歲修
」 台電 台塑 垃圾 台化 焚化爐
麥當勞得來速爆罕見意外！美國男「在車道被夾死」 店員救人也受傷
美國內布拉斯加州發生一起罕見意外，日前一名深受親友愛戴的69歲修車技師在麥當勞得來速購買早餐時，不幸遭車輛與建築物夾困，經送醫搶救後仍宣告不治。根據外媒《每日郵報》報導，事故發生於23日上午約10時30分，地點位於內布拉斯加州大島市（Grand Island）。死者迪金森（Michael Dickinson）當時在麥當勞得來速窗口準備付款時，疑似打開車門並向外伸手，過程中車輛不明原因向前移動，導致他被夾在車門與得來速窗口櫃檯之間，動彈不得。迪金森隨即被緊急送往聖方濟醫院（St. Francis Hospital）急救，但仍傷重不治。警方指出，這起事件屬於「罕見意外事故」。大島市警察局局長艾略特（Dean Elliott）表示，目前尚無法確認車輛是否突然向前滑動，但可確認的是，死者是在伸手付款時發生意外而遭夾困。事故發生後，一名麥當勞員工見狀立即衝出店外，並從副駕駛座爬進車內試圖協助救人，過程中也不慎受傷，隨後送醫治療，所幸預期可完全康復。警方目前已由事故重建小組協助調查釐清事發原因。儘管調查仍在進行中，現場於約兩小時後清理完畢，該麥當勞得來速當天仍持續營業。消息傳出後，迪金森的家人、鄰居、朋友及昔日同學紛紛在網路上表達哀悼之意。家屬形容他是一名全心投入家庭的人，總是以實際行動表達關愛，「在最需要的時候，永遠願意伸出援手」。家屬也提到，迪金森十分疼愛自己的狗，視牠們為重要的生活夥伴與快樂來源；身為一名技術純熟且勤奮的修車技師，他以修復損壞事物為傲，也象徵他踏實、可靠且盡責的性格。值得一提的是，迪金森於2021年因意外失去右腿，當時女兒萊特（Bridget Wright）曾分享他學習使用義肢重新行走的影片，感動許多網友。家屬對此意外表示，雖然他的生命驟然結束，但他對家人與朋友的愛、忠誠與善良，將永遠留存在眾人心中，並被深深懷念。
獨／才被罰1000萬！凌天航空歲修又「逾假未歸」 澎湖人憂陷醫療空窗期
離島民眾長年忍受醫療量能不足之苦，凌天航空2018年承包衛福部標案進駐澎湖和馬祖，9月才在馬祖因歲修「逾假未歸」長達1個月，遭連江縣府罰款千萬元，而凌天在澎湖的航空駐地器10月開始歲修，原定11月初歲修結束，至今卻遲遲不見其返回，讓澎湖陷入醫療空窗期，在當地造成民怨。離島地區因人口分散、交通不便，無法吸引醫療院所前往開業，居民過去如需後送回台緊急醫療，往往得自費包機，或是請空勤總隊從本島飛來載運，衛福部因而在2018年啟動金門、連江和澎湖三離島的「救護航空器駐地備勤及運送服務計畫」，以10年15億元經費招標，由飛特立航空與凌天航空共同承攬，凌天航空進駐澎湖和馬祖，飛特立負責金門（金門2022年後由安捷航空接手）。鄉親們原先額手稱慶、歡天喜地，開心偏鄉醫療往前跨了一大步，凌天航空進駐後卻是問題不斷，先是因超高請假率而遭當地民代抨擊，8月在馬祖歲修還逾假未歸長達1個月，直到10月初才返回駐地，當中還有患者因救醫不及身亡，連江縣府則依約開罰，包括止付9月整個月約750萬元駐地費，另加上200萬元違約金，共近千萬元。而凌天在澎湖的航空駐地器10月初展開原定一個月的歲修，期間的緊急醫療案由空勤總隊支援，根據空總臉書，空勤總隊從10月初開始在澎湖共執行9件緊急醫療任務。空勤總隊先後運送急性腦梗塞、毒性瀰漫甲狀腺腫以及高處墜落全身骨折等多種狀況患者，當中還發生口腔癌患者因急性呼吸衰竭需要空中轉診，衛生所在申請後送時，卻因衛福部空轉平台無法登入，導致患者耽誤近90分鐘才順利搭上飛機，更曾頂著強烈東北季風，從高雄起飛到澎湖馬公機場後送患者回台就醫，空勤總隊忙的焦頭爛額，凌天航空卻遲遲未歸。知情人士透露，凌天原定11月初就要返回機場，卻遲至11月中都不見其身影，讓居民憂心忡忡，害怕在馬祖的慘案重演，希望能有配套措施，別讓離島民眾陷入醫療次等公民困境。澎湖縣衛生局表示，依照合約，凌天航空每年有30天歲修時間，如今凌天確實因歲修請假未歸，在颱風前有傳來公文，稱目前還在「待料檢修」，如逾期未歸，衛生局則將依合約開罰。
擅自清消非洲豬瘟案場挨批「自走砲」 中市府認出包：依規定懲處
台中市梧棲區一養豬場日前爆發非洲豬瘟案例，卻傳出市府人員誤入現場重複消毒，恐影響採檢結果，遭中央痛批「魯莽行為」。對此，台中市副市長鄭照新表示，市府在1日的會議中已明確交代不得擾動案場，卻因指令傳達誤解，導致人員錯誤行動，將進一步追查究責，並依規定懲處。據了解，中央原訂在國軍化學兵完成清消後進行採檢，但市府人員卻在2日自行前往案場消毒。農業部長陳駿季批評中市府如同「自走砲」，此舉恐造成檢驗偽陰性。對此，鄭照新指出，市府在1日會議中已明確交代不得擾動案場，卻因指令傳達誤解，導致人員錯誤行動，已召開會議追查並送交考紀會處理，將深切檢討，防止類似烏龍再度發生。鄭照新說明，市府昨日召開擴大防疫會議，除檢視防疫執行情形外，也盤點疫後產業振興措施，包括農業局飼料差額補助、經發局加碼紓困挺肉商補貼，以及環保局廚餘清運津貼。不僅於此，市府嚴格加強措施，針對私自圈養的6頭山豬，市府已列為高風險場域，設置監視鏡頭、加固圍籬，並強化清消作業，經初步篩檢皆為陰性；持續進行訪視與活豬抽檢。此外，從昨日開始，台中市廚餘處理正式進入「廚餘零掩埋」階段，配合焚化廠歲修作業，每日約300噸的廚餘全數送入3大焚化廠焚燒發電，焚化比例達100％、掩埋量為0噸，未來除特殊情況外將不再廚餘掩埋。另積極推動加碼挺肉商，補助金額每攤每噸1.5萬元，3天之內要發放完成。鄭照新進一步強調，雖然掩埋坑已經進入零掩埋階段，且為了防止野豬接觸廚餘，市府也根據林保署最新指引進行跨局處合作，分別在后里與霧峰掩埋場完成電圍網設置，而文山與沙鹿的電圍網也正在全力趕工，感謝建設局支援。另針對梧棲清潔隊廚餘案，依據台中市環保局調查，案場廚餘車不僅是收梧棲清潔隊廚餘現象，封鎖案場當天，業主試圖將案場運載車開出去；高度懷疑案場案主除了梧棲清潔隊的廚餘及收受鄰居的廚餘之外，車子也有至其他地方收受廚餘，已經移送檢調進行調查，市府會持續追查不鬆懈。
害延誤就醫！空轉平台半年當機6次 衛福部首度開罰4萬元
澎湖縣10月23日由空勤總隊直升機代班後送望安1名口腔惡性腫瘤伴有急性呼吸衰竭的50多歲男性，卻因衛福部空轉平台當機，延誤病患就醫90分鐘才送抵高雄，衛福部今（24）日在媒體關注下，首度開罰廠商4萬多元，並將研議雙機系統作業。不過，地方質疑，當機延誤90分鐘不是首次，也不是最久的，但每次當掉，就只能乾著急，如同置分秒必爭的急重症病患於險境，因此希望未來不管是空審作業或是平台，衛福部都能正視離島人命，不要「空轉」。澎湖縣望安鄉這名50歲男性口腔癌患者，因出現急性呼吸衰竭，須立即空中轉診後送，但衛生所上傳病歷資料、申請後送時，卻發現空轉平台無法登入的狀況，導致接獲尋求協助時，未在規定的15分鐘內審查完畢，害患者延誤近90分鐘才順利搭上直升機。又因凌天航空執行醫療後送的直升機歲修，由代班的空中勤務總隊高雄小港駐地勤務第三大隊第一隊，在昨（23）日晚間9時52分接獲通知執行澎湖縣望安機場這起緊急醫療後送至高雄榮總任務。空勤總隊接獲申請，查證現場天氣後，派遣NA-710號機執行此次EMS任務。於晚間10時32分，由高雄機場起飛至澎湖馬公機場，接駁醫療人員後隨即飛往望安機場，機組於晚間11時38分降落望安機場搭載病患及其家屬各1員，總計3員，在晚間11時52分起飛定向高雄機場，於隔（24）日凌晨零時30分降落高雄小港機場，將病患交由救護車送醫。衛福部照護司長蔡淑鳳今受訪時坦承，昨晚9時20分確實發現系統故障，當時立刻改以紙本傳真，在晚上9時45分收到傳真後，9時52分就完成核准，同時通知空警、衛生所做後送和起飛準備。蔡淑鳳表示，昨天事情發生第一時間就要求廠商處理，過程中一度恢復又當機，直到今天上午9時許才正常，初查澎湖七美、蘭嶼端參數設定有問題，因為是全國性系統，目前正全盤檢視，持續進行系統檢討。一名常態接觸衛福部空轉平台的不具名人員就說，空轉平台故障早從2018年底啟用就時有發生，但今年2月平台優化後，問題就更嚴重，到現在已有6起當機，平均每2個月就一次故障當機，5月份還發生2次，但多次反應到衛福部，主管的衛福部就不願正視，一直不承認平台廠商有問題，反而袒護下封口令。像5月30日晚間11時許七美鄉一名男子，因身體不適由家人陪同到七美衛生所就醫，經診斷為心肌梗塞，卻遇申請平台故障，最後緊急改以傳統傳真方式申請，緊要關頭故障，嚴重影響民眾就醫時效。但衛福部照護司副司長陳青梅31日初步歸咎為醫院端網路異常，並非平台本身故障，還說相關狀況當晚即處理，隔日清晨恢復正常使用，工程師已抓出當天錯誤訊息，進一步分析原因；但實際狀況是各醫療院所在31日10時32分才接獲「空轉平台」修復通知，顯然事實有所出入。另外，8月27日晚，服務於台灣最西花嶼離島的20歲消防替代役男，在島上騎車自摔，疑似顱內出血，卻因花嶼衛生室只有一名護理師，相關緊急醫療後送作業，就由望安衛生所協助申請，卻因「空轉平台」系統資安權限設定是花嶼衛生室的案件，無法由望安衛生所代為申請，最後立即改為紙本傳真方式進行案件審核，才讓案件得以順利進行申請。。由於這是同月發生第2起相同事件，早在8月15日發生第1起1名男性手指開放性骨折申請醫療後送後，望安衛生所代花嶼衛生室申請時，就出現空轉平台無法操作，當時就由凌天航空主任陳萬昇向相關單位說明當地醫療情形，不料廠商並未進行改善。而且申請案件雖然最後不符合申請資格，但衛福部空轉平台卻直接刪除該筆案件申請資料，導致在系統內完全查無結果。已多次協助病患後送的澎湖縣議員陳佩真就指出，衛福部除空轉平台問題必須要去克服外，也應在天候允許下，充分授權地方在地醫生的認定判斷，而非交由遠端連病人都沒看到的醫師去審核，畢竟這些醫師非但不瞭解病患當下情況，更甭說說去就醫狀況。陳佩真說，急症後送都是在搶分搶秒，所以應該在第一線醫生認定判斷後，就要啟動，而非把作主權丟給空審中心，等那些空審醫師討論完個案，並候補完所有程序完備後才啟動直升機起飛。更遑論，她已經接到過不少病患家屬投訴，也親身經歷過空轉平台「空轉」。尤其，空轉平台故障狀況，大家都看不到，但每次都聽到第一線醫護在抱怨又出問題，卻完全不知道因應狀況，連到底是凌天航空直升機來，還是海巡支援船艇過來後送救護都不知道，家屬心裡焦急可想而知。
馬祖人之怒2／凌天航空黑歷史！曾摔死齊柏林 機師起飛前還得撒符水
凌天航空以10年15億元，得標「救護航空器駐地備勤及運送服務計畫」，並進駐澎湖和馬祖擔任航空駐地器，負責危急時刻將患者後送回台就醫，近日卻因歲修逾假未歸一個月而招來民怨，並遭縣府開罰千萬元，而凌天成立26年間曾有5次事故，還導致《看見台灣》導演齊柏林身亡，馬祖民眾也因而憂心忡忡，希望縣府能給居民一條安穩的就醫路。凌天航空是李正文、李正鈞、李正貴三兄弟在1994年創立，由大哥負責決策，老二處理國外技術，三弟則是對外業務，早年業務主要是清洗台灣電力公司及各民營電力公司輸電線路的絕緣礙子，以及專業空中攝影服務。凌天航空近年的重點則放在航空駐地器，帶貴婦團參觀阿帕契直升機的前陸軍航空特戰指揮部601旅中隊副隊長勞乃成，退伍後也於2018年開始凌天服務，改飛醫療直升機，並曾到義大利受訓。《看見台灣》導演齊柏林多次搭乘凌天航空直升機拍攝，卻在2017年8月，搭乘凌天飛機行經長虹橋時墜機，齊柏林與其攝影助理和駕駛不幸身亡。（圖／翻攝看見台灣臉書）而凌天航空成立以來共有5起事故，導致8人罹難，當中包括齊柏林與其攝影助理陳冠齊，2人為了拍攝《看見台灣2》，2017年6月10日坐上凌天的直升機，該機由飛行時數超過5000小時的機師張志光駕駛，從台東池上的臨時起降場起飛，預計沿著花東縱谷、瑞穗、秀姑巒溪河谷在長虹橋折返，最終卻在長虹橋附近墜機，機上3人不幸罹難。飛安會調查後，認為事故原因包括直升機長時間振動、夏日高溫、低空山區飛行、駕駛服用抗組織胺，以及工時過長導致駕駛疲勞等「綜合因素」，因沒有明確主因，讓齊柏林家屬難以接受，而凌天為祈求飛行安全，還在機棚張貼符咒祈福，甚至要求機師起飛前，必須朝機頭噴灑符水，機長執行民俗作法的畫面更直接放上網路，讓飛行圈大開眼界。凌天過去在澎湖就因超高請假率而遭受非議，如今又發生逾假未歸一個月，當中甚至有患者因就醫不及而身亡，連江縣民眾也因此民怨沸騰，呼籲縣府督促凌天航空成立備用機組，別讓連江縣民成為醫療次等公民，希望能給大家一條安穩的就醫路。藝人李蒨蓉2015年進入軍事禁區，坐上阿帕契直升機還拍照放上網路，安排李蒨蓉等人進入的軍官勞乃成遭記過調職並申請退休，後進入凌天航空駕駛醫療直升機。（圖／翻攝李蒨蓉臉書）凌天航空表示，歲修延期是因俄烏戰爭影響，零件無法準時送達，而根據原始採購書內容，並沒有規定要有備用機，採購書中要求「一島一架」飛機和備援機制，目前疾病後送備用是由空勤總隊備用負責。凌天航空強調，凌天的確曾有三架飛機，但第三架因沒有履約案件使用而註銷，且凌天使用航機成本是所有廠商中最高的，評審委員審議後也認為「沒有什麼收入」，偏向公益性質，此外，在直升機歲修、空勤總隊支援期間，還是由凌天醫護人員隨機，沒有聽說有患者在直升機上病逝。對此，本刊多次致電連江縣政府衛生局，截稿前未獲回應。
馬祖人之怒1／才剛續約就歲修 凌天「逾假不歸」醫療空窗期患者喪命
離島地區因醫療資源不足、交通不便，就醫一直是當地居民心中之痛，凌天航空從2018年開始進駐澎湖和馬祖，成為當地居民的醫療專機，在緊急時刻後送回台，而連江縣府8月初宣布與凌天續約，直升機便開始歲修，預計9月初重返駐地，卻「逾假不歸」長達1個月，更因沒有備用機而導致醫療空窗期，還有人因就醫不及身亡，在當地造成民怨沸騰，希望凌天與縣府能給出交代，別讓馬祖成為次等公民。據了解，離島地區因人口分散、交通不便，無法吸引醫療院所前往開業，居民過去如需後送回台緊急醫療，往往得自費包機，或是請空勤總隊從本島飛來載運，衛福部因而在2018年啟動金門、連江和澎湖三離島的「救護航空器駐地備勤及運送服務計畫」，以10年15億元經費招標，並由飛特立航空與凌天航空共同承攬。而凌天航空進駐澎湖和馬祖，飛特立則負責金門（金門2022年後由安捷航空接手），並採「433」簽約制，第一次簽約為4年，此後沒有重大疏失便能3年一期續約，凌天更引進3台直升機界的「勞斯萊斯」、義大利製造的AW169機型，其中2台長年駐地，還有一台專門備用、隨時支援，凌天卻在得標後默默縮編機組。在凌天航空歲修期間，空勤總隊多次支援，9月8日有婦女頭部損傷及左側股骨頭閉鎖性關節面移位性骨折，也是由空勤總隊將她送抵松山機場。（圖／翻攝空勤總隊臉書）2021年底，凌天航空無預警註銷備用機，此後每年直升機歲修，澎湖和馬祖居民便陷入醫療空窗期，緊急狀況時得拜託空勤總隊從本島飛來支援，或是得靠海巡艦艇跨島救治，將病患送到連江縣立醫院急救後，再視狀況決定是否搭乘班機後送回台。而凌天8月4日開始「請假」，在此期間至少有11件緊急救護案件，當中6件由海巡協助，包括莒光鄉親膽囊炎、北竿婦女半夜心絞痛、東引女子熱中暑、東莒女子車禍重傷、西莒男凌晨急性闌尾炎和東引女子腎結石、泌尿道感染緊急送醫。其餘案件則由空勤總隊後送，案件包括老婦人股骨骨折、婦女頭部損傷及左側股骨頭閉鎖性關節面移位性骨折、民眾急性心梗塞、老翁急性腦梗、男性心因性胸痛，當中有患者因送醫不及而中風，更有人不治身亡。據了解，空勤直升機從台灣飛來得花費4、50分鐘，醫院判定該患者需後送回台救治，但空勤直升機飛抵時，患者生命跡象已不穩定，醫生竭盡全力搶救，該患者最終仍不幸命喪醫院。而凌天原定9月初回歸，卻因烏俄戰爭影響，加上航空器料件供應短缺，義大利原廠通知到料時間延後等因素三度工期展延，直到10月初才正式「銷假」，連江縣府依約開罰，包括止付9月整個月約750萬元駐地費，另加上200萬元違約金，共近千萬元。凌天航空歲修逾假未歸引發民怨，縣議員曹爾章在議會質詢此事，衛生局則已開罰近千萬元。（圖／翻攝畫面）詭異的是，連江縣議員曹爾章和陳書建在議會上炮火隆隆、為民請命，箭頭直指衛生局，質詢歲修的醫療空窗期，衛生局長陳美金卻未要求凌天航空成立備用機組，反而不斷強調經費不足，空勤總隊便是凌天備用機，立委陳雪生還召開檢討會議，表示備援直升機組需要9000萬元，衛福部無相關經費補助，若地方政府財力足夠，可自行研酌辦理，要政府出錢的結論也讓馬祖民眾難以接受。馬祖民眾如今民怨沸騰，認為直升機空窗期，馬祖人要拿生命當賭注，如今已釀成悲劇，在未來3年內風險仍持續存在，讓民眾人人自危，希望縣府能正視居民的生命安全，給大家一條穩定的就醫路。凌天航空表示，歲修延期是因俄烏戰爭影響，零件無法準時送達，而根據原始採購書內容，並沒有規定要有備用機，採購書中要求「一島一架」飛機和備援機制，目前疾病後送備用是由空勤總隊備用負責。凌天航空強調，凌天的確曾有三架飛機，但第三架因沒有履約案件使用而註銷，且凌天使用航機成本是所有廠商中最高的，評審委員審議後也認為「沒有什麼收入」，偏向公益性質，此外，在直升機歲修、空勤總隊支援期間，還是由凌天醫護人員隨機，沒有聽說有患者在直升機上病逝。對此，本刊多次致電連江縣政府衛生局，截稿前未獲回應。
供電告急中火全開 台中空污升級多站亮橘燈
台灣近日供電緊張，林口、興達電廠有3部大型機組無法發電，讓中火所有燃煤機組火力全開緊急救援，連帶影響台中空品，犧牲台中人「用肺發電」。根據環境部監測，台中18日下午多處監測站亮橘色燈號，不利敏感族群健康。台中市環保局指出，19日細懸浮微粒仍可能達橘色提醒等級，20日起才可望改善至黃色普通等級。台電啟動水力發電、所有緊急備用機組補足供電缺口，但昨天受颱風環流影響，光電發電不足，所有機組更是「火力全開」。公民營燃煤、燃氣機組發電量皆高達容量9成以上，甚至興達舊燃氣超載106%發電，協和重油機組亦是全力燒鍋爐，讓整體火力發電占比超過全台85%。其他如核二、核三、中火的輕油氣渦輪機也一連數日幫忙。根據環境部空氣品質監測網，台中自昨天中午至下午5時，均有監測站亮起橘色燈號，代表當下空品對敏感族群不健康，主要汙染物則是細懸浮微粒（PM2.5）。台中豐原、沙鹿、忠明、西屯站均亮起橘色燈號，測得PM2.5小時濃度落在33至40微克每立方米之間。台中市環保局指出，空品惡化主要是受風場影響，包括竹苗及中部空品區皆達橘色提醒等級。但自興達火力發電廠燃氣機組因氣爆暫停供電後，台中火力發電廠燃煤機組除1部歲修外，其餘9部機組持續上線，有時柴油備用機組也投入供電，使汙染物累積風險增加。台中市立委廖偉翔認為，林口電廠機組陸續故障，備轉容量率一度跌破4%之際，台電不得不啟用所有可動用的發電資源，中火剩下9部機組幾乎全面運轉，讓台中市民承擔供電與空汙的雙重壓力，正是民進黨錯誤能源政策所帶來的結果。監督施政聯盟執行長許心欣則指出，台中市人口增加，更多車輛排汙，加上林口電廠、興達電廠機組故障，變成中火必須9部燃煤機組火力全開，成為最大汙染源，但台中盆地沒有足夠條件承受，希望故障機組盡快修好，減少中火負擔。台中市政府已啟動應變措施，包括稽查大型固定汙染源與營建工地、輔導餐飲業防制設備操作、巡查露天燃燒熱點、運用智慧監控科技執法，以及透過環保局FB、各局處網站與APP發布警示，提醒敏感族群外出留意空品狀況。
桃園機場11月啟動「北跑道歲修」 夜間施工不影響航班
桃園國際機場公司今（15日）表示，為了確保跑道品質與飛安，將在11月針對北跑道進行歲修維護。此次工程將不會額外增加關閉時間，而是沿用既有的夜間巡檢與維護作業時段，每日自凌晨1時起至清晨6時30分，單雙日輪流關閉跑道，總計5個半小時。整體作業預計在10個工作日內完成，並不會影響航班起降。據《ETtoday新聞雲》報導，桃園機場平均每日服務人次約13萬，每日航班起降約7百架次，在高頻率運作的情況下，跑道的例行維護格外重要。桃機公司指出，這次北跑道的歲修作業是由維護與營運單位共同研擬後所排定，為確保營運不中斷，特別規劃在夜間例行巡檢時同步進行，避免額外占用跑道，讓施工和正常航運能同時兼顧。回顧去年3月，桃園機場曾進行南跑道的年度歲修，當時所有航班都必須依靠北跑道起降，導致部分航班出現延誤或改時，場面一度混亂。為了緊急因應，桃機公司當時將原本規劃連續54小時的工期縮短為35小時，才讓秩序逐漸恢復。此次針對北跑道的歲修，桃機公司強調已充分吸取過去經驗，為確保營運品質，施工將完全依循標準作業流程，並考量天候因素調整進度，預計在10個工作日內完成。在工程進行期間，將維持單跑道運作，並已擬定多項應變措施，確保不會對機場營運及航班正常起降造成影響。桃機公司補充，相關單位在此之前已多次召開會議，共同檢視航班運量趨勢與維護計畫，並透過沙盤推演預先模擬營運狀況，以掌握各種可能狀況的應變方式。此外，也將比照過去的歲修經驗成立專案小組，加強各單位間的橫向聯繫，確保在施工過程中能即時協調、隨時滾動檢討，將影響降到最低。
堆積量破27萬噸！垃圾分類不確實屢遭退 南投加強稽查
南投縣沒有設置焚化爐，長期依靠外縣市協助去化，但因分類不夠確實多次被退回，堆積量已突破27萬公噸，地方認為縣府欠缺作為，要求訂出具體減量與回收目標，否則垃圾問題難以解決，縣府強調將持續進行破袋稽查。南投縣約有46.8萬人口，每天製造250至260公噸垃圾，主要送往苗栗等地焚化處理，一旦遇到焚化爐歲修或暫停收運，垃圾就會囤積，近期甚至因回收不足被退件，讓垃圾危機更加嚴峻。縣議員陳玉鈴指出，垃圾退回已持續多年，代表源頭分類與減量沒落實，縣府不能事後才加強管控，應訂定明確的減量與回收目標，才能從根本改善。環保局長李易書坦言，垃圾若未分類整車可能遭退運，目前縣府以宣導為主、破袋稽查為輔，並在部分鄉鎮推動2次分類，例如鹿谷鄉垃圾量就減少2至3％，不過南投縣幅員遼闊，清潔隊人力有限，破袋稽查雖有效，但成本高也容易引發民怨。他指出，常見問題包括瓶罐未清洗、不同材質混丟，或將發泡塑膠誤認為一般塑膠。統計顯示，最常被誤丟的回收物有3類，包括廢紙容器（如手搖飲杯、紙餐具）、廢塑膠容器（寶特瓶、一次性餐具）及鋁箔包。目前仍持續進行破袋稽查，若檢查發現3件以上回收物混入垃圾袋，清潔隊會要求民眾現場分類，若拒絕則可拒收，並依《廢棄物清理法》開罰1200至6000元。此外，環保局設有清運考核制度，垃圾分類是重要指標，南投市已推動「定點收運」，由清潔隊現場監看，竹山也打算跟進，未來也會提高分類在考核中的比重，盼透過制度與習慣並進，解決垃圾去化困境。
大里掩埋場垃圾成堆 綠轟中市府政策失當：全面清除恐耗37億
台中市大里掩埋場爭議持續延燒，民進黨台中市議會黨團今（12日）由總召王立任率隊前往勘查，直指該掩埋場長期淪為垃圾堆置場，不僅失去調節功能，更衍生龐大清運成本，批評市府決策失當，並要求市長盧秀燕公開道歉，承諾在焚化爐非歲修期間不得再送垃圾進場。民進黨發言人卓冠廷、吳崢日前揭露，自盧秀燕上任以來，大里掩埋場垃圾量從3.7萬噸暴增至今年的34萬噸，加上焚化廠處理量不足、掩埋場容量亦已飽和，但市府始終未提出有效對策，導致垃圾問題日益嚴重。對此，王立任表示，大里掩埋場本應作為垃圾調節使用，卻被市府長期當成堆置場，導致功能喪失。主管機關環保局一方面將責任推給市民製造垃圾，一方面又以焚化爐出現小故障為由，拒絕承諾僅在歲修期間使用掩埋場，完全無法回應市民訴求。王立任率議會黨團同仁前往大里掩埋場進行勘查，現場可見垃圾堆積與工程機具作業畫面。（圖／翻攝自王立任臉書）他進一步指出，市府口口聲聲強調要推動掩埋場收支平衡，但市民等了7年卻只看到垃圾山越堆越高。王立任引用《菱傳媒》調查數據指出，若要全面清除大里垃圾山，至少需耗費37億元，加上文山焚化廠BOT案延宕7年導致建設經費暴增，將額外增加93億元，合計超過130億元，等同迫使台中市民買單，承擔市府錯誤決策的後果。台中市民進黨議會團呼籲，中市府不應再以拖待變，而應提出完整計畫，公開交代責任。同時要求盧秀燕出面公開道歉，並承諾在焚化爐非歲修期間，垃圾不得再進入大里掩埋場，否則問題將永遠無法解決。
興達電廠爆炸！全國進入10天供電警戒期 年底供電警報恐成常態
高雄市興達火力發電廠2號燃氣機組，9日晚間在試運轉過程中發生天然氣外洩並引發爆炸，所幸未造成傷亡。事件導致國內供電瞬間吃緊，全國進入為期10天的供電警戒期。台電說明，9日晚間7時57分偵測到天然氣外洩後，立即停機並通報，但在8點5分隨即起火爆炸，消防局於8點24分進場撲滅火勢。雖無人受傷，但周邊居民批評台電「未第一時間通知」，只能被迫等待爆炸發生。有居民指出，當晚7點左右就已聞到異味，沒想到不到一小時便釀成事故。台電初步調查，事故疑為「2-2號燃氣渦輪機天然氣加熱器下游管線連結金屬構件洩漏」所致。所幸新2號機主體未受損，新1號與2-1號僅受輕微影響，新3號機則未受波及。不過原本預定11月正式併網的新2號機，恐因修復進度延宕至明年。爆炸導致供電系統瞬間告急，夜間備轉容量因此一度下探至僅3%，逼近限電風險。台電緊急啟動超載發電、動用緊急備用機組及核二、核三柴油機，並透過「需量競價」高價向企業買電，甚至通報台積電必要時啟用自家柴油發電機，才將備轉率拉回至8%，驚險度過首日危機。全國進入10天供電警戒期，台電董事長曾文生向社會致歉，承諾徹查事故原因並檢討改善。台電表示，未來9天將比照應急模式，持續啟動備用機組、動員企業減少用電，並等待高市府核准新1號機復歸。台電坦言，新2號機無法如期上線，將影響原先秋冬平均7%的備轉率。年底供電警報恐將成為常態，不過由於明年第一季有新燃氣機組陸續投入，歲修計畫可彈性調整，屆時供電情勢可望較為穩定。
台塑四寶8月營收1116億元年減12% 「這家」已轉正成長
台塑四寶8日公布8月營收，呈現「年月雙減」態勢，合計約1116.6億元，月減3.4%，比去年同期衰退12.5%，但南亞(1303)已率先回神，累計今年前8個月的營收比去年成長1.9%，近期四寶股價表現相對抗跌。台塑(1301)8日股價收在38.15元、漲0.92%，南亞收在38.4元、跌0.13%，台化(1326)收在28.75元、漲0.7%，台塑化(6505)收在39.6元、漲0.38%。台塑2025年8月合併營收131.03億元，月減10.2%，主要是8月有7個廠安排歲修，銷售量差減少，年減18.8%，也是因為主要銷售價差減少，受到美國對等關稅影響，加上中國大陸石化同業持續新增產能，導致8月各產品平均價格比去年同期下跌8到46%。不過因為第四季為部分石化產品傳統需求旺季，加上印度雨季結束、美國降息等消息，有助石化產品需求增加，台塑開工率提高，因此預估第四季營業額會比第三季成長。南亞8月的合併營收為208.5億元，年減7.2%，但月減僅1.4%，因為雖然量差了9.4億元，但價差多了6.4億元，其中電子材料產品營收增加，主要是業界對AI伺服器、高速網路交換器的購置與升級需求增加，帶動高階載板、銅箔基板等相關產品銷售量成長、售價提高。南亞表示，雖然目前AI產業需求強勁，但AI以外的其他產業仍偏弱，全球產業發展呈現兩極化，傳統產業轉型與差別化將是重要課題，所以預計9月營收會較8月略增，第四季因傳統年底盤點，但受美國對等關稅影響，客戶保守下單，預計營收會與第三季持平或略增。台化8月合併營收為232.03億萬元，年減21%、但月減0.4%，主要是因同業降載保價、PTA同業安排檢修，讓市場供應減少、行情緩步回升，ABS及PC短期行情上漲，台化也因增加差異化規格，讓平均售價提高，第三季有望轉虧為盈。台化表示，今年第三季營運相當困難，不過市場對產能過剩巳經習慣，而美國對等關稅的不確定性，各國間也找到了平衡點，市場比較有底氣因應，在金九銀十的旺季將到之際，唯一生存方法只有去紅海、去產能，找差異化市場做精做廣。台塑石化的8月合併營收為544.99億元，月減3.6%、年減8.6%。近期石化原料價格雖維持穩定，但下游需求仍受關稅及地緣政治不確定性影響，難以大幅回升，且輕油價格隨原油上漲，壓抑輕裂廠毛利表現。台塑石化表示，9月的煉油廠煉量為每日41.3萬桶的76%，預計第三季平均產能利用率 為48萬桶的89%，而輕油裂解廠OL#2將結束年度定檢，預計於9月中旬開車，預計第三季平均產能利用率為62%。
六根不淨！日本女高中生參加古剎「禪修體驗營」遭修行僧猥褻 共14名女學生受害
位於日本福井縣的「永平寺」創立於西元1244年，至今已有接近800年的歷史。然而這座知名古剎近日卻爆出性騷醜聞，一名在寺內修行的20多歲修行僧，竟擅自闖入不許男性進入的區域，對來到寺院參加禪修體驗營的女高中生伸出鹹豬手。事件爆發後，永平寺已經對這名年輕修行僧施以「除籍」處分開革，並且承諾會配合女學生的校方處理後續事宜。綜合日媒報導，位於日本福井縣吉田郡永平寺町的永平寺，是在日本擁有超過15000間寺廟的日本佛教流派「曹洞宗」大本山，也是日本極具知名度的禪修聖地，寺內常年保持超過100名來自同宗的各方僧人在此修行，就連熱愛日本禪學的蘋果創辦人賈伯斯，都曾表露過想在永平寺參禪。然而，永平寺近日接獲來自愛知縣一間高中的投訴，表示有14名就讀於該校的女高中生向校方投訴，在今年6月至7月期間到永平寺參加禪修體驗營間，遭到寺廟內工作人員的性騷擾。其中一名受害女學生指出，自己在進行坐禪體驗時應感到身體不適，被寺方人員帶到一旁休息的房間，對方表示要替她按摩背部緩解疼痛，但按著按著就被觸碰到了私密的部位。此外，還有女學生表示，寺方人員在教導她們收拾晚上睡覺用的被褥時，隔著衣物觸摸了她們的臀部。寺方進行調查後發現，女學生所指的「寺方人員」是一名20多歲的年輕修行僧。他出生茨城縣，父親是當地曹洞宗寺廟的住持，而這名修行僧已經開始修行4年，在2022年來到永平寺修行。對於自己的行為，這名修行僧向寺方解釋，是「出於一時衝動才這麼做了」。為此，永平寺已經在8月1日將這名年輕修行僧「除籍」，其培訓紀錄也被註銷。對於寺內發生性騷事件，永平寺方表示「我們對此深感羞愧和抱歉」，對於造成女學生們受到傷害，寺方代表已前往學校道歉，並表示正在調查這起事件，還承諾會配合校方處理後續事宜。永平寺也向媒體透露，在爆出性騷醜聞後，已經有一所原訂在下個月到寺內進行禪修體驗的學校向寺方取消了行程。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
永豐餘Q2虧轉盈小賺0.73億 華紙「遇二逆風」每年綠電供1.5億度
永豐餘投控（1907）今（14日）召開2025年第二季法說會，合併營收181.81億元，季增0.6％；其中，工紙事業群表現優於平均水準，對整體營收貢獻持續；歸屬於母公司淨利約為0.73億元，較第一季由虧轉盈，每股稅後淨利（EPS）為0.05元。由於對美出口佔比低，預估關稅整體影響有限，因應供應鏈變動調整，面對宏觀經濟環境的不確定性，公司持續推動多元化業務與產品組合，在穩健經營與轉型策略調整下，持續強化獲利體質。永豐餘表示，自今年4月美國預告對台關稅將調整至32%起，永豐餘立刻啟動專案小組分析對投控及各事業群衝擊，並規劃系統評估分析客戶風險評估以及直接、間接影響情境。8月1日美國公告台灣關稅稅率為20％，整體而言，永豐餘三大主要事業群營收以內銷為主，直接出口與間接出口美國的比例約占營收10％，且客戶與產業集中度低，並不特定集中在受關稅影響區域與產業，對投控整體的影響有限。華紙（1905）今日也召開法說會，2025年第2季合併營收47.4億元，營業毛利及營業淨利分別為2.3億元及-2.5億元，狀況皆較第1季好轉。累計上半年合併營收95.6 億元，營業毛利3.8億元，稅後淨利-6.1億元。華紙指出，第1季因廠區擴大設備歲修，減弱出貨力道，第2季則因人民幣對美元貶值導致需求放緩，影響漿價往下，同時加上5月新台幣兌美元急升，對華紙產品出口售價帶來不利，業外收支也承壓變成盈轉虧。受漿價下跌與台幣升值的雙重逆風，造成第2季的營收與獲利僅能守穩，後續仍將努力於特殊化與高值化產品，同時掌握綠色能源自主率，強化營運表現。展望下半年，美國關稅政策引發全球市場動盪，經貿版圖進入重整，市場需求與拉貨動能未見明朗，仍有相當多變數。至於美國現已公布的關稅稅率，對華紙來說，間接影響遠大於直接影響，衝擊程度尚待觀察。近期台灣中南部遭遇天災摧毀眾多太陽光電板，影響台灣再生能源發電，華紙花蓮廠的「木質素生質能發電設施」為全台唯一不受天候影響，24小時穩定發電的綠色能源裝置，目前每年可供應1.5億度綠電憑證，現正進行設備升級，未來每年可供應3.6億度綠電及憑證，朝全廠綠色能源自給自足為目標前進。
終於有好消息！台塑四寶7月營收成長 「金九銀十」可期待
台塑四寶的台塑（1301）、南亞（1303）、台化（1326）與台塑化（6505）在7日公布7月營收數據，四寶合計營收約為1155.87億元，年減11.4%，但比6月增加1.8%，為連續第2個月營收回升，股價也相對回神。台塑股價7日收在38.2元、跌0.52%，南亞收在37.15元、跌0.4%，台化26.8元、漲0.18%，台塑化39.85元、漲0.88%。台塑7月合併營收145.97億元，月增1.6%、年減17.6%，主要是銷售價差減少。台塑認為，因為美國對等關稅不確定性趨緩，有利全球貿易步入正軌，加上第三季有許多亞洲輕裂廠歲修，支撐石化產品價格。近期海運費走跌，中國大陸抑制產能，以及台幣兌美元匯率轉為貶值等，都是好消息，但也因台塑本身第三季有不少歲修廠數，所以預期營業額會比第二季微幅衰退。南亞7月合併營收211.52億元，月增2.7%、年減6.1%，主要是量多了11.5億元、價差多5.6億元，僅匯率比去年差了19.7億元，若排除匯率問題，其實都是成長的。主要是網通、電腦、AI伺服器、消費型電子商品進入電子傳統旺季，需求良好，加上客戶半年度盤點後回補庫存，使電子材料產品業績成長。展望未來，8月營收會比7月好，第三季營收也會比第二季增加。台化7月合併營收233.02億元，月減6%、年減22.4%，因酚酮、PS、ABS市況疲軟，且持續受美國關稅不確定性影響，客戶觀望、謹慎採購，導致產銷減少。油價雖較去年走低、帶動原料成本下跌，但市場供過於求的同業競銷問題未解。不過台化看好美國關稅底定、匯率維持在29谷底界線，加上中國改善內捲的政策，7月的損益已轉虧為盈，8月合併營收將有所成長，損益保守樂觀，今年金九銀十市況可以期待。近日聚酯纖維後段加工加彈和織機稼動率提升，業者敢於備貨，是個好兆頭。其他的下游產品如塑膠、紡織、耐隆纖維則尚未有好轉跡象，後續要與客戶談判關稅的分攤。台塑石化7月合併營收為565.34億元，月增5.2%、年減6.1%，台塑石化表示，預計煉油廠8月煉量可達每日50萬桶、為93%，第三季平均47.5萬桶、為88%，輕油裂解廠OL#2進行年度定檢及配合下游實際需求，預計第三季平均產能利用率61%。
茶人茶事╱宋徽宗「七湯點茶」重現江湖 北苑貢茶風華再起
打開中國數千年的品茗歷史，從最早把茶「生採藥用」或「熟煮當菜」的「吃茶」方式，到唐代中葉蒸熟並緊壓成團的「團餅茶」，使用時搗碎、磨粉、沖水、拌勻後品飲的「煮茶法」，至宋代改為茶末置入茶盞，以沸水注入加以擊拂，產生泡沫後再飲用的「點茶法」。直到明太祖朱元璋廢「團茶」成為唯一「貢茶」，散茶成為主流，而直接抓一撮茶葉入壺，並以開水沏泡飲用，稱為「瀹茶法」流傳至今。儘管宋代點茶東傳日本後發揚光大成為「茶道」，卻在明代逐漸式微，甚且一度消失在華夏舞台。所幸近年兩岸都有茶人積極投入，矢志重現宋代點茶的輝煌。就我所知，在台灣致力推廣或示範教學的就有「中華點茶文化藝術推廣協會」創會會長李國平、人稱「貝勒爺」的郭永信、「茶藝春秋」的唐文菁等多位，許多茶藝團體也紛紛跟進。對岸更不乏箇中高手，例如台北某茶館就曾邀請北京專精點茶的「觀合大師」張志剛來台開課傳授點茶技藝，學費每堂6,000元依然爆滿。而去年我在武夷山「海峽兩岸茶業博覽會」茶文化區推出的「宋代點茶VS當代點茶」活動也深受歡迎。此外點茶所用之建盞（東傳日本後稱天目碗）在兩岸陶藝界也早已風起雲湧，甚至登上今年大阪世博會。顯然宋代點茶已風雲再起，作為茶藝復興重要一環了。兩岸茶人均以宋徽宗的「七湯點茶法」做為點茶範本。（圖╱吳德亮攝）「七湯點茶法」所點出茶湯綿密的乳狀如洶湧的浪花。（圖╱吳德亮攝）不過，儘管宋朝製茶「朝採即蒸」、「即蒸即焙」，係不經萎凋與發酵的綠茶，而宋徽宗《大觀茶論》所載「白茶」也應非今日輕發酵的白茶。但經我多方觀察，就算是用石磨研磨且經「過篩」的高檔綠茶或日本抹茶，也很難「點」出宋徽宗「七湯點茶法」所描述的從「結靄凝雪」、「乳點勃然」至「乳霧洶湧」，使茶湯表面形成綿密的乳狀泡沬，且如洶湧的浪花般達到「咬盞」效果的茶湯。因此觀看觀合或郭君點茶，所使用均為當今福鼎白茶研磨而成的茶粉，而非綠茶。其實宋代皇室點茶所用「龍團鳳餅」，堪稱中國茶葉史上最璀璨的一頁。由於採福建北苑產的鮮嫩茶芽精製壓印而成，作為貢茶的極上品，並非一般平民百姓所能擁有，學者多以「北苑貢茶」稱之。點茶前必須先碾成粉末再置入茶盞，以沸水注入茶湯再以茶筅擊拂，使茶湯呈現當時文人推崇的白色「湯花」，如元代李德載《贈茶肆》陽春曲所述「噴雪浮甌面」。劉瑞君復原製作且貼有金箔的圓形茶餅。（圖╱吳德亮攝）劉瑞君復原製作的龍團鳳餅與媲美宋代皇室的精緻錦盒。（圖╱吳德亮攝）只是作為古代貢茶的龍團鳳餅早已不在，留下以毛筆勾勒的宋代《龍鳳團茶圖譜》也很難為今人拼湊出完整的輪廓吧？所幸皇天不負苦心人，就在我受邀武夷山演講的去年深秋，傳說中近年精研古籍、不斷揣摩試煉，終於成功復原北苑貢茶「龍團鳳餅」的第一人－－深居武夷山的劉瑞君居然出現眼前與我相識，可真是「踏破鐵鞋無覓處」了。為了解開我的疑惑，我與李國平特別聯袂拜訪他的工作室，除了深入採訪，也完整攝得他所製作的每一枚龍團鳳餅，包括足以媲美宋代皇室的精緻錦盒，以及貼有金箔的奢華團餅等。分別以復原的龍團鳳餅（左）、白茶（中）與綠茶（右）研磨後點出的茶湯截然不同。（圖╱吳德亮攝）龍團鳳餅因表面印有凹凸龍或鳳的圖形紋飾而得名，又稱龍鳳茶、龍團鳳餅、建溪官茶等，有些甚至以純金鏤刻金花點綴，可說奢華之至。且先後有龍鳳團、小龍團、密雲龍、龍團勝雪等幾十個品種，鼎盛時有官私茶焙高達1,366處。製作方式係將茶膏壓在模具而成蒸青團茶，宋徽宗趙佶的《大觀茶論》說：「本朝之興，歲修建溪之貢，龍團鳳餅，名冠天下。」劉瑞君復原製作的龍團鳳餅對照宋代留下的《龍鳳團茶圖譜》。（圖╱吳德亮攝）劉瑞君復原製作宋代皇室純金鏤刻的奢華團餅與精緻錦盒。（圖╱吳德亮攝）根據蔡襄《茶錄》、趙汝礪《北苑別錄》、宋徽宗《大觀茶論》等古籍所述，宋代北苑採摘時間是在驚蟄前後、太陽升起之前，之後再經採擇、揀芽、蒸芽、壓黃、研膏、造茶、過黃等七道複雜工藝，使得葉綠素大量失去，因而點出來的茶不似日本抹茶的綠，而是乳白色、有乳濁感的白。此外史書記載蔡襄改制後的茶餅花式也各不相同，包括方形、圓形、半圓形、橢圓形、花瓣形、多邊形等。作為武夷山大紅袍的原住民茶人，劉瑞君說他於2013年開始研習復原龍團鳳餅，至今已有12年之久。2023年所作龍團鳳餅就為「中國國家版本館」、「中國茶葉博物館」等單位收藏，顯然已獲官方正式認證。不僅製作技藝與宋代完全相同，採茶與製作選擇的節氣也同樣在驚蟄開山。他說貢茶的製作是宋代茶葉加工的最高技術合成，以一己之力復原一個古代皇家貢茶，花費的精力工時之浩大絕非外人能想像，十多年來耗盡武夷岩茶的收入投入古法宋茶的研習復原中，令人深深感佩。而能夠「將典籍裡的茶再次復原，以具象活態的形式傳承」，就是最大的意義。本文作者與李國平（左）拜訪武夷山的劉瑞君（右）。（圖╱吳德亮攝）龍團鳳餅在宋代作為皇家專貢，地位自是高不可攀，據說北宋歐陽修曾獲賜一塊完整的小團餅，視作他入朝為官二十多年的「殊榮」而始終不捨得喝，只偶爾取出觀賞或展示賓客。史籍有云「凡二十餅重一斤，其價值金二兩，然金可有而茶不可得」，顯然龍團鳳餅的製作無論古今都所費不貲，而劉君所作應該也「其貴如金」吧？（編按：宋代點茶與龍團鳳餅將於9月20日台北松菸舉辦之「台灣珍稀茶葉博覽會」示範展出。）陶藝名家邵椋揚的創新茶盞生肖作品與漆藝名家梁晊瑋的漆器盞托。（圖╱吳德亮攝）
Q3傳統旺季＋中國景氣回溫 台塑四寶「這檔」反彈狂掃貨
即將邁入Q3傳統旺季，加上中國市場景氣略回溫，塑膠族群近日迎來漲勢，台塑四寶上周全員上攻，其中台塑（1301）近5個交易日漲幅達14.1%，17日收在38.8元，逼近40元大關，獲自營商掃入3567張、吸金1.35億。美國對俄羅斯施壓促俄烏停戰，法人看好戰後重建帶動PVC需求強勁。台塑本周收紅K線上漲14.12%，成交量暴增至 19 萬張，站穩半年線。台塑表示，第 3 季亞洲有9座輕裂廠安排歲修，市場供給量減少，且中國消費品以舊換新所需的國家補貼資金，在7月起陸續撥款人民幣1380億元，可望提振消費動能，帶動石化產品需求增加。除了台塑的強勢勁揚外，包括台塑化（6505）、台化（1326）與南亞（1303）上周表現皆有亮眼漲幅，市場氛圍明顯回溫。而台塑集團每年7月進行年度調薪，已連續16年調薪的台塑集團，近日台塑工會向總公司提出調薪3％的建議方案，若以基層平均月薪估算，月薪約上調1775元。
大貓熊圓寶迎5歲生日「進入假孕期」 台北動物園將洽成都探討配對計畫
台北市立動物園歲修10天後，28日重新開放園區，也適逢大貓熊圓寶5歲的生日，動物園舉辦圓寶慶生會，打造特製蛋糕，不過圓寶不像過往將蛋糕推翻，反而「幼秀」食用蛋糕。動物園透露，圓寶慢慢進入假孕期，會持續跟成都聯繫交流，一定全力提出大貓熊配對議題，期待盡快迎來好結果。台北市立動物園歲修10天後，28日重新開放園區，也適逢大貓熊圓寶5歲的生日，動物園舉辦圓寶慶生會，打造特製蛋糕。（圖／台北市立動物園提供）動物園表示，今年動物園暑期主題為「戶外活動」，設計了行為豐富化食材「蛋糕」，主題為「圓寶FUN暑假！打球趣」，運用窩窩頭、竹枝、竹桿、竹筍、紅蘿蔔、葡萄、鳳梨、甘蔗等食材創意布置成棒球場、壘包、籃球、籃框等運動場地氛圍 ，希望幫圓寶慶生外，也能鼓勵大小朋友出門運動。動物園說，舉辦派對活動之外，更首度推出「大貓熊獸醫聊天室」，邀請對大貓熊幕後醫療與照護工作有興趣的民眾，報名參加限定的「與獸醫師有約對談活動」，深入了解大貓熊照養團隊的專業照護工作，今天以大貓熊的牙齒為題，邀請獸醫師談談牙齒保健，現場也邀請報名參加活動的民眾，一起上台體驗保育員日常如何幫大貓熊做刷牙工作。王建博說明，圓寶從上周開始慢慢進入假孕期，出現懶散狀況，類似狀況會越來越嚴重，變得不愛動、多在休息，考量圓寶也進入成年，持續和成都繁育基地保持聯繫，在會談上有機會一定會積極參與、提出配對議題，也期待能盡快迎來好結果。至於休園期間貓熊館有無改變，王建博說，沒有太大改變，不過大家可以看到遊客步道多了友善空間，展場也沒有太多大變動，但保育員非常努力棲架上的陳年痕跡清洗掉。
美國關稅暫緩帶動AI拉貨潮 台電估夏季用電4206萬瓩創新高
隨著氣溫攀升、即將進入夏季用電高峰，加上美國對等關稅暫緩，強勁拉貨潮帶動，台電27日預估今年夏天尖峰負載用電將達到4206萬瓩，創下歷史最高，比去年歷史高點足足多出64萬瓩，相當一部中火電廠燃煤機組容量。但台電強調已做好準備，所有大修機組都已回來，可保白天備轉容量率至少10％、夜尖峰也有7％。近日天氣高溫炎熱，冷氣大開，台電副總蔡志孟表示，今年預估夏季最高的負載約4206萬瓩，與年初預測相當，但如此仍將較去年夏天最高尖峰4142萬瓩，增加64萬瓩。原因跟對等關稅暫緩有關，蔡志孟表示，今年上半年用電有微幅成長來自美國關稅，因半導體、AI相關產業拉貨潮強勁，帶動用電。但因傳產相對平穩，下半年用電是否持續成長，還要等關稅談判結果出爐。面對核三停機後的電力缺口，台電表示，今年共有大潭7號機，興達新燃氣1、2號機、台中新燃氣1號機等4部大型新燃氣機組上線，雖然大潭7還沒正式商轉，但已供電測試，接受調度中。現在僅剩大潭1號機因主變壓器故障，要一直到明年上半年才可修好外，其餘歲修機組都已經回來，供電多於退役的。蔡志孟強調，現在面對白天負載沒有問題，備轉容量率可維持10％，到夜尖峰備轉容量率可望維持7％。另外，近期地緣政治風險升高，有關台電能源儲備，蔡也說明，燃煤儲備時間較長，安全存量目前可維持40到50天，天然氣過去受限天然氣接收站，但今年三接可如期運作，到時天然氣安全存量有機會提升至14到15天。
5天內第2起！中油大林廠又傳意外 高市環保局將開罰「最高500萬」
中油大林廠近日再度爆意外，繼18日第六媒組工場（M21）歲修操作不慎引發火警後，短短不到5天，中油大林廠又因重油觸媒裂解工場（M33）壓縮機（C-1101）跳車，導致緊急停爐，未經處理的製程氣體直接排入燃燒塔。此舉不僅造成塔頂冒出明顯火光，更釋放出大量粒狀污染物。而目前也傳出高雄市環保局準備開罰，最高可罰新台幣500萬元。綜合媒體報導指出，高雄市環保局表示，整起事件發生於22日凌晨2時43分，AI雲端監控系統即時偵測到異常火光。經調查確認，污染來源為中油大林廠重油觸媒裂解工場的燃燒塔。該情況已明顯違反《空氣污染防制法》第32條相關規定，環保局將依情節裁處10萬元至最高500萬元罰鍰。而事發當下，有小港區居民在臉書社團「林園五四三」上傳照片並形容燃燒塔就像「聖火杯」，質疑中油又再出包。貼文底下更有大寮地區網友留言表示，惡臭味已擴散至整個大寮區域，讓人無法忍受。實際上，近期中油大林廠的事故可說是頻頻發生，除了近期兩起事故外，其實早在5月11日，中油大林廠疑似因雷擊引發火警，一名外包工人當場送醫。