭公車前往台北，沒想到在公車上滑了大約40分鐘的手機，抬頭驚恐發現自己竟然還沒離開林口。這名網友還透露，當天抵達台北東區已經是晚上七點多，短短20公里的路程，竟然花了2個多小時，讓她崩潰發問，「住林口的朋朋到底怎麼去台北上班的？」一名網友近日在社群平台「Threads」發文，開頭便崩潰表示「終於領教到林口的通勤地獄！」該名網友表示，自己當天下午17點左右從朋友家出門，搭上前往台北東區的公車，一路滑了40分鐘的手機，一抬頭發現竟然還在林口，且抵達東區時已經晚上7點多，讓她不解：「住林口的朋朋到底怎麼去台北上班的？」貼文曝光，引來大批網友留言，「沒事。林口交流道日常」、「林口日常，也是我死都不想再住林口的原因」、「沒有機捷前每天來回通勤抓4小時」、「下午如果四點多沒上交流道⋯就要等很久了」、「上交流道前旁邊有個橋下夜市，曾半小時車還開不到一半夜市的距離，超崩潰」。也有不少居住在林口的網友熱情分享通勤解法，「如果是住林口前段，上下班尖峰時刻搭機捷最快。林口中後段，搭跳蛙公車」、「現在有行政院通勤月票，30天1200元可以搭機捷」、「有了機捷每天通勤只需要1小時，但就是要搶捷運站的機車停車場」。
去年國道交通量創新高 這路段「沒事故也紫爆」估4年後變順暢
隨著新冠疫情逐漸趨緩，國內相關活動持續復甦，高速公路112年累計交通量達35,647百萬車公里，創歷年新高。高公局表示，高速公路是國內公路運輸的大動脈，肩負城際與區域間快速運輸服務的使命，對於區域均衡發展扮演重要的角色。因此，以專業技術本位，持續在工程建設、交通管理、便民服務等方面推動各項工作，為國人提供一個安全、順暢、舒適的用路環境，是其首要目標。高公局進一步說明，為打造優質國道路網，歷年來均持續檢討推動各項新建、拓寬以及交流道增設改善工程，112年計提報國1楊梅至頭份段拓寬計畫等7項建設計畫並奉行政院核定，目前已陸續展開工程設計作業。113年將賡續推動海空港聯外運輸、高快速公路路網連結以及高速公路瓶頸路段改善，包括：國1甲、國1楊梅頭份段拓寬以及國7等共計17項興建改善工程的規劃設計作業。112年1月16日國4豐潭段全線通車。（圖／高公局）在新建工程方面，112年已完成國2甲、國4豐潭段、國10燕巢交流道、國3接台66北入匝道，以及國1汐止交流道增設南入匝道等工程通車。另外，國1中豐交流道、五股交流道、林口交流道、北外環交流道以及國3金城交流道亦已陸續開工。113年預計將有國1接台74系統交流道、國1中港溪橋改建工程、國3霧峰系統南出匝道以及國3接台66等工程完工通車。期藉由工程手段，改善地方交通瓶頸，促進路網運轉效率，以縮短用路人行旅時間。在交通管理方面，為改善道路壅塞問題，112年共針對18處重現性壅塞路段進行重點處理，透過大數據資料分析壅塞原因，規劃以短工期、低成本的交通工程對策進行改善，使尖峰時段壅塞比例平均降低6.1%。113年預計再針對國1北向線高架汐止端至汐止系統等18處檢討改善。112年10月30日國1汐止南入匝道通車。（圖／高公局）其中台北都會區國道路段是全國唯一沒有事故也會紫爆的路段，目前除國1台北南向出口匝道去年3月已拓寬為2車道外，國1北上線台北、圓山交流道改善工程預計117年6月完工，國1內湖到東湖雙向拓寬工程預計113年底完工，國1北上東湖到汐止系統路段車道配置調整，則預計春節前完工，透過相關工程改善後，屆時壅塞情況將會消除。另為加強重車管理，提升國道行車安全，持續推動建置主線篩選式動態地磅系統，112年啟用樹林南磅、后里北磅及田寮北磅等3處動態地磅，全線已啟用7處。另啟用後大貨車遵行免過磅比例高達9成，顯示動態地磅亦能有效減少大貨車過磅所需停等時間，提升過磅效率。113年將再啟用樹林北磅、後龍北磅以及新營南磅，同時在年底完成龍潭北磅、後龍南磅以及新市北磅的建置工作。國1接台74系統交流道預計113年5月通車。 （圖／高公局）在便民服務方面，高公局持續致力於服務區品質提升，112年15處服務區全數榮獲ISQM國際服務品質認證，全線公廁獲地方政府評鑑為特優級比率達100%。另服務區招商改採ROT方式辦理，引進民間資源將既有設施加以增改修建，目前東山、新營、關廟、古坑、南投服務區已完成全面換裝，預計113年第4季再將清水、西湖完成改裝，讓原本漸趨老舊的服務區以嶄新風貌提供服務。因應國6沿線觀光發展需求，以環境生態為本理念規劃的東草屯休息站，也預計在113年年中完工啟用，屆時將能夠提供用路人更加完善的行旅服務。隨著國內電動車數量快速成長，高公局自110年起即推動服務區設置充電樁，112年再陸續啟用關西、泰安、仁德及蘇澳等站，除將功率升級為350kW，並讓各品牌電動車都可隨插即用，同時亦在關西及泰安南站設置大型車充電樁，提供更全面、更便利的充電服務，而針對目前尚未提供充電服務的8處服務區，也已規劃於113年8月完成建置營運，屆時將全面串聯國道充電路網，讓用路人在服務區能夠將身心與車輛都加滿能量，享受愉快旅程。高公局強調，讓用路人享有最好的服務以及獲得用路人最高的滿意度，是其一直以來積極努力的方向。展望未來，將持續以民為本，秉持專業，為用路人提供安全、舒適及便捷的優質國道。國3接台66系統交流道預計113年10月全線通車。 （圖／高公局）
豐邑in大林口！掀北市心30分鐘「時間房價」購屋熱潮
雙北精華區房價居高不下，往正在發展衛星城市移居已成為許多菁英家庭的購屋心法，其關鍵就在於用「時間房價」取代「距離房價」！所謂「時間房價」就是每一坪單價除以通勤時間，數字越大，表示通勤時間越少，但房價越高；反之，需負擔的房價就越低。因應這樣的熱潮，大林口長庚特區成為近年來的購屋熱點，由於鄰近中山高林口交流道、機捷A8站，開車或搭乘機捷約30分鐘左右可達台北市中心、內湖科學園區也成為一大優勢，不僅雙北暢行，到桃園機場也便捷，讓民眾省下通勤時間，更省下高房價的負擔，就能一次擁有醫療、商圈、公園、學區齊備的高質感生活！同樣買3-4房，大林口長庚特區接軌國際距離更便利以台北車站為中心30分鐘交通圈來看，天母、士林因為北士科議題，房價一坪至少來到近120萬元，3-4房總價高達5~6千萬，同樣也是受到科學園區光環加持的內湖、南港一坪也上看130-140萬元，3-4房總價高達6~7千萬，即使購買預售屋可降低自備負擔，但在交屋前也需準備近千萬；而機捷周邊的房價漲幅也不容小覷，連不是直達站的A2三重站都來到一坪80萬元，反觀目前林口唯一機捷有直達站的A8長庚特區，一坪近50萬元的行情，等於每分鐘最多一坪省下近5萬元房價。換言之，等於用天母、士林、內湖、南港的2-3房價，就可以晉升3-4房的大宅格局！A8長庚醫院站為大林口特區機捷唯一直達站，二站到台北，一站到桃機。（圖／業者提供）科技菁英人口紅利，大林口3-4房身價水漲船高根據新北市民政局統計顯示，這幾年林口移入人口大增，從2012年設籍人口近9萬人，至今年7月統計已達13萬1千多人，同屬於林口台地的桃園上龜山，5年人口數也增長近2萬人，見證了「時間房價」移居的人潮，而隨著北市3-4房高房價的推擠效應，則將帶領大林口房市從2-3房的首購產品，轉向3-4房的首換市場，未來因應周邊AI智慧園區、國際媒體園區、華亞科、A7科、郵政物流園區、南林科、三井OUTLET一二期等產業聚集效應，將更加速層峰家庭對3-4房高性價比的換屋需求靠攏，而長庚頂尖醫療鄰近區域，被預告將成為新一代的富裕層峰聚落！「時間房價」加上「機會房價」等於購屋大贏家放眼整個北北桃生活圈，大林口挾產業利多與人口紅利，提升了資產增值的可能性，而隨著土地公告現值調整、碳稅開徵，營建成本的高漲，人口持續攀升，大林口現在的房市呈現＂現在不買，未來追漲＂的趨勢，因此，除了掌握「時間房價」遠遠不夠，想要買的好，買的超值，更要把握＂機會房價＂！台中知名豐邑機構看準大林口的發展榮景，積極布局長庚特區，首發個案「豐邑氧森」，因超讚格局成為區域2-3房的高水平產品，未來隨＂豐邑in大林口＂行銷話題，將推出區域內少有的均質3-4房指標大作，不僅將預告大林口房市轉型的新走向，除了「時間房價」上述的優勢外，更多了居住尺度與品質的雙新高度！台中知名豐邑機構看準大林口發展榮景，再度插旗長庚特區，將推出區域內少有的均質3-4房指標大作。（圖／業者提供）
33歲男國道匝道口下跪磕頭！舉牌「媽媽住院請幫忙」 新北議員揭真相
清明連假各地都出現塞車潮，近日就有民眾發現，車流量大的國道一號林口區南下匝道口，竟出現一名男子拿著「媽媽住院請幫忙！」的牌子，在斑馬線中央下跪。警方獲報到場，詢問男子是否需要協助卻被拒絕，只好先將男子轉介至區公所社會科進一步了解。事後也有民眾心有不忍透過臉書通報當地民代，而議員深入了解也坦承事件撲朔迷離！一名網友在1日下午於臉書社團《林口大家庭LinKou-Family》發文指出，「林口南下交流道有位先生在路口高舉『媽媽住院請幫忙！』請問有人知道狀況嗎？」只見照片地點位於國道一號林口區南下匝道口，一整排車輛正在停等紅綠燈時，一名男子拿著牌子，走到斑馬線正中央，對著整排車輛下跪、磕頭，手上還拿著牌子，上頭寫著「媽媽住院請幫忙謝謝！」看得駕駛們全傻眼。此外，原PO還在貼文底下標記新北市議員蔡淑君臉書帳號，詢問蔡淑君是否方便聯繫相關單位了解下這位先生是否需要幫忙嗎？有其他網友則是留言說，「這個是之前龜山一路，跪在地上磕頭那位嗎？」「大概半個月前就有看到他了。」而蔡淑君獲悉此事後，也旋即通知當地區公所，並轉桃園市社會局，通知居住地中壢家庭服務中心就近關心了解。不過，轄區警方接獲通報抵達現場，詢問是否有困難需要幫忙，卻被男子拒絕。蔡淑君後續在原PO文章留言處回應時也說，男子見員警到場關心，隨即表示要離開，不願警方協助處理。之後進一步詢問，這才得知男子姓楊，33歲，從事殯葬業，但因為收入不佳，媽媽生病住院，才會對外求助。蔡淑君也在留言區補充，經瞭解該男子住桃園市龜山區，戶籍地及現住地都在中壢，稱母親長期有慢性病史，從事殯葬業工作又不穩定，遂至林口交流道舉牌求助，但後續蔡議員又表示「剛剛新聞有說，他媽媽並沒有生病。」
產業齊聚支撐房市 這區成移居客新歡
林口作為串聯雙北與桃園產業廊帶的核心樞紐，鄰近中山高速公路、機場捷運和台北港等地理優勢，伴隨105號市道拓寬與林口交流道改善工程等交通利多，加上近年開發題材豐富，吸引大型企業爭相進駐。其中荷蘭半導體大廠艾司摩爾（ASML）宣布投資300億進駐工一市地重劃區，區域討論度更是居高不下，豐富的產業聚落與新穎的城市規劃，吸引不少就業與自住族群的關注。綜觀林口整體環境，擁有新穎的街道規劃，區域內公園與綠地綠覆率高達60%，生活機能佳，商圈林立更設有三井Outlet等大型賣場、並有多所小學及國際學校，學區資源豐富，且房價相比雙北蛋黃區較為實惠，根據民政局資料統計，2022年11月林口區平均年齡只有38.8歲，相比整個新北市平均年齡43歲年輕了4歲之多，也顯示林口擁有的多項宜居優勢，獲得多數年輕購屋族認同。由知名的建設品牌「森聯機構」近期所推出的「森聯上上謙」基地就位該區域的燙金路段，一推出便備受矚目。做為「森聯上上謙」的已購客表示，除了相中林口整體生活機能完善、街道規劃宛如置身國際都市外，「森聯上上謙」座落於靜謐的環境且擁有良好的棟距視野是購入的一大誘因，透過步行即可抵達知名學區頭湖雙語國小，孩子能睡飽再上學。此外，不論是日常採買方便外，透過大眾運輸與交流道系統，前往北市也省下不少時間成本，為區域內罕見的同時具備學區、交通、生活機能等優勢，幾乎滿足自住需求全方面優勢。「森聯機構」在廣闊的千坪基地上，打造24層樓高摩天地標「森聯上上謙」，設有25米室外游泳池及多項飯店級的全齡化公設，讓回家成為一種享受。規劃19~39坪2~3房，格局規劃上優先考量方正以及坪效使用。建材的部分，採用防潮石膏磚隔間牆，外觀平整外兼具耐震、高防火防潮、高隔音等特質；日本昭和氣密窗搭配5+5mm的Low-E玻璃，能阻隔熱對流與熱傳導達到冬暖夏涼，擁有良好的節能效果，其他貼心建材如：長庚活水、瑞典吸氣閥、櫻花廚具三機、微烤爐、TOTO智慧馬桶…等。森聯機構秉持貼近購屋族的心，創造優質的住家品質與價值！禮賓專線：02-2609-3100接待會館：林口區文化三路二段189號旁
綠北北基桃市長候選人合體 推大首都圈區域治理
民進黨北北基桃市長候選人林佳龍、陳時中、蔡適應、鄭運鵬今（4）日上午在華江橋下合體舉行聯合記者會，共同推出首都圈政策，並一起騎乘電動自行車宣示「E 騎動起來、E 起拚未來」，未來將針對交通、流域、環境、產業等四大課題推動跨縣市合作，建構更完整的區域聯合治理機制，四人並簽署共同政策主張，要為首都生活圈帶來更好的發展。「新北大翻新，首都圈一起拚，」林佳龍表示，今天北北基桃四位市長候選人首次合體，推出了共同政見要打造首都圈區域聯合治理，未來針對交通、流域、環境、產業等課題，將共同推動成立「台灣首都 2050 願景規劃委員會」，舉辦首都區域治理論壇、設置專責行動辦公室。林佳龍表示，過去他擔任交通部長時特別感受到，只要是跨城際建設，都會有溝通協調問題，「尤其雙北兩位現任市長有很強的本位主義」，因此他出面溝通協調，例如基隆捷運、林口交流道以及特別明顯的淡北道路，新北想要蓋、台北擔心塞車所以態度保留，「未來我們中央地方一起編列，解決跨城市溝通協調困難的問題」。林佳龍、陳時中、鄭運鵬、蔡適應「北北基桃 大首都圈 E騎動起來 E起拚未來」聯合記者會。（圖／趙世勳攝）林佳龍說，最近對手也開始談起首都圈，民進黨的定義就是北北基桃一千萬人口跨域治理的課題：「交通」要推動綠色交通智慧運輸、「流域」要做流域治理與韌性城市、「環境」部分要做低碳淨零與永續環境；「產業」要首都產業分工共榮，讓車流、人流、物流、金流能夠串流在首都圈。蔡適應表示，基北北桃的的交通非常密切，有許多政策、需要一起推動。他未來將會推動三件事情：一是推動基隆捷運建設，以海空港捷運串連首都生活圈，空港捷運已經完成，就等基隆這條海港捷運完成串連，讓基北北桃首都生活圈成為國際城市；二是打造東台北產業生活圈，內湖科技園區是台灣科技聚落，需要新的擴展，他將結合雙北串連打造新的產業廊帶；三是高速公路的拓寬，目前台北來回基隆的國道交通非常壅塞，未來汐止到基隆這段將開始逐步拓寬，讓首都生活圈往來更方便。蔡適應說，以上建設需要四個城市的市長連線支持，要讓北台灣更加的進步，邁向國際級的大都會。鄭運鵬說，三位市長候選人都是過去在行政部門、立法院共同作戰多年的戰友，基北北桃生活圈在生活、產業、就學環境等都一致，今天很高興發表共同宣言，四人有共同政策理念、共同價值觀，將並肩作戰面對共同議題，讓首都生活圈大進化。鄭運鵬也提到，包括海空路流聯運、遊艇觀光、漁港、商港合作等，也將一起合作交通建設，解決觀光、產業問題。陳時中說，北北基桃要共好，把一千萬人口的區域治理做好，進步更快、做示範區，帶領全國一起往前走，有區域治理概念、建立機制、建立組織，四位市長共同主持會議，勾勒 2050 年的願景和目標，並藉論壇和社會對話，「大計畫、大溝通、大執行」。對於新北市長侯友宜競辦指林佳龍抄襲政見，林佳龍回應「說我政見抄襲對手這是個笑話」，他被指為「政策控」，從過去擔任台中長、交通部長，到現在競選新北市長，有很多創新的政策，因此「這當笑話聽聽就好」。對於造勢活動借場地問題，林佳龍指出，板橋第一運動場前的廣場從游錫堃院長 2014 競選時就借不到場地，「這個場地現在我們想借但借不到」，市府不告知是什麼單位借的、資訊不透明，而且不只選前之夜，非常多大型的運動場、甚至週末的學校場地都有困難，10 月後好的場地都找過，林佳龍說，希望透過選舉讓選民有知的權利，這是政治人物的義務，不是施捨給挑戰者的權力。
林佳龍土城參香 籲侯友宜不要迴避辯論
民進黨新北市參選人林佳龍今（3）日到土城震安宮、五穀先帝廟參拜，他表示，新北市過去升格但沒升級，總統蔡英文上任後，給新北很多的支持，包含前瞻基礎建設，以及相關社福津貼等。他承諾若當選市長，一定全面提升交通、社宅、社福，打造新北成為更宜居的城市。林佳龍今天與立法委員吳琪銘、市議員彭成龍、廖宜琨、林銘仁、高敏慧團隊，以及市議員參選人高乃芸、曾進益、卓冠廷、彭一書等競選團隊成員到土城五穀先帝廟參香。他表示，新北市升格12年來並未真正升級，蔡英文總統上任後，給予新北相當多的支持，包含前瞻基礎建設，以及相關社福津貼等。林佳龍也承諾，未來如果當選市長，將致力提升社會福利，與社會住宅興建，加速捷運推動進度，讓大家通勤方便，打造更宜居的城市。林佳龍表示，土城是相當重要的工業區，也強調為在地促進產業發展、增加就業機會相當重要。他也提到，過去在擔任交通部長內任，針對土城的交通也為增設匝道編列預算，讓往來土城能夠四通八達，大家所關心的停車場問題，也在會在中央和地方的合作下，編列好預算來施作。對於新北市長侯友宜表示「看時機再辯論」的說法，林佳龍回應，新北市建設發展，幾乎都跟交通有關，不管是捷運、停車場、交流道還是觀光，都是中央與地方合作的業務。他表示，過去侯市長遇到跨域治理的困難，包括林口交流道、基隆捷運路網等，都曾請他協助共同解決。對於相關議題的辯論，林佳龍說，隨時可以上場，並且再次呼籲侯友宜，不要像四年前和蘇貞昌競選一樣，利用空泛的語言，逃避辯論，難得在競選期間能將議題對焦，也請侯不要迴避，進行一場良性的君子之爭。
出席首場議員座談會 林佳龍：市長不是做一年就去選別的
民進黨新北市長參選人林佳龍昨（1日）晚出席由民進黨新北市議會黨團總召陳啟能在三重慈化活動中心舉辦的首場「新北大翻新，議員逗陣拚」系列座談會，林佳龍競辦指出，三重區119位里長有超過一半到場，林佳龍向現場民眾致意表示，希望所有鄉親做他的分身，讓「市長過關、市議員過半、里長紅不讓」，並再次暗指新北市長侯友宜若連任將可能在任期一半「落跑」選總統，喊話「要做四年」「不是做一年就去選別的」。民進黨立委林淑芬、吳秉叡，林佳龍競辦發言人何博文、李坤城也出席昨晚座談會。林佳龍表示，他被徵召三週以來，民進黨迅速團結，在最短的時間內組成最強團隊，包括立委張宏陸、蘇巧慧、羅致政分別擔任組織、文宣、政策群召集人，也將以 12 個立委選區作為「戰區」成立競選總部。林佳龍坦言，「對手很強」，但有信心激發支持者熱情，「要打一場歷史上會記得的新北市長選舉」，邀請在場鄉親和他一起創造歷史、團結勝選。林佳龍說，他參選以來拋出林口交流道、恩恩案、社會住宅規劃、前瞻建設補助停車場進度、新北市締交國際姐妹市成效不彰等議題，表示他來應徵市長，要讓市民頭家做裁判，「應徵一次要做四年，不是做一年就去選別的」，大家如果滿意再給他連任的機會，這就是民主政治。針對新北市的社福政策，林佳龍也再次承諾上任後「老人免費裝假牙」和「人均社福預算提升」，「為什麼別的縣市可以，我們做不到？」林佳龍指出，新北市約有 4 萬多名長者有這樣的需求，為了長輩的健康、社交生活，若當選一定編列預算、爭取議會支持。
新北國門第一站 「森聯摩天41」睥睨群雄
橫跨新北、桃園二大都會區的林口挾著產業、商業、交通、建設以及舒適環境等多元優勢，成為大台北地區人口成長最快速的行政區，而機場捷運A9站通車後串接起北北桃精華區，一舉將林口推升為新北市門戶地位，願景逐步實現之下，A9站國際媒體園區生活圈也成為層峰人士理想宜居區域。A9站國際媒體園區生活圈堪稱林口地區含金量最高之區段，有民間企業、政府挹注千億開發，創造工一工業區、國際媒體園區等豐富產業資源，其中由東森、三井、三立插旗的國際媒體園區開發計劃，打造台灣影視娛樂、觀光休閒產業的新地標，導入AI人工智慧、IOT物聯網新科技的軟實力與硬體設施，可望接棒內湖成為下一座複合功能型影視基地；即將於年底開發完成的工一工業區，則是林口工一~工五產業園區最後一塊拼圖，將以無污染及高科技產業發展，已有多家廠商詢問，推估可帶來1萬多名工作機會。「森聯摩天41」正對國際媒體園區、機捷A9站、林口交流道旁。隨著諸多建設成型，林口受惠產業聚落成形帶來人口紅利，加上三井OUTLET、環球購物中心，就業、商業及娛樂購物一次到位，更串流中山高林口交流道、客運轉運站及機場捷運，交通動線暢行無阻，在城市藍圖實現的同時，房產增值前景無窮。在地深耕數十年的森聯機構熟知林口藍海商機，於機場捷運A9林口站國際媒體園區生活圈推出「森聯摩天41」，坐落於正30米文化三路，地上41層至高建築，佇立新北天際線，對坐台北101，台灣海峽景致盡收眼底。全案採SS鋼骨結構設計，由台灣營建領航者大陸工程把關建築品質，並交付地景建築師丹下憲孝以「森」概念打造雙葉曲線、帷幕立面，加上三大聯合建築師事務所、永峻工程等豪宅團隊，打造足以睥睨群雄之地標。此外，值得一提的是，「森聯摩天41」坐擁近3700坪超大基地，五面臨路、獨立街廓，擘劃1200坪私人中庭花園，設計水瀑牆、草坪區、GREEN HOUSE、游泳池及迎賓迴車道等，並種下超過200棵樹種植栽，自家就有一座公園綠地，從社區到戶外皆有綠意包覆，全案主力戶別125坪，規劃一戶一梯廳，搭載2部電梯，兼具隱私、獨特性，又符合黃金地段鐵律，亦為區內稀有開闊大基地、純百坪社區，深受不少上市櫃企業主、白手起家的新創業者、重視生活質感的醫生、富二代青睞，更是許多高資產客戶爭相搶進收藏的標的。「森聯摩天41」晶鑽型基地，擁千坪花園、渡假酒店公設。
稱林口交流道有功 葉元之酸林佳龍是綠營認證的「搶功界」高手
「林口交流道」究竟是誰的功勞，連日來林佳龍及侯友宜陣營各說各話，競相提出證據，綠營中央也出手，指「五股交流道」也是林佳龍在交通部長任內協助，酸侯陣營過河拆橋。新北市府則說明，提出林口交流道需求，是在林佳龍擔任部長之前，而交流道興建計劃核定，則是在林佳龍卸任後，與林佳龍沒關係。新北市議員、國民黨文傳會副主委葉元之則表示，林佳龍是2019年1月14日接任交通部長，建議林佳龍應該選總統，因為按照林佳龍的「搶功邏輯」，從2019年1月14號至今，還有以後，所有台灣的交通建設，都要感謝「林大部長的高瞻遠矚」，即便他沒有任何貢獻。葉元之說，林佳龍會這樣做其實並不令人意外，他的搶功事蹟，是經過多方認證的，大家只要在google搜尋一下「林佳龍搶功」，可以發現族繁不及備載。他還說，林佳龍「搶功」也曾被自家人打臉，可說是「被綠委認證」的搶功王。葉元之說明，2020年11月，當時澎湖選出的民進黨立委楊曜批評林佳龍，指林佳龍宣稱自己有很多政績，但實際上全部都是假政績，沒有一項是真的，堪稱謊話連篇，根本一心只想著大位。被楊曜點名、林佳龍宣稱的政績包括「機位有規劃ABC疏運方案」、「全額補助新建新澎湖輪（新船為台澎輪）」、「離島旅遊加碼補助」、「爭取新辦燈光節」、「開發金龍頭碼案」等案，但實際上，這些工程，有的已經行之有年、有的是馬政府時代所核定、或是地方政府自行主導，與當時擔任交通部長的林佳龍都沒有關係。葉元之因此表示，林佳龍堪稱搶功界的「高手高手高高手」，與另一位「高手」行政院長蘇貞昌堪稱並駕齊驅，難怪兩人不合，原因就是「在搶功界，一山不容二虎」。
綠追恩恩案為「鎖侯」？侯友宜冷回中央意見都誠懇看待
民進黨提名前交長林佳龍參選新北後，綠營也接連出手質疑「恩恩案」，連疫情指揮中心昨日都加入戰局，公布新北市府「恩恩案」回函公文，並提出新北市府三大疑點。對此，新北市長侯友宜回應，中央意見他都誠懇看待，最重要的是，他非常能夠感同身受，第一線同仁執行過程辛苦跟認真。防疫指揮中心昨日說、關於恩恩案的三大疑點包括，公文說明與恩恩案事實相左、新北衛生局與消防局缺乏專線聯絡管道、新北專線出勤人數不明等，還替監察院說明，監察院也已經在調查此事，外界也再度質疑，此舉因握有行政資源的民進黨，欲防止侯友宜在年底選舉跨出新北全台輔選，才接連下重手，要將侯友宜鎖在新北，不論「恩恩案」或者「林口交流道功勞誰屬之爭」，恐怕只是開始。媒體今天問侯友宜是否感覺遭指揮中心、監察院「追殺」，侯則不改一貫不慍不火的說話風格表示，他誠懇看待中央意見，也能感同身受第一線同仁辛苦認真，外界質疑聲音雖不斷，但他會正向看待，第一線也會包容懇切地回應外界質疑。此外，針對南投縣草屯鎮康建生技公司昨日傍晚驚傳嚴重槍擊事件，兇手以行刑式槍決犯案，釀成4死1重傷。侯友宜受訪時坦言，如此重大的槍擊命案，已經造成治安動盪，相信警方一定會第一時間全力緝兇，並快速破案。至於民進黨新北市長參選人林佳龍近日連續針對「增設林口交流道議題」槓上侯友宜，並質疑新北市當初並沒有提出可行性研究，怎麼會是如同侯友宜所言，是新北市主動提出預算規劃案解決的呢？侯友宜今日受訪時則簡短說明，感謝大家關心林口與五股交流道建設，最重要是趕快把建設工程做好，林口與五股交流道都是新北市未來的重大建設，期程上會加快進行，市府會一步一腳印，讓新北市未來會更好、更國際化，更帶動大台北的發展。另外，資深媒體人周玉蔻日前批評侯友宜，在哀悼前日相安倍晉三時，把「日」字橫寫，侯友宜被問到此事時則說，他的字就不是那麼好看，才被誤解文意，謝謝大家關心。
林佳龍喊話侯友宜選舉不應扭曲私誼 侯友宜反勸林就事論事盡公僕之責
民進黨新北市長參選人林佳龍表示，他在交通部長任內，曾替新北市找錢、找地，完成新北市長侯友宜以往難解的林口、五股交流道擴建工程，這項說法被侯否認後，林佳龍再度表示，他在交通部長任內協助新北市，侯友宜不要船過水無痕，兩人友誼勿因選舉而扭曲，侯被媒體問到此事，則勸告林佳龍應該「就事論事」，還說把人民要求的事情做好「是公僕應盡的責任」。林佳龍與侯友宜最近為了林口和五股交流道話題頻頻過招。林佳龍表示，林口五股交流道擴建，侯友宜過去解決不了，是他在交通部長任內完成。侯則回應，林口交流道擴建核定是在去年7月，當時林佳龍早已離開交通部了，至於五股交流道更是早在105年的5月25號就由北市府編列預算，提出改善工程計畫給中央，這與108年林佳龍到交通部服務有什麼關係？儘管如此，林佳龍也繼續出招表示，他聽到侯友宜說法感到驚訝及難過，難道侯過往曾感謝過他，如今都不算數了嗎？雖不能說（侯友宜）是過河拆橋，但也不能像是船過水無痕，彷彿從未發生過一般，他還說，自己過去與侯友誼不錯，希望別因為選舉而扭曲。面對林佳龍的軟性攻勢，侯友宜則不改一貫平靜的回應風格表示，他只是就事論事的將事情原委像外界報告，不會影響他與林佳龍之間的關係，侯友宜還說，，不論是交通部長或者是新北市長，都是人民的公僕，把人民要求的事情做好，是公僕應盡的責任。在工程推動的過程中，他對中央所有的長官都會表達感謝，這也是人之常情應有的態度。