泰安產險
」 防疫保單 產險 責任險 新光三越 泰安產險
產險公會改選李松季交棒陳萬祥 「20％關稅衝擊」業界這樣看
產險公會今天（1日）舉辦新任理事長選舉，將卸任的理事長泰安產險董座李松季表示，產險業六年來經歷防疫保單風暴，現在保費收入將破3千億，產險業發展繼續創新。對於剛出爐美國對台關稅20％政策，新任理事長、國泰世紀產險總座陳萬祥說，產險業一定會受到前端產業的影響，會持續關注的。CTWANT現場採訪出席多名產險業、外商再保公司等代表，多數提到對產險業的衝擊影響可能有限，一名業者還說「大家非常關注地緣政治，內部先前有分析是靠攏25％關稅」因此對公布的數據並不會太意外。李松季表示，今天是他在產險公會擔任理事長的告別與傳承的日子，有開心有感謝，謝謝各個產險公司同業的合作，回憶過往，覺得自己有一種很特別能力是「吸引貴人相助」。金管會主委彭金隆則說，將要倡議推動「產險壯大發展計畫」、「金融大回饋計畫」，持續推出創新商品與服務，還要讓產險業更成為年輕人嚮往的行業，在金管會主管機關監督一面給予政策放寬等鼓勵措施同時，也會請業者同時就「員工、客戶、社會」三面向提出回饋計畫。產險公會召開會員並選出第十屆理事長、理監事會，新任新任理事長、國泰世紀產險總座陳萬祥說，產險業將持續共同發揮保險意義功能，重視公平待客原則，展現對社會價值與貢獻，除了數位創新，「氣候變遷」、「人口結構」、「AI科技應用面」三大方向皆為須高度關注議題層面，以國發會統計預估的人口變化，去年的中壯年工作人口約1600萬人，預計到2050年下降到為1千萬人。產險公會第十屆新當選理監事為，理事長陳萬祥，常務理事為梁正德、許金泉、蔡伯龍、蔡漢凌、何英蘭、鍾志宏。理事：陳昭鋒、王修德、唐世澤、陳信坤、劉自明、陳文智、賴麗敏、許東敏、許嘉元、曾增成、朱玲儀、廖曉俐、曾薏芬、何軒傑。常務監事凃志佶，監事為翁英豪、林宜孝、陳正煌、孫騰敏。候補理事為顏思齊、賴榮崇、魏長樟、潘少昀、蔡世賢。候補監事為孫蔚雯。
公益董座2／關稅戰打亂航運供應鏈 萬海第三代：決勝點在成本結構
陳致遠身為萬海陳家第三代，經營誼遠控股集團有如家族辦公室專注投資，對於國際變化，他接受CTWANT專訪說，「現在是一個字形容的『亂』時期，更要看好成本結構，穩穩地去做成長發展，不特別躁進」；對於現今AI熱門題材，誼遠則是採取「分散式」投資策略。7月上旬，CTWANT採訪小組來到北市內湖區誼遠控股集團大樓，一樓擺設了許多畫作、大型裝置藝術作品，搭電梯來到七樓的接待廳，牆上掛著萬海航運貨櫃船舶航行大海壯闊氣勢，是陳致遠喜歡接受採訪拍攝的空間，另一牆面則掛了劉海粟的巨幅彩色水墨《黃山圖》。每個貴賓沙發座椅旁邊，擺設有男雙羽球冠軍獎盃、45年樹齡福建茶盆栽、行政院致贈體育推手感謝獎盃、分局致贈的警察人像獎盃、輔仁大學傑出校友晉見教宗畫面、2024年萬海達春命名家族合影等，讓人一入大廳，便可從這近三十年來的活動照片，貼近觀察陳致遠生活點滴。陳致遠喜歡嘗試各項活動，包括羽球、滑雪、自行車等運動都參與。（圖／誼遠控股提供）陳致遠名片上除了誼遠控股集團董事長，還擔任勇源基金會執行長、泰安產險副董事長、萬海國際董事長、日本萬海航運社長。誼遠為陳致遠創辦事業，記者問是否為歐洲百年企業家族辦公室的運作模式，「也是，也不完全是，但的確沒有外面的股份，誼遠只做自己的投資。」由於誼遠非上市公司，從媒體報導資料整理中，可以看到涉及高科技電子IC封測、光電、航空、倉儲物流、貨運、金融保險、傳媒、坐月子中心等，投資事業版圖多元布局、股權操作併購以提升競爭力等策略。業界說陳致遠是萬海陳家家族裡最有決策權的人，「我們都是合作，沒有什麼決策權，很高興有很好的專業經理人。」陳致遠謙虛地說。陳致遠創辦誼遠控股集團，投資標的包括高科技電子IC封測、光電、航空等產業。（圖／方萬民攝）談國際局勢，陳致遠只談川普，「張忠謀先生說過，川普看到所有的問題都是正確的看到，但是處理的方式是錯誤的。我覺得這是一針見血。」在陳致遠眼中，目前的局勢就如日本導演黑澤明的一部片，「亂」，一個字可以形容。他認為關稅政策的影響，要塵埃落地，還要一些時間。他繼續說，川普顛覆很多現有秩序，簡單來說，他就是一個超級反建制派的人，如此在「供應鏈、貿易體系」的重組是必然的，可能會變成更碎片化。以運輸業來說，以前從中國由西向東到美國、由東向西去歐洲，現在變成區域化、在友好國家經濟體系裡運轉，這也會產生一些機會。航運則因為關稅政策產生供應鏈重組很大變化，「航運業在朝減碳等發展過程中，如何很聰明地在適合的時間，在比較好的成本之下取得對的船隊，會是各家在原本的營運能力、營運效率之外，大家競爭優劣的基礎。」陳致遠說。記者接著問，航運業接下來最大風險與挑戰？「風險會是供應鏈重組、關稅政策產生的貿易量減少；但最大的機會也會因為供應鏈的重組而來。以前運輸很簡單，一個向西一個向東，現在可能會變出很多比較中短程的訂單出來，要如何去抓到這些機會，就要看你的一些反應能力，以及成本結構。」陳致遠本身雖不會下廚，卻非常欣賞餐飲界職人精神。圖為他學習氣功專注神情。（圖／誼遠控股提供）陳致遠舉例說，成本結構好的船公司，在12塊的價格下可以做生意，但另外一家成本已經13塊的就不能做價格12塊的生意，這些就是決勝點。此外，成本結構還涉及到新船預定、航線規劃等，差異在「判斷的不同」，在聰明、靈活運用上，「還要有運氣。」「現在是比較亂的時期，更要看好成本結構，穩穩地去做成長發展，不特別躁進」陳致遠強調，「不特別躁進也不代表不做什麼事情，不做什麼事情也是最糟的決定。」至於誼遠投資AI題材的策略，「真正的AI，大概只有美國一些大公司，還有以中國為主的另外一個系統；把AI分成供應端、使用端，我個人覺得90％以上的企業都是在談使用端，供應端大廠如大家所知的鴻海、緯創、廣達等。」「誼遠則是透過外國基金投資比較新的，像是區塊鏈、AI、自動化等，經過專家去做分散的投資。」至於是哪一些基金或ETF，陳致遠則未答。陳致遠的投資策略也是穩紮穩打，「新創的部分，一千家新創企業大概只會成功一家，你能準確的投資到成功的那一家嗎？我覺得有點難。」他認為自己沒有那麼多相關知識，所以也就未碰。
3月要離職！新光三越女樓管遇氣爆罹難 家屬痛批：為何讓小女生監工
台中新光三越百貨於13日發生嚴重氣爆事故，造成4人死亡、32人受傷，成為台灣百貨業史上最嚴重的工安意外。罹難者包括兩名新光三越的樓管人員及兩名澳門遊客。對此，23歲林姓女樓管的家屬也怒批，百貨公司應該派專業人員監工，不應該讓23歲的小女生負責。據了解，林姓女樓管原訂過年後3月離職返家回新竹，卻遇到死劫，被當場被炸死，倒臥11至12樓樓梯間，男友在隔壁遠百上班，發生事故後，第一時間聯繫不上女友，直到女友媽媽告知他噩耗，他才第一時間趕去醫院，但醫生已表示「沒辦法搶救了，沒有心跳。」對於林女即將離職卻不幸遇難，家屬悲憤表示，「百貨公司應該派專業人員監工，不應該讓23歲的小女生負責，過去也曾發生因裝潢導致的工安事故。」此外，家屬批評事發後新光三越未主動聯繫，家人是透過新聞才得知意外發生，最終由醫院通知噩耗。林女男友則透露，女友的工作內容涉及工程監督與廠商對接，對於事故發生原因感到不解，「她當時是在巡邏還是監工？現在人已經走了，但為什麼會發生這樣的意外？」新光三越總經理吳昕陽在得知事件後，立即趕往台中處理救災與善後事宜。他強調：「新光三越一定會負起該有的責任。」氣爆當天下午吳昕陽與執行副總吳昕昌及其他高階主管，前往5間醫院探視傷者，並提供慰問金。此外，對於4名罹難者家屬，公司各提供100萬元慰問金，以表達哀痛與關懷。金管會保險局表示，台中新光三越百貨的「商業火險」由新光產險、國泰產險、明台產險及泰安產險共同承保，其中新光產險承保比重最高，占70%。至於「公共意外責任險」，則由新光產險獨家承保。根據台中市公共營業場所強制投保公共意外責任險自治條例規定，每人最高理賠300萬元，每起事故財損最高300萬元，整體事故理賠上限為4800萬元，實際理賠細節則將由產險公司進一步說明。
新光三越氣爆奪4命！高層赴醫院探望：提供罹難者家屬100萬元 保險傷亡理賠300萬元
台灣百貨龍頭新光三越台中中港店今（13）日上午11時33分發生嚴重氣爆意外，目前死傷數字為4人死亡、29人輕重傷。新光三越總經理吳昕陽第一時間率同副總吳昕昌趕到台中現場，隨後趕往醫院對傷者表達關心及撫卹，並分別提供慰問金，提供4位罹難者家屬各100萬元致意。而依據台中市公共營業場所強制投保公共意外責任險自治條例規定，每人身體傷亡理賠300萬元。新光三越百貨台中中港店發生氣爆意外。（圖／翻攝自臉書）新光三越台中中港店今日氣爆意外造成慘烈死傷，為百貨史上最嚴重的工安意外。新光三越總經理吳昕陽在得知事件立即趕往台中，在事故現場他表示，目前最關切的是在處理救災、搜救、善後，強調「新光三越一定會負起該有的責任」。新光三越台中中港店今日發生氣爆意外，造成多名死傷。（圖／翻攝臉書）今日下午吳昕陽會同新光三越執行副總吳昕昌、百貨相關高階主管，先後趕赴5間醫院，探視所有傷者並提供慰問金，也提供4位罹難者家屬各100萬元致意，表達他們最深切的哀痛。台中新光三越驚傳死傷氣爆。（圖／翻攝自Facebook／TCPB 局長室）在氣爆事件發生後，金管會保險局說明，台中新光三越百貨的「商業火險」由4家產險公司共同承保，其中新光產險承保比重為70%，其餘則有國泰產險、明台產險、泰安產險，各占比10%，不過「公共意外責任險」則是由新光產險獨家承保。台中新光三越發生氣爆後，12樓內部宛如廢墟。（圖／民眾提供）除此之外，金管會保險局主秘古坤榮指出，依據台中市公共營業場所強制投保公共意外責任險自治條例規定，每一人身體傷亡300萬元、每一事故財損300萬元、每一事故身體傷亡3000萬元，保險期間總保額4800萬元；但實際投保情形由各產險公司說明。
台中新光三越氣爆產壽險啟動理賠關懷機制 商業火險「這家」主辦
新光三越百貨台中中港店13日上午發生氣爆意外，造成四人死亡、二十人受傷，公司高層震驚哀痛緊急南下處理因應，產壽險公司同步啟動理賠關懷機制，新光人壽針對有效保單的受災保戶提供身故10萬元、加護病房5萬元、一般住院1萬元的傷亡慰問金，協助保戶儘快渡過難關。金管會則提醒民眾保留就醫單據，可依此向公共場所經營業者求償，而相關的保險包括公共意外責任險、第三人責任險、工程險、雇主責任險等。台中新光三越百貨今日上午疑似發生氣爆意外，導致多人傷亡。新光人壽立即啟動「新光防災五保」保戶關懷服務措施，提供保戶「主動協助理賠」、「保單補發免收工本費」、「續期保費緩繳優惠」、「保險單借款利息緩繳優惠」、「房屋貸款本金寬延優惠」及等五項服務，協助保戶儘快渡過難關，也願逝者安息、傷者早日恢復健康。據了解，此次承保新光三越台中中港店相關保險最大一家為新光產物保險，除了「公共意外責任險」由新光產物獨家承保之外，「商業火險」承保範圍為百貨、影城，主辦的新光產物保險約承保70％，國泰、明台和泰安產險則各占比10％。新產發言人接受媒體採訪時表示，正在了解與釐清事故發生原因、相關責任等，已進一步確認保險理承保範圍、理賠內容條款等，目前該事件對公司營運無重大影響。
氣爆死傷嚴重！台中新光三越公共意外險由「1家獨保」 業者說話了
台中新光三越百貨13日發生嚴重氣爆，造成4死20多人受傷，消防局已啟動重大傷亡機制應變。據了解，台中新光三越百貨的「商業火險」由4家產險公司共同承保，其中新光產險（2850）承保比重為70%，另外三家則為國泰產險、明台產險和泰安產險則各占比10%。「公共意外責任險」則是由新光產險獨家承保。至於美食街各餐廳是否有投保公共意外責任險及雇主意外責任險等，目前還在了解當中。位於台中市西屯區台灣大道上的新光三越中港店，坐擁新台幣258.3億元年傲人營收，連續14年蟬聯全台百貨「店王」寶座。13日發生氣爆事件後，相關單位已展開調查，以釐清氣爆原因及相關責任。據《經濟日報》報導，台中新光三越百貨的「商業火險」由4家產險公司共保，其中新光產險承保比重為70%，另外三家則為國泰產險、明台產險和泰安產險，各占比10%；「公共意外責任險」則是由新光產險獨家承保。其中商業火險主要是承保百貨公司的自有資產，而公共意外責任險主要保障第三人死傷、財損。台中新光三越百貨的「商業火險」由4家產險公司共保，用於保重百貨公司自有資產的損失。（圖／翻攝FB／記者爆料網）對此，新光產物保險發言人表示，對公司營運無重大影響。並在接受《NOWnews今日新聞》採訪時表示，未來還需釐清事故發生原因及責任，才知有無在承保範圍及符合哪些理賠條款。另有產險業者分析，本次事件除了商業火險、公共意外責任險之外，若是事後釐清氣爆確實由施工不慎造成，則須釐清主次承包商，以及施工廠商是否有投保「工程險」。同時，由於傷員身分不同，啟動理賠的條款也不同，若傷亡為百貨公司員工，就會啟動「雇主責任險」，若傷亡為百貨的客人，則需以「第三人責任險」進行理賠，還需進一步了解傷亡民眾是否有承保任何意外傷害相關保險。金管會則表示，雖然公共意外責任保險是由業者投保，受害民眾無法直接向保險公司求償，但受害民眾可保留所發生的醫療費用或財物修復單據，向公共場所經營管理者請求損害賠償，再由投保業者向保險公司申請理賠。保險公司將在保險金額範圍內，依受害民眾實際損失程度與投保業者依法應負賠償責任予以理賠。
產險保費收入破2700億 公會理事長李松季8/1卸任「這家總座」要角逐
產險公會5日舉辦春團拜，理事長李松季指出2024年產險業簽單保費收入跨過2700億元來到2702億元，朝向3千億元大關前進；其中，單項部分航空險成長逾40％最多；受到政策所致，汽車險中的「強制責任險」電動二輪車則成長超過50％；旅遊熱潮也持續增進相關「責任保險」的成長。泰安產險董事長李松季連續二屆擔任產險公會理事長，他今天宣布將在8月1日卸任，而外界傳出國泰世紀產險總經理陳萬祥有意角逐新一屆產險公會理事長。李松季今天致詞時指出，產險業二年前以來熬過防疫保單鉅額理賠的辛苦，經向時任行政院長反映業界心聲一個月之後排除輕症，讓產險界逐漸回復元氣；去年保費收入成長朝向3千億元大關前進，現在看到地震頻傳、加州野火之災等的天候變化，產險是維繫產業、社會、每個家庭安居樂業的重要一環，期勉同業仍要堅持保險風險管理的原理原則，更加自律。出席的保險局長王麗惠則也再次以金管會主委彭金隆提醒的三堅持原則，鼓勵產險業不鬆懈，即是維繫社會金融秩序穩定、紀律與維持產險業需有的清償能力、資本適足率，推廣資安保險，創新保單。2024年產險業簽單保費收入來到2702億元，航空保險部分：國內航空公司由於新冠肺炎(COVID-19)疫情趨緩，民眾出國旅遊意願提高，航空保險保費13.55億元較112年9.66億元增加3.89億元，成長40.26%。汽車保險部分：(1)強制汽車責任保險-113年汽、機車費率並未調整，其保費收入較112年成長2.76。其中汽車部分，保費為116.64億元，較112年增加1.98%；機車部分為80.88億元，較112年增加3.21%；微型電動二輪車部分為1.68億元，汽、機車及微型電動二輪車強制保險保費收入合計199.22億元，較112年穩定成長2.76%。113年汽車銷售約45.7萬輛，相較於112年為負成長4%，從總市場年度累計表現來看，與其說是衰退，更像是回歸常軌。2023年臺灣新車市場因消化疫情缺車紅利，從而創下近年的銷售高峰，但供車狀況回復平穩後，表現也漸趨平穩，全年總市場最終銷售量為45萬7,830輛。進口車的承保比率已超過整體承保車輛數的50％，故任意汽車保險保費成長幅度較前一年高。整體而言，汽車保險保費(強制保險加任意保險)共1,364.73億元，較112年增加9.13%。意外保險包含的責任保險保費為197.47億元較112年保費172.74元，正成長14.32%，成長主要原因為受惠於國人國內及國外旅遊活動增加，致旅行業責任險業務成長，以及受到寶林茶室食品中毒事件影響，政府機構加強查核業者是否依法規規定投保公共意外責任險及產品責任保險，致保險需求增加。
凱米來襲！航班如因颱風取消 產險業者：符合要件，旅行不便險均有理賠
凱米颱風侵台，國內、國際班機已有逾200多班因颱風被取消，產險業者表示，民眾若有投保旅遊不便險，若班機因颱風被取消，不管人在國內或海外，只要符合理賠要件、取得相關證明即可申請相關理賠補償。因凱米颱風侵台造成多航班被取消，臺產表示，若人尚在國內，因颱風造成居住地損失達25萬元以上，此稱為「行程取消」，在旅行不便險中有「行程取消」以補償保戶如已支付住宿費或者一些費用損失。若因颱風航班被取消，保戶無法如期搭機返台而滯留在海外，在旅行不便險中即會啟動「行程更改」補償；至於「班機延誤」則不分人在國內或國外，只要班機延誤逾4小時，保戶取得班機延誤證明，產險公司即會理賠。所有產險的「旅行不便險」都包括行程更改、取消以及班機延誤等都有補償，有的採實支實付，只訂最高理賠金額，如泰安產險「旅程取消」最高理賠10萬元，「行程更改」理賠最高5萬元；兆豐保險旅程取消、更改最高限額可達6萬元。確切的理賠金額均依民眾投保方案不同而異。富邦產險表示，在投保期間內，除「班機延誤」最高理賠2.8萬元外，若發生行程取消或更改的情況，最高則各給付10萬元(保期內實支實付)，抵達國外目的地行李延誤6小時後仍未取得，則依保單約定定額給付1萬元。不過，當氣象署已發布颱風警報後，產險業者表示，就不再承保該段期間的旅行不便險，直到颱風警報完全解除為止，因此，建議民眾當已確定海外旅遊行程時，即可以立即投保旅行綜合險以分散航班被取消等旅遊相關風險。
保費衰退拼出路2／苦了快90歲老董燒腦拚增資 三商壽業務部隊強韌獲利回穩
產壽險公司今年前三季罕見的增資發債超過1700億元，延續去年防疫險理賠風暴，以及準備2026年接軌「大魔王」IFRS 17與ICS 2.0版。據最新公布的半年報資料，21家壽險公司中，新光人壽與三商美邦人壽（2867）、宏泰人壽的資本適足率RBC都未達到標準200％門檻，面臨增資經營財務壓力。金管會保險局統計，壽險業今年前三季增資的公司有台銀人壽60億元、三商美邦人壽25.25億元、中華郵政18.03億元及遠雄人壽1.24億元，截至9月底共增資104.52億元。核准6家壽險公司申請發債1110億元，用於資金需求，提高清償能力等，分別為國泰人壽350億元、富邦人壽250億元、南山人壽150億元，新光人壽與台灣人壽各130億元，及中國人壽100億元。產險界增資的則有新安東京海上產險200億元、富邦產險160億元、兆豐產險60億元、中信產險50億元、和泰產險45億、南山產險15億元，共增資達530億元，扣除南山產險，其他五家皆為防疫險苦主。CTWANT採訪到保險局長施瓊華，她說，新壽準備發行130億次順位債，允諾年底前完成；宏泰人壽則原本要出售在淡水的土地，雖還未完成買賣交易，但在淡水的一些大樓出租收益來看，有機會在年底前達標。至於三商壽要在年底前完成五億股（以25日收盤股價5.09元粗估，可能約25億元）增資到位，賣地或策略投資人、私募等籌資也還沒有具體進展，89歲董事長翁肇喜也多次被找到金管會討論，是保險局認為年底前能否達到RBC標準200％，相對另二家較為棘手。三商壽2021年投資元大台灣50反1、俄羅斯債失利，重創營運，稅後虧損一度高達67.2億元，EPS為負2.31元，資本適足率（RBC）190％未達到法定標準，面臨開業近30年以來最大虧損財務困境，遂於去年10月3日，由三商行創辦人、88歲翁肇喜親自掌舵出任三商壽董事長，迄今也滿一年。保險局長施瓊華（左）表示，今年壽險業受到傳統避險成本超過4％導致獲利減少，但在新台幣貶值的匯兌利益則有投資獲利表現。圖為2023年8月產險公會會員大會，中為產險公會理事長、泰安產險董座李松季。（圖／李蕙璇攝）「三商壽的保單商品、業務部隊都是有競爭力的，前三季首年度新契約保費287億元，較去年同期成長23％」「已經看到第三季獲利回穩，單季稅後淨利25.8億元，前三季累積稅後虧損20.6億元，較去年同期已縮減36億元。」壽險同業主管觀察說。但這名壽險主管也坦承地說，「如果沒有通過大魔王壓力測試，業界也不敢輕易出手投資或是併購三商壽！」三商壽儘管也有受到登錄業務員減少影響，但在轉型以投資型商品為銷售主力商品，持續培訓考照及激勵方案促使，業務部隊仍拚出較同業的好成績，不僅在投資型保單新契約保費收入較去年同期增加26％，保障型商品的健康險、傷害險的新契約保費收入合計也成長逾11％，自結RBC與今年度第二季相比亦回升至150％以上。此外，保險局統計，壽險業去年10月起連續6個月稅前虧損，直到今年6～8月受到新台幣重貶匯兌利益，恢復獲利動能，只是台美利差擴大，今年前八月在避險工具成本累計高達2291億元，光是8月就315億元，不僅都是史上新高，還等於是「花掉了，有去無回的」，嚴重衝擊壽險業獲利。財委會立委吳秉叡、高嘉瑜等10月16日在立院質詢該如何因應壽險業獲利減少，三家壽險資本適足率RBC不達標是否「會接管？」保險局長施瓊華答詢證實壽險業受到傳統避險成本超過4％，導致獲利減少，但在新台幣貶值匯兌利益有投資獲利表現，「還須等待台美利差縮小，降低避險成本。」金管會主委黃天牧答則強調，穩定金融市場秩序，會在平常透過監管要求業者準備金充裕等配套措施，作事前預防，「而非事後接管」，期盼能降低未來使用保險安定基金的可能性。CTWANT進一步觀察擁有大型壽險金控獲利表現，今年前九月獲利成長力度最多為中信金（2891），幅度高達50％，旗下的台灣人壽（包含子公司中信產險）累計稅後淨利達144.6億元，較去年同期100.2億元大增了44億元。國泰金（2882）旗下的國泰人壽的保費收入表現，雖仍是業界第一，但在前九月的稅後淨利303.3億元，較去年同期467.6億元減少了164億元，且比疫情前2019年賺的305.6億元略少；產險則從今年6月起轉虧為盈，累計獲利9.6億元。至於今年前九月最賺錢金控的富邦金（2881），子公司富邦人壽累計稅後淨利431.3億元，則較去年同期的836.1億元減少快一半；產險虧損額度則是從去年同期的逾百億大幅縮小到24億元。中國人壽累計合併稅前盈餘129億元也較去年同期的230.6億元減少；新光人壽則虧損79.1億元，但去年同期則獲利達53.5億元。這五家金控僅有中信金旗下的台灣人壽的獲利呈現成長，國泰、富邦、中國人壽都是衰退，新光人壽虧損狀態，看樣子要恢復往昔水準還須繼續覓新出路。
電動車保單最快明年問世！ 李松季：將朝3面向設計
根據統計，2022年自用電動車投保車體損失險約2.6萬件，較前一年的1.4萬件成長近一倍，產險公會理事長、泰安產險董座李松季今天（11日）表示，理事會已於7月底決議，由汽車險委員會組專案小組研議推展電動車專屬保單。據了解，研議電動車保單的專案小組成員包括泰安、富邦、南山、國泰世紀、新安東京及和泰產險等六家公司，預計年底擬定保單條款，加上蒐集資料、研擬費率等，該保單最快明年問世。目前電動市場最大區域為大陸，當地已有電動車的專屬保單，另外還有充電樁的附加條款商品；特斯拉則有自售的電動車險保單；日本則是像台灣一樣是在一般的車損險屬於混合型。產物保險公會今天召開第9屆第2次會員代表大會並補選理監事；保險局長施瓊華致詞時表示，「我也是搭乘電動車，曾經被關過，車子停在那裡也不動。」政府現在的政策也是公務車要全面電動車化，由於電動車的構造和一般汽車不同，車損險保單商品內容也會有差異，提早因應電動車趨勢是需要的，保險局也非常支持產險公會的做法。產險公會祕書長李松季表示，由於電動車車價、車輛零件、維修方式及損失幅度等皆與一般燃油車不同，目前雖然電動車輛數比重仍低，但產險公會為帶領產險業界不斷往前邁進，已由汽車險委員會組專案小組研議推展電動車專屬保單，將電動車與傳統燃油車分離開來，從條款、費率、從人因素等面向多方研究並設計電動車的專屬保單。李松季進一步說明，有鑑於多國碳排放政策日趨嚴謹的背景下，各國的汽車產業面臨燃油車限制以及新能源車補貼的雙重政策推動，加速新能源電動車產業發展電動車市場迅速發展，全球各大車廠產能迅速擴大，電動車勢將成為未來發展的新趨勢。電動車成長的原因包括全球環保意識崛起、各國相關政策的推動、汽車電子化的趨勢等，除了特斯拉（包括自售電動車保險），相關傳統車廠包括豐田（Toyota）汽車、福斯（Volkswagen）汽車、 通用汽車(GM)，也都宣告要斥資投入電動車領域，足見未來電動車取代傳統汽車的方向逐漸確立。
保險學會改選泰安產險李松季連任理事長 「努力提升我保險業國際形象」
中華民國保險學會今天（20日）改選新任理、監事，泰安產險董事長李松季獲得全票連任理事長，他同時也是產險公會理事長與住宅地震保險基金董事長。保險學會新選出三位副理事長，為中再董事長楊誠對、壽險公會理事長陳慧遊及政大教授林建智；常務理事為保發中心董事長簡仲明、富邦產險董事長許金泉及國泰人壽董事長熊明河，常務監事為凌氤寶教授。當選理事為梁正德、凃志佶、何英蘭、蔡漢凌、林欽淼、蔡伯龍、陳萬祥、陳世岳、范文偉、莊中慶、黄敏義、陳宏昇、簡詠涵、黄裕宜。候補理事為陳昌正、林榮宏、何以、鍾志宏、陳信坤。當選監事為周園藝、王慰慈、袁曉芝、劉自明、陳嘉文、陳昭鋒。候補監事為王修德、林金樹。李松季表示，他將一本初衷，繼續加強保險業產、官、學的合作，促進國際交流，提昇我國保險業之國際地位及形象，為保險事業的發展再創新局。
微電車「無來歷證明」要這樣保強制車險！ 七家產險還提供網路投保
今年11月30日起，微型電動二輪車（微電車、電動自行車）應投保強制汽車責任保險，並登記、領用、懸掛牌照後，才可以行駛道路。金管會保險局今天（6日）指出，若車主無來歷證明，可先至原購買之經銷商，或是微電車相關產業公（協）會所屬之經銷商尋求協助後辦理投保及領牌。交通部並鼓勵民眾提早掛牌納管，使用中車輛至明年12月底前都可免收取號牌費及行照費共計450元規費。保險局副局長林志憲表示，有車主反映「無」來歷證明要如何辦理投保強制車險，主要是針對今年11月30日前，已經檢測及型式審驗合格，並黏貼審驗合格標章之微電車車主；至於已拿到該證明等文件微電車車主者，還可上網投保。目前有臺灣、富邦、第一、華南、國泰世紀、新安東京海上等6家產險已提供網路投保服務，泰安產險則預計於12月12日起提供網路投保服務，投保管道多元且便利，各保險公司服務據點及微電車專區，可上網產險公會官網洽詢。至於到實體據點辦理強制車險投保，須請微電車車主攜帶國民身分證（或僑民居留證）及車輛來歷證明（國產車為國內製造車輛之出廠證明；進口車為海關進口與貨物稅（免）稅照證），洽經營強制車險業務之14家產險及563處分支機構、合作之保險代理人、保險經紀人投保強制車險。此外，配合交通部公路總局之微電車登記掛牌到點服務，產險公會亦協調保險公司派員到點提供民眾投保強制車險服務，俾利民眾投保及領牌。
金融業五大改選紛出爐 期貨、券商與壽險公會選情異常激烈
今年金融業五大公會同步改選，產險公會現任理事長、泰安產險董事長李松季如外界預期，於今天（11日）理事會改選中順利連任，緊接著8月底登場的壽險公會選舉，選情異常激烈，備受各界注目，競逐理事長兩位參選人南山人壽尹崇堯、全球人壽陳慧遊皆公布政見，為公會選戰揭開新幕。一名金融界人士分析，「這次的選舉，就以期貨公會、券商公會、壽險公會的戰況最為激烈，觀察各路支持人馬勢力的脈絡，對照已完成的選舉結果來看，公股、民營金融機構各有勝算，新人新氣象，期待注入金融界創新魅力。」金融業五大公會改選，包括證券業三大公會的券商公會、投信投顧公會與期貨公會，以及保險業二大公會的壽險公會、產險公會，皆於今年6～8月舉行會員大會暨理事會改選。目前四個公會選舉結果出爐，期貨公會理事長為兆豐證券暨期貨董事長暨陳佩君高票當選，且為該會首位女性理事長；投信投顧公會如外界預期，理事長由元大投信董事長劉宗聖當選，並由劉宗聖指定三位副理事長，分別為第一金投信董事長尤昭文、富蘭克林華美信董事長黃書明、萬寶投顧董事長朱成志。券商公會理事長則由元富證券董事長陳俊宏當選，產險公會理事長、泰安產險董事長李松季順利連任，並由理事長提名經理事會通過，聘請國泰產險董事長許榮賢常務理事為副理事長，前富邦產險董事長陳燦煌為名譽理事長。其中，競逐期貨公會理事長參選人，為兆豐證期董座陳佩君與康和期貨董座葉光章兩強爭霸，市場傳出選前出行政院動員公股行庫全力為陳佩君積極拉票，最後大獲全勝出線當選；券商公會理事長則由元富證券董座陳俊宏與凱基證券副董糜以雍對戰，陳獲得多數中小型券商支持，以19票對弈糜的13票當選。至於壽險公會理事長選舉一役，參選的南山人壽董事長尹崇堯大動作率先公布多達38項承諾目標的競選政見，並主動發說帖給21家人壽公司；緊接著全球人壽董事陳慧遊也發布其競選目標與承諾，雙方數月以來低調、鴨子划水拉票，正式浮出檯面。CTWANT也根據尹崇堯、陳慧遊提出的競選政見與看法，在「如何扮演壽險公會理事長角色」，尹崇堯首重溝通透明互惠，以服務為本才能攜手共進。在與主管機關溝通面向上，公會理事長須協助同業在政策成行前充分溝通，減少資訊落差，還須即時預警市場變化並協調研擬應變措施，爭取監理鬆綁與法規調整。陳慧遊則是認為公會理事長的服務性質，功能在聚合同業的最大利益，並以此基礎與監理單位及社會溝通；同業間或有業務的競爭，但面對環境的壓力絕對是「打虎還是親兄弟」。理事長只是公僕或者是桶箍，是服務者而不是指導者。至於壽險公會接下來應推動要務，尹崇堯認為應推動監理開放，以加速產業轉型，爭取長照商品優惠稅賦優惠，開發新興退休商品兼顧退休需求，放寬新型態商品備查條件。數位轉型開放網路投保商品種類、多元身份認證機制、網路投保理賠申請等，鬆綁保險業投資長照機構的限制，增加保險業投資長照建設以及社會宅的誘因。陳慧遊則認為趁著這次全球升息循環，不管是銀髮產業也好，臺灣次世代基礎建設也好，要設計出可以讓壽險得以投入的金融商品，讓這些高風險的金融投資可以回流台灣。這一方面能促進經濟發展腳步，又能降低金融系統風險的「一石二鳥」之計，這是若能當選公會理事長之後，首要推動之務。
金評中心「防疫險客訴3130件」未說是哪一家公司 立委批應修法「全都露」
金融消費評議中心作為銀行、保險、證券等金融機構的主要受理申訴、調處的單位，卻未像司法院網站公開判決書案，而是僅公開處分書部分內容，尤其是將業者名稱去識別化，讓保戶不易了解相關保單可能面臨的情況，就連受理防疫保單各家產壽險的申訴案件也無法一一揭露，因此立委林楚茵要求金管會應就公平待客原則加以處理。金管會保險局陳清源組長對此回應，金管會站在消費者保護的立場，已要求評議中心及各公司在官網上公告「防疫保單」客訴量讓消費者瞭解，也會把客訴案件納入公平待客的評鑑，對於保險公司名稱的揭露將帶回金管會做討論。保險局副局長林志憲也提到，據了解，目前在《金融消費者保護法》第19條規定，業者與申訴民眾達到共識，因此金融評議中心只能去公司識別化，並未全部揭露處分書內容，將朝修法加以研議。立委林楚茵表示，防疫保單風波造成社會動盪，若要從中記取教訓，就應該公開客訴件數及類型，在5月23日即提案要求各公司及金融評議中心每2個月公布一次防疫保單客訴件數，但礙於《金融消費者保護法》第19條的規定，金融評議中心只能去公司識別化的揭露客訴案件量，讓保障消費者的法規反成為業者規避的依據。保險局則是就此發函給各產壽險公司，於自家官網公告受理防疫保單的承保、理賠、申訴等數據，經CTWANT記者上網查詢富邦、國泰、中信、新安東京海上、和泰、泰安產險等，皆設置「防疫險服務專區」及公告統計資料。CTWANT記者並點入「金融消費評議中心」官網，則設置「防疫保單爭議與線上申訴受理專區」，可以看到統計至6月1日的資料，去年受理防疫險相關案件達189件，今年2,941件，兩年下來目前累計達3,130計，已解決221件，處理中還有2,550件。
六家產險「不瞞」防疫保單客訴量 金管會：已發函業者官網應公布
立委林楚茵等要求金管會公布各家產壽險銷售防疫保單統計被申訴件數，金管會今天（16日）表示，已發函各家保險公司自行於官網公布。CTWANT記者實際上網了解，包括富邦、國泰、中信、新安東京海上、泰安、和泰產險都有公布在途件、理賠件與爭議件數；兆豐產險則未公布各項數據，但各家產險公司都提供民眾可以身分證字號查詢案件核保等處理進度。對於立委郭國文、林楚茵、鍾佳濱等召開記者會，建議金融消費評議中心應將處理的案件評議資料於官網公布，且應公布各家產壽險公司的名字，便於民眾查詢，出席的保險局代表表示，目前《金保法》是由業者與民眾雙方達成共識和解後就不會公布業者名稱，可朝修法予以研議。CTWANT記者調查，目前有銷售防疫保單的產壽險公司，皆在官網設置「防疫險客戶關懷專區」、「防疫保單服務專區」等，就受理的防疫保單的核保、出單、理賠與保戶提出申訴的爭議案件，公布統計件數與進度查詢，還有最新的聲明、防疫險市場動態等。點入富邦產險官網的「防疫險客戶關懷專區」來說，可以看到5月防疫保單數據統計，簽單達45萬5,230件，簽單保費達8億300萬3千元，理賠案達3萬5,562件，理賠保險金達13億3,645萬6千元；保戶申訴共2,153件（理賠類申訴106件、非理賠類申訴2047件）。6月的在途件（審核核保中）達50萬件，有效契約件數153.7萬件。國泰產險官網「防疫保險服務專區」（防疫及疫苗保險投保理賠綜合服務查詢），5月統計在途保單件數1.8 萬件，簽單核保件數8.4 萬件，簽單保費金額7,471.6 萬元，理賠件數1.9 萬件，理賠金額3.4 億元，有效契約件數87.9 萬件，客訴件數157件。目前擔任產險公會理事長李松季，為泰安產險董事長，該產險大股東為萬海航運陳家（陳致遠現為泰安產險副董事長），其官網設置的「泰安防疫專區」中，統計到6月12日止，共收到243件申訴案（理賠類14、非理賠類229件）。中信產險的「防疫險服務專區」也有揭露5月防疫保單數據統計，在途保單件數28.9 萬件，簽單核保件數11,516 件，簽單保費金額879萬元，理賠件數2,621件，理賠金額6,910萬元，有效契約件數14 萬件，共收到申訴案77 件（理賠類14件、非理賠爭議63件）。另至6月15日止，在途保單件數24萬8,482 件，簽單核保件數17萬1,676 件。新安東京海上產險的「法定傳染病綜合保險」服務專區中，則有揭露統計至6月15日的承保受理總件數達94萬3,505件，處理完成85萬4,057件，有效保單件數84萬3,015件，處理進度91%，審核在途件數8萬9,448件；統計到6月10日的理賠件數為5萬8,383件，處理完成5萬1,150件，處理進度88%，審核中7,233件；申訴達255件，處理完成188件，處理進度74%，審核中67件。和泰產險則是在「防疫險進度查詢」專區的「注意事項」中，可連結到「資料下載」欄目中公布的防疫保單相關數據，根據統計至6月16日止的數據，待核保單12.2萬件，有效保單65.6萬件，理賠1.3萬件，理賠金額5.77億元，受理申訴件共782件（理賠類56 件、非理賠類726件）。
北市防疫保單糾紛暴增118件 這家「產險公司」就占一半
台北市議員秦慧珠指出，台北市消保官受理防疫保單糾紛，5月份暴增至78件，截至6月7日止，今年累計有118件，以投保公司排名，第一名為富邦產險有62件，占52.54％，要求市府盡全力協助民眾能獲得理賠。對此，北市府回應，將專案辦理，由消服中心專責窗口儘速移金管會辦理。秦慧珠說，金管會統計，今年截至6月6日，12家產險公司防疫保單承保件數破312萬件，保費收入27.92億元。不過因疫情延燒，目前理賠件數增至15.6萬件，理賠金額達54.78億元，各家保險公司呈現虧損狀態，因此產生糾紛。秦慧珠指出，今年1月起至6月7日止，台北市民向台北市消保官申訴有關防疫保單理賠糾紛共有118件，1至3月份申訴案件極少，4月開始增加，5月開始爆量，1到3月申訴案各有1 件，4月份有18件，111年5月份暴增至78件、占66.10％，6月份截至7日止有19件。秦慧珠表示，以投保公司排名，第一名為富邦產險有62件、占52.54％，第二名為中國信託產險及和泰產險各有14件、各占11.86％，第四名為國泰產險有7件、占5.93％，第五名為泰安產險及新安東京產險各5件、各占4.24％按照申訴理由區分，秦慧珠說，第一名為「已通知續保但因業者問題致保單未能續約」之投保爭議有38件，第二名為「因重複投保而遭拒保」之投保爭議有34件，第三名為「迄未審核通過」之投保爭議有17件，第四名為「其他個案事由」之理賠爭議8件，第五名為「其他原因拒保」之投保爭議4件。對此，北市主任消保官楊麗萍指出，北市府已請7家被申訴產險公司到府說明，並邀金管會、評議中心列席，有關防疫保險相關指引，已由中央主管機關金管會發布新聞稿及擬定相關原則，民眾亦將據此要求保險業者履行。楊麗萍強調，本府基於保護消費者立場，請各保險業者針對民眾提出申訴的消費爭議案件，遵守業務主管機關發布之原則及法定處理期限與程序，儘速妥處。民眾若向本府提消費爭議申訴，將專案辦理由消服中心專責窗口儘速移金管會辦理。
防疫保單今年理賠約55億 保費收入達近2倍
據金管會統計，防疫保單今年以來理賠件數已經達到15.6萬件，理賠金額達到54.8億元，幾乎是保費收入的近2倍。根據金管會統計，今年至6月6日止，保險業承保防疫保單件數達到312萬件，保費收入有27.9億元，但是理賠件數達到15.5萬件，理賠金額達到54.8億元。金管會表示，目前仍有7家保險公司銷售相關的防疫保單，其中2家壽險、5家產險，銷售13張防疫相關保單，其中12張是疫苗險，只有1張是泰安產險的防疫險，提供保戶續保選擇，保障內容提供加護病房的日額理賠。
有買有保庇？他「一人買11張防疫保單」 業者傻眼：幾乎每家都保
繼產險龍頭富邦准許「數位新冠病毒健康證明」替代書面診斷證明書，做為防疫保單申請理賠文件後，明台產險、泰安產險也紛紛跟進；明台產險坦言，從審核案件中發現，40％比例保戶同時擁有2家(含)以上產險公司的防疫保單，意味道德風險高，目前還是存有少數投機或透過保險套利的保戶，基於善良管理人的注意義務，明台設有「防疫險專責理賠人員」。明台產險表示，「防疫險專責理賠人員」的工作就是處理防疫保險的後續理賠，將嚴格審核文件是否有偽造、並了解申請案件是否有「故意行為」，若有不法事實將依法告發。明台產險為日本三井住友集團旗下公司；明台指出，國內疫情嚴峻，產險公司雖然因為防疫險造成重大虧損，但基於保險公司的社會責任，願意接受「數位新冠病毒健康證明」或「診斷證明書」，但必要時，也會要求保戶出示隔離治療通知書或其他醫療證明文件交叉比對，或經過保戶出具授權書直接向醫院查詢；明台產險這麼謹慎，是近日在防疫保單審核過程中，高達40％同時投保2家(含)以上的產險公司，有道德風險存在的事實。明台產險進一步說明，4月停售前保單大量湧入，每家產險公司都有大批要保書尚未完成輸入，若是尚未取得出單、而已經出險的客戶，明台先行受理賠案；但若是已通知退件或補件的投保申請案件，由於保單尚未成立、仍然無法理賠。明台根據核保審核中的案件分析，很多停售當天或前1天由業務員引導客戶大量投保、有多少家保多少家，不少整疊要保書筆跡均相同；其中，同時投保2家(含)以上者、占審核中案件比例高達40％，甚至最多有1人同時投保11張保單，國內提供防疫保單的產險公司共12家，代表該保戶幾乎每家保險公司都有投保，若是同住家人也同樣多家投保，則全家人累積的保單數量與可能的理賠金額相當可觀，容易造成道德風險。明台產險進一步表示，目前退件或補件的態樣中，以「疑似非本人親簽」、「多家投保」這2項最多，其餘還有投保年齡未符規定、要保人與被保險人不具保險利益、尚未完成繳費等各種原因。其中疑似非本人親簽部分，明台將通知要保人、被保險人親臨驗證，若確為當事人親簽者，將致贈超商禮券以示歉意。泰安產險也表示，考慮近日醫療量能負擔甚鉅，已同意受理防疫保單理賠申請時，不限於固有的書面診斷證明，保戶得以衛福部疾病管制署製發之「數位新冠病毒健康證明」等數位證明文件申請，不過，就個別案件，泰安仍得依現行法令及保單條款進行查核。
「產險聯盟區塊鏈」首創共享模式 一站式審核更快速！汽機車強制險先啟動
疫情影響下，金融市場的數位科技需求明顯提升，產險公會因而首創全台第一個「產險聯盟區塊鏈」，攜手14家業者，將區塊鏈應用延伸至實務作業，並獲金管會核准試辦，5月起開啟資料共享新模式。首波應用範圍，主要針對汽機車強制險與任意險，一站式完成案件審核、給付及追償，將能大幅降低理賠作業時間。「產險聯盟區塊鏈」成員幾乎涵蓋整個業界，包括台灣產險、兆豐產險、富邦產險、和泰產險、泰安產險、明台產險、南山產險、第一產險、旺旺友聯產險、國泰產險、新光產險、華南產險、新安東京海上產險、中國信託產險，合計14家，並整合各會員公司資源。目前「產險聯盟區塊鏈」已獲得金管會核准試辦，同時借助國泰金控所創立的區塊鏈團隊，提供技術開發。運用區塊鏈即時、可信任、資料不可竄改與匿名等特性，聯盟成員能在鏈上安全無虞的傳遞數位資料，加速資訊共享與保險服務的數位化進展，也強化風險控管能力。產險公會預期，區塊鏈的試辦，將有助於各產險公司加速理賠服務，優化理賠審核作業，而成員公司也能攜手共築保險創新生態圈，透過共享技術獲得更大的數位資產運用與管理彈性，進而強化風險控管能力，並且進一步提升對消費者的服務效率。
各產險公司收上百萬件保單 「巨災賠付」恐搞垮小公司
本土確診數突破3000例，防疫保單亂象多，富邦產險3小時緊急停售防疫保單、泰安產險續保引爭議，社群昨瘋傳「今年4到6月間的防疫保單不算數」，讓民怨炸鍋；產險業表示，防疫保單亂象，起因於防疫政策大轉彎，這讓防疫保單的理賠將成「巨災賠付」，各家產險公司都收了上百萬件的保單，若政府防疫政策不謹慎處理，恐怕會搞垮小型產險公司。巿場傳出今年4到6月防疫保單不算數的假消息，產險公會第一時間表示，並非事實，因為已成立的保險契約，權益不會受影響；不過，到底是誰放假消息，產險公司透露，傳言是有小家產險公司賠不起，試探性地在社群媒體上放消息、探風向，反正要慘賠了，不如放消息、試探保戶、主管機關的風向。有大型保險公司的資深主管透露，公司承保約180萬張的防疫保單，保守預估10％染疫率，等於18萬保戶確診，每位確診保戶以理賠5萬元計算，光是確診的理賠金就高達90億元；防疫保單的特性是，1家之主投保、全家一起保，更簡單來說，隔離補償損失更大，保守算下來，總理賠金額可能破200億元。主管表示，單一張保單就要賠200億元，對金控旗下的產險公司來說，有富爸爸撐腰，還勉強承受得住，但對規模較小的產險公司來說，肯定吃不消，這個燙手山芋，恐怕得由金管會出面解決了。針對防疫保單亂象，金管會提出說明，首先，已成立的保險契約，權益不受影響。產險公司如已寄發續保通知書給保戶，並已收取保戶保費，保險契約即為成立。另產險公司的防疫保險商品，均為一年期保單且屬不保證續保的性質，保險公司對是否同意續保有主動權，並可做核保與風險控管機制。