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」 AI 台積電 尼泊爾 半導體 中國
8大上市櫃科技業砸130億佈局台中 大立光占逾６成、「這裡」最搶手
美光中科后里園區的先進封裝測試二廠日前啟用，台積電中科擴建二期的新廠，也預計明年起陸續完工投產！除了美光、台積電等產業巨頭外，國內上市櫃科技業也積極佈局台中，截至今年第三季為止，已有8大企業在台中購廠、購地，其中大立光於6~9月連番購入7座廠房居冠，總斥資超過80億元，加上志聖、信邦、萬潤、鴻勁、創新服務等8大科技廠投入逾130億元，在台中狂掃超過3萬坪產業用地，讓台中在AI產業時代的發展愈來愈有看頭。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，近年AI熱潮帶動科技業大躍進，包括半導體、伺服器、高階製造、光元件、自動化設備及精密加工需求都快速成長，由於台中本身擁有完善的精密機械聚落及金屬加工供應鏈，又有美光、台積電等大咖持續在中科園區擴張，因此相關科技產業鍊進軍台中，有助於上下游廠商間的緊密整合，還能藉由台中正居台灣中樞的陸海空地利之便，建立高效率的國內外物流網，吸引企業於台中落腳。根據統計，8大上市櫃科技業在台中共投入逾130億元、狂掃超過3萬坪產業用地；其中大立光於6~9月連番購入7座廠房居冠，總斥資超過80億元。若觀察企業投資台中的區段，以台中產業園區最受青睞，單單大立光就狂買5座廠房，萬潤、頌勝、崴寶精密也都選在台中產業園區扎根。陳定中指出，台中產業園區位處中科台中園區、精密機械科技園區之間，可提供企業從基礎零件到高階技術的完整產業支援，加上台中產業園區周邊的交通網路健全，周邊環繞台74線、國道1號、國道三號，跟台中港、台中國際機場的距離也不遠，與七期商貿中心也僅一橋之隔，可兼顧廠區產銷與經貿洽公，讓台中產業園區成為科技大廠拓展版圖的熱門選擇。台灣房屋七期單元特許加盟店店東陳裕方表示，以中科、台中產業園區、精科構成的大肚山產業走廊，是台中招商引資的熱點，附近環繞中科水堀頭、單元一、嶺東文山、龍井東海與沙鹿新光田等五大商圈，在園區發展活絡的帶動下，往後可望湧入就業剛需買盤，房市發展的受惠程度最大。陳裕方指出，五大商圈中，中科水堀頭商圈聯外交通最便利，又有捷運藍線的建設話題，新案高價已來到7、8字頭，與低密度開發的單元一別墅區，同屬高總價區段，往後較易吸引產業高階主管及企業主的目光；而嶺東文山、龍井東海及沙鹿新光田，現今新案平均單價普遍落在4字頭，且供給以2、3房低總價小宅為主流，適合園區的基層就業族卡位。
台積電楠梓廠驚悚工安！4工人連人帶鋼梁墜地 搶救一夜全數不治
台積電高雄楠梓廠爆發重大工安悲劇！F22廠區P4新建工程昨日下午四點多進行鋼構吊掛作業時，疑因3樓外側鋼構連結板螺栓斷裂，4名外包商工人連同鋼梁從高處墜落，警消緊急送醫搶救，3人雖經搶救仍回天乏術，最後1名傷者也於今天清晨也宣告不治，事故原因仍待調查。高雄市消防局勤務中心是在20日下午4時53分接獲通報，指台積電楠梓園區F22廠區P4新建工程有人員從高處墜落，立即派遣救援人車趕赴現場。廠區工安人員指出，承攬商「上昊機械有限公司」4名外包作業人員當時正在工地3樓外側，進行鋼構組件吊掛安裝，疑因鋼構連結板螺栓突然斷裂，導致結構失去支撐，4名工人連同鋼梁瞬間墜落地面，現場傳出巨大聲響，工人傷勢嚴重。消防人員抵達後，發現4名男性傷者，其中3人已無呼吸心跳，另1人送醫時仍有意識。救護人員緊急將傷者分別送往高雄榮總、海軍總醫院及健仁醫院搶救，但3名命危工人當晚陸續宣告不治，最後1名傷者經手術後轉入加護病房，仍於21日清晨因傷重搶救無效，4人全數死亡。台積電表示，廠區救護團隊在事故發生第一時間進行急救，並通報主管機關，但由於事故區域屬承攬商施工範圍，目前相關工程已自主停工，後續將全力配合調查，並督促承攬商妥善處理善後事宜。南科管理局指出，勞檢人員已趕赴現場了解狀況，並要求P4鋼構吊裝作業停工，事故現場不得任意移動，以利後續調查及蒐證；主管機關將針對相關事業單位及雇主是否違反《職業安全衛生法》進行調查，若查有違規，將依法裁處停工及罰鍰，並協助慰問罹難者家屬。至於鋼構連結板螺栓為何斷裂、施工過程是否涉及安全管理疏失，以及相關責任歸屬，仍待主管機關進一步調查釐清。
台積電高雄廠工安意外共4死！鋼構螺栓疑斷裂釀墜落 37歲工人搶救一夜仍不治
台積電高雄楠梓廠區發生重大工安事故，4名外包商工人在進行鋼構吊掛安裝作業時，疑似因螺栓斷裂，導致鋼構組件連同施工人員從高處墜落。事故發生後，4人分別送醫搶救，其中3人於20日晚間陸續宣告不治，另名37歲黃姓工人雖然送醫時仍有意識，經過緊急手術及加護病房治療，仍因傷勢過重，於21日清晨不幸身亡，整起事故共造成4人死亡。這起事故發生於20日下午4時許，地點位於高雄市楠梓園區的台積電F22廠區P4新建工程工地。當時承攬商上昊機械有限公司的4名男性作業人員，正在3樓外側進行鋼構組件吊掛與安裝作業，未料施工過程突然發生意外，造成4人與鋼構組件一同墜落地面。南部科學園區管理局初步說明，事故疑似與3樓外側鋼構連結板螺栓斷裂有關，導致原本進行吊掛安裝的鋼構失去支撐，進而造成施工人員墜落。高雄市消防局於20日下午4時53分接獲通報後，立即派遣救護人員前往處理。救援人員到場發現，4名傷者均為男性，其中34歲楊姓工人、33歲黃姓工人及34歲周姓工人傷勢嚴重，另名37歲黃姓工人當時仍有意識。消防人員完成現場緊急處置後，將傷者分別送往高雄榮民總醫院、海軍總醫院及健仁醫院救治。送醫後，楊姓、33歲黃姓及周姓工人因傷勢過重，於20日晚間陸續宣告不治。至於37歲黃姓工人，雖然事發當下仍保持意識，但傷勢同樣嚴重，送醫後接受緊急手術，隨後轉入加護病房接受治療。經過一夜搶救，仍於21日清晨宣告死亡，使原本3死1傷的事故，最終增加至4人罹難。面對重大工安事故，台積電表示，事發工地屬於交付承攬範圍，事故發生後，廠區救護人員已在第一時間進行急救，並安排傷者送醫，同時通報主管機關。公司指出，相關工程目前已自主停工，工地安全團隊將配合主管機關調查，釐清事故發生原因，並督促及協助承攬商處理後續相關事宜。南科管理局表示，接獲事故通報後，已派遣勞動檢查人員前往現場了解情況，目前F22廠區P4鋼構吊裝作業已停止施工。主管機關將持續調查鋼構吊掛作業過程，確認相關事業單位及雇主是否確實遵守職業安全衛生規定。針對後續責任，南科管理局指出，若調查發現事業單位或雇主違反《職業安全衛生法》，將依相關規定辦理停工及罰鍰等裁處。除了調查事故原因，管理局也將持續協助罹難工人家屬，辦理慰問及相關善後事宜。至於事故是否涉及施工設備、作業程序或安全管理問題，仍須等待進一步調查結果釐清。
卡車突衝上足球場釀2死10傷！34歲肇事女駕駛獲釋「暫未被起訴」
美國堪薩斯州威奇托市（Wichita）17日正舉行1場青少年足球賽，沒想到1輛雪佛蘭（Chevrolet）卡車竟衝上球場，造成6歲男童艾德里安（Cole Adrian）與35歲男子謝弗（Nicholas Schafer）死亡，另有10名年齡介於5歲至68歲的民眾受輕傷。警方事後表示，34歲肇事女駕駛目前已獲釋，尚未遭起訴，調查人員正等待毒理學檢測結果並檢查車輛機械狀況，同時訪談超過30名相關人士。據《美聯社》報導，威奇托市警察局長蘇利文（Joe Sullivan）表示：「我們的警員和調查人員將繼續努力，確切了解事情究竟是如何發生的。」他補充，截至目前為止，警方尚未對任何人提出指控，也尚未公布肇事女駕駛的姓名。警方發布的聲明指出，17日事故發生時，女駕駛有1名孩子正在威奇托東北部另一座球場「史崔克體育中心」（Stryker Sports Complex）參加足球比賽。聲明也提到，她的另外2名孩子當時與她一同坐在卡車內，卡車隨後撞上多名兒童及成人。根據初步調查結果，這輛雪佛蘭卡車事發前停放在足球場附近的1處停車格內，之後才駛上其中1座足球場。警方確認，事故現場有2人死亡，分別為來自堪薩斯州麥克弗森市（McPherson）的6歲男童艾德里安，以及35歲男子謝弗。警方表示，2人彼此並無親屬關係。另外，有10名傷者被送往附近醫院接受治療，年齡介於5歲至68歲之間。警方形容，這些傷者所受的傷勢均不嚴重。調查人員表示，目前已訪談超過30名目擊者及相關人士，其中包括肇事駕駛，以及事故發生當時與她一同坐在卡車內的2名孩子。
歐中才達成油電混合車協議 歐盟再研擬新武器防堵中企
歐盟正考慮祭出對中貿易防禦工具，並研議建立可迅速將中國企業逐出市場的「一鍵斷鏈機制」（kill switch）。歐盟各成員國領袖15日在比利時首都布魯塞爾舉行高層會議時，聽取了相關構想。據《南華早報》獨家報導，知情人士透露，這項工具最初由法國與德國於上週提出，並公布在1份法德聯合文件中。歐盟27個成員國普遍支持這項構想，而歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）也釋出訊號，表示她所領導的貿易團隊可以著手開發這項工具。消息人士證實，馮德萊恩15日向其他領袖進行開場簡報時，將這項「一鍵斷鏈機制」列為可考慮採用的選項。根據法德聯合文件的描述，這項工具將使布魯塞爾能夠迅速回應歐方指控的系統性市場扭曲與脅迫行為，甚至可能立即採取行動。這將賦予歐盟執委會大幅擴張的新權力。歐盟執委會是歐盟的行政機構，負責管理整個歐盟的貿易政策。此外，馮德萊恩15日在布魯塞爾與歐盟高層領袖舉行會議期間，將化學品與工業機械列為歐盟最優先需要保護、避免受到中國進口產品衝擊的產業。據熟悉討論內容的人士透露，馮德萊恩告訴各成員國代表，歐盟應考慮迅速引進保障措施，包括進口配額與關稅等手段，以保護這些產業免受中國大量低價替代產品的衝擊。這項提議獲得法國、德國、比利時與丹麥等具影響力的成員國支持。其中1名知情人士透露，討論過程中也提及風力渦輪機產業，認為該產業同樣需要採取干預措施，以減輕中國進口產品帶來的壓力。目前，歐盟正利用一套監測機制，針對上述產業進行數據分析，以評估進口量是否出現激增。這套機制是歐盟為辨識進口產品大量湧入的情況而建立的。這場討論在比利時首都舉行的歐洲理事會峰會期間進行，歷時近2小時，採午餐會形式舉行。會中，馮德萊恩向各國領袖說明與中國政府經過數輪談判後取得的成果，其中包括1項協議：自2027年起，歐盟每年對中國進口的油電混合車設下35萬輛的上限。《南華早報》15日曾報導稱，歐盟計畫在未來幾週內，針對化學品、製藥與機械產業展開保障措施調查。美媒《政客》（Politico）則率先披露，馮德萊恩已在歐洲理事會峰會上向歐盟各國領袖提出相關建議。多名消息人士稱，各成員國已對歐盟執委會目前採取的做法給予「一致支持」。這套策略採取雙管齊下的方式，一方面持續與北京談判，另一方面則強化歐盟自身的貿易防禦工具。外界認為，歐中對話已經取得一定成果，目前雙方仍持續進行工作層級的談判。雙方貿易主管官員預計分別於1月與3月舉行會議。然而，消息人士指出，歐盟官員認為，在這段等待期間，歐盟不能坐視不管，必須及早採取行動，保護部分受到衝擊的產業。這種看法促使歐盟內部支持立即介入的聲浪日益高漲。峰會結論呼籲歐盟執委會「緊急強化歐盟的政策工具箱，加入新的工具，以便更有效地處理這些失衡問題」。在此同時，保障措施仍是歐盟目前最傾向採用的貿易防禦方式，因為這類措施相對能夠快速實施，而且可以同時針對多種產品採取行動。各成員國也支持法德聯合文件中的其他主張。該文件呼籲全面改革歐盟運用貿易工具的方式，尤其要加快相關程序。目前，歐盟完成1項貿易調查可能需要數個月，甚至數年時間，等到調查結束時，市場所受到的損害往往早已發生。整體而言，歐盟各成員國普遍支持進一步對中國採取行動，這可能導致歐中緊張關係再度升高，而此消息距離雙方在北京達成油電混合車協議還不到1週。當時，許多人原本認為，這項協議有助於緩和雙方的貿易衝突。
林佳龍赴波蘭談台歐合作！示警中國不公平競爭衝擊歐洲 盼以「台灣模式」助再工業化
外交部長林佳龍10日率團前往波蘭訪問，並於13日受邀出席「華沙安全論壇」（Warsaw Security Forum）發表演說，聚焦台灣與歐洲在安全、產業及科技領域的合作機會。他指出，面對俄烏戰爭、中國產業競爭及人工智慧快速發展等挑戰，台歐應加強供應鏈合作，並期盼透過互利共榮的「台灣模式」，協助歐洲推動再工業化。林佳龍表示，歐洲當前面臨的挑戰已不再侷限於傳統軍事安全，經濟韌性與科技發展同樣攸關未來競爭力。他以俄羅斯侵略烏克蘭為例，強調民主國家必須共同捍衛和平與主權，並建立更具韌性的合作體系。在產業安全方面，林佳龍指出，中國近年透過國家補貼及不公平競爭手段，對歐洲產業造成嚴重衝擊，也使部分供應鏈面臨過度依賴的風險。另一方面，人工智慧技術迅速進步，將進一步改變全球產業結構，成為下一階段國際競爭的重要因素。林佳龍認為，台灣與歐洲在產業結構上具有高度互補性。歐洲擅長工業機械、汽車工程、化學及設計等領域，台灣則在半導體、關鍵零組件與製造生態系方面具備優勢。若能結合雙方專長，將有助於開發更具國際競爭力的產品，並降低供應鏈風險。他強調，台歐合作不僅建立在產業需求上，也具有自由、民主及法治等共同價值作為基礎。透過彼此信任與優勢互補，台灣希望成為歐洲推動產業轉型及強化經濟韌性的重要夥伴。回顧近年與歐洲的交流，林佳龍提到，去年曾在海牙戰略研究中心討論歐洲再工業化，也曾於華沙安全論壇探討歐洲再武裝所需的民主供應鏈；今年則在布拉格全球安全論壇分享人工智慧時代的「工業5.0」發展方向。他認為，這些議題看似分屬不同領域，實際上卻相互連結，反映安全、經濟與科技已密不可分。此外，林佳龍此行也實地了解電電公會在波蘭規劃的「TEEMA科技園區」。他表示，期待未來以此為合作基礎，推動台歐在人工智慧、智慧城市及電動車等產業的交流，協助歐洲提升製造能力。林佳龍指出，深化台歐產業合作除了能為歐洲再工業化提供動能，也可為雙方未來共同參與烏克蘭重建預作準備。他期盼透過「台灣模式」整合彼此優勢，讓台灣成為歐洲在安全、經濟及科技轉型過程中值得信賴的合作夥伴。
一家3口受困飯店廁所近4小時！求救鈕失靈 男撞門無用還骨折
大陸廣東佛山一名傅姓男子與妻兒不久前入住當地一家飯店，不料在浴室幫孩子洗完澡後，發現門鎖故障無法開啟，按下牆上的緊急求救鈕也無人回應，傅男焦急之下嘗試撞門自救，導致胸部挫傷及兩根肋骨骨折。期間傅男開啟熱水防止孩子失溫，隨後因觸發消防灑水系統，工作人員趕來，他們受困長達近4小時才脫困。根據陸媒《DV現場》報導，事發於9月30日，傅姓男子帶著妻兒前往廣東佛山旅遊，入住當地一間知名大飯店；晚間傅男與妻子替15個月大的兒子洗澡，但廁所的門鎖突然故障無法打開，一家3口就困在裡面。而傅男按下馬桶旁的緊急求救按鈕也沒反應，他只能嘗試撞門，非但沒成功，還造成自己兩根肋骨斷裂。過程中傅男與妻子擔心年幼孩子失溫，打開熱水保暖，意外觸發天花板的消防灑水系統，才有工作人員聞訊趕抵，把一家人「救出來」。事後傅男就醫診斷發現，除了胸部挫傷，左側第五、六節肋骨骨折，右腕同時挫傷；針對後續賠償問題，業者起初提出賠償20倍房費、約新台幣5萬元的方案，但傅男無法接受。傅男指出，孩子事後精神飽受驚嚇、每日擔驚受怕，經諮詢律師建議，連同醫療、誤工與精神撫慰金，求償金額應在人民幣15萬元（約新台幣65萬元）左右，雙方對此產生嚴重分歧。針對受困原因與應變爭議，飯店王姓負責人回應，浴室門鎖無法打開是因鎖芯故障及螺絲鬆脫所致；至於求救按鈕失效，業者事後已在按鈕旁加貼標示。針對家屬質疑消防灑水運作許久才有人處理，業者也提出相關說明，目前飯店已先支付全額醫療費用，並提供家屬入住期間的免費食宿，同時表示願意負擔誤工費，但對於高額的精神損失賠償金額仍難達共識。地方主管機關調查結果顯示，該飯店的自動噴水滅火系統運作正常，當天是因受外力撞擊導致噴淋頭損壞，才觸發消防系統啟動灑水；浴室門則為一般機械門鎖，確因鎖芯壞損而無法開啟。主管機關已介入協調，要求業者積極妥善處理，目前飯店也已成立專案小組，每日派員進行慰問與溝通。另外，業者也強調會記取教訓，針對客房設備與緊急通報機制進行全面檢討，避免類似安全隱患再度發生。
唐山新印象2／大地震半世紀後城市重生 湖光綠意映照百年滄桑
一座城市的靈魂，深植於街巷步道、建築紋理與世代居民的集體記憶中。提起位於河北省的唐山市，人們腦海中浮現的常是高爐林立的重工業印象，和1976年那場驚天動地的巨震。然而，歷經半個世紀的淬鍊與重建，這座城早已擺脫煙囪密佈的單一色彩，蛻變為水綠交融、向海伸展的現代化都市。從開灤煤礦起筆的工業先聲，到抗震紀念館銘刻的生死傷痕，再到南湖公園的綠意新生與曹妃甸的港城崛起，走訪唐山，宛如翻閱一部橫跨百年的城市變遷史，見證其在不同年代的考驗中浴火重生的堅韌力量。開灤礦山公園的博物館裡，展示著有關開灤煤礦的清廷奏摺。（圖／王若攝）唐山現代工業的起點，可追溯至清末洋務運動時期。1878年，李鴻章奏准設立開平礦務局，並由唐廷樞操盤推動採礦現代化。隨著煤炭源源不絕地採掘，配套的唐胥鐵路與蒸汽機車應運而生，原本靜謐的聚落迅速聚集人口與資本，開創了中國近代工業的諸多先河。煤炭不單奠定了唐山的經濟基礎，更拉動了交通網路與工商聚落的蓬勃發展。走進開灤國際礦山公園，這段輝煌歷史在陳列館中熠熠生輝。從早期進口鐵軌、開平股票、企業賬本到清廷奏摺，珍貴文物還原了近代民族工業的艱辛摸索；唐廷樞銅像與老礦工相冊，則賦予這段歷史鮮活的人文溫度。最引人入勝的當屬井下體驗區，順著暗道延伸，可看到採煤技術由早期人力、騾馬拉運，一路演進至現代化機械採掘的歷程。幽暗狹窄的礦井空間，無聲訴說著這座重鎮繁華背後，幾代勞動者付出的汗水與代價。1976年7月28日凌晨的7.8級強烈地震，摧毀了許多唐山市的建築，逾24萬人罹難。（圖／王若翻攝自唐山抗震紀念館歷史圖片） 唐山抗震紀念館外佇立的抗震紀念碑，默默凝視著新生的街市。（圖／王若攝）如果說煤礦鑄就了唐山的骨骼，那麼1976年7月28日凌晨爆發的強烈地震，則是這座城市最痛徹心扉的創傷。規模達7.8級的強震，在數秒內將工廠、校舍與家園夷為平地，造成逾24萬人罹難。這場巨變不僅重創了城市的實體構造，也在無數家庭心頭鐫刻下永難抹滅的傷痛。唐山抗震紀念館的展廳，透過毀損構造物實物、歷史圖片與紀錄影音，詳實還原災難瞬間的慘狀，與萬眾一心的重建過程；館外肅穆佇立的抗震紀念碑，則默默凝視著新生的街市。對來自台灣的參訪者而言，這種痛楚尤能引發深刻共鳴——1999年的921大地震亦曾給台灣帶來重創，也讓人更深切體會到，災後重建不僅是磚石道路的還原，更是一場綿延多年的心理重建與社會復原工程。告別沉重的歷史記憶，今日唐山最亮眼的水城景緻莫過於南湖景區。這片碧波蕩漾、綠樹成蔭的城市綠洲，前身竟是煤礦長期採掘形成的採空沉陷區，曾充斥著廢棄物與荒蕪沼澤。經過多年不間斷的生態治理與水體修復，如今搖身一變為5A級城市生態公園，是唐山由工業生產向生態休閒轉型的經典範例。南湖景區前身是煤礦長期採掘形成的沉陷區，如今搖身一變為5A級城市生態公園。圖為景區內的龍山閣。（圖／王若攝）佇立於丹鳳朝陽廣場，龍山閣與湖光山色相映成趣，昔日礦坑廢墟早已不復見。園區內巧妙融入愛情漫道、實景演藝與水上運動等多樣休閒業態，讓南湖不僅是生態修復的示範工程，更成為市民休憩觀光的核心場域。從地底採煤留下的歷史傷疤，到地面上繁花似錦的水綠空間，南湖的演變正是唐山都市再生的絕佳寫照。城市形態的蛻變，同樣精確繪製在整體規劃藍圖中。唐山市規劃展覽館透過巨型沙盤與數位影像，梳理了唐山從採礦聚落、近代重工基地，到震後重生與現代化都市的擴展路徑。展館中重現傳統商業街區盛景的「小山晨曦圖」，與現代化都市景觀形成鮮明對比；而最新的空間規劃，則明確指向這座城市的藍色轉型方向——走向渤海。 曹妃甸城市館裡清晰地介紹了曹妃甸「港產城融合」的發展邏輯。（圖／王若攝）這種向海發展的戰略，在距離市區數十公里的曹妃甸展現得最為淋漓盡致。曹妃甸昔日僅是渤海灣畔的沙洲灘塗，隨著深水航道開發、臨港產業集聚與基礎設施跟進，迅速躍升為唐山海陸聯動的核心引擎。曹妃甸城市館的展項清晰呈現了「港產城融合」的發展邏輯：以優良港口吸引重化工業與現代物流，再以產業集聚帶動公共服務、教育醫療及居住區建設，推動原本單一的工業港區邁向機能完善的現代濱海新城。縱觀唐山百餘年的發展軌跡，煤礦點燃了城市的工業火種，地震帶來了沉重的歷史創傷，而重建與轉型則賦予這座城市重塑人與自然關係的契機。從開灤礦區的工業遺存、抗震紀念館的歷史記憶，到南湖的生態奇蹟與曹妃甸的臨港新城，唐山正以全新的姿態重新定義自己。高爐與廠房依舊是其堅實的底色，但湖泊、綠意與海岸，已為這座百年重鎮勾勒出迎向未來的全新輪廓。
唐山新印象1／鋼、煤重鎮轉身 氫能與機器人開啟新局
提起中國大陸河北省唐山市，許多人首先想到的是1976年的唐山大地震，其實這座位於渤海灣北岸、毗鄰北京與天津的城市，煤礦、鋼鐵與重工業發達，是中國北方相當重要的製造業基地。但隨著全球鋼鐵市場競爭加劇、能源轉型與環保要求日益提高，唐山的產業結構也悄然改變。從傳統鋼鐵冶煉、高階鋼材加工，到氫能源、智慧製造與機器人產業，一場以技術升級為核心的工業轉型正在這座城市展開。位於遷安市的「首鋼遷安鋼鐵公司」，是觀察唐山產業發展的重要起點。首鋼的全名為首都鋼鐵公司，其1919年創建的石景山煉鐵廠，曾是北京最具代表性的重工業企業之一。隨著北京市都市發展、環境治理需求，以及2008年北京奧運帶來的空氣品質改善壓力，首鋼自2005年起推動大規模搬遷與產業調整，將主要鋼鐵生產布局轉向唐山的遷安、曹妃甸等地。此次參訪的遷安鋼鐵，早在2000年代初期便展開建設，2007年二期工程投產；位於曹妃甸的首鋼京唐鋼鐵，則是2005年北京首鋼搬遷計畫的重要承接基地，2009年開始投產，並逐步發展成臨海大型鋼鐵企業。兩座基地共同構成首鋼在唐山的重要生產版圖。首鋼遷安鋼鐵於2000年代初期便展開建設。（圖／新華社）從遷安鋼鐵的園區沙盤與產線布局，可以看出現代鋼鐵廠已逐漸擺脫傳統高耗能、粗放生產的印象。透過自動化控制、能源回收與製程管理，鋼鐵生產正朝向高效率、低排放及高附加價值發展。同樣位於遷安的「唐山燕陽冷軋有限公司」，則展現鋼鐵產業向下游延伸的另一種面貌。相較於一般熱軋鋼材，冷軋產品在厚度精度、表面品質及加工性能方面具有更高要求，可應用於汽車、家電與精密製造等領域。燕陽冷軋近年持續擴充產線，藉由提高產品技術含量，逐步從傳統鋼材加工轉向高附加價值市場。對唐山而言，鋼鐵產業升級並非放棄原有優勢，而是在既有龐大產業基礎上，進一步提高技術門檻與產品競爭力。除了鋼鐵製造，新能源也是唐山近年積極布局的產業方向。燕山鋼鐵集團旗下的「唐山銳唯新能源科技股份有限公司」，將發展重心延伸至氫燃料電池相關技術，產品涉及燃料電池發動機、雙極板及相關系統應用。其中，雙極板是燃料電池的重要零組件，具有氣體分配、導電與熱管理等功能，對燃料電池效率與耐用性具有關鍵影響。不過，氫能源產業仍處於持續發展的階段，製氫成本、儲運設施、終端應用及市場規模，都是未來必須克服的挑戰。曹妃甸港擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。（圖／王若攝）唐山產業發展的另一項重要優勢，則來自曹妃甸港。位於渤海灣的曹妃甸擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。此次參訪的曹妃甸港礦石碼頭，正是唐山工業物流體系的重要環節。大型貨輪、港口裝卸設備與陸路運輸網絡相互連結，形成從國際原料採購到內陸鋼鐵生產的供應鏈。而隨著曹妃甸港區持續發展，唐山也逐漸從傳統內陸工業基地，轉變為結合臨港產業與海運物流的製造業重鎮。除了鋼鐵工業外，機器人產業已逐漸成為唐山新興產業的重要支柱。在唐山機器人展示體驗中心，可以看到包括工業焊接、消防救援、特殊環境作業及智慧服務等不同類型的機器人，展現唐山從傳統機械製造向智慧裝備發展的成果。根據2026年公布的產業資料，唐山在「十四五」期間，機器人企業由70多家增加至286家，2025年相關產業主營業務收入達人民幣137.1億元，約占河北省整體機器人產業的六成。當地已初步形成以工業機器人為基礎、特種機器人為特色，並向服務及人形機器人延伸的產業體系。機器人產業已逐漸成為唐山最重要的新興產業，2025年的營收超過人民幣137億元。（圖／王若攝）其中，唐山開元集團在自動焊接設備領域具有相當實力，中信重工開誠則以消防、礦山及特殊環境作業機器人見長。依當地公布的產業統計，開元焊接機器人在中國市場占有率約30%，開誠智慧消防機器人市占率則達70%。這些企業的發展，也與唐山原有的鋼鐵、礦山、機械及軌道運輸產業密切相關。此外，唐山近年積極推動京津冀產業協作，透過「北京研發、唐山轉化」模式，吸引技術研發成果在當地落地生產。唐山高新技術產業開發區已成為機器人產業的重要聚集地，逐步建立從研發設計、零組件製造到系統整合的產業鏈，也讓機器人不再只是展示新科技的產品，而是實際進入工廠、礦場、港口與公共安全領域的生產工具。鋼鐵依然是唐山重要的經濟基礎，但科技創新、綠色製造與智慧裝備，正逐漸成為新的產業動能。從高爐到機器人，唐山並未告別過去的工業歷史，而是在百年製造業基礎上，持續尋找屬於下一個世代的競爭力。
國慶連假首日驚傳死亡車禍！ 國6轎車撞爛護欄駕駛噴飛慘死
國慶連假才剛開始，國道竟傳出奪命車禍9日上午6時29分許，一名男子駕車行經國道6號西向3公里處、舊正交流道往霧峰出口匝道時，不明原因猛烈撞上護欄，強大撞擊力道造成車體嚴重扭曲變形，零件四散一地，駕駛更被拋出車外，倒臥匝道口失去生命跡象。台中、南投兩縣市消防單位緊急聯手搶救，仍無法挽回男子性命，最終於上午7時41分宣告不治，令人遺憾。據了解，這起死亡車禍發生在國慶連假第一天清晨，男子當時獨自駕車行經國道6號西向霧峰出口匝道，卻突然失控撞擊護欄，猛烈撞擊造成車輛幾乎全毀，車身嚴重變形，現場滿地散落汽車零件，事故畫面相當驚人。至於男子究竟為何突然撞上護欄，目前仍有待警方進一步調查。台中市消防局接獲通報後，立即派遣霧峰、國光及溪湳分隊趕往現場，總計出動4輛消防車、2輛救護車及15名消防人員，並同步請求南投縣消防局草屯分隊支援，增派2輛消防救災車輛及5名人員投入救援，兩縣市合計動員20名消防人員，全力搶救受困傷患，救援人員抵達事故現場時，發現車輛已嚴重毀損，男駕駛疑因撞擊力道過大，被拋出車外，倒臥在匝道口，當場已無呼吸心跳。消防人員隨即實施必要急救處置，並火速將男子送往亞洲大學附屬醫院搶救。無奈男子傷勢過於嚴重，頭部及身體多處外傷，並合併開放性骨折，經醫療團隊全力搶救，仍於上午7時41分宣告死亡，由於事故發生地點位於高速公路出口匝道，國道公路警察局第七公路警察大隊獲報後，也立即協助封鎖事故匝道，避免後方車輛再次發生碰撞，確保救護及現場處理人員安全。此外，考量事故撞擊力道猛烈，消防人員擔心可能還有其他乘客被拋出車外，因此由霧峰及國光分隊擴大搜索事故車輛周邊、匝道口上下方及橋下區域，所幸經仔細搜尋，確認並未發現其他傷患，至於這起事故是否涉及車速、駕駛精神狀況、車輛機械因素或其他原因，目前均尚未獲得證實。詳細肇事經過將由國道第七公路警察大隊持續調查，並報請台中地檢署相驗，進一步釐清確切死因及事故責任。
政院拍板中小企業修法 8年投入千億、擴大租稅優惠助102萬微型店家
行政院今（8）日院會通過《中小企業發展條例》部分條文修正草案，規劃未來8年再投入1,000億元，協助中小微企業提升競爭力。此次修法除了將商圈、市場、觀光旅宿及地方特色產業納入輔導範圍，也擴大研發、設備投資及人才聘僱等租稅優惠。經濟部預估，將有超過4,000家業者受惠於租稅減免，帶動逾500億元投資效益。經濟部指出，根據《2025中小企業白皮書》，台灣中小微企業總數達171.6萬家，占全體企業98.9%，提供約919.4萬個就業機會，占全國就業人口近8成。考量中小微企業對產業供應鏈、地方經濟及就業市場的重要性，政府希望透過修法建立更長期且穩定的支持機制。此次修法將配合「支持及壯大中小微企業方案」，規劃未來8年加碼投入1,000億元，撥入「中小微企業轉型升級發展基金」，推動研發創新、數位與淨零轉型、通路拓展、財務融通及人才培育等措施，協助企業因應產業環境變化。在微型企業扶助方面，經濟部表示，政策資源將不再侷限於傳統產業輔導對象，而是進一步涵蓋商圈、市場、農企業、地方特色產業及觀光旅宿等領域，預計擴及約102.9萬家獨資、合夥等微型店家，約占中小微企業總數六成。同時，也將推動353處商圈及1,030處公、民有市場與列管夜市的環境改善。除了改善營業環境，政府也將鼓勵大型企業帶領中小微業者共同發展，透過供應鏈合作、進入大型實體通路及電商平台等方式，協助規模較小的企業拓展市場，提升經營與轉型能力。租稅優惠則是本次修法另一項重點。經濟部說明，研發投資抵減將新增委外研發支出，並把當年度研發抵減率提高至20%。此外，也將增訂轉型設備投資抵減，適用於購置智慧機械、人工智慧、數位及淨零轉型相關設備，最低投資門檻由《產業創新條例》相關規定的100萬元，降低至25萬元，讓更多中小微企業有機會適用優惠。人才政策方面，增僱員工租稅優惠的適用年齡將從原本24歲以下及65歲以上，擴大為29歲以下及55歲以上；企業替員工加薪所適用的租稅優惠加成減除率，也將由175%提高至200%，鼓勵業者增加聘僱及改善薪資待遇。為支持新創產業發展，修正草案另增訂新創企業培育專章，希望透過跨部會資源整合、完善育成機制及建立創新實驗環境，協助新創企業將技術與產品推向市場。政府也將透過採購新創產品，增加新創企業的商業發展機會。經濟部表示，後續將與相關部會共同向立法院朝野黨團說明修法內容，爭取儘速完成立法程序，讓各項扶助措施能早日落實。
大連進行式1／山海重畫城市邊界 港口大連把海岸還給生活
位在遼東半島最南端的大連，一面黃海、一面渤海，天然良港與東北腹地，共同決定了這座城市百餘年來的發展軌跡。港口、造船、石化、機械曾經是外界認識大連最鮮明的關鍵字，而今走進大連，首先映入眼簾的卻往往是廣場、公園、濱海步道、咖啡館，以及一條愈來愈強調休閒與生活的海岸線。從工業港口城市走向現代濱海城市，大連的改變並非推倒重來，而是在原有城市骨架上，一層層長出新的面貌，而「廣場」與「海」正是閱讀這場變化最好的兩條線索。走在大連市區，很難忽略大大小小的廣場。中山廣場、人民廣場、友好廣場、希望廣場、奧林匹克廣場、海軍廣場，再到面積更大的星海廣場，廣場幾乎成為這座城市最鮮明的公共空間語言。大連究竟為什麼有這麼多廣場？答案不能只從今天找，必須把時間往前拉一百多年。中山廣場建於1899年，以廣場為中心向外放射10條道路，百餘年前的城市骨架至今依然存在。（圖／王若攝）1898年沙俄強租旅大（旅順、大連），隔年開始進行近代都市規劃。受到當時歐洲城市設計思潮影響，採取「環形＋放射狀路網」布局，將廣場作為城市道路與公共空間的核心。今日的中山廣場便始建於1899年，以廣場為中心向外放射10條道路，百餘年前形成的城市骨架至今依然存在。也因此，大連的廣場從來不只是提供市民休息的空地，而像是一頁頁城市發展史。中山廣場留下百年前的近代城市規劃，到了1990年代，大連則透過大規模環境整治、綠化與公共空間建設，重新塑造城市形象，其中最具代表性的就是星海廣場。星海廣場是大連最具代表性的廣場之一，廣場靠海處每天都有成群的海鷗，是著名的打卡景點。（圖／王若攝）在解說員趙禹帶領下走進星海廣場，眼前是開闊海面、星海灣跨海大橋以及散步、慢跑的市民，很難想像這裡過去曾是星海灣一處廢棄垃圾填埋場。1993年7月，大連啟動星海灣改造工程，利用建築垃圾填海造地與開發土地共176公頃，最終打造出占地約110萬平方公尺的星海廣場，並於1997年正式投入使用。從垃圾填埋場到今日大連最具代表性的「城市客廳」，星海廣場30多年來的變化，本身就是大連城市轉型最具體的縮影。更值得注意的是，大連對海岸的理解也在改變。過去港口城市看待海洋，首先想到的是碼頭、運輸、漁業與工業；今天，更多海岸空間開始回到市民生活。離開星海廣場來到銀沙灘，宏大的城市尺度突然縮小，礁石、步道、沙灘與咖啡廳，把人與海的距離拉得更近。一杯咖啡、一個下午，背後其實反映文旅產業從「到此一遊」逐漸轉向讓遊客停下來、留下來的生活型消費。老虎灘則代表大連較早一代的濱海旅遊記憶。從虎雕廣場走向菱角灣，趙禹一路介紹海岸景觀，也讓人看到外地人眼中的大連。真正留下印象的，未必只是某一座景點，而是「海就在城市裡」這件事——穿過幾條街道，視線可能突然從高樓轉向海面。這種感覺和台灣頗為相似，從高山到海洋，往往不過是半小時的事。東方威尼斯水城的人工水道上可行駛「貢多拉」，水道兩側有許多參考義大利威尼斯的歐式建築。（圖／王若攝）到了漁人碼頭，漁船、港灣與碼頭保留著大連靠海而生的生活氣息；東方威尼斯水城則提供完全不同的答案，人工水道、歐式建築、餐飲與夜間燈光，把海岸轉化為新的觀光與消費場景。從生產、運輸到休閒、文化與夜間經濟，同一條海岸線承擔的功能正在增加。然而，大連並沒有把所有海岸都變成商業空間。跟著解說員曲家利走進大連濱海國家地質公園，從觀景平台、三觀亭一路到恐龍探海、將軍石、情人灣，城市突然退到身後。海蝕地貌與奇岩把時間拉到遠比城市歷史更久以前，也提醒人們，大連最珍貴的城市資產之一，其實在人類建城之前早已存在。大連濱海國家地質公園充滿海蝕地貌與奇岩，圖為著名的將軍石。（圖／王若攝）最後登上蓮花山回望大連，山、海、高樓、道路、廣場與跨海大橋同時進入視野，城市的變化突然有了具體輪廓。30多年前，星海灣還在進行大規模環境整治；今天，跨海大橋已經成為城市天際線的一部分，曾經的垃圾填埋場則成為城市名片。大連的進步因此不只是多蓋了多少高樓、道路或橋梁，而是城市如何重新理解自己的自然條件。百餘年前，圓形廣場與放射型道路奠定大連近代城市格局；30多年前，星海灣整治重新畫出城市海岸；今天，步道、咖啡館、夜遊與新的公共空間，又重新定義人們使用海岸的方式。很多城市都有海，但不是每座城市都真正把海融入生活。從垃圾填埋場變成城市客廳，從工業與港口優先到把更多海岸空間交還給生活，大連改變的其實不只是一條海岸線，而是一座城市看待自己、也讓外界重新認識自己的方式。大連海岸線主要景區分布圖。（圖／AI製作）
大連進行式2／不只造船、石化與軟體外包 科技新引擎改寫產業版圖
提到大連，港口、造船、石化、機械等重工業仍是許多人腦海裡最鮮明的印象。這座城市曾憑藉天然良港與完整工業體系，成為中國東北重要的工業基地，但今天的大連正在嘗試回答另一個問題：當傳統產業面對數位化、低碳化與人工智慧浪潮，一座老工業城市下一個成長核心在哪裡？答案的一部分，就藏在大連高新區裡。走進大連高新區科技館，解說員王繼佳從高新區發展歷程開始介紹，展場裡從軟體和資訊技術、車聯網、高端智慧座艙，一路延伸到生命科學、全釩液流電池、氫能無人機、智慧製造與水下捕撈機器人。看似彼此毫不相關的展品，其實共同指向一件事：大連正在嘗試把多年累積的軟體能力，嫁接到原本具有優勢的製造、能源與海洋產業。成立於1991年的大連高新技術產業園區，今年的發展趨勢已從軟體與資訊服務產業，快速發展至人工智慧、雲端以及大型儲能領域。（圖／大連高新園區提供）大連高新技術產業園區成立於1991年，是中國首批國家級高新區之一，早期高新區最重要的一張名片，是軟體與資訊服務。1990年代後期，大連利用人才、成本、地理位置及鄰近日、韓市場等優勢，大力發展軟體外包，大連軟體園也因此快速崛起。對一座長期與鋼鐵、機械、船舶連結的東北城市而言，軟體業當時已是一次產業結構上的突破。但30年後的今天，遊戲規則已經改變。人工智慧、雲端與自動化快速發展，單純依靠人力成本與承接海外資訊服務的模式，愈來愈難支撐下一階段成長。今天的大連軟體園，看到的已不只是「軟體外包基地」，而是一個試圖往產業鏈上游移動的科技聚落。其中，高端智慧座艙就是很具代表性的例子。汽車進入「軟體定義汽車」時代後，競爭已經從引擎、底盤延伸至作業系統、人機介面、車聯網與資料服務。大連過去累積的軟體人才因此有機會從替海外企業寫程式，轉向直接參與智慧汽車產業。這種變化的意義，不只是換了一種客戶，而是從承接工作走向提供技術與解決方案。另一項更能看出大連產業變化的，是科技館裡的全釩液流電池。相較於一般消費者熟悉的鋰電池，全釩液流電池主要用於大型固定式儲能，具有安全性高、循環壽命長等特色。隨著風力、太陽能占能源結構比重提高，如何把不穩定的綠色電力儲存起來，已成為新能源產業的重要課題。大連「融科儲能」發展的全釩液流電池，是最穩定與安全的大型固定除能設備。（圖／融科儲能提供）大連本地企業「融科儲能」長期投入這項技術，也讓一座過去以石化、裝備製造聞名的城市，開始在新能源產業找到新的位置。這種轉型並非憑空出現，而是建立在大連既有的材料、化工、機械與科研基礎上。換句話說，大連不是把老工業全部丟掉，而是嘗試替原來的工業底盤裝上一套新的能源與數位系統。氫能無人機、水下捕撈機器人與智慧製造也有相似邏輯。海洋科技對應大連靠海的自然條件，工業軟體可以服務既有製造業，新能源則延伸材料與裝備製造能力。真正值得注意的，不是大連「從工業變成科技」，而是工業本身正在科技化。這種改變也開始反映在整體經濟結構。2025年，大連地區生產總值達10,002.1億元人民幣，較前一年成長5.7%，正式跨過兆元門檻；其中第二產業增加值3532.5億元，成長7.7%。對大連而言，「兆元城市」當然是一個重要的里程碑，但真正值得觀察的不是數字本身，而是下一個兆元要靠哪些產業支撐。 2025年，大連地區生產總值已正式跨過兆元人民幣門檻，較前一年成長5.7%。（圖／王若攝）這也正是高新區肩負的任務。軟體外包曾經讓大連抓住全球資訊服務業快速成長的機會，如今人工智慧、智慧汽車、儲能與工業互聯網又帶來新一輪競爭。對東北城市而言，人才外流、產業老化仍是不能迴避的問題，新科技能否真正形成長期產值、能否留住更多年輕人才，也遠比蓋一座科技館或成立幾家企業困難。但至少今天的大連，已經不能只用港口、造船與石化幾個關鍵字理解。過去，大連透過港口把產品送向世界；後來，軟體外包讓人才與全球市場連結；現在，這座城市開始把程式寫進汽車、把數位技術放進工廠，也把新能源存進大型電池。對一座老工業城市而言，真正的轉型從來不是否定過去，而是讓過去累積的技術、人才與製造能力找到新的用途。從大連高新區到軟體園，今天正在發生的，正是這場新舊產業之間的接棒。
大連進行式3／老街、舊廠與海腸撈飯 留住大連百年記憶
大連給人的第一印象，往往是一座很「新」的城市。寬闊道路、大片廣場、濱海天際線，加上近年快速發展的軟體、新能源與高科技產業，讓這座中國東北重要港口城市，很容易與「現代化」連在一起。2025年，大連地區生產總值首度突破1兆元人民幣，正式跨入「兆元城市」行列。然而離開新城區與濱海大道，轉進老街與昔日工業廠區，看到的卻是另一個大連：百年街巷依然存在，巨大廠房留下工業年代的痕跡，街邊有人吃著燜子，餐桌上仍少不了海腸與海膽。新與舊，在這座城市從來沒有真正分開。然而，當城市忙著發展高科技、改善海岸與更新基礎建設，那些曾經構成大連生活的老房子、老工廠與老味道，又該放在哪裡？近年的大連開始給出答案。部分老城區與工業空間從拆除轉向保存、修復與再利用，老房子放進新商業，失去生產功能的工廠變成文化娛樂空間，傳統小吃也藉由文旅發展重新成為城市名片。東關街是大連早期中國居民重要聚居地之一，百年老建築錯落排布，大街上還有百年歷史的有軌老電車行駛。（圖／王若攝）東關街就是最直接的例子。這片形成於20世紀前期的街區，是大連早期中國居民重要聚居地之一，也曾是當地民族工商業發展的重要區域。隨著城市重心轉移，東關街逐漸老化，一度面臨房屋破舊與生活環境衰退。大連自2017年啟動歷史文化街區保護利用，2022年展開改造，2024年9月重新開街。在解說員趙禹帶領下走進十五號院，老磚牆、門窗與院落仍保留昔日生活痕跡，轉過街角，咖啡、餐飲、文創與新品牌卻又把人拉回當下。整個東關街歷史文化街區面積約8.13公頃，保存13處不可移動文物、37處歷史建築及109處傳統風貌建築。2025年旅遊旺季，日均客流接近8萬人次，高峰單日達15萬人次。從逐漸衰敗的老街變成熱門文旅地標，前後差異本身就是城市更新最直接的成果。但「人變多」不是唯一標準。近年許多城市都在改造歷史街區，咖啡館、文創店與打卡場景也愈來愈相似。如果最後每條老街都長成同一個模樣，留下的可能只是建築外殼，失去的反而是地方性。東關街真正的考驗，是商業活化之後，能否繼續留下屬於大連的生活記憶。中山廣場則提供另一種答案。這座始建於1899年的廣場，以圓形廣場搭配放射狀道路形成特殊格局，周邊保存原朝鮮銀行大連支店、大連民政署、大和旅館等近代建築。這些看似具有異國風情的老房子，實際記錄的是大連複雜的殖民歷史與城市發展。更重要的是，百餘年前形成的道路今天仍承擔交通功能，歷史沒有被圍起來觀看，而是繼續被使用。如果老街保存城市生活史，老廠房留下的就是大連的工業記憶。造船、機械、機車、製冷、石化等產業曾長期支撐城市發展。在大連工業文化館，解說員梁霄透過老設備與產業歷史重新梳理大連的工業脈絡，也讓人理解今天大連發展科技、新能源與智慧製造，並非憑空而來，而是建立在長期累積的工業底盤之上。大連冰山慧谷裡的熊洞街，前身是座1930年的老廠房，巨型機械熊「北北」每兩小時會表演一次，吸引不少遊客。（圖／王若攝）熊洞街則讓老工業空間有了完全不同的生命。這裡利用大連冷凍機廠部分舊廠房改造，約4,800平方公尺的工業空間加入機械裝置、文化IP與沉浸式體驗。解說員尹宏羽介紹的巨型機械熊「北北」成為主角，昔日生產空間如今成為年輕人與親子遊客聚集的文化消費場所。2024年熊洞街接待遊客達163萬人次，其中外地遊客占六成。城市記憶不只存在於建築，也存在味蕾裡。大連三面環海，海膽、鮑魚、海參、海腸等海產，長久以來就是最直接的地方味覺。海腸撈飯（左）與海膽飯（右）是造訪大連必嚐的特色美食。（圖／王若攝）在品海樓，解說員滿文文介紹的北派海腸撈飯就是典型大連味。新鮮海腸清理切段，烹調時間不能太長，否則爽脆彈牙的口感容易變韌；搭配韭菜及調製料汁，再澆上熱騰騰的米飯，趁熱拌開，米粒吸收海鮮湯汁的鹹鮮，海腸爽脆，最後留下韭菜香氣。食材看似簡單，考驗的卻是新鮮度與火候。海膽飯則是另一種滋味。橙黃色海膽黃帶著鮮甜與細緻綿密的質地，不需太多調味，以溫熱米飯襯托原味。相較海腸撈飯講究火候與爽脆，海膽飯反而做減法，一脆一柔，也呈現大連海味的兩種性格。餐桌上的石鍋大連鮑，則以高溫石鍋讓醬汁與厚實鮑魚在熱度中繼續融合。長興里小吃街除了有大連的老味道，也有各地流行的飲料與美食。（圖／王若攝）到了長興里小吃街，味道更加庶民。打糕、烤魚、海洋鮮零食之外，最不起眼的或許是燜子。澱粉製成的方塊煎出焦香，再淋上麻醬與蒜汁，不昂貴也不精緻，卻是許多大連人熟悉的街頭滋味。從東關街到熊洞街，從百年建築到一碗海腸撈飯，大連面對的其實是同一道題目：城市向前走時，過去該放在哪裡？食物沒有人繼續吃，只會留在食譜；老街沒有人使用，只會成為布景；工廠失去功能後如果只剩拆除，城市的集體記憶也會跟著消失。大連現在所做的，是讓老街裝進新生活、讓老廠房找到新用途，也讓傳統味道重新被下一代認識。城市的進步，不只是增加新的東西，更在於向前走的同時，知道哪些值得一起帶走。
盤點北台灣4大科技園區新秀「是他」 產業加持區域新案奪全台熱銷王
北台灣科技廊帶正經歷新一輪區域洗牌，過去由內科、南軟、竹科當道，帶動周邊區域發展、房市熱絡，近年桃園A7重劃區則以新秀之姿快速崛起。盤點北台灣4大科技新城，內科、南軟、竹科與A7科技聚落，前三者發展成熟、房價已居高檔；A7不僅處房價低基期，更集結目前當紅的AI與科技產業布局，成為最具發展潛力科技新城。從機捷沿線可看出A7站為「房價凹陷區」，A6、A8房價已直奔7字頭，A7才剛站上5字頭。（圖／甲山林提供）內湖科技園區為台北市最大科技聚落，以ICT、數位內容、生技與企業總部為主；南港軟體園區則以軟體、人工智慧、雲端、數位服務與會展經濟為優勢；新竹科學園區則為半導體、IC設計、光電與精密機械，台灣科技產業核心。北台灣三大科學園區歷經數十年發展，產業與生活機能已高度成熟，相對也反映在高檔的房價上。根據實價登錄，內湖區平均房價由每坪71.9萬元上漲至75.1萬元，年漲幅4.5%；部分指標新案更達到每坪150萬元，創區域新高。南港區因受惠高鐵、LaLaport題材，平均房價由每坪78.6萬元至83.5萬元，上漲6.2%，漲幅居台北市之冠，指標新案也幾乎追平較早起飛的內湖。竹科周邊的關埔重劃區為竹科工程師首選，平均房價坐6望7，新案成交單價已站上7、8字頭，整體來看，三大科技新城已進入「高單價、高總價」階段。位於桃園龜山的A7科技聚落主要匯集AI伺服器、半導體設備、物流與智慧製造等產業，周邊進駐企業包括ASML、廣達、研華、華亞科、樂善科、郵政物流園區，近年因AI發展迫切、快速成形，預估未來年產值衝破億元、創造大量高階就業人口；不過相形之下，A7房價仍屬低基期，成為年輕購屋族自住、置產的新選擇。扣除商辦案，桃園龜山「長耀辰」總銷高達160億元，為A7指標建案。（圖／甲山林提供）有趣的是，A7不僅僅是北台灣最具補漲空間的科技新城，也是機捷沿線房價最具競爭力的站點。從機捷A1站一路到A9站，新建案每坪房價皆超過6字頭，唯獨A7體育大學站，每坪房價才剛站上5字頭。交通方面，A7站一線直抵桃園機場，與台北車站僅6站距離，形成半小時生活圈，使用TPASS1200月票，更可任意搭乘最划算；A7同時也鄰近林口交流道，可快速連接國道一號。根據樂居網預售屋交易統計，2026年上半年以212筆成交量強勢奪下全台預售屋銷售冠軍的「長耀辰」，即位於A7重劃區內。對於區域優勢，「長耀辰」現場主委許茂諺分析，A7因早期興建合宜住宅形象，被定位為低總價首購天堂；但隨著人工智慧產業、科技園區及醫療聚落快速形成，區域定位逐漸轉型，預估帶進10萬就業人口進駐，機捷沿線A8、A9站目前房價已達7、8字頭，A7房價為機捷沿線「價格凹陷區」，可說是目前北台灣最AI、基期最低的科技新城。「長耀辰」基地面積近2千坪，規劃地上29樓住宅、28樓商辦，共2棟、1062戶，坪數規劃19-31坪、2~3房，總價1180萬元起，預計2031下半年完工。許茂諺表示，「長耀辰」以輕總價與豪宅級公設規劃為主要特色，為區域內少見的大規模凌空雙塔建築，一樓門廳有9米挑高設計，並規劃A7區域少見的無邊際標準露天泳池，主打低總價與親民首購市場，首付只要38萬起，因此才在A7眾多建案中脫穎而出。
花蓮壽豐路口疑闖紅燈2車對撞 80歲嬤OHCA命危送醫
花蓮縣壽豐鄉花36鄉道（大學路一段）與中華路二段196巷口，4日上午11時26分發生一起嚴重車禍。57歲趙姓男子駕駛Toyota Corolla藍灰色汽車，沿大學路一段由東往西直行，行經路口時疑似未遵守號誌闖紅燈，與67歲范姓男子駕駛、沿中華路二段196巷由北往南直行的Infiniti QX50黑色休旅車發生猛烈碰撞。事故共造成4人受傷。趙男車上後座80歲女性乘客當場呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，消防人員到場後立即施以CPR及Lucas機械式心肺復甦器、靜脈注射搶救，並由救護車緊急送往花蓮慈濟醫院，目前命危搶救中。趙男及車上同行25歲女性乘客均胸部疼痛，另搭救護車送醫檢查；對向范姓駕駛同樣胸痛送醫，所幸均意識清醒。詳細肇事原因待調查釐清。
決戰台中1／盧秀燕8年執政加持 江啟臣穩中求勝拚接棒
年底台中市長選舉，國民黨籍的立法院副院長江啟臣，力拚接棒現任市長盧秀燕8年的執政成績單，更誓言要帶領台中躍升為國際旗艦城、國家新首都。基層分析，在盧秀燕的帶領下，台中已成良好的藍白示範區，而江啟臣接棒後的重點，是如何率領台中這座幸福城市邁向國際舞台。民眾黨台中市議員江和樹指出，從近期民調來看，民進黨參選人何欣純的支持度呈現上升趨勢，特別是在20至29歲的年輕族群中，何拿下了約36%的支持度，超越江啟臣的33%，這點是江陣營必須去注意、去了解的，尤其年輕與中間選民大多無黨無派，且多傾向將選票投給能帶來希望感的參選人。國民黨主席鄭麗文牽起江啟臣的手，營造大團結氛圍。（圖／周志龍攝）談到兩位參選人的特質，江和樹說，江啟臣具備中央歷練背景與國際外交專長，擁有將台中打造為「旗艦城市」的遠見，但在於親和力部分則略顯不足，而何欣純則展現較高的親和力與勤奮的基層跑行程能力，但何的知名度和戰略高度相較不足，且政策主張如普發現金等，缺乏對台中財政與整體發展的通盤考量，何還喊出要延續老人健保補助等政見，這等於在打臉當年廢除該政策的前市長林佳龍。江和樹感嘆，台中市民長期面對中央資源分配不公的困境，台中作為全國第二大城市，許多重大建設如上百億元的台中巨蛋，都是靠台中自己籌措經費興建，中央幾乎毫無實質補助，所以未來的市長不僅要有宏觀格局，更要能從中央爭取更多資源，落實基層迫切需要的建設。藍白合將成這次台中市長選舉的主旋律。（圖／翻攝自江和樹臉書）關於外界關心的藍白合議題，江和樹表示，相較於其他縣市的緊繃局勢，台中在盧秀燕的帶領下，已經有成熟的藍白合作基礎，在2024年立委選舉中，盧大力為當時的民眾黨立委候選人蔡壁如站台，民眾黨也跨黨派支持國民黨立委候選人，最終實現在野國會過半的目標。江和樹強調，他會和黨中央反映，評估如何在台中市長選戰中發揮最關鍵的被利用價值、角色，也盼能將廣大民眾黨支持者與中間選民的票源轉化為協助江啟臣勝選的動力；他也說，只要能讓台中被國際看見、讓市民生活更好，藍白兩黨就應在互相尊重的前提下開誠布公合作，共同爭取台中勝選。國民黨台中市北屯區市議員參選人吳宗學表示，相較於雙北與高雄等區域，台中目前的選舉熱度確實偏冷，這主要是因為江啟臣的選情發展相對穩定，所以選民未感受到過度緊張的對立氛圍。談到大台中未來的發展與建設重點，吳宗學指出，交通議題絕對是未來幾年首要的重大考驗，隨著台中多條捷運路線陸續開工與規劃動工，所以不論是每天通勤的上班族、年輕學生族群，又或是家中的長輩，交通便利性與順暢度都將是大家最深切關心的焦點議題。吳宗學進一步說明，盧秀燕執政八年以來，展現強大的執行力，落實「開不了工的要開工、完不了工的要完工」，讓台中的公共建設與社會福利有了大幅度的進步與改善，成功打造出「幸福台中」，而江啟臣提出的願景，則是帶領台中邁向「旗艦城」，讓所有各領域產業邁向國際化。吳宗學直言，台中擁有得天獨厚的產業鏈，在地的精密機械與工業區實力強勁，甚至具備單靠在地供應鏈就能組裝出電動車核心零組件的能力，因此江啟臣接棒後的重點，是如何將這座幸福城市推向國際舞台，而以江的能力及國際觀，是絕對沒問題的。有關藍白合作議題，吳宗學表示，在2024年立委選舉時，特別是在盧秀燕的率領之下，台中就是良好的藍白示範區，所以藍白合對於此次的市長選情，仍然是具有加分的效果。針對何欣純喊出「市長換新、普發現金」，吳宗學認為，這樣的口號帶有濃厚的「政策買票」色彩，尤其每個縣市都在進步，也都在建設，所以地方財政與稅收盈餘的運用，應該要以整體財政紀律、長期城市發展與建設規劃為主要考量。選戰倒數衝刺階段，吳宗學強調，他身為新人，所以最需要的是更多的知名度與曝光度，期盼江啟臣持續到各基層選區，拉拔黨內的青年新人們，讓整個團隊作戰的效果更加顯著。
吃金針菇為何總是「明天見」？營養師破解消化迷思：沒浪費
民眾吃金針菇隔天常在排泄物中看到原形，因此有不少人將其戲稱為「明天見」，甚至讓人懷疑是否白吃了？營養師老辜指出，這種「完整進完整出」的現象並不代表營養沒有被吸收，金針菇在經過腸道時早已留下促進健康的重要成分，並非只是腸道的匆匆過客。營養師老辜透過臉書粉專「老辜營養與科學」發文表示，金針菇容易保持原貌排出的關鍵在於其特殊的細胞壁。真菌的細胞壁含有幾丁質（約占乾重7.7%）與β-葡聚糖等結構性多醣，由於人體缺乏相應酵素，無法像分解澱粉般將這些結構徹底拆解。因此民眾在排泄物中看到的只是其堅固的外層結構，內含的諸多營養成分其實早已在消化過程中被釋放與吸收，運作機制就如同玉米粒的外殼一般。從營養學角度來看，金針菇所含的膳食纖維與難消化多醣，本就不是以「完全轉化為小分子吸收到血液」為主要目的；這些成分通過小腸進入大腸後，不僅能調節腸道內容物的消化速度，更是維持腸道生態平衡的核心要素。近年許多針對菇類的研究也證實，幾丁質與β-葡聚糖能作為腸道微生物的營養來源，對腸道菌群的繁衍及腸道黏膜細胞的健康皆有顯著助益。食物的消化並非單純的「吃入即吸收」，而是複雜的食物基質運作過程。金針菇進入人體後，部分營養素被順利吸收，難以釋放的膳食纖維則一路延伸至大腸並隨糞便排出，各自發揮不同的健康價值。民眾無需因看到金針菇原形而感到困擾，其所帶來的腸道保健功效早已在體內發揮作用。為了讓金針菇的營養釋放更充分，營養師老辜也分享個人飲食撇步，建議民眾在烹調（如煮蔬菜湯）前可先將金針菇切段，並透過適當加熱與用餐時的「充分咀嚼」，藉由機械性破壞物理結構，進一步促進內部營養成分的釋出，讓腸道保健效果大為提升。
SpaceX上市一夕財富自由！工程師夫妻雙辭職 每月砸79萬環遊世界
SpaceX今年6月完成創紀錄的首次公開募股（IPO）後，不只讓創辦人馬斯克（Elon Musk）財富暴增，也讓不少長年持有公司股票的員工一夕躍升富豪行列。其中一名在SpaceX工作長達14年的35歲工程師阿格雷（Brian Aggrey），如今與妻子雙雙辭職，決定給自己整整一年「財富自由假期」，每月豪砸2.5萬美元（約新台幣79萬元）環遊世界、學藝術、玩滑翔傘，享受過去難以想像的人生。根據外媒報導，阿格雷21歲時就以實習生身分進入SpaceX，之後一路待了14年，參與電子、軟體以及獵鷹9號（Falcon 9）火箭機械工程等工作，並透過入職時取得的股票及歷年績效獎勵，逐漸累積大筆SpaceX持股。隨著SpaceX今年6月以每股150美元掛牌上市，寫下史上最大IPO紀錄，這些多年累積下來的股票也讓阿格雷迎來人生重大轉折。「我們能有現在的生活是因為SpaceX股票表現得非常好。」阿格雷坦言，當年一路累積公司股票持有數時，根本不知道這些股票最後是否真的能變成一筆財富，「這是我們決定承擔的風險，很慶幸最後獲得回報。」事實上，夫妻倆並非一路過著富裕生活，阿格雷與妻子諾瓦克（Phoebe Novack）大學時相識，兩人過去曾在洛杉磯與室友合租房子，就是為了盡量省下生活費，讓阿格雷能投入更多資金取得SpaceX股票。他甚至透露2015年時一度連股票選擇權相關稅款與房租都無法同時負擔，最後還是靠室友先借200美元才度過難關。如今情況完全逆轉，夫妻倆出售部分SpaceX持股，但仍將大多數股票留在市場，兩人也雙雙辭去工作，其中諾瓦克原本是植物肉公司Impossible Foods的資深經理。兩人接著啟動一項名為「Year of Freak」的瘋狂計畫，準備到2027年7月31日的一年期間，每月花費2.5萬美元，換算一年預算高達30萬美元（約新台幣954萬元），用來環遊世界、培養藝術興趣及體驗各種嗜好。夫妻倆7月已前往義大利米蘭及法國鄉村，9月又造訪阿爾卑斯山霞慕尼及巴黎，行程還包括在法國阿爾卑斯山玩滑翔傘、欣賞F1義大利大獎賽。今年秋天還預計前往墨西哥城。不過，兩人的「財富自由年」並非只有吃喝玩樂。阿格雷預計在墨西哥城與雕塑家索林（Brian Thoreen）合作，投入協助改善當地水資源危機的計畫，之後還打算學習景觀設計、視覺藝術及電影製作。等到一年計畫結束後夫妻倆仍可能重新回到職場，除了回歸原本熟悉的產業，也不排除轉換跑道。阿格雷目前就對改善美國大眾運輸系統相當有興趣，希望將歐洲的公共運輸經驗帶回美國。
五萬點時代2／台股居高仍需思危留意黑天鵝 主動型ETF規模龐大資金導向
面對震盪劇烈且類股輪動極快的台股第四季，CTWANT整理投顧投信給予兩大防禦型操作建議，嚴控投資槓桿，避免過度擴大信用交易，保留彈性的現金水位，以應對隨時可能發生的國際黑天鵝事件。 富邦投顧董事長陳奕光對2026年第四季台股抱持樂觀態度，在強勁基本面與資金動能支撐下，預期第四季加權指數可望攻上51000點，甚至53000點。台新投顧總經理黃文清則對企業從第一季開始到第二季、第三季的獲利是上修趨勢，而對台股持「偏多、12月開始過年行情」態度，指數上看53000點。 陳奕光表示，10月14日台股已衝上49000點，11月可望攻5萬點，12月超過5萬點的理由可先從技術型態來看，以8月14日周KD黃金交叉43500點、過去經驗漲23%到33%（5萬3千點）；再看10月、11月、12月時間軸、各漲7成、6成、8成的機率，大於6％機率；中秋節前後20天至40天的漲率達5%；選舉前40天漲率也高，皆帶動第四季台股將超越上半年高點。 陳奕光說，10月10日起進入超級財報周，單季獲利2兆、前三季獲利5.7兆，第四季獲利預估2.3兆，全年總獲利可望突破7.8兆至8兆，預估將帶來4.8兆現金股息的豐收。 第四季為企業營收獲利最後衝刺期，為業界所稱旺季，台股大盤再創新高機率高。圖為富邦投顧董事長陳奕光。（圖／李蕙璇攝）陳奕光進一步就籌碼來分析，他以外資買賣超台積電等數據來看，是淨買超台股，預估年底會補完，買超逾兆；台股加權指數則是在震盪中往返衝撞；而主動式ETF規模不斷擴張創新高，外資也跟進的趨勢來看，台股市場已受到ETF資金結構主導。 陳奕光並提醒，不確定因素則是10年公債殖利率要特別留意走勢；而他建議可關注的「4+4」電子產業與非電子產業部分，電子五哥、封測、IC設計、晶圓代工與生技、水泥、金融、營建及主動式ETF，皆是台股重點。台新投顧總經理黃文清則認為，台股大盤在驚驚漲並創下歷史新高後，AI基本面與需求仍呈成長性，科技股包括台積電、聯發科、台達電等趨勢還在往前走、走到一半；且在中小型驗證獲利財報數據顯現的支撐，股價也先行反映市場看法，加上台積電等擴廠計畫，半導體先進製程、封裝、散熱、電力電源管理、伺服器等產業仍是重中之重。 黃文清並說，非電子產業仍是看好金融業，以金控股為主，其在台股登高走勢中挹注獲利多元化；航空股則是高度關切油價趨勢；傳產股部分則是在工具機產業上的機械人題材，以及國產國造無人載具產業的發展教受到注意。