架空電纜
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歐洲熱浪來襲！多國怕熱死人急發布高溫警報
歐洲多國21日受到強烈熱浪侵襲，多地氣溫逼近攝氏40度，導致義大利、西班牙、法國及德國等國發布高溫警報，交通運輸、鐵路與公共活動受到干擾，野生動物與高齡族群亦面臨健康風險。專家也指出，此現象與氣候變遷引發極端高溫頻率增加有關。據《路透社》報導，在連續數日氣溫超過攝氏35度之後，義大利當局於6月21日對8座城市發布紅色警報，其中包括波隆那（Bologna）、佛羅倫斯（Florence）、米蘭（Milan）及杜林（Turin）。這波氣溫飆升主要是由一股來自撒哈拉沙漠（Sahara）的熱空氣團向北移動所造成，而推動這股熱空氣的則是一個被稱為「非洲反氣旋」（African anticyclone）的強大高壓系統。氣象學家表示，這套系統正在形成所謂的「熱穹頂」（heat dome）現象，將熱空氣鎖在西歐與中歐上空，導致氣溫日復一日的持續累積升高。這種情況反映出氣候變遷的惡化，導致歐洲的熱浪正變得更加頻繁且劇烈。在西班牙首都馬德里（Madrid），居民與遊客在逛著名的埃爾拉斯特羅跳蚤市場（El Rastro）時，紛紛使用扇子來消暑。來自美國邁阿密（Miami）的22歲工程師聖塞薩里奧（Haily San Cesario）表示：「因為實在太熱了，我全身都穿白色衣服，而且無論走到哪裡都帶著我的小型電風扇。」西班牙國家氣象局（AEMET）向多個地區發布紅色及橙色警報，警告伊比利半島（Iberian Peninsula）大部分地區及馬略卡島（Mallorca）的氣溫，將超過攝氏39至40度，並表示這波熱浪至少將持續至本週末。極端高溫也開始影響基建設施的運作。法國國營鐵路公司（SNCF）董事長卡斯泰（Jean Castex）在巴黎蒙帕納斯車站（Gare Montparnasse）表示，鐵路網路已受到高溫「嚴重影響」，因為高溫可能損壞架空電纜，並導致鐵軌膨脹變形。他指出，目前已有3,500名員工投入監控鐵路網路，另有2,000人待命執行緊急維修工作，同時呼籲高風險族群旅客延後行程。該公司已取消截至22日的71班城際列車，影響多條主要路線。在德國，氣溫也高達攝氏38度。德國氣象局（DWD）警告，包括首都柏林（Berlin）在內的東部地區可能出現強烈雷暴。大量降雨已對露天舉辦的世界音樂節（Fête de la Musique）活動造成干擾。此外，雖然網球球迷們期待美國選手佩古拉（Jessica Pegula）與捷克選手諾斯科娃（Linda Noskova）之間的女子單打決賽，但由於暴雨與強風來襲，柏林公開賽（Berlin Open）主辦單位被迫疏散場地人員。野生動物救援機構也表示，熱浪正帶來日益沉重的壓力。位於比利時那慕爾（Namur）附近的1間救援收容中心表示，近幾天已收容約150隻因高溫而出現不良反應的動物，其中幼鳥尤其容易受到影響。救援收容中心創辦人德雅熱爾（Romain De Jaegere）稱：「雛鳥寧可跳出巢穴，也不願留在巢裡被活活熱死、像被烤熟一樣。」他補充，比利時各地的救援中心目前皆已不堪負荷。與此同時，法國每年於21日舉行的音樂節（Music Day）特別也令當局擔憂。這項全國性的夏至慶祝活動涵蓋數以千計的音樂會，地點遍布鄉村廣場、電子音樂派對場地以及巴黎的夜店，不僅凝聚地方社群，也愈來愈吸引國際遊客參與。法國政府已在「紅色警報」區域禁止公共飲酒，並要求音樂節活動主辦單位限制酒精使用，以「維持緊急服務量能，並讓醫護人員能夠專注照顧最脆弱的民眾」。當局特別擔心居住在酷熱街道上的民眾，以及安養機構中的長者和獨居老人。2003年的一場熱浪曾導致約15,000名長者死亡，成為法國社會深刻反思與檢討的重要事件。
桃園4月中以來第17起停電！中壢近5千戶受影響 王美花：短期故障難免
桃園市中壢區3日下午1時33分傳出4995戶停電，這是4月中旬以來桃園市第17起停電事故，台電派員搶修，下午4時41分全數復電，台電桃園區營業處解釋，停電原因為架空電纜故障。國民黨桃園市議員梁為超痛批，桃園在近半個月來已經第17次停電，現在才5月，還未到夏天已經燒出民眾一肚子火，現在桃園幾乎是每天不定時、不定區各行政區輪流停電，台電說供電穩定沒人會相信，可以明顯看出台灣供電系統脆弱，桃園是全國產業能量最高的直轄市，1年產值高達4億元，產業界和人民無法忍受頻繁停電，民進黨政府過往推動非核家園、太陽光電等偏高價格的能源，要承認並徹底檢討能源政策方向錯誤並修正。另外，台商回台投資以及半導體業熱絡，使得用電需求增加，而且核3廠1號機今年7月就要除役，外界擔心能源不足的問題。經濟部長王美花昨日表示，電力調度很早以前就準備了，蔡英文總統上任後就核定1700萬瓩，今年會陸續有森霸電廠二期、大潭電廠9號和7號上線，新增的機組會比核三1號機除役還要多。王美花說，配電系統開關很多，各國都是如此，舉例來說，花蓮地震造成機組故障，政府一定是以最快的速度修復，地震造成的短期故障一定會讓電力比較吃緊，只要趕快修復故障機組，就可以把問題解決；設備難免有故障，但不能叫做「缺電」，台灣故障修復率已經是世界最高，但是外界會有無限上綱的聲音說這個叫「缺電」。國民黨團提出《電業法》49條修正案，未來調漲電價須經立法院審查。王美花說，目前電價是由審議委員會審議，由專家、學者縝密討論後所作決議，是比較好的方式。對下一任經濟部長郭智輝期許，王美花形容，經濟部就是從晶圓廠管到菜市場，很大的國家政策到一般庶民需求都要負責，她會讓郭智輝了解經濟部的業務情況，讓未來「郭部長」可以利用本身的創新力量，帶動經濟部新的氣象。
熱浪導致鐵路停擺 罷工結束後英國交通仍持續混亂
西歐和南歐目前正遭受第2波熱浪侵襲，英國氣象局更發布了有史以來從未出現過的極端高溫紅色警告，倫敦氣溫也創紀錄的飆破攝氏40度並導致周邊火災頻傳，對此倫敦市長宣布全市進入「重大事件」（Majorincidents）緊急狀態，更有鐵路因為架空電纜和訊號系統受損、軌道起火等原因而陷入停駛，導致英國交通在大罷工後仍持續混亂。據《太陽報》的報導，英國才在上個月21日迎來30年來最大規模鐵路罷工，在高通膨和油價的影響下，數萬名員工因薪資與勞務談判破局而宣布罷工，使上班族面臨了數日的通勤混亂，但英國交通大打結的慘況恐怕還沒結束。由於北非和撒哈拉沙漠的熱空氣北上、北大西洋副熱帶高壓的影響範圍因氣候變遷擴大等因素，西歐和南歐迎來史上最嚴重熱浪侵襲，英國也難以幸免於難。全英多地在當地時間19日出現了攝氏40度的高溫，比英國氣象局在2020年透過超長期氣候模型預測的時間點提早了28年。英國鐵路也因為極端高溫引發的軌道起火，架空電纜和訊號系統受損而陷入停駛，導致英國交通在大罷工後仍持續混亂。近期鐵路公司已要求通勤者，除非真的有需求否則不要搭乘火車。目前從倫敦國王十字車站（King's Cross）、尤斯頓車站（Euston station）出發的24個車班已被取消或延遲。連接倫敦和愛丁堡的主要鐵路東海岸幹線（East CoastMain Line）的鐵軌也在19日發生大火導致全線停駛。伯明翰新街車站（Birmingham New Street）的架空電纜則是因為高溫而嚴重毀損，迫使通過該站的所有車班都被取消。此外，拉格比（Rugby）和卡萊爾（Carlisle）等地的架空電纜也出現了故障，鐵路公司因而多次緊急疏散乘客。
市民買單電纜地下化1.6億費用 收益竟全歸台電
台灣電力公司進行架空電纜地下化工程，北市議員李慶元痛批，該工程部分高達1.6億等費用竟由市民買單，但收益竟全歸台電，且台電地下化的電纜竟不用比照有線電視纜線收取使用費。對此，新工處表示，台電也是依法辦理，市府只能配合，除非是設施阻礙交通可由台電自付，否則就須平分費用。李慶元指出，台電長期以來在市區道路到處便宜行事設置電桿，不但破壞都市景觀，還影響公共通行與安全，但收益全歸業者台電，沒有分給台北市政府半毛錢，如今台電將電桿地下化，卻要由市府買單分攤費用。李慶元直言，台電業者在辦理電纜地下化工程，影響台北市道路順暢，且大範圍破壞與復原台北市路基與道路鋪面 ，並產生噪音與汙染，卻未曾補償台北市政府與市民。李慶元表示，台電架空電纜地下化與有線電視電纜地下化的性質與做法皆雷同，為何台電要求部分費用由市府買單 ，而有線電視業者不但要自行買單，且還得支付纜線地下化穿越公共溝渠等費用。李慶元要求，北市府應比照同樣標準要求台電自行負擔費用，北市應停止支出業者台電架空電纜地下化的任何分攤費用，同時追回過去累積的1.6億餘元，否則就應與台電議定共享供電收益，才符合公平原則。對此，北市府道路管線暨資訊中心科長黃繼模表示，依電業法授權經濟部訂定台電營業規章，若要求台電協助布設電力設施、遷移電桿、電箱等，申請人皆須負擔部分或全額工程費用，「地方政府也很無奈」，但台電也是依法辦理，市府只能配合，除非是設施阻礙交通可由台電自付，否則就須平分費用。