毫秒
」 宇宙 休旅車
時間過得越來越快並非錯覺 科學證實：地球自轉創半世紀最快
距離2026年元旦加上今日僅剩19天，最近大陸微博熱搜榜突然出現「感覺時間過得越來越快」，引發許多網友共鳴。然而有科學家指出，這不只是心理感受，今年地球自轉速度自2020年中以來持續加快，目前已達過去50年最快，意味著一天實際上已不足24個小時。根據陸媒《川觀新聞》、《羊城晚報》報導，「感覺時間越來越快不是錯覺」的討論衝上微博熱搜，原來在中國科學院國家授時中心與英國國家物理實驗室時間頻率組的研究發現，今年7月9日成為有史以來最短的一天，比平常短了1.3至1.6毫秒。今年夏天也是自2020年以來第六次地球自轉加速現象。有專家表示，地球自轉速度變快，是地球表面質量重新分布的結果，例如全球氣候變暖導致冰川融化，水流入海洋，使地球質量更集中於中心，類似花樣滑冰運動員收緊身體轉速加快的原理。不過，長期觀察顯示，地球自轉速度整體仍呈減緩趨勢，這是日月潮汐引力長期作用的結果。科普專家、中國科學院國家授時中心黨委書記竇忠表示，「短期自轉加快只是暫時現象，地球轉速長期仍會逐漸變慢。」地球轉速的微小變化，也影響了「閏秒」的設置。閏秒是為了讓世界標準時間與地球自轉時間（UT1）保持同步而增加或減少的一秒，通常安插在每年6月30日或12月31日。雖對日常生活影響有限，但對需要精確時間同步的系統，如金融、航天及電腦網路，卻可能造成重大挑戰。例如2012年，Reddit因閏秒導致系統短暫崩潰，2015年再次出現類似問題。因閏秒調整帶來的困擾，2022年第27屆國際計量大會決議，最遲於2035年廢除閏秒，改以「閏分」方式校正，使國際原子時與世界時的誤差維持在1分鐘以內，並計畫提出可持續百年的新協調世界時方案。總結而言，時間並非恆定流逝，地球自轉微調也證實了這一點。專家提醒，珍惜當下、合理規劃有限時間，才是面對「時間加速」的最佳方式。隨著科技與時間同步技術持續進步，未來人類對時間的掌控將更加精準，也值得持續關注。
金門驚魂！男駕車突身體不適自撞路燈 車頭全毀、路燈倒地畫面怵目驚心
金門縣金寧鄉10日下午發生一起嚴重車禍意外，1名李姓男子駕駛自小客車行經頂林路、由安岐往古寧頭方向行駛，行至沙崗路段時，疑似因突感身體不適、精神恍惚，導致操作失控，整輛車瞬間偏離車道，直接衝撞路旁的路燈桿。猛烈的撞擊聲驚動附近居民，現場車頭嚴重變形、保險桿碎裂、擋風玻璃破裂，連堅固的路燈也被撞倒在地，場面相當駭人。警消人員獲報後趕抵現場，發現李男胸口疑似肋骨骨裂、左手多處擦挫傷，所幸意識仍清楚，隨即被送往金門醫院急救。警方隨後在現場進行酒測，初步排除酒駕可能，研判事故主因應與駕駛突發身體狀況有關。詳細的肇事責任與車輛檢測仍待金城警分局進一步釐清。據目擊者表示，事故發生前車輛未見明顯減速或偏移跡象，懷疑李男可能在行駛中身體突然不適導致反應不及。事故造成路燈整根倒塌、道路一度封閉清理，所幸並未波及其他車輛與行人。警方提醒，駕駛人在上路前務必確認身體狀況與精神狀態，如出現頭暈、胸悶、疲倦等情形，應立即停車休息或尋求醫療協助，切勿硬撐上路。若身體突有異狀，極可能在毫秒間釀成嚴重事故。警方也呼籲民眾行車時應全程專注，保持安全距離，隨時注意路況，確保自身與他人安全。
6雙神級跑鞋清單推薦！時速爆表、顏值爆棚，根本PB收割機
馬拉松賽季正式上線，是時候升級裝備、讓腳也穿上「正裝」了！選跑鞋除了外型要吸睛、內在要夠彈，還要穩得住、撐得久、能陪你風雨無阻到終點線～想要在這個賽季跑得又快又有型，搶先鎖定這6雙跑鞋新寵，性能與顏值雙雙在線，跑完還能直接穿去喝咖啡。跑鞋推薦：On 昂跑Cloudpulse ProCloudpulsePro這雙升級版健身戰靴，直接幫你carry全場！從原版Cloudpulse進化而來，Cloudpulse Pro在穩定性、反應力通通+100%，讓你踩得穩、發得狠、動得快。鞋跟搭載創新 Focusboard®科技，超穩定；前掌藏著低調卻威力十足的CloudTec®雲端緩衝系統，踩下去是彈、不是軟。On 昂跑Cloudpulse Pro／5,780 元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：ASICS METASPEED RAY這款METASPEED RAY 命名靈感源自「光速（Ray）」，巧妙融合日文「Rei（零）」的意象，象徵毫秒之爭的極速突破。全鞋僅重 129 公克（男鞋 US9），輕量化碳板加上 FFLEAP 中底材質創造 Dynamic Drop 動力結構，於落地瞬間迅速形變，產生大於原設計 5mm 的動態落差，增強每一步推進效率。鞋面採用輕量卻具穩定包覆力的 Matryx 編織技術，有效支撐高速衝刺時的足部張力；搭配 ASICS GRIP 大底，強化多地形抓地性能，助力跑者穩掌每一步節奏。ASICS 極輕量碳板跑鞋METASPEED RAY／ 9,280元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：HOKA Mach X 3HOKA 推出全新 Mach X 3，靈感來自飛機都在用的馬赫數（Mach Number），延續 Mach 系列一貫的「穩中求快」風格，Mach X 3不只跑得快，更跑得安穩、有感、帥氣到位。（圖／品牌提供）上層中底使用高回彈力的 PEBA 泡棉，下層中底使用具緩震保護性的 EVA 泡棉，並於中層嵌入相較碳纖維板更柔軟靈活的翼狀 Pebax® 推進板，搭配5mm足差以及MetaRocker™ 弧形滾動結構，帶來順暢步伐與穩定推進力全新編織材質加上後跟泡棉內裡，包覆感直接升級，腳感輕盈又不失支撐。HOKA Mach X 3／6,480 元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：PUMA Deviate NITRO™ Elite 3PUMA 這雙被譽為跑者首選的 DEVIATE NITRO™ ELITE 3，這次以熾橙配色亮相，專為追求 高步頻與穩定節奏 的跑者設計，穩定輸出、挑戰極速表現。搭載 NITROFOAM™ ELITE 高回彈中底與第三代全掌式 PWRPLATE 碳纖維板，提供「前掌即刻推進」的靈敏腳感，幫助跑者在每一步落地瞬間迅速轉換能量，維持高效節奏並減少能量流失。加上全新熾橙配色、以亮眼能量色系詮釋，讓跑者在速度與風格的賽道上脫穎而出。PUMA Deviate NITRO™ Elite 3／5,980 元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：adidas ADIZERO ADIOS PRO EVO 2adidas史上最輕冠軍跑鞋再進化，ADIZEROADIOS PRO EVO 2 突破性能極限再創競速巔峰！採用全新中底設計，在前掌加入3毫米的adidas LIGHTSTRIKE PRO EVO中底材質，整體厚度提升約10%，並增加高達5%的能量回饋。大底則重新設計為網格紋理結構，提升抓地力與轉換穩定性，幫助跑者在高強度配速下保持流暢穩定，鞋款核心結構中，保留前掌60%處的弧形上翹設計，有效提升步伐推進效率與長距離續航能力。除了在推進力與回彈技術上全面升級，同時卻能維持138克超輕量腳感，更優於ADIZERO ADIOS PRO EVO 1。adidas ADIZERO ADIOS PRO EVO 2 ／18,800元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：On 昂跑Cloudpulse NextCloudpulseNext這雙兼具顏值與實力的日常運動鞋，搭載 Helion™ 超級發泡材質＋CloudTec® 雲端緩衝科技，走路像踩棉花、跑起來又回彈有感。（圖／品牌提供）大底橡膠、無論是城市漫步還是健身房快閃，都能一秒切換運動模式。鞋面選用再生聚酯纖維＋TPU，搭配透氣網眼和強化後跟設計，不僅環保有型。最讚的是它輕到讓人以為忘記穿鞋，穿上不想脫下來的萬用神鞋。On 昂跑Cloudpulse Next／4,580 元（圖／品牌提供）
高顏值機能跑鞋推薦！新手、進階跑者都愛：ON、UA、NB全上榜
別再說跑鞋都長一樣了，時髦人連腳下都要有態度！從通勤小步到馬拉松長征，一雙好看又好跑的鞋早就是城市行走的基本配備。現在的跑鞋不只拼速度，更講究緩震、支撐、顏值全到位，這波推薦絕對讓你忍不住默默打開購物車！跑鞋推薦：ON Cloudsurfer Max跑鞋ON昂跑全新登場的 Cloudsurfer Max，是品牌目前最高緩震等級的長距離跑鞋，一穿上彷彿踩進雲朵軟糖堆。延續 Cloudeclipse的高緩震血統，無論你是馬拉松選手、久站上班族，還是「間歇性熱血跑者」，它都能給你滿滿支撐和貼心呵護。（圖／品牌提供）除象牙白/鮭魚粉配色外，9月起陸續於指定門市推出黑/月蝕黑、煤灰/鵝黃、純白三款配色，以滿足跑者多元的日常情境穿搭。ON Cloudsurfer Max跑鞋／6,280元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：UNDER ARMOUR Halo Racer 慢跑鞋UNDER ARMOUR打造時尚高端「HALO」系列，針對不同場景，從速度訓練、中距離跑步到多功能訓練，滿足跑者與訓練者的多元需求，融合時尚潮流與運動科技，啟動雙腳滿載能量！穿搭玩家Cara穿上全新UA HALO RACER：「鞋款在底部結合莫蘭迪色的粉橘漸層非常百搭，女孩們一定會喜歡！」（圖／品牌提供）這雙「HALO Racer」獨特螺旋結構靈感源自UA的雙拱形Logo，搭載全腳掌HOVR+中底、夠彈GO勁，提供持續能量回饋與優異緩震效果；TPU推進板賦予步伐高效推進與爆發力，搭配步態導引板，確保平衡與穩定腳感。軟硬度達到「黃金甜蜜點」，兼顧緩震與回彈，特別適合日常訓練與中距離跑步。UNDER ARMOUR Halo Racer 慢跑鞋／5,580元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：ASICS METASPEED RAY跑鞋馬拉松賽季進入備賽期，ASICS 推出極輕量碳板跑鞋─METASPEED RAY，命名靈感源自「光速（Ray）」，巧妙融合日文「Rei（零）」的意象，象徵毫秒之爭的極速突破。全鞋僅重 129 公克（男鞋 US9），輕量化碳板加上 FFLEAP 中底材質創造Dynamic Drop動力結構，於落地瞬間迅速形變，增強每一步推進效率。鞋面採用輕量卻具穩定包覆力的Matryx編織技術，有效支撐高速衝刺時的足部張力；搭配ASICS GRIP大底，強化多地形抓地性能，助力跑者穩掌每一步節奏。ASICS METASPEED RAY跑鞋／9,280 元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：New Balance Fresh Foam X 1080v14跑鞋Fresh Foam X 1080v14作為 New Balance 跑鞋中最受歡迎的旗艦鞋款，使用了Fresh Foam X 中底核心科技，以更輕盈、更柔軟的泡沫中底材質，實現全方位緩震與靈活腳感，減緩衝擊壓力，同時提升步伐流暢性，穩定支撐、輕鬆跑更遠。搭配工程編織鞋面，提供包覆支撐與透氣性，大幅提升整體穿著舒適度。New Balance Fresh Foam X 1080v14跑鞋／4,680元（圖／品牌提供）
工業AI不會泡沫化！ 「這台廠」拿下中東石油巨頭訂單
工業通訊及網路設備大廠四零四科技（Moxa），在今年的「台北國際自動化工業大展」推出多項工業網路解決方案和AI應用，不但有跟群創（3481）合作的預兆診斷系統，甚至拿到石油巨頭、Saudi Aramco的生意，整合連接、通訊、控制、運算、資安與雲端設備，讓油井都能變得更智慧，可預測井噴風險、自動啟動緊急關閉系統。Moxa台灣區總經理林世偉表示，近期很多人在擔心AI泡沫化，但其實在工業領域來說，才正要開始蓬勃發展，隨著生成式AI技術出現，機器能聽懂人話後，越來越多工廠想要做智慧製造、邊緣運算，近期甚至有業者希望把80多歲的老工具設備一起進化，讓過去的經驗可以傳承下去，如何結合舊設備與新機台的溝通，整合不同世代設備的數據語言，是目前AI工業應用的首要挑戰。林世偉舉例，像是特斯拉在上海廠，39秒就能組裝一台Model Y，重點在於機器的同時運行，所以對網路時效性要求極高，Moxa推出支援TSN時效性網路技術，能確保不同設備在毫秒級精準度下，可以協同運作，滿足高速生產線需求。資安更是AI時代的發展重點，林世偉表示，在網路設計初期，就必須考量資安架構，不然事後損失重大，尤其在當前OT與IT界線日益模糊的環境下更為重要，所以系列產品符合IEC 62443標準，並配備TPM 2.0晶片。雲界數位創新執行長彭愷翔表示，雖然大家都想發展AI，但真正到製造業的第一線，會發現十家客戶中、僅一家願意將生產數據上雲端，因為大家都擔心技術外洩，所以雲界跟Moxa合作，開發的Neo-Edge平台，OT與IT數據整合，支援邊緣端AI模型部署，也就是把資料整理好、再全部還給業者，不用上傳雲端。彭愷翔表示，像是群創光電自己花了5年時間、2千顆感測器，收集到的機器資料做出演算法，用來監測和判斷馬達是否健康，就能提早解決設備異常、壞掉等問題，這樣的偵測系統也能拓展到其他會震動的生產線或場域。
地球加速自轉「一天少1.38毫秒」 專家示警恐釀科技系統風險
2025年7月10日地球經歷了自現代精密計時系統問世以來最短的一天。根據國際地球自轉與參考系統服務（IERS）及美國海軍天文台的最新數據，這一天比標準的24小時短了約1.38毫秒，成為有紀錄以來最短的一天。7月9日與7月22日也同樣短於24小時，而8月5日也預計會出現類似情形。根據外媒的報導，地球自轉週期本應為24小時（86400秒），但實際上，由於多種自然因素影響，包括月球引力、大氣變化、地球液態核心活動等，自轉速度會略有波動，導致一天的長度有時會略長或略短。雖然對一般人而言，短短一毫秒的變化幾乎難以察覺，卻可能對高精度科技系統造成潛在風險。現代通訊、金融、導航與電腦系統全都仰賴原子鐘提供的協調世界時（UTC）來同步時間，而即使微小的誤差，也可能在長期下累積成重大問題。專家指出，這些時間偏差已類似當年的「千年蟲」危機。Meta公司工程師警告，假如未來真的實施「負閏秒」，也就是從時間中移除一秒，有些系統可能無法處理時間倒退的邏輯，導致計算錯誤或崩潰。自1972年以來，為了調和地球自轉時間與原子時之間的差距，UTC時間已加入了27個「閏秒」，就像閏年一樣彌補時間誤差。不過隨著地球自轉逐漸加快，近年已不再新增閏秒，上一次加入閏秒是在2016年。2022年國際計量大會（CGPM）決議，計畫於2035年廢除閏秒制度。然而如果未來幾年地球繼續加速旋轉，專家認為不排除需要實施前所未見的「負閏秒」，以縮短時間使原子時與天文時間保持一致。美國地球物理學家鄧肯阿格紐（Duncan Agnew）指出，目前至2035年間出現負閏秒的可能性約為40%，「從未出現過負閏秒，但這樣的可能性正在增加。」導致地球加速自轉的原因相當複雜，包括月球軌道位置變化、大氣層內急流的南北移動，以及地球內部核心運動等。其中大氣與地球自轉共享角動量，也就是說，當大氣旋轉變慢時，地球本體會加速旋轉以維持總動量平衡。此外，最新研究也發現，氣候變遷帶來的極地冰川融化與地下水資源耗竭，正在把地球的質量重新分布到赤道附近，產生類似「滑冰選手張開手臂減速」的效果，間接減緩了地球自轉加速的趨勢。阿格紐強調，若非全球暖化導致的冰層融化，地球可能早已出現負閏秒。NASA的研究指出，自1993年以來，來自南極與格陵蘭的融冰已造成全球海平面顯著上升，也進一步影響地球的自轉動態。儘管科學家能觀測到地球旋轉的細微變化，但對未來的預測仍具有高度不確定性。美國國家標準與技術研究所的物理學家朱達萊文（Judah Levine）表示：「提前六個月以上準確預測白天長度是不可能的。」目前所見的自轉加速現象，是否會持續甚至進一步影響人類科技系統，仍有待觀察。
宇宙罕見組合！恆星吞掉中子星後又吐出來 天文學家驚呆了
中國天文學家團隊發現宇宙中一對極為罕見的宇宙雙星，該對雙星由一顆每秒旋轉近百次的毫秒脈衝星（Pulsar），與一顆遭部分剝離的氦星（helium star）所構成，兩者以極為緊密的軌道互相環繞。這是人類首次觀測到毫秒脈衝星與氦星伴星共存的天體系統，研究成果已於今年5月發表於《Science》期刊。美國雜誌《天文學》（Astronomy）報導，這顆脈衝星編號為PSR J1928+1815，最初由天文學家透過號稱「中國天眼」的500米口徑球面射電望遠鏡（Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope；FAST）於2020年5月發現，並在同年稍晚展開後續觀測。研究團隊確認，這顆毫秒脈衝星與其伴星間的軌道極為緊密，距離相當於太陽至小行星帶外緣的距離，但兩者的公轉周期僅為3.6小時，遠快於主小行星帶繞日所需的數年時間。研究人員推測，這個雙星系統最初由兩顆普通恆星構成，其中質量較大的恆星先耗盡燃料並發生超新星爆炸，留下緻密的中子星；質量較小的伴星則緩慢演化並逐漸膨脹，由於兩顆星星相距接近，中子星開始從伴星吸取物質，並因此加速自轉。然而，隨著伴星失去物質，內部引力減弱，使其進一步膨脹，最終外層氣體包覆住中子星，此階段稱為「共有包層（common envelope；CE） 」階段，兩顆星會在包層中產生摩擦，軌道持續縮短並加熱包層氣體，直到約1000年後，伴星外層被脈衝星能量與摩擦加熱所驅散，僅剩下其富含氦的內核，成為目前觀測到的氦星。這項發現是首度實際觀測到毫秒脈衝星與氦星伴星共構的系統，驗證長期以來的理論預測。領銜這項研究的中國科學院教授韓金林表示，「這種組合不是透過正常的恆星演化產生，形成過程非常特殊。」至於論文第一作者楊宗霖補充，氦星階段在恆星一生中非常短暫，僅約1000萬年，因此天文學家觀測到這樣的組合極為罕見。研究團隊估計，整個銀河系中此類雙星系統僅有數十對。不過也有天文學家對此發現提出挑戰，美國加州大學聖塔克魯茲分校（University of California, Santa Cruz；UC Santa Cruz, UCSC）的天文學教授拉米雷斯-魯伊斯（Ramirez-Ruiz）指出，如果雙星系統在超新星爆炸後失去超過一半總質量，應當會彼此分離。他則推測，或許是超新星爆炸的不對稱反衝將中子星推向伴星，讓雙星系統得以維持結合，也不排除原本為三合星系統，最終合併成如今的樣貌。無論雙星系統的起源為何，天文學家皆指出，此一重大發現有助於專家了解「共有包層」階段的過程，也對研究重力波來源的中子星合併具重要意義，未來如果氦星再度膨脹並供應更多物質給脈衝星，不僅可能進一步加快其自轉，也可能釋放出強烈X射線，甚至產生可偵測的重力波。韓金林表示，研究團隊至今已發現近770顆脈衝星，未來將持續利用FAST深入觀測，希望找到更多奇特的宇宙系統。
Switch 2遭批螢幕模糊 他測評揭「反應時間比初代慢」：為續航
任天堂新一代主機Switch 2自6月5日上市以來，雖在效能與遊戲體驗上獲得不少好評，卻也頻傳「災情」，近日又有玩家發現，Switch 2的遊戲畫面顯得特別模糊，引發新一波討論潮。對此，知名硬體評測頻道Hardware Unboxed進行了深入測試，結果顯示這款螢幕反應速度竟不如初代。根據外媒的報導，Hardware Unboxed的評測指出，Switch 2所配備的LCD螢幕在灰階轉換測試中表現不佳，20次灰階變化平均反應時間高達33.3毫秒，是初代Switch的兩倍，也被形容為該頻道測試過「最慢的螢幕之一」。專家指出，螢幕反應時間對影像清晰度影響甚鉅，數值越高代表從一個畫面切換到下一個畫面所需時間越長，尤其在顯示快速移動物體時容易產生模糊殘影。當Switch 2以60fps畫面更新率執行遊戲時，每幀理論上需16.67毫秒呈現，但因螢幕反應時間高達33.3毫秒，遠超過每幀時間，造成畫面殘影與模糊感更加明顯，影響視覺體驗。Hardware Unboxed推測，任天堂此舉或與電池續航考量有關。Switch 2雖配備更大、更亮的螢幕，但電池容量僅19Wh，約為競爭對手Steam Deck的一半。為延長使用時間，任天堂可能降低了對螢幕「超速驅動」的支援，藉以減少電量消耗，導致螢幕反應速度受限。此外，任天堂官方也多次提醒用戶「勿撕螢幕防碎膠膜」，再加上頻傳的硬體問題，更引發用戶對Switch 2硬體設計的質疑。儘管如此，Switch 2仍憑藉多款獨佔遊戲與升級效能維持高度關注，後續是否針對顯示品質進行優化，仍有待觀察。
研究孤獨老人大腦訊號 國衛院：類似失智者
「身在人群，卻沒有人可以理解你」，你是否有過這樣的「孤獨感」經歷？專家指出，孤獨感在一生都可能發生，不只是情緒，還會影響心理和大腦。國衛院研究發現，高孤獨感的老人，雖然外觀、日常行為正常，但大腦訊號表現卻與失智者相似，低孤獨感者在接受訊息後的400毫秒就能區分出典型、非典型、錯誤詞，高孤獨者則要等到400至600毫秒才能做出判斷。國衛院國家高齡醫學暨健康福祉研究中心助研究員黃緒文表示，當溝通、社交的需求沒有被滿足，就會產生孤獨感。這是一種隱形危機，尤其80至100歲的老人，孤獨感非常高，這是因為他們經歷了生命歷程、身體的改變，例如退休、兒女離家、親友離去等。黃緒文指出，人是群居動物，利用語言溝通、理解情感，隨著年齡增長，理解能力會變慢。國衛院團隊找來了50位健康老人，根據孤獨感程度進行分組，安排對方看螢幕的詞彙（如：電器），根據詞彙聯想類型（如：電視、吹風機、熨斗等），同時用腦波儀記錄大腦訊號，觀察老人在面對典型詞（電視）、非典型詞（吹風機、熨斗）、錯誤詞（貢丸）時，大腦的反應。當受試者遇上不典型、錯誤的狀況時，因難以理解，腦部就會出現較大的訊號。研究團隊發現，低孤獨感者在接觸訊息的400毫秒，就能區分出典型、非典型、錯誤詞，但高孤獨者在400毫秒時，訊號仍幾乎合在一起，要延宕至400至600毫秒才能區分出來，與失智症患者的大腦訊號表現相似。根據國衛院2022年高齡健康與長照服務年報，我國85歲以上者，有64.3％喪偶，其中高齡女性喪偶率高達81.9％，男性則為37.7％。國衛院國家高齡醫學暨健康福祉研究中心執行長許志成提醒，子女、親友稍微互動、關心，就能打破老人「語言理解困難→減少社交互動→愈加孤獨」的惡性循環。
AWS基礎設施區域在台上線！ 亞馬遜再砸50億美元強化台灣資料中心
亞馬遜今（6）日宣布，Amazon Web Services（AWS）亞太（台北）區域正式啟用，並承諾將投資超過50億美元（約新台幣1496億）支持其在台灣資料中心的建設、連接、營運和維護。「新的AWS亞太（台北）區域將使各種規模的組織能運用我們廣泛的雲端服務，從基礎的運算與儲存，到進階的分析與人工智慧（AI），並滿足資料在地儲存的需求。」AWS基礎設施服務副總裁Prasad Kalyanaraman表示，AWS全球基礎設施可實現只有個位數毫秒的低延遲，進而加速創新、提高營運效率、促進業務成長，並為終端用戶提供更好的體驗。目前，AWS在全球37個區域擁有117個可用區域，而AWS亞太（台北）區域啟用時由3個可用區域（Availability Zones）組成，按照主權設計（sovereign-by-design）架構布局，提供的雲端服務包含分析、運算、內容交付、資料庫、生成式AI、機器學習、網路（networking）與儲存。此外，外界傳聞資料中心將落腳桃園A-Top新嶺雲端數據園區。對此，AWS回應CTWANT記者表示：「出於多種原因，我們不會透露資料中心的具體位置，其中一個主因是基於安全考量。」回顧AWS過去10年在台灣的基礎建設足跡，早已為今日的區域啟用鋪路。2014年，AWS在台北啟用Amazon CloudFront邊緣節點，並於2018年增設另一個節點。Amazon CloudFront為高度安全且可程式化的內容交付網路（CDN）服務，能夠以低延遲的高速傳輸向全球用戶提供資料、影音、應用程式和API。2018年，AWS在台北開設兩個AWS Direct Connect站點，讓客戶能在AWS、自有的資料中心、辦公室及託管環境之間建立專屬的網路連線。隨著AWS亞太（台北）區域啟用，AWS亦將在台北新增AWS Direct Connect站點。2020年，AWS在台灣推出AWS Outposts。AWS Outposts是一套全託管解決方案，將AWS基礎設施和服務提供至任何本地或邊緣位置，實現真正一致的混合體驗。2022年，AWS在台北啟用本地區域（AWS Local Zones），再次擴大投資台灣的基礎設施。AWS本地區域是AWS的一種基礎設施部署方式，使運算、儲存、資料庫等服務更靠近人口、產業、IT中心密集的地點，讓客戶能提供給終端用戶只有個位數毫秒延遲的應用程式。
美國驚人研究出爐 女性靠「這一物」來判斷「是否喜歡對方」
美國康乃爾大學（Cornell University）一項研究指出，女性在與他人見面之前，僅憑氣味就能初步判斷是否會喜歡某人。這項研究發表於《科學報告》（Scientific Reports），研究人員透過實驗證實，氣味雖常被忽略，但在我們的社交互動中可能扮演著比想像中更深遠的角色。根據《紐約郵報》報導指出，研究作者扎亞斯（Vivian Zayas）表示，人們在面對面互動中會接收來自語言、表情、肢體語言等多種訊息，但氣味這一維度，雖不一定被明確察覺，卻可能預示了對某人的好感與否。這項研究由扎亞斯與第一作者蓋比（Jessica Gaby）領導，聚焦於「外交氣味」（social scent），也就是個人體味與使用產品氣味（如除臭劑、香水、衣物洗劑等）的混合物，甚至包括午餐吃過的食物所留下的氣味。研究團隊邀請40位年齡介於18至30歲的女性，參與一項名為「快速交友」（speed-friending）的社交實驗。每位參與者先穿著普通棉質T恤12小時進行日常活動，讓衣服吸附自然體味與個人習慣的氣味。活動前，參與者需先聞其他人的T恤，並根據氣味對對方進行評價。隨後，她們會觀看其他參與者的臉部照片，僅閃現100毫秒，並根據第一印象評估對方的「友誼潛力」。接著進入真正的互動階段，所有參與者進行10輪、每輪4分鐘的面對面交談，互動結束後再度聞同樣的T恤，重新進行氣味評價。研究發現，初次聞氣味時的直覺與後來實際面對面互動後的好感評價具有高度一致性。換句話說，女性在見到對方之前，已經藉由氣味對彼此是否「合得來」有了直觀判斷。但這種評價並非固定不變。研究也顯示，女性在實際對談後會調整自己對對方氣味的感受。如果互動愉快，原本覺得一般的體味可能會被重新認為是「好聞」的；相反地，若對話冷場或尷尬，氣味評價則可能明顯下降。蓋比表示，這說明嗅覺經驗與社交互動之間存在一種雙向調整的關係。人們對體味的認知並非單一判斷，而是結合了過去經驗與當下互動的動態過程。蓋比也提到，所謂「外交氣味」實際上蘊含大量個人化線索，例如飲食偏好、寵物類型（貓派或狗派）、甚至使用的洗衣精等，這些氣味元素與我們的生活習慣密不可分，並在無形中傳遞出關於個性與價值觀的訊息。扎亞斯則認為，這項研究提醒人們，即使我們沒有刻意察覺，也會透過氣味進行社交判斷。她形容這是一種「感知上的協調」，人體透過氣味捕捉社交資訊的敏銳程度，遠超我們的意識所能掌握。也因此，人際互動中不只是看得見的語言與行為，連聞不到、說不清的氣味，也可能早已悄悄決定了一段關係的走向。
「沉默獵手」竟會發出詭異聲響 科學家捕捉到史上首個鯊魚音頻
鯊魚向來被認為是沉默的致命獵手，以至於當紐西蘭奧克蘭大學的海洋生物學家尼德爾（Carolin Nieder）博士在研究這種海洋掠食者的聽覺敏銳度時，完全沒預料到牠們竟會主動發出聲響，讓她下意識地以為那是其他東西發出的聲音。據UNILAD的報導，當尼德爾錄製體長可達1公尺的「星鯊」（Mustelus mustelus）的聲音時，記錄到了令人匪夷所思的聲響。這種較溫和的鯊魚長著扁平牙齒，主要以海底螃蟹等生物為食，不會攻擊游泳的人類。尼德爾向《科學人》（Scientific American）透露：「起初我們完全無法理解，因為鯊魚理論上不該發出任何聲音。我記得回家後，我反覆思索著這些聲響有多麼的詭異。」錄音顯示，這種奇特的咔嗒聲完全顛覆人們對鯊魚的認知。為驗證假設，尼德爾將10條幼年星鯊分批放入裝有錄音設備的水槽，結果發現更奇特的現象：在科學家觸碰鯊魚後的10秒內，咔嗒聲頻率顯著高於10秒後，推測這是鯊魚受驚時的反應。研究數據顯示，這些鯊魚在水槽中20秒內平均發出9次咔嗒聲，每次持續48毫秒。尼德爾逐漸意識到自己可能取得了重大的發現，也就是史上首例的鯊魚出聲紀錄。針對發出聲響的原因，尼德爾向《ABC新聞》解釋：「星鯊體型較小，容易成為捕食目標。或許這種咔嗒聲能讓掠食者瞬間暈眩，創造逃生機會。」至於發聲機制？尼德爾團隊則在上週發表的研究中指出：「根據其板狀牙齒結構與聲學特徵，我們推測這可能是扁平牙齒猛烈咬合產生的聲響。未來需進一步展開研究，確認這究竟是不是具有行為意義的自然聲響反應。」
新鑫攜手盛齊綠能 助力能源轉型 64MW儲能案場正式商轉 提升電網韌性
裕融企業(9941) 近年投入再生能源收穫有成，旗下新鑫公司今日對外正式宣布，攜手盛達集團(3027)盛齊綠能打造64MW儲能案場，3月已正式商轉，展現共好綠能艦隊合作成果，成為台灣穩定區域電網的關鍵生力軍。 本案場位於中部編定工業區，同時具備電能移轉以及頻率調節的能力，將參與台電電力交易平台 E-dReg 服務項目。透過電能移轉的運行模式，提供夜間尖峰時段穩定的電力供應，強化在地用戶全天候用電的穩定性。200毫秒內的快速反應能力，當發生突發電力事件時，能迅速響應，協助穩定電網頻率。新鑫表示，本次64MW儲能案場的正式商轉，將有助提升全國電力調度能力，確保高峰時段電力供應穩定。該案場擁有 262.43MWh 儲電量，可提供即時備援，約等同 2.6 萬戶家庭一天的用電需求，進一步強化台灣電網韌性。盛齊綠能表示，台灣再生能源市場正於成長期階段，可預期本案場不僅能為台灣儲能產業樹立新標竿，更透過高標準的消防安全設計，確保社區安全無虞，落實「能源安全、環境永續、社會共融」的發展願景。助力減碳淨零，加速綠能轉型再生能源議題顯然已是國際焦點，全球搶進綠電交易市場空前盛況，象徵企業永續意識抬頭。根據經濟部能源署公開統計資料數據指出，2024年台灣總發電量中11.6%來自再生能源，較前一年度成長2.1%，其中太陽能發電量更佔比44.7%。而面對再生能源發電的間歇性與不穩定性，根據國際能源署(IEA)日前表示，全球欲實踐淨零碳排願景，首當需面對的課題即是擴大全球電池儲能裝置容量。裕融企業旗下新鑫公司自2019年正式跨足能源事業以來，累計至今自有太陽能光電案場合約總建置容量已達到110 MW規模，發電廠總數近350座，龐大的發電量不僅有助於滿足台灣日益增長的能源需求。此外，旗下新鑫電力更於2023年取得售電業執照，參與綠電交易，讓有綠電需求之中小企業進行採購。而在儲能方面，包含本次商轉之儲能案場，新鑫累計之儲能案場容量已逾100 MW，則將有效提升全國儲能調度能力，確保高峰時段電力供應穩定，進一步強化台灣電網韌性。
The All New Volvo EX30 創世代北歐極智純電休旅登場 再寫國內豪華電動車時代新篇章
在 VOLVO 電氣化藍圖中，The All New Volvo EX30 是導入台灣市場的新世代電動車款，輕巧休旅設定卻蘊藏了大量且最新的軟體科技、聯網科技、智駕科技、節能科技、安全科技以及全新的設計潮流風向，同時也是 VOLVO 汽車有史以來生產碳足跡最低的純電車款，為 VOLVO 的電動化黃金時代開啟更多想像。今日，國際富豪汽車正式發表創世代北歐極智純電休旅The All New Volvo EX30，為接下來陸續登場的豐富新世代電動車陣容，揭開專屬於北歐風華的全新篇章。（圖／Volvo提供。）小巧無極限，讓人一見傾心的北歐美學語彙The AllNew Volvo EX30 擁有輕巧俐落的第一眼印象，來自其4233mm 車長、1555mm 車高及 1838mm 車寬，在四輪外推創造 2650mm 軸距帶來優異車室空間，更在 5.35 米迴轉半徑下帶來都會區走行游刃有餘的輕鬆駕馭體驗。充滿濃厚家族風格的全 LED 雷神之鎚附主動切換遠近光燈適路性照明，在華麗與科技氛圍滿點的動態迎賓模式更顯出眾，透過封閉式車頭與未來感濃厚的扁平化 VOLVO 廠徽增添新世代電動車的獨特個性，同時也造就 cd0.28 的極佳風阻係數。車側線條是 TheAll New Volvo EX30 的另一引人注目的焦點，黃金比例帶來更為立體且緊湊的視覺感受，雙色車頂、外擴式輪拱與 19 吋 5 輻黑色鑽石切割附空力嵌飾鋁圈，更創造出掀背跑格的性能氣息，尤其在跑車式無框亮黑車門後視鏡催化下更顯不凡。車尾設計則展現 VOLVO 北歐美學的簡約典雅本質，辨識性極佳的創新雙層 LED 尾燈同樣具備動態迎賓模式，亮黑大型車頂尾翼與厚實寬闊的後保桿打造小休旅中的大氣勢，搭配面積達 1.2 平方米全景式玻璃車頂，為 The All New Volvo EX30 的「小即大作」寫下最佳註解。（圖／Volvo提供。）創新集成化設計蘊涵淋漓盡致的人因工學，營造時尚舒適與濃厚北歐智慧的車艙氛圍為將車室空間與操作駕乘介面取得完美平衡，The All New Volvo EX30 特別採用集成化設計，將車內電氣、車機、空調、燈光、音響系統等，統一整合於中央12.3 吋整合觸控螢幕中控台內，充份展現品牌設計功力與對高科技的整合掌握能力。如此設計也徹底解放輕巧車室內的實用空間，總計多達 18 處儲物空間設計，更能滿足日常生活的多元收納需求。位於中控上方的 12.3 吋整合觸控螢幕中控台，以兼顧簡單明瞭與安全重要性為設計邏輯進行資訊排列，由上至下依序顯示駕駛、導航、常用功能與系統資訊等方便駕駛判讀，透過高通 Qualcomm Snapdragon 八核心車載晶片及 12.3吋的 1,200 × 1,920 像素 IPS 面版，支援 5G 高速連網與 OTA (Over The Air) 遠端更新服務，帶來操作更精準、顯示更精緻與連線更順暢的使用體驗。The AllNew Volvo EX30 採用 NFC (NearField Communication) 智慧卡片鑰匙感應解鎖與啟閉車輛，另外支援無線 AppleCarplay 與運用 UWB (Ultra-Wide Band) 超寬頻技術的手機數位鑰匙 (後續經 OTA 推送軟體更新提供) 與 Key Tag 運動鑰匙，能主動辨識車主靠近時，進而啟動迎賓燈並解鎖車輛，離開車輛時則自動上鎖。全新多功能運動方向盤以跑格十足的平把式造型，不僅便於進出，搭配小盤徑設計操作更省力。在車艙與座椅材質方面，TheAll New Volvo EX30 運用全新 Nordico® 植然皮，相較於傳統皮革，Nordico® 植然皮為 VOLVO 特別研發的生物屬性材料，使用森林中的松樹脂結合回收寶特瓶製作，精簡了大量的生產工序，減少碳排放量，並擁有真皮的性能、結合 100% 再生聚酯纖維特製的舒適永續織布搭配點陣 3D 技術，呈現更細膩的手感、更好的親膚性，以及防潑水、堅韌、不易褪色、易清潔的特性，搭配星砂微粒內裝嵌飾，讓整個車室充滿個性獨具又友善環境的特質。總輸出功率達1040W 的 Harman Kardon® 多媒體音響系統包含 9 支揚聲器，首度採用 Soundbar 條型音箱置於前擋風玻璃下方，條型音箱內置五具頂級高音揚聲器與中音揚聲器，兩側後門則配置兩具全頻揚聲器，條型音箱下方獨特ECS（External Coupled Subwoofer）低音揚聲器與後行李廂內的重低音揚聲器，讓小車擁有出色的音場營造與身歷其中的臨場感。照明氛圍是 TheAll New Volvo EX30 散發獨特絕美氣息的關鍵，構思源自斯堪地納維亞的自然魅力光感，打造全新的沉浸式車室氛圍主題，包含「Northern Light 北歐極光」、「Mid Summer 北歐仲夏」、「Forest Bath 北歐森林」、「Archipelago 群島霞光」、與「Nordic Twilight 北歐晨光」在內的5種專屬北歐自然風光與絕景，以完善的聲光效果帶來沉浸式體驗，讓每一次的旅程中盡情放鬆享受。為增添日常用車的彈性與便利，The All New Volvo EX30 配備電動尾門，行李廂標準模式擁有 318 公升的置物容積，搭配 60/40 分離後座椅背及底板下方可供較高物品或行李箱直放空間，使其最大容積可達1,000 公升，搭配電動車專屬前置物箱的 7 公升，完美詮釋空間聰明運用的極致功力。（圖／Volvo提供。）全新 PMA2 平台帶來 50：50 完美車身配重，動力與續航力雙 400 UP 達成作為品牌全新電氣化時代的最新力作，The All New Volvo EX30 採用全新 PMA2 純電平台，搭配前麥花臣、後五連桿懸吊系統，透過高剛性與彈性合金圈狀彈簧與全新防傾桿設計，進而對應電動車重量強化底盤支撐性，提升操控反應與駕馭樂趣，50：50 的車身配重讓車輛的重心轉移最小化，無論高速或山路行駛都具備出色穩定性。在純電動力架構部分，TheAll New Volvo EX30 的 Twin Motor Performance 車型採用400V 三元鋰高壓電池系統在 3 組模組化、107 電池芯配置下擁有 69kWh 最大容量，透過溫度監控為電池進行冷卻或預熱管理，延長使用年限，最大充電功率 153kW，在 DC 快充環境下10% 至 80% 需時 26~28 分鐘。而 The All New Volvo EX30 採用前 115kW、後 200kW 雙馬達設計，使其最大輸出達 428hp/543Nm，零至一百公里加速僅需 3.6 秒。而為確保更長遠的續航力，當駕駛不需四輪驅動時會自動改以後輪驅動車輛前進，搭配再生動能回收(無需啟動單踏板)與熱泵技術來節省能耗，使其最大續航里程達 450 公里(WLTP標準) 。而深受車主喜愛的PA2 智能駕駛輔助系統也在 The All New Volvo EX30 進化升級，在 0~130km/h 車速範圍 (ACC 則為0~150km/h) 內皆可進行自動跟車至靜止與再行駛、車道置中、可起步通知與路標顯示暨速限警示系統外，新增自動變換車道輔助與大車車道偏離輔助系統，前者可在 PA2 作動下撥動方向燈桿，系統即能依車流狀況進行自動變換車道；後者則能在通過相鄰車道的大型車輛時自動偏移遠離 20 公分，帶來更為安全且便利的高速路段駕馭感受。（圖／Volvo提供。）Euro NCAP 五星肯定 小休旅大安全，主被動與電池防護不妥協受惠 VOLVO 新世代電動車發展，The All New Volvo EX30 僅 1885kg 的車重控制更有利於續航與操控表現，但在主、被動安全防護上確仍是絕不妥協的最高規格，創造兼具輕量與安全的車體結構。強化籠型車體設計在座艙周圍皆採用大量硼鋼，確保車艙強度；前、後潰縮區設計能吸收並分散撞擊力量減少車艙變形的可能，並透過側面強化底樑與側撞傳導路徑吸收並傳導側撞能量，保護車艙完整性也保護高壓電池，搭配全車七具安全輔助氣囊，讓 The All New Volvo EX30 獲得Euro NCAP 五星肯定。而消費者最在意的電池安全方面，The All New Volvo EX30 的電池系統亦具備六大防護：一、預防：透過數位監控及演算法技術，實現電池狀態即時監控，預防電芯熱失控；二、警示：感測器觸發預警，透過中控螢幕與手機提醒，多途徑提醒用戶；三、冷卻：檢測到電池溫度過高觸發安全預警後，主動開啟冷卻水迴路對電池降溫；四、阻隔：應用航空級超低導熱係數及熱阻隔熱材料、結合模組及電池包系統結構隔斷設計，形成防火牆；五、排氣：透過對電池包內預先設計無障礙排氣通道，結合多個洩壓閥快速排出熱量氣體；六、斷電：毫秒級緊急斷電，阻止情況進一步惡化。透過環環相扣的電池防護機制，進而保障行車安全。The All New Volvo EX30 擁有雲朵藍、珍珠白與薄霧灰三種車色，國內率先上市為Twin MotorPerformance 版本，建議售價 174.99 萬元。國際富豪汽車為回饋所有喜愛 The All New Volvo EX30 的車主，入主即享純電禮遇專案，包含全台超過900 個站點的特約充電商折扣優惠、半價家用充電樁、4 年智能互連免費數據流量、4 年 8 萬公里延長保固、4 年 8 萬公里免費保養與 4 年免費道路救援，輕鬆享受純電生活新世界。此外，也同步展開 EX30 Core Single Extended Range 與 EX30 PlusSingle Extended Range 預售活動，同樣搭載 69kWh 鋰三元電池組，擁有 274hp / 343Nm 的最大輸出與 476km 續航里程，歡迎喜愛 VOLVO 的舊雨新知親臨全台各大展示中心，近距離感受創世代北歐極智純電休旅–The All New Volvo EX30 的都會迷人風采。
新光三越氣爆4死37傷！ 醫曝「爆炸5傷害」：每項都可能要人命
台中新光三越昨（13）日上午11時許發生嚴重氣爆，導致4死37傷慘劇。對此，急診醫師翁梓華就指出，瓦斯氣爆雖然沒那麼常見，一旦發生嚴重度卻極高，爆炸發生時，可能造成燃燒、超壓、碎片、衝擊、化學反應共5大傷害，導致身體軟組織破壞、碎片直接貫穿人體、腹腔內出血、主動脈剝離、臟器撕裂傷等等。翁梓華今（14）日午間在臉書粉專「急診柯南．翁梓華醫師」撰文道，在急診醫學上，爆炸事件發生時，傷害往往相當嚴重，係因爆炸不只有「爆炸」本身會造成威脅，更可以透過多階段的鏈鎖反應釀成慘重的災情。翁梓華說，很多人會認為「爆炸」只是比較嚴重的燃燒，然而在急診災難醫學中，爆炸不僅限於單純的燃燒，還會伴隨底下幾種物理化學特性的產生：1、高溫：燃燒的瞬間氧化還原反應，帶來局部區域的高溫，對人體造成灼傷。2、超壓：爆炸當下會迅速對周邊氣體產生推擠作用，導致局部產生瞬間的「超壓」狀態，可以造成身體軟組織破壞。3、碎片：爆炸時，由於超壓狀態，會破壞周圍物體造成大量碎片，而這些碎片在高速下堪比子彈，能直接貫穿人體。4、衝擊波：爆炸會產生「衝擊波」，而衝擊波會導致人體瞬間的「加速與減速」，而人體各器官的硬度不同，加速與減速差異下，就可能造成各種器官的鈍傷，像是腹腔內出血、主動脈剝離等等。5、化學反應：造成爆炸的物質，除了易燃狀態，還可能在燃燒的狀態下產生各種有毒物質（強酸強鹼），這也能對人體皮膚造成嚴重化學灼傷。翁梓華表示，爆炸5階段傷害，每一項都可能要人命，爆炸發生當下，會因為爆炸物品的種類、距離、阻擋屏障等等因素，造成程度不一的傷害，包括耳膜破裂、肺鈍傷、各種穿刺傷、臟器撕裂傷、骨折、腦出血、腦震盪、燒燙傷、斷肢等等，劇毒性化學物質也能對人體造成毒性。翁梓華強調，此次災情主要是涵蓋第1至第4階段的爆炸傷害，但爆炸的產生通常都只有在幾毫秒之內，人通常來不及反應，想要避免憾事發生，必須有嚴格的環境安全管控，「遵守政府或行政單位所頒布的災害預防安全作業指引，才是最好的解方」。
達發「AI音訊技術」加持 力拚2025全球非蘋TWS晶片龍頭
聯發科 (2454) 旗下無晶圓廠IC設計公司達發科技(6526)在18日舉辦技術分享會，達發資深副總暨無線通訊事業群總經理楊裕全表示，預計未來3到5年內，耳機將朝跨場景使用的發展趨勢，特別是在AI加持下，效能更好、能耗更省。楊裕全表示，今年受益於全球頭戴式耳機市場成長18%，以及2024年歐盟推動標準化USB Type-C充電規範，帶動終端市場更新需求，讓達發的真無線藍牙耳機TWS晶片營收表現出色。截至第三季，高階AI物聯網事業營收佔比已超過50%，是今年主要成長動力來源。達發今年前三季營收143億元，年增37.5%，已超越去年全年表現，累計淨利20.6億元，年增152%，每股獲利12.34元，較2023年的6.47元大幅成長，平均毛利率為51.8%。18日股價收在726元、跌1.36%。楊裕全表示，達發科技在藍牙音訊擁有三大關鍵技術，包括「AI音訊技術」能有效判斷動機、聲音和環境，並進行有效降噪，聽感也更自然，未來使用者不再需要因使用情境不同而拿下耳機。「無線通訊技術」則是把藍牙與主動式降噪功能整併於系統單晶片中 (SOC)，等於是將原本需兩顆晶片執行的功能整併於一顆晶片上，為業界首創，目前也推出電競雙模晶片，讓電競型耳機也可與手機等設備連線，都是全球第一。目前達發在電競耳機市場的市佔率為第一。值得注意的就是第三項「助輔聽音訊技術」，達發從2018年開始與客戶合作開發助輔聽應用，相關功能之無線音訊晶片已出貨超過百萬顆，通過美國FDA OTC且已上市的助聽器產品超過25款。沒想到蘋果在今年推出AirPods Pro 2，長相是普通耳機、卻有助聽功能，為首款非處方籤 (OTC) 助輔聽器裝置，相關政策也鬆綁，不須醫療認證即可在一般通路購買，讓很多輕、中度聽損的民眾更容易取得。楊裕全指出，在蘋果這樣的領導者登高一呼，從原本的醫療設備變成消費型電子產品，外型好看後，也能讓過去抗拒使用助聽器的人接受，是未來很不錯的一個市場。經濟部技術司日前表示，達發鎖定高階藍牙耳機市場，開發高效音訊晶片，可於毫秒間辨別並處理多場景音源，在吵雜環境中自動降低背景噪音、增強人聲語音，並支援AI應用，預計各項新專利技術上市後，達發科技在全球市占率可望提升至20%，有望超越高通，成為非蘋果陣營的全球高階藍牙耳機市場龍頭。
外送員開「搶單神器外掛」搶好單 平台發聲了
外送平台近年興起，竟有人將歪腦筋動到這上面。大陸有業者推出「搶單神器」外掛，讓外送員可以自行設定參數，每天多賺錢，引發關注。根據陸媒《澎湃新聞》報導，搶單神器外掛近日在大陸外送員群體中迅速蔓延，包括「配送費30元以下的單子不接」、「取貨距離3公里以上的單子排除」、「篩掉易碎易壞的酒水或雪糕訂單」、「1秒內自動刷新搶單10次」等參數，均可自行設定。賣家宣稱，一旦有滿足條件的「優質訂單」出現在外送平台派單大廳，即可透過該「搶單神器」實現毫秒級自動搶單。報導指出，「搶單外掛」及其背後的黑灰產業鏈，為正常的市場秩序帶來了嚴重影響，同時也侵害了平台、消費者以及外送員的權益。對此，多家平台採取系列措施，精準辨識並打擊「搶單外掛」。某平台先前發佈公告提醒，「搶單外掛」可能會接管手機底層權限，不僅可以掌控螢幕，也能掌控照片、聊天記錄，甚至是各種支付密碼、登錄密碼，一旦發現外送員使用「外掛」或作弊軟體，平台將永久限制其接單和註冊，並對違規者進行公示。浙江省紹興市新昌縣公安局反詐中心中隊長週崯則建議，應制定和完善相關的法律法規，加強監管APP；同時希望能夠推動建立行業的自檢機制，上傳內部的投訴模組，鼓勵用戶或外送員遇到不法軟體，及時核實、及時風控。
「中國天眼」7年來發現上千顆脈衝星 數量遠超國際其他望遠鏡總和
大陸央視報導，中國科學院國家天文台26日透露，位於貴州的500米口徑球面射電望遠鏡FAST自調試以來，發現的脈衝星數量突破一千顆，超過同一時期國際其他望遠鏡發現脈衝星數量的總和，貢獻了脈衝星領域多項重大成果，這對於理解脈衝星的形成和演化及檢驗前沿物理規律等具有重要意義。脈衝星是宇宙中一種旋轉的中子星，是中等品質恒星消亡後演變而成的，因其不斷地發出電磁脈衝信號而得名。專家指出，截至2024年11月，FAST發現的脈衝星數量已經突破一千顆，超過同一時期國際上其他望遠鏡發現脈衝星數量的總和。從FAST在2017年10月發現首顆脈衝星至今，大陸國內科研團隊通過對銀河系盤區開展脈衝星快照巡天觀測的方式，發現了750餘顆脈衝星，其中包括偶發脈衝星、毫秒脈衝星、脈衝星雙星系統等，另外通過漂移掃描多科學目標同時巡天、球狀星團脈衝星巡天等觀測模式，也有200餘顆脈衝星被發現。中國科學院國家天文台研究員韓金林表示，銀河系盤區是恒星聚集的地方，大量的恒星在這邊演化，最後形成了脈衝星。團隊發現的脈衝星當中，其中有一部分脈衝星輻射特徵特別奇特，它們僅僅偶發一些脈衝，幾分鐘發一個，所以這些脈衝星是非常重要的，過去人類是不知道的。脈衝星輻射是長達半個世紀的難題，FAST高靈敏度的觀測，為解決這些難題提供了新的線索。據瞭解，除了對脈衝星的監測，中國天眼FAST自正式開放運行以來，還在快速射電暴、中性氫、納赫茲引力波等多領域取得了多項重要原創性成果，其中發現最短軌道脈衝星雙星、捕捉納赫茲引力波信號的初步證據等突破性進展，極大提高了中國在國際射電天文領域的話語權。中國科學院國家天文台副台長、FAST運行和發展中心主任姜鵬稱，批量地發現脈衝星是提供一種機遇，就是產生重大科學發現的這種機遇。現在僅用幾年時間，就走到了最前沿，它對檢驗一些前沿的物理規律，比如愛因斯坦廣義相對論等，有著非常重要的意義。可以說為人類認識宇宙太空奧祕，作出了中國的貢獻。
Range Rover Electric首批純電測試車型曝光 預計今年正式推出
順應趨勢，各車廠陸續推出純電車型搶市，有意新增純電動力的Range Rover近日也曝光旗下首批Electric原型測試車，在極端溫度下進行全電驅動的傳動系統測試，預計今年正式登場。Range Rover指出，初代全黑原型車首次曝光，無偽裝的外觀透過現代主義設計語彙，延續Range Rover的血統與質感，而Electric首批原型測試車已部署在全球最具挑戰性的測試地點，包括從最低溫達 -40°C 的北極圈至高溫可達 50°C 的中東灼熱沙漠中。透過嚴苛環境下的極端測試，Range Rover Electric將成為引領純電豪華級距中性能、精緻和豪華移動的全新標竿。 Range Rover Electric預計採用800V架構打造，且電池和電能驅動單元（EDU）均由JLR自行組裝，這套系統首次應用於Range Rover 這個品牌。首批測試重點將著重於電池與電能驅動單元（EDU），包括變速箱、電動馬達和電力電子設備等車輛的核心部件，在最低可至 –40°C 的極端溫度下性能的表現。此外，於瑞典結冰湖泊上進行的測試，也驗證Range Rover Electric在低抓地力的路面表現已超越燃油車款，更驗證全新Range Rover Electric 將擁有更為優異的全地形、全天候駕馭體驗；同時，Range Rover Electric配置全新循跡控制系統，有別於過往ABS系統的傳統循跡控制設置，全新的循跡控制系統將車輪打滑管理任務直接分配給每個獨立的電能驅動控制單元，從而將每個車輪的扭力反應時間從原先的100毫秒減少到1毫秒，在不論結冰或低抓地力的路面上皆能擁有卓越表現。Range Rover提到，經歷為期一年的生產和虛擬開發工程後，正式上路行駛的首款Range Rover Electric 將成為有史以來最安靜、最優雅的Range Rover。
Porsche首款純電休旅Macan373萬元發表 配AR導航、行李空間擴增
保時捷正式發表純電Macan，是繼Taycan後的第二款電動車，也是品牌首款純電休旅車，具有Macan 4、Macan Turbo雙車型，台灣售價分別為373萬元及541萬元起，預計在今年下半年開始陸續交車給全球車主。Macan產品線副總裁 Jörg Kerner 表示，「我們的目標是讓純電Macan成為同級距中最運動化的車款。」Macan搭載最新世代的螢幕與操作概念，最多可擁有三個螢幕。（圖／Porsche提供）Macan在問世十年後，迎來以純電動力驅動的第二代車型，最大馬力達639 PS搭配快充功率最高270 kW的高性能充電效率，只要21分鐘就能將電池從10%充至80%；同時，Macan 4的WLTP續航里程達613 km，Macan Turbo則為591 km。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 表示，「純電 Macan是保時捷首款以現有車款進行電動化的車款，一眼便可看出是保時捷家族成員。」不過在車身比例因應電動車需求做了調整，使整體造型更運動、更現代、更動感。同時，電動化增加Macan的行李空間，根據車型與配備的不同，後行李廂空間在貨物模式下可高達540公升，在前行李廂蓋底下還有 84 公升容量的第2個行李廂，總容量比前代車型多出136公升；若將後座椅背完全收折，後行李廂空間最多能增加至 1,348公升。觀察車內可以發現，Macan最多可擁有三個螢幕，包含單獨豎立的12.6 吋曲面數位儀錶板、10.9 吋中控螢幕及選配的10.9吋乘客資訊娛樂顯示幕。保時捷駕駛者體驗概念也首度配備具擴增實境技術（AR）的抬頭顯示器（HUD），呈現的影像相當於視覺距離10公尺，約87吋螢幕大小，使導航系統的指引箭頭這類虛擬元素得以無縫融入現實世界。至於車載資訊娛樂系統則採用Android Automotive OS作業系統，加上標配的保時捷通訊管理系統（PCM），當車主說出「Hey Porsche」時，語音助理於毫秒之間就能提供前往充電站等地點的建議路線。自 2014 年起，保時捷在全球共交付超過80萬部燃油版Macan，未來將由純電版本的後繼車款接棒，並在保時捷位於萊比錫的碳中和工廠生產。