水路
」 車禍 淹水 高雄 颱風 暴雨
台61線西濱橋下死亡車禍 22歲騎士慘遭左轉車撞飛喪命
苗栗縣苑裡鎮20日晚間10時許發生一起死亡車禍。22歲李姓男子騎乘機車行經台61線西濱公路高架橋下道路時，與一輛左轉轎車發生碰撞，撞擊力道猛烈，李男連人帶車噴飛，機車嚴重毀損，送醫搶救後仍因傷重宣告不治。據了解，李男騎機車行經苑裡鎮西平里出水路與西濱高架橋下道路口，對向南下車道由23歲徐姓男子駕駛轎車，載著16歲女友左轉進入該路口，李男疑似閃避不及，雙方發生碰撞。救護人員趕抵現場時，李男已意識模糊，四肢多處挫傷紅腫，經初步清創與給氧後緊急送醫，但仍回天乏術。警方對徐男實施酒測，結果為0，排除酒駕情形。全案已於21日報請檢察官相驗，釐清確切肇事原因與責任歸屬。警方也提醒，西濱高架橋下道路夜間照明不足、橋墩多，用路人行經路口時務必減速慢行，維護自身及他人交通通行安全。
耕地炒手1／光電業者誇海口可搞定國產署 地方批公地放領巧門加速毀農
近期總統賴清德預告「公地放領」政策即將復活，可望讓國有地耕者「有其田」，然而放領價金公式都還沒個定案，卻早已有不少光電業者虎視眈眈軟磨硬泡，只要農民放棄優先購買權「一分地30萬（新台幣）直接送給你」。地方青年直呼，光電板巨鱷從嘉南平原沿台灣海峽北上，還直朝國有地撲面而來，接下來光電廠商再以「鄰地主」身分大玩優先承購，「根本是國家帶頭毀農」公地炒手搞得俎上肉農民大呼救命。總統賴清德（圖）11月到彰化縣溪州鄉釋出睽違17年的「公地放領」復活消息，這讓不少國有地農友開始對持有農地有了新的想像。（圖／翻攝自總統府官網）今（2025）年11月賴清德到彰化溪洲視察時大揮「依法行政、信賴保護與國土保育」旗幟，預告停辦17年的「公地放領」將正式重啟，而內政部已成立的審議會更粗估有約2,000公頃土地放領讓近4,500名農者受益，喊出「土地還給真正耕作者」。CTWANT調查，《憲法》第143條第4項明文規定國家土地政策以「扶植自耕農及自行使用土地人為原則」，因此早在1948年起政府就開放辦理「公地放領」，然而1999年九二一地震及後續多次風災連續重創台灣後，中央基於整體國土保安與復育考量，從2008年起全面停辦公地放領，一晃眼就是17年。這次賴清德雖喊出重啟放領，甚至除了國有耕地之外，部分邊際養殖用地也受惠，但細部規則卻還沒個譜，只揭露了時間點會切在1976年，此前只要農友已與政府締約，又符合《國有耕地放領實施辦法》或《國有邊際養殖用地放領實施辦法》相關規定就可受惠。但農友最關心的「價金」怎麼算，至今卻沒有定案。賴清德前腳才在溪州發布消息後，地方農友大多持觀望態度，倒是光電業者找到了商機，備妥說帖準備大舉進攻國有地。賴清德才剛在溪州釋出利多，但12月10日CTWANT來到位在30公里外更偏海口的芳苑下埤腳地區，街上海風夾帶沖積土透得發寒，初來乍到眼睛都模糊了，沒想到農友更被賴清德一席話搞模糊了未來。在地農友阿源（化名）就直指，村附近農友加起來600公頃長期承租國有農地中，「公地放領」消息早就被3家光電業者掌握，各自盤據了約200公頃開始遊說，喊出只要「放棄承租權」，就能拿到每分地30萬「補償金」，在砂質壤鹽化異常的海口地方耕作本就不易，長輩聽了一大筆錢是比兒子還孝順紛紛心動，但聽在年輕一輩是憂心忡忡。彰化縣芳苑鄉民洪建興（圖）直指光電板鋪設面積蠶食鯨吞了農耕地，其下的草叢堆養肥不少老鼠更時不時大嗑附近農作物，他直呼「根本耕不下去」。（圖／方萬民攝）地方文史工作者洪建興也直指，附近未耕作國有地此前早鋪上了光電板，搞得小村落熱烘烘不說，輸電管更影響了道路與水路，農機具進出是寸步難行，遑論水路也被截了個面目全非。此外，埋設光電板下頭雜草叢生正是蛇與老鼠的庇蔭所，牠們白天跑來鄰家農地「開趴」大嗑農作物，「光這些自然危機就夠惱人了」他嘆氣地稱後頭還頻傳農地莫名起火事件，搞得小村落風聲鶴唳。家族兩代承租4分國有地的農友阿源（化名）直指自己被破壞的農地設備，感嘆自從「公地放領」消息傳出後，不少開發商鎖定公保地承租戶「軟磨硬泡」，像是莫名火災與毀損案頻傳，實在令人不寒而慄。（圖／方萬民攝）阿源回顧，這附近600公頃開發早是一甲子前事情，那時上一代吆喝幾位長輩一同鑿水路，儘管沒去登記土地所有權，但一路從蘆筍、柳丁、葡萄種起也相安無事，且板上釘釘的開墾事實更穩固了耕作權，甚或耕作權還可自由「頂讓」，直到約30年前國產署一紙公文，直指國有土地要開始「收租金」，由於每分地一年課個5,000元租金還可接受，阿源一家也如實繳納。「現在被光電業者纏上，國產署卻閃個老遠」阿源直斥，由於光電業者三不五時來開說明會「泡茶兼聊天」，還誇稱只要居民「讓位」不續租，接下來「一定能從國產署搞到土地蓋光電板」。居民半信半疑希望「地主」國產署出來主持公道，沒想到國產署卻從未派員出席說明會，還冷回居民「你就不要理廠商就好」，光電廠商一波波攻勢下居民是蒼白無力。「國產署根本只顧收租」洪建興也替阿源「吐大氣」，直指多年來不少國有耕地被承租後根本拿來做養雞場甚至螺絲工廠，承租者甚或還能享有農保，更別說轉租牟利的二房東「人根本就在國外要怎麼耕田」，亂象橫陳國產署官員心裡也有數，但當官只管租戶按時納租就好，其他違規使用「有人來告再說」。洪建興直指，光電板在鄉下早已入侵民眾生活，而這波國有地放領潮中，依規定只要有承購權的耕者、繼承人都紛紛「放棄」承購，接下來光電廠商便可以「鄰地主」身分合法承購入這些「放領」的農地，「你覺得業者買地會繼續種田嗎？」他示警公地放領政策將替光電業者「種電」大開便門。阿源也坦言務農真的沒賺頭，自己7年前因父母老邁辭了中科包商工作回鄉務農，那時掏老本砸了6位數挖70米深井並重作滴灌設備，一度做出白玉苦瓜還讓產銷班成為全聯福利中心穩定供應商，沒想到因產銷班幹部惡性角力，「掉包」把農藥殘留產品送去化驗並直斥有毒，儘管自行送驗後釐清、掉包者也已被刑事問責，但「產銷班也解散了」，他直指農民真的不團結，難怪被上頭「看衰小」。而沒了穩定通路後，這兩年又天災不斷搞得搭架與機具成本把年輕攢的積蓄蝕了光光，「只能外頭做點工了」他無語問蒼天。財政部官員回應，國有耕地承領人取得土地所有權後5年內，確實可依照政府實施國家經濟政策或公共需用而辦理區段徵收等徵用，但未對光電業者稱能「搞定」財政部國產署一語進一步澄清。
仁武第100期市地重劃 從防洪起步，打造宜居新仁武
一場從水開始的城市轉變在都市與自然的交界，高雄市仁武區正迎來一次深具意義的蛻變。第100期市地重劃區正式啟動，開發總面積達20.85公頃，結合治水防洪、綠地開闢與社區更新三大方向，將從根本改善長年淹水的困境，也為仁武注入宜居與永續的新氣象。本案範圍涵蓋草潭段、八德段、北屋段與灣北段一帶，過去因北屋排水上游斷面狹窄、部分排水路仍為未整治土溝，暴雨時常引發淹水風險。原有具調節水量功能的草潭埤多年來遭填平，讓洪患更加嚴峻。這次整體開發以市地重劃方式進行，能同時整合土地、開闢公共設施，縮短工期並兼顧治理效率，為地方安全與發展奠下基礎。規劃滯洪池與綠地系統，恢復草潭埤調節水量功能，強化區域韌性。（圖片／CTWANT）恢復水系紋理，打造防洪與生態共榮示範區此次重劃最大的亮點，在於以「水」為核心重新思考城市與自然的關係。規劃中將設置滯洪池、公園與綠地系統，重新串聯愛河上游水系，恢復草潭埤昔日的滯洪功能，讓水流能自然調節、降低災害風險。同時，藉由生態綠地的布局，形成具滯洪、防災與休憩功能兼具的都市綠網，讓居民在安全中享有自然共存的生活品質。區內道路與排水系統同步改善，提升交通便利與整體景觀品質。（圖片／CTWANT）重劃後，區內還將建設完善的道路與河道系統，改善長久以來的排水瓶頸，也讓整體景觀與交通動線更為順暢。這不僅是一場防洪工程，更是一場讓仁武從環境韌性出發、邁向永續宜居的城市實驗。鄰近高雄國際滑輪溜冰場等既有公共設施，帶動周邊生活機能與休閒資源全面提升。（圖片／CTWANT）區域串聯，生活圈全面升級放眼周邊，第100期重劃區鄰近已開發完成的84期、96期公辦重劃區，以及澄清湖、八卦寮等自辦重劃區，發展潛力備受關注。高雄國際滑輪溜冰場、草潭埤活動中心與八卦休閒公園等設施，讓生活機能與休閒資源兼備。重劃完成後，透過地籍整理消除畸零地，土地效益將大幅提升，區域整體景觀也將煥然一新。結合草潭埤活動中心等周邊建設，全面提升生活與環境品質，落實仁武永續共榮的城市願景。（圖片／CTWANT）仁武第100期市地重劃不只是地方開發工程，更象徵城市記憶與生活願景的延續。這條從防洪起步的道路，將愛河流域的水脈延伸至更遠的未來，也讓居民能在更安全、更舒適的環境中，安心安身，迎接共榮共生的新仁武。（高雄市政府廣告）
台東池上圳進水口土堤改善工程啟動 陳瑩、莊瑞雄爭取千萬經費改善
台東池上圳長期以土堤方式攔水，每逢颱風或豪雨時便會遭受沖刷而崩塌，從而導致農民灌溉用水中斷。立委陳瑩、莊瑞雄要求農田水利署及相關單位規劃改善工程，經多次協調溝通後，改善工程於昨（25）日順利完成發包，經費1千萬元，預計明年1月完工。陳瑩表示，農業仰賴穩定水源，任何延誤都會影響整期作物，池上圳改善工程是農民急迫需要的水利改善重點，水是農田的靈魂，每一滴水都承載著農民的辛勞與希望，不能讓農民心血白費。池上圳灌溉面積達 1,015公頃，是池上鄉稻作與雜作最重要的水源。為確保灌溉水量，必須在卑南溪池上圳進水口前築設混凝土廉塊作為導水路的攔水基礎。但每逢颱風或豪雨，臨時土堤常因溪水暴漲而遭沖毀，農民常面臨無水可引的困境。今年 8 月正值插秧期，池上圳因土堤損毀導致無法供水，陳瑩、莊瑞雄與池上鄉長林建宏邀集相關單位會勘。陳瑩即要求農水署應提出短、中、長期規劃，盡速恢復供水、減少農損，中期提高供水穩定性，並提出安全且永續的引水設施，避免灌溉水源年年受災。而此次順利發包的千萬元工程，是在原有擋水土堤下方設置混凝土廉塊，強化基礎結構，減少洪水沖刷造成的損害，縮短災後重建時間。池上鄉長林建宏感謝陳瑩、莊瑞雄大力協助，表示此次改善工程，以「消波塊堆疊」強化土堤基礎，既能減少豪雨沖刷造成的破壞，也能有效縮短災後修復時間，讓池上圳進水口更穩固、更安全，讓農民在每個灌溉季節，都能安心取得穩定水源，讓農業生產更有保障。莊瑞雄表示，此次池上圳改善工程，是面對極端氣候下保障農民用水安全的重要第一步。從今年多起豪雨造成縱谷灌區連環受損即可看出，整體灌溉系統已無法再依靠事後補破網，而必須提前預判風險、強化整體韌性。本案能在短時間內完成規劃與發包，反映行政部門理解農民農時緊迫性的努力，未來他也將持續要求中央與地方強化巡查、淤積清理與水流監測等制度化管理，確保池上農民在每一期農忙都能擁有不中斷、穩定的灌溉水源。陳瑩則強調，每一塊農田、每一條圳渠，都是農民的心血所在。農民辛苦耕作，灌溉水源若不穩定，損失往往無法計算。每一塊農田都需要穩定水源作為支撐，相關改善工程必須落實，池上圳改善工程可提升土堤的穩定性，對池上農民的灌溉需求能帶來明顯改善，未來將持續與莊瑞雄共同爭取水利改善經費，確保池上農民在每一次農忙時節，都能擁有穩定的灌溉水源，讓台東的農業發展更具韌性。
大里太平黑心工廠管線藏民宅底 3年118家偷排廢水被抓包
台中市大里、太平地區因都市重劃加速發展，看似欣欣向榮，卻意外成為黑心工廠的「廢水煉獄」，由於工廠與新建住宅緊密相鄰，地底排水管線錯綜如蜘蛛網，甚至有排水溝渠直接穿越民宅底部，造就環保稽查一大死角。不肖業者便趁著複雜管線掩護，暗中偷排未經處理的污水與化學廢液，污染周遭環境，成為居民長年隱憂。根據台中市環保局統計，近三年在大里、太平等地區共查獲多達 118 家次違規工廠，累計開罰金額飆破 965 萬元，顯示當地污染狀況之嚴重，環保局特別點名位於大里區中興路的一家食品加工廠，竟然將生產過程中未處理的廢水直接排放到鄰近溝渠，讓水質嚴重惡化。經環保局蒐證釐清後，依《水污染防治法》重罰 109 萬元，毫不手軟。面對黑心業者層出不窮的偷排手法，環保局也祭出「科技天羅地網」。首先出動空拍機，以高空視角解析區域水路結構；接著架設遠端監控設備，鎖定深夜或特定時段的偷排行為；再結合水利圖資、比對管線方向，並進行地毯式搜索，務求將每條暗管一網打盡，環保局強調，科技執法的目的就是要讓業者無從狡辯、無處可逃。環保局也呼籲，若業者仍抱持僥倖心態，一旦被查獲，最高可面臨 2,000 萬元的重罰。此外，民眾若目擊到可疑污染、異味或黑色污水，也可立即撥打 1999 或 0800-066666 通報，共同守護環境品質。官方強調，唯有全民加入監督，才能徹底拆穿這些隱匿在管網迷宮中的「污染兇手」。
高雄驚傳死亡意外！原木吊掛砸倒貨車 駕駛逃生不及身亡
高雄燕巢區16日傍晚近6時許傳出死亡意外，警方指出，事發地點位於燕巢區深水路的1處工地，70歲林姓男子在工廠內操作吊臂吊掛原木時，原木不明原因突然滑落，砸倒一旁自用大貨車，造成大貨車失衡傾倒、車體翻覆壓傷林姓男子；現場工作人員立刻報案，警消到場後，救護人員檢視林男已無生命跡象，未送醫，詳細意外原因還有待釐清。
馬太鞍溪暴漲！泥流淹沒萬榮明利村 影響多達103公頃土地
花蓮馬太鞍溪床高度9月底因堰塞湖溢流潰決大幅抬升，鳳凰颱風與東北季風共伴效應10日起造成溪水暴漲，大量泥水從堤防尾端缺口衝進萬榮鄉明利村，造成31戶門牌戶及無門牌工寮受損，影響土地面積達103.5公頃，還流入台9線致車道成水道。水利署昨已派機具到缺口處拋放大量鼎塊阻水，進度約7成，但後續因水量過大無法施作，今天待水量趨緩會持續進場趕工。馬太鞍溪因大雨暴漲，由於溪床堆積大量淤泥抬升，滾滾泥水自10日起陸續從萬榮堤防尾端缺口沿產業道路溢流進當地明利村，且水量不時增大，不僅把停放的車輛沖走，還不斷漫溢進台9線230公里處，致車道成為水道，今天上午更出現一波高峰，造成低窪處房屋滅頂。明利村長林萬成與多位村民不滿堤防缺口問題存在已久，卻遲未見到相關單位有做任何防護措施，甚至9月23日堰塞湖溢流後也多次提醒危險性，喊話中央要處理，上次洪災沒淹到部落，這次卻淹進還擴及鳳林長橋里一帶，根本是「人禍大於天災」，水利署長林元鵬昨天也承認「確實疏忽，沒有掌握到實際狀況」。水利署昨天已派大量機具進場搶險阻斷水路，在溢流點拋放大量鼎塊阻水，進度已完成70％，但目前因水量過大無法進場施作，待水量趨緩會再進場施作，另外部分機具也持續清理明利社區道路淤泥，並布設防水擋板跟太空包擋水，避免影響下游萬榮國中、鐵路系統跟花45線。萬榮鄉公所今天在中央災害應變中心視訊會議報告指出，馬太鞍溪水10日下午5時許，陸續從左岸北端破口流進明利村，並從低窪地區的部落一直灌入，雖然現在雨勢較小，但水還是持續在流，經估算，目前共有19戶門牌戶、12戶沒有門牌的工寮受災。公所指出，受災地區的人員均已撤離，總撤離人數約58人，其中依親25人，在萬榮國小活動中心收容33人；初估溢流受災土地面積約103.5公頃，其中，17.5公頃在萬榮鄉區域範圍，86公頃則是受災戶耕作用地，雖屬鳳林長橋段，但還是列在部落範圍領域。馬太鞍溪水暴漲，溪水自10日至今仍持續溢流進萬榮鄉明利村。（圖／翻攝畫面）
鳳凰外圍環流侵襲蘇澳！豪雨狂炸、淤泥堆積 中午前可望通車
由於鳳凰颱風外圍環流影響劇烈，昨（11月11日）晚間蘇澳地區出現大量積水災情，公路局東區養護工程分局南澳工段通霄槍修處理，終於在今（11月12日）清晨完成台2線、台2戊線及台9線等重要路段的清理及搶修，目前估計在中午前可以全面恢復通行。公路局表示，宜蘭蘇澳地區多處省道路段出現積水，包括台2線、台2戊線及台9線部分區段。南澳工務段於第一時間出動11部LED警示車與警戒人力，並會同警方實施交通管制；隨著雨勢減緩、積水退去後，立即調派裝載機與水車展開清理作業。目前，台2線積水路段均已恢復雙向通行；台2戊線8K＋700隘丁路段仍有泥濘，機具持續清除中。台9線102K＋200至102K＋900軍人公墓至聖湖路段則因積土與泥濘影響，預計仍需要清理，預計在今日中午前可完成，並恢復通車。另，台9丁線蘇澳市區雖已退水，但部分慢車道與路肩仍留有淤泥，工務段已派機具處理，預估今日內可完成清理。
嘉義小貨車「倒車不慎」慘墜20米深谷 警消垂降救人
嘉義縣竹崎鄉文峰村26日清晨發生翻車意外。58歲賴姓男子開小貨車沿產業道路往大坑方向行駛，因山路蜿蜒狹窄，清晨6時許光線昏暗，倒車時不慎連人帶車翻落20公尺深邊坡。賴男身繫安全帶受困駕駛座，幸被巡水路民眾發現報案，警消架設繩索吊掛救起，送往嘉義基督教醫院救治，目前住院觀察中。竹崎分局內埔龍山聯合所上午8時接獲報案，警消到場展開救援，經吊掛下降20公尺邊坡，在四輪朝天、車體嚴重變形的貨車上找到受困的賴男，架設繩索將其吊掛拉上產業道路脫困。賴男意識清楚，身上多處擦傷及腹痛，無酒精反應。賴男向警方表示，當時要前往大坑山區探訪友人，因道路狹窄又天色昏暗，倒車時不慎滑落山谷，幸好繫安全帶才保住性命。竹崎分局提醒，駕駛應繫緊安全帶，山區道路應隨時注意周遭環境狀況，以確保自身安全。
國道午後有北返車流 11處易壅塞路段曝光
光復節連續假期收假日，交通部高速公路局預估，上午國道路況順暢，今日交通量為113百萬車公里。下午開始有北返車流，全線有11處易壅塞路段。高公局指出，國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、苗栗至湖口、國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪、國5宜蘭至坪林、國4潭子系統至豐勢、國6舊正至霧峰系統、國10仁武至左營端等11處路段車多易塞。其中國5北向宜蘭至坪林從上午10時開始車多壅塞，預計塞到晚間10時紓解。高公局表示，今日相關國道疏導包括匝道封閉、高乘載管制、單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控等措施。省道部分，交通部公路局預測，今日返回工作地車潮將湧現，易壅塞路段包含銜接國道的快速公路路段（北部台64線中和交流道接國3、中部台74線台中環線接國3、南部台86線歸仁及仁德系統路段）；主要城際道路（北部台61線鳳鼻至香山路段，中部台61線竹南路段、玄寶大橋路段及台61線中彰大橋路段）。部分短程旅遊觀光景點路段亦預估將有車多或壅塞情形，包含北部台2線關渡至淡水路段、萬里至大武崙路段、台3線大溪路段以及南部台3線古坑至梅山路段。
非洲豬瘟風波！北港朝天宮年初公籤預言「農曆9月有變化」 廟方回應了
雲林北港朝天宮在2025年2月1日（大年初四）舉行接神儀式，並由董事長蔡咏鍀抽出6支公籤，分別對人口、水路、五穀、港運、六畜、生意等領域進行預測，其中「六畜」類別抽到了甲午籤，並示警「下半年恐有變」、「農曆9月初會有變化」，讓不少民眾聯想到近日台中爆出了非洲豬瘟案例。對此，蔡咏鍀就回應，「信者恆信」。北港朝天宮今年大年初四抽出公籤，其中「六畜」籤抽到「甲午」籤：「風恬浪靜可行舟，恰是中秋月一輪。凡事不須多憂慮，福祿自有慶家門」，而廟方也對此進行解釋，「上半年應該頗順遂，但下半年恐有變，尤其農曆九月初會有變化，應稍加留意」。 北港朝天宮公籤解說。（圖／翻攝自臉書／北港朝天宮）而最近台中市是梧棲區一家廚餘養豬場確診非洲豬瘟，起初是10月10日開始有豬隻死亡，14日由台中市動物保護處前往訪視，因已診治中未採樣，並由化製監測系統顯現場內豬隻持續死亡，至20日已累計有117頭豬隻死亡，當天動保處人員前往採檢送農業部獸醫研究所檢驗，最終在21日上午11時收到檢體，於當晚6時通報農業部檢驗結果。由於時間點與公籤「農曆九月初會有變化」接近，讓不少網友紛紛到相關貼文留言，「六畜籤應驗了」、「北港媽靈感，現今遇到非洲豬瘟，映證六畜會有問題」、「六畜籤、神準、應驗非洲豬瘟」、「好扯，農曆9月初」。對此，蔡咏鍀回應「信者恆信」。北港朝天宮也在粉專發文表示，「每年笨港的港運簽是提醒與警示，日常中各行各業應多留意實際狀況，並依法規配合相關單位檢驗，每位善信也應多照顧己身，行善立德。與眾生共祈災疫涓除、眾生安康、世界和平、國泰民安。」
連假第二天全台車潮湧現 高公局點名7塞車地雷路段
今（25日）為光復節連假第2天，全台迎來主要出遊潮，北、中、南多處省道與國道陸續出現壅塞情況。根據《ETtoday新聞雲》報導，交通部公路局預估今日共有13處省道恐出現車流集中，包括北部台2線與台2乙線關渡至淡水路段、台21線日月潭周邊、台3線古坑至梅山，以及台61線鳳鼻至香山等路段。這些地點因連假旅遊熱區效應，再加上與國道銜接的快速道路湧現車潮，預料將成為易塞重點。公路局分析，北部台64線銜接國3中和交流道、台65線連接國3土城交流道，皆為通往旅遊路線的主要通道；中部台74線台中環線通往國3霧峰段，以及南部台86線接國1仁德系統與歸仁交流道、台18線接國3中埔交流道、台88線鳳山至五甲交流道等，均為預警擁塞路段。觀光景點周邊亦列高風險，包括北海岸台2線萬里至大武崙、福隆路段，及中部日月潭、南部古坑、梅山地區，淡水與日月潭皆名列假期熱門目的地。除交通壅塞外，公路局提醒花蓮地區民眾，由於燕子口堰塞湖水位溢流導致靳珩隧道封閉，台8線167K+700至184K+500（天祥至太魯閣）路段持續封路，放行時間將視後續災況另行公告，駕駛應事前查詢最新管制資訊，避免受阻。高公局方面則通報，截至上午8時，全國高速公路大致暢通，僅國1南下湖口至湖口服務區車流偏多。根據統計，凌晨0時至5時全國國道交通量達4.9百萬車公里，為平日年平均的1.2倍，預估今日總量將達105百萬車公里。高公局研判上午為出遊高峰，特別提醒旅客避開7處易塞路段，包括國1南下楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；北上圓山至大華系統；國3南下土城至關西、快官至霧峰；國5南下南港系統至頭城；以及國10東向鼎金系統至燕巢系統。高公局建議，西部南下方向民眾可延至中午12時後再出發，國5南下車流則建議於17時後上路，以避開旅遊高峰。今日國道疏導措施包含5時至12時封閉國1埔鹽系統與國5石碇、坪林南向入口；12時至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13時至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭與頭城北向入口實施高乘載管制。
光復節連假將湧出遊車潮！省道17處地雷路段出爐 交通疏導措施一次看
光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假主要城際道路易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假觀光風景區易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假銜接國道易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假重點路段交通疏導措施。（圖／公路局提供）1、台1線水底寮至楓港路段，北上10月26日16-18時。2、台61線鳳鼻至香山路段，南下10月23日15-19時、10月24日8-14時及10月25日12-14時；北上10月23日15-19時、10月24日11-14時、10月25日16-19時及10月26日13-18時。3、台61線玄寶大橋路段，南下10月24日10-15時；北上10月26日15-20時。4、台61線中彰大橋改建路段，南下10月23日17-18時及10月24日9-14時；北上10月25日15-18時及10月26日15-20時。公路局提醒用路人，台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估連假期間將有車多壅塞情形，該局已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞於車陣中。至於銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形。公路局說，以上道路狀況已發布在公路局的疏運網頁，另外也會提供最即時的交通資訊，請用路人多多利用作為外出行程規劃或調整參考。公共運輸部分，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，民眾搭乘84條國道客運路線可享票價85折優惠，且凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運10小時內轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。公路局表示，光復節連假已協調各國道業者籌措運能，總計提供2.8萬班次及96萬座位數，各業者已自10月8日起開始販售預售票，截至10月20日全線國道客運總計已售出5.7萬張預售票，佔可售張數22.72％，其中西部計5.0萬張，佔25.04％；東部6,676張，佔13.40％，尚餘許多座位歡迎民眾多加利用。相關疏運資訊，民眾均可至公路局網站查詢，或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊。公路局提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段，預先做好行前規劃，亦可多加利用公共運輸多項優惠，減少交通壅塞同時安全抵達目的地。
1.5年內都難返家！阿拉斯加西岸村莊被淹沒 沿海社區九成房屋遭沖毀
美國阿拉斯加西部多個沿海村莊於上週末遭強烈風暴與洪水重創後幾乎全毀，數千名居民被迫撤離，許多人恐怕未來18個月內都無法返家。州長鄧李維（Mike Dunleavy）已向白宮遞交重大災難宣告請求，形容這是該州近年最嚴重的天然災害之一。根據《CNN》報導，風暴源自颱風哈隆（Typhoon Halong）的殘餘系統，襲擊時風力相當於二級颶風，巨浪淹沒沿海低窪地區。位於災區核心的基普努克（Kipnuk）損毀最為慘重，初步統計全村約121棟房屋被沖毀，佔當地建築九成；在奎吉林洛克（Kwigillingok），約三分之一住宅遭洪水吞噬或嚴重損壞。一人確認死亡，另有兩人下落不明。救援人員並在漂浮房屋中救出數十名居民。目前救援行動以空運為主展開，軍方與阿拉斯加國民警衛隊（Alaska National Guard）持續將受困居民撤離至安全地區。截至17日，約575人被送往最大城市安克拉治（Anchorage），暫時安置在體育館與會議中心；預估撤離總人數可能高達1,600人。安克拉治市府表示，部分災民後續將轉至旅館等短期住所，再由州政府協助安排長期居所。鄧李維在信中指出，受災地區極為偏遠，交通仰賴空運與水路，地理與氣候條件使災後重建極為困難。他坦言「許多倖存者今冬無法回家，部分社區甚至難以維持冬季居住。」政府正與聯邦單位合作修復公共設施並提供臨時住宅。若美國總統川普（Donald Trump）批准重大災難宣告，聯邦政府將提供緊急與永久修復資金。阿拉斯加三名聯邦國會議員16日聯名致函川普，敦促儘速批准援助。聯邦政府已派遣團隊進行搜救、環境監測與災情評估，並啟動撤離支援機制。多數遭洪水吞沒的村莊為阿拉斯加原住民社區，人口僅數百人，平時依靠狩獵與捕魚維生，如今被迫遷往大城市，生活方式面臨劇烈轉變。來自基普努克的史東（Alexie Stone）與家人搭乘軍機抵達安克拉治後，暫住於阿拉斯加大學（University of Alaska）校內的阿拉斯加航空中心（Alaska Airlines Center），紅十字會（Red Cross）提供毛毯、床鋪與基本物資。史東說「現在要做的，就是找地方住、找工作，我們正在這裡重新開始生活。」安克拉治市長拉弗朗斯（Suzanne LaFrance）表示，市府與商界將全力協助安置撤離者「我們在西阿拉斯加的鄰居經歷了巨大損失與悲痛，安克拉治會成為他們暫時的家。」來自托克索克灣（Toksook Bay）的州眾議員吉米（Nellie Unangiq Jimmie）在會議上描述，她與家人如何在每小時100英里（約161公里）的暴風中留在屋內苦等，擔心房屋被掀翻。她的住所幸運倖存，但許多鄰居的家已化為瓦礫。吉米感謝安克拉治的協助「我的族人看見，即使遠離家園，這裡依然是阿拉斯加的土地，他們仍與家人同在。」阿拉斯加基普努克遭遇沿海洪水。（圖／達志／美聯社）
龍潭高壓電塔蓋山崩地質敏感區 居民怒批：不要把鄉下人當白痴
台電計畫於桃園市龍潭區設置「161千伏超高壓電纜龍顯至勝亭線」，預計建置4座電塔，18日在三和第二市民活動中心舉辦說明會，因第3號電塔設在髮夾彎處，周邊是山崩地質敏感區，居民不滿台電罔顧安全拉白布條抗議，痛罵台電「不要把鄉下人當白痴」。國民黨立委呂玉玲協調配套調整，22日現勘，台電則回應目前已暫緩工程，待地方達成共識才會往前推進。台電公司計畫於桃園市龍潭區設置「161千伏超高壓電纜龍顯至勝亭線」，預計建置4座電塔，18日在龍潭區三和第二市民活動中心舉辦說明會。（圖／中國時報廖姮玥攝）台電預計將1號電塔規畫於新和路、和原段379地號，2號電塔位於澢滴水路、和原段431地號，3號電塔建於和原產業道路156-1地號，4號電塔為和原產業道路156-1地號，目前已取得用地。4座電塔圍繞宏碁公司、國軍六軍團周邊布建，但3號電塔位置屬山崩地質敏感區，事前台電未與地方溝通，引發居民強烈抗議。居民表示，3號至2號電塔布線為陡下坡，且會經過民宅上方，3號電塔僅離民宅約66公尺，2號電塔離民宅80公尺，因位置為山坡地極具危險性，且3號電塔為山崩地質保護區，平時也有落石發生，質疑台電已花多年進行地質研究，早該知道極具危險，仍堅持於該處搭建電塔，「不要把鄉下人當白痴」。立委呂玉玲表示，陡峭的山坡若是遭遇土石坍方，高壓電塔就像利刃，嚴重威脅民眾生命財產安全，原先規畫布線的位置、地質等引起地方堅決反對，因此協調六軍團盤點該區後方軍事用地，預計22日現勘實際測量，讓電塔設在桃園市政府的土地內，並將原先4座電塔改為2座，同時解決纜線布置問題，降低地方困擾。台電公司回應，4座架空線路電塔已暫緩施工，待評估線路路線與地方達成共識後才會施工，另工程地下電纜管路部分，因地方無反對意見，後續將依期程進場施工。台電表示，過去已評估規畫線路路徑會經過國防部及民間企業土地，會涉及國家安全及企業權益等問題，感謝委員同意協助爭取軍方土地，後續將配合辦理現地勘查，若評估方案可行，台電公司一定會跟地方說明後再開始架設空中線路及電塔施工。
魅力深圳2／這部港片喚起九龍鵬城前世今生 從抗英海戰到大芬村油畫及水貝買黃金
事隔11年，香港電影2025年終於重返坎城影展，《九龍城寨之圍城》不但全球票房大放異彩，再掀香港電影旋風，重燃舊香港及城寨情懷，位在香港的「九龍寨城公園衙門」原比例重現的電影場景也成了旅遊打卡景點，這股懷舊風，還一路溯源九龍城寨修建的源頭－深圳大鵬所城，衙門就是清代大鵬副將派駐九龍的辦公地點。深圳鵬城與香港九龍的雙城故事，從明朝清朝到現代，由香港畫商黃江開啟，進而發展為全球最大油畫出口地的大芬油畫村，就是其一。（圖／何曼卿攝）深圳又稱「鵬城」，指的是位在深圳東南角、緊臨大亞灣的軍事要寨大鵬所城，明清時期倭寇海盜及列強來襲，該城挑起守護廣東及香港海防重任，最知名的一役就是1839年，大鵬將軍賴恩爵領著水師官兵在九龍海上擊退英軍，勝戰後，賴力主修建九龍寨城，然鴉片戰爭後香港仍被割讓，賴恩爵臨終悲盼「香港回歸」，賴氏後人製成「還我主願」匾額掛在大鵬所城賴宅宅邸。牽動中國近代史的九龍海戰，開啟鵬城與九龍的雙城故事，見證中國南海之濱的變遷，如今香港成了國際金融中心，大鵬所城則保留為古城。大鵬灣沿岸有不少客家圍屋建築群，共300多處，其中位在龍岡區有208年歷史的羅氏家族宅第「鶴湖新居」，規模最大，占地七千五百多坪，由內外兩圍組成，內部格局為「九廳十八井，十格走馬廊」，採城堡式建築，80分厚牆留有槍洞，後院有磨米及榨油坊，集農事生產防禦及生活於一體，曾居住1700人，被譽為「客家第一圍」。珠江三角洲一帶有不少客家圍屋建築群，共300多處，位在龍岡區羅氏家族宅第「鶴湖新居」規模最大，鼎盛時曾居住1700人。（圖／何曼卿攝）同樣位在龍崗區的「大芬油畫村」，是另一篇鵬城與香港的雙城故事。大芬村原是兩百多人的小村落，五十多年前香港畫商黃江來此，號召村民仿製西洋油畫，出口歐美，吸引越來越多畫工參與，高峰時有一千多間畫室近萬名畫工，組成全世界最大油畫出口產業鏈，油畫村傳奇在國際媒體爭相報導下傳開來，一位中國攝影師還拍成「中國梵谷」紀錄片，記錄畫梵谷畫最多也賣最好的畫工趙曉勇的故事。如今，大芬村除了美術畫作事業，還有一座美術館。這部紀錄片播出後，大芬村訪客變多，從大芬油畫街走入，巷弄裡有大大小小的工作室，門口擺滿各種尺寸油畫作品，門內畫匠正在趕製作品，有的攤商教小朋友畫畫，人民幣 30元（約128元新台幣）起跳，人人都可以成為小畫家。「這一幅LABUBU售價110人民幣，我買兩副，你猜多少錢？」台灣遊客張先生秀出戰利品，他只花了人民幣80元。不過，原創作品或客製化作品的價格，就沒法這麼「殺」。也是網紅的畫師老闆「春秋」，他正在幫客戶畫一米五高的「擲球」（知名塗鴉藝術品），「這要20多個工作天， 費用約7000人民幣」，面對手機拍照打印、AI生成等藝術作品到處都有，他鏗鏘有力地回說，「手工畫，是一筆一筆畫，誰也不能取代誰。」遊客來此尋幽探古，除了喝咖啡賞畫，還可順道品嘗客家美食，包括燒鵝、石斛靈芝鴿子湯及艾菜蛋湯等，或是到山坡上的鹽港夜市，吹海風啖美食，遙望港灣對面的香港小島吉澳。不只大陸大媽，就連香港大媽也跟著周大福，到深圳水貝珠寶市場買黃金，台南珠寶業者造訪後直言，「水貝技術已超越！」（圖／何曼卿攝）今年，香港人北上深圳最夯的地點之一，並非新興購物商城，而是羅湖區的水貝珠寶市場。「水貝早期做珠寶加工，後來越做越多，在當地政府協助下，黃金珠寶進貨改放在鹽田，公司加工廠及商店則集中在水貝商業大樓裡。」一名商場工作人員告訴記者，水貝黃金珠寶業者約2萬家，從業人口約20萬人，一年產值超過一千億人民幣，已成亞洲最大黃金珠寶交易中心。每年過年前及十一長假期間，水貝就會人擠人，比菜市場還擁擠。「一條手鏈一克約800多元人民幣，加工費僅加20元，與香港金飾店快要一千元人民幣的價格。」蔡小姐原本不敢到水貝買金飾，怕買到假貨，後來發現連香港周大福也來水貝進貨，加上商家保證回收及鑑定，才打了條新手鍊。「七月間，台南珠寶公會來水貝交流，承認水貝技術已超越台灣。」羅湖區的老台商透露，「有台中、高雄飾品業者，熟門熟路地來水貝批發18K金飾品，有日式、韓系、義大利風。」隨香港回歸後，香港深圳的雙城故事再寫新篇章，為打造香港、澳門及廣東為大灣區一小時生活圈，除了強化地鐵高鐵巴士交通網及兩地口岸通關速度，未來還將發展低空經濟。深圳通往香港的八個口岸中，蛇口是唯一水路口岸，不少台商喜歡從蛇口搭船行李直掛香港機場的返鄉路徑，未來還可搭空中的士eVOLT。（圖／何曼卿攝）從香港到深圳共八個口岸，其中位在南山區的蛇口口岸，是唯一的水路口岸。蛇口郵輪中心職員解釋，郵輪中心有三個航線，港澳快速艇、內地區間快艇以及國際郵輪，從蛇口到香港30分鐘，為方便遊客及台商進出，蛇口和香港多家航空公司合作，在蛇口check in，行李直送航空公司，還可拿著船票到香港機場退稅120元港幣，「今年一到八月，從蛇口搭船到香港的台灣旅客達20,000人次。」值得一提的是，蛇口郵輪中心的碼頭上，正在興建空中的士停機坪。今年七月，蛇口郵輪中心飛珠海東澳島的六人座直升機已開航，預計明年eVOLT（電動垂直升降｝「盛世號」也將提供跨城跨灣飛行服務，「從蛇口到珠海，走水路行程約一個小時，以後搭空中的士 eVOLT只要15分鐘，一趟票價約莫兩百人民幣有找！」該名職員說，未來還要飛香港及澳門。
彰化人當心！科技執法9個月「破7.7萬件」超速最多 十大違規熱點曝
彰化縣目前架設56處科技執法，依縣警局的統計，今年1至9月取締件數多達7萬7697件，換算下來每天開出近10張罰單，其中以超速最多，有4萬119件，占比超過5成，位在埔心鄉員鹿路5段與羅厝路口取締件數多達5870件，成為全縣規違最熱點，其次為社頭鄉縣141線與崙饒路口、彰化市新平路與環河街口，取締件數也都超過4000件。彰化縣社頭鄉縣141線與崙饒路口取締件數多達4367件，成為全縣違規第二熱點。（圖／警方提供）彰化縣警局統計，10大違規熱點為埔心鄉員鹿路5段與羅厝路口，取締件數有5870件、社頭鄉縣141線與崙饒路口有4367件、彰化市新平路與環河街口有4113件、埔心鄉柳橋東路與瑤鳳路2段416巷口有3915件、和美鎮線東路2段485號有3900件、大村鄉山腳路與學府路口有2754件、二林鎮二城路6號前有2739件、田中鎮員集路1段與大安路1段路口有2583件、溪州鄉中山路1段與彰水路1段口有2557件，溪湖鎮彰水路3段與信善街口有2260件。彰化縣彰化市新平路與環河街口取締件數多達4113件，是全縣違規第三熱點。（圖／警方提供）而前3大違規項目則分別為超速，有4萬119件，占比約52％，闖紅燈則有1萬4583件，占比19％，不遵守道路交通標線之指示有1萬3698件，占比約18％，此外近年行人優先意識覺醒，但違規件數中仍有0.01％是車不禮讓行人。彰化縣警察局強調，使用科技執法目的是為了防制交通事故發生，讓用路人普遍養成守法習慣及提升守法意識，降低事故、保障用路人行的安全，而依統計，今年前9個月全縣車禍件數有279件，較前（113）年同期352件，減少73件，降幅約20.7％，事故率明顯下降。
馬太鞍溪便道今順利提前通車 盼加速災區復建及恢復
花蓮縣馬太鞍溪上游堰塞湖9月23日溢壩潰決，造成光復鄉及周邊村里災情嚴重，因台9線馬太鞍溪橋遭沖毀，台9線交通中斷而需改道花46線箭瑛大橋、193線及台11甲線，原500公尺距離增至20公里，且道路狹小擁塞，往來不便，在交通部公路局日夜搶修下，馬太鞍溪橋涵管便道今下午15時順利提前通車。公路局表示，在交通部及行政院前進協調所各級長官要求下，全力動員日夜搶修，克服河川水位、水量不斷變動的施工環境，完成數度水路改道及三道涵管埋設，各種大型機具輪番進場，期間並與相關機關積極協調配合下，順利於今日下午15時開放通車，比預定10月15日通車目標大幅提前，對災區後續復建及恢復，帶來非常大助益。台9線馬太鞍溪橋便道路線及指引牌面。（圖／公路局提供）公路局說明，涵管便道因連絡道路路寬不足，採南下、北上分離方式設置，且單向行駛。河中涵管便道寬度6公尺，南下線位於原橋上游約240公尺處、北上線位於原橋下游約35~90公尺。南下線入口為台9線231k＋724，出口233k＋047，北上線入口233k＋423，出口231k＋724，限小型車（5噸以下車輛）通行，限速30公里／小時。公路局指出，通車初期先開放小型車（含自行車與行人）及搶救災車輛通行，後續視通車情形滾動檢討逐步放寬。因應便道安全管理需求，已將中央氣象署雨量站及雷達回波強度等相關氣象情資，納入封路管理機制滾動調整，水位計已設置於涵管便道及上游二公里處，可即時監測水位變化，並已於南、北二端堤頂上設置CCTV，以即時影像監看河床水位變化及便道通行狀況。台9線馬太鞍溪橋涵管便道於10月10日下午15時順利通車。（圖／公路局提供）公路局說，同時於便道堤頂上24小時配置監看警戒人力，全時監控上游的降雨與河川水位變化，以利提前啟動預警機制及採取封閉管制，確保便道通行安全，提醒用路人依照指示牌面及現場指揮人員指揮通行。目前第一階段的涵管便道通車目標已完成，後續第二階段鋼便橋將於10月15日起進場施工，預計明年1月底前完成。長期的重建方案，已同時辦理設計工作，以明年底前先完成北上線永久橋梁供雙向通行，並以2027年全橋改建完成為目標。公路局提到，目前涵管便道供緊急有條件通行，遇有上游降雨或水位上升達預警或警戒值時，將隨時可能預警性封閉，如因施工需要亦有可能部分時段管制通行，請用路人配合現場指揮人員及牌面導引行車，相關道路封閉、管制訊息，將適時於路側CMS、幸福公路APP、警廣、電視及平面媒體告知用路人。並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備。
快訊／北市大同區工安事故 2工人8樓墜落送醫
北市大同區天水路一處工地8日上午11時許發生一起工安事故。2名工人因不明原因從8樓墜落，所幸2人均意識清楚，均被緊急送醫急救。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
光復鄉洪災300公頃農地受損！ 村長：恐1、20年難復耕
馬太鞍溪堰塞湖洪患除造成光復鄉居民傷亡慘重，也毀掉農民良田，花蓮縣政府初估有300公頃農地受損，洪災至1日第9天，多數農田仍可見大量垃圾及淤泥，北富村長黃進正愁眉不展看著自己的農地堆滿厚達5、60公分的淤泥，不知怎麼辦，他更憂心即使挖除淤泥，土壤若受重金屬汙染，1、20年都難以復耕。縣府初步查報，堰塞湖水患造成304.37公頃農田被埋沒，損失金額高達2.4億元，其中光復鄉農田即占300公頃，其他則分布於鳳林鎮、玉里鎮、富里鄉及壽豐鄉。縣府農業處長陳淑雯說，近日會同農改場、農糧署等中央農業機關一同查勘，除對農地採樣化驗，也會評估未來復耕可能與方案。在查勘過程中發現有村落農地溝渠被沖毀，灌溉水路也須重建，短時間難以評估復原時間。光復鄉農作以稻米、大豆、西瓜及箭竹筍為主，這次洪災無一倖免。昨天是水患發生後第9天，黃進正望著自己的農地難過說，村外1公里就是垃圾掩埋場，洪水將垃圾全部都沖到田裡和馬佛溪邊，更堵住灌溉水路，現在大水雖然稍微消退，但除了垃圾已發臭，很多斷木殘枝更難以清除。黃進正表示，光復鄉大多數為佃農承租耕作，盼能尋求政府補助，賴以維生的稻田上方淤泥厚達5、60公分，淤泥含有重金屬汙染田地，憂心若要復耕至少1、20年，恐怕無法等到那個時候。「我今年70歲了，這輩子只會種田，靠著這片土地養活一家人。洪水退了，田也沒了。」稻田位於光復鄉東富村的陳姓農民紅著眼眶說，農田被泥沙淹沒，卡車、收割機、插秧機全都毀壞，損失上百萬元，農耕機也被壓在厚厚的黑泥巴裡，重建之路很艱難，日子不知道要怎麼繼續過下去。