標誌牌
」 車禍
北市道路標線「顏色有7種」害民眾霧煞煞？議員批：馬路畢卡索
為了考量交通安全，中央與地方在馬路標線設計上不斷精進，不過北市議員陳宥丞指出，標線應讓全體市民都看得懂，而不是變成「馬路畢卡索」，如行人友善區、行人優先區，除了標線顏色「霧煞煞」，連法源、罰則都不同，其他還有彩色標記行穿線等相當混亂，建議盤點、綜合調整特殊標線並做足宣傳。北市交通局長謝銘鴻回應，最近有收到很多坊間意見，會再來做宣傳、整合，盡量讓標線單一。台北市推行的「行人友善區」，提供行人無障礙步行環境並管制車輛使用，鋪面為「藍色」意象，但並無罰則依據。（圖／台北市議員陳宥丞提供）陳宥丞表示，台北市5年間新增的標線有5種，日新月異，而標線至少有白色、黃色、紅色、粉紅色、藍色、紫色、綠色7種顏色， 這些五花八門、五顏六色的標線，既複雜又沒有強制力，真的有幫助交通得到改善嗎，市府不能當「交通小畫家」，讓每個里有自己的著色板，難怪會被民眾笑稱在辦「台北市道路著色大賽」。由中央推動的「行人優先區」以行人步行為優先，雖無特定鋪面顏色意象，但陳宥丞直言不能任由當地里長選擇顏色意象，這不是觀光推廣，是交通專業。（圖／台北市議員陳宥丞提供）陳宥丞舉例，如台北市推行的「行人友善區」，提供行人無障礙步行環境並管制車輛使用，區內道路除設置人行道外，得採取速限標誌或標線、降速措施、時段性行人徒步區等，鋪面為「藍色」意象，但並無罰則依據；另由中央推動的「行人優先區」以行人步行為優先，行人可於道路全寬通行、速限20公里並禁止按鳴喇叭，無特定鋪面顏色意象，不過有法律罰則能開罰。陳宥丞也說，在斑馬線旁邊畫設的黃色格子，｢彩色標記行穿線｣ ， 台北市已畫設592處，但仍有許多的市民不清楚標線代表甚麼意思。（圖／台北市議員陳宥丞提供）陳宥丞直言，民眾經過路口就幾秒鐘的時間，怎麼分得清楚這些相似卻又有不同規定的標線，建議好好整理或是相互整合，不能任由當地里長選擇顏色意象，這不是觀光推廣，是交通專業，需要的是讓全體市民都看得懂的標示。「行人友善區」提供行人無障礙步行環境並管制車輛使用，區內道路除設置人行道外，得採取速限標誌或標線、降速措施、時段性行人徒步區等。（圖／台北市交通局提供）陳宥丞也說，還有參考國外道路設計、在斑馬線旁邊畫設的黃色格子，｢彩色標記行穿線｣ ， 台北市已畫設592處，但仍有許多的市民不清楚標線代表甚麼意思，也擔心是否會被罰錢；｢彩色標記行穿線｣原先用意在於提醒用路人此路段有減速丘，不是只是提醒減速而已，不要為了畫而畫，參考他國作法很好，但不能只是「功課抄一半」，要讓這些標線真的有用、實用，真正改善交通。「行人優先區」路口處的鋪面顏色非屬標線，用意是提醒用路人注意，進入特殊地方，入口處皆會設置標誌牌面說明限速規定。（圖／台北市交通局提供）交通局說明，目前已在大學里打造「行人友善區｣ 示範區，現有其他38個里報名施作、6個里施工中；「行人優先區」路口處的鋪面顏色非屬標線，用意是提醒用路人注意，進入特殊地方，入口處皆會設置標誌牌面說明限速規定，對於相關規定會持續向市民宣導。
連續2天發生事故！東勢台8線「昨自撞1死1傷」 今聯結車撞7旬夫妻
台中市東勢區東關路四段台8線14.5公里處昨天發生自撞車禍，釀1死1傷，未料同路段台8線10.5K處，今天晚間又發生車禍事故，74歲沈姓男子騎車載72歲羅姓妻子，與28歲詹姓男子駕駛的聯結車發生碰撞，夫妻倒地送醫，其中羅女腦出血，目前仍在醫院觀察中，詳細車禍原因仍待釐清。東勢警分局調查，東勢區東關路四段台8線10.5K處，沈男、羅女騎車雙載，沿東關路四段由東勢往和平方向行駛，欲左側超越前方詹男聯結車，該車沿東關路四段由東勢往和平方向行駛，機車右側車身與聯結車左後車輪發生碰撞後，沈男、羅女連人帶車倒地。沈男身上多處擦挫傷，其妻羅女腦出血有生命危險，2人由救護車送往東勢農民醫院救護。聯結車詹姓駕駛自述未受傷、不需就醫，雙方經酒測皆無酒駕，該路口無監視器畫面、無行車記錄器可還原發生經過，警方正調查肇事原因中。另，東關路四段台8線14.5公里處昨天也發發生自撞車禍，44歲楊姓男子騎機車載著32女性友人，沿東關路四段由東勢往和平方向行駛，行經事故地點時，不明原因撞擊安全方向導引標誌牌，楊男送醫不治，李女則無大礙，由於該路段連續2天發生事故，警方將加強該路段交通安全維護措施。
台8線驚悚車禍！男騎士自撞身亡 女乘客驚險逃劫
台中市東勢區1日中午驚傳一起死亡車禍，地點發生在台8線東關路四段14.5公里處，1名44歲楊姓男子騎乘機車，後座載有32歲李姓女子，行經路段時竟不明原因失控，自撞安全導引標誌牌，導致人車翻覆雙雙倒地，事故發生後，現場一片混亂，警方與消防人員接獲報案立即趕抵救援，但楊男已無呼吸心跳，經緊急送往東勢農民醫院搶救後仍宣告不治，而李女則因右小腿嚴重撕裂傷送醫，所幸意識清楚，目前無生命危險。根據初步調查，東勢警分局表示，楊男與李女為朋友關係，2人騎乘機車沿著東關路四段往和平方向行駛，行經事故地點時不明原因撞擊路旁安全導引標誌，機車瞬間失控，人車滑行數公尺，畫面驚悚警方強調，目前尚未排除駕駛不慎、突發身體狀況或外在因素等可能性，確切原因仍待進一步釐清。事故消息曝光後，引發當地民眾關注。該路段車流雖不如市區繁忙，但因為彎道多且部分路段坡度大，加上車速稍快就可能釀禍，長期以來被認為是事故熱點，地方居民提醒，該處常有外地車輛行經，騎士若不熟悉路況，稍有閃神就可能發生危險。
大陸「全國最矮山」引熱議！高僅0.6公尺遭質疑是石頭 官方回應了
大陸山東省壽光市一處名為「靜山」的小型地貌，因其僅0.6公尺高的外觀近日在網路上爆紅，被稱為「全國最矮的山」，引來大量討論與質疑。不少網友認為它根本只是一塊石頭，甚至笑稱「一隻腳就能跨過去」，不解為何能被稱為「山」。但壽光官方則表示，靜山早已列為縣級文物保護單位，並擁有悠久的歷史記載與特殊文化意義。靜山所在處設有縣級文物保護單位標誌牌，顯示其受官方保護超過40年。（圖／翻攝自都市快報橙柿互動）根據《都市快報橙柿互動》報導，這座名為「靜山」的石柱，位於山東省壽光市孫家集街道的一塊田地中，長約1.24公尺、寬0.7公尺，地表最高處僅高出0.6公尺，靜山不僅是官方認定的文保單位，其歷史記錄也可追溯至1935年出版的《壽光縣志》，當中首次記載：「縣城西南8公里，孫家集與馬家莊之間有一山石出地，名為靜山。」1992年版本的縣志亦提及此地地質特性，稱其「地表以下逐漸擴展龐大，莫測其深」。在地方民間，也流傳著與靜山相關的種種傳說。據說在上世紀，曾有居民試圖沿山體向下挖掘，但即使挖至三、四公尺深仍無法探到底部，引來鄉紳不滿，擔心破壞風水與壽光形象，便主張停止挖掘，並謠傳「靜山無底」。另有說法指出，上世紀六○年代，地質隊曾在靜山兩側探礦打井，發現土層深達六、七百公尺，令人更加猜測這座「石柱」是否其實深埋地下。民國時期《壽光縣志》記載靜山位置與名稱，為其歷史身份提供佐證。（圖／翻攝自都市快報橙柿互動）不少網友質疑其名不符實，紛紛留言稱「明明就是一塊石頭」、「一腳就能跨過去」，掀起激烈討論。對於靜山是否真為「山體」，學術界看法不一。淄博職業技術大學產業教授趙焘指出，壽光地區原本地勢平坦、無明顯山脈，靜山作為在地唯一可稱為「山」的自然地貌，長年累月被居民視為精神象徵與文化記憶。「哪怕它只是塊石頭，壽光人也希望它是一座山，因為那是一種地方的情感寄託。」他說。不過，地理學界則持較為嚴謹的態度。中國地理學會會員、博士呂建樹表示，根據學術定義，山體高度應符合一定標準，高山指主峰相對高度超過1000公尺，中山為350至1000公尺，低山則介於150至350公尺。若主峰低於150公尺，僅能歸類為「丘陵」或「崗地」，而非山。中國地理學會多位專家亦指出，僅憑地表觀察與歷史文獻尚不足以斷定靜山是否屬於真正的山體，仍需進一步進行地質探勘與現場測繪，才能作出準確判定。雖然外觀上或許只是一塊小石頭，但靜山已在官方、學術與民間文化中占有一席之地。在學術與情感之間，這座「全國最矮的山」究竟是山是石，或許未來仍有待科學揭曉。
雙載騎陡坡自撞！6旬姊妹重摔水溝「血流不止」 釀1死1骨折
台中市后里區20日下午1時許發生一起死亡車禍，66歲陳女雙載友人67歲林女騎機車行經下坡轉彎處時，該車因不明原因突自撞護欄及號誌牌，導致2人雙雙摔車重傷，警消獲報到場迅速將傷患皆送醫治療，但不幸的是陳女宣告不治身亡，林女則開刀住院中，詳細肇事原因仍待警方調查釐清。據了解，陳女雙載林女騎機車，並與另名女性友人共同從豐原騎車出遊，豈料行經后里區永興路下坡轉彎路段時，疑因煞車失靈且天候不佳，導致機車失控衝撞左側水泥護欄及反光標誌牌，結果2人重摔交疊倒在淺水溝裡，甚至流出大量血跡，場面怵目驚心，造成陳女臉部重創昏迷，林女則飽受驚嚇痛苦哀號，另名友人見狀嚇壞，趕緊停車報警求助。警方說明，大甲警分局20日下午1時許獲報，永興路下坡轉彎路段有機車自撞，初步了解現場有2名傷患，警消趕抵後發，現陳女頭部及身體多處受傷且陷入昏迷，救護人員隨即實施心肺復甦術CPR及AED搶救，林女則腿部骨折及多處受傷，隨後迅速將2人送往衛福部豐原醫院搶救，但陳女仍不幸宣告不治，林女經開刀救治後已無生命危險，目前仍在住院中，詳細事故原因仍待警方調查釐清。
反光牌失蹤之謎！嘉義縣山區連環偷竊案 揭發「交通大盜」
嘉義縣的山區最近發生一連串，令人困惑的標誌牌失竊案件，不少居民對此感到非常不安，自11月以來，警方接獲多起報案，經查證後發現到目前為止，竟然有超過400面道路標誌反光牌及方向導引牌失蹤。嘉義縣中埔分局在獲得報案後，迅速展開大規模的清查行動，對可疑車輛進行過濾，檢查上百輛車輛的行蹤，最終在屏東縣九如鄉的一處住宅內逮捕，1名叫楊某的嫌疑人，經調查楊男承認其偷竊行為，並直言是因為經濟困難才走上歪途。根據警方分析，楊男的作案手法十分狡猾，會在夜深人靜時，由於周遭環境的監控相對薄弱，便輕易地拆下標誌牌，並將其藏匿於住宅中以待出售，這些失竊的標誌牌對於當地交通安全構成嚴重威脅，因為缺失的標誌無疑會增加交通事故的風險，有關此案的後續查詢仍在進行，警方希望能夠找回更多失竊的標誌牌。目前，警方已對楊男移送法辦，並展開持續的調查，以確保所有失竊的標誌牌能夠逐步回收。當地警方也呼籲居民加強對周圍環境的監測，共同維護社群安全，防止類似事件再次發生。
到底哪一國語言？路牌出現「白底黑字英文」 桃市府曝答案
道路上除了常見的綠底白字的地名標誌，最近桃園市還出現了白底黑字的標誌，像中壢區為「Zunglag Ki」、平鎮區為「Pinziin Ki」、蘆竹區為「Luzug Ki」等，有民眾好奇這些是什麼語言，將標誌拍照上傳社群平台，引起眾多網友討論。有網友說，看不懂是什麼語言、開車也要考英文了嗎。桃園市交通局解釋，白底黑字的標誌為客語譯音，桃園市共新設32面標誌，落實語言生活化。道路上除了常見的綠底白字的地名標誌，最近桃園市還出現了白底黑字的標誌，像中壢區為「Zunglag Ki」、平鎮區為「Pinziin Ki」、蘆竹區為「Luzug Ki」等，有民眾好奇這些是什麼語言，將標誌拍照上傳社群平台，引起眾多網友討論。（圖／中國時報廖姮玥攝）桃園市各區路牌現在增加了白底黑字的一串英文，有民眾好奇是什麼意思，並將照片拍照上傳社群媒體，網友議論紛紛，有網友說，看不懂是什麼語言、開車也要考英文了嗎。但也有網友認出是客語字，留言寫下，為四縣腔的客語意思，另也有民眾說，有客語的標示很好，這樣才能看出文化差異。交通局交通工程科解釋，白底黑字標誌牌面，是客語譯音。配合客委會去年推動的客庄地名客語標注作業計畫，提升客語使用意識，落實語言生活化和在地化，要求客語族群、重點縣市優先更換牌面，目前桃園市共增設32面，除龜山區外皆有設置，執行費用約40萬元，今年9月已施作完成，牌面設置以市區道路為主，包含縣、鄉道在內，省道部分為交通部公路局北區養護工程分局各工務段負責。
紓解堤頂交流道 舊宗路二段巷口第二左轉車道開放直行
為紓解國道堤頂交流道北上匝道出口及內湖區舊宗路二段平日上班車潮，北市交通管制工程處自113年10月11日起，平日7時30分至9時30分，舊宗路二段121巷口南往北方向內側第2左轉車道，供直行車輛使用，交工處並於周邊增設標誌牌面，提醒用路人行經時注意。(圖／翻攝畫面)內湖分局為提醒用路人注意及習慣，特別製作手持型告示牌面，由現場員警、義交指揮引導車輛進入內側第二車道，並與交工處適度調整周邊路段時相秒數，以提升用路人行車速率，同時還請用路人行經路口時遵循現場標誌號誌及警察義交指揮，以維行車安全與順暢。
孩子剛出生2個月！台南27歲警處理車禍「衰遭電纜線掃倒」後腦著地命危
悲傷父親節！台南市麻豆警分局六甲分駐所的27歲何姓員警、33歲蘇姓員警昨（8日）凌晨，前往六甲區路段處理一件自撞車禍事故時，一輛大貨車恰巧行經此處，怎料卻意外壓到一旁掉落的電纜線，導致2名員警遭電纜擊中倒地，其中何姓員警因後腦著地傷勢嚴重，目前仍命危未脫險。據悉，新婚不久的何姓員警，2個月前才剛晉升新手爸爸，怎料卻在迎來人生當中的第一個父親節時發生意外，令人感到不勝唏噓。據了解，一名18歲黃姓男子於8日凌晨3時許駕駛自小客車，行駛在台1線省道南下六甲區路段，沒想到卻突然失控自撞道路旁的交通號誌桿、標誌牌桿及消防栓，導致現場號誌故障，電線也掉落至地面。台南市麻豆警分局六甲分駐所的27歲何姓員警、33歲蘇姓員警昨（8日）凌晨處理車禍事故時，卻不慎遭拋起的電纜線擊中，何姓員警因後腦著地當場昏迷，目前仍未脫離險境。（圖／民眾提供）六甲分駐所的何姓員警與蘇姓員警接獲報案後，立即出動趕赴現場處理，怎料排除事故的過程中，一名翁姓男駕駛剛好開著大貨車路過此處，竟意外勾起掉落的電纜線，2名員警當場被擊中倒地。不幸的是，何姓員警向後倒時後腦直接重擊地面，當場抽搐陷入昏迷，被緊急送往醫院搶救，經治療後雖仍未脫離險境，但情況已逐漸好轉中，至於蘇姓員警則全身多處擦傷，所幸並無大礙。
台南警處理車禍時貨車勾電纜線釀摔倒 後腦勺著地重傷昏迷
台南市警察局麻豆分局六甲分駐所2名警員，8日凌晨在處理一起轎車自撞交通號誌桿的事故時，1輛大貨車經過現場時勾起掉落的電纜線，導致2名警員摔倒在地，何姓警員重傷後腦著地，送醫後一度昏迷，目前仍在加護病房觀察治療，而蘇姓警員輕傷已出院。據警方報導，18歲的黃姓男子於8日凌晨3時許，駕駛轎車行駛在台1線省道南下六甲區路段時，發生自撞事故，車輛撞擊道路旁的交通號誌桿、標誌牌桿、消防栓及數輛路旁商家的汽車，造成號誌故障和電纜線掉落。當時，麻豆警分局六甲分駐所的何姓和蘇姓警員正執行巡邏勤務，接獲事故報案後迅速前往現場處理，在處理過程中，1名翁姓男子駕駛的大貨車經過時，意外勾起掉落的電纜線，造成何姓和蘇姓警員摔倒，何姓警員摔倒時頭部重創，傷勢較重，被送往柳營奇美醫院救治後一度昏迷，現已轉院至永康奇美醫院進行進一步治療。蘇姓警員則因傷勢較輕，已經出院。得知何姓警員受重傷後，台南市警察局局長林國清及麻豆分局長章振國立即趕往醫院，關心何姓警員的傷勢並慰問家屬，並要求醫療團隊全力照護，確保受傷警員得到最佳的醫療照顧。警方呼籲所有用路人，無論何時都應遵守交通規則，並注意道路狀況。當發現道路有異常或事故時，應減速慢行，避免因疏忽而引發二次事故。
北市「違規左轉」15熱點增設標誌提醒 蔣萬安裁示再續辦3個月
台北市長蔣萬安去年9月在台北市交通會報上，指示相關單位在「未依號誌指示左轉」的肇事熱點，增設標誌牌面提醒用路人，試辦3個月以觀成效，今(26)日台北市交工處在交通會報中表示，試辦路口皆有事故數量下降的趨勢，期間也未有死亡車禍，不過道安委員認為試辦期間過短，且有變數影響，可能導致數據失真，因此蔣萬安裁示再續辦3個月觀察。針對台北市「未依號誌指示左轉」的肇事熱點增設標誌牌面的試辦結果，台北市交工處今日提出專案報告；交工處規畫科長李薇婷指出，試辦的15個路口中，期間皆未出現死亡車禍，但事故量增減不定。交工處規畫科科長李薇婷表示，15個試辦路口中，事故量減少最多的路口為「中山北路、福國路口」，從每個月1.06件下降到0.33件，「市民大道、東興路」、「重慶北路、鄭州路口」、「重慶南路、愛國西路口」則是降低至0件，不過「木柵、萬芳路口」有微幅上升，從每月平均0.22件至0.33件。至於違規取締部分，李薇婷說，「金山南路、愛國東路口」從每個月117件下降到22件，「八德路、基隆路口」則從104件下降到36件，「八德路、東寧路口」也從91件下降到23件，不過「港墘路、環山路口」卻不減反增，從58件增加到72件。對此成果，道安委員認為，查看號誌左轉應該是考照時就該學會，增設牌面有畫蛇添足之嫌，且數據降低可能也與警方加強取締等其他因素所致，增設標誌牌面的效果仍有待商榷。最終蔣萬安裁示，易肇事路口增設標誌牌面試辦3個月樣本數可能不多，應再繼續觀察、累積更多數據再交由相關單位分析成效，後續排除其他因素後，15個路口再試辦3個月以評估成效。
青創團隊設計防路殺 新北「動物出沒」警示牌吸睛
除設置生態廊道避免野生動物被路殺，新北市農業局於多處路段也設置動物出沒警示牌，去年更與青年局的青創團隊合作，設計規畫穿山甲及螃蟹的標誌牌，今年也計畫於汐止區八連路設置穿山甲標誌牌、於五股區中直路設置螃蟹標誌牌。農業局表示，新北市設有多處注意動物警示牌，如三峽大板根附近設置青蛙出沒警示牌、新店區設置小心獼猴、雙泰產業道路則有「山羌出沒、減速慢行」、瑞芳猴硐貓村設置「常有貓出沒、請小心駕駛」，重要路口處動保處也會請交通局設置例如「貓出沒小心駕駛」、「常有蝙蝠減速慢行」等警語，提醒用路人注意。而為推廣防止路殺，落實環教向下紮根，農業局自去年起規畫每年安排至3到4所學校進行環教講座，以對生態議題有興趣學校為優先，曾對新店區青潭國小、八里區米倉國小及新店區達觀國民中小學的國中生上課，共有500位學生參與講座。此外，動保處也針對國中小學生辦理校園巡迴生命教育課程，去年共舉辦128場，約1萬5000人參與。因偏鄉地區民眾駕車容易忽略野生動物出沒，在偏鄉學校的課程中，動保處獸醫師會著重動物路殺，而在都會區也會教育師生，告知哪些區域是新北市野生動物出沒最多之處，如猴硐貓村車道就要注意貓出沒、瑞芳蝙蝠洞每年4到10月蝙蝠會出沒等，提醒駕車旅遊行駛這些路段要特別注意。農業局表示，未來將持續透過環教講座及生命教育課程，宣導防路殺觀念，也將拍攝路殺宣導影片及辦理路殺議題展覽，以利民眾瞭解何為路殺且鼓勵民眾參與共同防路殺。
國家警報大響遇戰爭躲哪？ 4地點「應變行動」、就近「防空避難所」懶人包大公開
大陸於9日下午15時04分發射探測衛星「愛因斯坦」，因飛越台灣南部上空，國防部發出國家級警報，除引發熱議，也嚇壞不少民眾。同時，有許多人擔心若真有需要防空避難的一天，又該如何應對。事實上，內政部警政署網站即有「防空避難專區」可供查詢。（圖／民防內政部警政署指揮管制所網站）1.如何開啟定位?ios用戶請點選設定->隱私權->定位服務(向右滑)->開啟「google地圖」即「safari網站」定位 Android用戶請點選設定->位置->開啟定位(向右滑)2.點選連結後，地圖沒出現避難處所?如果一次沒有，那就兩次。3.避難處所地點，無法取消顯示?請點選地圖上避難處所地標，點選更多資訊->查看地圖圖例->關閉就完成了（圖／民防內政部警政署指揮管制所網站）注意事項(Note)：一、平時準備：利用手機截圖或下載Google離線地圖標註辦公處所或住家附近之防空避難處所，預先儲存，以隨時或於網路斷線時查閱。二、緊急應變：遇戰時或戰爭將發生時，除依平時自行儲存之資訊，儘速避難外，亦可依現地標示(防空避難設備標誌牌)或聽從軍、憲、警及民防人員引導，進入防空避難處所避難。
中山高麻豆段貨櫃離奇卡中線車道 貨車司機：不知為何彈起來
國道1號中山高今天上午發生一起離奇交通事故，一輛貨櫃車行經南下303公里處麻豆路段時，後方載運的20呎貨櫃因不明原因突然彈起，撞擊跨越橋旁的標誌牌面，直挺挺地卡在中線車道，當場把後方來車嚇到六神無主，所幸車主紛紛及時閃避或煞停，沒有造成傷害，詳細肇事原因有待警方釐清。中山高麻豆段上午發生離奇交通事故，聯結車後方貨櫃突然彈起，撞擊號誌牌後卡在中線車道。（圖／翻攝照片）這起事件發生在4日上午10時34分，國道警方接獲報案，中山高南下303K處麻豆路段發生貨櫃車自撞車禍，趕往現場時發現貨櫃「站」在中線車道，卻沒看到貨櫃車，發現貨車已經在前方槽化線停放，駕駛沒有受傷，看起來一頭霧水。貨櫃車駕駛向警方表示，他開著中線車道行經該處時，後方所搭載的貨櫃突然彈起，撞擊標誌牌後脫離車身，直接卡在車道上，所幸彈出的力道並未讓貨櫃車失控，他放慢速度往交流道出口槽化線停放，等待警方前來。中山高麻豆段上午發生離奇交通事故，聯結車後方貨櫃突然彈起，撞擊號誌牌後卡在中線車道。（圖／翻攝照片）警方初步調查，駕駛並無飲酒情形，現場沒有人員受傷，但因貨櫃卡在跨越橋及中線車道中間，無法即時吊離，需動用切割器具切除，預估還需1到2小時作業時間，國道警方也呼籲用路人上路前務必做好車輛車況檢查，避免發生類似事件，危害自身及其他用路人安全。
尼莎雨彈轟炸北台灣 台7線大曼段預警封路…遊客頂12級陣風強攀武嶺亭
受颱風「尼莎」外圍環流及東北季風共伴效應影響，今（16日）台灣各地雨彈狂炸。氣象局也對台北市、桃園市、宜蘭縣發布超大豪雨特報，新竹縣則列入大豪雨地區，其中下巴陵道出現道路坍方、台7線大曼段預警性封路；合歡山刮出12級強風，造成武嶺工地受損；尖石山區也發生零星落石等災情。下巴陵往爺亨方向出現道路坍方。（圖／翻攝畫面）公路總局第一區養護工程處指出，桃園下巴陵往爺亨道路200百公尺處發生坍方，目前仍在搶修中，人車無法通行。另台7線北橫公路49.7K大曼路段自今日起至週二（18日）中午進行預防性封路措施，並待評估安全無虞後再開放通行。另氣象局預測，山區16日至18日累積雨量將超過200毫米，而台7線大曼路段為地質敏感脆弱路段，極易受影響。尖石鄉石磊道路發生土石崩落。（圖／翻攝畫面）合歡山頂在今天上午8點出現最大陣風12級，並吹倒武嶺工地圍牆，強烈風勢嚇得許多遊客不敢久留，但仍有大膽民眾試圖跨越圍牆爬上武嶺亭。公路總局埔里工務段已在合歡山松雪樓附近大型地名標誌牌周圍，設置三角錐提醒用路人注意。強大雨勢也對新竹縣尖石山區造成損壞，石磊道路7K右側邊坡今天上午發生土石鬆動，而五峰山區則因雨勢相對較小，目前尚未傳出災情。縣議員劉建民則提醒民眾行經該路段要注意落石。
雲林台78線小客車自撞 駕駛、乘客送醫雙雙不治
雲林縣台78線快速道路斗南匝道出口處，今（12）日凌晨3時許，發生一起小客車衝撞標誌牌事故，巨大的撞擊力道讓小客車頭近乎全毀，駕駛李姓男子、乘客廖姓男子一度受困車內，警消獲報趕抵後，連忙將2人救出送醫急救，但最後仍因為傷勢過重，送醫後宣告不治。警消調查，當時李男開車載著廖男外出，2人自古坑沿著78線西行行駛，到32.8公里處下斗南交流道時，疑似未注意前方車況意外撞上路邊號誌桿，因為撞擊力道過猛，車頭嚴重毀損、車輛零件散落一地，李、廖2人一度受困車內，送醫後仍宣告不治。據了解，李姓男子並沒有酒駕情事，警方呼籲，行車務必注意車前狀況，繫好安全帶，勿疲勞駕駛，行經彎道、快速道路匝道出口時，需放慢速度行駛。
用路人守護者 77歲老伯8年擦淨15萬面反光鏡
新北市一名77歲老伯張秀雄是一位現代活菩薩，因為他每天凌晨3點起床，帶20條抹布，騎機車出門擦拭路邊反光鏡，8年來日復一日擦拭超過15萬面反光鏡，北宜公路、北海岸和陽明山等北台灣都有他的足跡，默默守護用路人安全。新北市交通局日前打算致贈禮品表達謝意，但被他婉拒，張秀雄說「對的事就去做，我會一直做到不能做為止。」77歲的張秀雄原先從事建築業，多年前已退休。9年前與家人某次的出遊途中，目睹車禍事故，他看到現場一旁的反光鏡佈滿蜘蛛網，認為可能是肇事原因之一，他心想「我這老人家是不是還能為這社會做點事？」從此他每天凌晨3、4點起床，帶著20多條抹布、摺疊鋁梯，騎著古董野狼機車出門擦拭路上反光鏡，連社區大樓停車場出入口的反光鏡也一併擦拭，這些年來他擦遍北台灣的反光鏡，守護了許多用路人的安全。77歲的張秀雄每天凌晨3點起床，8年來擦拭超過15萬面反光鏡。（圖／新北市交通局提供）新北市交通局交通管制科長李友欽指出，新北市幅員廣大，29個行政區內共計有4130處路口號誌桿、11萬面標誌牌及1萬2499面反光鏡等交通號誌、標誌等設施，平均每年通報維修案件就約佔30%，包括號誌燈不亮、燈頭或纜線垂落、標誌傾斜、標線磨繪不清、反光鏡髒污及交通桿損壞等。交通局表示，除了每年編列預算辦理交通號誌、標誌、反光鏡及導引設施增設維護工程外，另外為了確保交通設施物具有禁制及警示功能，也派人員每日巡檢及緊急案件修復，確保用路人行的安全。交通局長鍾鳴時表示，張秀雄不求回報，用心擦亮每一面反光鏡，默默行善令人敬佩。77歲的張秀雄每天凌晨3、4點起床，帶著20多條抹布、摺疊鋁梯，騎著古董野狼機車出門擦拭路上反光鏡。（圖／新北市交通局提供）