格達費
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加薩走廊百萬人民移居何處？ 傳川普相中「這地方」
目前有傳聞指出，川普政府正研擬一項具爭議性的計畫，他們計畫將最多100萬名來自加薩走廊（Gaza Strip）的巴勒斯坦人永久遷移至利比亞（Libya）。目前這項計畫已進入討論階段，甚至與利比亞多方政治勢力有所接觸，且作為交換條件，川普政府可能同意釋出先前凍結的數十億美元利比亞資金。根據美國《NBC新聞》報導指出，熟悉該計畫的五位消息人士表示，這個遷移構想尚未達成最終協議，但以色列方面已被告知相關內容。對此，川普政府官方否認計畫的真實性，稱「從未討論過這樣的計畫」，也指出現場情勢並不支持這類操作。另一方面，長期掌控加薩的哈馬斯（Hamas）也表示毫不知情，哈馬斯高層官員巴奈姆（Basem Naim）強調巴勒斯坦人對家園的堅定情感，只有他們自己有權決定命運。利比亞自2011年格達費（Moammar Gadhafi）政權垮台後，政局混亂，長期處於東西兩派政府的對峙中，分別為德貝巴（Abdul Hamid Dbeibah）與哈夫塔爾（Khalifa Haftar）領導的政權。美國國務院仍建議國民避免前往當地，理由包括犯罪、恐怖活動、地雷威脅與武裝衝突。目前尚不清楚若計畫實施，這些巴勒斯坦人將安置於利比亞何處。一名前美國官員表示，川普政府曾討論以提供免費住房或生活津貼作為誘因，吸引加薩居民自願遷移。該計畫規模巨大，操作複雜，估算成本亦高昂，但資金來源至今仍未明朗。若以空中運輸為例，即使用最大型的空中巴士A380，也需超過1,100架次才能運送完畢，且加薩無機場，必須先轉運至開羅（Cairo）或其他地點。若以巴士陸路運送，從加薩至利比亞第二大城市班加西（Benghazi）需行駛超過1,300英里，運輸困難重重。就海運來看，單程需一日以上，使用大型渡輪也須數百趟次。這項計畫被視為川普構想中的「戰後加薩新局」一部分。川普過去也曾宣稱美國應「擁有」並開發加薩，將其打造成「中東的蔚藍海岸」（the Riviera of the Middle East），創造大量就業與經濟發展機會。川普在今年2月與以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）會面時，曾明言不認為巴勒斯坦人應返回加薩，而應被安置於「讓人快樂的地方」。但此言論引發兩黨國會議員與阿拉伯盟邦強烈批評。就連共和黨參議員葛蘭姆（Lindsey Graham）也坦言，這將造成多重問題。而美國與以色列則在3月聯手拒絕埃及所提「不重新安置巴勒斯坦人即可重建加薩」的提案。川普此一重新安置構想的動機之一，源自他與納坦雅胡關係日益緊張，特別是在以色列新一輪加薩軍事行動展開後。據報導指出，除了利比亞外，川普政府也考慮過將敘利亞（Syria）納入遷移地點。自2024年12月敘利亞總統阿薩德（Bashar al Assad）下台後，川普展開與新任領導人沙拉阿（Ahmad al-Sharaa）恢復外交關係，並於5月與對方短暫會晤，宣布解除部分對敘制裁。但如美國最終推動將100萬名巴勒斯坦人遷往利比亞，將對該國現有約736萬人口的結構帶來劇烈衝擊，比例相當於美國一次性接納超過4,600萬人。這不僅牽涉巨額經費與物流挑戰，更將加劇原已脆弱的利比亞政治與社會環境。
義前總理指控法國「害死81人」 法軍要殺格達費誤射飛彈擊落客機
2011年的阿拉伯之春革命浪潮，推翻了部分阿拉伯世界的專制政權，北非的利比亞也是其中之一，當時獨裁統治40多年的格達費（Muammar Gaddafi），最後在交火中，滿身是血身亡的畫面，震撼世界。如今，義大利前總理阿瑪托（Giuliano Amato）驚曝，法國早在1980年就打算殺這位前利比亞強人發射飛彈，但卻意外擊落一架義大利客機，造成機上81人全數罹難。格達費。1980年6月27日，載有81人的義大利國內航空（Itavia）870號班機，於地中海上空墜落無人生還，失事原因主要有被安裝炸彈、遭飛彈攻擊等猜測。另外，有人說從數年後打撈上來的殘骸檢查表明，飛機是被飛彈擊中。而雷達追蹤數據顯示，在客機墜毀時，那片空域有許多飛機活動。不過根據《美聯社》引述《共和報》（La Repubblica）報導，義大利前總理阿瑪托（Giuliano Amato）2日表示，儘管沒有確鑿證據，但相信是法國一架戰機從航空母艦升空瞄準利比亞軍用飛機發射飛彈，卻誤擊義大利客機。他並稱，當時義大利有人向格達費通風報信，所以正從南斯拉夫返國的格達費沒有搭上這架利比亞軍機。席哈克和柯林。阿瑪托稱，最可信的說法，是法國空軍與美方聯手參與這場空中軍事行動，北約計畫模擬一場有多架飛機參與的演習，期間鎖定格達費發射飛彈。不過在墜機事件發生後，美國、法國與北約官員均否認當晚有進行任何空中軍事行動。馬克宏和柯林頓。這位現年85歲的義大利前總理還出，他在任內曾致函給時任美國總統柯林頓與時任法國總統席哈克（Jacques Chirac），敦促他們解釋清楚，但未獲得任何回應。根據報導，法國與這起墜機事件有牽扯的說法並非首次出現，2008年，義大利前總統柯塞加（Francesco Cossiga）接受電視訪問時，也把這起事故歸咎於法國。對此，馬克宏辦公室2日表示，不會立即針對阿瑪托的言論作評論，現任義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）則是呼籲阿瑪托說明，是否有確鑿證據來支持他的說法，以便政府進行更多調查。義大利前總理指控，法軍要殺格達費曾誤射飛彈擊落客機害死81人。（圖／翻攝自推特）
影爆點／菜記士多：想當個獨裁者嗎？請看《暴君養成指引How to Become a Tyrant》
想要成為一個統領時代、禍國殃民、創造個人神話的極致霸權嗎？只要照著NETFLIX新上架的紀錄片系列《暴君養成指引》，一步一步地跟著做，加上一點天時地利人和，成為大暴君，其實比想像中簡單。人活得好好的，為什麼想要當暴君？一共六集的《暴君養成指引》，以諷刺的讚美式旁白搭配動畫，佐以大量史料畫面，鉅細靡遺地拆解、爬梳歷史上最殘忍、最聰明但也惡名昭彰的六大暴君。片中以輕鬆幽默的動畫方式，呈現重大歷史事件。（圖／NETFLIX提供）曾獲得艾美獎和金球獎肯定的《冰與火之歌》演員彼得汀克萊傑，擔任本片的製作兼旁白。（圖／翻攝自網路）剖析人格 評點功過本片從最具代表性的德國的希特勒開始，到伊拉克的海珊、烏干達的伊迪阿敏、蘇聯的史達林、利比亞的格達費，以及離我們最近、全球最特別且現存的世襲暴君王朝──北韓金氏家族。這六大暴君時代各異，各有獨特的崛起故事及統治心法，彼此還有一脈相傳或相互較勁的關聯，下場也不盡相同。從第二次世界大戰時代的納粹大屠殺、蘇聯大清洗一路延續至今，《暴君養成指引》列出每個獨裁者的人格特質、獨門作風，以及掌權生涯中的關鍵事件，例如希特勒的招牌條碼鬍造型從何而來？他如何以種族清洗的憤怒路線闖出名號，一路走向史上最有風格的暴君指標；或是史達林如何在列寧過世後，以路線繼承人的形象，名正言順地搖著社會主義大旗， 從而導致數百萬人民死亡。伊拉克的海珊，也是近代頗具爭議的領導人。（圖／翻攝自網路）極權野心 古今皆然此外，本片還提到格達費的狂人形象和殘忍手段，以及他金光閃閃、令人過目不忘的時尚風格；海珊的恐怖統治不只禍延伊拉克人民，曠日費時的兩伊戰爭，以及最後讓他自取滅亡的伊拉克戰爭，都讓伊拉克的人民陷入長久的苦難中。前面五位暴君陸續殞落後，登場的就是我們最熟悉的北韓金家共產政權。在網路如此普及的今日，要創造新時代的暴君政權想必更加困難，但歷史也告訴我們，人類是不斷重蹈覆轍的生物，極權統治的心靈，每個時代都會存在。《暴君養成指引》是歸納、是分析，同時也是一面鏡子，讓觀眾在照見歷史的同時，能對自己所處的時代及處境有更深刻的自覺。《暴君養成指引》NETFLIX已上架https://www.netflix.com/tw/title/80989772《暴君養成指引》紀錄片系列海報（圖／NETFLIX提供）
利比亞石油生產受阻 聯合國呼籲外國停止干涉
利比亞內戰打了9個月左右，利比亞軍事強人哈夫塔（Khalifa Haftar）控制的東部各港口正停止石油出口，導致利比亞國內原油產量減少一半以上，聯合國駐利比亞代表團主席薩拉梅（Ghassan Salamé）呼籲，外國勢力的干預必須停止。聯合國駐利比亞代表團主席薩拉梅。（圖／翻攝自路透社）哈夫塔（Khalifa Haftar）率領的利比亞國民軍趁著和平峰會前，占領、關閉東部各大港口，導致每日石油出口量銳減80萬桶，嚴重破壞國內最重要收入來源。利比亞自2011年北約領導的盟軍推翻前獨裁者格達費(Moamer Kadhafi)之後，陷入長期動亂。哈夫塔領導的利比亞國民軍從去年4月，為統一利比亞，揮軍攻擊首都的黎波里的「全國團結政府」(Government of National Accord)，造成超過280名平民與2000名戰士死亡，並有數千人流離失所。利比亞內戰打了九個月，石油出口受阻。（圖／翻攝自路透社）「全國團結政府」獲得土耳其支持、並派兵援助，哈夫塔則是獲得來自俄羅斯、埃及與阿拉伯聯合大公國(UAE)的支持。利比亞內戰彷彿成了一場代理人戰爭；薩拉梅18日呼籲，國際勢力必須停止透過傭兵、武器、金錢或直接軍事援助，支持利比亞的代理人組織，上述舉動不但干涉衝突，也製造暴力的「惡性循環」，「代理人要求干涉衝突，他們的野心將會帶來更多分歧。」在聯合國的監督下，俄羅斯、土耳其和法國等國領袖19日齊聚柏林，就利比亞和平前景舉行會談，會議的目的就是期盼影響利比亞的外國勢力，停止以提供武器、部隊或金融援助等方式，介入利比亞衝突。根據法新社指出，包括哈夫塔與和全國團結政府總理沙拉吉(Fayez al-Sarraj)，有望在2018年以來的接連軍事衝突之後，首次在如此大型規模的國際場合碰面。