派遣原則
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紅霞颱風外圍環流發威！風太大降落不了 桃機22航班轉降各地
受到紅霞颱風外圍環流帶來的強風影響，桃園國際機場昨晚出現明顯陣風及風切狀況，導致部分航班無法安全降落。包括華航、長榮航空、星宇航空及多家外籍航空在內，共有22架次航班改降其他機場，部分旅客行程因此受到影響。根據民航局統計，截至昨晚11時，桃園機場共有22班國際航班因強陣風及風切因素，分別轉降松山、台中、高雄等機場，也有航班改降香港及澳門，造成部分旅客需自行調整後續交通安排，甚至額外包車返回台北。民航局表示，國內線共取消20架次、延誤3架次，國際線則取消2架次。由於颱風影響仍將持續，預估今日國際線將有22架次航班取消，其中桃園機場10架次、台中機場4架次、高雄機場8架次。至於國內航線，民航局指出，華信航空、立榮航空及德安航空目前仍以正常營運為原則，不過後續班機安排仍將依實際天候狀況機動調整，提醒旅客出發前留意最新航班資訊。針對受影響航班，民航局表示，各航空公司已透過簡訊、電子郵件、官方網站及行動應用程式等方式，主動通知旅客航班異動情形，並要求航空公司依據實際狀況，協助旅客辦理改票、退票或安排改搭其他適當航班，以降低旅程受到的衝擊。此外，民航局也要求各航空公司，在正常執行的航班方面，必須落實保守派遣原則及飛航風險管理，並事先規劃至少兩處備降機場，其中至少一處須位於颱風影響範圍之外，以確保航機在天候不佳時仍能維持飛航安全。
消防員抗疫苦1／台北市消防局政策數變 遭批把基層當猴子耍
新冠疫情持續升溫，基層消防員除了日常救災、救護工作，現在還要擔負運輸確診患者的任務，而雙北市也陸續傳出消防員確診；對此，消防員工作權益促進會（消促會）秘書長朱智宇表示，台北市消防局這波防疫政策做得很差，突來的疫情確實讓人措手不及，但第3級警戒都延長第2次了，部分決策還是無法穩定，實在讓人不解，更聽到「高層把基層當猴子耍」的抱怨。消促會調查發現，台北市政府消防局自5月25日起，因應第3級疫情警戒制定相關派遣及防護指引，指引中規範，若患者為篩檢陽性或確診者，派遣防疫專責分隊著C級防護出勤；若非上述對象，則派遣就近分隊著標準防護出勤，然而一般分隊執行救護案件時，遇到多起勤務結束後才被通知該患者為確診者，讓基層同仁相當不安。為彌補這漏洞，台北市消防局雖於6月4日改變派遣原則，指稱「患者TOCC（旅遊史Travel、職業別Occupation、接觸史Contact及群聚史Cluster）不詳及OHCA（到院前心肺功能停止）案件，皆派遣防疫專責隊前往。」但根據消促會調查，改變派遣原則不但沒經過局內救護科同意，也未詢問過醫師的專業意見；草率的結果，就是拉長防疫專責隊到達OHCA案件地點的時間，從報案到開始急救往往超過20分鐘，患者權益已受損。消促會指出，雖然台北市消防局於6月7日再次召開防疫會議，重新修正派遣原則，但造成的傷害卻是無法彌補。該會認為，任何防疫政策皆應尋求專業意見，且有實際執勤人員參與會議，若僅由少數長官草率決策，不只損及民眾權益，也打擊第一線同仁之士氣。針對台北市消防局防疫政策草率，朱智宇坦白地說，如果指揮體系決策只是在辦公室規劃，或沒詢問專責隊和基層意見，那只會不斷製造前線人員困擾，讓人感到非常遺憾。他更批評，台北市消防局把2班制改到3班制以致可能提高染疫風險、發生一級開設3小時又解除的鬧劇，再到現在讓4個防疫專責隊跑遍整個台北市的TOCC不詳案件，只能說台北市消防局內的決策人員是把基層當猴子耍，更是拿患者生命開玩笑。