民航機師
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空軍飛行人員編現比87.8％ 民航高薪搶才、資深飛官留任成挑戰
國軍專案報告指出，空軍飛行人員編現比為87.8％，雖因應新式戰機接裝調增編制，仍面臨飛行人力留任挑戰。儘管2026年以來，離退人員均已服滿最低法定年限，但未達最高服役年限。民航機師待遇較優、可執業至65歲，且疫後旅遊復甦與機隊擴編帶動徵才，已促使部分資深飛行人員轉往民航業。報告指出，空軍目前維持相對高的飛行人力編現比，並因應新式戰機接裝任務，先前已調增相關人員編制，目前編現比為87.8％。然而，飛行人力不足並非單一國家的問題，世界各國軍隊同樣面臨飛行人員招募與留任的考驗。報告進一步說明，2026年以來，空軍離退飛行人員均已服滿最低法定服役年限，但尚未達到各階級規定的最高服役年限，顯示部分人員在符合最低服役條件後，便選擇離開軍中。造成此現象的原因之一，是中高齡飛行人員面臨的職涯轉換考量。依據《陸海空軍軍官士官服役條例》，中校最大服役年限為26年，約48歲；上校則為30年，約52歲。相較之下，軍職飛行人員退役後便不再享有軍中飛行待遇，而民航機師的從業年齡可達65歲，職涯延續時間更長，因此，部分軍方飛行人員在基本役期屆滿，或服役滿20年後，便選擇轉往民航業發展。對於已累積豐富飛行經驗的資深飛行人員而言，提早轉入民航業不僅有助於延續飛行職涯，也能把握民航機師的就業機會。這種職涯選擇，使國軍難以長期留用具備豐富經驗的飛行人力，也成為空軍人力維持的一項挑戰。另一項原因則是民航機隊擴充帶動的徵才需求。報告指出，隨著新冠肺炎疫情結束，近年全球旅遊市場逐步復甦，加上民航業進入新機交付高峰期，航空公司對機師的需求顯著增加，徵才規模也隨之擴大。如何在民航業積極招募的環境下留住飛行人員，並兼顧新式戰機接裝及空防任務需求，已成為國軍飛行人力規劃的重要課題。
28歲女公務員找對象 1秒打槍台積電新貴…指名嫁「黑道大哥」找刺激
台灣社會陷入「不婚不生」的負面循環，政府想方設法鼓勵青年男女勇於結婚，但有些人不是不想婚，是找不到合適的對象共結連理，其中涉及的因素眾多，可能是緣分，也可能是自己對「另一半」設定的擇偶條件過於嚴苛。一名28歲女子喜歡刺激，不愛科技新貴，竟指名要找飛官、特警或黑道大哥。成立38年的中壢區美滿服務中心主任徐乃義透露，該名28歲女子在公部門上班，近日報名「個別一對一」聯誼時強調，千萬別安排台積電、鴻海或聯發科等科技新貴，因為她內心追求刺激，希望嫁給有衝擊性的對象，例如總統身邊的特警、保家衛國的飛官，甚至幫派大哥也是理想對象。對此，中壢美滿服務中心表示尊重，但也坦言會員中雖然有民航機師和警界阿Sir，飛官、特警卻屈指可數，至於黑道就連小弟都沒有，更不會有大哥來報名。另外，一名年收數百萬的科技男希望找書局店員或office lady當另一半，因為自己有不錯的收入，希望有個溫馨的家，不想找個女強人在家中發號司令或咄咄逼人。徐乃義提到，有對姊妹都是台大法律系畢業的高材生，一位是法官，另一人則是執業律師，2人異口同聲說要嫁給小學男老師，因為老師會專心傾聽心聲、多鼓勵少責備、有親和力、會不斷進修、具幽默感，更重要的是有愛心、有耐心，比起法律人的執著與固執，應該會是好對象，最後2人也如願以償。
民航機師疑透過空中頻道大罵共軍 錄音內容已交國防部辨識
共軍7日包圍台海軍演第4天，軍事迷記錄到我方有機師透過空中頻道大罵共軍，軍事迷研判，此時軍演時機敏感，國軍應該不會口出惡言激怒對方，可能是民航機師所為，目前已將錄音內容交由國防部辨識。許姓軍事迷成立的「台灣西南空域」粉專，長期記錄西南空域狀況，7日一早9時許，記錄到一段空中頻道對話，內容為「大陸人都是奴隸，你們祖宗是馬列主義是嗎？好意思說炎黃子孫？你根本是馬列主義的走狗！所以你信的馬列主義的共產黨嗎？中國人都是共產黨的奴隸」。許姓軍事迷說，現值軍演期間，兩岸關係敏感，國軍應該不會在這個時間點做這種事，所以研判應是受到軍演影響的民航機師所為，他們因為軍演要改飛行航道，變相要飛很遠，可能因此憤怒而口出惡言，錄音檔已交國防部辨識。
航空業再添生力軍！「安捷航空」預計2022掛牌
航空業再添生力軍，安捷飛航訓練中心正籌設安捷航空，已向民航局申請普通航空業執照，預計2022年初掛牌，旗下將有從事旅遊、空拍的普通航空業，以及飛航學校。安捷航空的起手式，是投資1.1億元引進全亞洲首架全新Tecnam P2012機種，首架新機16日飛抵台灣，未來將投入台東的空中遊覽航線，提供遊客俯瞰東台灣壯麗景觀的全新視角，還有一新機預計2022年中抵達。安捷飛航訓練中心是台灣目前唯一的飛航學校，以飛行訓練、培育民航機師起家，3月獲交通部核准成立安捷航空籌備處，即啟動五階段審查。隨著新機抵台，審查即將進入第四階段，可望今年底至明年初完成審查作業，正式展開營運。安捷自義大利引進二架P2012型飛機，每架飛機除2名駕駛外，可搭載9名乘客。安捷航空正式營運後，計畫與旅行社合作，在台東推出空中遊覽，目前規劃縱谷、海岸及離島三條航線。