波灣國家
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美軍進駐以南監控加薩停火！各國對派兵維和仍有疑慮
在以色列南部1座平日作為貨運樞紐的矮灰色建築內，美軍人員近日展開1項複雜任務：監控加薩（Gaza）脆弱的停火情勢，並規劃1支旨在穩定當地的國際部隊。據《路透社》報導，美國軍方本週宣布，約有200名具備運輸、規劃、安全與工程專業的美軍士兵已進駐該地，負責監控停火情況，同時協調援助與安全支援流向加薩。這座名為「民事－軍事協調中心」（Civil-Military Coordination Center，CMCC）的設施，位於加薩東北方的迦特鎮（Kiryat Gat），對街是木材與鋼鐵工廠。該中心不僅有美軍，也駐有以色列、英國與加拿大軍事人員。該中心的主要任務之一，是建立1支由美國支持的國際部隊，以協助維持加薩的穩定。儘管美國已明確表示不會派遣本國士兵進入加薩，但這支部隊可能會徵召來自埃及、印尼及部分波斯灣國家的軍力。建立國際部隊是美國總統川普（Donald Trump）結束這場戰爭的核心方案之一。然而，實現這一構想仍有許多障礙，包括阿拉伯及其他國家是否願意出兵，以及以色列對部隊組成的疑慮。「若要防止衝突再起，這支部隊將是不可或缺的，」前以色列駐美大使拉比諾維奇（Itamar Rabinovich）表示，「這是可行的，但非常困難。」最大的挑戰之一在於，巴勒斯坦武裝組織哈瑪斯（Hamas）至今尚未承諾解除武裝。自2週前停火勉強生效以來，哈瑪斯反而展開暴力鎮壓，以打擊挑戰其統治的派系。當被問及國際部隊的可能性時，1名哈瑪斯發言人表示這是「1個敏感議題」，需「深入討論」後才能表態。根據加薩衛生部門的資料顯示，自2023年10月7日以哈衝突爆發以來，以色列對加薩的種族滅絕行動已造成超過68,000名巴勒斯坦人死亡。美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）24日訪問迦特鎮的監控中心，這是他為期2天訪以行程中的首站之一。他表示，目前仍在討論部隊的交戰規則，以及是否會在聯合國（United Nations）授權下行動。知情官員透露，美方已向多國發出加入呼籲，但許多國家在尚未明確了解部隊架構前，仍不願承諾。據3位熟悉會談的外交人士指出，討論中出現1項提案，即建立2支部隊：1支負責維持以色列與加薩邊界安全，另1支則在加薩內部運作。部分歐洲國家主張，應讓目前駐於以色列佔領的約旦河西岸（West Bank）、並已在埃及與約旦受訓的巴勒斯坦自治政府（Palestinian Authority）的數千名安全部隊進入加薩，國際部隊則以少量兵力為主。根據該構想，一些歐洲國家的警察人員可作為觀察員，與巴勒斯坦部隊並肩行動，但目前尚不清楚會有哪些國家參與。另據2名以色列安全消息人士與1名知情官員透露，美方的初步規劃是讓國際部隊自以色列控制下的加薩南部拉法（Rafah）地區逐步進駐。以軍從國際部隊監督區撤出的進度目前仍在協商中。美國與加拿大軍方未對此發表評論。英國政府發言人則僅證實有「少數規劃官員」駐於該中心，拒絕進一步說明。英國百年智庫「皇家聯合研究所」（Royal United Services Institute）資深研究員赫利爾（H.A. Hellyer）對該計畫的可行性表示懷疑。他指出，多數國家若需與哈瑪斯作戰，恐不願派兵；而阿拉伯國家若無建立巴勒斯坦國的重大政治推動，也難以加入，「若哈瑪斯不願配合解除武裝，沒有任何國家會願意讓自家軍隊陷入潛在的軍事泥沼。」美國副總統范斯（JD Vance）本週訪以時則暗示，部分波灣國家、土耳其及印尼可能參與。然而，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）本週卻表達反對讓土耳其部隊參與任務。對此，以色列軍方前戰略部門主管、親以色列智庫「華盛頓近東政策研究所」（Washington Institute for Near East Policy，）的現任研究員奧瑞昂（Assaf Orion）警告，若國際部隊最終未能成形，且哈瑪斯拒絕解除武裝，以色列恐將重啟戰事，「以色列不會坐視威脅成形，它傾向於預防並主動出擊。」
以伊衝突升級！伊朗欲封鎖荷姆茲海峽 油價恐上漲25％
以色列與伊朗軍事衝突升溫，伊朗2022年在阿曼灣沿岸與荷姆茲海峽附近舉行年度演習。（圖／達志／路透社）中東戰雲密布，以色列與伊朗衝突升級，伊朗揚言要封鎖荷姆茲海峽，此舉將嚴重衝擊能源市場。高盛預測，若荷姆茲海峽被封，油價可能上漲25％，摩根大通則認為，最壞情況下，油價恐飆破每桶130美元。「超級央行周」本周登場，多國央行將公布利率決策，在地緣政治風險劇增情況下，外界多認為，美國聯準會（Fed）降息機率預計大減。伊朗准將柯薩里（Esmail Kosari）14日說，德黑蘭正考慮封鎖荷姆茲海峽。這條堪稱「世界最重要石油運輸的咽喉要道」北鄰伊朗，南接阿曼和阿聯，連接波灣和阿拉伯海，最窄處僅33公里，是通往波斯灣唯一海上入口，極易受到攻擊和封鎖。大摩警告 每桶油恐漲破130美元這條戰略水道對全球貿易至關重要。美國能源情報署稱，荷姆茲海峽承載運輸全球約20％的石油和液化天然氣。航道中斷恐延誤多種原料、電子產品和消費品的供應鏈，進而造成航運保險費飆升，增加企業和消費者的成本。荷姆茲海峽同樣也是沙烏地阿拉伯等石油輸出國家組織（OPEC）輸出石油的關鍵通道。如果伊朗或其代理人封鎖海峽，即使OPEC擁有充足的閒置產能，這些石油也難以順利輸送至國際市場。回顧1980年至1988年兩伊衝突，伊朗和伊拉克當時皆以波灣地區的油輪、貨輪為攻擊目標。由於戰況激烈，一度促使美國為保護石油運輸而介入了戰爭。在2019年，美國總統川普的第一任內，伊朗和美國之間的緊張關係加劇，4艘船在阿聯富查伊哈附近的海峽遇襲。不過，以上這兩次的衝突即使激烈，荷姆茲海峽並未被完全封鎖。伊朗可能不會立即對荷姆茲海峽採取行動，但從柯薩里最新的發言來推斷，封鎖航道很可能是德黑蘭在其與以色列敵對行動中，打出的最後一張王牌。美在該區擁軍事資產 料將報復半島電視台指出，要是伊朗封鎖荷姆茲海峽，此舉勢必會引來美國報復。因為美國海軍在該地區擁有軍事資產，封鎖海峽將損害美國人的錢包。荷姆茲海峽被封鎖，受影響的不止於波灣國家。由於石油供應大幅下降，全球原油勢必狂飆。摩根大通日前在報告中警告，在最壞情況下，油價可能飆升至每桶120至130美元。在以色列襲擊伊朗之後，小摩已將這種最壞情況的概率，從7％上調到17％。不過，小摩首席大宗商品分析師卡涅娃（Natasha Kaneva）認為，伊朗封鎖海峽的風險很低，「至關重要的是，自有紀錄以來，儘管面臨諸多威脅，荷姆茲海峽從未被封鎖過，原油仍持續被輸送。」在地緣衝突推高油價之際，全球即將迎來「超級央行周」。美國、英國、日本、台灣等逾10個主要國家的央行，預計在本周宣布利率決策時按兵不動，市場瀰漫濃厚觀望氛圍。全球迎超級央行周 觀望氣氛濃美國聯邦公開市場操作委員會（FOMC）將於美東時間18日下午2時（台灣時間19日凌晨2時）公布最新利率決策。基於不斷變化的美國關稅政策和市場動盪，FOMC很可能維持現狀，讓Fed基準利率維持在4.25％至4.5％區間。諮詢公司RSM US首席經濟學家表示，油價上漲也意味著將推高通膨壓力，聯準會很可能將降息計畫延後，最早可能是12月，甚至明年。日本央行將於16至17日召開政策會議，普遍預料利率凍結在0.5％不變。英格蘭銀行則將於19日宣布最新利率決策。由於英國預期通膨率上升，這將推遲英國央行6月降息的步伐，但市場普遍預期，英國央行將在8月、11月降息2次，利率於明年2月來到3.5％。荷姆茲海峽位置圖
德總理舒爾茨訪波灣找替代能源 只有阿聯願提供1艘液化天然氣船
為了應對俄羅斯斷供天然氣的制裁，德國總理舒爾茨（Olaf Scholz）於當地時間25日與阿拉伯聯合大公國總統穆罕默德（Sheikh Mohamed bin Zayed Al-Nahyan）就天然氣、柴油等能源供應達成協議，德國百年電業巨頭萊茵能源（RWE）的新液化天然氣接收站將在12月從阿聯進口首批交付的13.7萬立方公尺的液化天然氣（LNG），約等於9.5億度（Kilowatt hour）的電量，產量上仍難以化解當前的危機。據阿聯通訊社（WAM）、德國之聲（DW）的報導，德國總理舒爾茨這兩天出訪海灣國家，包括阿聯、沙烏地阿拉伯和卡達，以找尋替代的能源供應。他在阿聯的簽約儀式會中強調德國能源進口多樣化的重要性，阿聯工業部長阿邁德（Sultan Ahmed Al Jaber）也稱這是「具有里程碑意義的新協議…加強阿聯與德國之間迅速發展的能源夥伴關係」。阿聯元首穆罕默德（Sheikh Mohamed bin Zayed Al-Nahyan）在社群媒體推特（Twitter）上表示，他與舒爾茨討論了「能源安全、減排和氣候行動等領域的合作」。但雙方最後只換來一艘液化天然氣船在12月交付給德國的承諾。德國希望尋求取代俄羅斯天然氣的來源，但又不想承諾付出目前紀錄高位的價錢，成為談判供應合約的最大障礙。據報導，阿布達比國家石油公司（ADNOC）本月已完成將首批柴油直接交付德國，並且「2023年每個月將供應多達25萬噸柴油」。此外，德國百年電業和天然氣巨頭萊茵能源（RWE）位於漢堡附近的布倫斯比特爾（Brunsbuettel）新漂浮式液化天然氣進口碼頭，也將在12月從阿聯進口首批交付的13.7萬立方公尺的液化天然氣（LNG），約等於9.5億度（Kilowatthour）的電量，產量明顯不足以化解德國的能源危機。在24日訪問沙烏地阿拉伯期間，舒爾茨還刻意提及該國的人權劣跡，也就是沙國王儲被指控在2018年殘忍謀殺本國的異議記者卡舒吉（Jamal Ahmad Khashoggi）的事件。最終德國總理的中東行只換到一艘液化天然氣船和柴油供應，預料舒爾茨還必須做出更多的外交努力，才能尋求更多的「高價」能源來替代俄國低價天然氣供應。
最新研究示警 全球均溫升3度…每年將面臨「高達1.6兆美元」經濟損失
2015年《巴黎氣候協定》締約國承諾減碳避免暖化加速，但始終難以達標。一份最新研究示警，若全球均溫升幅達攝氏3度，全球每年將因勞動生產力流失，面臨高達1.6兆美元的經濟損失。國際期刊《自然通訊》（Nature Communication）14日發布的研究指出，如果全球平均溫度上升攝氏3度，就連一天當中最涼爽時分，都會對全球勞工造成重大健康威脅。炎熱國家的氣溫和濕度正在急速上升，地球暖化要是無法控制，戶外作業的勞工受到的威脅最大，在波灣國家討生活的南亞移工，可能因此斷送經濟命脈。研究發現，勞工在炎熱潮濕的環境掙扎求生，已讓全球經濟每年損失高達3,110億美元。全球均溫相較於工業化前已多出攝氏1.1度，研究警告，要是全球均溫比現在再高個攝氏2度，經濟損失恐放大5倍以上，多達1.6兆美元。195個締約國2015年簽署《巴黎協定》承諾，以工業化前的全球均溫為基準，將均溫升幅控制在攝氏2度以內，但人類持續燃燒助長暖化的化石燃料，以致遲遲難以達到《巴黎協定》目標。研究警告，萬一全球均溫升幅真的到攝氏3度，現今讓戶外作業勞工提早或延後上工的防暑措施將沒什麼效果，因為全天候都變得酷熱難耐。研究報告共同作者、美國杜克大學講師帕森斯（Luke Parsons）指出，屆時全球勞工連在每天最涼爽時分都無法上工。全球暖化若到這種程度，勞工受傷及腎臟出問題的風險也將升高，甚至是英年早逝。帕森斯表示：「很多低緯度國家戶外作業的勞工，是氣候變遷下最脆弱的一群，為了保護他們，我們必須對未來暖化設限。」據國際勞工組織（ILO）資料，這些高風險區域包括中東地區，當地濕度上升尤其快，而且匯聚3,500萬移工。《自然通訊》研究發現，一旦全球均溫升幅達攝氏3度，卡達和巴林勞工將是最大受害者，每年每人平均將少了逾300小時工時。