汽車駕駛
」 車禍 機車 駕駛 國道 高雄
攜2槍趴趴走！21歲毒蟲毒駕遭警方攔截 車上搜出鎮暴槍被法辦
桃園市21歲彭姓男子4日晚間吸食大麻後毒駕上路，竟還隨身攜帶2把鎮暴槍在桃園、八德等地區到處趴趴走，警方獲報後立刻啟動攔截圍捕，在介壽路上將其攔停，並在其車內搜出2把鎮暴槍，經唾液快篩後確認他呈大麻陽性反應，訊後依槍砲及公共危險等罪嫌移送法辦。警方於4日晚間接獲通報，指汽車駕駛攜帶槍枝上路，警方不敢大意，立刻通報線上警力啟動攔截圍捕，在桃園區介壽路上攔下該車，並要求彭姓駕駛下車接受盤查。彭男見自己插翅難飛，只能乖乖配合調查，警方在其車上搜出鎮暴槍2把，經毒品唾液快篩後他呈大麻陽性反應，於是將彭男連人帶槍帶回派出所偵訊，訊後依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》及《刑法》公共危險毒駕等罪嫌移送法辦，相關案情則仍待調查釐清。
5隻狗未牽繩衝車道！女騎士急閃重摔 飼主沒道歉嗆：看到狗本來就該閃
新北市汐止區汐碇路日前發生一起自行車摔車事故。一名女子騎乘公路車行經山區下坡彎道時，為了閃避突然衝入車道的狗，不慎失去平衡摔車，還波及後方另一名騎士。事發後，飼主不僅未立即致歉，還以「沒關係」回應，甚至認為騎士應自行閃避犬隻，引發外界批評。事件發生於2日上午9時左右。當時一名男子帶著至少5隻犬隻行經汐碇路山區，但狗隻皆未繫上牽繩，並在道路上四處活動。根據現場畫面，女騎士下坡通過彎道時，狗群突然散開，其中一隻黑狗衝向自行車前方，導致她來不及反應而摔車倒地，另一隻受驚的犬隻則撞向後方騎士，造成現場一度陷入混亂。同行騎士事後立即詢問犬隻是否為男子所飼養，以及為何未替狗繫上牽繩。男子坦承狗是自己所養，但表示外出時並未使用牽繩。當騎士提醒放任犬隻在道路上活動相當危險時，男子卻回應「沒關係」、「不會啦」，甚至還說騎士看到狗就應該主動閃避。黑狗突然衝出，女騎士閃避不及撞上倒地。（圖／翻攝Threads／@weichia_tpe）事件曝光後，也引發網友熱烈討論，不少人認為飼主未善盡管理責任，導致騎士受傷，卻未展現應有的態度，紛紛批評「隨口說不要緊，這會要命，還不要緊，真缺德」、「我舉報過動保處有人沒繫繩，動保處說，我要講出對方是誰，我講不出來，就……不處理了」、「他一點都不覺得他有錯耶」、「請務必把他抓出來，完全沒有悔過之意，一定會有下一個車友遭毒手」、「這種我之前也遇過，還叫囂說我騎太快……只能說沒遇過的人不懂」。新北市動物保護防疫處表示，飼主攜帶犬隻進入公共場所時，應依犬隻體型及種類使用牽繩、提籠或其他適當防護措施，避免寵物失控影響他人安全。若違反規定，最高可處新台幣1萬5000元罰鍰；若放任犬隻進入道路妨礙交通，也可能依《道路交通管理處罰條例》裁罰600元。動保處也提醒，山區道路彎道多、視線容易受阻，若犬隻突然闖入車道，可能造成自行車、機車甚至汽車駕駛閃避不及，引發交通事故。呼籲飼主外出遛狗時應確實做好管理措施，共同維護道路安全，避免類似事件再次發生。
詐騙幫兇1／超敢賺成另類車手 「空軍一號」背後竟藏行政院政務顧問
詐騙已成國安問題，2025年全台詐騙財損近900億元，每日平均被騙1到3億元，嚴重侵害國人財產和生命安全，而隨著警方查緝越發嚴格，詐團「魔高一丈」，改誘導被害人以國道物流「空軍一號」寄出現金、存摺或金融卡，而「空軍一號」標榜當日送達，更因管理鬆散而成為詐團寵兒，助詐案件達數千案，而該公司與行政院政務顧問林建良關係匪淺，林還曾以負責人身分遭檢警傳喚，被害人則氣得牙癢癢，希望相關單位能加強取締。記者7月偽裝成寄貨民眾造訪空軍一號三重站，其門口僅寫著「貨物、乘車服務、24小時營業」，玻璃門上則標榜「百億貨運」，未見空軍一號相關標示，踏入站點後，則可見白板上密密麻麻標示著物流班次時刻表，一旁角落還擺放裝有貓狗的寵物外出箱，現場氣氛忙碌緊湊。「空軍一號」物流人員收包裹時，還強調收件人需帶有限證件才能領取，站點仍在未查核身分下放行。（圖／本刊攝影組）而記者拿出裝有卡片和存摺的牛皮紙袋，收件人員僅看一眼便收下，口頭詢問「現金、金融卡不能寄，裡面不是現金、金融卡吧」，得到否定答案後便未再追問，且要求寫下收件人的全名和電話號碼，告知約2小時就能送達桃園某站點，且收件人需帶有限證件才能領取後就完成寄件流程。即使物流人員把防詐事項交代得清清楚楚，但物流站點實際做的又不一樣，記者在桃園站點關門前半小時抵達，但該站點明顯已經打烊，改由一旁店家幫忙交貨，店家則從頭到尾未查核收件人身分，僅加收30元代辦費後便交出包裹，鬆散管理也讓「空軍一號」多年來成為詐團首選物流，在不知不覺間就讓被害人落入陷阱中。「空軍一號」不只收受包裹，還能寄送貓狗等小動物，也成為寵物店的首選通路。（圖／本刊攝影組）記者調查，「空軍一號」是國道物流起家，主打人貨都載、當天送達，業務範圍還涵蓋活體動物和各式包裹，早年更被稱為「野雞車之王」，還曾被媒體直擊在交流道旁放生乘客，20多年前被加強取締後一度轉趨低調，近年卻又在詐騙集團的加持下風光復出。「物流公司都很聰明，只要說不知道包裹內容就沒事。」知情刑警透露，「空軍一號」過去從不查驗收件人的身分和證件，只要單號對了就能取貨，詐團因而以話術誘騙被害人寄出提款卡、金融卡和存摺，被害人清醒時自己往往已成為人頭帳戶，而隨著銀行的防詐意識越發提升，被害人要匯款更加困難後，詐團還會教被害人用「空軍一號」寄出現金以躲避金融機關的關懷提問。該名刑警表示，「空軍一號」的包裹被取走後就可說是線索全斷，物流公司極不配合調查，往往以「沒有監視器」、「設備壞了」為由不交出畫面，且詐團以假身分收貨，寄件單上的聯絡電話也多半是空號，層層斷點大幅增加警方查緝難度。而「空軍一號」極其神秘，2005年時登記為遊覽車業者，而後疑似停止營業，監理站也找不到相關資料，台灣公司網上更是「查無此公司」，但記者追查，發現行政院政務顧問、新北市信賴台灣之友三重分會會長林建良曾以「空軍一號」負責人身分遭傳喚，被檢警認為是幕後負責人。據悉，林建良是日豪客運董事長，更在旅遊界頗有名氣，他是中華民國小客車租賃商業同業公會全國聯合會第7、8屆理事長、中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會第12屆理事長、新北市小客車租賃商業同業公會第10、11屆理事長，2024總統大選時出任「新北市信賴台灣之友會」三重分會長，還曾因年深綠背景與多項運輸公會選舉爭議而登上媒體版面。記者調查，空軍一號三重總部與日豪客運台北總公司比鄰而立，而林建良之子林近越是百億貨運負責人，空軍一號與百億不僅在共用站點，空軍一號於高雄市苓雅區的站點更是百億的總公司，林近越近年則逐漸接手父親的旅遊事業，2019年還擔任旅遊業二代會第3屆會長，林家在旅遊界的勢力和人脈皆不容小覷。「空軍一號什麼錢都敢賺，根本已經變成『合法車手』。」知情刑警透露，業者賺取每筆的快捷運費，卻放任管理與查驗機制形同虛設，不僅對社會治安造成巨大威脅，也讓該公司成為詐騙破口，不僅被害人恨得牙癢癢，警方同樣也將其視為眼中釘，希望相關單位加強查緝，別讓詐團幫兇繼續逍遙。林建良表示，他並非「空軍一號」負責人，僅租賃車輛給該公司使用，而他曾接獲相關投訴，有請實際負責人配合檢察官和警察單位調查，但他也不知道實際負責人是誰，要記者自行調查。交通部公路局表示，客運業者中沒有「空軍一號」，有關非法違規載人載客情事，如接獲民眾檢舉或司法警察機關通報，本局將由各區監理所依接獲資訊配合至該地點場站攔檢稽查，如查獲相關事證，將依公路法第77條第2項，依其違反情節輕重，處新臺幣10萬元以上2500萬元以下罰鍰，並勒令其歇業，其非法營業之車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照，並得吊扣4個月至1年。三重警分局表示，因「空軍一號」總部在三重，警方高度重視，已積極辦理相關查緝工作，包括強化與寄件店家之橫向聯繫，針對疑似用於詐欺的寄送帳戶、提款卡之民眾，加強重複確認與關懷提醒，協助民眾即時報案，阻斷詐欺集團金流，保護民眾財產安全，並加強環境監控與巡邏密度：已增設多處監視器鏡頭，同時提升周邊巡邏頻率，針對「取簿車手」（提款車手）等犯罪嫌疑人，積極蒐證並加強查緝，務求有效打擊犯罪。三重分局強調，警方今年在「空軍一號」河邊北街166號周邊共查獲取簿手8件8人。2026年7月24日當事人林建良委由律師來函表示：本人及系爭報導涉及之人員、公司均從未因涉嫌詐騙而遭檢調機關列為被告，而本人亦非空軍一號負責人，惟系爭報導卻逕自以『詐騙幫兇』『合法車手』稱呼本人及系爭報導涉及之人員、公司，等同是稱呼本人及系爭報導涉及之人員、公司為罪犯，嚴重毀損本人及系爭報導涉及之人員、公司之名譽與商譽。
詐騙幫兇2／現金、金融卡都收 「收簿調查官」也用空軍一號詐財
國道物流「空軍一號」因當日送達、管理鬆散而成為詐騙集團最愛通路，不僅能運送活體動物，還能幫寄現金、存摺和金融卡，涉詐案件達數千件，連法務部調查局高雄市調處調查官劉晉廷，都曾為賺取外快而利用該物流寄送金融卡，讓詐團詐騙53名被害人，劉也淪為「收簿手」而遭法辦。據了解，「空軍一號」以國道物流起家，主打人貨都載、當天送達，業務範圍還涵蓋活體動物和各式包裹，早年更被稱為「野雞車之王」，物流價格從320元起跳，台北寄到高雄則約500元，因價錢實惠、快速方便而成為急件和寵物店首選，又因管理鬆散而成為詐團最愛工具。台中梁姓男子因缺錢花用，誤信詐團話書將自己的提款卡放進鞋盒中，打算以「空軍一號」寄出，所幸被警方及時發現阻止。（圖／翻攝畫面）資深刑警透露，過去詐團仰賴面交車手而風險極高，如今隨著銀行臨櫃與ATM防詐機制日益嚴密，詐團發現「空軍一號」才是最安全的運鈔車。詐團只需以兼職打工、貸款審核等話術騙取被害人的金融卡或現金，再指引被害人到「空軍一號」全台各站點寄件，贓款或卡片在幾個小時內就能橫跨數百公里抵達目的地，連調查官都經不起誘惑而淪陷。據悉，劉晉廷曾破獲跨國毒品郵包案而多次獲記功嘉獎，是調查局的明日之星，但他因投資虛擬貨幣失利而積欠百萬債務，從2024年7月擔任收簿手，到台中超商取走裝有被害人信用卡的包裹後，再以「空軍一號」寄給上游，先後獲利4900元，卻導致53人受害，他一審則被判刑3年6月。「空軍一號」因管理鬆散而成為詐團最愛物流，文山一分局曾發現詐團成員收購大量人頭帳戶號，以「空軍一號」將提款卡、存摺交到集團成員手上。（圖／翻攝畫面）而根據165打詐儀表板，「空軍一號」涉及近700件詐騙案，當中多為詐團以話術誘騙被害人的金融卡、帳戶、存摺或現金，司法院裁判書查詢系統中更有超過7000件刑案，當中多半為洗錢、詐欺案，且在民國90年代開始就有不法分子以「空軍一號」行詐的案件，該物流成為詐團「最佳幫兇」，卻在一次次的調查中全身而退。「空軍一號寄件只管收錢，只要說不知道裡面裝什麼就沒事了。」資深刑警表示，物流業者長期以「不知包裹內容」為由推卸社會責任，放任寄身分未明、內容未查的包裹快速流通，成為打詐一大漏洞，呼籲主管機關加強查緝，別讓務流成為「詐團避風港」。交通部公路局表示，客運業者中沒有「空軍一號」，有關非法違規載人載客情事，如接獲民眾檢舉或司法警察機關通報，本局將由各區監理所依接獲資訊配合至該地點場站攔檢稽查，如查獲相關事證，將依公路法第77條第2項，依其違反情節輕重，處新臺幣10萬元以上2500萬元以下罰鍰，並勒令其歇業，其非法營業之車輛牌照及汽車駕駛人駕駛執照，並得吊扣4個月至1年。三重警分局表示，因「空軍一號」總部在三重，警方高度重視，已積極辦理相關查緝工作，包括強化與寄件店家之橫向聯繫，針對疑似用於詐欺的寄送帳戶、提款卡之民眾，加強重複確認與關懷提醒，協助民眾即時報案，阻斷詐欺集團金流，保護民眾財產安全，並加強環境監控與巡邏密度：已增設多處監視器鏡頭，同時提升周邊巡邏頻率，針對「取簿車手」（提款車手）等犯罪嫌疑人，積極蒐證並加強查緝，務求有效打擊犯罪。三重分局強調，警方今年在「空軍一號」河邊北街166號周邊共查獲取簿手8件8人。2026年7月24日當事人林建良委由律師來函表示：本人及系爭報導涉及之人員、公司均從未因涉嫌詐騙而遭檢調機關列為被告，而本人亦非空軍一號負責人，惟系爭報導卻逕自以『詐騙幫兇』『合法車手』稱呼本人及系爭報導涉及之人員、公司，等同是稱呼本人及系爭報導涉及之人員、公司為罪犯，嚴重毀損本人及系爭報導涉及之人員、公司之名譽與商譽。
賓士右轉未禮讓猛撞機車！騎士雙載翻滾數圈倒地 幸運僅受輕傷
桃園市桃園區18日下午發生一起驚險交通事故，一名胡姓男子駕駛白色賓士自小客車，行經介壽路準備右轉建國路往桃鶯路方向時，疑似未依規定禮讓直行機車，與一輛由張姓男子騎乘、後方載有乘客的機車發生碰撞。撞擊瞬間力道猛烈，機車當場失控倒地，騎士與後座乘客雙雙被拋飛，在路面翻滾數圈，畫面相當驚險，也讓路過民眾嚇了一跳。警方於當日下午3時13分接獲報案後，立即派員趕赴現場處理事故，並協助兩名傷者送醫檢查。所幸騎士及乘客僅受到身體多處擦挫傷，意識清楚，並無生命危險，經治療後已無大礙。事故現場一度影響車流，警方同步進行交通疏導與現場蒐證，詳細事故原因及雙方肇事責任仍有待進一步調查釐清。警方提醒，汽車駕駛行經路口準備轉彎時，務必減速慢行並確實禮讓直行車輛，切勿因一時疏忽而釀成事故；機車騎士行經路口時，也應提高警覺，注意周遭車輛動態，預留反應時間。遵守交通規則、保持安全車距及防禦性駕駛觀念，才能有效降低事故發生風險，共同維護道路交通安全。
屏東嚴重車禍！雙載機車撞汽車 騎士、乘客遭撞飛至大排雙亡
屏東縣竹田鄉8日上午發生死亡車禍，雙載機車載平安路與永興路口和汽車發生碰撞，機車騎士和後座乘客遭撞飛，最終落入大排內，警消趕抵時他們已失去生命跡象，確切事故原因則仍待釐清，相關案情還需調查。屏東縣消防局8日上午7時許接獲通報，指竹田鄉平安路與永興路口附近發生車禍，隨即調派竹田、潮州及萬巒分隊，共5車9名警消、1名役男前往現場救護。救護人員抵達現場後發現共有3名傷者，年約30歲的機車騎士和乘客，在兩車撞擊後拋飛坠落至一旁的大排水溝，救出時均已無生命跡，。消防人員隨即將兩人拉回地面並進行初步急救，由潮州分隊救護車送往潮州安泰醫院、竹田分隊救護車送往國仁醫院進行搶救，但兩人經醫院急救後仍宣告不治。64歲的汽車駕駛車禍後一度受困於車內，經消防人員協助脫困後，該名駕駛意識清楚，身體僅有肢體擦傷，並向救護人員表示拒絕送醫。轄區潮州警分局現已派員到場完成測繪與採證。有關雙方車輛的行向、詳細事故發生原因以及相關肇事責任，仍有待進一步調查釐清。
海陸健兒車禍重殘無助 犯保協會伴復健之路溫暖相伴
一名海軍陸戰隊軍人2025年1月在高雄騎機車時，遭到身家2千萬元的汽車駕駛違規右轉撞成重傷，他從此須靠輪椅代步、語言能力有問題，索賠5144萬元又遭拒，就在他徬徨無助的時候，犯罪被害人保護協會伸出援手，讓他和家人不再孤單，今天（1日）他出席新犯保法3周年記者會，由父親親自表達感謝。犯保協會與高檢署共同舉辦「守護升級．服務深化-新犯保法施行三週年：從制度建構邁向溫暖的一路相伴」記者會，展現三年來制度革新、服務深化及跨網絡合作成果，並透過犯罪被害人（馨生人）的生命故事，看見制度落實後帶來的溫暖改變。法務部鄭銘謙部長致詞表示，新犯保法到今天整整三年，這三年不僅是法條的更新，更是我國司法保護精神的一次深刻轉變。法律可以畫出保護的邊界，但讓馨生人真正感受到被接住的，是人與人之間那份同理與陪伴，這是再先進的AI都沒有辦法取代的工作。鄭銘謙說，這三年來，全國各地檢署的補償審議會已經發出共計27億元的犯罪被害補償金，對所有不幸遭遇被害的馨生家庭提供了最即時的經濟援助；而犯保協會的服務量能也持續創新高，去年統計有26萬多的總服務人次，相較112年，成長幅度達146%。記者會安排兩組馨生家庭現身分享生命故事，其中由犯保協會士林分會服務的林俊豪，歷經摯親因殺人案件離世後，人生一度陷入低谷。面對突如其來的巨大創傷，在犯保協會一路陪伴下，逐步走出悲傷、重新整理生活，也希望透過自身經驗，鼓勵更多犯罪被害人及家屬勇敢走向未來。另一位分享者是犯保協會高雄分會服務的重傷犯罪被害人謝政憲先生及父母。謝政憲原為海軍陸戰隊軍人，因重大車禍造成嚴重腦傷及多重創傷，歷經長時間住院、復健及手術治療，原本規劃的人生因此改變，也無法繼續軍旅生涯。事故發生後，犯保協會一路陪伴謝家，提供法律協助、醫療照護、心理支持及家庭關懷等服務，陪伴一家人在漫長復原路上持續前行。謝政憲父母也分享，在最艱難的時刻，犯保協會不只是提供服務，更讓一家人感受到有人同行、不必獨自面對未來。
屏東清潔隊長開賓士衝撞單車沒報案「下車移走就離開」 騎士摔落水溝喪命
屏東縣內埔分局昨天（12日）清晨接獲民眾報案，稱萬巒鄉新榮路段一處水溝內有人落水，警消到場時，確認年約50歲的吳姓男子已無生命跡象，調閱監視器發現，原來是來義鄉公所曹姓女清潔隊長11日晚間駕車撞上吳男後逃逸，並未報案就離開，導致吳男未被及時救治。警方循線找到曹女，確認她沒有酒駕、也未毒駕，詳細案情仍待進一步調查釐清。警方表示，12日清晨6時獲報，指萬巒鄉新榮路段水溝內疑有民眾落水，警消趕抵現場後，發現該民眾已無呼吸心跳，一旁還有單車倒在地上，警方循線追查，確認死者為年約50歲的吳姓男子，他在11日晚間10時許，騎著單車經過新榮路時，遭一輛賓士車撞擊，隨後摔進水溝。吳男騎腳踏車遭撞。（圖／翻攝畫面）吳男落水後，汽車駕駛並未報警、施救，甚至下車將卡住的腳踏車拉開後就離開，疑似肇事逃逸，而吳男隔日就被發現陳屍水溝中。至於吳男是被撞死還是溺斃，待檢方13日相驗釐清。警方調查發現，汽車駕駛是屏東來義鄉公所的曹姓女清潔隊長，曹女到案後，確認酒測值為0，毒品唾液快篩也呈現陰性反應，詳細肇事原因尚待持續調查，訊後也將曹女依肇事致死罪嫌送辦。
國道休息站停4小收關懷單！最慘恐噴1200元 一派人力挺
你知道國道休息站停車小憩有時間上限嗎？最近有駕駛人在社團分享，在國道休息站停車小睡休息，沒想到醒來收到「逾時停車關懷單」，原來是因他停車已經超過4小時，消息被轉發後引發討論，不過其實高公局法規早有明文規定，車輛停放時間就是4小時。駕駛休息站休息收「逾時停車關懷單」該名駕駛人先前在臉書社團表示，開車累了就進入國道休息站停車小憩，沒想到醒來時，擋風玻璃上竟被夾了一張「逾時停車關懷單」，提醒他停車已經超過4小時，若未改善恐怕會面臨最高1200元的罰鍰，近日消息被轉發到Threads上，隨即引發大批網友討論。有駕駛人在國道休息站收到關懷單。（圖／翻攝臉書社團車床天地）高公局法規早有明文規定事實上，根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第25條規定，車輛停放服務區、休息站內之車輛時間限制為4小時，如果車輛超時，將會先以「逾時停車關懷單」提醒，但如果同一車輛超時停放達到3次，就為移交警方，依《道路交通管理處罰條例》開罰600至1200元罰鍰。法規中也強調，車輛拖、吊、移置、保管、處理之費用，皆由汽車駕駛人或汽車所有人負擔。提醒用路人，累了進休息站小憩補眠固然重要，但也務必留意時間，以免休息醒來，荷包先瘦了一圈。網友分兩派討論針對這項規定，不少網友一面倒力挺，認為這是為了防止公共資源被濫用，紛紛留言表示：「沒有矛盾啊，就免費停車場但超過4小時要收1200的概念而已，不然以後大家都開車去夜宿停車場或長時間免費停車占用，真正要上廁所、吃飯、瞇一下補眠的人反而沒地方停車」「休息站只能停4小時，每個車格都有感應器」「你信不信如果沒設定時間會有一堆人住在上面讓你完全沒位置停」「如果需要睡4個小時才能上路的話，一開始就不應該開車上高速公路，4個小時國道三號一整條幾乎都要開完了」「如果你必須要在休息站睡四小時為什麼不去旅館睡，把公眾資源拿來當私人資源？」不過也有另一派網友無法理解，認為休息站本來就是為了行車安全、供疲勞駕駛休息的地方，「休息站本來就是休息用！交通部在幹嘛？」「整天訂一堆奇怪的規定，超過4小時又怎麼樣，都說要休息了，然後還要罰錢無言」「是真的累了才在休息站睡得著，這也開罰。」 紅到發紫了！專家：梅雨重頭戲將登場 2地防豪雨 雨彈狂炸新竹！這地區發布淹水警戒 6村恐3小時內積淹水 快訊／雨區擴大！雨彈狂炸11縣市 警戒區域曝光
高雄警公布13名毒駕累犯姓名、照片 今年前5月已取締739件毒駕
高雄市警方今年以來，已於5個月內查獲毒駕739件毒駕，而警方也在今天（31日）公布13名毒駕累犯姓名與長相資料，提醒民眾吸食毒品後駕車將嚴重危害無辜市民生命財產安全，警方對此絕不寬貸，並將持續維持高強度查緝力度，嚴查嚴辦，「吸毒開車，死神上車；安全駕駛，平安到家！」根據交通大隊統計，今年1至5月，共取締739件毒駕，較去年同期的增加299件，增幅高達近7成。高市警也規畫取締毒駕專案323場次，並配合警政署於5月24日起執行「全國同步強化查緝毒駕及斷源緝毒專案計畫」，除了持續進行路檢、巡邏與攔查外，亦向上溯源根絕毒品源頭。警方也在臉書粉專「高雄市政府警察局交通警察大隊」公開13名毒駕累犯的姓名照片，包括吳宗修、李玟翰、孫自強、孫靖明、陳皆良、楊怡欣、廖杏慈、歐威克、蔡璧鴻、蔡禮謙、盧勇志、戴建安及龔冠霖，以上均為10年內毒駕累犯2次以上者，依法公告姓名照片。高市警表示，5月13日修正後的《取締疑似施用毒品後駕車作業程序》已正式上路，只要駕駛出現蛇行、精神恍惚、語無倫次、肌肉顫抖等疑似毒駕徵兆，經唾液快篩呈陽性後，警方即可依現行犯逮捕移送法辦。依現行規定，毒駕最高可處汽車駕駛人12萬元罰鍰，機車駕駛人最高9萬元罰鍰，並當場移置保管車輛及吊扣駕照；若10年內再犯，第2次最高可罰12萬元並吊銷駕照3年；第3次以上會逐次加重處分。此外，毒駕案件也已納入「預防性羈押」範圍，以阻止行為人反覆危害公共安全。
紅燈前竟搶命！台南計程車險撞學童 驚魂一秒畫面全網炸鍋
台南市新市區中正路日前發生一起令人捏把冷汗的交通驚險事件，1名學童依照交通號誌規定，行走在人行穿越道上準備通過路口時，卻突然遭遇一輛疑似闖紅燈的計程車高速駛近，雙方距離僅剩一步之遙，所幸學童第一時間察覺危險，立即加快腳步並機警扭身閃避，成功躲過可能發生的嚴重事故，驚險過程全被行車紀錄器拍下，相關畫面曝光後迅速在網路上引發熱烈討論。從網友上傳至社群平台的影片可見，當時學童正依規定穿越斑馬線，計程車卻疑似未依交通號誌停等，直接駛入路口。由於車速未明顯減緩，車頭幾乎逼近學童行進路線，若雙方反應稍有遲疑，後果恐怕不堪設想。影片曝光後，不少網友紛紛留言表示「真的太危險」、「差點就發生悲劇」、「行人走斑馬線也沒有絕對安全感」，對駕駛行為感到憤怒與不滿。針對此案，台南市警察局善化分局表示，雖然事故並未真正發生，也未造成任何人員受傷，但從影像內容研判，計程車駕駛疑似涉及未禮讓行人等交通違規行為。依據《道路交通管理處罰條例》第44條第2項規定，汽車駕駛人在行人穿越道或依法可供行人穿越的路口，若有行人通行而未暫停禮讓，可處新台幣1200元至6000元罰鍰。警方指出，後續將調閱相關資料並通知駕駛到案說明，依法進行調查與舉發。同時也呼籲所有駕駛人，行經路口及人行穿越道時務必減速慢行，尤其在校園周邊更應提高警覺，切勿因一時搶快而釀成無法挽回的遺憾。維護行人安全不只是法律責任，更是每位用路人應共同遵守的重要交通觀念。
見行人「紅燈踩上斑馬線」就該停讓？ 警方曾解答：最重恐罰3萬6
行人紅燈站上斑馬線，駕駛到底該不該讓？就有機車騎士在綠燈直行時，突然煞車禮讓行人，讓後方駕駛傻眼道「你的善意我很困擾！」引起網友熱議，有人認為是守法，也有人批評根本是霸王條款。對此，警方過去也曾說明相關規定與責任歸屬。有位汽車駕駛於Threads上傳一段行車記錄器畫面，可以看見她開車行經市場附近的路口，當時直行車方向是綠燈，行人號誌則是紅燈，但前方機車騎士發現有行人踩在斑馬線上，便突然在路口急煞，還揮手示意行人通過，等對方穿越馬路後，騎士才繼續騎車離開。對此，原PO無奈直呼，「明明就綠燈，你急煞禮讓行人，你的善意我很困擾，指揮行人闖紅燈算不算是一種逼良為娼？」原PO也質疑，這樣已經踩在斑馬線的行人究竟能不能爭取自己的路權？騎士會不會因為禮讓被罰？如果她急煞不及撞上騎士與行人，肇責又該怎麼算？畫面曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「不該禮讓的時候禮讓，真是個天才」、「禮讓不是這樣讓的吧，蠻危險的，搞不清楚狀況，覺得自己很棒」、「綠燈是有什麼好讓的」、「綠燈為什麼要讓？機車騎士搞不清楚狀況喔」、「希望可以支持修法。綠燈我還得停下來讓行人通過、那後面的人撞上來是要算誰的？」、「沒辦法啊，行人已經站上罰球線了，讓，驟停罰6千；不讓，還是罰6千」、「就站在斑馬線上了，等等不讓又被罰又被罵 」、「有去上過交通講習嗎？法規上他是對的，無論紅燈還是綠燈都要禮讓行人，只要行人站在行人穿越道上就得讓，這就是行人霸王條款」。事實上，粉專「TCPB局長室」先前曾發文說明，即使行人闖紅燈，駕駛依法仍必須停讓，但行人若擅自闖紅燈，仍可依法開罰500元罰鍰；若因此引發交通事故，違規行人也須承擔對應的肇事責任。至於行人紅燈時站在斑馬線上，駕駛該不該停車？「TCPB局長室」指出，這取決於現場狀況，原則上駕駛行經路口仍應先「減速停等」，確認行人並無通過意圖後，車輛才可通行。依現行法規規定，駕駛未禮讓行人，可處新台幣3600元至6000元罰鍰，若因此造成行人輕傷，最高可罰1萬8000元，如導致重傷或死亡，最重處3萬6000元，並記違規點數3點，並強制參加3小時的道路交通安全講習，情節嚴重者可能被吊扣駕照。
駕駛人注意！吊銷駕照禁考逾3年須「重回駕訓班」 新制6月底上路
為改善台灣交通亂象、擺脫「行人地獄」負面標籤，交通部持續推動「駕照管理策略」，從考照制度、違規回訓及高齡換照3大面向全面改革。其中，針對遭吊銷駕照且禁考超過3年的違規駕駛人，交通部18日預告修法，未來不得再直接報考駕照，必須先完成駕訓班課程後，才能重新申請考照，預計最快今年6月30日正式上路。交通部此次同步預告修正《道路交通安全規則》、《受終身不得考領駕駛執照限制重新申請考驗辦法》及《民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法》等3項法規，強化違規駕駛人的矯正教育機制，並提升整體道路安全。交通部指出，過去吊銷駕照且禁考3年以上者，在處分期滿後即可直接重新報考駕照，但考量3年間交通法規、用路觀念與安全規範可能已有重大變化，因此要求相關駕駛人須重新接受完整駕駛訓練，藉此補強法規知識、安全駕駛觀念及風險辨識能力。根據公路局統計，目前每年遭吊銷駕照且禁考超過3年的案例，汽車與機車駕駛人各約5000人次。交通部認為，若僅透過重新考照，難以確認違規者是否具備足夠安全駕駛觀念，因此新增強制回訓制度，希望降低重大違規及交通事故風險。公共運輸及監理司提醒，若未依規定完成駕訓課程便重新取得駕照，等同無照駕駛。依《道路交通管理處罰條例》第21條規定，機車駕駛人可處1萬8000元至3萬6000元罰鍰；汽車駕駛人則可處3萬6000元至6萬元罰鍰。交通部強調，未來將持續檢討駕照管理制度，透過考照、回訓及高齡換照等措施，逐步建立更安全的道路交通環境。
外籍生肇事1／載友車禍害他腿斷！嫌15萬醫藥費太貴 他直接離境神隱
外籍生載友車禍害斷腿！本刊日前接獲爆料指出，2022年間當時18歲S姓高中生，因活動關係認識一名就讀慈濟科技大學的印尼籍羅姓大學生，2人同年暑假相約一同遊玩，由羅男載著他在花蓮市區移動，未料卻在行經無號誌路口時發生車禍，強大撞擊力道造成S男當場骨折，而羅男僅受全身擦挫傷。事後，S男開口詢問羅男是否願意負擔醫藥費用，羅男聽聞須負擔15萬餘元後，嫌費用太貴，竟直接離境再也未回台灣，讓S男無奈又氣憤。S姓男子發生車禍後右小腿骨折，還需打入骨釘，而羅姓印尼籍學生僅受有全身多處擦挫傷。（圖／民眾提供）事故發生後，S男緊急送醫治療，因骨折嚴重，需開刀植入骨釘固定，至少半年行動不便。由於羅男為機車駕駛，S男僅為乘客，並無肇事責任，因此由羅男自行與汽車駕駛協商後續賠償事宜。後續也由羅男自行與汽車駕駛商談後續賠償事宜，而S男則住院治療斷腿，並須打入骨釘以利後續復原，而此時羅男卻因學校產學合作之因素，準備飛回印尼的工廠實習，以此取得畢業證書。印尼籍羅男在台就讀於慈濟科技大學，因學校產學合作飛回印尼實習，以取得畢業證書。（圖／報系資料照）事後，雙方駕駛肇責比例出爐，由於該路段為無號誌路口，羅男等人遭撞時自支線騎出，未禮讓幹線車輛，得負7成責任，但羅男此時已經離境返回印尼，等S男詢問羅男相關賠償處理，並問羅男是否願意負擔15萬元的醫藥費用，羅男僅回一句「太貴了」，隨後就將S男封鎖，不再回復任何訊息，讓S男氣炸怒告羅男傷害，卻礙於羅男已離境，因此幾乎拿羅男沒轍，直到後續羅男因遲遲未到案而遭到通緝也未曾再回台灣。S男無奈表示，自己家境並不富裕，發生車禍斷腿，突然面臨10多萬元的醫藥費用，家裡一時也拿不出來，父母為讓他得到完整治療，到處向親友借款，終於籌到款項，後續慢慢分期還完，讓他感到相當抱歉。另一方面卻也對於友人在車禍後直接離境，拍拍屁股走人，感到相當憤怒，卻又無可奈何。儘管事後也對羅男提起傷害告訴附帶民事賠償，羅男也因未到案而遭花蓮地院發布通緝，至今已快4年時間，羅男就是不願意面對，卻還能從社群帳號上看見羅男時不時和家人出國遊玩，並在與當初學校合作的企業集團上班，擁有不錯收入。S男無奈表示，儘管早已事過境遷，受傷的腿如今也已完全復原，但還是希望校方能做好把關，給他們機會來台，闖禍後卻直接回鄉什麼也不需負責，「明明都是學生卻可以跟那些逃逸移工一樣囂張」，並呼籲大眾若真的不幸發生車禍，只要對方是外國人，除對其提起民事與刑事訴訟外，也要同時限制出境，也希望校方至少也能負一點責任，協助與當事學生取得聯絡，不讓類似事件再次上演。律師包盛顥指出，儘管求償過程存在一定困難，但現行制度上仍可提供若干補償或救濟方式，受害人可依強制汽車責任保險依法申請保險給付，就算肇事人為外籍移工或外籍學生，只要事故車有投保強制險，就可獲得一定程度之醫療或傷害補償；另外，只要造成人員受傷，被害人就可依法提出傷害之刑事告訴，由檢方或法院採取適當之強制處分，如限制出境或住居，避免被告離境，以助於確認事故責任歸屬與相關事實。而在民事求償部分，包盛顥表示，若發現肇事者於台灣仍有薪資收入或有銀行存款，被害人也可透過法院聲請假扣押或假處分，避免財產轉移。但若肇事車輛並未依法投保強制險，或發生肇逃之情形，受害人可向「財團法人汽車交通事故特別補償基金」申請補償，但民眾在預防上也可透過保險制度加強自身保障，降低突發事故所造成的經濟風險，若真不幸發生事故，也應盡速報警保存相關證據，並盡早諮詢專業人士，透過法律程序保障自身權益。
春節連假出遊注意！開車上國道「駕駛做1事」秒收罰單 最少罰3000元
許多民眾趁過年連假出遊，高速公路也出現塞車潮，有不少駕駛會忍不住使用手機，但國道公路警察局提醒，駕駛車輛時切勿使用手機，否則影響行車安全恐遭開罰；駕駛若在行駛途中操作手機，依法可處新台幣3000元以上罰鍰。國道公路警察局日前透過官方臉書宣導，以幽默口吻形容執法設備為「國家級攝影師」，強調全天候取締違規行為，不論駕駛人何時使用手機，都可能被清楚拍下；貼文中也提醒民眾，無論滑社群、回訊息或進行其他操作，只要妨礙駕駛安全，都屬違規行為，且相關影像設備具備高解析度，能完整記錄違規過程，提醒民眾切勿心存僥倖。警方進一步表示，駕駛人只要在行車過程中出現分心行為，例如手持手機、低頭操作或注意力未集中於路況，都可能提高事故風險。交通事故往往源自瞬間疏忽，一個短暫分心就可能造成難以挽回的後果，因此專心駕駛是保障自身與他人安全的基本原則。為提升宣導效果，警方透過帶有趣味與諧音的文字提醒民眾「一年365天都可能被拍到」，並以「每張作品價值3000元以上」形容罰單金額，藉此加深印象，提醒違規代價不低。另外，國道公路警察局強調，所有妨礙駕駛安全的行為皆在取締範圍內，執法並不會因時間或地點而有所鬆懈。國道警方呼籲，開車時應將手機收好，若有通話或訊息需求，應先停靠安全地點再處理，共同維護道路安全。警方也提醒，民眾養成專注駕駛習慣，不僅能避免荷包失血，更能有效降低交通事故發生率，確保行車環境更安全。依據《道路交通管理處罰條例》第31條之1規定，汽車駕駛人於行駛道路時，以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者，可處3000元罰鍰。
無照駕駛1／31新制上路 罰鍰無上限、不參加講習禁考半年
為遏止無照駕駛亂象，導正民眾錯誤駕駛觀念，交通部公路局今（30日）晚公告，115年1月31日起實施無照處罰新制，所有無照駕駛違規者必須自費參加道路交通安全講習，缺考且超過6個月不參加，最重吊扣駕照6個月（禁考）。而無照駕駛罰鍰也從最高罰2萬4千元改為累罰無上限，盼用路人共同維護交通安全。公路局最新公告表示，115年1月31日修正施行之道路交通管理處罰條例及道路交通安全講習辦法，無照駕駛罰鍰提高，汽車無照駕駛最高罰鍰提高至新台幣6萬元，機車提高至新台幣3萬6千元；累犯者10年內違規達2次，將處以最高額度罰鍰，若達3次以上，則在前次罰鍰基礎上再加重處罰，以及一律當場移置保管車輛，所有無照違規者皆必須自費參加道路交通安全講習課程。公路局說明，以往為遏止未成年人因心智不成熟，駕駛車輛導致嚴重事故，已先針對未滿18歲無照駕駛違規人召回施以講習，但近年來無照駕駛數量持續上升，經交通部公路局統計114年未成年無照駕駛數量約2萬件，成年無照駕駛約26萬件。因此公路局配合道路交通安全講習辦法修正，講習班別新增「無照駕駛違規班」，課程為3小時，每小時收費200元，課程涵蓋「道路風險辨識」、「考照相關說明」及「交通法令（含法律責任）」；除了幫助違規者回到合法駕駛的行列，也宣導相關的民、刑事責任，並加入正確使用駕駛輔助系統。公路局也指出，如無正當理由，不依規定接受道路交通安全講習者，依道路交通管理處罰條例第24條第3項規定，會處新台幣1800元罰鍰；經再通知依限參加講習，逾期6個月以上仍不參加者，其為汽車駕駛人者，吊扣其駕駛執照6個月（禁考）；其為汽車所有人者，吊扣違規汽車之牌照6個月。公路局呼籲，無照駕駛罰鍰由原6000元至2萬4000元，修法改為無上限，無照駕駛代價極高，期望透過新增的講習課程，引導違規者循正確管道考取駕照，確保每一位用路人皆具備完整的駕駛技能與正確的法治觀念，共同維護交通安全。
高雄凌晨轎車自撞電桿 女駕駛棄車逃逸成謎 母親身分曝光警追人
高雄市橋頭區通燕路於15日凌晨2時23分發生一起離奇交通事故，1輛自小客車不明原因自撞路旁電桿，造成車輛受損。警方到場後卻未見駕駛人留在現場，僅從監視器畫面中發現，1名女子在事故發生後自行脫困下車，隨即棄置車輛徒步逃離現場，引發諸多疑點。岡山警分局表示，當時接獲民眾報案後立即派員前往處理，並調閱周邊監視器釐清事故經過，畫面顯示，該輛轎車沿通燕路往西方向行駛，行經事故地點時疑似未注意前方路況，車輛偏左直接撞上路旁電桿。撞擊後車輛停在路旁，女子則自行打開車門下車，短暫停留後便快步離開現場，朝橋頭方向徒步離去。由於駕駛人未留在現場，警方無法第一時間確認其是否受傷，也無法即時實施酒精濃度檢測，依《道路交通管理處罰條例》規定，汽車駕駛人肇事未造成人員傷亡，卻未依規定留在現場處理，可處新台幣1000元以上、3000元以下罰鍰；若有逃逸行為，還可吊扣駕駛執照1至3個月。警方隨後依車牌資料查出車主為黃姓男子，黃男到案說明時表示，事故當下車輛是由其蔡姓母親駕駛，但他並不清楚母親為何會在事故後離開現場，目前也尚未能與母親取得聯繫。警方已持續調閱沿線監視器，追查蔡姓女子的行蹤，並將依法通知其到案說明，以釐清是否涉及酒駕或其他不法情事。至於詳細肇事原因，後續將交由交通大隊進行專業分析鑑定。
北宜嚴重車禍！重機疑打滑跨越雙黃線遭撞飛 騎士無生命跡象急送醫
北宜公路29.6K處5日發生一起嚴重車禍。一名76歲的于姓男子騎乘重機行經茶壺灣往新店方向時，卻疑似不慎跨越雙黃線與對向自小客車發生擦撞，強大撞擊力道當場造成于男無呼吸心跳，目前正緊急送醫治療中。據了解，76歲的于姓重機騎士行經茶壺灣時，疑似不慎打滑，整輛車因此跨越雙黃線，與對向迎面而來的自小客車發生擦撞，強大撞擊力道當場造成重機四分五裂、零件四散一地，而于男更是當場無生命跡象。事故發生後，一旁騎士目睹也立即指揮交通，同時對于男進行CPR。警消獲報到場後，也緊急接手將于男送醫。初步了解，40歲的許姓汽車駕駛並未有酒駕情形，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
監理站通知「發6000元獎金」條件曝 公路局認證：門檻超高
有人收到監理站通知，竟不是罰單或是詐騙，而是領獎金！近期有職業駕駛在社群平台上分享，自己接獲監理站來電，得知自己獲選為「優良駕駛」，將能獲得6000元獎金，消息曝光後引發網友熱議，掀起不少人的警覺心，擔憂是詐騙資訊。對此，交通部公路局表示，此為連續3年無違規和肇事的458位運轉手，榮獲優良職業駕駛獎項，「要成為優良職業汽車駕駛人並不容易」，高難度門檻也曝光了。一位職業駕駛近期在社群平台Threads發文分享，自己突然接獲監理站的電話通知，稱他獲選為優良駕駛，讓他驚喜表示：「這週要去玩的機票和住宿有人幫忙贊助了！」他也曬出收據，上面寫道：「茲頒發114年度優良職業汽車駕駛人獎金新台幣陸千元整」。貼文曝光後，引發網友熱議，不少人直呼：「不違規的職業駕駛真的好少見」、「職業駕駛能獲得此等成就的確不容易」；不過同時引起網友警覺心喊：「沒機關、沒單位、沒承辦人員、沒地址、沒公務聯絡電話，叫你填姓名身份證號碼，這個你也信？」對此原PO也澄清表示，「這張照片只是領取的收據，而且他是到監理站親自領取的」。許多網友也好奇如何中選優良駕駛，事實上，交通部公路局每年都會舉辦「優良職業汽車駕駛人頒獎典禮」，評選出該年度的優良職業駕駛，門檻相當不容易。以2025年度為例，總共有458位各運輸業的駕駛經推薦及評選後獲獎，從全國約45萬名職業駕駛中脫穎而出。今年得獎者涵蓋公路汽車客運業51人、遊覽車客運業42人、計程車客運業53人、汽車貨運業220人、汽車路線貨運業44人、汽車貨櫃貨運業43人、受僱機關團體職業汽車駕駛人4人，以及小客車租賃業代僱駕駛1人。公路局表示，要成為優良職業汽車駕駛人並不容易，參選資格須符合「連續3年無交通違規及肇事紀錄」、「5年內無不良刑事紀錄」等條件。對於每日在道路上執勤的職業駕駛而言，能達到3年「零違規」是高度自律與專業的最佳證明。
澎湖3日連環車禍！機車女騎士連撞OHCA 駕駛酒測0仍遭法辦
澎湖近三日連續發生多起自小客車與機車碰撞車禍，引發社會關注與民眾恐慌，僅17日與18日2天，就連續傳出機車女騎士OHCA（到院前心跳停止）事故，送醫後均宣告不治，事故雖然均未涉及酒駕，但警方仍將依過失致死罪嫌偵辦肇事駕駛。根據警方調查，18日早上9時22分左右，19歲、高雄籍的蔡姓男子駕駛自小客車，沿光復路由南往北方向行駛，在接近三多路口時，先擦撞前方同向行駛的80歲吳姓女騎士，後續又連撞3輛停放在路邊的機車，事故發生後，吳女倒於路中，意識不清，呈現OHCA狀態。澎湖縣消防局接獲報案立即派遣救護車到場，並對吳女施以CPR、AED及LUCAS等急救措施，隨後送往澎湖醫院急救，但仍於上午10時11分宣告死亡。警方現場酒測顯示蔡男為0.00mg/L，吳女因傷重無法抽血檢測。回顧澎湖近三日的車禍紀錄16日晚間，馬公市興仁十字路口發生自小客車左轉與外送機車直行碰撞，造成汽車翻覆、4人受傷，其中包括機車騎士與自小客車乘客骨折，17日晚間則發生另一起致命事故：19歲鄭姓女子駕駛自小客車與58歲謝姓女騎士碰撞，謝女倒地呈OHCA，送醫後宣告不治。連續3天的交通事故凸顯澎湖地區在交通安全管理上的警訊，尤其是涉及高齡機車騎士與年輕汽車駕駛者的潛在風險，專家提醒，駕駛應提高注意力，遵守車速與路口行車規則，並保持與前車安全距離，避免悲劇重演。警方表示，雖然肇事駕駛均無酒駕紀錄，但仍將依過失致死罪嫌移送地檢署偵辦，澎湖連日發生的致命車禍，再次提醒民眾交通安全的重要性，也讓當地居民對路口行車安全議題感到憂心。