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泰國免簽今大改！台灣旅客少30天 這4樣沒帶恐卡關
赴泰國旅遊注意！泰國今（15）日起正式實施新版簽證及入境制度，過去涵蓋93個國家及地區、最長可停留60天的免簽措施正式退場。台灣旅客仍保有免簽待遇，但停留時間直接砍半，每次最長只能待30天。除了天數縮短，免簽及落地簽適用範圍也全面重整，近期準備赴泰的民眾，出發前更要確認護照、回程機票、住宿及財力等證明是否備妥。泰國政府8月31日透過《皇家公報》（Royal Gazette）公布新版政策，並自9月15日起生效。原先自2024年7月15日起實施、涵蓋93個國家及地區的60天免簽制度正式取消，新制重新分為30天免簽、15天免簽及落地簽。其中，台灣與日本、南韓、新加坡、馬來西亞、美國、英國、加拿大、澳洲等共60個國家及地區，適用最長30天的觀光免簽；模里西斯及塞席爾則享有15天免簽。落地簽適用範圍更大幅縮減，只剩亞塞拜然、白俄羅斯及塞爾維亞3國，最長可停留15天，費用2000泰銖，約新台幣1900元。對台灣旅客而言，最重要的變化就是「60天變30天」，而且新舊制度並不是看訂機票或飯店的日期，而是以實際抵達泰國的時間為準。即使早在新制公布前就已經買好機票、訂妥住宿，只要9月15日當天或之後入境，就適用30天免簽新制。至於9月15日前已經抵達泰國，並依舊制獲准停留60天的旅客則不受影響，不必因新政策上路提前返台，仍可依護照入境章上註明的最後停留日期合法停留。若30天仍不夠用，旅客可以在停留期限屆滿前，前往泰國移民單位申請最多再延長30天，申請費1900泰銖，約新台幣1800元。不過，提出申請不代表一定能獲准延長，最終仍由泰國移民官員依個案決定。除了停留期限改變，台灣旅客赴泰前也應準備好相關入境資料。依台灣外交部領事事務局資訊，以免簽方式入境泰國，應備妥有效期限至少6個月的中華民國護照、回程機票、飯店訂房紀錄或在泰住宿聯絡資訊，以及足夠的財力證明。財力方面，每人至少須準備2萬泰銖現金，家庭則至少4萬泰銖現金或等值貨幣。此外，旅客入境前仍須完成「泰國數位入境卡」（Thailand Digital Arrival Card，TDAC），避免抵達後因相關資料不齊全影響通關。值得注意的是，享有免簽資格並不代表一定能入境。台灣外交部提醒，最終是否放行仍由泰國移民官員決定，近期已有數起台灣旅客因未符合相關規定而遭拒絕入境。尤其頻繁利用免簽方式進出泰國、每次停留時間較長，或無法清楚說明旅遊計畫者，都可能面臨較嚴格的審查。這次泰國大幅調整入境制度，也被視為2024年放寬免簽後的一次政策轉向。當時泰國為刺激觀光，將60天免簽擴大至93個國家及地區；實施約2年後，如今重新縮短停留期限，並同步精簡落地簽適用範圍。泰國政府說明，重新檢討制度主要考量國家安全、觀光及經濟利益、國家間互惠原則，以及避免不同免簽制度重疊造成旅客混淆，目前電子簽證（e-Visa）申請更加便利也是原因之一。非法工作、利用免簽長期滯留及從事違規商業活動等問題，同樣是當局收緊管理的重要考量。因此，若前往泰國是為了長期居留、工作或留學，應依實際目的申請相對應的簽證，不宜反覆利用觀光免簽延長停留。至於泰國與部分國家另有雙邊免簽協議者，仍依個別協定辦理，不一定適用相同的30天限制。一般台灣旅客赴泰短期觀光仍然免簽，但從今天開始，除了記住「最長30天」，也別忽略TDAC及入境相關證明。尤其計畫停留超過1個月、經常往返泰國或有工作及長住需求者，更應在出發前重新確認適用的簽證種類，避免抵達當地後才發現不符合新制規定。
3台人涉緬甸網路詐騙遭逮捕起訴 新法最重可判死刑！外交部示警：海外非法外之地
緬甸今年7月31日正式施行《反網路詐騙法》，大幅提高網路詐騙等犯罪刑責，違法者最重可能面臨死刑。外交部發言人蕭光偉今（8）日證實，近期接獲通報，有3名國人涉嫌在緬甸境內從事網路詐騙犯罪，目前已遭當地執法機關逮捕並起訴。外交部強調「海外絕非法外之地」，呼籲國人切勿因高額報酬等誘惑赴海外從事不法活動。外交部今日舉行「單位主管例行新聞說明會」，由蕭光偉主持，北美司司長王良玉進行業務簡報。會中蕭光偉說明近期東南亞國家加強打擊跨國犯罪的相關措施，並透露3名台灣人在緬甸涉詐遭逮捕起訴。蕭光偉指出，為強化網路詐騙犯罪取締，緬甸於7月31日頒布施行《反網路詐騙法》，首度針對網路詐騙、園區化酷刑及加密貨幣相關犯罪祭出重刑，適用對象也包括外國籍犯罪人士，違者最高可判處死刑。他表示，新法上路後，在緬甸涉及電信詐騙的犯罪者將可能直接依新法追究刑責，不再只是透過刑責相對較輕的移民法處理或驅逐出境，因此國人赴當地從事相關非法活動，可能面臨相當嚴重的司法後果。除了緬甸之外，泰國近期也進一步收緊外籍人士入出境及移民管理。蕭光偉指出，泰國自8月28日起施行《2026年總理府驅逐規定》，外籍人士若涉及非法入境、逾期居留、非法工作、非法經營事業，以及偽造或行使偽造政府公文等可處5年以上有期徒刑的犯罪，在服刑完畢後可能遭驅逐出境，甚至被禁止再次入境。蕭光偉並提醒，泰國政府基於國內治安考量，宣布自9月15日起，包括台灣在內等60國旅客的免簽停留期限，將由60天縮短為30天。外交部呼籲計畫前往泰國的國人，出發前務必確認最新入境規範，也不得利用免簽待遇從事非法工作或其他違法行為。外交部表示，針對泰國、緬甸近期強化外籍人士犯罪查緝的相關措施，領事事務局已更新旅遊警示及說明。打擊海外電信詐騙目前已成為區域國家的共同方向，尤其東南亞各國正加強取締跨國詐騙犯罪，避免外籍人士從事非法活動衝擊當地治安。蕭光偉警告，國人若抱持僥倖心理，受到高額薪資、免費機票或住宿等條件吸引，前往海外參與詐騙等不法活動，一旦觸犯當地法律，就必須面對當地司法程序及刑責。他再次強調，「海外絕非法外之地」，國人前往任何國家都有遵守當地法律的義務，也應珍惜免簽及簽證便利待遇，避免個人違法行為影響台灣整體國際形象。
泰國更新免簽名單「台灣確定入列」 台人赴泰最長可停留30天
泰國政府近日更新外國旅客免簽證名單，宣布來自60個國家及地區的旅客，入境泰國從事觀光活動可免辦簽證，最長停留30天。其中，台灣確定列入免簽名單，持台灣護照的旅客赴泰國旅遊，可依相關免簽規定入境，最長停留30天。泰媒The Thaiger報導，泰國內政部公告已於8月31日刊登於《皇家公報》，並於7月14日獲內閣批准。泰國政府表示，此次更新是為因應當前情勢，並綜合考量國家安全、經濟發展及推動觀光等因素。新公告同時取代泰國內政部過去於2019年3月4日及2022年6月21日發布的相關免簽公告。根據最新規定，澳洲、加拿大、日本、南韓以外的多個亞洲國家，以及英國、美國、法國、德國、義大利、瑞士等歐洲國家旅客，均列入30天免簽名單。免簽名單涵蓋澳洲、奧地利、巴林、比利時、保加利亞、不丹、汶萊、加拿大、克羅埃西亞、賽普勒斯、捷克、丹麥、愛沙尼亞、斐濟、芬蘭、法國、喬治亞、德國、希臘、匈牙利、冰島、印尼、印度、愛爾蘭、以色列、義大利、日本、約旦、科威特、吉爾吉斯、拉脫維亞、列支敦斯登、立陶宛、盧森堡、馬爾他、馬來西亞、馬爾地夫、荷蘭、紐西蘭、挪威、阿曼、菲律賓、波蘭、葡萄牙、卡達、羅馬尼亞、沙烏地阿拉伯、新加坡、斯洛伐克、斯洛維尼亞、南非、西班牙、瑞典、瑞士、台灣、土耳其、烏克蘭、阿拉伯聯合大公國、英國及美國。此外，塞席爾及模里西斯旅客則適用另一項免簽安排，最長可停留15天。另一方面，泰國政府也確認將針對在當地滋事或有不當行為的外國旅客採取撤銷觀光簽證等措施。相關政策是在普吉島及蘇梅島等熱門觀光地接連傳出外籍旅客擾亂秩序等事件後提出，泰國政府希望透過相關措施維持旅遊環境與公共秩序。
泰國駐台代表參訪調查局 文那隆和陳白立討論跨國毒品及詐欺案
泰國貿易經濟辦事處代表文那隆（Mr. Narong Boonsatheanwong）8月20日率團參訪法務部調查局，局長陳白立親自接見並感謝泰國政府及相關執法機構長期以來的大力支持。台泰雙方在跨國執法合作上已建立深厚互信，未來調查局將持續與泰方緊密聯手，全面提升打擊跨境毒品犯罪及跨國電信網路詐欺案的執法力道。文那隆代表一行參觀調查局反毒展覽館，深入了解該局反毒歷史與最新緝毒成效。另針對深化雙邊打擊跨國毒品及電信詐欺犯罪執法協作及共同應對各類跨境犯罪等議題深入交換意見。調查局將持續與泰國貿易經濟辦事處及泰方執法夥伴並肩作戰，以實質且高效的合作行動遏止各類跨國不法行徑，共同維護兩國人民財產安全與區域安全穩定。
去泰國玩要多付錢了！外國旅客擬收450泰銖入境費 最快明年上路
泰國政府近來相當注重觀光產業，國家旅遊政策委員會最近正式通過向外籍旅客徵收450泰銖（約新台幣436元）入境費草案，並將展開為期30天的公眾聽證會。若獲得內閣批准，這項觀光新政策最快於2027年第一季上路。據泰媒《Nation Thailand》報導，泰國觀光與體育部長蘇拉薩（Surasak Phancharoenworakul）指出，此次提議的「450泰銖入境費方案」草案，適用於從海陸空入境的所有外國籍旅客，並補充說明，該金額是經過標準經濟模型深入分析與研究後制定，能更如實反映當前經濟現況，並高於先前討論的航空旅客300泰銖（約新台幣290元）、陸路及海路150泰銖（約新台幣145元）的研議方案。草案中規劃的實施階段，新費率將優先針對航空入境旅客收取，待相關行政通告登載於《皇家政府公報》180天後生效；至於陸路與海路入境旅客，則預計在第二階段（約360天後）推行。政府特別延後陸海路的開徵時間，旨在爭取充足的整備期，改善邊境通關壅塞情況，特別是針對馬來西亞邊境的關卡，確保收費系統上線後不致加劇邊境排隊擠擁的問題。為減輕頻繁進出泰國旅客的負擔，當局也正在規劃與保險效期連動的多重入境優惠方案。例如，若外籍旅客購買為期1個月的旅遊保險，在該保險有效期限內即使多次進出泰國，僅需繳納一次費用。此外，官方正著手制定多元且便利的繳費管道，包括將費用直接附加於機票售價中、透過官方網站或手機應用程式支付、設置現場自助繳費機台，或由基金管理委員會指定的其他便捷管道完成付款。泰國當局指出，此項收費機制主要為了擺脫僅依賴有限國家財政預算的困境，進一步提升泰國觀光產業的國際競爭力。屆時公眾聽證會結束後，草案將送回委員會檢視並提報內閣核定。而入境費的收入將變成觀光發展基金，專用於提供外籍旅客醫療與安全等保險保障、升級與打造全新旅遊景點體驗、支援觀光研討會，以及培訓專業觀光從業人員，促進旅遊環境整體優化。
公務員招考數千人舞弊！ 泰女學霸「132名變全國第1」激動喊：努力沒有白費
泰國公務員招考爆出大規模舞弊案。經泰國政府調查發現，去年地方政府公務員招考有數千名考生的成績遭人暗中竄改，其中有3393名考生的成績從不合格被改為合格。當局重新核算成績並撤銷涉案人員資格後，一名原本排名在第132名的考生，竟升至全國第1名，她得知結果後激動表示「從第132名變成第1名，手在發抖！」綜合泰媒報導，經調查人員發現，去年泰國地方政府舉行的公務員招考出現考生舞弊的情形，有部分考生疑似在考試結束後，透過支付35萬至90萬泰銖不等的費用，竄改考試成績，最終共有5925名考生的成績異常，其中有3393人的成績原本未達合格標準，後來卻被改為合格，進一步取得聘用資格。當局查出異常後，開始重新核算相關考生成績，並撤銷透過不法方式取得任用資格的人員。隨著考試排名重新計算，原本排名第132名的考生Ching Mattaya Tueanweeradet也因此迎來意外轉折。Ching Mattaya Tueanweeradet去年也曾報名這項考試，她的成績原本排名全國第132名，直到今年8月收到重新核算後的成績通知，她的排名竟直接升到全國第1名。之後，Ching Mattaya Tueanweeradet在臉書公開成績，A部分82分、B部分92分、C部分84.33分，並激動寫下「從第132名變成第1名，手在發抖！」Ching Mattaya Tueanweeradet也向所有送上祝賀的人表達感謝，表示一路以來的努力與付出終於得到回報，雖然過程慢了點，但最後能看到自己的努力獲得肯定，讓她直言「為自己感到自豪」。據了解，泰國當局正在擴大調查這起舞弊案，並已在7月逮捕3名核心嫌犯。根據調查單位說法，該犯罪集團疑似透過修改成績資料，再將資料輸入電腦系統，協助考生提高成績。泰國總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）表示，相關單位將會依法嚴辦這起案件，並持續釐清是否有更多人員涉案。
泰國再爆槍擊案！前國會議員政府辦公室開槍 高官、司機中彈受傷
泰國槍擊事件接連發生，槍枝管制問題再度成為社會焦點。泰國警方表示，1名曾任國會議員的男子10日在首都曼谷近郊暖武里府（Nonthaburi）某處地方政府辦公室開槍，朝1名省級高階官員及其司機射擊，造成2人受傷，隨後遭警方逮捕。路透社報導，暖武里府警方指揮官孔迪（Dejrapee Kongdee）少將表示，嫌犯持槍朝官員及司機開火，2名傷者已送醫接受治療。目前警方正調查嫌犯犯案動機及槍枝來源。就在槍擊案發生前幾天，暖武里府才發生1起震驚全國的校園槍擊案。1名14歲少年先在家中開槍，之後前往德比詩琳暖武里學校（Debsirin Nonthaburi School）行凶，造成包括槍手在內9人死亡、20多人受傷，成為泰國近4年來最致命的大規模槍擊事件。接連發生的槍擊事件，也讓泰國政府面臨進一步收緊槍枝管制的壓力。學生10日陸續返回校園，部分學校啟用金屬探測器並加強安全檢查。位於曼谷的德比詩琳學校也在學生返校前強化維安，實施武器檢查。校長表示，校方在槍擊案發生後立即採取措施，希望讓家長安心並確保學生安全。他感嘆，學校本應是最安全的地方，卻發生令人難以想像的暴力事件。泰國教育部表示，未來3個月將制定新的校園安全規範，包括心理健康篩檢、緊急應變演練、防治霸凌，以及強化武器和違禁物品的偵測。泰國總理查恩維拉庫（Anutin Charnvirakul）則下令警方加強取締在公共場所攜帶槍枝的行為，並設置檢查站，進一步收緊槍枝持有、攜帶及使用規定。他強調，任何人都無權在公共場所攜帶槍械，即使聲稱是為了自我防衛，也不能成為正當理由。根據「小型武器調查」（Small Arms Survey）2017年估計，泰國民間約持有1030萬支槍枝，每100名居民約有15支，遠高於東南亞其他國家。專家指出，現行制度對持槍者缺乏心理健康篩檢，20歲即可合法持槍，且執照持有人不必定期接受重新評估，相關制度改革勢在必行。
泰國校園槍擊案釀9死！14歲少年曾上網看暴力內容 去年帶氣槍上學被沒收
泰國警方9日透露，涉嫌犯下曼谷郊區致命校園槍擊案的泰國14歲少年，去年曾被老師沒收1把「軟氣槍」，且曾在網路上觀看暴力內容。對此，泰國政府則承諾，將為學校制定新的安全措施。據《南華早報》報導，警方持續調查7日發生的這起大規模槍擊事件，發現這名14歲男孩先在家中開槍殺死祖父母，隨後又在學校槍殺另外7人，最後飲彈自盡。警方表示，這名男孩曾利用社群媒體學習如何使用槍械。泰國第1警區（Provincial Police Region 1）副警察總監阿塔波（Atthapol Anusit）告訴記者：「根據目擊者訪談，這名犯嫌已經對使用槍械產生興趣一段時間，大約有1至2年。」不過，這名男孩的母親匿名表示，她從未看到兒子有任何異常跡象，「他是1個聰明、開朗的人。他的行為一切正常。」她還透露自己曾問過兒子是否遭到霸凌，「他總是說沒有，沒有任何異常。」阿塔波稱，截至目前警方已訪問17名證人；警方也在男孩的書包中發現1把刀，並在犯罪現場找到1把槍械、已擊發的彈殼，以及1台個人電腦。這名副警察總監表示：「在檢查這台電腦後，我們發現這名孩子曾觀看暴力的社群媒體內容。」不過目前還沒有證據顯示這名男孩曾經實際練習射擊。阿塔波還指出，去年曾有1名老師沒收了男孩帶到學校的1把軟氣槍。此外，男孩的父母在他年幼時分開，此後他已與祖父母一起生活12年。男孩母親補充，自己最近一次見到兒子是在學校假期期間，「事情發生當天，我不知道做出這件事的人就是他。」當她聽到發生槍擊事件後，曾傳訊息給兒子，也試圖打電話給他，「我只是告訴他，如果發生任何事情，就聯絡我。我很擔心，僅此而已。」她也為兒子的行為道歉，「我們真的非常崩潰，因為沒有人想過這種事情會發生。」對此，泰國教育部表示，未來3個月內將制定新的校園安全措施，包括進行心理健康篩檢，並建立將有風險人士轉介給專業人員的制度、進行緊急應變計畫演練、推動消除校園霸凌的措施，以及強化偵測機制，防止危險物品被帶入校園。該事件造成9人死亡，另有超過20人受傷，是這個東南亞擁槍人口最多的國家，自2022年以來最嚴重的大規模槍擊案，也再次引發外界對槍械管制的討論。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
泰南90秒血洗檢查站！10槍手奪5命 3歲童也受傷
泰國代理總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）近日才重申泰國將持續奉行「一個中國」政策，強調外交立場不會改變，引發國際輿論之際，泰國國內似乎也不太平靜，泰國南部與馬來西亞接壤的陶公府（Narathiwat）爆發近年最嚴重的武裝攻擊事件。22日晚間，一處軍方檢查站遭約10名武裝分子突襲，槍手疑似經過縝密策畫，分別偽裝成軍人及穆斯林婦女，搭乘皮卡車與機車持M16、AK-47等突擊步槍瘋狂掃射，並投擲土製炸彈，整起攻擊從開火、奪取武器到撤離僅約90秒，造成5名士兵殉職、6名平民受傷，其中包括一名3歲女童及一名10歲男童，也讓長年動盪的泰南局勢再度成為外界關注焦點。泰國南部陶公府一處軍方檢查站遭武裝分子突襲，整起攻擊僅約90秒便造成多名士兵殉職以及多位平民受傷。（圖／翻攝自臉書 Thai PBS、 DW News，下同）綜合《Khaosod》、《Bangkok Post》、《The Nation》及其他泰媒報導，攻擊發生於22日晚間6時45分，地點位於陶公府拉艾縣（Rangae）一處軍方安全檢查站。監視器畫面顯示，至少10名武裝分子兵分兩路展開行動，其中約6人身穿黑色服裝、頭戴黑色帽子，疑似刻意喬裝成軍人，搭乘黑色日產皮卡車抵達現場，車斗上的槍手隨即持M16及AK-47突擊步槍朝檢查站猛烈掃射，並接連投擲土製炸彈。另一組人員則騎乘機車尾隨支援，其中一名槍手更穿著黑色穆斯林女性罩袍掩飾身分，攜帶AK-47步槍及11毫米手槍負責警戒與火力支援。警方另發現，犯案前已有數輛機車多次在檢查站附近來回巡視，疑似事先監控軍警動向並回報主攻部隊；監視器還拍到其中兩名騎士曾朝附近民眾開槍，阻止他人靠近現場，顯示整起攻擊經過周密策畫。警方表示，皮卡車一靠近檢查站便立即展開密集射擊，現場執勤的3名士兵先後中彈倒地。武裝分子隨後停車逼近，對倒地士兵補槍，再壓制躲藏於掩體內的另外2名士兵，最終造成當時留守據點的5名士兵全數殉職。武裝分子偽裝成軍人及穆斯林婦女發動攻擊，警方正全面追查涉案人士身分。軍方透露，該檢查站平時由8名士兵輪值駐守，但案發當天剛好有3人休假，只剩5人留守。由於武裝分子精準掌握兵力最薄弱的時機發動攻擊，研判事前已長時間蒐集情報，甚至可能掌握值勤與休假安排，因此才能在短時間內完成整起突襲。攻擊得手後，武裝分子並未立即撤離，而是迅速搜刮現場軍用裝備，帶走4把折疊式AK-47步槍、1把11毫米手槍、4個彈匣、5件防彈背心，以及部分手機與通訊設備，離去前再投擲一枚土製管狀炸彈掩護撤退，從發動襲擊、奪取武器到逃離現場，全程僅約1分30秒。警方與鑑識人員事後在現場採集到超過100枚彈殼，涵蓋M16、AK-47及11毫米手槍等多種武器。約1小時後，警方在距離案發地約21公里外的斯里沙空縣（Si Sakhon）尋獲嫌犯逃逸時使用的黑色皮卡車，但整輛車已遭縱火焚毀，且懸掛假車牌，警方正透過車身識別號碼及相關跡證追查真正車主與涉案人士身分。這起攻擊除造成5名士兵殉職外，另有6名平民遭流彈及爆炸波及，其中一名10歲男童大腿中彈，傷勢較為嚴重，目前仍在陶公府拉查納卡林醫院（Narathiwat Rajanagarindra Hospital）接受治療；包括一名3歲女童在內的另外5名傷者則傷勢較輕，經治療後已返家休養。代理總理阿努廷事後強烈譴責這起事件，直指這是蓄意針對政府安全人員發動的恐怖攻擊，不僅造成重大人命傷亡，也嚴重威脅國家安全，已要求軍警及相關單位全力追捕涉案武裝分子。政府發言人拉查達．達納迪萊克（Rachada Dhnadirek）也表示，此次暴力事件將對政府近年持續推動的南部和平進程帶來重大衝擊。事實上，就在這起槍擊案發生前一天，泰南地區才剛發生汽車炸彈攻擊。軍方指出，歹徒將兩枚土製炸彈藏於4公斤及15公斤瓦斯桶內，再利用車輛滑行接近目標後遙控引爆，類似手法近年已多次出現在南部邊境地區，2025年也曾發生相同模式的攻擊，顯示當地武裝勢力仍持續活動。陶公府、北大年府（Pattani）、惹拉府（Yala）及宋卡府（Songkhla）部分地區，長年受到分離主義武裝衝突困擾。陶公府、北大年府（Pattani）、惹拉府（Yala）及宋卡府（Songkhla）部分地區，長年受到分離主義武裝衝突困擾。當地多數居民為馬來穆斯林，歷史、民族與宗教因素交織，使衝突延續至今。根據「深南觀察」（Deep South Watch）統計，自2004年衝突全面升高以來，累計已造成超過7800人死亡，是東南亞持續時間最長的內部武裝衝突之一。雖然泰國政府自2013年起在馬來西亞斡旋下持續推動和平談判，今年4月也重新任命談判代表，希望恢復與主要分離主義武裝組織「民族革命陣線」（Barisan Revolusi Nasional，BRN）的正式對話，但談判迄今仍未重啟。如今再度爆發造成重大傷亡的恐怖攻擊，不僅凸顯泰南安全情勢依舊嚴峻，也為原本停滯多年的和平進程再添變數。泰南再爆重大恐攻，代理總理阿努廷譴責暴力行動，強調將全力追緝嫌犯。
防賊卻防不了白蟻！保險箱藏房貸現金快被啃光 她打開瞬間崩潰
原以為把現金鎖進保險箱就能高枕無憂，沒想到躲過了小偷，卻躲不過白蟻。泰國一名女子近日打開保險箱時，赫然發現原本準備用來繳納房貸的現金，竟被白蟻啃食得殘破不堪，辛苦存下的積蓄幾乎毀於一旦。她將照片與經歷分享到社群後迅速引發熱議，不少網友看了直呼不可思議，也提醒家中若有保險箱或木質裝潢，應定期檢查是否遭白蟻入侵。保險箱內紙鈔被白蟻咬得殘破不堪，女子崩潰直呼「防得了小偷，卻防不了白蟻」。綜合泰國媒體報導及當事人娜妮伊琳（Nanny Irin）在臉書發文，她表示，自己一直以為把錢放進保險箱最安全，「可以防小偷，卻防不了白蟻。」這筆現金是她特地另外存放、準備支付房屋貸款的款項，每個月都會陸續取出繳交房貸，並非長時間閒置，因此當看到鈔票幾乎被白蟻啃光時，讓她一時難以接受。她也澄清，許多人誤以為鈔票是在保險箱放了很久才會遭白蟻侵蝕，但事實並非如此。她透露，距離上一次打開保險箱還不到一個月，期間也沒有發現任何異狀，完全不知道白蟻究竟是在什麼時候鑽進保險箱，才會造成如此嚴重的損失。從她分享的照片可見，保險箱內散落著大量遭啃蝕的紙鈔碎片及白蟻活動痕跡，不少鈔票已殘缺不全，幾乎無法辨識原貌。她無奈表示，這起事件將成為自己「最糟糕的回憶」。雖然銀行告知，受損鈔票仍可依規定申請兌換，但不一定能換回原本全部金額，還得經過鑑定及審核程序，必須花費不少時間等待，因此她難過地說：「今天真的很沮喪，也真的非常難過。」保險箱內紙鈔被白蟻咬得殘破不堪，女子崩潰直呼「防得了小偷，卻防不了白蟻」。事件曝光後，吸引大批網友留言討論，有人提醒，若保險箱放置在木質地板或木製家具附近，應盡快檢查家中是否已有白蟻築巢，以免災情持續擴大；也有人笑稱，「妳努力存錢，白蟻也很努力在吃」、「第一次知道白蟻連保險箱裡的鈔票都會吃」。不少網友也建議，若家中經常存放現金，最好選購密封性、防潮、防火及防蟲效果更好的保險箱，降低遭白蟻入侵的機率，還有人開玩笑表示，「把剩下沒被吃掉的錢拿去買一個好一點的保險箱吧。」此外，也有熟悉銀行作業流程的網友分享，若要辦理受損鈔票兌換，可先向銀行提出申請；若透過泰國政府儲蓄銀行（Government Savings Bank）辦理，仍須送交泰國中央銀行鑑定，再依鈔票保存狀況決定可兌換金額，因此未必能全數領回原有金額，整個流程也需要一段時間。除了討論換鈔方式外，也有人建議女子未來可將資金存放銀行，或透過保險等金融工具協助理財，不僅能降低現金放置家中的風險，也可兼顧資金管理。這起事件曝光後，也讓不少網友重新檢視保險箱的使用方式。不少人坦言，過去只擔心遭竊，從未想過白蟻也可能造成財物損失。若住家曾有白蟻出沒、環境較潮濕，或保險箱放置於木質家具、木地板附近，都應定期檢查保險箱及居家環境，避免白蟻悄悄入侵，讓多年積蓄在不知不覺間化為烏有。女子打開保險箱驚見大量鈔票遭白蟻啃食，事件曝光後引發泰國網友熱議。
喊了3百年沒挖！亞洲版蘇伊士運河夢碎 泰國轉砸9千億打造航運捷徑
從連接地中海與紅海的蘇伊士運河（Suez Canal），到串聯大西洋與太平洋的巴拿馬運河（Panama Canal），歷史上許多改變全球貿易格局的超級工程，都誕生於得天獨厚的地理位置，位於東南亞心臟地帶的泰國，其實也握有一張被外界視為足以改寫世界航運版圖的「王牌」，克拉運河（Kra Canal，又稱Thai Canal）。然而，這項被討論超過300年的宏大構想，至今仍停留在藍圖階段。面對龐大資金壓力、艱鉅工程挑戰、環境爭議與政治風險，泰國如今正逐漸放棄這場運河夢，轉而全力推動總投資額高達1兆泰銖（約新台幣9000億元）的「陸橋計畫」（Land Bridge Project），希望以另一種方式挑戰麻六甲海峽（Strait of Malacca）的航運霸主地位。克拉運河構想已被討論超過300年，卻始終未能進入實際施工階段。根據新加坡《南華早報》（South China Morning Post）2020年報導，克拉運河的構想歷史已超過300年。早在17世紀歐洲殖民勢力進入東南亞時期，便有人提出利用泰國南部克拉地峽（Kra Isthmus）最狹窄地帶開鑿運河，直接連接安達曼海（Andaman Sea）與泰國灣（Gulf of Thailand），讓船隻無須繞行馬來半島即可往返印度洋與太平洋。不過受限於當時技術能力，相關計畫始終未能付諸實行。進入21世紀後，隨著亞洲經濟崛起、能源需求暴增，以及全球供應鏈對航運依賴程度持續加深，克拉運河再次受到國際關注。外界開始將其視為「亞洲版蘇伊士運河」，認為它不只是交通建設，更可能成為重新定義全球貿易流向的重要戰略節點。多年來，各界提出超過10種不同開鑿方案，但無論哪一種版本，都始終停留在研究與討論階段。麻六甲海峽目前承擔全球約四分之一海運貿易量，是全球最重要航道之一。支持者最大的理由在於效率與戰略價值。目前全球約四分之一海運貿易量需經過麻六甲海峽，包括中東原油、歐洲工業產品以及東亞製造業出口貨物，都高度依賴這條被譽為全球最重要海上生命線之一的航道。若克拉運河完工，從中東前往大陸東部、日本及南韓的貨輪，航程可縮短超過1000公里，節省約兩天航行時間，大幅降低燃料、人力及保險成本。對泰國而言，未來還可透過收取通行費、港口營運及物流產業發展創造龐大收益。此外，麻六甲海峽長期面臨航道擁擠問題。每天有數百艘大型商船通行，一旦發生事故、海上封鎖或地緣政治衝突，全球供應鏈都可能受到影響。因此支持者認為，克拉運河不僅是縮短航程的新選項，更是全球海運的重要備援通道。龐大資金需求被視為克拉運河遲遲無法推進的主要原因之一。然而，理想與現實之間存在巨大鴻溝。首先是驚人的建設成本。根據不同研究機構估算，克拉運河總投資額可能從數百億美元到上千億美元不等。除了運河本身，還需同步建設深水港、鐵路、公路、工業區及完整物流設施。對泰國這類中等收入國家而言，無疑是一項極其沉重的財政負擔。其次是工程難度。雖然克拉地峽是泰國最狹窄地區之一，但當地地形並非平坦，而是遍布山脈與岩層。若要開鑿可供超大型貨輪通行的深水航道，勢必需要大規模爆破與土木工程，施工規模甚至可能超越許多現代重大基礎建設案。環境與政治因素同樣成為重大障礙。專家警告，運河開挖可能改變海洋水流、生態系統及漁業資源分布，對當地自然環境帶來長期衝擊。此外，泰國南部部分地區為穆斯林聚居區，長年存在民族與宗教問題。部分反對者擔憂，運河若從地理上切割泰國南部，可能進一步激化地方矛盾與分離主義風險，影響國家穩定。即便克拉運河最終順利完工，也未必能取代麻六甲海峽。航運界人士分析，麻六甲海峽經過數十年發展，已形成完整港口、金融、補給、保險與物流產業鏈。有專家評估，即使克拉運河投入營運，實際可分流的航運量可能僅占麻六甲海峽總量約三成，難以撼動其核心樞紐地位。泰國近年逐漸將重心從克拉運河轉向陸橋計畫。正因如此，泰國政府近年逐漸改變策略。根據國際事務媒體《外交家》（The Diplomat）今年4月報導，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）緊張情勢再度凸顯全球關鍵航道戰略價值後，泰國決定加快推動醞釀多年的陸橋計畫，希望透過陸路運輸取代開鑿運河。泰國副總理兼交通部長皮帕拉差吉巴甘（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將加速相關法案與規劃程序。計畫內容是在安達曼海一側的拉廊府（Ranong）及泰國灣一側的春蓬府（Chumphon）興建兩座大型深水港，再透過鐵路、公路及能源管線連接兩地，形成橫跨泰國半島的物流走廊。陸橋計畫將透過兩座深水港及鐵公路系統串聯印度洋與太平洋。未來貨輪可在其中一側港口卸貨，再利用鐵路或公路將貨物運往另一側港口重新裝船，藉此避開麻六甲海峽。泰國政府估計，陸橋計畫可讓航程平均縮短約4天，同時降低約15%的運輸成本。相較於開挖運河，陸橋工程成本較低、施工風險較小，也較容易獲得國內支持。儘管外界仍質疑陸橋計畫的經濟效益及環境影響，但在克拉運河300多年來始終無法突破的現實下，這項超級工程已被視為泰國最有機會實現的物流戰略。若未來順利完工，泰國不僅有望成為連接印度洋與太平洋的重要轉運樞紐，也可能為亞洲航運版圖帶來數十年來最重要的一次變革。
沒帶現金！入境泰國只帶信用卡 台灣旅客被原機遣返
泰國先前才取消60天免簽，現在傳出會抽查入境旅客，是否帶足2萬元泰銖的等值現金。有旅客以為刷卡就好，沒帶現金，結果被拒絕入境原機遣返。旅行社表示，其實早在六年前，泰國政府前有此項規定，只是因為最近太多人到泰國非法工作，才會增加抽查頻率。雄偉壯碩的金佛像，讓旅客不停拍照，還有泰國的水上市場，也是旅客最愛，不過，現在要到泰國玩，錢要帶夠，因為泰國政府要求入境旅客，要帶兩萬泰銖等值現金，而且還會抽查。民眾：「有我們有準備，因為很怕被遣返，所以我帶的是等值貨幣啦，就是去可能先換一點點，然後用多少算多少，也有帶信用卡啦，希望是不要那麼嚴格。」民眾：「就大概兩萬多塊，（那兩萬塊大概去），（你覺得這次旅程會不會太多），就帶著，因為我常常會跑泰國。」台灣有不少旅客喜歡到泰國旅遊（圖／民視新聞）民眾好擔心，因為先前就有旅客，只帶信用卡沒帶現金，剛好被抽查到，直接被海關拒絕入境，原機遣返，不過，不少人抱怨，兩萬現金根本花不完。民眾：「以前一萬已經我覺得是OK的，他（泰國政府）調到那麼高金額，對啊就是比較不便民。」入境泰國新規定，海關將抽查是否帶足兩萬泰銖（圖／民視新聞）旅行社業者陳宏：「每個人要帶兩萬元去泰國，這個其實已經行之有年了，從2000年6月9號開始實施到現在，非法打工的情況太嚴重，但也連帶著，現在他們也對進入泰國每位旅客，要準備兩萬元泰銖的等值貨幣，更加強嚴格的審查。」包括之前限縮免簽天數，從60天到30天，以及增加抽查是否帶足兩萬泰銖，都是要阻止到泰國非法工作，因此提醒民眾到泰國玩，現金得帶夠。
去泰國恐更燒錢！免簽天數縮短 入境費還可能超過300泰銖
泰國近來接連祭出觀光新政策，讓外國旅客荷包與停留天數恐雙雙縮水。就在政府宣布取消93國旅客現行「60天免簽」待遇後，觀光與體育部又進一步透露，規劃多年的「外國旅客入境費」不僅確定持續推動，金額甚至可能高於原本規劃的300泰銖（約新台幣290元）。外界認為，泰國這波動作，顯示當局正逐步收緊外國旅客管理，同時試圖在觀光收益與治安、醫療負擔之間重新取得平衡。國觀光與體育部宣布，原訂300泰銖的觀光入境費，未來恐因保險與醫療成本上升再調漲。根據《曼谷郵報》（Bangkok Post）報導，泰國觀光與體育部長蘇拉薩克潘查倫沃拉庫（Surasak Phancharoenworakul）20日坦言，原本早在2020年就提出、卻始終未正式實施的外國旅客入境費政策，如今仍在推進中，但因近年通膨、醫療與保險成本不斷上升，政府正重新評估收費標準，未來實際金額恐怕不只300泰銖。而就在前一天，泰國政府才剛拍板，取消原本提供93個國家的60天免簽待遇，未來將恢復為30天、15天或落地簽制度，相關安排預計回到2024年模式。官方坦言，近年部分外籍人士非法活動增加，是促使政策收緊的重要原因之一。兩項政策接連曝光後，也被外界視為泰國正在重新調整觀光戰略。過去泰國為刺激疫後旅遊復甦，大幅放寬簽證與停留限制，如今隨著觀光人潮回流，政府開始更重視旅客管理、醫療成本與基礎設施負擔。蘇拉薩克表示，未來入境費收入大部分將投入「旅遊意外保險基金」，其餘則用於觀光景點維護及交通、公共設施等基礎建設改善。根據官方研究，外國旅客每年積欠泰國醫院的未支付醫療費用，高達25億泰銖（約新台幣24億元），已成為當地醫療體系不小壓力。泰國近期接連調整觀光政策，包含取消93國60天免簽優惠及規劃徵收觀光入境費。目前政府正在評估兩種收費方式。第一種是直接加進機票票價中，但航空公司認為，若只向外籍旅客收費、卻不對泰國公民課徵，在訂票系統與執行面上恐有困難。因此若採此方案，可能必須先對所有旅客統一收費，再讓泰國民眾事後申請退款。另一方案則是透過「泰國數位入境卡（Thailand Digital Arrival Card，TDAC）」系統收費。由於所有外國旅客入境時都必須填寫TDAC，因此政府認為，這種方式較容易區分本國與外籍人士，也能同步完成收費與旅客管理。至於免簽縮短是否會衝擊觀光市場，蘇拉薩克則認為影響有限，因為多數外國旅客平均停留時間其實只有9天。不過，觀光部仍計畫替部分重點市場保留彈性。例如印度目前僅享有落地簽待遇，但因已成為泰國前五大客源市場之一，官方傾向爭取提供15天免簽，以維持市場競爭力。此外，台灣目前仍名列最新30天免簽名單內，但未來是否還會再調整，仍待泰國外交部與相關單位協調定案。然而，泰國觀光業如今面對的壓力不只簽證與觀光稅問題。由於美國與伊朗衝突持續升溫，全球旅遊市場不確定性增加，也讓泰國原本設定的2026年3300萬國際旅客目標面臨挑戰。觀光部目前已要求重新檢討年度策略與觀光目標，避免全球局勢衝擊旅遊收入。
泰國突宣布取消「60天免簽」！90多國受影響 旅客停留縮回30天
泰國政府宣布重大簽證政策變動！泰國內閣19日正式拍板，取消針對90多個國家與地區實施的「60天免簽證」措施，未來將全面恢復原有簽證制度，多數外國旅客停留期限也將從60天縮回30天，引發旅遊業界與國際旅客高度關注。泰國內閣拍板調整免簽政策，多數外國旅客停留時間恐縮短至30天。根據泰媒報導，泰國觀光與體育部長蘇拉薩克潘查倫沃拉庫（Surasak Phancharoenworakul）透露，內閣會議已正式決議，取消目前適用於90多國的60天免簽政策，同時，部分原本可申請多次簽證待遇的國家，也將同步取消相關優惠，全面恢復過去既有的簽證規範。他表示，後續政府將通知相關主管機關依新決議執行，而新的簽證審核標準，則會交由「簽證政策委員會」重新逐國評估，依不同國家狀況，決定適用何種簽證類型，並綜合考量國家安全、經濟效益、觀光產業與社會影響等多項因素。泰國內閣拍板調整免簽政策，多數外國旅客停留時間恐縮短至30天。示泰國官方指出，此次遭取消60天免簽待遇的國家與地區，之後大多將恢復原本約30天的停留規定。外界分析，泰國政府突然調整政策，可能與近年非法滯留、灰色產業、跨境犯罪與假借觀光名義長期居留等問題增加有關，因此決定重新檢討長天期免簽措施。事實上，泰國先前為刺激觀光產業復甦，大幅放寬多國免簽待遇，吸引大量外國旅客湧入。不過隨著旅遊人潮快速回升，相關管理問題也逐漸浮現，讓泰國政府開始重新評估免簽制度帶來的影響。消息曝光後，也立刻引發旅遊業界與網友熱烈討論，不少人擔心未來可能降低外國旅客赴泰意願，進一步衝擊觀光收入。不過泰國官方強調，目前只是恢復原有制度，後續仍會依不同國家情況持續檢討，不排除未來再推出新的簽證配套與調整方案。
泰國觀光政策大轉彎！93國免簽擬縮至30天 防堵犯罪成關鍵
泰國觀光政策恐將出現重大變革。泰國觀光與體育部長素拉薩克潘乍仁沃拉庫（Surasak Phancharoenworakul）11日宣布，政府正準備取消現行針對93個國家旅客開放的「60天免簽」政策，未來外國遊客停留時間可能縮短至30天，同時還將向入境旅客加收每人300泰銖（約新台幣270至290元）入境費，引發外界高度關注。根據泰媒《Khaosod》報導，目前泰國對包括台灣在內的93個國家與地區，提供可停留60天的免簽待遇。不過泰國政府認為，現行政策已衍生不少問題，尤其部分人士假借觀光名義長期滯留，甚至從事非法活動，因此決定重新檢討相關制度。素拉薩克表示，泰國外交部目前正加緊研擬相關細節，未來將依不同國家旅客的實際旅遊習慣，重新調整停留期限，而不是全面維持60天免簽。他指出，根據官方研究，多數外國旅客赴泰平均停留時間其實只有約9天，即使停留最久的挪威旅客，平均也僅約21天，因此政府認為，將停留期限縮短至30天，對大多數觀光客而言已相當足夠。素拉薩克強調，若是有實習、醫療、工作或其他特殊需求的外籍人士，本來就應該申請相對應類型簽證，而不是長期使用觀光免簽停留。除了縮短免簽停留天數外，泰國政府也同步重啟討論多年的「外國旅客入境費（Entry Fee）」制度。未來將向每位外籍旅客收取300泰銖費用，初步規劃優先針對搭乘飛機入境的旅客實施。官方表示，這筆費用未來將納入「泰國旅遊促進基金」，主要用於旅遊基礎設施改善、觀光發展以及外國旅客意外保險等用途。素拉薩克也強調，這項政策「一定會實施」，目前相關法案已進入最後細節確認階段，最快近期就會提交內閣審議。消息曝光後，也引發不少旅遊族群關注。由於泰國近年靠著長天數免簽政策，吸引大量數位遊牧族、長住型旅客及海外工作者前往，如今若正式縮短停留時間，恐將影響部分旅客未來的旅遊與居留規劃。
泰國擬大砍免簽國數量「93國→57國」 旅遊部長揭原因
泰國政府正研議調整免簽證政策，盼在提升觀光品質的同時，兼顧治安與產業發展。旅遊與體育部長蘇拉薩（Surasak Phancharoenworrakun）22日表示，當局已著手檢討現行免簽制度，未來不排除縮減適用國家範圍，以吸引更多長期停留且具消費能力的旅客。泰媒The Thaiger報導，泰國於2024年7月擴大免簽政策，將適用國由57國增加至93國，允許旅客以觀光或短期商務為目的停留最長60天。該措施原意在刺激疫情後觀光與經濟復甦，但實施後逐漸引發爭議。部分觀光熱區反映，有外籍人士藉免簽之便從事非法工作或經營未登記業務，甚至出現逾期居留問題，對當地秩序與管理造成壓力。此外，部分業者指出，新政策吸引的旅客消費力偏低，未能有效帶動產業收益，甚至衍生額外社會成本。隨著涉及外國遊客的刑事案件頻頻曝光，社會對政策檢討的呼聲再度升高。對此，蘇拉薩表示，政府可能考慮將免簽名單恢復至原先的57國，同時針對特定市場設計更具彈性的簽證措施，以兼顧觀光發展與風險控管。他強調，未來政策方向將著重吸引高品質旅客，特別是長期停留者，以提升整體觀光收益。相關方案預計近期提交內閣審議。除了調整入境政策，泰國政府也同步推動國內旅遊振興措施。蘇拉薩指出，名為「Quick Win」的計畫將透過稅務優惠等方式降低國旅成本，鼓勵民眾在國內消費，帶動內需市場成長。另一方面，由泰自豪黨主導的執政團隊，也提出政府部門重組構想，建議整併旅遊與文化相關單位，以提升政策整合效率，同時讓體育部門專注於專業發展。不過，此項改革仍處於討論階段，尚未形成最終決策。
曼谷大樓倒塌95死周年！家屬重返現場痛哭追思 仍無人遭究責
泰國曼谷審計署辦公大樓於2025年3月28日因強震倒塌，造成重大傷亡事故。事件滿1週年之際，現場仍維持當時的斷垣殘壁，罹難者家屬返回事故地點舉行追思儀式，場面哀戚。根據泰媒《khaosod》報導，該起事故源於緬甸當日發生規模7.7強震，波及鄰近的泰國首都曼谷，一棟接近完工的審計署大樓當場倒塌，造成工地人員受困。最終共計95人死亡，另有數人一度失聯，成為當地近年重大工安事件之一。事發滿1年，事故現場仍堆滿鋼筋與混凝土殘骸，未完全清理。當天上午9時30分，多名罹難者家屬進入現場舉辦法會，部分人見到熟悉場景情緒潰堤，再度落淚。其中一名罹難者母親查倫斯里（Chalermsri Promsa）表示，兒子原為設計師，為增加收入轉至該工地工作，未料上工不久即遇事故身亡。她回憶，兒子生前最後一句話是「愛妳喔媽媽」，過去1年仍持續傳訊息給兒子手機，難以走出喪子之痛。另一名家屬關里安（Kwanrien Sirichan）指出，哥哥在事故中罹難，她在現場等待近1個月才尋獲遺體。她表示，哥哥是家中經濟支柱，離世後家庭生活陷入困境，呼籲相關單位強化施工安全，避免悲劇重演。調查顯示，該大樓工程造價約21億泰銖（約新台幣20.48億元），由大陸中鐵十局承建。事後共有23家企業及相關高層被指在設計、施工與監督上存在疏失，但至今未有泰國政府官員因此案遭到懲處，相關單位亦未提出更嚴格的安全制度，引發外界質疑。此外，家屬指出，建商與相關單位曾向每位罹難者家庭發放50萬泰銖（約新台幣50萬元）慰問金，但部分家屬認為金額難以彌補損失，並質疑事故責任歸屬遲遲未明。事故至今已滿1年，罹難者家屬仍持續等待調查結果與責任釐清，相關議題持續受到關注。
外籍旅客非法打工、涉詐頻傳 泰國60天免簽擬砍半變30天
泰國近年頻傳外國旅客利用免簽入境，卻從事非法工作、涉入詐騙，外交部及相關單位進行評估後，正研議將原先60天免簽停留期減少為30天，以遏制濫用行為並減少潛在的安全威脅。根據泰媒《曼谷郵報》（Bangkok Post）報導，泰國外交部長希哈薩（Sihasak Phuangketkeow）表示，60天免簽停留是前總理賽塔（Srettha Thavisin）政期間推出，目的是為了促進旅遊業發展，而旅遊業是泰國經濟成長的關鍵，但最近由外交部主導的簽證政策監督委員會認為，目前60天免簽期限可能太長了。希哈薩說，政府官員先前造訪普吉島等旅遊地區，許多旅遊業者抱怨，不少外籍人士免簽入境後，在當地進行違法行為，包括非法經商或掛名經營僅限泰國人從事的行業，甚至以人頭方式取得房產。不僅如此，泰國政府打擊網路詐騙活動時，發現許多被捕者持觀光簽證入境，除了在境內活動外，也藉此跨境往返鄰國，增加執法難度。「30天的時間對大多數遊客來說應該足夠了。」希哈薩直言，依照提案內容，未來免簽入境的外籍人士被允許停留30天，若有需求，可再申請延長30天。另外，目前台灣旅客赴泰可免簽停留60天。希哈薩強調，泰國很歡迎外國旅客入境旅遊，但政府必須捍衛自身權利，避免出現超出旅遊範疇的活動或其他安全風險，而這項措施並非針對任何特定國家或國籍，而是為了解決詐騙活動和其他濫用行為造成的相關問題。
台人免簽入境韓國當詐騙車手 今年已6件！外交部示警：後果嚴重
外交部注及，近期有愈來愈多國人利用免簽證入境韓國、泰國等國，從事詐騙車手、偷渡至緬甸和柬埔寨等地進行電信詐騙、組織犯罪或網路博弈等非法行為。這些國人因違法被當地警方逮捕、判刑，或被詐騙集團控制，甚至遭受強迫勞動。部分受害者已向我駐外機構求助，外交部再次提醒國人，務必謹慎利用免簽證入境待遇，避免參與不法活動。 外交部呼籲國人，使用免簽入境的資格，依照各國規定多應限於從事觀光、商務、考察等正當交流活動。切勿從事非法工作或逾期居留，否則不僅會損害我國的國際形象，也可能影響各國未來對我國民眾的免簽待遇，後果嚴重。若有國人在外涉足非法活動，應即刻向當地警方或移民機關自首，並主動聯絡我駐外館處，以合法途徑尋求協助。 外交部強調，以泰國為例，部分國人在免簽入境後，私自越境，偷渡到緬甸及柬埔寨等國家參與博弈或詐騙等不法工作，這類行為已引起當地政府的高度關注。泰國政府為防範外籍人士濫用免簽政策，已加強入境審查，對於頻繁以免簽方式入境並長期停留，且無法清楚說明行程者，將可能被拒絕入境。此外，曾在泰國及緬甸邊境地區涉及案件的外籍人士，也可能會被列為禁止入境名單。外交部再次強調，入境之准駁與否，係基於各國主權決定，我國無權干預。國人在入境他國時，必須如實向當地移民機構說明入境目的，並遵守當地法律。 再以韓國為例，今年1月以來已發生6起國人赴韓國擔任詐騙車手案件，另有運毒及拍攝軍事設施等違法情形遭韓國警方以現行犯逮捕之案例。國人如違反當地法律規定，須配合當地執法及檢調單位接受調查及處罰，我駐外館處僅能在當地法律許可及國際慣例下協助聯繫家屬、提供律師名單或進行領務探視關懷，無法干預當地司法程序，相關後果需當事人自行承擔。 外交部提醒國人，年節假期將近，出國前務必了解目的地國家的入境規定，尤其是關於物品、藥品的攜帶規範、公共場所行為要求、攝影限制及無人機操作等法律條文，出行前亦建議購買充足的旅遊平安保險與醫療保險。此外，外交部嚴正呼籲，國人切勿輕信網路或不明廣告中所謂可提供免費機票、住宿等優渥條件的海外高薪工作機會，應謹慎查證真偽，避免因一時疏忽成為詐騙受害者。若有疑慮，可以撥打165反詐騙專線進行查詢。國人應避免心存僥倖，赴海外從事非法行為，否則可能面臨監禁、喪失自由、遭受人身危險，甚至造成重大財務損失，使自身及家人均蒙受嚴重的傷害，得不償失。
泰國一帶一路高鐵釀30死！ 肇事建商竟是「工安慣犯」曾涉審計署大樓倒塌
東北部呵叻府（Nakhon Ratchasima）14日上午發生嚴重事故，，一台高鐵工程施工用起重機突然從高處墜落，砸中行駛中的列車，造成30人死亡、70人受傷。更引發爭議的是，承包該工程的「義大利泰建築公司（Italian-Thai Development Plc）」過去就多次捲入重大公安意外，包括去年曼谷國家審計署大樓倒塌事件，卻仍持續承攬大型國家工程。事故列車第2、3節車廂遭起重機重壓變形，乘客死傷慘重，救援人員全力搜救。根據《曼谷郵報》（Bangkok Post）等泰國媒體報導，指出，該起重機用於高架橋施工，根據中國鐵路設計集團（CRDC）顧問提拉丘（Theerachote Rujiviphat）表示，相關設備與工程皆由義大利泰公司負責。更引人關注的是，該公司也涉及去年3月於曼谷發生的國家審計署辦公大樓倒塌事故，當時亦造成嚴重損失，顯示其工安紀錄屢遭質疑。涉事的義大利泰建築公司屢傳工安事故，此次為該公司承攬之高鐵工程再釀人命悲劇。對此，泰國總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）表示，將依法追究相關單位責任，並提議修法建立「黑名單制」，禁止類似業者繼續參與國家大型公共工程。他強調：「這類事故不能再被容忍。我聽說這次又是同一家公司肇事，過去已有前科，顯然是時候修法，將多次釀災的建商納入黑名單。」泰國總理阿努廷震怒表態，揚言追究工程責任並考慮修法將肇事建商列入黑名單。回顧整起事發經過，14日上午9時30分左右，第21號列車由曼谷開往烏汶府，行經農南坤站與西喬站間的高鐵施工路段時，遭到墜落的起重機砸中。列車三節車廂中，前段幸運通過，後兩節被重壓變形並引發大火，造成車廂內大量乘客死傷。目擊者指出，當時列車車廂內大多是學生與通勤上班族，乘客總數約190人，災後救援人員立刻出動液壓切割機搶救被困乘客，並將重傷者送往醫院急救。儘管火勢迅速撲滅，但死亡人數不斷攀升。事故工程為中國「一帶一路」倡議下的泰國高鐵建設一部分，連接泰、寮、中三地。該工程為泰國政府推動的「曼谷－廊開」高速鐵路第一期計畫，屬中國「一帶一路」倡議下的關鍵交通建設之一，最終將連接泰國、寮國與中國昆明。根據中國鐵路設計集團（CRDC）顧問提拉丘說法，事故起重機由義大利泰建築公司使用，該公司也是該橋樑工程的唯一承包商。