沙鹿廠
」 漢翔 F-16
捲入中聯油脂風波！福壽沙鹿廠突竄黑煙爆火警 網酸「在滅證？」
中聯致癌油案未歇，涉案股東公司福壽實業沙鹿廠26日上午再傳火警。由於近期中聯致癌油事件持續引發關注，火警消息傳出後，在網路上掀起熱議。26日上午9時36分許，福壽實業沙鹿廠廠房屋頂突然竄出黑煙。台中市消防局獲報後，立即派遣沙鹿、清水及龍井分隊，出動消防車8輛、消防人員17名，由沙鹿分隊長吳振淞帶隊前往搶救。消防人員到場查明，起火處為食品倉庫6樓頂樓廢棄洗滌桶，火勢於上午9時53分撲滅，燃燒面積約3平方公尺，無人員傷亡及財物損失，詳細起火原因仍待火災調查人員釐清。消息曝光後，臉書、Threads等社群平台湧入大量討論，不少網友留言質疑，甚至有人表示「在滅證？」「油沒毒死台中人，改用毒氣？」。台中市環保局表示，智慧判煙系統於上午9時34分即偵測到黑煙情形，並立即通報稽查人員到場調查；若確認違反《空氣污染防制法》，最高可裁處500萬元罰鍰。
漢翔沙鹿廠驚傳墜樓事件 同事目擊她回眸一笑後墜落
台中漢翔工業沙鹿廠29日近午驚傳墜樓事件，28歲葉姓女員工從3樓高處掉落，雙腿骨折緊急送梧棲童綜合救治。有同事目擊葉女墜樓前回眸一笑，公司初步排除此意外與工作壓力有關。漢翔沙鹿廠今天11時許，28歲女員工驚傳從約3樓高處墜落，消防局獲報後前往救援，緊急送梧棲童綜合醫院。漢翔公司表示，女員工到職不到1年，她父親也是同單位資深員工，最近沒聽過工作上有任何問題，應和工作無關，公司已派人到醫院關心，並積極協助家屬中。據了解，葉姓女員工近中午，走到3樓休息區水塔邊，有同事目睹回眸一笑後突然墜落，目擊同事受到驚嚇，公司也派人輔導員工心理。院方指出，女子上午12點33分到院，意識清楚，雙下肢開放性骨折，骨盆腔骨折，目前尚在進行其他相關檢查中。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
我要飛上天1／氣爆揭神祕面紗 疫情燒出漢翔50億元缺口靠三招拚多元轉型
2021年步入尾聲的12月29日上午，漢翔航空工業（AIDC；2634）位在台中西屯園區8號廠房，因粉塵集塵器氣爆意外，釀成一死六傷的重大工安事件，漢翔隨即發布，該區為飛機零組件加工研磨區，與勇鷹高級教練機製造、F-16V（Block20）構改廠房不同。漢翔急著澄清，是因為去年12月22日，漢翔才剛剛完成交付空軍第二架高教機任務，國機國造的大帆正準備揚起。事實上，去年可說是漢翔的脫胎換骨年，8月先是交付新式高教機外，兩個月後，同樣位在8號廠房附近一座新建的5MW儲能系統上線，隨即賺鈔票，而新事業「漢唐一號」電動車也在1月5日亮相。2021年12月29日上午負責零組件製造的漢翔西屯廠區8號廠房因粉塵集塵器發生氣爆意外，煙霧直衝天空（圖右）。沙鹿廠區的先進複材中心生產線正在進行零組件的生產（圖左）。（圖／黃威彬攝、台中市政府）看似風光的漢翔，其實才「驚險」走出新冠肺炎疫情的重擊。漢翔是大型飛機公司波音（Boeing）及空中巴士（Airbus）的Tier 1供應商，疫情打趴全球民航機搭機需求與採購新機的訂單，漢翔一樣深受其害。「2019年波音737-MAX兩起事故停飛，對營收已經產生衝擊，加上2020年疫情衝擊全球，航太產業變得非常非常的艱困，我的任務，要如何達到公司營收的目標。」「減單、延單、停單，導致漢翔在發動機、機體結構及零組件等產品進帳直接少了50億元。」62歲的漢翔董事長胡開宏，原是空軍中將，2019年8月屆退時調任漢翔，沒想到才上位，就遇上疫情。除了營收缺口，面對疫情沒有訂單閒置下來的人力怎麼辦？8,000多名「閒閒」員工要怎麼處理？胡開宏喊出「不裁員、不減薪、不放無薪假」的策略，大家一起努力守住漢翔。「2020年12月左右，疫情仍衝擊全球，國內在發展綠能，他（胡開宏）就找來同仁一起討論漢翔有什麼機會，當時從能源轉型看到儲能商機，後來決定了太陽能、儲能及電動車等解決方案。」一位漢翔主管告訴CTWANT記者，漢翔走出疫情的秘訣就是「胡氏兵法」。CTWANT記者就「胡氏兵法」詢問胡開宏，他大笑後說：「國外的生意沒了，那麼就在國內找商機（開源），與中科院合作拓展業務就是其中之一。」他提出軍令般的策略「開源、節流、深蹲」，被員工私下戲稱為「胡氏兵法」，也就是開展「國軍業務包括F-16、後勤維修中心，勇鷹號量產，（2021）年底兩架，接著大量量產、陸軍的業務。」「民間業務則是推動綠能、電巴、儲能、軌道等。」嗅到我國能源轉型商機，漢翔從決定投入電力事業從提案到設備正式上線運作僅幾個月就完成，在西屯廠區設置第一座5MW儲能廠，未來在沙鹿也將設置2座。（圖／翻攝自漢翔臉書）以F-16維修中心來說，胡開宏表示，空軍編列28億元的日落式（期間限定）合約，就是由漢翔來解決空軍的「高單價」、「高失效率」、「長交期」三高問題，以及物料的獲補等，胡開宏及漢翔總經理馬萬鈞親自到原廠要料，兩個人輪流出國向原廠溝通要物料。未來30年F-16維修中心產值795億元、產業鏈上看2,500億元產值規模。66架高教機訂單，則在今年交付2架後，明年進入量產的階段，完成後總共進帳686億元。電動巴士「漢唐一號」，運用了漢翔在航太設備的技術與材料，像是複材車身，比起原本的鋼骨結構車身更輕25%。另外，也將航空電子技術與車電網路技術導入在新車款中，目前計畫除了國內15,000輛的市場需求外，目標也已經瞄準美國及日本等國際市場。節流指的是，員工遇缺不補、專案人員在專案結束就不續聘，員工數由8,000多人降至7,500人。深蹲則為的是多角化經營，布局未來，戰機是重大的商機，必須畢其功於一役，胡開宏在疫情下找生路，帶著全體員工動起來，要把流失的業績補救回來。如今營收表現截至2021年11月為止，營收已超過204億元，全年營收與每股稅後盈餘（EPS）將超越2020年，止血回穩，即將收成。
我要飛上天3／員工稱：很有生意頭腦 胡開宏戰場轉商場帶產業打團體戰
「沒想到造飛機的會來做儲能，藏電於民！」一位漢翔老員工坦言，不知會有這一天。軍機航太為本業的漢翔，如今跨入電動巴士及能源新事業，與現任董事長胡開宏有關。「他是『意志堅強』、『行動敏捷』的軍人，更是很有生意頭腦的長官，看得到商機、嗅得到商機。」漢翔航空工業副總經理羅清溪形容。最早是飛行員出身，後來擔任國防部副參謀總長、軍階為空軍中將的胡開宏，2019年8月屆滿60歲退休前，受到經濟部徵詢下，轉任漢翔董事長一職，對此，他顯露十足軍人本色的回覆：「我以有機會為國家服務為榮。漢翔代表的是產業，要打的是群體戰，不是我個人的事而已。」漢翔沙鹿廠區先進複材中心生產線正在為客戶進行產品組裝，國際上包括波音及空中巴士等航太大廠都是漢翔的客戶。（圖／黃威彬攝）只是才接手新任務，胡開宏就遇上史上最大新冠疫情及股災。這位退役將軍不甘束手無策，「他上任不到四個月，就找大家開會，從能源轉型看到儲能商機，最後決定太陽能、儲能及電動車等三條路，還比照軍方模式，成立『戰情室』，每天針對營收、機台稼動率、疫情及國外重大商業情資做預判，對於疫情發展的預判，及目前藍海事業在那。」胡開宏說。「步調要快，很有節奏感，丟球給你後，就期待你提出方法及時間。」2021上半年看到交通部推動電動巴士發展，國內將有15,000輛的需求，胡開宏就領著漢翔人思考，機會在哪裡，盤點出複合材料方面的專長，可以大幅滅輕巴士的重量，而航空電子技術與車電網路技術也是漢翔的專長，就找了有造車技術、有工廠的唐榮車輛合作，雙方的想法也一拍即合，5月電動巴士接著成案。漢翔的儲能布署，則是2021年2月就動起來，選定在西屯廠區，只用5個月時間就準備好土地及設備，並在去年9月底系統上線，10月1日正式與台電併網，在台電電力交易平台將電力賣給台電。為加速轉型衝刺新業務，「他（胡開宏）發揮軍人實事求是精神，訂出KPI（Key Performance Indicators）值、考核透明化、去蕪存菁，員工數瘦身到7,500人，遇缺不補，專案執行完畢不留人。」漢翔一位主管表示，胡開宏則說：「面對嚴峻挑戰，人人當責。」「我設立董事長信箱，如果查出主管考核不實，就拔官。」要用明確的公司治理做到精實管理。甚至多次站上第一線與同仁溝通，他認為「溝通、溝通、再溝通，就像媽媽一樣，不厭其煩的叮嚀、叮嚀再叮嚀。」眼下，胡開宏不擔心商機，「少子化是我們要面對的問題，許多私立學校招不到人，關門的關門，代表人才會有斷層，人才都跑到半導體業，那同樣是高科技的航太業也是要高端人才怎麼辦？」思考要如何把高端人才吸引進來。打造IDF經國號戰機的經驗成為漢翔國機國造政策下自行設計製造勇鷹號高教機的重要關鍵，讓原本6年才能完成的僅以3年時間加速完成。（圖／漢翔提供）打造IDF經國號戰機後，政府的二代戰機策略改以採購F-16來填補，以致於不少航空工業的人才流失，因此胡開宏特別關心人才與少子化問題，「因為有IDF開發的經驗，原本要六年開發的高教機，三年就開發出來，時間縮短了一半，也趁這個機會把人才缺口補上來，累積了豐沛的設計能量。」羅清溪透露，目前大學畢業生招聘進來，都直接以「（管理）師級」職等聘用，一般薪水從4萬3千元起跳，全年薪水加上獎金有16～17個月，換算下來，每個月薪水也有5萬多元，比起一般大學生起薪已經好上許多。胡開宏舉例，工程處最近補進了三十名的人力，他特別交待人事單位，薪資結構要重新考量，如果用過去的思維、過去的薪資一定找不到人。他認為短期靠薪資招得到人，長期要靠產學合作，因此身兼航太工會理事長的胡開宏從工會切入，與100多家會員廠商一起推動人才培育。
不只賣軍備也要賣電 漢翔布局儲電新事業
近年在軍用國防業務及民航發動機業務先後傳佳績的漢翔（2634），最新事業布局瞄準儲能系統，今（30）日在台中廠區建置5MW儲能系統，並通過台電調頻備轉（ (dReg0.25、dReg0.5)）輔助驗測，入選備轉輔助服務的合格廠商，下週即將正式系統上線，進入台電電力交易平台。漢翔航空董事長胡開宏表下，儲能事業是集團發展的重要里程，漢翔除了自己是用電大戶不，同時也扮演支持國家能源產業發展的角色，未來也協助政府單位建置更多相關業務。這套5MW儲能系統開始建置時，遭遇疫情期間人工、船運、原物料及在家上班等困難，在台達電（2308）、偉昌電氣、東宏公司與慶華電機等協力廠商全力趕工下，用不到半年的時間就完成，8月竣工掛錶送電，9月順利通過台電輔助能力驗測。漢翔首座5MW儲能系統位於台中水廠區，未來在沙鹿廠區也將有2座儲能系統。（攝影／胡華勝）據了解，漢翔這套5MW儲能系統,斥資約1億元，胡開宏表示預計5年成本就可以回收，此外，在沙鹿廠區也正在進行另外2座儲能系統的布署，裝置容量還在規劃中。漢翔表示，這座5MW儲能系統將在下週上線，將成為全台第一家正式上線的企業，此外，大同公司桃園大園建置的4MW儲能系統，上週也通過台電調頻備轉輔助服務驗測，都將參與台電電力交易平台輔助服務營運。再生能源的角色日趨重要，但具間歇性、變動性等先天缺點，供電較不穩，為使電網安全穩定，台電規劃電力交易平台，率先開設日前輔助服務市場，提供「調頻備轉容量」、「即時備轉容量」，「補充備轉容量」交易項目，供民間分散式電力資源，以競價方式，提供台電輔助服務調度，維繫電網穩定。根據台電規範，調頻備轉容量需具備自動即時偵測電力系統頻率，依既定運轉曲線自動調整輸出功率，並於1秒內快速反應、充放電，不須接受電力調度單位指令。即時備轉方面必需於電力調度單位指令下達後10分鐘內完成反應，持續服務達60分鐘，並於服務結束後120分鐘內恢復待命。
駕駛蔣正志生死未卜！F-16花蓮外海失蹤 去年軍售案剛採購66架
國防部一架F-16戰機，今（17）日執行夜航訓練，18時05分自花蓮起飛，沒想到才起飛12分鐘，於18時17分雷達光點就消失在螢幕上，機上飛行員為空軍26作戰隊長、上校蔣正志，目前生死未卜。台灣與美國在2019年達成軍售案協議，採購了66架最新款F-16V戰機，沒想到今晚卻傳出意外。美國洛克希德·馬丁公司於1991年至1997年間，專為中華民國空軍製造一系列F-16戰隼戰鬥機，美方稱之Block 20，即第20批次生產版本。其機尾與航電以批次15OCU為基礎設計，機翼與前機身為Block 52的混合機型，以MLU標準製造，有全天候精確對地和反艦能力，可掛載空射式魚叉飛彈及小牛飛彈。時隔多年，在2019年的軍售案中，我國向美國採購66架最新款F-16V（Block 70）戰機，並於2020年至2026年間陸續交付，屆時台灣將會有210架F-16型戰鬥機服役，成為亞太地區F-16戰機最大使用國，也讓台灣成為F-16戰機的亞太維修中心，地點就位在台中沙鹿廠區。
F-16維修中心揭牌 總統：啟動台灣航太業邁向國際
漢翔公司28日舉辦F-16維修中心成立典禮，蔡英文總統出席揭牌儀式時強調，捍衛中華民國台灣主權，維持區域和平穩定，「不是靠卑躬屈膝，而是要有堅實的國防」。F-16維修中心每年創造600多個就業機會，創造整體產業效益高達2000億元。F-16維修中心在漢翔公司台中沙鹿廠區揭牌，蔡英文親自出席，F-16的美國原廠洛克希德馬丁公司高層也與會，共同見證空軍及國內航太產業重要的時刻。蔡隨後視導漢翔棚廠，聽取F-16組裝線零組件展示說明，空軍並出動5架IDF戰機低空衝場慶賀。蔡英文致詞時表示，F-16維修中心揭牌，不僅強化空軍實質戰力，更是發展國防產業的重要里程碑，啟動台灣航太產業邁向國際。有了F-16維修中心，可大幅縮短戰機維修時間，妥善率也會大幅提升，確保國防前線戰力。蔡英文強調，現在要做的是「國防興產業」，建立產業鏈、技術移轉做出成果，整個產業才能發展，也有誘因培養更多科技人才。隨著更多廠商參與，一定能升級台灣的國防自主能力及航太產業。漢翔公司表示，我國既有的140多架F-16戰機，目前正在漢翔提升為性能更好的F-16V，加上未來新購66架F-16V，未來將擁有高達200多架F-16機隊。
700噸有害廢鋁爐渣堆廠房 省千萬處理費遭法辦
台中地檢署查獲南投縣人豪鋁業公司江姓父子，涉嫌向環保署申報不實廢鋁爐渣及集塵灰產出量，自2018年起將廢棄物太空包運到台中沙鹿區的亞家公司堆置，年餘共高達700公噸，減省1256萬元清除處理費用。台中地檢署依《違反廢棄物清理法》等罪將江姓父子等人起訴。廢鋁爐渣遇水容易產生化學變化，有高度易燃性、刺激性，對人體有害、具溶出性在歐洲被列為危險有害廢棄物，若不當處置可能會汙染環境或導致有毒物臭氣體，威脅環境安全，須交由具專業處理能力及領有廢棄物清除、處理許可業者處理。起訴書指出，66歲的江姓男子與36歲兒子是人豪鋁業公司的實際負責人，人豪鋁業從事鋁二次冶煉，資本額達1.3億元，且通過ISO9001認證，工廠廢鋁冶煉熔製過程所產出廢爐渣及集塵灰都屬於一般事業廢棄物。台中檢警查獲業者違法堆置大量廢鋁爐渣，高達700公噸。（翻攝照／中國時報陳淑芬台中傳真）江姓父子為減省清除處理費用，將廢鋁爐渣交給未領有清除處理許可文件、無處理能力的亞家公司張姓負責人處理，江姓父子連繫通運公司以每趟5000元代價派司機駕駛曳引機到南投廠區，裝載裝有廢爐渣的太空包到台中市沙鹿區的亞家公司沙鹿廠堆置，自2018年7月至2019年11月期間總計高達700公噸，江姓父子從中減省下1256萬元的清潔處理費。台中市環保局人員於2019年6月間稽查發現亞家公司堆置廢鋁爐渣多達197公噸，通報查緝環保犯罪平台，台中地檢署主任檢察官郭靜文、檢察官黃嘉生指揮警方及環保單位經長時間蒐證，查知廢鋁爐渣來自人豪公司南投廠，在2019年11月27日搜索南投縣的人豪公司及中市沙鹿區的亞家公司，並查扣手機、監視器等證物。
BMW技師試新車逆向失控撞死2人 警：現場沒有剎車痕
台中市沙鹿區昨午4時發生重大死亡車禍，BMW汎德28歲蔡姓技師為測試BMW530新車，載著同事一同出門，行經沙鹿區往竹林的中山路路段時，突然失控衝到對向車道，將騎士22歲王男及乘客21歲林女直接撞飛20多公尺，受傷的2人送醫後不治身亡。警方調查，這輛車屬前置後驅設定，所以肇事的蔡姓技師在爬坡轉彎又加上速度快，抓不穩方向盤才無法將車頭拉回車道，也因為車速相當快，所以撞上對向來車時，根本就沒踩剎車，因此肇事現場連煞車痕都沒有，交通人員也無法測量當時的車速。據了解，肇事的蔡姓技師是台中沙鹿廠技師，工作相當認真，他稱是為了測試要交車的新車，才會到人車較少的路段進行，為測試汽車性能沒問題，才會挑山區爬坡測試，而這輛新車是某企業向BMW旗下的財盟租賃公司承租使用，而當時也尚未安裝行車紀錄器，不過雙方均無酒精反應。清水分局交通分隊長曾明欽表示，死者 2人是漢翔工業同事，當時下班沿沙鹿區中山路行駛，突然被車速快且逆向的BMW攔腰撞上，兩人當場倒地，緊急送醫後不治身亡。光田綜合醫院指出，王男到院時已無呼吸心跳，胸部開放性傷口、氣血胸、耳鼻出血且肢體多處骨折，插管急救後仍不治身亡；另外，林女被送至童綜合醫院，其頭部、右大腿及左前臂變形，搶救30分鐘後不治。漢翔公司表示，王男載著女同事林女原計畫前往沙鹿市區，沒想到卻在過年前遇上死劫，王男在北部的家屬接獲消息趕到台中，哀慟欲絕，漢翔也表示會全力助死者家屬善後並提供法律協助。