林口長庚醫院
」 車禍 醫院 桃園 自撞 騎士
五楊高架驚傳墜橋！男搭計程車突暴怒吼要下車 自行翻越圍籬身亡
國道1號五楊高架北向49.5公里桃園路段，昨（21）日下午發生一起墜橋事件。一名35歲吳姓男子搭乘計程車途中情緒失控，要求駕駛停車後翻越高架圍籬墜落，經送醫急救仍宣告不治，詳細事發原因仍待進一步釐清。警方指出，事件發生於下午16時30分左右，地點位在國道1號五楊高架北向49.5公里處。54歲曾姓男子駕駛營業小客車，原自國軍桃園總醫院載送吳姓男子，預計前往台北市振興醫院。行駛途中，吳男情緒突然激動，大聲要求靠邊停車。曾姓駕駛依指示將車輛停放於高架路肩，未料吳男下車後，隨即翻越高架圍籬，自約25米高處墜落，跌至國道1號北向中正北路入口匝道。突如其來的舉動令駕駛當場錯愕。警消獲報後，立即派遣巡邏車及救護車趕赴現場，並於16時56分將傷者送往林口長庚醫院搶救，但仍於17時23分宣告不治。據了解，墜落高度約25米，約為8層樓高。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
22歲女騎士命喪西濱公路！連人帶車倒地無生命跡象 疑自撞護欄
新北市林口區台15線西濱公路20日下午發生一起死亡車禍，1名年僅22歲的郭姓女子被發現倒臥在北上17公里處路段，現場已無呼吸心跳（OHCA），送醫後仍宣告不治，令人惋惜。警方指出，20日下午4時許接獲報案，指稱西濱公路發生交通事故，警消趕抵時，發現郭女倒在道路旁，機車則橫倒一側，現場未見其他車輛，救護人員立即施以急救並火速將她送往林口長庚醫院搶救，同時通知家屬前往醫院，不幸的是，因傷勢過重，經院方全力急救後，仍於下午5時56分宣告不治。林口警分局交通分隊與鑑識小組隨後封鎖現場進行採證調查，初步勘查顯示，事故路段並未設置公家監視器，增加調查難度，警方檢視機車外觀，並未發現明顯遭他車撞擊的凹陷或碎裂痕跡，排除遭後車追撞的可能性，在路緣石及路旁護欄上則發現明顯擦撞痕跡，與機車車體的刮痕相互吻合。警方研判，郭女可能因一時失控或不明因素，導致車輛偏移路線並擦撞護欄後摔落在地，釀成憾事。不過，確切事故原因仍有待進一步鑑識與相驗結果釐清，包括是否涉及車速過快、天候路況、機械故障或身體突發狀況等因素，目前全案已報請新北地檢署進行刑事相驗，以查明真正死因。
傳雙北ICU全滿「女腦出血瀕死無處收治」？ 衛福部急查說明了
近日傳出雙北地區有名腦出血患者沒有加護病房能夠收治的狀況，對此，衛福部長石崇良表示，已請醫事司啟動調查，不過根據今（14）日上午監測資料，台北市候床人數超過50名病患的只有台大醫院，其餘多數醫院候床病患都為30以下，且大多都來到新低，目前也無發生需要ICU的病患無法安排收治的情形。臉書粉專「急診醫師碎碎念」11日發文指出，聽說一名30多歲女患者蜘蛛網膜下腔出血，狀況危急，需要緊急手術處理，但是因為開刀房都滿了，沒辦法臨時空出房間來開刀，也沒有加護病房，因此要求急診聯絡轉院。但在雙北都問不到可以轉院的地方，聯絡超過半小時後，病患意識狀況變差，再不開刀腦幹壓迫人就會死，最後神外醫師不得已在沒有加護病房的情況下把病患送去開刀。對此，石崇良今日接受媒體訪問指出，衛福部很重視該消息，已立刻請醫事司進行調查，不過因為爆料者未署名，因此不容易證實真偽。石崇良說，根據今日早上監測資料顯示，目前台北市急診候床人數超過50人的只有台大醫院，雙北多數醫院的候床病患都在30人以下；若擴大至北區醫療量能觀察，僅位於林口長庚醫院候床人數超過50人。石崇良指出，目前候床情形都比往年下降很多；對於候床人數較多的醫院，經衛福部了解，並沒有需要ICU的病患且無法安排收治的情形。衛福部強調，這9天春節連假會持續關注重症病患的收治情形，不會遺漏任何重症病人。
奶粉驗出仙人掌桿菌「熱水也殺不死毒素」 醫：誤食恐脫水、敗血症風險高
繼雀巢SMA奶粉產品檢出仙人掌桿菌後，法國乳品大廠拉克塔利斯（Lactalis）集團近期也傳出旗下嬰兒奶粉遭同樣菌種污染。雖然污染事件發生於國外，但國內代理業者已主動通報並採取預防性下架措施。對此，毒物專家顏宗海醫師指出，該菌毒素具高度穩定性，即使以近沸水沖泡也難以破壞，一旦嬰幼兒誤食，恐導致嚴重腸胃症狀，甚至併發敗血症。根據《ETtoday新聞雲》報導，林口長庚醫院腎臟科教授級主治醫師顏宗海表示，仙人掌桿菌依型態可分為「嘔吐型」與「腸胃型」，其中嘔吐型毒素常見於澱粉類食品，如米飯、麵條等，加熱亦難完全破壞。腸胃型則可能出現在肉類、沙拉與醬汁等多種食品中，兩者皆曾引發國內外群聚中毒事件。針對近期奶粉產品接連受到影響，顏宗海表示，污染可能發生於多個製程環節，包括原料、加工、包裝或儲運階段，但因產品產地均為海外，台灣目前僅能掌握最終檢驗結果，實際源頭仍需由原廠與當地衛生機關共同釐清。由於嬰幼兒的腸胃與免疫系統尚未發育完全，若攝入受仙人掌桿菌污染的產品，可能出現嘔吐、腹瀉、脫水等急性腸胃炎症狀，重者恐需住院治療。顏宗海強調，極端情形下甚至可能引發敗血症，風險不可輕忽。即便家長使用常見的80至90度熱水沖泡奶粉，也無法有效分解菌體所產生的毒素，顏宗海直言：「毒素具有高度耐熱性，一旦進入體內就會發揮作用，不能寄望用熱水處理來避免風險。」因此，只要確認產品受到污染，最妥善的處理方式仍是全面回收與下架。他也補充，即便拉克塔利斯過去曾有細菌污染紀錄，但個別事件應分開評估，不應直接視為廠商長期未改善。不過，在食品安全上，製造業者確實應持續強化製程監控與品管機制，以避免相同問題重演。面對仍待釐清的污染源頭與潛在風險，相關單位與業者採取「先下架、後調查」的原則處理，是對消費者最基本的負責任態度。
沐浴乳快用完別加水！專家示警「是大忌」細菌爆增 補充包用法曝
許多人為了節省，常在沐浴乳或洗髮精快用完時，習慣加入自來水搖一搖繼續使用，認為這樣不浪費、又能省錢。不過專家嚴正提醒，這樣的做法其實暗藏健康風險。林口長庚醫院臨床毒物中心護理師、素有「無毒教母」之稱的譚敦慈，在節目《祝你健康》中指出，許多民眾習慣將剩下少量洗劑加入清水搖勻繼續使用，或在瓶中尚有殘留時，直接倒入補充包混合使用。她強調：「這是大忌，不要這樣節儉。」譚敦慈引用衛福部過去的檢驗結果指出，加水後的清潔用品中，細菌數量明顯偏高，若真的擠不出來，建議直接丟棄會比較安全。她進一步提醒，若要使用補充包，必須先將原本的瓶器徹底清洗乾淨並晾乾，甚至可使用少量酒精消毒，倒掉後再加入新液體。因為若殘留舊品或瓶內潮濕，將容易滋生細菌，造成污染。「勤儉是美德，但更重要的是確保使用的產品安全無虞。」皮膚科醫師蔡逸姍亦曾在個人粉專發文分析，自來水並非完全無菌，直接加進清潔劑中，不僅可能引入細菌，原有的防腐劑也會因此被稀釋，導致防腐效果降低，增加產品腐敗與洗淨力下降的風險。蔡逸姍建議，當產品幾乎見底、無法擠出時，可加入少量清水讓殘餘液體充分流出並一次用完；若想更謹慎，應使用煮沸放涼的水較為安全。此外，新光醫院家醫科醫師柳朋馳也建議，如需稀釋使用，可將少量洗劑分裝至另一個乾淨空瓶，再加入冷開水稀釋，並於短期內使用完畢。切記千萬不要直接往原瓶中加水，否則整瓶產品可能因變質發臭而報廢，反而得不償失。
79歲老翁騎電動車自撞電線桿 驚悚倒路中搶救無效身亡
新北市林口區菁埔地區16日傍晚發生一起令人震驚的死亡車禍事件，1名79歲的許姓男子騎乘微型電動車，不明原因自撞路旁電線桿，造成嚴重傷亡。事故發生於傍晚5時左右，許男騎車行經菁埔26號之5前時，突然衝向路旁電線桿，瞬間猛烈撞擊後倒地不起。經過的民眾目睹情況，立刻上前查看，發現許男已失去意識，立即撥打119求助，希望救護人員能及時將他送醫。救護人員抵達現場後，赫然發現許男頭部有撕裂傷、腳部出現開放性骨折，且當下已無呼吸與心跳。現場救護人員立即對許男施行心肺復甦術（CPR），並進行傷口包紮及固定處理，隨後將他送往林口長庚醫院急救。經過約一個多小時的搶救，仍無法挽回生命，醫院最終宣告許男不治。警方初步檢查現場與許男身上情況，未聞到明顯酒味，但是否涉及酒駕仍需進一步抽血化驗確認。為釐清事故原因，警方計畫調閱周邊監視器畫面，並進一步了解許男撞擊前的行車狀態與周遭路況，確認事故發生的具體原因。此外，警方也提醒民眾，騎乘微型電動車或其他類型的輕型交通工具時，務必保持注意力集中，並遵守交通安全規範，以避免類似悲劇再度發生。
恍神失控翻車！國道1號五楊高架清晨驚魂 3車連環撞婦人送醫
國道1號五楊高架道路桃園路段，14日清晨驚傳一起3車連環碰撞事故，1輛休旅車疑似因駕駛恍神失控，接連撞上前方2輛自小客車後翻覆，現場一度影響交通，所幸事故僅造成1名駕駛輕傷，未釀成更大傷亡。國道公路警察局第一公路警察大隊勤務指揮中心於上午7時43分接獲通報，指出國道1號五楊高架道北向46.8公里處、位於桃園路段發生3車碰撞事故，並回報現場有人受傷，警方立即派遣巡邏車趕赴現場，同時通知交通控制中心、消防單位及救護車前往協助處理。警方調查指出，事故肇事車輛為1輛由57歲楊姓婦人所駕駛的休旅車，當時行駛於五楊高架北向車道，疑似因精神不濟短暫恍神，導致車輛失控，先後撞擊前方由47歲史姓男子及32歲姜姓男子所駕駛的2輛自小客車，最終造成3車連環碰撞，楊婦車輛更因撞擊力道翻覆在車道上。事故發生後，警消人員迅速將受困車內的楊姓婦人救出，所幸其意識清楚，僅受到輕傷，隨即由救護車送往林口長庚醫院進行進一步治療，其餘2名駕駛則未受傷。警方也同步對3名駕駛實施酒精濃度檢測，結果均為零，排除酒駕因素。現場由拖吊車將翻覆車輛扶正後拖離，並完成事故排除作業，交通逐步恢復順暢，至於實際肇事原因，仍有待警方後續進一步調查釐清。國道警方也藉此呼籲用路人，行車前務必確保精神狀態良好，避免疲勞駕駛，並隨時注意前方車況、保持安全距離，若遇車流回堵情形，應及早開啟危險警示燈提醒後方來車，無論駕駛或乘客皆應全程繫妥安全帶，以降低突發事故所造成的傷害風險。
五楊高架死亡事故！多元計程車故障「駕駛下車查看被撞」 送醫不治
昨（13）日晚間8點44分，一輛由52歲程姓男子駕駛的白色多元計程車行經國道一號五楊高架南下約40.6公里處、林口路段時，疑似因車輛故障停靠外側路肩，程男下車查看期間不幸遭後方小客車猛烈撞擊，當場失去生命跡象，送醫搶救後仍宣告不治，詳細肇因正由警方調查釐清中。根據初步了解，程男所駕車輛行駛途中疑似出現機械異常，遂緊急駛至外側路肩，並於車外等待拖吊車到場處理。然而，就在他下車站於車旁時，一輛由54歲楊姓男子駕駛的銀色小客車行經該路段，疑似未注意前方路況，迎面撞上程男，導致其頭部重創、倒地不起，當場無呼吸心跳。救護人員獲報後迅速趕抵現場，將傷者送往林口長庚醫院急救，但最終仍不治身亡。警方已對肇事駕駛進行酒測，初步未發現酒駕情形，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。國道公路警察局事後呼籲，民眾若在高速公路行駛期間車輛發生故障，應立刻開啟危險警示燈、熄火，並將所有人員儘速撤離至護欄外的安全區域，勿停留於車輛周邊或車道上。並應在車輛後方100公尺處設置故障標誌，並全程保持面向來車方向，隨時留意後方車輛動態，等待合法拖吊單位到場協助，務求人車安全，避免憾事再發。
白色巨塔1／無照醫療廠商執刀手術 中榮神經外科醫師一旁納涼觀看
台中榮總驚傳無照醫材廠商進開刀房執刀！本刊接獲爆料指出，台中榮民總醫院貴為六都當地的醫學中心之一，未料多位任職於神經外科內的醫師竟傳出放任無醫護人員執照的醫材廠商進入手術房內，甚至直接手術執刀，自己則在一旁插手納涼，「觀看」廠商進行內視鏡手術，更離譜的是無照廠商入刀房執刀的時間至少已長達3年以上。台中榮總神經外科科主任鄭文郁同樣被爆出放任同一無照廠商上手術台執刀。（圖／民眾提供）神經外科幾乎被默認為醫學系中難度最高的科別，每位專科醫師至少都需要經過長達6年以上訓練，才能獲得考取專科醫師資格，訓練相當艱苦。然而台中榮總的神經外科卻爆出醫學醜聞，科內的科主任鄭文郁、楊孟寅與在網路上小有名氣、擁有5.6萬名粉絲追蹤的廖致翔醫師，對外主打「脊椎手術是吃飯的技能」，卻均被指出3人在進行脊椎內視鏡微創手術（針對骨刺、坐骨神經痛、椎間盤突出、脊椎滑脫等症狀根治），在未經病人同意下，於病人麻醉時，放任無照醫材廠商手術執刀。不止2名科主任，同樣任職於台中榮總神經外科、並擁有5.6萬名粉絲追蹤的廖致翔也被內部檢舉放任廠商上手術台執刀。（圖／報系資料照）據悉，3人放任醫材廠商手術執刀時間至少長達3年，根據知情人士所提供已知之手術畫面顯示，科主任鄭文郁早在2023年3月，就已放任廠商進行內視鏡手術操作；其中科主任楊孟寅則在2025年10月讓同一位醫材廠商上桌(table)執刀；另網紅醫師廖致翔則在2025年底被院內檢舉。 據了解，該名無照醫材廠商長年進出手術房內「執刀」，綽號「小老鼠」，更是台中榮總神外的隱形地下指定「主刀醫師」，但其真實身分卻僅僅只是醫材廠商，主要針對內視鏡器材之相關更換。而脊椎內視鏡微創手術主打精準移除壓迫神經之骨刺或椎間盤，傷口僅有0.5公分至1公分大，復原速度快，且手術時長短，平均2小時就可開完一台，較不吃技術門檻，其中每次內視鏡手術中「止血槍」為必要耗材，小小一支就要價6、7萬餘元。若以正常且必要之費用計算，每台內視鏡手術大約僅需花費10萬元就可完成，但有知情人士指出，這些醫師每台所開之內視鏡手術均要價30至40萬元；以脊椎內視鏡手術微創每月平均至少會開到5到10台刀來計算，3年下來至少已有180位患者在不知情的情況下被無照醫材廠商開刀。 知情人士指出，過去醫材廠商進入手術房內並非特例，由於現代醫學進步速度快，醫材更迭速度往往來不及讓醫護人員熟練安裝，因此廠商往往也會利用自身專業，進入手術房內協助器材組裝，但僅限在非無菌區內，僅能以口頭指導，協助刷手護士（器械護士）組裝器材，不能進入無菌區內，遑論直接手術執刀。而根據現有醫學中心之規定，臺大醫院、台北榮民醫院、林口長庚醫院、高雄醫學大學附設醫院與台中榮總，僅有台中榮總「允許廠商上table」。諷刺的是，知情人士指出，網紅醫師廖致翔2025年底遭院內檢舉，放任廠商手術執刀後，短時間內不敢再讓廠商手術執刀，只能自己來，讓廠商在旁邊看，卻疑似因久未上刀，技術生疏，在使用廠商所提供的內視鏡器具時，不慎將器具用壞，讓廠商相當心痛。對此，台中榮總全盤否認廠商進手術室執刀。中榮公關室主任李萬國回應，有關神經外科讓外面廠商進駐開刀一案，經查本院沒有讓任何廠商從事任何醫療行為；針對神經外科廖致翔醫師遭內部檢舉放任廠商進入手術室執刀一事，本院再次重申，廠商沒有從事任何醫療行為，醫院對於目前廖致翔醫師違反手術室門禁管制作業指導書一案已經由政風室與人事室完成調查，目前移送考績會審議中，預計下周將會有結果出爐。
新北五股19歲男搬運「大型水晶洞」遭砸中後腦 倒臥血泊命危送醫
新北市五股區外寮路一處搬家公司倉庫，27日下午1時許發生嚴重工安意外，19歲余姓男子在進行搬運作業時，疑遭一顆大型水晶洞倒塌砸中後腦，當場倒地不起，失去生命跡象，緊急送往林口長庚醫院搶救，情況相當危急。警消獲報後立即趕赴現場，發現余男後腦有明顯凹陷性傷勢，現場留有大量血跡。救護人員到場接觸時，余男已無呼吸心跳（OHCA），隨即於現場實施急救處置，並迅速將傷者送醫進行搶救。據了解，余男當時正在進行重物搬運作業，過程中疑因固定不當或重心失衡，導致體積龐大、重量驚人的水晶洞倒塌，釀成意外。事故發生確切原因有待進一步調查釐清。
新北林口菜園驚傳砍人案 78歲老翁遭攻擊濺血送醫
新北市林口區今（18日）上午發生一起持刀傷人案件。一名78歲陳姓男子清晨前往菜園工作時，疑與他人發生口角衝突，遭對方持刀揮砍，身上多處受傷，鮮血直流，經緊急送醫救治，目前仍在院內治療中。警方表示，案發時間約在上午7時許，地點位於林口區中山路一帶的菜園。初步調查，陳姓老翁當時正在園內工作，與59歲葉姓男子因不明原因發生衝突，葉男情緒失控後持刀攻擊，造成陳男背部與左手臂多處刀傷。根據現場掌握情況，傷者全身共有5處刀傷，其中背部3處、正面2處，傷勢明顯，所幸送往林口長庚醫院後立即接受治療，目前意識清楚，詳細傷勢仍待院方進一步評估。警方指出，已掌握葉姓嫌犯身分，案發後嫌犯離開現場，目前正持續調閱周邊監視器畫面，並展開追緝行動。至於雙方是否早有糾紛、衝突起因及行兇動機，警方仍在調查釐清中。
泡社區三溫暖竟大面積燒燙傷身亡 林口老翁死因曝光
新北市林口區3日發生命案，79歲夏姓老翁泡社區三溫暖突失去意識、倒臥在地，被發現時他全身有大面積燒燙傷，急救後仍宣告不治，遺體於4日下午進行相驗，初步確認為心因性休克導致死亡，可能原因為心血管病變，家屬對相驗結果無意見，遺體已發還家屬辦理後事。據了解，該社區內的夏姓櫃檯經理先是接獲夏姓老翁妻子的來電，委託經理前往健身房內查看先生狀況，未料經理前往查看時，卻發現老翁倒臥在三溫暖內一動不動，全身明顯大面積燒燙傷，讓經理嚇得緊急報警。不過老翁被發現時已明顯無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治。警方初步調查後排除外力介入，並於4日下午在林口長庚醫院進行相驗，夏妻悲慟萬分、到場處理，檢方初步認定是心因性休克導致死亡，可能原因為心血管病變，家屬對相驗結果無意見，遺體已發還家屬辦理後事
27歲男開特斯拉恍神「左右飄移」猛撞國道護欄 衝進南崁匝道
27歲邱姓男子15日深夜駕駛特斯拉轎車行經國道一號北向49公里桃園南崁路段時，疑似恍神自撞內側護欄，車輛失控衝入南崁交流道匝道。邱男頭部受傷送醫，酒測值為0，警方初步研判為疲勞駕駛所致。國道警察第一大隊勤務指揮中心於15日23時17分接獲通報，指國道一號北向49公里處發生自撞事故。警方到場後發現，白色特斯拉在變換車道時先擦撞內側護欄，再失控衝向外側，最終停在南崁交流道匝道內。邱男頭部擦挫傷，由桃園市消防局救護人員送往林口長庚醫院，所幸並無大礙。警方酒測後確認無酒精反應，事故現場在今日凌晨排除。目擊者向警方表示，案發前曾看到該輛特斯拉左右飄移，駕駛似乎恍神，接著便擦撞內側護欄，隨後失控往右衝進匝道才停下。國道警方呼籲，用路人行車務必保持精神良好，避免疲勞駕駛，如感精神不濟應儘速至休息站休息或離開高速公路；另外，不論駕駛或乘客皆應繫妥安全帶，以確保行車安全。
加油「加滿」吸入一級致癌物風險暴增 醫勸：跳停就好
一般民眾到加油站加油很常聽見「95加滿」，但不只中油公司和環境部曾建議「跳停就好」，有毒物專家也警告，油箱加太滿容易導致油氣溢散，其中還含有「苯」等一級致癌物，長期吸入會增加罹患血癌風險。林口長庚醫院毒物科中心主任顏宗海指出，汽油揮發的油氣中含有苯、甲苯、二甲苯等多種有毒有機溶劑。而「苯」更是被世界衛生組織列為第一級致癌物質，證實會增加罹患血癌（白血病）的風險。顏宗海醫師也提醒，選擇「自助加油」的民眾更需小心，因為不熟悉操作更容易加到溢出；專業加油員都受過訓練，較懂得如何節制加油量。而機車族還要注意，油箱加到滿溢，行駛中晃動更容易導致汽油溢出，使行進間不斷吸入從油箱口揮發出的有毒氣體，直接對健康造成傷害。過去台灣中油曾在官方臉書粉絲專頁發文指出，加油時加滿會增加「總有機揮發物（TVOC）」約3500至5500ppbv的油氣逸散；加完油之後立刻抽起油槍，加油槍管內還有殘油，會比等3秒再抽油槍，約增加26倍的「總有機揮發物」排放量。因此呼籲民眾，加油時不要太貪心，「跳停就好，以免吸入較多油氣有礙健康。」不只如此，環境部也曾說明，汽油運送過程中油箱內揮發的油氣逸散，當油氣隨上衝油槍時，會啟動油槍的油氣回收功能，一旦回收的油氣達上限時，會觸動油槍的感應裝置，誘發跳彈的反應並停止輸油，也就是俗稱的「跳停」。對此，環境部呼籲「加油跳停就好」，可以避免苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出，以防止車主與加油站員工吸入這些氣體，造成身體健康的負擔；也可以改善加油站工作環境的空氣品質。另外，環境部也提醒，若造成油氣逸散，可依《空氣污染防制法》處以新台幣5000元至100000元罰鍰。
國一五股段2大型車追撞 駕駛「毫無動靜」警消急破窗
國道1號南向五股路段11日發生2輛大型車追撞事故，造成交通一度嚴重回堵。事發於下午 2 時 50 分許，56 歲王姓男子駕駛的營半聯結車，在南向 33.9 公里處，疑似因身體突然不適，與前方 48 歲郭姓男子駕駛的砂石車發生碰撞。警消獲報趕抵現場時，發現王姓聯結車駕駛癱坐在車內，但因車門緊閉無法開啟。警消人員立即使用破窗器破窗，將駕駛人移出車外，緊急送往林口長庚醫院進行救治。兩名駕駛均尚未實施酒測，詳細的肇事原因仍有待警方進一步釐清。事故一度造成後方車流回堵約 5 公里，嚴重影響國道交通，於下午 4 時 17 分恢復全線通車。國道警察大隊呼籲所有用路人，開車上路前務必注意自身健康狀況，若行駛中身體感到不適，應立即開啟雙黃警示燈並停靠路肩求援，以保障自身及他人行車安全。
安捷醫療專機「降落松山爆胎」卡15分鐘 病患現況曝光
松山機場6日晚間驚傳飛安狀況，一架自金門起飛、執行醫療後送任務的安捷航空醫療專機，於降落後爆胎，所幸機上人員均安，後送作業亦未受影響。事故導致跑道暫時封閉約15分鐘，影響部分航班起飛時間。據了解，該架醫療專機編號為B86001，當時載送一名病患自金門飛往台北，預計轉送至林口長庚醫院治療。飛機於晚間6時28分降落松山機場後，機組人員回報輪胎爆裂情形。由於跑道短暫被占用，導致後續班機延誤，現場塔臺立即通報其他航班暫緩起飛，並出動拖車協助排除狀況。一名受影響航班的機長也透過機上廣播向乘客說明，表示「前一架飛機爆胎，需等待拖車排除」，顯示機場應變措施啟動迅速。安捷航空晚間發出聲明表示，事件發生後，已立即依規定通報民航局與飛安調查單位，確切事故原因仍待後續調查釐清。公司強調，機上所有人員，包括病患、隨行醫護與機組員皆平安無虞。病患也在當日晚間7時9分順利抵達林口長庚醫院，後送醫療作業並未中斷。安捷航空補充，為確保後續轉送服務不中斷，將於7日上午派遣備用機前往金門備勤，持續支援島外病患後送任務。民航局方面則指出，初步排除人為操作疏失，將針對飛機輪胎狀況進行檢測，以釐清完整事故成因。
國道驚悚連環撞！BMW女駕駛下車查看 遭客運再撞捲車底慘死
國道1號五楊高架南向45.3公里桃園段，3日晚間7時許，發生一起令人震驚的重大車禍，1名29歲吳姓女子駕駛BMW小客車行經該路段時，疑似未保持安全距離，追撞前方3輛車輛，引發4車連環碰撞。雖然當時僅造成車損、無人受傷，但悲劇卻在事故處理過程中發生。根據國道警方指出，當時吳女下車查看車況，沒想到後方1輛由57歲鄭姓男子駕駛、由台北開往新竹的客運突然高速追撞而來，猛烈衝擊之下，吳女慘被捲入車底，當場失去呼吸心跳，警消獲報趕抵時，現場一片混亂，吳女受困於客運與小客車之間，救出時已命危，經送往林口長庚醫院搶救仍宣告不治。客運車上乘客雖受到驚嚇，但所幸無人受傷。警方初步研判，事故原因可能為天候昏暗及車流密集，駕駛未保持安全距離，導致連鎖碰撞。事故現場一度封閉內線車道，造成約5公里回堵，直到晚間8時40分才完全排除、恢復通行。高公局後續指出，現場實際上發生2起事故：第1起為5部小客車及1部小貨車的追撞；第2起則是客運在事故處理期間追撞上前方車輛，造成二次衝擊，釀成更嚴重的傷亡。共計4人受傷，其中2男2女分別送往林口長庚及敏盛醫院治療。吳女因傷勢過重，搶救仍不治，令人不勝唏噓。
國1五楊高架8車連環撞！40歲女駕駛顏面重創OHCA 4人送醫
國道1號五楊高架南向45.3公里桃園路段，今天（3日）晚間6時許發生嚴重連環車禍，5輛小客車與1輛小貨車發生追撞，占用內線及外路肩，隨後又引發第二波追撞，1輛大型遊覽車再撞上前方車輛，造成車禍擴大，共8車相撞，現場一片混亂。據了解，這起事故造成4人輕重傷，包括2男2女。其中1名40多歲女駕駛在下車處理時，不幸遭遊覽車再度撞擊，被救出時顏面受創嚴重，當場失去生命跡象，與其他傷者分別送往林口長庚醫院及敏盛綜合醫院急救。國道警方初步調查，事發路段因雨天導致路面濕滑，疑似車距過近導致反應不及釀禍。目前現場交通回堵約3公里，僅外側路肩可通行。另一方面，高公局已成立緊急應變小組，進行拖吊與事故排除，呼籲用路人提早改道並減速慢行，以避免發生二次事故。
最新急救指引曝！噎到先拍背再哈姆立克 千萬別急著送醫
2025年最新CPR指引出爐，過去有人噎到時，一般都會直接到患者背後，實施「哈姆立克法」，但專家發現，先拍背再做「哈姆立克法」（腹部快速推壓）成功率更高；家長熟知的嬰兒急救的「兩指法」，如今也不再被推薦；救護現場中，「原地急救」，讓患者恢復自發的呼吸、心跳，優於「邊送醫邊CPR」；為女性貼上AED電擊片時，也不必再脫下胸罩，避免因尷尬而耽誤救命時機。林口長庚醫院兒科急診主治醫師吳昌騰表示，許多人都學過心肺復甦術（CPR），但救命的科學正以前所未有的速度演進。美國心臟協會（AHA）最近發布2025年最新指引，過去幾十年，教導嬰兒CPR時最經典的畫面，就是施救者用兩根手指按壓嬰兒的胸骨，但如今「兩指法」已不再被推薦。吳昌騰指出，最新的模擬研究顯示，單手掌根法、雙拇指環抱胸廓法比傳統兩指法更容易達到足夠的按壓深度。一項前瞻性登錄研究發現，當施救者使用傳統兩指法時，其所有胸部按壓部分均不符合AHA指引要求。對於所有父母、保姆和任何會接觸到嬰兒的人來說，這無疑是最需要立即更新的救命知識。看見有人噎到、無法呼吸時，多數人的第一反應可能是立刻從後方環抱，準備實施「哈姆立克法」，但最新的指引改變了這個流程。吳昌騰表示，若發生嚴重哽噎，現在建議的標準程序是重複「5次背部拍擊」後，再進行「5次腹部快速推壓」的循環，原因是背部拍擊在清除異物上比腹部推壓更有效。若對象是嬰兒，則是「5次背部拍擊」，再進行「5次胸部推壓」的循環。「快！趕快上救護車送醫！」，這是大眾對心臟驟停現場的普遍印象，但最新指引指出，對於更好的策略是在現場完成高品質的急救，直到患者恢復自主循環（ROSC），也就是自發的呼吸、心跳後，再進行轉送。吳昌騰表示，匆忙的移動路上，難以維持有品質的PCR，這項建議挑戰了「搶時間送醫」的傳統思維，強調「立即、高品質的現場處置」才是決定生死的關鍵。生死關頭，分秒必爭，但對女性使用自動體外心臟去顫器（AED）時，一個令人意外的障礙卻常常導致猶豫，也就是暴露女性胸部而產生的社交尷尬。2025年的新指引提出了更人性化且務實的建議，在為女性貼上AED電擊片時，可調整胸罩位置而非直接脫除。吳昌騰表示，電擊片必須直接貼在裸露的胸壁皮膚上才能發揮作用，大原則不變，但這項新建議提供了一個重要的彈性，它承認社會心理因素是急救現場的真實障礙，並透過一個簡單的調整，鼓勵施救者能更果斷、更迅速地採取行動，同時也盡可能尊重患者。
煮熟、合規豬肉可安心食用！ 黑心業者用病豬「最高罰2億」
農業部22日宣布台中市通報疑似非洲豬瘟案例，食藥署呼籲民眾不須恐慌，非洲豬瘟非人畜共通傳染病，並不會感染人類，但若食品業者刻意使用病、斃死豬肉，最重可處新台幣2億元以下罰鍰。而專家也提醒，無論是否有非洲豬瘟疫情，食用豬肉本來應徹底煮熟，半生不熟都不行。食藥署指出，非洲豬瘟不是人畜共通傳染病，不會感染人類。依據世界動物衛生組織（WOAH）資料，「非洲豬瘟病毒不耐高溫，加熱56℃ 70分鐘、60℃ 20分鐘後不活化，或加熱70℃立即不活化。」食藥署也說明，國內屠宰場均設有駐場獸醫師於屠宰前後逐隻檢查，肉品出場前均經屠宰檢驗合格，食藥署則嚴格把關食品衛生與市場流通安全，提醒民眾不要食用來路不明的肉品，只要購買來源清楚、符合規定的市售豬肉，品質安全可靠，可放心食用。 食藥署提醒，若食品業者刻意使用病、斃死豬肉，該等肉品本質上即屬變質物品，不得供為食品原料使用，故如以該等物品作為食品原料，屬於食安法第15條第1項第1款所稱之「變質」或腐敗者，得依同法第44條，處6萬元以上2億元以下罰鍰；情節重大者，並得命其歇業、停業一定期間、廢止其公司、商業、工廠之全部或部分登記事項，或食品業者之登錄；經廢止登錄者，1年內不得再申請重新登錄。食藥署為防範非法豬肉流入食品供應鏈，也持續督導地方政府衛生局稽查市售食品肉品之來源，現場無法提供國內屠宰證明、輸入進口報單等肉品來源單據者，均由所轄衛生局依法辦理。非洲豬瘟病毒可存活在冷藏豬肉100天、冷凍豬肉1000天、豬舍1個月、糞便室溫11天，即便豬隻死亡，也可存活達15週，屬於世紀病毒。雖然不影響到民眾食用安全，不過林口長庚醫院臨床毒物中心主任顏宗海呼籲，無論是否有非洲豬瘟，豬肉都應徹底煮熟才能食用，否則可能會含有其他食源性病原體。非洲豬瘟目前被世界動物衛生組織（WOAH）列為應通報疾病，屬我國甲類動物傳染病，以接觸傳染為主，可經由廚餘、節肢動物、動物分泌物或排泄物、車輛及人員夾帶等途徑傳播，急性型致死率高達100％，並且尚無藥物可供治療或疫苗施打，不會感染人類，但恐在農業經濟方面損失慘重。