歷史新高
」 台股 AI 美股 台積電 油價
全球暖化拉警報！海溫連4個月創新高 亞洲、北美、北極同迎史上最熱9月
美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）近日公布2026年9月全球氣候報告。氣象專家賈新興整理分析指出，全球暖化與聖嬰現象影響下，全球氣溫及海洋溫度持續攀升，熱帶氣旋活動也出現明顯差異，而全球海面溫度連續4個月刷新同期紀錄，東太平洋風暴活動異常旺盛，大西洋卻相對平靜，極端氣候變化引發關注。賈新興指出，2026年9月全球地表平均溫度較20世紀平均值高出1.33°C，成為1850年有紀錄以來第2暖的9月；全球海面溫度則高出平均值1.10°C，連續4個月創下歷史新高。其中，亞洲、北美洲及北極地區同步出現史上最熱的9月。由於今年1至9月全球均溫排名歷史第2，全年也可能名列有紀錄以來最溫暖的前2名。熱帶氣旋活動方面，大西洋9月僅生成4個風暴，且沒有颶風形成，出現衛星觀測時代罕見的平靜現象。相較之下，東太平洋在聖嬰現象影響下，9月共出現8個風暴，其中7個達到颶風強度、5個達強烈颶風等級，雙雙刷新該區9月紀錄。5級颶風「波羅」（Polo）更成為東太平洋史上第2強颶風，並對墨西哥造成重創，美國西南部也發生嚴重洪水。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）近日公布2026年9月全球氣候報告。（圖／翻攝自臉書／賈新興）至於西北太平洋，報告記錄到6個風暴。賈新興說明，NOAA採用美軍聯合颱風警報中心（JTWC）的1分鐘平均風速標準，因此部分短暫達標的弱系統也納入統計。若依台灣及日本氣象部門採用的十分鐘平均風速標準，正式命名的颱風則為4個。氣象專家指出，全球氣溫與海溫持續偏高，加上不同海域風暴活動呈現極端差異，顯示全球氣候系統正面臨嚴峻考驗，未來仍須密切關注海溫變化及極端天氣發展。
輝達搶產能1／黃仁勳先掏錢 京元電啟動450億赴美大案
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳領軍搶AI晶片測試產能，這回連錢都願意先付！台灣半導體測試大廠京元電13日宣布，與輝達簽訂客戶預付款協議，由輝達提前支付款項，預訂未來美國測試產能，代表京元電最高14億美元（約新台幣450億元）的赴美投資計畫，獲大客戶力挺。「不是每個人都想去，但也不是每個人都可以去。」京元電總經理張高薰先前談到台灣半導體業赴美設廠時，他指出美國客戶已有明確需求，當地半導體供應鏈欠缺測試產能。京元電7月10日拍板最高14億美元赴美投資，3個月後與輝達簽訂預付款協議，讓這項龐大海外投資取得更具體的客戶支持。取消3億美元保證 合約出現轉折京元電與輝達簽約當天，還有另一項重大公告。9月17日，京元電董事會原本通過最高3億美元的背書保證額度，因應客戶要求，準備替美國全資子公司AeternZ Semiconductor Testing Corporation提供保證，支援產能建置及保留合約。10月13日，京元電宣布與輝達旗下NVIDIA International, Inc.簽訂預付款協議，同時取消原先3億美元背書保證額度。京元電解釋，因合約架構調整，已無須由母公司提供背書保證。新協議由輝達預付資金，京元電及AeternZ在美國建置測試產能，並為輝達保留產能。未來提供測試服務後，再逐步抵減預付款，直到全數抵減完畢。對京元電而言，這項安排在美國新廠投入龐大資金前，先取得大客戶付款承諾；輝達則能提前保留測試資源。不過，京元電並未公布實際預付款金額，也未完整揭露合約調整內容。事實上，輝達透過預付款保留美國半導體後段產能，已有先例。美國封測大廠Amkor Technology 7月宣布，與輝達簽訂價值15億美元的多年期合作協議，涵蓋先進封裝及測試技術，輝達同樣提供預付款支持產能擴充。Rubin晶片愈難測 京元電3本事成籌碼輝達願意提前預訂產能，京元電憑什麼取得大客戶支持？從Blackwell推進至Rubin架構，AI晶片運算能力與功耗提高，測試過程的散熱、穩定性及設備要求也愈來愈高。晶片即使完成製造與封裝，仍須通過測試，才能確認是否符合出貨要求。京元電長期投入高階晶片測試，除了晶圓針測、成品測試，也擴大預燒測試及系統級測試業務。業界分析，自製預燒設備、液冷散熱技術，以及量產測試管理能力，是京元電承接新世代AI晶片需求的3項競爭籌碼。其中，預燒測試是讓晶片在高溫或高負載條件下運作，提前找出可能失效的產品。AI GPU功耗提高，測試設備必須同步提升散熱能力；自行開發設備，也讓京元電能配合不同晶片需求調整測試條件。新世代GPU推出速度加快，測試廠還須配合客戶時程完成設備驗證與產能準備。京元電累積的測試經驗與設備開發能力，有助銜接Blackwell、Rubin等高階晶片需求。不過，輝達尚未公開說明選擇京元電簽訂預付款協議的具體技術考量。一年可能要蓋3座廠 張高薰迎戰擴產壓力拿到輝達預付款承諾，京元電仍須面對美國建廠的成本與時程挑戰。張高薰先前透露，過去興建一座廠房，產能足以支應2、3年需求；如今AI晶片需求快速增加，一年可能就要興建2、3座廠。偏偏建廠時間從原先不到12個月，拉長至24個月起跳，迫使公司提前尋找土地、廠房及設備。為因應AI GPU及特殊應用晶片（ASIC）測試需求，京元電今年資本支出規劃已從393.72億元提高至500億元，創歷史新高。美國投資計畫則以14億美元為上限，後續仍須依建廠進度與資金需求逐步投入。輝達願意提前付款，讓京元電赴美投資取得重要支持，但美國新廠的建置成本、設備導入及未來產能利用率，仍將考驗經營能力。至於這筆合作涉及多少預付款、保留多少測試產能，京元電尚未揭露，未來實際測試需求與新廠投產進度，將決定這項投資何時開始產生效益。延伸閱讀【獨家】輝達搶產能2》京元電美國廠選址曝光 緯創、正崴早進駐
AI軍備競賽比的是口袋深度 美國源頭企業獲利撐腰 00409A台股之外的穩健配置
高利率環境下，AI產業的體質差異正在拉大。近期美股AI族群出現震盪，仰賴大量舉債擴建資料中心的算力業者CoreWeave一度大跌近8%，甲骨文也跌近6%；但另一方面，輝達股價持續改寫歷史新高，市場分析指出，輝達兼具成長性與價值性，AI需求對利率上升並不敏感，資金在升息疑慮下反而流向獲利穩健的大型科技股。資金成本升高，讓「誰真正賺到錢」變得更加重要。復華全球未來50主動式ETF（00409A）的投資組合以北美企業為主，依10月7日揭露的持股，包括輝達、美光、超微、微軟等具備穩健獲利與現金流的AI源頭企業，讓投資人在台股之外，配置一塊由美國獲利巨頭支撐的AI部位。投資專家表示：「AI軍備競賽打到後來，比的是口袋深度。用自己賺來的現金投資AI的美國巨頭，能撐過高利率週期；台灣供應鏈則要看這些客戶的下單意願，本身的定價權相對有限。」專家指出，源頭企業的獲利能力，是整條AI產業鏈的根本支撐，00409A正是鎖定這一層。從評價面來看，市場估算輝達未來12個月預估本益比約17倍，低於標普500指數的約19倍，並且已宣布額外1,500億美元的庫藏股計畫。專家認為，獲利成長快、現金流充沛的源頭企業，在高利率環境中反而更具防禦力。00409A可依各企業的財務體質與融資環境調整持股，避開高槓桿企業的風險。市場人士認為，台灣投資人的資產多集中在台股供應鏈，若能再配置00409A這類以美國源頭企業為主的產品，可讓投資組合在利率波動中多一層獲利支撐。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧
台股本周開盤挫勒等？ 專家曝「這些族群」買盤可留意
台股在國慶連假期間面臨美股震盪、費半指數崩跌的壓力，台指期夜盤8日盤中一度崩跌944點，終場重挫652點，收在48705點，預期本周開盤加權指數將面臨補跌與震盪考驗。華爾街股市9日收高，標普500指數再度逼近歷史新高。不過晶片股未隨大盤反彈，費城半導體指數續跌0.4%，台積電ADR跌1%，周線各跌4.3%和4.1%，呈現連續四日下跌，較台北交易溢價縮為13.3%。永豐投顧總經理黃柏棠表示，第4季台股仍有企業獲利成長與AI長期需求支撐，選股可留意AI零組件、PCB上游材料、CPO光通訊及半導體測試介面等族群、傳產方面則可關注塑化類股。大來投顧分析師鄭逸文也表示，在第四季旺季行情的起漲階段，追逐乖離過大的強勢股容易承受震盪風險。當前的最佳戰略是聚焦於「庫存出清完畢、產品規格升級、具備報價上調空間」的低位階族群。整體而言，台股短線雖有震盪壓力，但具營收成長、法人買盤支撐的個股，仍是市場觀察重點。此外，台股本周重頭戲迎來權王台積電（2330）15日法說會，屆時將公布第3季財報結果。
美債殖利率飆升敲經濟警鐘 達里歐：AI泡沫快破裂
美股主要指數創高之際，標普500重返歷史高點但漲勢極度集中，504檔成分股僅15檔同步創高。全球最大對沖基金、橋水基金創辦人達里歐（Ray Dalio）對人工智慧（AI）熱潮發出警告，認為市場已形成隨時可能破裂的泡沫。根據《MarketWatch》報導，達里歐在新加坡舉行的《富比士》（Forbes）全球執行長會議上，針對AI泡沫提出警告，特別點出投資人為押注這項技術而承擔的債務風險，尤其利率持續上升之際。達里歐表示，投資人容易將技術革命的價值與投資標的的價格混為一談，未能區分「偉大的技術突破」與「值得買進的投資」。當股票價格被推升至過高水準，或投資人過度依賴債務進場，就可能重演1929年至1933年間的市場崩跌。達里歐警告，AI投資熱潮正面臨債券殖利率攀升的考驗，美國10年期公債殖利率徘徊在20多年高點附近，但標普500指數與那斯達克指數仍雙雙創下歷史新高。經濟學家羅森堡（David Rosenberg）也警告，科技巨頭股價大漲，掩蓋市場上的痛苦，AI產業如果出現企業下修獲利與財測的狀況，恐怕引發反轉。
台塑六寶股價發威！ 總裁吳嘉昭：明年會更好
台塑集團強勢回歸！沉寂多年終於在今年下半年股價大爆發，8日集團旗下「六寶」台塑（1301）、南亞（1303）、台化（1326）、台塑化（6505）、南亞科（2408）、南電（8046）盤中市值合計一舉攀至近7.3兆元，創下歷史新高。台塑集團事業版圖涵蓋石化、塑膠、電子材料、能源、鋼鐵、教育與生技等領域，是台灣最大的民營企業之一。2018年台塑最高飆到121元、台塑化亦有151元的高價，台化飆到130元以上，加計南亞科最風光的時刻市值逼近4兆元之多。然而，2025年台塑股價跌到31.25元的歷史新低、南亞、台化都剩2字頭，台塑化不到40元，四寶合計市值蒸發上兆元之多，剩下約9千億元。今年台塑集團重振士氣，根據8日盤中最高價市值統計，台塑、南亞、台化、台塑化、南電及南亞科「六寶」合計市值達7兆2951億元，相較5月底短短4個多月增加約3.68兆元，增幅高達102%。台塑集團總裁吳嘉昭7日表示，集團各公司除本業升級、差異化推展，彼此也有交叉持股狀態，如台塑三寶對台塑化持股，南亞對南電、南亞科持股，台塑持股台塑美國等，都有助增添業外收益動能，展現集團升級轉型能量。吳嘉昭強調明年會更好，傳統石化產業歷經2025年至2026年的調整後，2027年整體景氣可望改善，推升集團整體2027年營運表現有望優於2026年，為台塑集團打下一劑強心針。
一度逼近5萬大關！ 台股終場漲110點創收盤新高
台股今（6）日開盤一度衝上49,968.92點，距離5萬點僅一步之遙，不過盤中一度翻黑、最低跌至49,479.69點，午盤指數又翻紅，終場上漲110.51點，以49,822.55點作收，漲幅0.22%，距離5萬點大關僅差177.45點，成交金額達9,759.35億元。台股今日開盤上漲24.33點，以49,736.37點開出，早盤在台積電（2330）、鴻海（2317）、緯穎（6669）、台達電（2308）、台光電（2383）、南亞（1303）、國泰金（2882）、富邦金（2881）等權值股走強下快速上攻，最高來到49,968.92點，大盤一度逼近5萬點。不過，隨著指數快速拉高，賣壓逐漸增加，指數快速壓回，盤中一度翻黑，最低跌至49,479.69點，約上午11時買盤重新進場，指數逐步回升，尾盤指數再度走高，終場收在49,822.55點。權值股方面，台積電（2330）上漲10元，收2,585元，漲幅0.39%，再創收盤歷史新高；鴻海（2317）上漲2元，收256元，漲幅0.79%；廣達（2382）上漲2.5元，收333.5元，漲幅0.76%；台達電（2308）上漲45元，收2,050元，漲幅2.24%；台光電（2383）上漲295元，收5,995元，漲幅5.18%；聯發科（2454）下跌245元，收4,920元，跌幅4.74%；聯電（2303）下跌5元，收147.5元，跌幅3.28%。櫃買市場今日則相對弱勢，櫃買指數下跌1.62點，收430.86點，跌幅0.37%，成交值新台幣2767.70億元，顯示資金明顯集中在具代表性的大型權值股。
台股光輝10月行情！ 本周「兩利多」有望直攻5萬點
美國9月非農就業數據爆冷，市場對聯準會（Fed）升息預期降溫。激勵美股2日四大指數全面收紅，帶動台指期夜盤狂飆677點，收在49346點，台積電期貨盤後衝上2555元歷史新高，為明（5）日開盤挑戰歷史高點入一劑強心針。9月非農就業人口僅增加2.9萬人，成長低於經濟學家預期，失業率受勞動參與率提升影響小幅升至4.2%。芝商所 FedWatch工具顯示，市場預期聯準會10月底會議升息至少1碼的機率已降至22.7%，遠低於一周前的64.2%。美股2日四大指數全數走揚，其中與台股連動密切的費城半導體指數上漲2.40%，收至13136點。費半主要成分股普遍走高，超微漲2.95%，輝達漲1.34%，博通大漲3.35%，應用材料漲2.03%。更值得注意的是，光通訊族群漲勢強勁，光學元件龍頭 Lumentum上漲3.79%、Coherent 勁揚5.59%、AAOI 更強勢狂飆7.71%，有望為下周台股光通訊與矽光子概念股挹注強勁動能。台股ADR全面收紅，台積電ADR上漲2.96%，聯電ADR飆漲 4.2%。費半指數帶動台指期夜盤狂飆677 點、收在49346點；台積電期貨盤後大漲35元至 2555元新高，兩大指標將為台股下周站上5萬點大關帶來強勁底氣。
散戶追價搶買 台股融資餘額創新高
臺灣證券交易所今年上半年股市強勁，大盤上漲近59%，融資交易量同期也大增近20%，台股隨美聯準會（Fed）9月升息利空出盡，近日強勢站穩48000點關卡。雖然市場成交量普遍低於1兆元，散戶仍勇於進場追價，統計2日大盤融資餘額「連11增」至6351.0億元，創歷史最高規模，單日增加52.3億元。台股七月急跌近4000點，融資餘額雖稍有下降，但總體融資水位仍維持高檔。融資餘額自7月6日6313.4億元高點，狂減1374.7億元。8月啟動修復行情，散戶買盤持續回籠，大盤融資餘額於9月21日再度回升至6000億元以上。統計近12日大盤融資餘額從5822.4億元，一路增加至6351.0億元，增加528.6億元，同期間台股上漲2964點。金管會官員因此示警，銀行個人與企業放款月增額在今年六月均創下歷史新高，恐進一步加劇市場對槓桿交易過熱的擔憂。其中，台積電（2330）的市值佔台灣證交所總市值逾40%，前三大公司市值合計更超過50%。在高度集中的市場結構下，一旦融資過度導致大規模追繳賣壓，恐對整體市場帶來劇烈波動。
高鐵自由座要限量了？連假178萬人塞爆 交通部說話了
中秋及教師節連假6天湧現龐大返鄉、旅遊人潮，高鐵、台鐵與國道運量全面攀升，其中高鐵共疏運178萬8815人次，創歷年新高，台鐵則達442萬3299人次，雙鐵合計621萬2114人次。高鐵在連假前一天下午5時至晚間9時更出現「超尖峰」，對號座、自由座旅客同時湧入車站，排隊與候車空間壅塞，引發民怨。交通部長陳世凱今（30日）召集相關單位檢討，要求除提升運能外，也必須兼顧安全及旅客舒適度；高鐵將強化自由座、對號座分流、商務車廂玄關驗票，並提前部署加班車。至於外界關注是否對自由座實施總量管制或限制售票，交通部強調目前尚未設定特定方向，包括動線、車次、移峰填谷及差異化票價等都將一併檢討。根據交通部統計，9月24日至29日6天疏運期間，高鐵累計載運178萬8815人次，寫下歷史新高，其中9月24日單日就有34.8萬人次搭乘，超越2023年中秋連假單日33.8萬人次紀錄。台鐵同期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%，9月27日單日最高達76萬7000人次。雙鐵6天合計疏運621萬2114人次，也讓各大車站在尖峰時段承受龐大人潮。國道同樣面臨車流壓力。此次連假雙向平均交通量達112.9百萬車公里，比去年增加3%，壅塞比例上升0.6個百分點。連假首日南向車流量達平日1.5倍，其中雪山隧道南向更達平日1.7倍，創下今年最大量紀錄，甚至超越春節，已超過服務容量。交通部公共運輸及監理司長胡迪琦表示，今年中秋連假天氣相當好，加上學生剛開學，國內旅遊成長6成，各項運輸系統運量均同步增加，因此疏運壓力確實非常大。陳世凱30日召開連假疏運檢討會議，先感謝第一線工作人員在連假期間投入疏運，同時要求未來面對大量旅客時，資訊提供必須更主動並提早因應。各運輸系統也應設法即時提供剩餘座位資訊，讓民眾能在出發前掌握運能，提早決定是否改搭其他交通工具。針對此次最受關注的高鐵人潮問題，高鐵公司資深經理顏宏穎指出，連假前一天下午5時至晚間9時出現超尖峰，大批對號座及自由座旅客在相近時間抵達車站，導致排隊、候車空間擁擠。高鐵當下已將兩類旅客的進站動線分開，未來大型連假將持續強化相關分流安排。部分旅客也反映，尖峰人潮甚至影響到商務車廂。顏宏穎表示，未來將在商務車廂兩端玄關強化查驗車票及現場管制，避免人潮進一步影響車廂使用。胡迪琦轉述，陳世凱在會中強調，高鐵疏運不能只看列車載客量，安全是最基本要求，同時也必須考量旅客實際搭乘感受，包括排隊、候車、進站、商務車廂使用以及站立空間等，都必須納入後續改善。面對大量自由座旅客湧入車站，外界也關注高鐵未來是否可能限制自由座售票數量，甚至採取總量管制。顏宏穎表示，目前自由座旅客抵達現場購票後即可搭乘，高鐵確實會重新檢討現行機制，但若要調整，還牽涉票務系統配合，內部仍須進一步討論。胡迪琦則表示，交通部目前並未特別設定「自由座總量管制」作為固定討論方向，高鐵運能規劃還必須同時考量舒適度，因此後續會從車站動線安排、車次規劃、移峰填谷、分散尖峰人潮及差異化票價等不同面向全面檢視，而非只針對自由座限量。至於是否可能透過調整票價達到「以價制量」，胡迪琦表示，目前最重要的仍是做好疏運，讓民眾可以順利返鄉及返工，相關措施都會放在整體運輸規劃中評估。連假雙鐵人潮爆量，交通部將強化高鐵、台鐵資訊共享，讓旅客出發前掌握替代班次。（圖／台鐵官網）除了旅客分流，高鐵也將重新檢討加班車安排。顏宏穎表示，這次面對超尖峰人潮，高鐵曾臨時調度2班加班車協助消化旅客；未來幾個連假將把應變時間提前，在預估旅客量出爐前就先規劃加班車，若實際人數超出預期，也能更快速調度列車。台鐵方面，副總經理劉雙火指出，此次6天疏運期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%。台鐵這次也嘗試提前公布加班列車資訊，讓旅客在出發前就知道還有其他交通選擇，減少短途旅客全部集中到高鐵。其中9月24日加開的EMU900列車約載運650名旅客，發揮部分分流作用；9月28日的加班車則提前於26日公布。胡迪琦表示，台鐵在連假回程也即時因應，主動增加列車班次並停靠新烏日站，讓沒有買到高鐵票的旅客，可以改買台鐵座位。交通部也發現，跨運具資訊不足可能影響旅客選擇。胡迪琦指出，民眾若買不到原本想搭乘的高鐵班次，可能不知道其他高鐵時段或台鐵是否仍有座位，因此已要求相關單位研究如何提供雙鐵剩餘座位資訊，讓旅客提早轉換交通工具及調整行程。至於未來能否直接在官網查詢高鐵、台鐵剩餘座位，以及相關功能何時推出，目前仍須與雙鐵進一步討論系統如何配合。此次疏運除了透過高鐵、台鐵App及車站現場發布訊息，也利用1968等運輸資訊管道宣傳加班列車，後續將持續強化不同運具之間的資訊共享。中秋連假國道壅塞比例較去年增加0.6個百分點，高公局將持續檢討匝道儀控措施。（圖／黃耀徵攝）國道方面，高公局交通管理組長張崇智表示，連假車流主要仍以中長途旅次為主，未來匝道儀控措施會持續與地方政府協調。此次國道雙向平均交通量比去年增加3%，壅塞比例也上升，尤其首日雪隧南向車流達平日1.7倍，顯示熱門時段的交通量已超出服務容量。交通部表示，民俗節日通常都是疏運高峰，預期下一波大型交通考驗將是明年春節連假，相關規劃會提前2個月啟動。至於此次中秋及教師節連假出現的高鐵車站壅塞、自由座與對號座分流、商務車廂管理、加班車調度、雙鐵資訊整合及國道車潮等問題，各單位都將立即檢討，作為後續大型連假疏運規劃依據。
鴻海員工「一早被錢叫醒」！年度分紅獎金今入帳 爽領百萬大禮包
鴻海員工年度分紅獎金依循近年慣例，已於今（30）日正式匯入員工帳戶，受惠AI產業需求強勁，加上集團營收、獲利雙雙創下歷史新高，今年分紅整體平均水準較去年大幅成長兩位數百分比以上，不少員工直呼是「史上最大包」，績效突出的員工甚至有機會一口氣抱走百萬元以上獎金。根據《ETtoday新聞雲》報導，鴻海證實，今年受惠AI產業需求強勁成長，加上既有ICT業務維持穩健表現，帶動集團營運規模持續擴大，營收與獲利創歷史新高，因此今年員工年度分紅整體平均水準，也較去年大幅成長兩位數百分比以上，希望藉此感謝員工過去一年的貢獻，並共享公司成長成果。不過，鴻海強調員工分紅並非採取平均發放，而是依照各事業群營運績效，以及員工個人績效表現進行分配，因此每名員工實際入帳金額有所不同。其中，若身處績效優異的事業單位，個人表現又相當突出，分紅獎金有機會突破百萬元，甚至拿到更高的獎金。事實上，鴻海今年7月底才剛配發高達1009億元現金股利給股東，創下公司自1991年上市以來最高的每股現金股利紀錄，如今員工也迎來年度分紅大紅包。
中秋連假高鐵、國道塞爆 陳以信批陳世凱「欠全國人民一個道歉」
針對中秋連假期間高鐵、國道接連出現嚴重壅塞，國民黨文傳會主委陳以信今（29）日表示，交通部明知中秋連假是年度疏運大考，也早已掌握龐大返鄉人潮，結果高鐵塞爆、國道多處壅塞，民眾返鄉出遊苦不堪言，交通部長陳世凱卻在疏運關鍵前夕與高鐵等交通首長赴德國，這不是一句「人在飛機上也能坐鎮」就可以交代。陳以信指出，這次高鐵疏運前夕單日運量高達34.8萬人次，創歷史新高，連假期間車站人潮爆滿，甚至出現自由座旅客被迫湧入商務車廂；收假日又有車站自由座大排長龍。國道同樣多處壅塞，民眾從出發塞到收假。交通部明明事前已有運量預警，最後仍搞得民怨四起，顯示疏運規畫與應變能力都有檢討必要。陳以信表示，更令人難以接受的是，面對民怨，陳世凱竟稱「坐鎮不是一定要坐在辦公室」，又要民眾「不要都擠在同一個運具上」。人民要的是交通部解決問題，不是部長教人民怎麼搭車；人民塞在國道、擠在月台，部長卻還在為自己辯解。陳以信提到，部長不是只有剪綵、宣傳政績時才要站在第一線，真正遇到交通疏運大考，更應該負起政治責任。中秋連假交通亂象已經充分暴露交通部準備與應變上的問題，陳世凱若仍只想推卸責任、怪罪運量與旅客，就是尸位素餐、怠忽職守。陳以信強調，接下來還有雙十、光復節等連假，交通部不能再拿全國人民的返鄉路程當疏運實驗。陳世凱應立即全面檢討此次疏運失靈的原因，提出後續改善方案，並為中秋連假交通混亂造成民眾不便，公開向全國人民道歉。
剛果爆發嚴重伊波拉疫情！確診8067例、3901人死亡 專家示警：風險仍未解除
剛果民主共和國爆發嚴重伊波拉（Ebola）疫情，據最新統計數據顯示，該國確診人數已突破8000例，死亡人數逼近4000人，且有持續上升的疑慮，創下歷史新高紀錄。伊波拉危機不僅在中央非洲擴散，當局正面臨前所未有的防疫挑戰。根據外媒《路透社》報導，剛果國家公共衛生研究所近日發布最新的疫情報告，已累計多達8067例伊波拉病毒確診病例，並奪走至少3901條寶貴性命。相關單位警告，由於病毒傳播風險尚未完全遏止，確診與死亡人數仍有持續上升的可能。研究人員指出，引發此次大規模感染的是「本迪布焦型伊波拉病毒」（Bundibugyo Ebolavirus）；該型別病毒極具傳播力與致命性，導致當前疫情的規模與影響迅速惡化，成為剛果境內衛生體系的極大考驗。隨著感染伊波拉病毒人數居高不下，這場疫情已正式超越剛果於2018年至2020年間發生的規模，刷新該國歷史上最為嚴重的伊波拉爆發紀錄。公共衛生專家正密切監控傳播鏈，以防疫情進一步擴大失控。縱觀全球公共衛生史，本次疫情規模僅次於2014年至2016年間爆發的西非伊波拉大流行；當年疫情波及幾內亞、賴比瑞亞及獅子山等國，共造成超過2萬8600人感染、逾1萬1000人死亡，成為近代最嚴重的傳染病問題之一。
五萬點時代1／台股第四季威不可擋 法人喊出年底目標55000點
CTWANT綜合各家證券投顧與投信的最新分析，2026年第四季台股呈現「多頭可用之兵充沛、機會與風險並存」的高檔震盪格局；隨著大盤攻上48000點歷史新高，法人機構對第四季的預期目標普遍樂觀，部分券商甚至高喊年底目標直指55000點。台新ETF基金經理人沈建宏表示，雖然9月 FOMC 正式宣告升息，利率區間從 3.50%～3.75% 上調至 3.75%～4.00%，但前波加權指數大幅回檔已提前反映聯準會升息的利空，籌碼進行適度沈澱。另在基本面上，美國8月PMI創逾四年新高，顯示企業動能加速，緩和市場對經濟放緩的疑慮，並支撐企業獲利前景。台股大盤5萬點早已不是夢，震盪來回居高不下。（圖／翻攝自Yahoo股市） 此外，在最重要的AI產業展望上，沈建宏認為，AI晶片龍頭輝達不僅第二季財報驚豔，更釋出2028年相當強勁的業績指引，罕見地給出如此長期展望，反映AI能見度持續拉長，需求強度也不減，為AI產業基本面挹注強心針，再配合美國後市期中選舉完成，政策面確立，台股第四季漲升行情樂觀，有機會再挑戰新高。進一步觀察投顧投信認同的三大核心趨勢，首先AI產業由「單一權值」擴散至「多元化」；法人指出，第四季推升指數的力量將不再只集中在台積電；雖然台積電高階製程依然是底層核心，但多頭「可用之兵還很多」，技術材料轉移，資金逐步聚焦於先進材料、特用化學品、先進封裝及矽光子族群。 再看「高價股與權值股接棒」，信驊、奇鋐等高價股維持強勢，金融股如富邦金、國泰金等大型權值股也逐步在電子逆風時發揮資金避風港及作帳效益。 非電子族群的重電、生技、金融業，點狀開花；以重電綠能產業來看，因應台灣電力吃緊，AI資料中心自2026年起陸續併網，重電設備等個股能見度極高。 生技產業邁入實質取證與獲利兌現期，例如藥華藥等即是獲利績效也表現在股價成長。年底投信作帳部分，第四季中小型股進入年底作帳旺季，主動式與被動式ETF持續帶來穩定定時定額資金流入。 多家投信投顧專家提醒要聚焦2027獲利能見度，資金市場逐步開始反映在2027年的企業獲利預期；由於先前二、三線個股漲多動能不足，多建議第四季初期必須採取個股至上原則，優先布局具有「實質業績支撐」的贏家。 第四季台股雖然基本面強勁，但外圍市場劇烈震盪，不可掉以輕心；而在地緣政治與油價通膨部分，美伊戰事雖有望趨緩，但中東原油產能若未完全恢復，仍可能引發通膨疑慮並推升美債殖利率，進而壓抑科技股高估值。外資動向、海外關稅等海外政策不確定性變化，都將牽動台韓科技股的短期流動性。沈建宏指出，就投資類型分析，2027年指數報酬可能不會像2026年一樣飆漲，投資風格將由Beta(與市場連動)轉向Alpha(超額報酬)，市場將更挑企業獲利品質，因此布局台股中小主動式ETF將更具投資優勢。在類股操作上，看好AI供應鏈受惠如材料升級、電力革新、新設計等；光通訊供應鏈；關鍵零組件；半導體上游材料與設備；美國設廠受惠股；漲價族群如被動元件、電源IC、矽晶圓；高股息殖利率族群等。
五萬點時代2／台股居高仍需思危留意黑天鵝 主動型ETF規模龐大資金導向
面對震盪劇烈且類股輪動極快的台股第四季，CTWANT整理投顧投信給予兩大防禦型操作建議，嚴控投資槓桿，避免過度擴大信用交易，保留彈性的現金水位，以應對隨時可能發生的國際黑天鵝事件。 富邦投顧董事長陳奕光對2026年第四季台股抱持樂觀態度，在強勁基本面與資金動能支撐下，預期第四季加權指數可望攻上51000點，甚至53000點。台新投顧總經理黃文清則對企業從第一季開始到第二季、第三季的獲利是上修趨勢，而對台股持「偏多、12月開始過年行情」態度，指數上看53000點。 陳奕光表示，10月14日台股已衝上49000點，11月可望攻5萬點，12月超過5萬點的理由可先從技術型態來看，以8月14日周KD黃金交叉43500點、過去經驗漲23%到33%（5萬3千點）；再看10月、11月、12月時間軸、各漲7成、6成、8成的機率，大於6％機率；中秋節前後20天至40天的漲率達5%；選舉前40天漲率也高，皆帶動第四季台股將超越上半年高點。 陳奕光說，10月10日起進入超級財報周，單季獲利2兆、前三季獲利5.7兆，第四季獲利預估2.3兆，全年總獲利可望突破7.8兆至8兆，預估將帶來4.8兆現金股息的豐收。 第四季為企業營收獲利最後衝刺期，為業界所稱旺季，台股大盤再創新高機率高。圖為富邦投顧董事長陳奕光。（圖／李蕙璇攝）陳奕光進一步就籌碼來分析，他以外資買賣超台積電等數據來看，是淨買超台股，預估年底會補完，買超逾兆；台股加權指數則是在震盪中往返衝撞；而主動式ETF規模不斷擴張創新高，外資也跟進的趨勢來看，台股市場已受到ETF資金結構主導。 陳奕光並提醒，不確定因素則是10年公債殖利率要特別留意走勢；而他建議可關注的「4+4」電子產業與非電子產業部分，電子五哥、封測、IC設計、晶圓代工與生技、水泥、金融、營建及主動式ETF，皆是台股重點。台新投顧總經理黃文清則認為，台股大盤在驚驚漲並創下歷史新高後，AI基本面與需求仍呈成長性，科技股包括台積電、聯發科、台達電等趨勢還在往前走、走到一半；且在中小型驗證獲利財報數據顯現的支撐，股價也先行反映市場看法，加上台積電等擴廠計畫，半導體先進製程、封裝、散熱、電力電源管理、伺服器等產業仍是重中之重。 黃文清並說，非電子產業仍是看好金融業，以金控股為主，其在台股登高走勢中挹注獲利多元化；航空股則是高度關切油價趨勢；傳產股部分則是在工具機產業上的機械人題材，以及國產國造無人載具產業的發展教受到注意。
美債殖利率創19年新高！專家示警股市「3大風險」：有準備的多頭才走得久
美股後市受到市場關注，財經專家阮慕驊26日針對當前投資環境提出3項觀察，涵蓋美國公債殖利率攀升、人工智慧（AI）產業融資風險，以及美國期中選舉年的股市波動。他強調，自己並未看空市場，但投資人仍須正視潛在風險，尤其當股市處於指數高點，更應檢視資產配置及企業獲利能力，避免在市場出現修正時措手不及。阮慕驊指出，從歷史統計來看，美股仍有支持多頭的數據。自1950年以來，標普500指數在19次美國期中選舉結束後的12個月均呈現上漲，選舉隔年的平均報酬率達17.2％。此外，他引述標普全球9月採購經理人指數（PMI）初值，認為美國民間部門仍維持擴張，顯示經濟動能尚未消失。不過，他提醒，市場方向即使偏向多頭，也不代表投資人可以忽略風險，並提出3項值得關注的市場變化。首先是美國公債殖利率攀升。阮慕驊指出，9月23日美國10年期公債殖利率大幅上升近15個基點，來到5.113％，創下2007年7月以來新高，5年期殖利率突破5％，30年期則站上5.4％，創2004年以來最高收盤水準。他分析，當天殖利率上升主要來自實際利率，而非通膨預期明顯升溫。由於損益兩平通膨率僅增加約2個基點，其餘超過12個基點的漲幅來自實際利率，因此他將目前市場環境解讀為經濟維持成長、利率同步上升，而非停滯性通膨。然而，當無風險利率升至5.1％，標普500預估盈餘殖利率卻僅約4％出頭，股票的風險溢價已受到壓縮。阮慕驊認為，這不代表股市必然下跌，但後續漲勢將更加仰賴企業實際獲利表現。第二項風險則來自AI產業的融資壓力。阮慕驊指出，甲骨文（Oracle）針對規模達1650億美元的Project Jupiter資料中心計畫發出不可抗力通知，主要與能源供應相關許可受阻有關，並非市場需求不足或晶片短缺。甲骨文並未打算退出計畫，而是希望在工程延誤時延後付款。然而，信用市場已開始反映融資風險。阮慕驊指出，甲骨文信用違約交換（CDS）價格創下歷史新高，2056年到期債券殖利率突破8％，相關專案貸款也跌破面值。同時，軟銀旗下SB Energy因估值問題延後首次公開募股（IPO），母公司隨後發行111億美元高收益債券。阮慕驊認為，這些現象不代表AI泡沫已經破裂，而是產業內部開始出現信用分層。未來依靠自身現金流支應投資的企業，與高度仰賴舉債擴張的企業，可能面臨不同的融資成本。他特別提醒，應持續關注甲骨文目前BBB－的信用評等，一旦遭到降級，可能導致大量債券被排除於投資等級指數之外。第三項風險則是美國期中選舉年的股市波動。阮慕驊指出，歷史統計顯示，期中選舉年的平均年內最大回檔約18％至19％，其他3年的平均回檔則約12.4％。相較之下，今年3月出現的最大跌幅僅約9％，因此仍須留意後續市場震盪。不過，他也指出，歷史上美股自期中選舉年低點起算，後續12個月平均反彈約31％。他認為，投資人不必因為預期市場波動就全面看空，但仍應提前做好準備。這些歷史統計屬於過往市場表現，並不保證未來走勢。阮慕驊最後強調，觀察市場風險的關鍵，在於利率上升時信用利差是否同步擴大。如果利率上升，但信用利差沒有明顯變化，主要反映的是資產評價調整；若兩者同步攀升，則須進一步留意金融市場的系統性風險。他重申，目前並未改變對市場的看法，但在指數處於高點之際，投資人仍應檢查資產配置、關注企業獲利能見度，並為可能出現的市場波動做好準備。
中秋返鄉潮湧現！高鐵單日34.8萬人次創歷史新高 機動加開班次紓運
中秋節連續假期登場，昨（24）日為疏運計畫首日，返鄉及旅遊人潮提前湧現，傍晚下班後高鐵南港站、臺北車站及國道客運市府轉運站等主要場站人潮高度集中。交通部持續掌握各運輸系統人流及運量變化，並依現場人潮與運輸需求，立即協調臺鐵、高鐵及國道客運業者加開班次、調度車輛，增加運能，紓解旅客人潮。交通部表示，從昨日運輸實績來看，各主要運輸系統均出現大量旅客，其中高鐵單日旅客達34.8萬人次，創歷史新高，超越2023年中秋節33.8萬人次紀錄；臺鐵旅客數達84.6萬人次，約為平日1.3倍；國道客運西部旅客約15.1萬人次，與去年同期相當，北宜線旅客則達3.8萬人次，其中市府轉運站旅次量為平日1.5倍以上，顯示返鄉及旅遊人潮大幅提升。面對尖峰時段大量旅客，交通部隨時掌握各場站人潮變化，並機動調整運能。臺鐵加開七堵－彰化EMU900型區間快車，並開放283次、285次自強號站票；國道客運機動加開班次，市府轉運站並協調業者調派集團車輛投入疏運；高鐵則因應南下旅客搭車人潮，臨時加開18時25分台北至左營、21時15分南港至左營、22時25分南港至臺中的全車自由座列車，提供旅客更多搭乘選擇。交通部表示，昨日雖因連假前夕返鄉及旅遊人潮集中，各運輸系統運量明顯攀升，但透過即時掌握、機動調度及彈性加開運能，有效因應尖峰旅客需求，各主要場站人潮均已順利疏解，整體運輸秩序維持正常。交通部已指示各運輸系統持續密切掌握旅客人流及運輸需求，並視實際情況機動調整運能。亦呼籲民眾出發前留意臺鐵、高鐵、國道客運及高速公路等相關網站、App即時資訊，提早規劃行程，並儘量避開尖峰時段，以順利返鄉、安心出遊。
台股高檔卡位卡哪裡？謝晨彥揭009816「不配息」複利效應：真正重點是總資產累積
隨著美國貨幣政策不確定性降低、台灣央行維持利率不動，加上出口與半導體動能強勁，台股基本面依然相當穩健。但隨著台股不斷創新高，面對高檔市場，到底應該追求配息現金流，還是更重視長期資產累積？摩爾投顧分析師謝晨彥指出，對以資產成長為目標的投資人而言，「不配息」未必代表沒有收益，關鍵在於收益是否留在基金資產中持續累積。謝晨彥認為，中秋節過後，台股很有機會展開新一波攻勢，所以真正好的買點是現在、明天先把位置卡好。他認為，市場接下來的重要觀察點，將落在10月中旬美國科技巨頭陸續公布財報，如果企業獲利與財測仍能維持成長，市場有機會重新確認AI與科技產業的基本面，再往後，第三季財報、法說會、年底作帳以及明年展望也將陸續登場，因此第四季行情可能不是由單一事件推動，而是基本面利多一波接一波重新點火。不過他表示，市場經歷前一波上漲後，短線仍可能出現震盪，因此投資人也應重新思考ETF的投資目的。台股近年指數化投資持續成為主流，證交所公布的8月ETF定期定額數據顯示，元大台灣50（0050）的定期定額交易戶數單月仍增加近4萬戶，總戶數突破128萬戶，再創歷史新高，反映投資人對「大型權值股＋市場長期成長」模式仍具有高度認同。然而，從6月1日至9月19日的含息報酬來看，各類ETF表現已出現明顯差異，0050含息報酬約4.76%，最新配息每單位1.6元；高股息型的復華台灣科技優息（00929）含息報酬則為-1.04%，最新配息0.38元；主動式ETF方面，00981A含息報酬約-4.34%、00982A約-3.61%。值得注意的是，不配息的凱基台灣TOP50（009816），同期報酬則達5.52%。謝晨彥認為，這組數據透露出一個重要訊息，ETF真正該比較的，不應只有「配多少」，而應該回到投資期間的「總報酬」。他指出，高股息ETF之所以受到投資人喜愛，很大一部分原因在於配息具有立即、可感受的現金流效果，但ETF配息之後會進行除息，投資人真正增加多少財富，仍必須把「配息＋價格變化」一起計算。他進一步說明，假設一檔ETF配出1元，但除息後股價下跌2元，投資人雖然帳戶多了1元現金，整體資產反而可能減少1元。這也是為什麼高配息不等於高總報酬，也不代表資產一定能夠持續累積。更值得注意的是，當市場進入震盪期，若ETF成分股本身受到產業輪動或估值修正影響，投資人可能出現「配息拿到了，價差卻賠更多」的情況。至於009816，他指出，該ETF採「不分配收益」設計，追蹤臺灣指數公司特選臺灣TOP 50指數，從台灣上市股票中篩選大型權值股，固定持有50檔成分股，並採自由流通市值加權方式。與高股息ETF定期將收益配回投資人不同，不配息ETF可讓投資人把重心放回指數本身的長期成長，若本身沒有固定現金流需求，也能減少領息後再投入的步驟。謝晨彥表示，009816從6月以來雖然沒有配息，但同期報酬達5.52%，高於0050的4.76%，也凸顯ETF投資容易被忽略的一個觀念：真正重要的不是一年領了多少現金，而是多年之後總資產究竟累積了多少。最後，謝晨彥提醒，美國對AI的態度不是踩煞車，而是繼續加速往「SI超級智慧」推進。對AI、半導體與相關供應鏈來說，這就是下一階段最重要的長線燃料。因此，在台股進入高檔、ETF商品日益多元的環境下，除了關注配息率，也應同步觀察含息報酬、投資成本與長期資產累積效果。※免責聲明：文中所提之個股、ETF內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。◎本文內容已獲摩爾投顧分析師謝晨彥貼文授權。
川習會即將登場！北京傳打「八一七公報牌」 施壓美方停止對台軍售
中國國家主席習近平本週將赴華府與美國總統川普（Donald Trump）舉行峰會，台灣議題預料將成為雙方話題焦點，路透社引述3名知情人士報導，習近平預計援引1982年美中「八一七公報」，要求川普停止對台軍售，而且北京的要求可能不只針對未來的新軍售案，甚至希望美國停止交付台灣已經下訂的武器。習近平預計週三抵達華府，週四與川普正式會談，週五則將參訪美國國家檔案館。消息人士透露，習近平可能藉此強調北京對1982年美中聯合公報的解讀。根據「八一七公報」資料顯示，美方當時表示有意逐步減少對台軍售，且不尋求長期對台出售武器。不過，時任美國總統雷根（Ronald Reagan）在相關備忘錄中也明確指出，美方減少對台軍售的意願「絕對取決於」中國持續以和平方式解決與台灣的分歧。此外，美國同年提出的「六項保證」則包括，美方並未同意設定終止對台軍售的日期，也沒有答應在對台軍售前與北京協商。知情人士提到北京這次甚至希望華府停止交付台灣已採購的武器，習近平也可能向川普表達中方立場，指控台灣才是「挑釁者」及美中關係不穩定的來源，並宣稱台灣正在改變現狀；另一方面，消息人士表示北京可能以協助美國向伊朗施壓，作為與華府談判的一部分。這場峰會也受到高度關注，原因之一是川普政府另一筆規模龐大的對台軍售仍懸而未決，川普政府去年12月批准110億美元對台軍售案，規模創下歷史新高；另有一筆約140億美元軍售案已擱置數月。川普今年5月與習近平在北京會面後，曾形容後者是「非常好的談判籌碼」。白宮官員表示川普已表明將在不久後決定新的對台軍售案，並指出川普第一任期批准的對台軍售規模超越歷任美國總統，第二任期第一年批准的規模，也高於拜登4年任期總和。在川習會登場前美國共和黨內也陸續出現要求川普維持現行對台政策的聲音，共和黨參議員芮基茲（Pete Ricketts）日前表示，美方應讓北京清楚知道不會允許他們以武力奪取台灣，並強調美國對台立場沒有改變。曾任川普副國家安全顧問的博明（Matt Pottinger）則在台北表示，他預期習近平此次仍會花相當多時間向川普闡述台灣問題，但不預期雙方本週會談能在台灣議題上達成「實質性」進展。台灣外交部對此表示，將持續密切掌握美中高層互動發展，並與美方維持密切且暢通的溝通。
友達爆115萬張攻漲停創16年新高 葉育碩點出「16年新高」背後關鍵
台股22日多頭氣勢延續，加權指數盤中一度大漲882點，最高衝上48601.53點，再度改寫歷史新高，終場收在47800.17點，成交值達1兆215.69億元。大盤交投熱絡之際，面板大廠友達（2409）成為市場焦點，股價開盤後迅速攻上36.65元漲停價，單日上漲3.3元，漲幅9.9％，連續第2個交易日亮燈漲停。友達不僅股價連續走強，當日成交量也放大至約115萬張，市場交易明顯升溫。隨著36.65元漲停價出現，友達股價一舉突破2021年高點，並創下2010年以來新高，睽違16年再度回到相對高檔位置。投資達人葉育碩也在社群平台發文指出，市場此次關注友達的原因，也不再完全聚焦於傳統面板產業景氣。近年友達持續推動轉型，布局範圍包括Micro LED、TGV、RDL、先進封裝及CPO等領域，使市場開始從面板本業之外，觀察相關新事業未來能否形成新的成長動能。近期市場另傳出英特爾（Intel）有意與友達合作先進封裝，同時也出現台積電洽談友達中科廠房的消息。不過，相關內容目前仍有部分屬於市場傳聞，尚不能直接視為友達已取得實際訂單，後續是否能形成具體合作，仍有待進一步消息確認。在人工智慧及先進封裝題材持續受到關注下，友達既有的廠房、玻璃及顯示技術，也成為市場重新評估公司的因素。若相關技術與生產資源能進一步延伸至AI、先進封裝及光通訊等應用領域，市場對友達的觀察方向，也可能逐漸從單純的面板景氣循環，擴大至不同新興技術的發展進度。此外，群創近年同樣積極發展面板以外的新應用，使面板廠轉型成為市場關注議題。隨著友達及彩晶陸續布局不同技術領域，投資人對面板業者的評價方式，也開始納入新事業發展、技術轉型及潛在合作機會等因素。不過，市場題材能否轉化為公司實際營運成果，「股價可以先講故事，財報最後還是會來驗收。」友達目前股價連續兩個交易日漲停，反映資金對相關題材的關注程度升高，但AI、先進封裝、CPO及Micro LED等布局，後續能否逐步形成實際訂單並挹注營收與獲利，仍是市場觀察友達轉型成效的重要指標。最後，葉育碩笑喊：「以前套友達的人可能已經退休，現在突然發現，哇塞，祖產回來了。」