汽車考照
」
考駕照變難了？明年起機車筆試全面翻新「還加考危險感知」 汽車路考更嚴
交通部公路局於今年10月對外說明「駕照管理三大策略」，其中考照制度調整被列為重點方向，未來汽車與機車駕照的取得門檻將逐步提高。相關改革預計自明年起分階段上路，涵蓋筆試題型、題數，以及實際道路考驗內容。在機車考照方面，公路局規畫自明年1月底起，機車筆試將不再出現是非題，現行50題筆試將全面改為選擇題，同時新增危險感知情境題型。公路局表示，相關新題庫預計於實施前公告，危險感知題所占比例，將由目前約2成提高至3成，內容也將納入人本交通觀念、行穿線停讓行人，以及確認視野死角等實務情境。汽車考照制度則採取分階段調整方式。依公路局規畫，明年3月起，汽車路考將新增路口停讓等動作測驗，加強考生對實際道路狀況的應變能力。接續在明年6月，汽車筆試也將比照機車模式，取消是非題，全面改為選擇題，題數由現行40題增加為50題，並首度納入危險感知情境題，比例約占2成。此外，公路局也規畫於明年底進一步調整汽車實際道路考驗內容，未來路考路線將延長，考驗路線數量也會增加，並新增無號誌路口停讓項目。考生實際應試的路線，將改為考試當天以抽籤方式決定，以提升測驗的公平性與實務性。
憂無照躲警添車禍風險 鍾東錦喊16歲合法機車考照
苗栗縣長鍾東錦18日表示，機車考照年齡應該從18歲下降到16歲，完整地訓練並輔導安全駕駛，否則現今不少高中職學生無照上路，遇到警察攔檢慌亂逃跑，反而更危險。交通部自2019年起推動「機車駕訓」補助計畫，每人補助新台幣1,300元，苗栗縣府工務處也在近日縣務會議中報告成果。官員指出，以苗栗來講，2021年與2022年分別補助30名，2024年進一步加碼補助至一年50名，2025年預計再加碼補助名額，可惜青少年報名比例偏少，實在需再加強推廣力道。鍾東錦認為，除了研擬推廣民眾參與機車駕訓補助方案外，也應向中央建議修法，將「普通重機」考照年齡降低至16歲，正視高中孩子騎機車現況，最起碼「不用跑給警察追，騎起來比較安心」。鍾東錦直言，儘管大眾交通量能逐步改善中，但16歲左右無照騎機車者眾，抓不勝抓必須正視問題，自己認為青少年無照騎車，碰到狀況會怕被罰、被罵，反而選擇慌亂逃跑，更陷危機之中，因此建議下修機車考照年齡，這樣至少在路上遇到警察，就不會慌亂害怕，至於汽車考照年齡，自己則持保留態度。縣府官員則指出，根據交通部統計全台資料，2019年推動機車駕訓補助計畫後，截至2022年相較未受訓者，違規風險大降56%，顯示機車駕訓對於增加駕駛人交通安全觀念、技巧確有其成效。鍾東錦重申，處罰並不是目的，如果16歲可以考駕照，便可減少無照駕駛問題，也可在考照過程中灌輸正確駕駛觀念，提升新手駕駛對道路潛在危險的感知，這才是正視問題。
男大生考駕照「才剛駛出駕訓班」秒撞牆！當場被監考官請下車
這下要重考了！台中一名男大生7月3日在進行路駕考試時，才剛把車開出駕訓班不到10秒，立刻擦撞民宅牆面，隨後遭坐在副駕駛的監考官「請下車」。影片一出，網友紛紛傻眼直呼「拜託，駕照別發給這種人！」「碰碰車又出現了！」一名網友在臉書社團「爆廢公社二館」曬出影片，發文透露沙鹿區一間駕訓班7月3日進行汽車考照測試，只見一輛綠色的駕訓班小客車駛出駕訓班大門，接著左轉進入巷弄內，但車輛才剛起步不到20公尺，隨即擦撞牆面發生巨大聲響，一旁坐在副駕駛的監考官與男大生立馬下車查看，接著換考官接手開回去，而男大生則一臉尷尬地「走回」駕訓班。由於路考失敗，男大生面臨補考命運，原PO還特地提醒大家小心，「7月10日是補考日請大家記得要回避。」畫面曝光後，引起網友留言熱議，「路考0分，下面一位」、「這種的千萬別讓他考駕照，太可怕了」、「時速不到10都能撞牆，你還是不要開車吧…」、「遇上這種新手開車，真是性命堪憂啊。」不過也有人疑惑，道路這麼寬怎麼還會撞牆？原PO也回應「這裡已經發生N次了！」附近居民己經習慣考生「三不五時」撞一下的糗態了。