汽車城
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天災加川普政策重擊 美國密西根「櫻桃產區」陷存亡邊緣
美國密西根州四月下旬的一場霜凍，將櫻桃產區的花蕾凍成晶瑩卻死寂的冰雕。對大特拉弗斯灣山區的果農而言，這已是五年內第三度遭受天氣重創。然而打擊不僅來自天災，還包括川普政府時期的農業政策、移民制度與貿易戰後遺症，讓櫻桃重鎮陷入生存危機。根據《CNN》的報導，美國農業部最新預測指出，密西根州今年酸櫻桃產量將比2024年減少41%，其中西北部更將損失約七成。對國王果園等家族農場而言，意味著一整年辛勞可能化為烏有。果農唐加拉格爾無奈地看著稀疏的樹苗說：「我們還能長葉子，就是長不出櫻桃。」果農們直言，川普時期的政策改組讓產業雪上加霜，大豆與玉米等大宗作物獲得更多安全網支持，但水果與蔬菜卻面臨農業研究與基礎設施資金削減。國王果園申請的一項冷藏設施補助至今懸而未決，而肥料採購更因貿易戰受阻。果園業務經理金‧麥卡沃伊坦言，「這一切都讓我們慢了下來。」人力同樣成為瓶頸，國王果園仰賴的瓜地馬拉季節工人因H-2A簽證延宕，晚了數週才抵達，導致採收人手不足。全美東西岸亦有類似情況，甚至出現數十萬磅櫻桃爛在樹上的慘況。雖然白宮強調會確保農場勞動力來源，但移民與海關執法局（ICE）的嚴格行動仍令工人心生恐懼。許多擁有合法身份的工人家庭，也因親人遭驅逐而陷入不安。在出口端，情況同樣嚴峻。美國櫻桃濃縮汁近三分之一銷往台灣與紐西蘭，但產量減少已比關稅更嚴重地衝擊出口。自2018年美中貿易戰爆發以來，美國櫻桃對華銷售幾乎停滯，今年上半年整體新鮮水果出口量下滑17%。相比之下，西岸華盛頓州甜櫻桃今年因氣候良好增產近三成，但批發價格下跌，果農同樣面臨虧損。在特拉弗斯城的西北密西根園藝研究中心，研究人員仍嘗試透過育種與病害防治幫助果農。然而他們的研究經費依賴聯邦撥款，如今也面臨延宕與縮減風險，資深研究員尼基‧羅斯韋爾說明，「這類研究沒有企業支持，一直以來都是政府和農民在承擔。」密西根櫻桃產業歷史可追溯至法國殖民時代，蒙莫朗西酸櫻桃更成為當地飲食文化象徵。如今這項價值2.27億美元的產業卻在惡劣天氣、勞動力短缺與政策不確定性下動搖。國王果園創辦人約翰金表示，「櫻桃對我們來說，就像汽車對密西根一樣重要。」這位從汽車城弗林特走出的果農，靠聯邦貸款買下土地，陪伴家人耕耘一生。如今他與同業只能期盼政策能更有針對性地幫助特色作物，讓這片櫻桃山谷不至於逐漸沉沒。
裕隆70開新局1／新店起家厝打造「有一座漂亮綠湖」新商城 嚴陳莉蓮圓夫婿夢
「裕隆城」這三字對裕隆集團前董事長嚴凱泰而言，是自創「納智捷」汽車品牌之外的另個夢想。二十多年前，嚴凱泰在新車發表會後與本刊資深記者閒聊時，朝北手指新店廠區一片空地說：「未來那邊會有一個漂亮的人工湖，四周圍著住宅跟商城。」如今空地上築起新北市最大複合式百貨，傍著2.4公頃的綠湖生態公園，住宅區計畫則暫緩。今年9月28日開幕的「新店裕隆城」基地，不僅穿梭了70年的台灣汽車工業發展史，記錄著裕隆集團創辦人嚴慶齡、吳舜文夫婦的造車心志，二代嚴凱泰的傳承與蛻變，更是嚴凱泰病逝後，妻子嚴陳莉蓮接棒至今五年來又一代表作，裕隆集團在汽車、金融、紡織、營建等四大事業體外，再跨足至百貨零售業，領著裕隆駛入新世代。1953年9月嚴慶齡、吳舜文夫婦在新店大坪林買下大片農地創設工廠，開始裕隆汽車的故事，當時廠區分A、B兩區，分界線就是今日車水馬龍的新店中興路。1995年底，32歲的嚴凱泰進行大改革，將分散四地的廠辦合一，通通搬遷集中到苗栗三義工廠，五年後，嚴凱泰著手活化新店這片偌大的廠區。1956年10月成功試造首輛吉普車，被公認是國產車始祖，而裕隆創辦人嚴慶齡、吳舜文夫婦的造車心志已持續70年，並將持續傳承下去。（圖／裕隆提供）首先，中興路南側的A廠區先蓋起商場，租給家樂福，接著斥資70億元，將家樂福旁的1.1萬坪土地打造「行遍天下AutoMall」，一整排五幢建築包括綜合辦公大樓、大型展演劇場（圓頂劇場），新車與中古車展示銷售、汽車百貨、汽車保修及專屬客服中心等。裕隆「汽車城」成了當時新店的新地標。至於中興路北側B廠區3萬坪空地，則在2004年變更為商業及住宅區。嚴凱泰生前規劃為「裕隆城」，分兩期開發，第一期為三棟地上40層的住宅塔樓及連結大樓下部的地上7層商場；第二期為地上46層、地下5層的住宅區。眾所矚目的「裕隆城」2017年舉行動土典禮，沒想到隔年底嚴凱泰病逝，嚴陳莉蓮挑起集團執行長重任。兩年後，「裕隆城」有了新變化，董事會決議變更第一期商業區的設計，取消三棟住宅塔樓，改為只興建地上7層、地下3層的大型商場，已取得建照的第二期住宅區則決議暫停開發，並申報停工。嚴凱泰（中）親自主持新店裕隆城開工動土典禮。（圖／裕隆提供）最後，「裕隆城」在今年9月28日正式開幕，總樓地板面積3.3萬坪是目前新北市最大的商場，B1至4樓為誠品生活亞洲最大旗艦店，佔地1.9萬坪，5樓為裕隆集團自有品牌商場，包含創新餐飲品牌「TOK盡興食光」、嘉裕Carnival全新概念店、台元紡織旗下「TY SELECT生活風尚概念店」；6至7樓由威秀影城進駐，共14個影廳，包括1座IMAX雷射影廳，提供近2400席座位。誠品生活董事長吳旻潔在開幕時提到，2013年裕隆邀請誠品提案，兩年後簽約，「原本商場住宅連動，因為2019年住宅區暫緩開發，因此建築理念全部重談。」第二期住宅區規劃何時推動？裕隆集團總經理姚振祥表示，「還不會那麼快，目前將以裕隆城為發展主力。」他預估，「裕隆城一年業績可達40億元」，裕隆城可為裕隆集團挹注3.5至4億元的年租金收入。 對新店人而言，裕隆城的開幕也是全新體驗。居住在新店43年的趙先生告訴本刊記者，「我最期待裕隆城裡面的威秀影城，以後看電影終於不用跑到公館了。」也有網友公開表示，「裕隆城我還蠻看好的，因為安坑、央北持續發展中，新店人沒什麼可以逛的地方，還可以吸引到文山區的居民。」「對面的家樂福（新店）是全台營收最高，裕隆城應該不會太差。」「裕隆城是誠品商場+自營商場+威秀，跟家樂福不衝突，地點也好，應該可以做到僅次板橋大遠百，新北第二。」「裕隆城不單單只是一座商場，更是未來在地移居生活圈的核心，也是裕隆集團與在地永續發展共好共融的指標。」裕隆集團70周年之際，嚴陳莉蓮開啟了新里程碑。裕隆城開幕吸引眾多人潮，裕隆集團總經理姚振祥看好年業績達40億元。（圖／劉耿豪攝）
環保人士霸佔保時捷展間抗議 抱怨「沒有暖氣」挨批
德國9名環保人士為了宣揚理念，於19日晚間闖入德國大眾的博物館中，在保時捷的展示間中將手掌黏在地板上抗議。之後更是要求工作人員提供臉盆讓他們上廁所，結果遭到拒絕。事後更是抱怨工作人員關閉展示間的暖氣，讓他們寒冷的度過一夜。這一連串離譜的行為，引起不少網友對他們的批評。根據《每日郵報》報導指出，環保團體「科學家反叛」（Scientist Rebel）16名成員，於19日晚間闖入德國大眾位於沃夫斯堡汽車城的博物館內，其中9名成員在闖入成功後，隨即在博物館內保時捷的展間盤腿抗議，同時將自己的手掌用三秒膠黏在地板上。而其他7名成員則是在館外聲援。報導中指出，「科學家反叛」要求大眾汽車向政府發起政策，把汽車的時速限制在100公里以下，以此來降低汽車的碳排放。而雖然立意良好，但過激的行為還是讓他們面臨不少痛苦的代價，報導中也提及，在抗議展開不到2小時，這群人發現展示間內缺乏食物，同時也無法上廁所。環團成員雖然有跟工作人員索討水桶、盆子來上廁所，但是卻遭到工作人員拒絕。而環團成員還抱怨工作人員將暖氣關閉，讓他們在展間寒冷受凍的度過一夜。而在20日，其中一名抗議者格里馬塔（Gianluca Grimalda）表示自己的手掌疼痛，並稱自己可能有血栓風險。最後格里馬塔為了接受治療，在同意離開的情況下遭到警方帶走。其餘成員事後也被鎮暴警察強制帶走。而近期由於許多環團使用過激的手段來宣揚理念，因此在「科學家反叛」的行為曝光後，不少網友紛紛批評其過激又缺乏規劃的行為。