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」 疫情 疫苗 指揮中心 疾管署 入境
台灣首例本土「球黴菌症」！ 疾管署證實：疑為「這原因」感染
疾病管制署發布自今（2025）年8月建立球黴菌症送驗機制以來，首例球黴菌症（Coccidioidomycosis）本土確診個案，為北部地區50餘歲本國籍男性，疾病暴露期間無國外旅遊史，於8月初出現倦怠、咳嗽、呼吸喘等症狀後就醫，後續肺部相關檢體經培養確認為球黴菌（Coccidioides）。個案目前經服用抗黴菌藥物治療後，症狀已明顯改善，經衛生單位追蹤職場接觸者健康狀況，目前皆無相關症狀。疑因貨櫃塵土暴露 清潔作業吸入孢子感染確診首例本土球黴菌的個案為貨櫃作業相關從業人員，主要負責貨櫃內部的修補及清潔工作。推測貨櫃在國外球黴菌流行地區裝載過程中，受污染的塵土可能被帶入貨櫃內或附著於貨物本身。進口貨櫃卸貨後，人員於修補及清潔空貨櫃作業過程中，可能擾動及吸入貨櫃內的塵土而感染球黴菌症。球黴菌症非人傳人 多數感染者無症狀疾管署指出，球黴菌症為美國西南部、墨西哥、中南美洲之山谷及沙漠地區之流行病，存在於流行地區鹼性、沙質土壤中，主要透過吸入含球黴菌孢子之塵土而感染，特別是在發生強風或沙塵暴後，但不會在人與人之間造成傳染。多數感染者沒有症狀，約四成患者於潛伏期1至4週後出現發燒、疲倦、咳嗽、呼吸喘、頭痛、肌肉或關節痠痛、夜間盜汗、皮疹等症狀。少部分人（如免疫功能低下者、具糖尿病等慢性病患者、孕婦等高危險群）可能出現肺部或其他部位的嚴重感染。不過，整體致死率仍低於1%，大多數球黴菌感染的病人不需要治療，即可自行痊癒；若為球黴菌症嚴重疾病或發生嚴重疾病的高危險群，可依醫囑開立抗黴菌藥物治療。感染風險逐年提升 貨櫃、港埠作業族群需強化防護考量國際間貨品運輸頻繁，且球黴菌症發生率有因氣候變遷而上升之趨勢，疾管署提醒，臺灣雖非球黴菌症之流行地區，但相關職業人員（如貨櫃相關從業人員、港埠工作人員）仍應留意感染風險，建議工作時佩戴口罩，公司並定期安排員工健康檢查，以利及早發現異常。另相關職業人員及4週內曾至或居住於流行地區之民眾，如出現疑似感染球黴菌症症狀，就醫時請告知醫師職業類別或近期流行地區活動史，以利早期正確診斷疾病。【延伸閱讀】球黴菌症境外移入激增！ 專家示警：旅美、戶外作業務必防護免疫力下降當心感染「1罕見黴菌」！ 醫提醒：這些人要特別注意https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67061
全台首例「本土球黴菌症」！北部男確診3症狀曝 疾管署揭接觸者狀況
疾病管制署發布自今年8月建立球黴菌症送驗機制以來，首例球黴菌症（Coccidioidomycosis）本土確診個案，為北部地區50餘歲本國籍男性，疾病暴露期間無國外旅遊史，於8月初出現倦怠、咳嗽、呼吸喘等症狀後就醫，後續肺部相關檢體經培養確認為球黴菌（Coccidioides），經服用抗黴菌藥物治療後，症狀已明顯改善。衛生單位追蹤職場接觸者健康狀況，目前皆無相關症狀。疾管署說明，確診首例本土球黴菌的個案為貨櫃作業相關從業人員，主要負責貨櫃內部的修補及清潔工作。推測貨櫃在國外球黴菌流行地區裝載過程中，受污染的塵土可能被帶入貨櫃內或附著於貨物本身。進口貨櫃卸貨後，人員於修補及清潔空貨櫃作業過程中，可能擾動及吸入貨櫃內的塵土而感染球黴菌症。疾管署指出，球黴菌症為美國西南部、墨西哥、中南美洲之山谷及沙漠地區之流行病，存在於流行地區鹼性、沙質土壤中，主要透過吸入含球黴菌孢子之塵土而感染，特別是在發生強風或沙塵暴後，但不會在人與人之間造成傳染。多數感染球黴菌症的患者沒有症狀，約四成患者於潛伏期1至4週後出現發燒、疲倦、咳嗽、呼吸喘、頭痛、肌肉或關節痠痛、夜間盜汗、皮疹等症狀。少部分人（如免疫功能低下者、具糖尿病等慢性病患者、孕婦等高危險群）可能出現肺部或其他部位的嚴重感染。惟整體之致死率仍低於1％，大多數球黴菌感染的病人不需要治療，即可自行痊癒；若為球黴菌症嚴重疾病或發生嚴重疾病的高危險群，可依醫囑開立抗黴菌藥物治療。考量國際間貨品運輸頻繁，且球黴菌症發生率有因氣候變遷而上升之趨勢，疾管署提醒臺灣雖非球黴菌症之流行地區，但相關職業人員（如貨櫃相關從業人員、港埠工作人員）仍應留意感染風險，建議工作時佩戴口罩，公司並定期安排員工健康檢查，以利及早發現異常。另相關職業人員及4週內曾至或居住於流行地區之民眾，如出現疑似感染球黴菌症症狀，就醫時請告知醫師職業類別或近期流行地區活動史，以利早期正確診斷疾病。
台中婦人路口直行遭聯結車右轉輾斃 驚悚畫面曝光
台中市梧棲區4日上午發生一起駭人聽聞的死亡車禍，1名72歲的王蔡姓婦人騎乘機車直行，卻在路口不幸遭1輛右轉的聯結車輾斃，現場畫面曝光後，令人怵目驚心，警方與消防人員到場時，婦人胸腹與四肢已遭大車輾過，明顯死亡，未再送醫。根據警方調查上午7時30分左右，43歲的姚姓男子駕駛聯結車，沿文昌路西往東方向行駛，準備右轉進入港埠路一段，此時王蔡姓婦人同樣騎著機車，沿文昌路西往東方向直行，卻因位置落在大貨車右側視覺死角內，雙方不慎發生碰撞，婦人被撞倒後，當場遭聯結車車輪輾過情況慘烈。警方表示，姚男事後接受酒測，結果確認並無酒駕情事，本案相關筆錄與現場資料已依規定製作，並移交交通警察大隊進一步分析肇事原因及責任歸屬，事故監視器畫面曝光後，清楚看到婦人一路直行通過路口，然而右轉的聯結車卻未能注意到她的存在，導致悲劇發生，許多民眾看了都直呼「好可怕」、「真的要小心大車」。警方呼籲，行經路口時，汽機車駕駛人務必減速慢行、提高警覺，並多留意周邊死角的狀況，尤其是大型車轉彎半徑大、視線死角多，若無保持安全距離，往往容易釀成無法挽回的憾事。
屈公病增1例境外移入！中部40多歲女赴廣東訪友 回台「這些症狀」確診
因中國大陸廣東省屈公病疫情升溫，衛福部疾管署此前已提升國際旅遊疫情建議等級至第二級「警示（Alert）」，並於今（7）日指出，台灣新增1例屈公病境外移入病例，為居住在中部地區的40多歲本國籍女性，曾至佛山市及深圳市拜訪友人，上月底返回台灣後出現發燒、紅疹、腳踝及四肢疼痛症狀並住院治療，目前已痊癒出院，但衛生單位將對她持續監測至8月26日。廣東省屈公病疫情嚴峻，自7月8日報告首例移入病例以來，迄今累計逾7000例病例，7月27日至8月2日新增2892例病例，以佛山市2770例最多，該省其他城市近期陸續出現病例，並於澳門及香港等地報告移入病例，另澳門近日已出現本土病例。佛山市於近期每日新增病例數雖有呈現下降情形，但因病例數仍多，疾管署已將廣東省的國際旅遊疫情建議等級，從至第一級「注意（Watch）」提升至第二級「警示（Alert）」。台灣今年截至8月6日累計17例屈公病確定病例，均為境外移入，感染國家以印尼13例為多，其次為菲律賓2例、斯里蘭卡及廣東省各1例，而目前境外移入病例數相較2020至2024年同期介於0至6例，仍為近6年同期最高。然而疾管署今天指出，國內新增1例屈公病境外移入病例，也是首個由中國大陸境外移入的屈公病患者，為居住中部地區40多歲本國籍女性，今年7月至廣東省佛山市及深圳市拜訪友人，7月30日返回台灣，同月31日出現發燒症狀，8月1日則因紅疹、腳踝及四肢疼痛等症狀就醫並住院治療，經採檢送驗後確診。疾管署表示，該個案目前已痊癒出院，將由地方單位持續監測至8月26日。另一方面，衛生單位調查發現，個案發病前的潛伏期於廣東省旅遊，且自述於廣東省拜訪友人期間曾被蚊子叮咬，研判為中國大陸境外移入個案，衛生單位已針對個案住家完成病媒蚊密度調查、孳生源清除及化學防治等工作。疾管署因應中國大陸廣東屈公病疫情發展，全面強化國際及小三通港埠的入境發燒篩檢及防疫衛教，並持續進行機上旅遊防疫衛教，並針對自廣東省入境且有疑似症狀者，加強執行TOCC（旅遊史、職業史、接觸史、群聚史）風險評估、採檢、衛教及發放防蚊液等檢疫措施，及時掌握高風險個案並於入境後進行健康追蹤關懷。另外，疾管署也籲請相關旅行業、導遊領隊及航空公司配合宣導，提升民眾對前往屈公病流行地區的風險警覺及自我防護意識，建議應穿著淺色長袖衣褲、使用經政府核可之防蚊液等措施。疾管署說明，屈公病由帶病毒的白線斑蚊或埃及斑蚊叮咬而感染，潛伏期為2至12天，發病前2天至發病後5天為病毒血症期，感染症狀包括突然發燒、關節痛或關節炎，特別是手腳的小關節、手腕和腳踝，及頭痛、噁心、嘔吐、疲倦、肌肉疼痛，約半數患者會出現皮疹，症狀持續3至7天，而新生兒、65歲以上年長者或患有高血壓、糖尿病、心血管疾病史者，是罹患屈公病易併發重症的風險族群。疾管署提醒，有計畫前往廣東省或其他屈公病流行地區的民眾，於當地應做好防蚊措施，穿著淺色長袖衣褲，使用政府機關核可，含敵避（DEET）、派卡瑞丁（Picaridin）或伊默克（IR3535）成分的防蚊液，而當民眾入境時如出現發燒、四肢痠痛、頭痛、肌肉痛、骨骼關節痛等疑似症狀，請主動告知機場檢疫人員，且若返國後如出現相關症狀，應盡速就醫並落實防蚊措施，主動告知TOCC（旅遊史、職業史、接觸史、群聚史），以利及早通報、診斷及治療。疾管署再次呼籲，本周各地天氣陸續轉晴，籲請民眾針對住家內外環境加強整頓，清除積水容器，落實「巡、倒、清、刷」，避免病媒蚊孳生，降低屈公病、登革熱等蚊媒傳播疾病感染及傳播風險。有關屈公病相關資訊可至疾管署全球資訊網查閱，或撥打免付費防疫專線1922或「0800-001922」洽詢。
屈公病境外移入「6年同期最高」 疾管署提升中國廣東旅遊警示
國際屈公病疫情持續加劇，全球2025年已累計逾25萬例病例，世界衛生組織已於7月22日緊急呼籲各國應採取行動。當前全球以美洲疫情最為嚴峻，主要分布於巴西、玻利維亞及阿根廷等國；印度洋之法屬留尼旺島、馬約特島、模里西斯等地疫情並已蔓延至其他地區；在亞洲部分，印度今年已逾3萬例病例，而中國廣東省近期疫情嚴峻，近1週即新增2,892例病例，且以佛山市最嚴峻。廣東佛山市今年截至7月31日累計逾6,900例病例，該省其他城市亦出現病例。根據相關報導，中國當局發布「後遺症告知書」，指屈公病目前無特效藥，感染後會出現持續高燒、劇烈關節疼痛、皮疹等症狀。台大醫學院兒科特聘教授黃立民受訪時表示，氣候變遷導致病媒蚊活動範圍擴大，增加了疾病傳播的風險。目前台灣尚無屈公病疫苗，也未規劃引進，主因是國際雖有疫苗推出，但在中南美洲等地曾傳出嚴重副作用，因此預防屈公病最有效的方法是避免蚊子叮咬。疾管署今（5）日表示，已提升中國廣東省之國際旅遊疫情建議等級至第二級：警示(Alert)，以及提升肯亞之國際旅遊疫情建議等級至第一級：注意(Watch)。另澳門及香港等地也出現移入病例，澳門近日更已有2例本土病例；在歐洲地區，法國今年累計49例本土病例，義大利亦報告2例本土病例；非洲肯亞今年爆發疫情，迄今累計逾600例病例。疾管署指出，今年截至8月4日，國內屈公病疫情均為境外移入病例，累計16例，感染國家以印尼(13例)為多，其次為菲律賓(2例)及斯里蘭卡(1例)；惟目前境外移入病例數已為近6年同期最高(2020-2024年同期介於0-6例)，且屈公病的病媒蚊與登革熱相同，因此境外移入引發本土流行的風險增高。因應近期中國廣東屈公病疫情升溫，疾管署全面提高警覺及持續加強國際及小三通港埠之屈公病防疫宣導及發燒篩檢，並提醒計劃前往中國廣東省或其他屈公病流行地區之民眾於當地應做好防蚊措施，穿著淺色長袖衣褲，使用政府機關核可，含敵避(DEET)、派卡瑞丁(Picaridin)或伊默克(IR3535)成分的防蚊液，並居住在設有紗窗紗門且衛生設備完善住所等。疾管署表示，本週各地天氣陸續轉晴，籲請民眾儘速完成住家內外環境巡檢，清除積水容器，落實「巡、倒、清、刷」，避免病媒蚊孳生，降低境外移入屈公病、登革熱病例在國內經白線斑蚊或埃及斑蚊叮咬而傳播疾病，造成本土疫情的發生風險。
全球屈公病疫情升溫 巴西列第2級旅遊警示
國際屈公病疫情持續升溫，衛生福利部疾病管制署24日宣布，針對巴西與法屬留尼旺島提升旅遊疫情建議等級至第2級「警示」，中國廣東、印尼等地則列為第1級「注意」，並已加強針對入境旅客的檢疫與防疫措施，以防境外疫情擴散至國內。根據疾管署最新說明，全球自年初至今累計通報屈公病病例已突破25萬例，世界衛生組織（WHO）亦於7月22日發出緊急呼籲，要求各國積極採取因應措施。目前疫情最嚴重地區為美洲，其中巴西、玻利維亞與阿根廷的病例數持續攀升；印度洋區域則以法屬留尼旺島、馬約特島及模里西斯等地擴散情形明顯，且有跨境蔓延風險。在亞洲地區，印度累計逾3萬例病例，中國廣東省佛山市爆發疫情迄今已逾2600例，主要由境外移入個案引起，並擴及澳門等地。菲律賓、印尼、斯里蘭卡等國也均傳出病例。歐洲方面，法國今年通報30例本土病例與799例境外移入病例，部分疫情更擴散至過往未見病例地區，義大利也通報1例本土個案。過去歐洲屈公病疫情多集中於7至8月，但今年已提前至6月出現。面對疫情升溫，疾管署表示，已在各國際港埠加強發燒旅客篩檢及防蚊宣導，針對來自流行地區且有症狀旅客執行TOCC（旅遊史、職業史、接觸史、群聚史）評估與衛教說明，必要時進行採檢並提供防蚊液。此外，疾管署將巴西、法屬留尼旺島旅遊建議提升至第2級「警示」，提醒旅客採取加強防護措施；而中國廣東、印尼、印度、菲律賓、斯里蘭卡、阿根廷與玻利維亞等地，則列為第1級「注意」，須遵守當地防蚊衛生措施。國內方面，截至7月22日為止，共通報15例境外移入病例，主要來自印尼（13例）、菲律賓與斯里蘭卡各1例，創下近6年同期新高，過去同期紀錄僅介於0至5例之間。疾管署也提醒有出國計畫的民眾，應主動做好防蚊措施，包括穿著淺色長袖衣物，使用含有DEET、派卡瑞丁（Picaridin）或IR3535成分的政府核可防蚊液；返國後若出現發燒、關節痛、肌肉痛、後眼窩痛等症狀，應立即就醫並主動告知旅遊史，以利醫師診斷。根據疾管署說明，屈公病是一種由屈公病毒所引起的急性傳染病，經由蚊子叮咬而傳播，最早在1952年從坦尚尼亞一位發燒病人的血清中分離出來。 屈公病的症狀與登革熱非常類似，但和登革熱與其他蚊子所傳播的傳染病不同的地方是，部分感染屈公病的病人會有持續數週的倦怠感，有些病患的關節會痛到無法行動，並持續數個月，因此「Chikungunya」在非洲的土著語言中，就是指「痛的將身體彎起來」。（圖／疾管署官網）
颱風天仍赴海邊「玩沙灘車」 花蓮民眾違規觀浪遭勸離
受第6號颱風「薇帕」外圍環流影響，花蓮地區海域已出現豪大雨及長浪。花蓮縣災害應變中心19日上午8時公告劃定「縣內海岸、海港及港埠」等範圍為禁制區域，但仍有不少民眾無視管制前往海邊觀浪，甚至在海灘玩起沙灘車。薇帕颱風暴風圈持續擴大，花蓮地區受外圍環流影響，海象及風力持續增強並轉趨惡劣。第一二岸巡隊派出各安檢所及巡邏站人員，針對轄內民眾易聚集遊憩觀浪的岸際及港口區域，主動實施觀浪勸離勤務。海巡人員在現場發現有民眾不僅前往海邊觀浪，更有人在海灘上駕駛沙灘車，完全無視颱風警報期間的危險性。海巡人員立即上前勸離，並宣導民眾颱風期間勿冒險至海邊從事水域遊憩活動。第一二岸巡隊表示，隨著薇帕颱風暴風圈逐漸增大，後續帶來的風力及雨勢不容小覷，呼籲民眾颱風來襲期間，切勿前往岸際、堤防或港口逗留觀浪。若民眾擅闖管制區域，將依違反災害防救法函送主管機關，處新台幣5萬元以上25萬元以下罰鍰。海巡署提醒民眾可利用「Go Ocean海洋遊憩風險資訊」App，掌握即時海象資訊及風險預警燈號。如於海域或岸際發生任何急難救助情況，請立即撥打海巡免費服務專線「118」。
國城、高興昌特貿三動土 砸153億蓋2棟住商超高樓
高雄亞灣區備受矚目「亞灣2.0計畫」首件高雄市府招商案「特貿三」，南之南基地今(1)日動土，總投資金額153億元，由國城建設領軍的「智匯方舟」邀請建築大師安藤忠雄親自操刀，打造1棟地上45層住商大樓，及1棟地上29層的商辦大樓，為全球首創住宅、商辦與光影美術館三合一建築，預計2029年完工。「特貿三公辦都更案」位於高雄亞洲新灣區核心地段，總基地總面積約5.3公頃，全案共規劃3大基地，分別由興富發、國城建設和高興昌組成「智匯方舟」，以及國揚集團等得標，預計將為高雄帶來10至15萬坪產業辦公、會展會議與企業營運總部、研發及訓練等空間，可望創造至少4000個就業機會，也與一旁的高雄軟體科技園區一、二期相呼應。「特貿三南之南基地公辦都更案」由高雄市政府攜手台電公司推動，2021年評選國城建設與高興昌鋼鐵合組的「智匯方舟」為最優申請人，該案基地面積約3,000坪，完工後，高市府與台電公司將分別取得約8,000坪與11,000坪的商辦空間。高雄市副市長林欽榮今親臨動土表示，高雄正處於產業轉型與城市更新的關鍵時刻，隨台積電、輝達、鴻海等國際科技企業紛紛布局南台灣，亞洲新灣區逐漸成為科技與創意人才的匯聚地，周邊公共設施密集，鄰近港埠旅運中心、高雄流行音樂中心及高雄軟體科技園區，具備城市門戶、便捷交通與濱海景觀優勢，極具戰略地位。智匯方舟、國城建設總裁洪平森表示，該案未來將興建1棟地上45層的住商大樓，共計392戶住宅，以及1棟地上29層的商辦大樓，全案邀請安藤忠雄參與設計，從建築外觀、公設空間、景觀燈光到軟裝傢俱，皆由大師包辦，總投資金額153億元，打造全球首創的住宅、商辦與光影美術館三合一建築，美術館位於住宅棟的3樓，預計4年後完工。今日動土安藤忠雄也透過視訊連線分享，他認為，亞灣港景讓自己聯想起故鄉大阪神戶，是極少數能同時擁有自然、文化與城市潛能地方，此次開發案以「青蘋果精神」為創作發想，象徵永不止息的青春與創造力，期盼透過光影、綠意與文化的融合，將南之南基地打造成世界建築中心為目標。該案基地就位在高雄軟體園區與鴻海研發總部大樓旁。（圖／林榮芳攝）
台中第3家好市多傳落腳海線？沙鹿區公所發文藏玄機 經發局給答案
美式賣場好市多（COSTCO）深受許多消費者喜愛，分店也越開越多，日前傳出台中第3家店將落腳海線，對此台中市政府經發局今（26日）回應，經洽詢好市多，對方非常有意願在台中投資第3個賣場，目前投資計畫和地點都在評估中。台中市沙鹿區公所近日在臉書發文，除了恭喜沙鹿國小的學生畢業外，底下還有許多標記，像是台中巨蛋、台中綠美圖、台中國際會展中心與世界企業對接的門戶，還提到好市多台中第3家店將落腳台中市海線，帶動海線就業人口及經濟，引人遐想。事實上，去年3月就傳出好市多要在台中開設第3家店，台中市長盧秀燕表示，中部地區加起來有700萬人，消費力驚人，除台中巨蛋已經開工，台中第3間好市多也在策畫中。後來台中市經發局證實，好市多正考慮在海線地區設置第3間分店；台中港務分工局則表示，2022年起與好市多洽談招商規劃，推薦台中港港埠服務專業區用地，後續又傳出另有新址，但仍位於台中海線。如今再度傳出展店消息，台中經發局洽詢好市多後透露，對方非常有意願在台中投資第3個賣場，不過投資計畫和地點都還在評估中，市府會積極協助評估合適場址。
白沙屯媽進香驚傳意外！60歲婦突暈倒 70歲伯慘摔2米水溝
2025年白沙屯媽祖徒步進香活動於5月1日深夜11時25分正式登轎起駕，展開為期10天9夜、來回約400公里的遶境進香行程。今年活動吸引創紀錄的32萬9118名信徒報名參與，場面盛大壯觀，不過今（2日）也傳出有意外發生。白沙屯拱天宮媽祖於5月1日深夜11時50分與山邊媽完成合轎儀式後，於2日凌晨0時10分正式起駕，信徒隊伍沿台1線南下綿延數公里，吸引大量民眾湧入苗栗通霄地區，拱天宮周邊街道擠得水洩不通，展現強大宗教凝聚力與信仰魅力。白沙屯媽祖進香以無固定路線著稱，隊伍行程全依神轎指引，橫跨苗栗、台中、彰化及雲林等四縣市。進香隊伍預計於本週六中午抵達雲林北港，並於週日凌晨在北港朝天宮舉行進（刈）火儀式後折返，預定於5月11日下午3時45分回鑾安座。儘管信眾虔誠參與，但活動第二日清晨仍傳出兩起意外事件，第一起發生於清晨6時30分，一對來自新竹的60多歲夫妻於台中市清水區港埠路與三順路口行進途中，妻子疑因體力不支昏倒。清水警分局高美派出所副所長李財安巡邏時發現狀況，立即與在場民眾協助將其攙扶至路邊休息，並通報救護車送醫，幸無大礙。第二起則於清晨7時許，一名來自台南、年約70歲的黃姓男子疑因精神不濟，在西濱橋下不慎跌落近兩公尺深的水溝，導致後頸部受傷。巡邏員警周義偕、徐振哲見狀迅速下水協助將其扶起，送往梧棲童綜合醫院救治，所幸意識清楚，無生命危險。警方呼籲，鑑於媽祖鑾轎進香節奏迅速，信眾應隨時注意自身體力狀況，適時休息，避免憾事發生。
客運業員工數創新低！！去年員工數僅1.8萬人 加班工時連3年破30小時
交通部公布2024年全台運輸及倉儲業生產與受僱員工概況調查結果，駕駛荒未解的公共汽車客運業，去年員工數僅1.8萬人創新低，雖平均薪資達6.1萬元，較疫情前2019年大增8575元，但每人每月總工時高達198.6小時，且加班工時更連3年超過30小時。交通部統計，運輸及倉儲業全年受僱員工平均29.7萬人，其中「汽車貨運」與「其他運輸輔助業」各均逾7萬人較多，「公共汽車客運業」與「港埠業」受僱員工歷年新低，分別僅1萬8994人、2084人。另與上年比較，觀光需求升溫，「航空運輸業」員工增1817人最多，「汽車貨運業」則減744人最多。觀察運輸及倉儲業每人每月總薪資與非經常性薪資，2024年運輸及倉儲業員工每人每月總薪資平均6萬5184元，較上年增3227元，創歷年新高，細分觀察，「海洋水運業」總薪資13.9萬元最多，連5年第一，「航空運輸業」11.7萬元次之。至於非經常性薪資平均1萬5488元，較上年增1519元，其中仍以「海洋水運業」5.5萬元最多，連4年居各細業之首，更是全業平均3.6倍，另「航空運輸業」、「港埠業」、「郵政業」及「鐵路及捷運運輸業」皆有2萬元以上水準。交通部統計運輸及倉儲業總工時平均170.5小時，其中「公共汽車客運業」總工時198.6小時，居各細業之冠，「遞送服務業」189小時次之。加班工時部分，運輸及倉儲業每人每月平均加班9.1小時，其中「公共汽車客運業」已連3年逾30小時，2024年增至32.9小時，較整體運輸及倉儲業多23.8小時。另超過10小時的還有「遞送服務業」20.8小時、「鐵路及捷運運輸業」14.9小時、「倉儲業」12小時。若與上年比較，以「遞送服務業」增加3.8小時最多，其次為「公共汽車客運業」與「倉儲業」的1.2小時。針對職缺情形，交通部統計截至2024年8月底，運輸及倉儲業職缺數7683個，較上年減少148個。2024年8月底運輸及倉儲業提供招攬職缺的最低雇用經常性薪資為3.8萬元，較整體工業及服務業高2856元，為5年來差距最小一年，但因職缺需具備專業技能且工時較長，員工招募不易，職缺平均持續時間長達5.3個月。交通部總結，就疫情前後行業觀察，受僱員工人數從2019年30.7萬人縮減至2024年29.6萬人，每月每月總薪資從5.5萬增至6.5萬。其中「海洋水運業」接續受疫情及紅海危機等事件影響，2024年受僱員工較2019年增982人，總薪資增加4.9萬元，增幅為各細業最高。另近2年疫情解封，觀光旅遊活絡且貨運需求增，帶動「航空運輸業」蓬勃發展，2024年受僱員工數較2019年增923人，總薪資增1.9萬元，皆超越疫前水準。交通部提到，「公共汽車客運業」深受疫情期間交通運輸模式轉變影響，員工數從2019年2.2萬人降至2024年1.8萬人，大減近4千人，同期間每人每月總薪資從2019年5.3萬元大增至2024年6.1萬元，不過每人每月總工時除2021年疫情高峰曾降至186.7小時外，皆在196小時以上，總工時長期為各細業別最高，加班也是連3年超過30小時。此外，「遞送服務業」隨民眾購物習慣改變，2024年總工時189小時，僅次於公共汽車客運業，較2019年增12小時，為各細業增加最多，另2024年總薪資較2019年增1.2萬元。
高雄—馬祖直飛航線6／6啟動 一次盡覽戰地風光、港都魅力
馬祖以自然奇景「藍眼淚」、戰地風光與海島慢活聞名，其中藍眼淚更被CNN譽為世界15大奇景之一，同時獲得Booking.com精選為全球5個藍眼淚絕佳觀賞地。隨著旅遊市場逐步回溫，連江縣政府自去年啟動「高馬包機專案」以來深獲好評，今年更進一步促成定期航班開通，將於6/6正式啟航。由高雄市政府、連江縣政府與華信航空共同主辦的「高雄—馬祖直飛航線啟航記者會」，今（29）日上午也於高雄市四維行政中心盛大舉行，正式宣布高馬直航啟動，為南台灣與馬祖之間搭起一條快速便捷的新橋樑。高雄市政府、連江縣政府與華信航空於記者會上宣告高雄—馬祖直飛航線啟航。（圖／連江縣政府提供）春夏正是觀看藍眼淚的絕佳季節。（圖／東莒船老大提供）此航線開航後為馬祖居民提供洽公、就醫及旅遊的新選擇，並提升在當地服役官兵返鄉的便利性，對此高雄市長陳其邁記者會上也宣布，凡設籍高雄並在馬祖服役的國軍官兵、或高雄市民前往馬祖旅遊，將研擬優惠補助措施。高雄市府將與國防部協商，並補助高雄籍官兵往返馬祖的機票費用，減輕在馬祖服役的高雄子弟交通負擔；在觀光發展方面，高雄市府將結合高雄觀光相關公協會及業者，研擬團體旅遊補助方案及特色行程規劃，希望帶動兩地觀光互訪熱潮。華信航空總經理張程皓指出，華信航空特別安排週五黃金時段執行高雄-馬祖南竿航班，以便利南部地區軍民週末返鄉、旅客出遊的搭機需求。這也是南台灣目前唯一直飛馬祖的航線，能大幅縮短往來兩地旅客的交通時間，6/6起從高雄小港機場出發，僅需約1小時50分鐘即可直抵馬祖南竿機場。愛河灣與大港橋是高雄具代表性的景點。（圖／連江縣政府提供）連江縣政府建議南部旅客可趁著春夏藍眼淚最美之際，走訪馬祖的大坵梅花鹿、戰地秘境，親身體驗海島的純粹與浪漫，目前端午連假馬祖訂房率也已逼近6成；另外高雄則擁有完善海空雙港與陸上交通網絡，近年高雄市府也積極推動亞洲新灣區發展，高雄流行音樂中心、高雄港埠旅運中心與愛河灣周邊逐步形成海灣生活圈。隨著高馬直航啟動，兩地合作將持續升溫，旅客將能同時探索馬祖戰地秘境風光與高雄大港海灣魅力。星宇航空開航台北、台中─神戶航線。（圖／擷取自STARLUX Airlines粉絲頁）另外持續開拓新航點的星宇航空，日前也於4/18開航台北─神戶、台中─神戶2條航線，成為首家直飛日本神戶的國籍航空公司。未來星宇航空將以A321neo客機執飛，提供台北─神戶每週3班、台中─神戶每週7班的往返服務。神戶被譽為「神話故鄉」，其所在的兵庫縣與日本古代神話具有深厚淵源，包括生田神社等多座古老神社皆承載著與創世神話相關的歷史與信仰。5月的神戶，更將有藝術盛事「KOBE ART MARCHÉ 2025」、「神戶跳蚤市集」，與結合遊行、街頭表演的「第52回神戶祭」接連登場。日本訂房平台樂天旅遊即日起～5/22也推出「Seasonal Sale 夏特賣」活動，除了合作飯店推出最低4折的直接折扣，站上也將於特定日期祭出8折、85折、9折等不同折扣券，可與飯店優惠搭配使用，出遊更省荷包。
AirAsia直飛北海道單程2,499元起 「尋夢公主號」10月新加坡盛大首航
日本北海道的夏天氣候宜人，無論是富良野的紫色薰衣草花海、登別溫泉的地獄谷奇景、美瑛的夢幻丘陵地形，都吸引無數旅客前往朝聖。亞洲低成本航空領導品牌AirAsia今（25日）宣布正式開賣全新「台北-札幌（新千歲）」直飛航線，並於2025年6月15日起天天直飛，首賣價單程未稅2,499元起； 另外公主遊輪則宣布，旗下豪華遊輪「尋夢公主號」（Discovery Princess）將於2025年10月28日於新加坡盛大首航，並依序造訪馬來西亞的吉隆坡、檳城和蘭卡威，最終於11月2日返回新加坡。這將是尋夢公主號在前往澳洲之前唯一的東南亞航程，隨後，該船將於2025年11月起至2026年4月，以雪梨為母港，展開環繞澳洲、紐西蘭與南太平洋的航程。AirAsia今日首賣的「台北-札幌（新千歲）」航線，是AirAsia台灣市場的第12條直飛航線，也是台灣出發的第4條日本航線。該航線將由AirAsia集團旗下泰國亞洲航空（航班代號FD）運用清邁-台北所延伸的第五航權執飛，並採用A320客機、提供180個座位。台北出發航班為每日07：25起飛，預計12：25（當地時間）抵達新千歲；回程航班則於每日14：40於新千歲機場起飛，18：00抵達台北。為慶祝台北至北海道（新千歲）新航線開通，AirAsia推出單程未稅價2,499元，該促銷票價從即日起至2025年4月6日，可在AirAsia MOVE應用程序（前稱airasia Superapp）或官網開放預訂，旅行出發日期為2025年6月15日至2025年10月25日。「尋夢公主號」將於2025 年10月28日展開為期6天的新加坡首航。（圖／公主遊輪提供）「360餐廳：一場非凡體驗」將透過7道式饗宴為賓客帶來五感體驗旅程。（圖／公主遊輪提供）另外尋夢公主號於2022年3月於洛杉磯下水，可承載達3,660名賓客，並配有超過1,300名船員，全船共有19層甲板，並設有1,830間艙房，其中超過1,400間擁有私人陽台。今年於新加坡的首航將首度於東南亞地區推出公主遊輪的「360餐廳：一場非凡體驗（Princess 360 Experience）」，該特色餐廳目前僅在尋夢公主號和奇緣公主號上提供。餐廳將精心挑選來自各地的美食、融合以目的地為靈感的故事，設計7道式佳餚，並結合多重感官影音科技呈現視覺饗宴。此外，賓客還可以從「星空套房艙」（Sky Suites）享受公主遊輪最大海上陽台的270度無敵海景；在「聖殿成人休憩區」（The Sanctuary）享受舒適的休閒體驗，並盡情品味多樣化的世界級餐飲；公主劇院（Princess Theater）也將帶來全新百老匯風格表演。每人只要新台幣15,870元起即可體驗，定價為雙人房，稅賦、政府規費及港埠費用另加。「星空套房艙」的奢華起居空間最多可容納5位賓客入住，並設有多種娛樂設施。（圖／公主遊輪提供）公主遊輪旗下另一「鑽石公主號」（Diamond Princess）也將於2025年12月6日起至2026年2月從新加坡啟航，開展一系列東南亞航程。屆時將帶領賓客遊覽越南的胡志明市、芽莊、下龍灣和峴港，並將停靠馬來西亞的蘭卡威、檳城和吉隆坡。此外，還會前往泰國的普吉島、蘇美島和曼谷等熱門景點。其中一趟航程更將造訪柬埔寨，讓賓客有機會一睹吳哥窟的壯麗風光。而2026 年2月至11月期間，鑽石公主號將駛往日本，預計提供50個多樣化航程，帶領賓客探索日本各大迷人景點。
日本觀光列車主題遊程正風行 瀨戶內國際藝術祭住宿搶便宜
國人前往日本旅遊早已不流行趕點行程，具有在地特色、期間限定的主題式遊程日漸受歡迎。像可樂旅遊持續挖掘日本觀光列車規劃相關遊程，如台灣市場獨家包列的頂級「曙光瑞風號」、結合美食與藝術的東北EMOTION列車，以及飽覽海景的四國伊予灘物語號等。今年更加入九州超人氣「雙星4047」及熊本特級「A列車」，預期可樂旅遊今年日本鐵道旅遊整體將成長5成以上；另外三年一度的日本「2025瀨戶內國際藝術祭」將於4/18登場，展期橫跨春、夏、秋三季，預計將吸引破百萬人次的全球旅客造訪。不妨把握日本線上訂房平台樂天旅遊的3月住宿「SUPER SALE」，透過全站折扣與天天限定優惠券，享最低26折的超值訂房優惠。JR特級「A列車」自熊本站駛至三角站，旅客可飽覽御輿來海岸的浪漫景色。（圖／可樂旅遊提供）先來說說可樂新推出的日本九州列車主題遊程，以爵士樂曲命名的JR特級「A列車」，內部使用大量彩繪玻璃及木質調設計，其中1號車廂設有公共區域「A-TRAIN BAR」，旅客能在大片窗戶及沙發區前，邊享用飲品邊欣賞御輿來海岸的浪漫景色。可樂旅遊規劃「九州鐵道旅行-特級A列車5日」，可同時體驗A列車及萌熊電車KUMAMON，搭乘雙鐵漫遊熊本。另外也可選擇搭乘2022下半年才開始運行的JR「雙星4047列車」，此列車僅有3節車廂，可樂旅遊包裝「九州鐵道旅行-JR雙星豪華列車5日」，除了可搭乘雙星4047列車，還能在車上享用「佐賀牛便當」。「曙光瑞風號」素有「移動式星級酒店」之稱，可樂旅遊推出限量28席次的6日頂級之旅。（圖／曙光瑞風號提供）而由JR西日本打造的豪華觀光寢台列車「曙光瑞風號」共有10節車廂，包含2節全景展望車廂、15間單／雙人套房以及1間頂級客房，其中要價588,888元起的「世界稀有鐵道美宅」頂級客房，往年開賣不到10分鐘即售罄！每房都配有「專屬管家」，可隨時提供貼心服務，旅客還可於第6節「餐廳車廂」享受美饌，包括世界百大名廚米田肇監製的「HAJIME」西式料理，及以獨特京料理為烹飪方式的頂級和食「菊乃井」。可樂旅遊獨家包下今年11/24出發列車，規劃限量「曙光瑞風號專列6日頂級之旅」，並提供機場至住家來回專車接送，全程搭乘豪華商務艙並提供雙領隊服務。除可下榻瑞風號，另也安排入住京都五星飯店、享用當地特色料理，即日起正式開賣。「東北（TOHOKU）EMOTION列車」被稱為「日本最美移動餐廳」。（圖／可樂旅遊提供）可樂旅遊規劃「伊予灘物語號-道後編」5日行程，提供精緻下午茶點、入住著名道後溫泉飯店。（圖／JR四國提供）另外擁有「日本最美移動餐廳」美稱的「東北（TOHOKU）EMOTION列車」，行駛於青森縣八戶站至岩手縣久慈站，去程「八戶站」至「久慈站」特別與日式、西式名廚合作，嚴選在地食材依季節更新菜單；回程則有原創下午茶甜點，可品飲熱茶或青森蘋果汁，搭配窗外山海交織的絕景。可樂旅遊特別包列推出5至6日行程，可搭乘列車享受奧入瀨溪芬多精，行駛至岩手縣時，還可搭乘「淨土之濱」遊覽船，並安排入住星野度假村、溫泉百選飯店。另外還有駛於「松山站」至「八幡濱站」間的日本人氣列車JR四國觀光列車「伊予灘物語號」，3個不同發車點可欣賞到截然不同的景致，分別為橘紅晚霞的「道後編」、日光於大海閃耀的「雙海編」及迎接伊予灘朝陽的「大洲編」。可樂旅遊規劃「伊予灘物語號-道後編」5日行程，可深度探訪四國名勝金刀比羅宮、松山城等，搭乘大小步危峽谷遊覽船等，目前僅剩6／4出發一團。「三井花園飯店岡山」大廳以木質調與綠意設計營造靜謐氛圍，客房則融合日式雅緻風格與現代機能。（圖／樂天旅遊提供）另外因應集中在瀨戶內國際藝術祭期間湧現的觀光人潮，日本當地政府正積極改善交通與基礎設施，例如瀨戶內地區將增設前往小豆島、豐島、直島的渡輪與巴士班次，優化島內交通。同時官方也推出「人流預測日曆」，幫助旅客避開尖峰時段。由於藝術祭期間島上住宿有限，旅客不妨選擇鄰近交通樞紐地區如岡山、四國高松等，「先住市區、隔天入島」，方便搭乘渡輪與巴士直達展區，提升參觀效率。日本線上訂房平台樂天旅遊祭出「SUPER SALE」限時優惠，活動期間自即日起至2025/3/21早上08：59（台灣時間），適用入住期間涵蓋至2025/9/30，可藉此提前規劃瀨戶內藝術祭行程。此次除了多家合作飯店直接祭出折扣，還有全站住宿皆享95折優惠券，以及限量6折優惠券；樂天旅遊也於活動期間天天加碼限量優惠券，包括週末85折、日式旅館65折、早鳥65折等，讓旅客能以更親民的價格入住熱門飯店。其中位於瀨戶內海沿岸的岡山縣，除了是日本傳說桃太郎的故鄉，許多旅客也會從這裡搭乘渡輪前往直島、豐島等藝術祭島嶼。樂天旅遊推薦入住「三井花園飯店岡山」，飯店距離JR岡山站步行僅2分鐘，可輕鬆搭乘電車至宇野港，再轉乘渡輪前往各島；館內的「花園浴場」更是一大亮點，旅客可在檜木製浴缸中放鬆身心欣賞庭園造景。若透過此次「SUPER SALE」優惠活動，搭配限定快閃折扣預訂可享57折入住。「高松皇家公園飯店」位於市中心核心地帶，周邊美食、購物與文化景點一應俱全。（圖／樂天旅遊提供）另外台灣已有航班直飛四國地區的高松，作為最接近日本本州最近的港埠之一，是前往直島、小豆島的主要港口，也常是旅客前往瀨戶內海跳島之旅的起點。樂天旅遊推薦入住高松市中心的「高松皇家公園飯店」，旅客可搭乘巴士或步行約15分鐘抵達高松港，方便前往各大島嶼。飯店融合現代時尚與日式美學，部分房間設有大片窗景，可俯瞰高松市區的綠意景致。此外，飯店周邊聚集許多知名烏龍麵店，旅客可以漫步高松中央商店街，品嘗正宗讚岐烏龍麵。透過此次樂天旅遊優惠可以最低54折入住，開啟瀨戶內海跳島之旅。
台電漏提四接環評關鍵內容彭啟明不知？ 環團指嚴重瑕疵要求退件
環境部26日將對協和電廠第四天然氣接收站開環評大會，對該案高度質疑的環保團體「守護外木山行動小組」今天再度出招，踢爆台電送環境部審查的「114年2月版第6次修正本協和電廠評估書」內容，居然漏掉整個第6章內容，從只能找到的「評估書目錄」推測，台電至少漏附3百多頁資料，相當於一本書的厚度，但環境部渾然不覺，讓環保團體相當驚訝。經濟部長郭智輝曾公開宣示，「2030年前不缺電前提是協和電廠轉型」，外界也原先認為，環境部明日舉行四接環評大會，通過的可能性應該非常非常高（圖／報系資料照）外木山行動小組質疑，不僅台電送件時未注意，連環境部收件後，居然都未察覺，反而火速配合台電排審環評大會。由於環境部已經預告26日大會審查，聽證（發言）人數首度限制為20人，還採抽籤決定，環團痛批嚴重背離環評機制，但環境部部長彭啟明卻回應，不見得非要在大會內有發言，民眾也可以透過網路參與，讓環團無法接受，請他說明，為何環評評估書漏掉關鍵資料，環評卻仍能一路闖關？行動小組強調，該評估書第6章是「開發行為可能影響範圍之各種相關計畫及環境現況」，不僅是環境影響評估法第11條第2項第6款評估書初稿應記載事項，而且可以說是環評審查的核心資料。尤其評估書漏送部份內容，已經涉嫌隱匿（協和）廠區內土壤污染超標、操船模擬資料未更新等疑問，這部份內容應重新調查釐清，送專案小組重行討論。外木山行動小組也說，台電漏送環評評估書中最重要的一部份資料，環境部卻依然要召開環評大會，代表環境部不是過於草率，便是欲強力護航台電，兩者都令人難以接受。行動小組除請環境部說明，環評大會若不清楚環境現況該如何評估開發後的環境影響，也強調，既然台電評估書法定應記載事項未依法提出，環境部就應取消明日環評大會，請台電重新補齊資料，再送專案小組重新審查。環境部26日將對協和電廠第四天然氣接收站開環評大會，上月17日初審環委最終投票決定通過環評及建議不同意開發2案併陳大會討論，台電火速在本月17日提交補件資料，環境部排定26日舉辦環評大會審查。環團批評，開發案展延或速審，全掌握在台電手上，公民意見從來不被納入考量，大會當天有7名官派委員出席，還限制發言人數，環境部若真的「碾壓通過」，將提出訴願、行政訴訟因應，據瞭解，基隆市長謝國樑也會親自出席，表達意見。守護外木山行動小組今天在立院召開記者會，召集人王醒之指出，整份環評資料除了最關鍵的第六章消失外，另外還有攸關基隆港航行安全、港埠安全的資料台電也涉嫌刻意隱匿。他解釋，為確認基隆港港型改變後的影響，台電曾委託海大分別做了操船模擬試驗與水工模型試驗，部分結果顯示LNG船高風險航次比例過高、港池內平均波高增加一倍等不利結果，試驗結果更於2023年2月3日進行了第三方驗證，會議記錄中出、列席單位包括基隆港務公司、航港界專業人士提出諸多疑慮與問題。王醒之說，但2023年5月25日的環評專五審會議資料中，不但沒有該份會議紀錄，台電還移花接木刻意誤用了2019年7月18日的「舊」第三方驗證會議資料，且僅有操船模擬試驗，完全沒有水工模型試驗。守護外木山行動小組2023年6月20日在立法院公聽會現場踢爆此重大瑕疵並要求更正，台電與環境部皆派代表出席，但台電竟然到2025年1月17日的環評專六審會議、2025年2月26日環評大會仍使用上述舊資料，顯見台電隱瞞不利資訊、誤導環評委員之犯意明確。王醒之怒批，協和四接是社會矚目之重大開發爭議案件，台電身為開發單位為求通過不惜登載不實、提供錯誤資料、隱瞞重大資訊、誤導環評委員，已令人無法接受，如今，環境部對於環評書件出現重大錯漏，反加速排審，不但失職，更失格，如此環評品質無法令社會信服，也使明日環評大會更完全沒有召開的正當性，呼籲環境部即刻取消明天的環評大會，退回專案小組重新實質審查。
亞洲新灣區：高雄城市水岸新經濟的新亮點
為實踐安居樂業之理念，高雄市政府積極辦理各項開發建設，改善投資環境，近年來持續積極推動產業轉型，如南高雄的亞洲新灣區重大建設，其中由地政局辦理之開發區近170公頃，包括10期公辦市地重劃區面積計110.5公頃，還有205兵工廠區段徵收區58.3公頃，期盼共創產業多元及專業化發展的機會。高雄捷運環狀輕軌串連亞洲新灣區內各項經貿活動及遊憩設施，圖為高雄展覽館。（圖／高雄市政府地政局提供）提升區域整體生活、商業與服務機能「新」價值亞灣區周邊土地開發融入「港市合一」等元素，將舊港區的水岸從水域、碼頭進行整體開發，並推動產業轉型，配合輕軌站及高雄捷運延伸，以完善交通路網，串聯綠帶園道及開放水岸空間，可連結區內各項經貿、商場、休閒等活動場域，創造南高雄兼具文化、經濟及遊憩特色、產業發展與都會機能兼容之投資環境。除此之外，亞灣區採綠建築及視覺景觀意象為發展主軸，包括高雄軟體科技園區、高雄展覽館、高雄流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄市立圖書館總館、中鋼集團總部大樓、MLD台鋁生活商場及夢時代購物中心等，隨著新建設陸續完工，不斷進化的高雄港區，未來將呈現多元豐富之城市新風貌。高雄港埠旅運中心位於亞洲新灣區19、20號碼頭旁，於2023年第一季啟用。（圖／高雄市政府地政局提供）市地重劃整體開發後，提供「新」發展之產業用地地政局目前已完工之重劃區有三多路底連接海邊路第60期、夢時代東側第65期、一心路南側第70期、擴建路北側第79期、高雄軟體科技園區南側第80期、夢時代西側第83期、中華五路東側第88期及台糖高雄成功物流園區西側第90期等市地重劃區，土地使用分區類別有特貿一、特貿二、特貿五、特貿六以及特貿七等用地，可設置工商貿易、金融、會議中心、展覽中心、辦公大樓、觀光旅館及購物休閒等活動設施。第65、88期市地重劃區鄰近統一夢時代、捷運凱旋站，並新闢時代公園。（圖／高雄市政府地政局提供）高雄市經過市政府多年努力開發建設，擁有健全的生活機能，便利的交通環境，歡迎市民及各位朋友一同來碼頭水岸參觀遊憩。第79、80、83期市地重劃區坐擁海景，有便捷的輕軌連接高雄軟體園區及百貨商城。（圖／高雄市政府地政局提供）第90期重劃區坵塊方整、鄰近新好事多美式賣場與統一夢時代且正對台糖高雄成功物流園區。（圖／高雄市政府地政局提供）高雄市政府地政局 廣告
未來仍以新能源為主！四接環評月底召開 環境部：天然氣是過渡能源
原訂6月除役的台塑麥寮電廠1號燃煤機組傳出延役，引起爭議，環境部長彭啟明8日強調，這涉及台電與麥寮電廠的合約，環境部唯一能做的就是加嚴排放標準。至於四接環評即將在台電7月底前補件後召開，彭啟明表示，一定尊重環委專業，結果不會因為外界壓力受影響。他不諱言，天然氣是橋接、過渡型能源，未來仍要以氫能、綠能等新能源為主。彭啟明8日接受網路媒體專訪，面對麥寮電廠1號燃煤機組傳出延役，彭啟明表示，這與台電與麥寮電廠的合約有關，環境部沒有參與，不過台灣煤炭用量已在往下降，還有很多學者都在探討關閉所有燃煤電廠對空汙改善程度，「其實有比例，但沒有特別多」，當然不能說燃煤很乾淨，然麥寮電廠相對中火，已採用較嚴格的標準管控排放。不過他強調，燒煤不好，從氣候變遷角度來看，仍希望台灣早一點走到無煤，只是時間點要由電力部門規畫，環境部唯一能做的就是加嚴排放標準。此外，環境部去年7月舉辦四接「協和電廠更新改建計畫」環評專案小組會議，因黑箱爭議擇期再審，台電7月底前補件後，環委將先進行書面審查，再開始實質審查。彭啟明強調，四接案一定尊重環委專業，而且經濟部或開發單位、公民團體將推薦「海洋生態」、「操船安全」及「港埠營運」專家、學者各1名，總共6人參與審查，各方意見都會在環評討論，結果不受外界壓力影響。他提到，8年前空汙嚴重時的社會輿論，曾期盼燃煤轉天然氣，然隨著淨零排放越來越受重視，天然氣被視為化石燃料，自己則認為天然氣是橋接、過渡型能源，未來仍要以氫能、綠能等新能源為主。彭啟明補充，即使天然氣的汙染比燃煤少很多，但它產生的氮氧化物會導致臭氧濃度變高，不過全世界很多國家在淨零路上都用燃氣過渡。
交長李孟諺備詢：2028年達成來台旅客達1400萬人次
交通部長李孟諺上任後13日首度到立法院業務報告並備詢，只是李孟諺上備詢台前一度走錯邊，走向質詢台。李孟諺表示，接下來施政首要任務就是提供安全、便捷、永續人本的交通環境及運具，更細數未來「6大施政重點」。李孟諺說明，第一「建構道路交通安全」，要軟硬體兼施加速道路優化、運用道路智慧科技提升效率與安全、函頒有聲號誌設置指南規範全台導引聲響、駕駛安全升級、交安宣教社區化、定期公布全台及各縣市道安執行績效。第二是「推動台灣觀光亮點帶動兆元產業」，5月已啟動全新台灣觀光品牌，盼藉此引客千萬來台、營造環島百大亮點，捲動國旅破億旅次、跨域整合連結科技，再創多元旅遊熱潮、數位升級智慧加值，提升景區及產業服務價值等策略，盼在2028年達成來台旅客達1400萬人次，國人國內旅遊超過2.2億旅次，觀光產業成為兆元產業等目標。第三為「提升公共運輸品質」，首要提升公共運輸使用率、推行偏鄉交通平權、全台環島自行車路網、自駕巴士推動與精進。第四是「強化幸福交通網連接」，包括幸福公路連接與改善、推動台鐵安全服務升級、推動環島高效鐵路網、推動都市捷運建設。第五是「優化海空運發展」，包括全新航廈服務躍升，打造東亞航空樞紐、優化飛航服務設施，精進遙控無人機管理、建設港埠旅運核心，開啟海運貼心服務、發展智慧綠色海運提升航運安全永續、建設AI運籌中心，便捷物流創量增值。最後則是「精進有感氣象服務」，包括觀測現代化、預報精緻化、服務多元化。李孟諺強調，將持續推動各項陸海空建設及服務，以安全為首要，秉持行動與創新精神，運用科技、優質服務與智慧數位3大面向並進，致力為台灣交通運輸、航港、觀光、氣象及行人安全等領域努力，建立以人為本的交通環境與服務。
馬路遭遇阿伯「轉生式鬼切」急煞 下一秒機車撞汽車「險遭輾壓」
台中市港埠路三段於22日上午11點左右發生一起車禍，一名開車的網友行經此處時，突然遭遇一名機車阿伯從左側以「鬼切」的方式直接插入網友的車頭，這嚇得網友急忙煞車。而下一秒，網友就眼睜睜看到該名機車阿伯與旁邊竄出的白色汽車相撞，阿伯在因為衝擊力倒地後，自己差點也被汽車輾壓過去。近日有網友在FB社團「爆料公社」發文，內容中表示「阿伯完美演示什麼是神風特攻隊」。而從網友上傳的影片中可以看到，網友在駕車行經台中市港埠路三段時停車等待紅燈，就在剛啟動準備前進的瞬間，畫面的右邊突然出現一名老伯騎著摩托車竄出，如此情況嚇得網友隨即急煞，並且按喇叭示警。沒想到下一秒，畫面左邊就竄出一輛直行的汽車，阿伯與汽車完全反應不及，機車與汽車就這樣狀再一起，阿伯還因為撞擊的衝擊力的關係而翻滾倒地，自己甚至差點被汽車給輾過去。不少網友在看到影片後，紛紛留言表示「往枉死城前進，想死誰也阻止不了」、「移動式神主牌被擊落了」、「阿伯無敵沒事沒事」、「白車真衰」、「倒楣的駕駛，要浪費時間2、3小時做筆錄，要是老三寶有受傷還要上調解」。
陸呼吸道疾病趨緩…機場明解除「定點監測、鼓勵採檢」措施 快篩免費發放延至3月底
大陸自去（2023）年10月以來，因爆發流感與「肺炎黴漿菌」等多重呼吸道感染疫情，從當年11月26日起，台灣便在台北、桃園、台中、高雄這4個機場，啟動了「定點監測、鼓勵採檢」措施。而疾病管制署於今（15）日表示，由於呼吸道病原體逐漸呈低度流行，疫情開始趨緩，明（16日）起將取消該措施，而鄰近國家新冠疫情仍處高點，將延長免費發放新冠家用快篩試劑予入（出）境旅客至3月底。疾管署副署長羅一鈞於今日指出，依據中國衛生部門發布資料顯示，大陸南、北方類流感就診率，於今（2024）年1月初達高峰後已連續四週下降，流感以外之呼吸道病原體則呈低度流行，因此，原先為加強監測大陸呼吸道疾病疫情，自去年11月26日起啟動了「定點監測、鼓勵採檢」措施，評估已完成階段性任務，將在今年2月16日起取消該項措施。疾管署進一步說明，去年啟動之措施，是針對台灣4處國際機場（台北、桃園、台中及高雄），從大陸、香港及澳門地區入境之有症狀（類流感）旅客，可主動洽機場檢疫人員評估「自願性配合」採集鼻咽檢體；而截至今年2月13日止共採檢了586人，檢體檢出以流感病毒（64%）、新冠病毒（18%）為主，均無偵測出大陸新興或異常病原體。對此，疾管署感謝眾多旅客配合此一監測措施，明起會正式解除，回歸例行發燒篩檢及各項例行檢疫措施。另外，雖目前大陸COVID-19疫情處低點，由於亞太及東南亞地區近期COVID-19陽性率仍處高點，鄰近國家如日本之病例數持續上升，因此今年原本自1月3日起於桃園國際機場、1月17日起在高雄國際機場及金門小三通港埠、2月1日起於馬祖小三通港埠，免費提供COVID-19家用快篩試劑予入（出）境旅客自由領取之措施，將會延長執行至3月31日為止。截至2月14日，旅客領取試劑總量已達114萬人次，顯示民眾接受度高。最後，疾管署提醒，國際間呼吸道傳染病疫情仍處流行，民眾旅途中應留意自身健康狀況，入境時若有發燒或類似流感症狀，應主動告知機場、港口之檢疫人員，進行發燒篩檢及健康評估，入境後如有類流感等症狀持續或加劇等情形，應佩戴口罩並儘速就醫，主動告知旅遊史、接觸史等供醫師評估及診斷，除了能保護自己外，亦是保護同住親友健康安全。