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」 淡江大橋 新北市 堰塞湖 萬里溪 花蓮
2026桃園電影節開閉幕片揭曉！台恐怖片《禁止入內》引領科技浪潮
2026桃園電影節今天（29日）公布開閉幕片強大陣容！精選雙開幕片：台灣開幕片為國內首部全片使用「虛擬前期製作」（Pre-visualization）技術的超自然驚悚電影《禁止入內》，由鍾瑶、范逸臣、陳漢典、林逸欣、田中千繪、施柏宇和邱偲琹主演。另一開幕片則為榮獲義大利奧斯卡觀眾票選獎的時尚喜劇《18顆鑽石》（Diamanti），該片歷史性地集結了包括潔絲敏婷卡、路易莎拉涅瑞等18位義大利影后共同飆戲，電影以6億台幣票房佳績刷新義大利年度票房紀錄。閉幕片則由入選坎城影展主競賽片、描述權力介入電影的政治驚悚片《獨裁大明星》（Eagles of the Republic）榮膺，片中絕妙戲中戲展現的荒謬驚悚，為今年桃影畫下精彩句點。第13屆桃園電影節緊扣「眺望」主題，以電影藝術與科技潮流衝擊為主題，扣緊幕後技術與人性故事。台灣開幕片《禁止入內》，由出身科技產業的導演李世偉所執導，劇情描述「梧枝鎮沈宅」血案糾纏18年的驚悚發展。該片是台灣影史上第一部全程採用「虛擬前期製作」的電影長片，也就是在正式開拍前，結合專業動態捕捉攝影設備和3D虛擬環境建置，預先將場景與動態效果以完整視覺化呈現，不但大幅降低劇組部門之間溝通成本，也能極大提升拍攝時的影像精準度與效率。全片總計有120多場戲在拍攝前皆藉該技術進行「預拍攝」，有效提升正式拍攝時的影像精準度與效率，可作為台灣拍片製作的參考。《18顆鑽石》榮獲義大利奧斯卡觀眾票票選獎。（圖／海鵬提供）另一部開幕片《18顆鑽石》除榮獲義大利奧斯卡觀眾票票選獎，更勇奪義大利銀絲帶獎年度最佳電影大獎。劇情描述一間由兩姊妹經營的羅馬裁縫工作坊，突然授命挑戰在三週內為奧斯卡服裝設計師完成華麗戲服的故事。值得一提的是，《18顆鑽石》歷史性地集結了包括潔絲敏婷卡、路易莎拉涅瑞等18位義大利影后共同飆戲。這群實力派女星在鏡頭前宛如18顆切工精細、各自閃耀的璀璨鑽石，除帶領觀眾走進充滿熱力與想像力的時尚領域，更助電影以六億台幣票房佳績、躍為義大利名導佛森歐茲派特（Ferzan Özpetek）迄今最賣座電影。本屆閉幕片《獨裁大明星》是埃及裔瑞典導演塔利克薩利赫（Tarik Saleh）繼《尼羅河希爾頓事件》、《開羅謀殺案》之後的「開羅三部曲」最終章。該片以戲中戲透視電影產業五光十色背後的暗黑真相，描述被稱作「大銀幕法老王」的埃及當紅男星喬治法米被政府權力核心盯上，從被迫參與主旋律電影扮演總統開始，一步步捲入一場驚心動魄的政治陰謀。電影曾入圍角逐坎城影展金棕櫚獎，並代表瑞典角逐2026年奧斯卡最佳國際電影。有趣的是，《獨裁大明星》還名符其實邀請了瑞典超級票房吸金機、億萬影帝法瑞斯法瑞斯（Fares Fares）主演，片中虛榮自大的他、被迫在政治宣傳片飾演現任總統，場面及演技都十分有看頭。2026桃園電影節將於8月14日至8月27日，於中壢SBC星橋國際影城、桃園統領威秀影城、中壢光影電影館舉行。《獨裁大明星》名符其實邀請瑞典超級票房吸金機、億萬影帝法瑞斯法瑞斯（Fares Fares）主演。（圖／海鵬提供）
潰決風險趨緩！萬里溪堰塞湖降「黃色警戒」 台9線萬里溪橋恢復通行
花蓮縣政府表示，有關萬里溪堰塞湖，依據農業部林業及自然保育署花蓮分署今（28日）下午5時發布的通報單（第六報），由「紅色警戒」降為「黃色警戒」，並提醒堰塞湖10日內仍有潰決風險，非必要勿進入河川區及警戒區。政委季連成會上結論，依據林保署及氣象署資料顯示，因過去幾日監測顯示蓄水量增加速度穩定，未來24小時暫時降為黃色警戒。林保署花蓮分署也稱，目前蓄水量約達總庫容56％，依最新雨量預報，判斷48小時內不會有溢流風險，整體為低風險，估計滿水位時間為未來10日內。也已於今日完成水位計投放，正在校正測試，將會進一步即時監測。花蓮縣政府秘書長饒忠表示，將由民政處及社會處督導兩公所完成宣導，了解風險才允許返家，以及未來疏散撤離計畫發動時機。並請警消持續透過無人機、人員車輛等方式定時巡查，避免民眾進入河川區。交通管制部分，因應降級黃色警戒，箭瑛大橋、西寶大橋、台9線萬里溪橋（公路局）開放通行；台鐵為正常運行，並24小時監測。花蓮縣政府提醒，黃色警戒仍為預防性撤離，請鄉親非必要勿靠近河川區，做好避難包等防災準備。並請持續注意官方最新資訊，配合疏散撤離計畫。
萬里溪堰塞湖紅色警戒 花蓮6地28日停止上班上課
因應萬里溪堰塞湖紅色警戒發布，花蓮縣政府今天（27日）晚間表示，本縣萬榮鄉公所、鳳林鎮公所依據天然災害停止上班及上課作業辦法第7條第2款宣布，萬榮鄉萬榮村、明利村，鳳林鎮長橋里、森榮里、鳳信里、山興里，明天（28日）停止上班、上課。
萬里溪堰塞湖紅色警戒！24小時內恐溢流 花蓮6地緊急停班停課
依據農業部林業及自然保育署花蓮分署今（27日）下午12時發布萬里溪堰塞湖緊急通報單第5報，萬里溪堰塞湖發布紅色警戒，依目前累積雨量保守推估，堰塞湖蓄水量約300萬立方公尺，約達總庫容70％。花蓮縣災害應變中心同步升級為一級開設，啟動相關防災應變措施，呼籲鄉親提高警覺、密切留意最新資訊。林保署花蓮分署說明，依中央氣象署今日上午11時資料，集水區前24小時累積雨量＋未來24小時預測雨量約73mm，已達紅色警戒發布標準。26日晚間至今累積降雨已達35mm，且暫無減緩趨勢。人員至萬榮林道觀測，堰塞湖區持續降雨。綜合研判：若集水區持續降雨，堰塞湖可能於24小時內蓄滿溢流。考量降雨不確定性及地方疏散量能，發布紅色警戒。紅色警戒範圍包括萬榮鄉萬榮村、明利村，鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里、大榮里等聚落。交通管制部分，警戒範圍內台九線萬里溪大橋、縣道193線箭瑛大橋及西寶大橋，進行封閉交通管制，提醒用路人改道。台鐵部分視實際情形調整，請民眾留意最新資訊。另一方面，因應萬里溪堰塞湖紅色警戒發布，花蓮縣萬榮鄉公所、鳳林鎮公所，依據天然災害停止上班及上課作業辦法第7條第2款，宣布萬榮鄉萬榮村、明利村，鳳林鎮長橋里、森榮里、鳳信里、山興里今日12時起停止上班、上課。
暴雨轟炸高雄！多區淹水封路 17歲少年顧廠睡醒驚見「積水淹大腿」受困
米克拉颱風外圍環流挾帶梅雨鋒面接連襲台，高雄市自25日晚間起豪雨下個不停，26日上午各地災情頻傳。湖內、田寮、岡山等多處道路因二仁溪水位暴漲遭洪水淹沒封閉，岡山更有一處農舍傳出6人受困，消防人員出動橡皮艇才順利將人救出。路竹區永華路一名17歲少年深夜在工廠內看顧機器時不慎睡著，未料一覺醒來發現廠房內積水已深及大腿，屋外道路更完全被洪水淹沒，無法辨識路面位置。消防局獲報後派遣8輛救援車、17名隊員並出動3艘船艇趕赴現場，最終以橡皮艇將少年載出脫困。此外，鳥松區凌晨3時許也傳出民眾受困。一名25歲黃姓女子駕車行經美山路巷弄時，疑未注意積水深度，車輛駛入後拋錨受困。警方獲報後趕赴現場，順利救出黃女及其母親、兒子共3人。受豪雨影響，台28線田寮路段積水無法通行，139縣道田寮橋橋面遭洪水漫過，台19甲線岡山嘉峰路段、台17線湖內路段同樣封閉；台20線南橫梅山至向陽路段上午7時起預警性封閉。高雄氣象站提醒，今晚至明日清晨仍有一波強烈降雨，民眾務必留意安全。
花蓮堰塞湖估「20天內潰決」！水位恐淹過下游堤防 208人列撤離名單
花蓮縣政府今（24日）線上出席農業部林業及自然保育署召開之「花蓮萬里溪堰塞湖第3次中央與地方跨機關應變會議」，與各級政府跨機關討論災害分工作為。縣府說明，根據氣象署最新說明，米克拉颱風強度已減弱為中度颱風，但受颱風外圍環流及後續降雨影響，主要降雨集中在6月25日至6月27日，仍須注意潰決風險。林保署及陽明交通大學防災團隊說明，目前壩體蓄水量約408萬噸，因山壁持續崩塌，最高蓄水量可能達600萬噸，初估10至20日內有潰決風險。模擬顯示，潰決時水位可能超過下游堤防高度，河道兩側約50至300公尺範圍住戶應預先整備；相關警戒範圍已交由縣府及公所掌握保全戶，林保署花蓮分署明日也將空勘評估投放水位計，加強即時監測。花蓮萬里溪堰塞湖目前壩體蓄水量約408萬噸，因山壁持續崩塌，最高蓄水量可能達600萬噸。（圖／林保署提供）縣府進一步說明，依據林保署匡列警戒區域，包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、鳳信里、山興里等地區，林田山林業文化園區等河道兩側依地勢高低50至300公尺範圍內住戶，包含台鐵橋梁、台9線萬里溪橋、西寶大橋等重要公共設施。縣府指出，堰塞湖可能影響範圍內之聚落疏散撤離及收容安置規劃已陸續完成，萬榮鄉公所及鳳林鎮公所完成保全戶盤點及避難疏散收容名冊建立，其中萬榮鄉89人、鳳林鎮116人。萬榮鄉公所並已預先聯繫國軍災防責任區聯絡官，申請12名兵力協助後勤搬運及大規模撤離，並同步向縣府及中央申請必要之收容物資，確保安置量能充足。縣府強調，目前已協同中央各部會、鄉鎮公所及相關單位持續掌握最新情勢，積極監督鳳林鎮公所及萬榮鄉公所完成相關防災整備工作。也提醒公所，所需防災設備、車輛、兵力，及早規劃並與會議中提出需要。今日會議也與中央達成共識，紅色警戒時將發布海嘯警報，全力保障民眾安全。花蓮縣政府今（24日）線上出席農業部林業及自然保育署召開之「花蓮萬里溪堰塞湖第3次中央與地方跨機關應變會議」。（圖／花蓮縣政府提供）縣府表示，各級政府分工完成相關防災整備工作，包括警戒監測、撤離規劃、收容安置及交通管制等應變措施，一旦監測數據顯示風險升高，將依林保署發布黃色警戒、紅色警戒，依規劃實施疏散撤離計畫。後續也將由政委季連成指導防災兵推，以及林保署花蓮分署也將舉辦地方說明會花蓮縣政府再次提醒鄉親，提早檢查避難包，做好撤離準備。近期山區及溪流環境風險較高，請民眾避免前往河川、溪床、野溪及山區從事遊憩活動，並隨時留意中央氣象署及縣府發布的最新防災資訊，共同做好防颱及防災準備。
萬里溪堰塞湖規模出爐！最大蓄水量達420萬立方公尺 估19天後溢流
農業部林業及自然保育署今（23日）針對花蓮萬里溪堰塞湖，召開第2次中央及地方之跨機關應變會議，會中陽明交通大學防災團隊根據最新資料推估，導致堰塞湖形成的坡地崩塌面積約45公頃，壩體壩高約108公尺、壩長約832公尺、壩寬約263公尺，目前蓄水量約37萬立方公尺，最大蓄水量則可達420萬立方公尺。若維持目前之溪水入流量，每日增加蓄水量約20萬公噸，預計19天後即蓄滿溢流；但期間若有較大降雨，則將提前溢流。陽明交大團隊也依據堰塞湖的最新資訊，評估堰塞湖潰決可能造成的威脅。為料敵從寬，特別採極端條件進行模擬，假設遭遇50年重現期降雨、堰塞湖因持續崩塌壩體增高，造成蓄水量增至600萬立方公尺且一次性潰決；另再納入土砂運移影響，將推估洪峰流量增大1.5倍等條件下，分析結果顯示，下游萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里與鳳信里等聚落，可能面臨較高風險；台鐵橋梁、台9線萬里溪橋、西寶大橋及部分河防設施亦可能受到影響。萬里溪堰塞湖規模與影響已有初步推估，林保署召開第二次跨機關會議整備防災。（圖／林保署）林業保育署表示，針對陽明交通大學防災團隊所進行的分析與推估，為集思廣益，今日會中也邀請臺灣大學、成功大學、中興大學及中華防災學會等專業團隊共同交換意見，並認可推估模擬結果。該最新模擬結果及潛在影響範圍圖資，也已於會中提供各防災單位進行防減災規劃與整備運用。今日會議也再度確認，萬里溪堰塞湖位於深山地區，因地形險峻、無道路可及，且無電力及通訊環境，尚難以進行壩體緊急處置。目前盡可能設法監測，並擬定預警通報及必要時疏散撤離作為主要防災策略。萬里溪堰塞湖規模與影響已有初步推估，林保署召開第二次跨機關會議整備防災。（圖／林保署）會議中，中央氣象署針對花蓮山區近期降雨趨勢說明；水利署報告下游河防設施安全評估及整備情形，並將針對風險較高河段評估辦理堤防加高加固措施。花蓮縣政府、萬榮鄉公所及鳳林鎮公所亦就疏散撤離及收容安置規劃進行報告；公路局、臺鐵公司及花蓮縣政府則說明道路、橋梁交通管制及替代路線規劃；台灣電力公司亦說明相關電力設施之應變整備情形。本次會議計有行政院災害防救辦公室、經濟部水利署、內政部民政司、內政部消防署、國家災害防救科技中心、交通部公路局、中央氣象署、臺灣鐵路股份有限公司、中華電信、台灣電力公司、花蓮縣政府、萬榮鄉公所及鳳林鎮公所等單位出席，林業保育署將持續召開跨機關應變會議，並追蹤相關機關各項防減災措施執行情形。林業保育署也將持續監測萬里溪堰塞湖動態，依據監測結果及警戒機制發布相關資訊，並提醒民眾近期切勿進入萬里溪溪床及周邊河道範圍活動，並隨時留意中央及地方政府發布之防災警戒資訊。萬里溪堰塞湖規模與影響已有初步推估，林保署召開第二次跨機關會議整備防災。（圖／林保署）
花蓮萬里溪河岸崩塌45公頃形成堰塞湖 林保署：將規劃下游4村里疏散計畫
花蓮萬里溪上游6月21日發現因河岸大規模崩塌形成堰塞湖，林保署花蓮分署當日即成立應變小組，於22日上午協請內政部空中勤務總隊派遣直升機執行空勘作業，林保署當天也成立跨部會緊急應變小組，共同研商後續緊急應變措施，目前將每日觀測並持續強化監測、及時預警，並規劃下游疏散避難方案。林保署表示，22日成立跨部會、地方政府之「萬里溪堰塞湖災害緊急應變小組」後，在當日下午5時召開跨機關應變會議，邀集行政院災害防救辦公室、經濟部水利署、內政部民政司、內政部消防署、國家災害防救科技中心、交通部公路局、中央氣象署、台灣鐵路股份有限公司、花蓮縣政府、萬榮鄉公所、鳳林鎮公所等中央及地方相關機關與5位土木、坡地防災專家學者，討論相關應變措施。林保署提到，依據22日空勘結果，初步研判河岸崩塌面積約45公頃，大量崩塌土石阻塞萬里溪上游河道，目前湖水緩緩蓄積，尚未溢流；由於堰塞湖蓄水量尚待近日取得堰塞湖發生前後該河段的地形圖資及解算，才能完成較確切之推估，惟經防災團隊空勘後初步評估，若持續蓄水並於蓄滿後發生大規模的壩體潰決，將可能對下游萬榮鄉萬榮村，鳳林鎮森榮里、長橋里及鳳信里等聚落帶來威脅，而台鐵橋梁、台9線萬里溪橋、西寶大橋及相關河防設施亦可能面臨風險。林保署指出，經與會專家及機關代表初步討論，由於堰塞湖位處中央山脈深處，無病道路可供通行，周邊為海拔2000公尺以上高山，溪谷陡峭呈險峻之深V地形，河道蜿蜒且河床巨石密布，人員及機具無法進入現地調查，也難以進行壩體緊急處置。另由於堰塞湖所在位置亦無法藉由電信與網路傳輸監測訊號，目前先行以設法每日觀測並持續強化監測、及時預警，並及早規劃疏散避難方案作為主要因應策略。林保署說，已請花蓮縣政府、萬榮鄉公所及鳳林鎮公所依現有資訊先行進行疏散撤離規劃及收容安置等各項超前部署之整備作業，同時請相關交通及河防權責機關預為規劃可能影響區域的道路及橋梁交通管制措施，並評估辦理萬里溪下游堤防加高、加固及必要之河床土砂疏濬等工作。氣象署也將協助提供即時氣象預報及雨量站資訊，中華電信公司則會協助評估提供堰塞湖監測所需通訊服務的可行性。林保署表示，後續將持續密切監測堰塞湖及下游河川狀況，並將相關資訊即時提供經濟部水利署、交通部公路局、台鐵公司、花蓮縣政府及各鄉鎮公所等跨機關災害應變單位，也會適時向社會大眾公布最新資訊。林保署也提醒，民眾近期切勿進入萬里溪溪床及周邊河道範圍活動，並隨時留意中央及地方政府發布之防災警戒資訊，維護自身安全。
花蓮萬里溪上游驚見「新堰塞湖」！距萬榮村22公里 林保署緊急啟動評估
林業及自然保育署花蓮分署今（21）日下午接獲林業署航遙測分署例行航拍任務通報，萬里溪上游疑似新增一處堰塞湖。花蓮分署於下午3時15分已啟動「堰塞湖應變小組」，並緊急申請空勤總隊支援明（22）日進行空中勘查。經初步評估，該疑似堰塞湖距離下游部落尚有相當距離，且具備高程落差，經評估暫無立即危險，呼籲民眾切勿驚慌，但近期請避免前往溪床周邊區域活動。林業署航遙測分署於今日下午3時15分執行馬太鞍溪定期監測任務時，發現在萬里溪北邊上游（林田山事業區第96與82林班交界處），疑似新增一處堰塞湖，透過現有照片資訊粗估，湖體面積約3公頃。該地點距離最近保全戶（萬榮鄉萬榮村、鳳林鎮森榮社區／林田山文化園區）約22公里、西寶大橋約24公里、台9線萬里溪橋約27公里。萬里溪上游深山形成堰塞湖，林業保育署花蓮分署緊急啟動評估。（圖／林業保育署花蓮分署提供）由於萬榮林道目前於36K、39K、40K處皆有崩塌，人員車輛僅能至24K處（距離堰塞湖直線距離仍有約3.5公里），無法由陸路抵達。花蓮分署已緊急向空勤總隊申請於明日進行空中勘查。依據目前情資，尚無法精確辨識壩體高度、體積及是否已發生溢流，確切數據仍待進一步勘查確認。花蓮分署第一時間已通知水利署九河分署監測下游水位狀況，且成立「萬里溪堰塞湖通報群組」，以利後續通報相關權責單位，並將資訊通報下游鳳林鎮、萬榮鄉公所及花蓮縣政府，隨時注意最新狀況，以顧及部落、社區居民安全。花蓮分署強調，將持續密切監控該區動態，後續查證結果將即時通報各級災害應變單位並向大眾說明，敬請鄉親安心，並隨時留意官方發布之最新防災資訊。萬里溪上游深山形成堰塞湖，林業保育署花蓮分署緊急啟動評估。（圖／林業保育署花蓮分署提供）
德國慕尼黑驚傳2列車相撞！「車廂墜橋」釀1死 現場畫面曝光
德國巴伐利亞州首府慕尼黑發生1起嚴重鐵路事故，1列貨運列車在高架橋上作業期間發生碰撞，導致2節車廂從橋上墜落至下方道路，造成1人死亡，事故原因仍在調查中。20 Minuten報導，這起事故發生於當地時間週六凌晨，地點位於米爾貝爾斯霍芬（Milbertshofen）區、橫跨施萊斯海姆路（SchleissheimerStrasse）的鐵路高架橋。警方指出，事發當時2列貨運列車正在進行調車作業，過程中發生碰撞，其中1列列車被擠向橋側護欄後脫軌，隨後有2節車廂墜落至橋下道路。現場畫面顯示，墜落的車廂呈傾斜狀，一端仍卡在橋面上，另一端則落在路面，周邊散落大量殘骸。據了解，涉事車廂當時並未載貨。事故發生後，德國聯邦警察、州警、消防及救護單位迅速趕抵現場進行救援與封鎖作業，並出動無人機協助勘查與搜救。相關單位指出，現場清理與搶修工作預計將持續至週末，甚至可能延長至週日。德國鐵路公司表示，此次事故未對區域或長途客運列車造成影響，因事發路段主要供貨運列車使用。目前事故確切原因仍待進一步調查釐清。
曾莞婷越南度假夢碎 烈日下瘋狂奔跑崩潰大喊：這是騙局！
人氣節目《綜藝玩很大》本周前往越南度假勝地富國島錄影，一開始安排嘉賓們入住豪華渡假村，舒適的環境讓台劇女神曾莞婷不禁大呼：「好漂亮哦，這簡直是來度假的！」然而，開場才剛放話是來度假的她，下一秒就被發配到兩座橋中間有著浪漫視覺感的場景中，在烈日下瘋狂奔跑闖關。曾莞婷氣喘吁吁、累到說不出話來，徹底體會到度假沒度成，變成烈日下跑步的崩潰感。本次越南之行由吳宗憲領軍，將嘉賓分為四隊展開激烈競爭：黃隊由KID與容容組成、粉紅隊為曾莞婷與林輝瑝、藍隊是寶兒與顏佑庭、黑隊則是林芷芸與連晨翔。節目組還設計了刺激的「監獄」環節，嘉賓們慘遭抓進監獄，為了爭取最後勝利並藉著遊戲報仇，毫不手軟。人氣節目《綜藝玩很大》本周前往越南度假勝地富國島錄影。（圖／綜藝玩很大提供）除了激烈的體力戰，遊戲過程更是笑料百出。在戴耳機唇語猜字的關卡中，黑隊的連晨翔聽不清隊友林芷芸的提示，竟將「運動會」聽成「五斗櫃」，讓對手傻眼。而黃隊的KID和容容則在越南街頭接下任務，火力全開地在廣場上與當地路人一起大跳舞蹈，成功吸引眾人目光。面對尋找越南在地美食的任務，藝人們也被迫考驗英文能力，結果與當地人陷入雞同鴨講鬧出不少爆笑場面。更多精彩的內容，請一定要鎖定中視周六晚間10點播出的《綜藝玩很大》。
桃園女兒閃亮回鄉 《陽光女子合唱團》何曼希成桃園電影節宣傳大使
2026桃園電影節影展大使正式亮相，今年由以7.75億台幣打破台灣影史票房紀錄的超級大片《陽光女子合唱團》中表現亮眼的新人何曼希擔綱。這也是何曼希首度擔任大型影展的代言人，對於今年能夠擔任桃園電影節影展大使，何曼希感到非常期待與雀躍：「我最重要的童年回憶，與重要的家人，都在桃園！」她也希望藉由今年與桃園電影節的合作，能夠多多認識業界前輩，累積學習寶貴經驗。《陽光女子合唱團》是何曼希的大銀幕處女作，她扮演誤殺入獄的叛逆少女，敢愛敢恨的演出大獲好評，尤其是俐落精湛的舞蹈身手，更是給觀眾留下深刻印象。許多粉絲只知道何曼希在16歲時被韓國經紀公司FNC選秀成為練習生，但其實何曼希出生於桃園市八德區，更是一直在桃園生活直到高中畢業。談起桃園，何曼希說，小時候她是孤僻內向的小孩，外婆為了讓她走出家門，每天早上四點多出去散步時，也會把熟睡的她挖起床，一起帶出門運動，「冬天也去，下雨也去，外婆總說：出去走走，回來再睡也行！」所以童年時對於桃園的記憶就是，清晨的小學操場，睡眼惺忪的小小何曼希，牽著外婆的手不停往前走。上了小學之後，媽媽經常會帶何曼希和哥哥去看電影，她說，有一次哥哥選了《玩命關頭》，儘管電影很好看，緊張刺激的情節與動作場面，還是讓她嚇得從頭到尾喘不過氣，「後來跟哥哥大吵一架，我很生氣：為什麼挑一部我不敢看的電影！」直到高中時，何曼希看了導演林孝謙的賣座愛情電影《比悲傷更悲傷的故事》，才真正啟發她想做一個演員的心願。她說，雖然她本來就是愛哭的女生，但《比悲傷更悲傷的故事》讓她哭到不能呼吸，是從來沒有過的體驗。她第一次震驚於作爲一個演員的感染力，「竟然能有這麼大的能量，足以影響觀眾的情緒起伏！」更巧合的是，何曼希的影壇出道作品《陽光女子合唱團》導演正是林孝謙，何曼希不得不驚嘆「緣分真是太奇妙了」！何曼希說，第一次見到林孝謙是在一個廣告拍攝現場，林孝謙脖子上掛著毛巾，一直擦汗，感覺一點都不像導演，個性也很隨和，「原來本人這麼可愛嗎？」2026桃園電影節將從8月14日至8月27日，於中壢SBC星橋國際影城、桃園統領威秀影城、中壢光影電影館舉行。影展大使何曼希也將出席相關宣傳活動。更多2026桃園電影節相關資訊，請鎖定官方網站及臉書粉絲專頁。
新北中和工地「載土卡車突滑動」！ 司機遭捲車底輾斃
新北市中和區橋和路一處工地昨天（16日）下午發生一起工安意外，61歲許姓卡車司機在進行土方移置作業時，在停車後疑似未拉緊手煞車，車輛突然向前滑動，許男當場被撞倒後捲入車底輾過，待同事發現時，已無呼吸心跳，送醫搶救仍不治身亡。詳細案情仍待進一步調查釐清。中和警分局調查，這起事件發生在16日下午4時許，61歲的許男是卡車載土司機。當時正在橋和路工地內進行土方移置作業，許男將卡車停放後，站在車輛左側時，卡車突然向前滑動將他撞倒，許男更被左後車輪捲入並輾壓，直到車輛碰撞工地大門才停止。工地大門遭卡車撞上。（圖／翻攝畫面）工地的王姓男同事聽見巨響前往查看，才發現許男倒臥地面，連忙撥打119報案求救。救護人員到場時，發現許男全身多處重創，已無生命徵象，隨即實施CPR心肺復甦術，並送往衛福部雙和醫院搶救，經急救後仍宣告不治。警方抵達工地現場封鎖採證，初步研判可能是許男將車輛停妥後，未確實拉起手煞車，才釀成意外，但詳細事故原因尚待調查，許男死因也有待檢方相驗後釐清。警方後續也通知工地負責人陳男、工程包商吳男、同事王男及死者許男的家屬前往製作筆錄，並通報勞檢處以釐清事發原因。
搭廉航怕行李超重？他用頸枕藏8件衣服 大讚：超好用
出國搭廉航可以省錢，但是行李托運重量少，要帶衣服出國就必須抉擇，有網友就發現一個妙招，他把衣服塞進頸枕中，一塞就塞了8件，讓看到的網友們驚呼，原來頸枕還有這種功能。該名網友在Threads上分享，自己在搭廉航時，把8件衣服全部塞到頸枕裡，最後順利出關，簡直把頸枕當成行動衣櫃，讓看到的網友們直呼超神，紛紛留言「上次出國我也綁了2公斤在脖子上」、「超好用，塞爆」。留言處就有網友好奇，這樣會不會被說其實算隨身行李？有網友就回覆，有問過認識的地勤，通常頸枕不會被算隨身行李，還有網友用這樣的方法出國3次，都沒有被要求秤重。事實上，不少廉航對隨身行李的規定相當嚴格，行李箱如果超過大小都有可能不符合規定，因此不少遊客開始發明省行李箱重量妙招，頸枕就是其中一項。更多三立新聞網報導． 不滿被教訓！泰9歲男童拿刀追殺老師 驚悚畫面曝光． 剛發文喊好興奮！21歲女挑戰高空彈跳 沒綁繩墜橋慘死． 快筆記！iPhone 3大隱藏功能記得用 省電又能防詐騙
牛郎成癮釀血案！29歲風俗妹欠債490萬 設局勒斃社長奪財
日本滋賀縣大津地方法院16日針對轟動全國的「牛郎店殺人棄屍案」宣判。29歲前風俗店員市橋由衣因沉迷牛郎店、欠下高達2400萬日圓（約新台幣490萬元）債務，竟聯手47歲男客加藤徹設局殺害愛知縣海部市（Ama City）55歲不動產公司社長丹羽正美，奪取現金卡後提領約400萬日圓（約新台幣82萬元），再將遺體棄置於琵琶湖（Lake Biwa）。法院認定其犯案動機出於金錢與私慾，手段殘忍且具計畫性，最終判處無期徒刑。日本大津地方法院16日針對轟動全國的牛郎店殺人棄屍案宣判，主嫌遭判無期徒刑。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG）根據起訴內容，市橋由衣案發前在風俗店工作，長期流連牛郎店，甚至在庭上坦承自己已經「像成癮一樣」，即使經濟狀況惡化仍無法停止消費。庭審揭露，她為了追捧心儀牛郎，不但向親友借錢，還曾私下與店內客人在店外見面換取金援。檢方指出，她因欠款問題愈滾愈大，甚至擔心債務延遲償還一事被心儀牛郎所屬店家的經營者發現，進而影響自己在牛郎店的關係與地位，因此開始盤算以非法手段取得大量現金。檢方表示，市橋由衣最終找上經常光顧風俗店的47歲男客加藤徹，兩人共謀將目標鎖定在資產豐厚的丹羽正美身上。案發時，兩人先將丹羽誘出，再以勒頸方式將其殺害，奪走現金卡及財物後，陸續提領約400萬日圓。犯案所得大部分流入市橋手中。之後兩人為了掩蓋罪行，又將被害人遺體運往滋賀縣琵琶湖棄屍，企圖毀滅證據。被害人遭殺害後棄屍琵琶湖，案件在日本引發高度關注。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG）庭審期間，檢辯雙方針對量刑激烈交鋒。檢方指出，市橋由衣為了滿足自己在牛郎店揮霍的需求，不惜策劃強盜殺人，犯案手法殘忍且執拗，並非臨時起意，而是經過討論後付諸實行的犯罪行為，「被告滿腦子只想到自己，被慾望與金錢支配，毫無值得同情之處」，因此求處無期徒刑。辯護律師則主張，兩人原本曾一度放棄犯案，並非從一開始就完全漠視被害人生命；加上市橋長期受到牛郎文化影響，呈現類似依賴症狀，且年僅29歲，仍有矯正與重返社會的可能，因此希望法院量處20年有期徒刑。女子因沉迷牛郎店欠下2400萬日圓債務，涉嫌聯手男客殺害不動產公司社長奪財。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG）案件審理期間，被害人女兒的陳述書也在法庭上宣讀。她表示，雖然父母早年離婚，但父親遭殺害至今已兩年，家人始終無法走出傷痛，「失去的生命永遠不會回來，希望被告能真正面對自己的所作所為，承擔應有責任。」這段內容讓法庭氣氛一度沉重。面對家屬控訴，市橋由衣在最後陳述時低聲表示，自己會記住被害人女兒的話，未來持續反省，不會忘記對方的心情。不過，大津地方法院認為，市橋由衣與加藤徹雖曾短暫打消犯意，但之後仍在兩天內重新執行犯罪計畫，顯示對金錢有極深執念。法官指出，被告為償還債務並維持沉迷牛郎店的生活，不惜奪走他人性命，犯行極度自私且應受到嚴厲譴責，因此駁回辯方主張，判處市橋由衣無期徒刑。至於共犯加藤徹的案件，目前仍由法院另案審理中。日本大津地方法院16日針對轟動全國的牛郎店殺人棄屍案宣判，主嫌遭判無期徒刑。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG）
21歲女子玩高空繩索跳！「沒綁安全繩」就被丟下橋 直接墜地慘死
巴西21歲女子瑪麗亞愛德華達（Maria Eduarda Rodrigues de Freitas）13日在聖保羅州（São Paulo）內陸城市利梅拉（Limeira）的骷髏橋（Ponte do Esqueleto）步道參與高空繩索跳（rope jump）活動時，因工作人員的嚴重安全疏失而慘摔致死。根據巴西新聞入口網站G1（Portal G1）及巴西軍警提供的資訊，當時瑪麗亞正在進行高空繩索跳躍活動，但在未安裝安全繩索的情況下，被從橋上直接拋下，最終墜落身亡。現場目擊者指出，負責活動的公司工作人員在跳躍前忘記為她安裝必要的安全設備。事故發生後，巴西消防隊與巴西緊急醫療救護服務（SAMU）迅速趕抵現場，但瑪麗亞仍因多重創傷當場被宣告死亡。現場亦有民眾嘗試在救護人員抵達前進行心肺復甦術，但未能挽回生命。軍警進一步表示，事故發生後有2名男子逃離現場，隨後在直升機協助下於山區搜索行動中被尋獲。整起事件最終共有6人遭到逮捕，案件已移交至利梅拉第2警察分局進一步調查，重點將釐清活動責任歸屬與跳躍前的安全程序是否符合規範。除了事故本身，瑪麗亞在事發前的社群媒體貼文也引發關注。她曾在上午7點31分發布照片，畫面顯示她站在骷髏橋現場，背後可見「Entre Cordas」公司的橫幅。她在貼文中寫道：「到底是哪個瘋子讓我來跳橋的？？？」根據瑪麗亞的社群帳號資料，她來自聖保羅都會區的詹迪拉（Jandira），在Instagram上長期分享戶外活動與自然相關內容，並提及自身具備體育教育與運動管理背景，同時也是桑托斯足球俱樂部（Santos Futebol Clube）的支持者。她的職業為體育教育工作者，任職於當地健身房，該健身房事後亦發布哀悼聲明。涉事公司方面，Entre Cordas過去在社群平台上主打極限體驗活動，其Instagram頁面曾以「你的夢想，我們來實現」及「通往非凡的跳躍」作為宣傳標語，但目前這個擁有超過8萬名追蹤者的帳號已被刪除。從公開資料來看，該公司曾在聖保羅州與米納斯吉拉斯州（Minas Gerais）多地安排高空繩索跳活動，並收取參與費用。在骷髏橋的場次中，公司甚至已規劃到7月11日的活動。
英軍首度攔截俄羅斯影子艦隊油輪！打擊石油收入
英國特種部隊於14日在英吉利海峽（English Channel）攔截了1艘受制裁的俄羅斯「影子艦隊」油輪。此為倫敦首度採取類似行動，以打擊俄羅斯在烏克蘭戰爭中所需的石油收入。據《路透社》報導，這艘名為「Smyrtos」的油輪懸掛喀麥隆國旗，14日凌晨遭到英國皇家海軍陸戰隊突擊隊（RM Commandos）與國家打擊犯罪局（NCA）人員登船。此次行動獲得CH-47契努克直升機與其他軍機、護衛艦及掃雷艦的支援。英國首相施凱爾（Keir Starmer）在社群平台X上發文表示：「這次成功的行動再次打擊了俄羅斯，並提醒那些為普丁（Vladimir Putin）在烏克蘭戰爭中提供資金的人，我們不會讓他們躲藏。」英國奎因中校（Lieutenant Colonel Tom Quinn）向記者表示，雖然行動存在多項風險，但這是突擊隊訓練的核心內容之一，且他們並未遭遇任何抵抗，「當我們登上船隻並進入艦橋後，我們與船員的溝通是專業且安全的，他們協助我們完成必要行動，使我們能夠安全控制該船並將其移至錨地。」對此，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）也在X上發文感謝英國扣押這艘油輪，「歐洲迫切需要採取立法措施，不僅要允許扣押油輪與限制石油運輸，還要沒收其所運載的石油。這將有助於更快達成和平。」基輔（Kyiv）近期不斷向盟友遊說，要求加強對俄羅斯影子艦隊的執法力度，烏方稱這些船隻為俄國戰爭機器提供資金。英國政府事後透露，該油輪將在英格蘭南部海域被扣留並持續監控，調查仍在進行中，而此次行動也與法國密切協調完成。截至目前，英國已對接近600艘俄羅斯「影子艦隊」船隻實施制裁。
許不了最後遺作《小丑與天鵝》 桃園電影節八月經典重現
2026桃園電影節「經典重現」單元，今年將隆重獻映台灣喜劇泰斗、諧星之王許不了1985年最後遺作《小丑與天鵝》2K數位修復版。當年此片上映同日，也是許不了離世之時，導演朱延平回憶，那天出品人吳功打來電話，「我有一個好消息，一個壞消息。好消息是票房爆炸了，壞消息是許不了死了。」而如今吳功也在6月4日因大腸癌病逝，讓朱延平不勝唏噓。1985年夏天上映的《小丑與天鵝》，是諧星之王許不了生前最後一部作品，描述腹語小丑阿坤被老闆趕出歌舞團，幸而歌舞女郎阿珠情義相隨，兩人結伴行走江湖，有笑有淚的感人故事。許不了搭檔性感女星甄秀珍，外加大饅頭方正、女丑蔡閨插科打諢，片中更記錄下許多已經消失的台北地景，包括早已拆除的仁愛路一段空軍眷村、改建前的兒童樂園（今兒童育樂中心）等。《小丑與天鵝》由許不了搭檔女星甄秀珍歡樂演出。（圖／海鵬提供）導演朱延平說，那時很多「兄弟」押他拍片，丟下明星名字、上映檔期，之後兩手一攤，就等著他交貨。只有吳功製片找來成名編劇陳家昱，早早準備好了精心編寫的《小丑與天鵝》劇本；也只有吳功在全片拍完、上映之後，仍然保留了完整的影片拷貝，現在才能看到這麼精彩的數位修復版本，「他是真的投入、深愛這份工作」。《小丑與天鵝》由國家電影及視聽文化中心完成數位修復工作，董事長褚明仁早年還在報社擔任記者時，就經常到吳功家聊天，「聽他說年輕時『水裡來，火裡去』的勇猛事蹟」。他說，早在電影資料館時期，吳功就將大量保存妥善的拷貝寄存，包括2024年完成修復的《孽子》底片也是出自吳功之手。朱延平說，《小丑與天鵝》有一場戲是許不了獨自在麵攤傷心獨白，拍到一半，許不了崩潰痛哭，抱著朱延平說「我活不久了，你要答應，幫我照顧我的小女兒…」。朱延平的承諾延續至今，當年不到一歲的許不了之女葉蓉庭，2015年結婚時由朱延平送嫁，2025年《小丑與天鵝》在世界影音遺產日放映時，葉蓉庭也是在朱延平的陪同下，第一次在大銀幕上，看到如此清晰的父親形象。《小丑與天鵝》出品人吳功日前病逝朱延平感念唏噓。（圖／海鵬提供）褚明仁說，許不了從1979年登上大銀幕，到1985年過世，短短六年間拍攝了46部電影，每一部都賣座，而《小丑與天鵝》上映時伴隨著許不了離世新聞，引爆票房狂潮，許多觀眾在戲院裡一邊哭一邊笑，最後《小丑與天鵝》在當年度台北票房位列第三，成龍、洪金寶的《龍的心》只排名第四。朱延平也說，許不了生前，他們共同有個願望，要「打倒新藝城，幹掉成龍，打垮洪金寶」，《小丑與天鵝》終於實現了許不了的心願。2026桃園電影節將從8月14日至8月27日，於中壢SBC星橋國際影城、桃園統領威秀影城、中壢光影電影館舉行，更將於8月15日《小丑與天鵝》放映當天，邀請導演朱延平與國家電影及視聽文化中心董事長褚明仁，同台進行主題講座「天鵝之歌：最後的小丑許不了」，暢談當年拍攝往事，以及光影之外的一代笑匠許不了真實人生故事。
留個資領車反被盯上！拖吊場男員工偷鑰匙行竊車主家 得手41萬黃金現金
新北市新店區一名紀姓男子，日前因違規停車，重機遭到拖吊，事後到拖吊場填寫住址等資料領回車輛，怎料後續家中卻兩度被闖空門，黃金、戒指、現金都被偷走，損失金額高達40萬元，調閱監視器畫面才發現，嫌犯疑似就是拖吊場員工，目前警方已鎖定51歲葉姓男子涉案，全案依侵入住居、竊盜及個資法等罪嫌偵辦。警方在5月27日晚間接獲報案，紀男表示，他的重機在5月15日被拖吊至新店區寶橋路民營拖吊場「亞旺拖吊場」，事後他前往領車，便依規定填寫住家地等基本資料。紀男提到，他5月26日發現家中黃金飾品、戒指及現金遭竊，初步估計損失約40萬元，紀男母親隔天就前往派出所報案提告竊盜。沒想到的是，5月29日紀男發現家中又少了1萬元現金，懷疑是同位嫌犯再次犯案，趕緊前往警局作筆錄，並加告《個人資料保護法》。警方透過監視器畫面，鎖定涉案車輛及嫌疑人身分，就是曾在拖吊場任職的51歲葉姓男子，當時紀男的車輛被拖吊時，住家鑰匙還放在機車上，因此葉男趁機持大樓門禁卡搭電梯，直奔紀男住家。警方指出，6月11日晚間已將葉男查緝到案，全案依刑法侵入住居、竊盜及個資法等罪嫌偵辦，詢後移送台北地檢署法辦。
喊了3百年沒挖！亞洲版蘇伊士運河夢碎 泰國轉砸9千億打造航運捷徑
從連接地中海與紅海的蘇伊士運河（Suez Canal），到串聯大西洋與太平洋的巴拿馬運河（Panama Canal），歷史上許多改變全球貿易格局的超級工程，都誕生於得天獨厚的地理位置，位於東南亞心臟地帶的泰國，其實也握有一張被外界視為足以改寫世界航運版圖的「王牌」，克拉運河（Kra Canal，又稱Thai Canal）。然而，這項被討論超過300年的宏大構想，至今仍停留在藍圖階段。面對龐大資金壓力、艱鉅工程挑戰、環境爭議與政治風險，泰國如今正逐漸放棄這場運河夢，轉而全力推動總投資額高達1兆泰銖（約新台幣9000億元）的「陸橋計畫」（Land Bridge Project），希望以另一種方式挑戰麻六甲海峽（Strait of Malacca）的航運霸主地位。克拉運河構想已被討論超過300年，卻始終未能進入實際施工階段。根據新加坡《南華早報》（South China Morning Post）2020年報導，克拉運河的構想歷史已超過300年。早在17世紀歐洲殖民勢力進入東南亞時期，便有人提出利用泰國南部克拉地峽（Kra Isthmus）最狹窄地帶開鑿運河，直接連接安達曼海（Andaman Sea）與泰國灣（Gulf of Thailand），讓船隻無須繞行馬來半島即可往返印度洋與太平洋。不過受限於當時技術能力，相關計畫始終未能付諸實行。進入21世紀後，隨著亞洲經濟崛起、能源需求暴增，以及全球供應鏈對航運依賴程度持續加深，克拉運河再次受到國際關注。外界開始將其視為「亞洲版蘇伊士運河」，認為它不只是交通建設，更可能成為重新定義全球貿易流向的重要戰略節點。多年來，各界提出超過10種不同開鑿方案，但無論哪一種版本，都始終停留在研究與討論階段。麻六甲海峽目前承擔全球約四分之一海運貿易量，是全球最重要航道之一。支持者最大的理由在於效率與戰略價值。目前全球約四分之一海運貿易量需經過麻六甲海峽，包括中東原油、歐洲工業產品以及東亞製造業出口貨物，都高度依賴這條被譽為全球最重要海上生命線之一的航道。若克拉運河完工，從中東前往大陸東部、日本及南韓的貨輪，航程可縮短超過1000公里，節省約兩天航行時間，大幅降低燃料、人力及保險成本。對泰國而言，未來還可透過收取通行費、港口營運及物流產業發展創造龐大收益。此外，麻六甲海峽長期面臨航道擁擠問題。每天有數百艘大型商船通行，一旦發生事故、海上封鎖或地緣政治衝突，全球供應鏈都可能受到影響。因此支持者認為，克拉運河不僅是縮短航程的新選項，更是全球海運的重要備援通道。龐大資金需求被視為克拉運河遲遲無法推進的主要原因之一。然而，理想與現實之間存在巨大鴻溝。首先是驚人的建設成本。根據不同研究機構估算，克拉運河總投資額可能從數百億美元到上千億美元不等。除了運河本身，還需同步建設深水港、鐵路、公路、工業區及完整物流設施。對泰國這類中等收入國家而言，無疑是一項極其沉重的財政負擔。其次是工程難度。雖然克拉地峽是泰國最狹窄地區之一，但當地地形並非平坦，而是遍布山脈與岩層。若要開鑿可供超大型貨輪通行的深水航道，勢必需要大規模爆破與土木工程，施工規模甚至可能超越許多現代重大基礎建設案。環境與政治因素同樣成為重大障礙。專家警告，運河開挖可能改變海洋水流、生態系統及漁業資源分布，對當地自然環境帶來長期衝擊。此外，泰國南部部分地區為穆斯林聚居區，長年存在民族與宗教問題。部分反對者擔憂，運河若從地理上切割泰國南部，可能進一步激化地方矛盾與分離主義風險，影響國家穩定。即便克拉運河最終順利完工，也未必能取代麻六甲海峽。航運界人士分析，麻六甲海峽經過數十年發展，已形成完整港口、金融、補給、保險與物流產業鏈。有專家評估，即使克拉運河投入營運，實際可分流的航運量可能僅占麻六甲海峽總量約三成，難以撼動其核心樞紐地位。泰國近年逐漸將重心從克拉運河轉向陸橋計畫。正因如此，泰國政府近年逐漸改變策略。根據國際事務媒體《外交家》（The Diplomat）今年4月報導，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）緊張情勢再度凸顯全球關鍵航道戰略價值後，泰國決定加快推動醞釀多年的陸橋計畫，希望透過陸路運輸取代開鑿運河。泰國副總理兼交通部長皮帕拉差吉巴甘（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將加速相關法案與規劃程序。計畫內容是在安達曼海一側的拉廊府（Ranong）及泰國灣一側的春蓬府（Chumphon）興建兩座大型深水港，再透過鐵路、公路及能源管線連接兩地，形成橫跨泰國半島的物流走廊。陸橋計畫將透過兩座深水港及鐵公路系統串聯印度洋與太平洋。未來貨輪可在其中一側港口卸貨，再利用鐵路或公路將貨物運往另一側港口重新裝船，藉此避開麻六甲海峽。泰國政府估計，陸橋計畫可讓航程平均縮短約4天，同時降低約15%的運輸成本。相較於開挖運河，陸橋工程成本較低、施工風險較小，也較容易獲得國內支持。儘管外界仍質疑陸橋計畫的經濟效益及環境影響，但在克拉運河300多年來始終無法突破的現實下，這項超級工程已被視為泰國最有機會實現的物流戰略。若未來順利完工，泰國不僅有望成為連接印度洋與太平洋的重要轉運樞紐，也可能為亞洲航運版圖帶來數十年來最重要的一次變革。