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領空遭俄羅斯無人機入侵！波蘭總統稱「挑釁與試探」 北約加強防禦
波蘭國防部表示，10日凌晨三架俄羅斯無人機短暫進入波蘭領空後被擊落，殘骸稍後在東部多地被發現，這起事件被形容為自2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，對北約領土最嚴重的侵犯。根據《BBC》的報導，這起事件發生後，波蘭立即呼籲聯合國安理會將於12日晚間召開緊急會議，並獲得北約盟國的快速響應。荷蘭和捷克承諾派遣防禦部隊與裝備支援波蘭，德國則宣布將強化在北約東部邊境的軍事參與並擴大空中警戒。立陶宛亦將接收一個德國旅的兵力，並提高對俄羅斯可能跨境襲擊的警戒。法國總統馬克宏隨後宣布，將派遣三架「陣風」（Rafale）戰鬥機協防波蘭領空。他強調：「我們不會屈服於俄羅斯日益增長的恐嚇。」波蘭國防部長科西尼亞克（Władysław Kosiniak-Kamysz）表示，荷蘭將部署防空系統與300名士兵，捷克則會派遣直升機及百名兵力。他指出，法國與英國亦可能增派軍機協防北約東翼。儘管俄羅斯無人機和飛彈過去也曾越境侵入部分北約國家，但本次事件引發的緊張程度前所未有。波蘭總統納夫羅茨基（Karol Nawrocki）直言，俄羅斯此舉是「挑釁與試探」，與德法領導人的立場一致。俄羅斯對事件僅表示「不再評論」，但不少歐洲領袖認為此舉是刻意挑釁。專家對無人機是否蓄意飛入波蘭領空則看法分歧。北約最高軍事指揮官格林克維奇承認，目前仍無法確認進入波蘭領空的無人機確切數量，也未能判斷是意外還是蓄意。但在俄羅斯與白俄羅斯即將展開代號「西方2025」（Zapad 2025）的聯合軍演之際，北約選擇強化防禦，避免任何風險。波蘭政府宣布將限制東部邊境的空中交通，並在11日凌晨起暫時關閉與白俄羅斯的邊境，理由是出於「國家安全考量」。俄羅斯外交部則警告，邊境封鎖將對商業與人員流動造成嚴重衝擊，要求波蘭重新考慮。烏克蘭總統澤倫斯基則呼籲建立跨國聯合防空系統，並提出向西方盟友分享烏軍應對俄羅斯空襲的經驗。他強調，俄羅斯的「傲慢」行為需要歐洲共同回應。美國總統川普對事件的反應相對低調，僅在社群媒體表示「俄羅斯用無人機侵犯波蘭領空是怎麼回事？我們來了！」他隨後向媒體表示，這可能是「錯誤」，並希望事件儘快落幕。隨著「西方-2025」軍演逼近，約3萬名軍隊將在邊境集結，東歐局勢進一步升溫。
波蘭F-16戰機表演彩排墜毀 飛行員殉職、航展取消
波蘭空軍一架F-16戰機在8月28日於中部城市拉多姆（Radom）進行航展表演彩排時墜毀，造成飛行員當場殉職。如今該名飛行員身分也曝光，是著名特技飛行隊「F-16虎式特技隊」領隊馬切伊‧斯拉布‧克拉科夫安（Maciej "Slab" Krakowian）。這起事故發生於當地時間8月28日晚間約7時25分，事故現場冒出火球與濃煙，飛機以極快速度垂直衝向跑道，墜地後瞬間起火燃燒。根據波蘭領土防衛軍發出的聲明指出：「在拉多姆發生的這起悲劇事故中，飛行員馬切伊中校不幸殉職。我們與他的家屬、摯友以及F-16虎式特技隊成員一同哀悼。」波蘭媒體取得的現場畫面顯示，該戰機當時正在進行滾轉（barrel roll）特技飛行，隨後便擦地冒火墜毀。墜機地點位於機場跑道，導致設施受損。克拉科維安中校生前隸屬於波茲南－克熱希尼的第31戰術空軍基地，是波蘭空軍中極具代表性的F-16特技飛行員之一。他同時身兼飛行教官，經常代表國家參與國內外大型航空展演，並在國際軍演中擁有豐富飛行經歷。他在空軍服役17年，擁有超過1400小時的飛行經驗，其中約1200小時駕駛F-16戰鬥機。這位備受敬重的飛行員曾就讀於波蘭登布林（Dęblin）航空高中，並進入美國空軍學院深造，歷經多項高階訓練與國際任務。他最近剛在2025年於英國舉辦的「皇家國際空中大會」中，榮獲「As the Crow Flies Trophy」飛行獎，代表波蘭空軍再創高峰。波蘭國防部與軍方已展開調查，以釐清本次飛行事故的具體原因。拉多姆航展原定於8月30日至31日舉行，該活動每兩年舉辦一次，廣受歡迎，吸引了成千上萬的觀眾，今年因空難全面取消。
開戰以來最大規模空襲！烏克蘭全境遭攻擊「飛行員殉職」 北約緊急出動應對
俄羅斯於近日對烏克蘭發動自2022年入侵以來最大規模的空襲行動，超過537項空中武器同時出動，包括477架「沙赫德」無人機與各型飛彈，造成烏克蘭多個城市基礎設施毀損，並引發北約聯軍的高度戒備與應對行動。根據外媒的報導，烏克蘭官方指出，俄軍攻擊涵蓋多種武器系統，包括圖-95戰略轟炸機、米格戰鬥機、高超音速「匕首」（Kinzhal）飛彈、伊斯坎德爾（Iskander）彈道飛彈，以及伊朗設計的「沙赫德」自殺式無人機。此次攻擊目標遍布克列緬丘格、札波羅熱、尼古拉耶夫、頓內茨克與利沃夫等地，導致部分重要工業與能源設施起火損壞。烏克蘭空軍表示，537個空中威脅中有475項被成功攔截。其中F-16戰機飛行員、32歲的中校馬克西姆烏斯季緬科（Maksym Ustymenko）在迎擊任務中英勇殉職。他於墜機前擊落7個空中目標，被國防部譽為「民族英雄」。烏克蘭總統澤倫斯基對此表示哀悼，並呼籲國際社會對俄羅斯施加更大壓力，阻止其持續攻擊，「僅本週，俄羅斯便發射超過114枚飛彈、1270架無人機，以及近1100枚滑翔炸彈，幾乎無差別攻擊我國所有維繫民生的設施。」由於攻擊波及邊境地區，北約聯軍立即升高戒備，波蘭國防部證實，戰鬥機緊急起飛，地面防空與雷達系統已進入最高警戒。波蘭作戰指揮部發表聲明稱：「鑑於俄羅斯聯邦對烏克蘭境內的密集攻擊，波蘭與北約盟軍航空兵已展開空域巡防，以確保本國與聯盟邊界的安全。」烏克蘭空軍通訊主管尤里伊納特（Yuriy Ihnat）指出，這次空襲為自全面戰爭以來最大規模的一次夜間攻擊，顯示俄軍在外交破局之際，意圖透過軍事壓力奪取戰略主導權。儘管俄方總統普丁先前宣稱，莫斯科願意重啟伊斯坦堡和平談判，但相關外交進展有限，近期雙邊代表會談皆未取得實質成果。專家普遍憂心，戰火仍將持續延燒，烏克蘭與北約國家恐面臨更嚴峻的軍事挑戰。
等不到2028年！波蘭又簽百億合約 「租」8架阿帕契直升機來練兵
波蘭政府近日與美國正式簽署一項價值3億美元（折合新台幣約98.79億元）的租賃協議，美國將租用8架AH-64D阿帕契攻擊直升機給波蘭，以作為波蘭在未來正式接收大批新型直升機前的配套方案。這些租來的直升機將提供訓練與作戰支援，使波蘭軍方提前熟悉這款機型，為未來的軍事部署做準備。根據《Breaking Defense》報導指出，簽約儀式於2月27日在波蘭陸軍第1航空旅的駐地拉特科沃（Latkowo）舉行，由波蘭副總理兼國防部長卡梅什（Władysław Kosiniak-Kamysz）主持。值得一提的是，波蘭陸軍第1航空旅正是未來阿帕契直升機的主要使用單位。報導中提到，這次的租賃協議，不僅包括8架直升機本身，還涵蓋訓練計畫與作戰支援，以確保波蘭飛行員與地勤人員能夠順利適應這款新型裝備。卡梅什在儀式上強調，這項決策的核心目標，就是讓士兵能夠及早獲得必要技能「我們在這項計畫上投入3億美元，確保我們的飛行員與地勤人員可以熟悉這款直升機的操作，為未來正式交付的阿帕契機隊做好準備。」報導中也指出，波蘭早在2023年8月便透過外國軍售（FMS）機制，以100億美元採購96架AH-64E阿帕契直升機，並將成為全球僅次於美國的第二大阿帕契操作國。根據計畫，這批直升機將於2028年至2032年間陸續交付，首批15架預計於2028年抵達。所有新型阿帕契將隸屬於波蘭陸軍第1航空旅，並部署於伊諾夫羅茨瓦夫（Inowrocław）、馬爾堡（Malbork）及希維德尼克（Świdnik）等地。由於正式交付尚需數年時間，所以波蘭政府決定提前租賃8架AH-64D，確保軍方能夠及早培訓人員、建立維護與後勤體系。而其實早在2024年，首批波蘭飛行員便已前往美國完成AH-64E的航空資格課程、飛行教官課程與維修員訓練。此外，他們也在阿拉巴馬州諾沃塞爾堡（Fort Novosel, Alabama）參加了美國語言課程，以提升英語能力，以利未來的技術交流與培訓。波蘭政府也重申，他們的國防政策目標之一，就是確保至少50%的軍事裝備支出能夠留在波蘭國內，以促進國防工業發展。簽約儀式上，波蘭國防部副部長貝伊達（Paweł Bejda）也提到，這項交易不僅提升軍事能力，還將為波蘭國內產業帶來實質效益。目前波蘭政府已要求波音公司提供商業回饋（offset），確保波蘭軍工業受益「多虧了這些回饋，羅茲（Łódź）與登布林（Dęblin）的波蘭軍用航空工廠第1廠（Military Aviation Plant No. 1）將能夠進行阿帕契直升機的複合材料結構與發動機維修。」
南韓史上最大軍火出口！波蘭採購近1700輛坦克、自走砲 專家提出質疑
波蘭國防部於當地時間28日宣布，將向南韓採購980輛K2主戰坦克、648輛K9自走炮，以及48架FA-50輕型攻擊機，據悉此次採購的部分軍武是用來填補俄烏戰爭爆發後，波蘭軍援烏克蘭舊式坦克所留下的武器缺口。而本次交易的軍備總數之大，也堪稱是南韓有史以來最大宗的軍火出口案。據波蘭國防部接受美國CNN採訪的報導，現代汽車集團旗下之「現代樂鐵」製造的180輛K2主戰坦克將在年底前運抵波蘭，其餘800輛升級版的K2坦克將會在2026年於波蘭本土的生產線直接量產。由多產業巨頭韓華集團旗下之「韓華防務公司」製造的48輛K9自走炮，也將在年底前交付波蘭，其餘600輛則會自2024年起陸續交貨，並於2025年開始授權在波蘭本土生產。波蘭國防部指出，這些新到貨的軍武，將會取代該國先前軍援給烏克蘭的200多輛自走榴彈炮和蘇聯製坦克，但並未說明此次軍購案的交易總額。此外，FA-50攻擊機則是由韓國航空宇宙產業（KIA）與美國軍工巨頭洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）聯合打造的超音速輕型戰鬥機，自2013年起在南韓空軍中服役，它的戰鬥和教練機等系列款式至今已外銷至菲律賓、泰國、印尼、哥倫比亞及伊拉克等國。南韓退將、特種部隊前指揮官全仁釩（Chun In-Bum）也對此表示，該軍購案是南韓史上最大的一宗軍火出口案。然而，部分國防工業分析師卻質疑韓國的武器可能不適合歐洲國家使用。專門從事陸戰研究的國防工業分析師、前英國陸軍軍官德拉蒙德（Nicholas Drummond）就指出，韓製的K2主戰坦克本質上是德國豹2主戰坦克的弱化版。「同樣的炮管、發動機和變速箱，但電子結構較差。不錯的戰車，卻不是一流的主戰坦克。」他還補充，歐洲若要仰賴亞洲製造的硬體零件最終可能會面臨供應鏈問題。「亞洲國家從韓國購買是正確的，因為這些客戶在戰時很容易獲得後勤支援。但歐洲若發生戰事，要取得南韓的硬體供應可能更具挑戰性。」