沐恩
」
新世代小孩取名「這22字」超常見！ 網笑：到處都看得到「沐」
內政部2023年曾公布《全國姓名統計分析》，顯示台灣最常見的「菜市場名」分別是「家豪」和「淑芬」，但隨著時間推移，每個世代也有著不同的「菜市場名」。就有一名網友發現，新一代的兒童名字常出現「沐」這個字，更有人直接列出22字，直言「新一代的小孩子名字就是這些字在排列組合而已」，引來大批鄉民熱烈討論。一名網友日前在社群平台Threads發文問到，為何這代的兒童名字很多都有「沐」這個字？貼文曝光後，便有不少網民在底下留言，「沐澄的媽媽路過」、「發現有5個朋友的寶寶都是沐字頭」、「沐ㄔㄥˊ最多，我客戶就有4個ㄇㄨˋㄔㄥˊ」、「沐字媽媽路過，算命師給的名字」、「沐恩、沐典、沐晨、沐靈這種很多是基督徒」、「我小表妹叫沐恩，幼兒園小孩叫沐希，真的到處都看到沐」、「我朋友的小孩（尚未出生）就要叫沐恩」。也有許多人分享，「我女兒班上有3個語菲，還都不同姓氏」、「我身邊是很多朋友的小孩名字有『霏』」、「我目前住的地方：宸、宥很多，應該是同一個算命老師」、「不管哪種算命都說缺水肯定有沐、澄」、「龍年名字有水享好年」。其中一位鄉民更列出22字，包括「沐、宸、晨、宥、妤、霏、睿、晴、妍、祐、樂、承、澄、品、丞、彤、宇、語、恩、以、希、熙」，並笑道「新一代的小孩子名字就是這些字在排列組合而已」。針對這個狀況，有網友認為，「因為看網路小說的大家變成爸爸媽媽了」、「一直以為是言情小説或台灣偶像劇看太多」、「每個年代的浪漫」、「名字流行就一陣一陣，就像以前的冠宇、家豪、雅婷之類的，那也是那輩子的爸爸媽媽覺得豪、宇、雅之類的很好聽啊」；也有人打趣，「以後的小孩只分2種，希熙、不希熙」、「為了避免跟同學重名，我打算把新的兒子取名叫添財」。此外，一名自稱對年運、命理學及姓名學稍有研究的網友解釋，從五行流轉的角度來看，這10年間「沐」這類水屬性的字變得流行，與大運的變化有關。東方命理裡面有類似年運的東西，從八運（2004～2023）到九運（2024～2043） 的轉變來分析，八運屬於「艮土」，而土會剋水，因此這20年內，水行能量相對較弱，很多命理師會建議在名字中補充「水」來平衡命理。該名網友也說到，2024年起的九運屬「離火」，火會耗水，這使得水行的能量進一步減少，讓水變成「珍貴元素」，命理學上認為缺水的人在這20年內會感到更焦躁、乾燥，因此取名時補水的需求更高，「所以這一代小孩很多沐、淳、霖、沁、泓、涵、渝、淇，都是在補水」。
星宇將解禁2／飛行夾克三代將絕版？ 張國煒會開飛機修飛機就是要搭
一路從長榮航跟著張國煒的星宇航空公關長聶國維，2月22日說出「張國煒一張股票都沒賣」信心喊話加持下，星宇航空股價在「關禁閉」第二天重挫7％後由黑翻紅，「肯定是K董的恩寵，聖言穩定軍心，庇佑一路支持星宇股東，同沐恩德……」股票套牢社團版主陳志豪以幾近信仰虔誠分享。很多人都知道星宇航空創辦人張國煒，為長榮集團創辦人張榮發二房獨子。星宇航空2019年10月首飛即遭遇疫情影響，張國煒未裁任何一人堅持三年以來，熬過疫情解封、國際航線復航，營運跟著起飛上衝，單看今年1月營收較去年同期成長12倍，其中客運營收更年增24倍。星宇今年1月營收15.23億元，月增58％、年增近13倍，不僅改寫開航以來新高，法人預估今年1月開始賺錢，也因為受惠解封利多等題材，星宇股價持續走高；航空機隊則持續按規劃擴張，目前共19架航機，包括13架A321neo、四架A330neo及兩架A350，目前A350已投入於亞洲區域航線服務，為4月的洛杉磯航線暖身，機隊數規劃預計今年將達23架，2025年前達到39架。有網友在PTT論壇、Dcard發文，看到許多人只要搭乘星宇航空都會拍照打卡，連帶星宇股票也跟著被炒熱，「這股星宇很潮的風氣到底怎麼來的？不就是飛機嗎？」星宇航空董事長張國煒（左下）本身就有機師與維修師證照，之前他到法國土魯斯接機，還會親自檢查驗收。（圖／星宇航空提供）仔細一看網友留言給的答案，多數是圍繞著在「張國煒」身上，「老闆會開飛機不潮嗎」、「董事長會開飛機，還會修飛機，能不屌嗎」、「誰家董事長能自己開飛機修飛機」，「董仔很有料啊！坐起來安心。」此外，還有網友認為「星宇航軟硬體設備，打趴其他家，「保證新飛機啊，票價高一點我也要搭新飛機」、「新飛機就是爽+1」、「免費wifi、高清螢幕光這兩點就贏了」，光是「新飛機」這一點，即高度吸引消費者青睞，而這也是市場新品上市普遍現象。「疫情期間沒人出國沒飛，我們開闢了『星宇小舖』推出周邊商品，從飛機模型、航點杯到聯名款，不是為了營利，而是建立一個讓歡星宇粉絲有個聚集連結星宇的平台」星宇航空公關長聶國維分析會受到大眾關注成功關鍵之一，就是「星宇粉的支持！」他還爆料說，「小K董每駕一架新機抵台推出的飛行員夾克，從321、323到350版共三代，應該就會絕版了。」而光是這一個品項就頗受星宇粉鍾愛。星宇航空機隊包括A350-900（由上至下）、A330neo及A321neo。（圖／星宇航空提供）聶國維也對股民發起成立股價套牢自救會情況，甚至怪罪到公司2月21日宣布增資30億元，還有機師配偶申報轉讓165張股票收益760多萬元也被放大看，表示「很無辜！」「沒有人可以控制股價的走勢呀，股民要如何理財都是個人意識行為」，「我們也很不捨支持星宇的股民不開心。」聶國維說。他也對於「有人拿陽明現增案來說星宇，感到實在很冤枉！」，星宇係依既定行程於2月21日召開的董事會，並按規定在開會前七天通知董事開會之外，並就提出現增議案，「這都是公司要先準備好接下來交機的費用，才會討論現增，都是為了日後擴大機隊、充實營運資金與改善財務結構使用。」
周末即將新一波低溫特報 冬季最強抗乾癢、超強保濕小物嚴選！
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