溫哥華國際機...
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全球十大乾淨機場排名出爐 日4機場入選「桃機也在名單中」
英國非營利獨立調查機構Skytrax於近期公布「全球十大乾淨機場」排名，其中日本有4個機場拿下名次，台灣的桃園機場也列入前10名的行列中。Skytrax表示，由於經歷過疫情的關係，他們認為機場的乾淨程度對於旅客十分重要，因此這次的評選標準中，也將地板、座椅、公共區域以及衛生設施進行評比，而榜單的前10名中，9個名次都在亞洲，當中日本4座機場奪下榜首等名次，台灣桃園機場也列在第9名，詳細名單如下：1.日本東京羽田機場2.南韓首爾仁川機場3.新加坡樟宜機場4.卡達杜哈哈馬德機場5.日本名古屋中部國際機場6.日本東京成田機場7.日本關西機場8.香港機場9.台灣桃園機場10.瑞士蘇黎世機場Skytrax除了列出全球機場的排行外，也在每一個區域選出當地最乾淨的機場，亞洲地區以東京羽田機場為首，中東地區則是卡達杜哈哈馬德機場，歐洲則是瑞士蘇黎世機場。而在美洲方面，北美則是加拿大溫哥華國際機場，中美則是哥斯達黎加的胡安·聖瑪麗亞機場，南美則是厄瓜多爾的蘇克雷元帥國際機場，非洲則是南非開普敦機場，澳洲／大洋洲則是澳洲布里斯本機場。
比日本還嚴！ 這國「全面禁止」陸客入境…一文看懂全球邊境新規
中國大陸將在明年（2023）1月8日放寬出入境限制，讓各國繃緊神經，其中義大利昨（28日）公布米蘭─馬爾彭薩機場（Milan Malpensa Airport）有近半數來自大陸的旅客「篩檢陽性」，迫使義國緊急宣布全面採檢陸客，成為歐洲第一個採取該措施國家，也讓其他國家可能啟用更謹慎的入境措施。日本所有來自中國大陸旅客，自12月30日起入境時須進行病毒檢測，且「過去7天曾到大陸者」也涵蓋在內。如檢測為陽性者須入住隔離7天，無症狀者隔離5天。所有陽性者都要進行病毒基因定序。此外，中國大陸、香港、澳門的直達班機僅限起降東京成田、羽田、關西、中部等4座機場，航空公司更不能增班。不過，若香港班機上無旅客在7天內到過大陸，可正常降落於札幌、福岡、沖繩等地，且香港公司航班仍可從日本各機場載客返港。南韓南韓自本月16日將中國大陸列入檢疫查驗重點國家」名單後，已在仁川國際機場對感染風險較高、需集中管理者進行加強篩檢，如體溫超過37.5度者即視為有症狀患者，而重點檢疫對象的標準則是降至體溫37.3度者，且陸客體溫若超過37.3度，本人及同行者都須接受PCR檢測。北韓北韓暫時禁止中國大陸民眾入境，且包含北韓公民在內的所有近期入境者，須進行30天隔離。菲律賓僅表示對陸客「非常謹慎」，與「可能」對來自中國大陸旅客進行病毒檢測，但不會完全禁止陸客入境。馬來西亞推出6項新規：提升疫苗追加劑覆蓋率、實施數位化管理、確保新冠評估中心能處理大量電話、增加各大醫院的抗病毒藥物數量與可取得性、監控類流感與嚴重急性呼吸道感染疾病，觀察社區傳播與進行基因定序、推動大馬國家健康議程。印度來自中國大陸、日本、南韓、香港、泰國旅客，落地時須接受PCR檢測才能入境，如有症狀或檢測陽性者則要進行隔離。美國來自中國大陸、香港、澳門的2歲以上旅客，自2023年1月5日起須出示48小時內陰性證明才能入境，搭機10天前確診者則須出示康復證明，另檢測方式為PCR或抗原快篩。值得注意的是，該規範的適用對象不分國籍及接種程度，亦通用從第三地入境的大陸航班旅客，與在美國短暫停留的轉機者，還有過去10天到過中國大陸，經由南韓仁川機場、多倫多皮爾遜國際機場、溫哥華國際機場轉機前往美國的旅客。美國CDC更要求航空公司，在旅客登機前，先確認乘客是否持有陰性證明或康復證明，否則拒絕登機。英國、德國、法國、澳洲、紐西蘭5國暫時不啟動對陸客的入境限制措施，但表示會密切觀察狀況，僅英國在義大利宣布全面篩檢陸客，考慮提高入境限制，不過並未透露更多具體內容。此外，澳洲首席醫療官凱利（Paul Kelly）指出，目前流行於大陸的病毒株早已在澳洲盛行過，且該國已達成高度的混合免疫（hybrid immunity），認為陸客不會對澳洲造成太大問題。紐西蘭旅遊業者則預期，要到明年夏天才能看到陸客大量回歸，在此之前的陸客數量，仍受到來回班機班次的限制。
溫哥華機場暴雪 長榮波音777客機滑出跑道！受困雪地畫面曝光
受到強烈暴雪影響，加拿大溫哥華國際機場（Vancouver International Airport）於當地時間29日取消至少逾30架次的航班，甚至有一架從台北飛往溫哥華的長榮航班BR10波音777-300ER客機，在飛抵當地時因能見度太低及積雪問題而不慎滑出跑道，整架飛機卡在雪地當中動彈不得，所幸未有任何人員傷亡。（圖／翻攝自推特）長榮航空表示，台北-溫哥華BR10航班於當地時間11月29日晚上6點42分降落機場，但因當地大雪導致能見度不佳，道面又有積雪，因此客機於落地轉彎時，航機鼻輪偏離滑行道面，所幸人、機皆平安。長榮航空補充，該班機型號為B777-300ER、編號B16707，共計有250名乘客及3名嬰兒，稍早航機暫停於滑行道，因安全考量，已安排旅客先行下機搭乘接駁巴士回到航廈，並請當地機場支援將航機移回滑行道。透過推特曝光的現場畫面可以發現，當時溫哥華國際機場的積雪狀況非常嚴重，整個機場草皮白雪皚皚，而這架長榮客機就如同電影場景般卡在雪地之中。長榮航空也向旅客致歉，「當地時間11月30日溫哥華-桃園BR09航班因此預計延誤12小時起飛，長榮航空將依旅客需求協助更改訂位或簽轉至他航，對於此次異常事件造成旅客的不便，深感抱歉。」機上乘客於臉書發文表示，所有人一切平安，目前正在等待救援。（圖／翻攝自臉書）
華航飛機不載人 這回改載「最迷你的嬌客」
最另類的客運業務！新冠疫情衝擊全球客運業務，華航本月首度承運「最迷你的嬌客」，載送活體蜜蜂由澳洲雪梨啟程，從南半球飛越至北半球，經桃園機場轉機後前往目的地溫哥華，幫助加拿大哥倫比亞省各處的果園授粉。航此次承接運送授粉蜜蜂的貨運任務，皆以 A350-900 客機腹艙執行，第一批蜜蜂於雪梨時間 4 月 7 日啟程，由 CI052 航班自雪梨飛往台北（桃園），經過桃園機場轉機後，接續 8 日 CI032 航班由台北（桃園）飛往目的地溫哥華。第一批蜜峰送抵加拿大時備受關注，溫哥華國際機場以「Un-bee-lievable」在官方推特及Instagram發布貼文，分享難得的貨運景象。華航對於精密儀器、活生動物、珍稀古物及大型機具等各類特殊貨物均有豐富運送經驗，此次載運活體蜜蜂，除費時協助申請動植物來台過境檢疫許可之外，溫控管理是這項載運任務的重要關鍵。華航依貨主要求，維持蜜蜂在低溫且通風之運送環境，每批運送外箱皆以乾冰調節環境溫度在攝氏 2 到 8 度間，貨艙也由機長恆溫控制在攝氏 2 到 8 度間，降低蜜蜂在載運過程中的活動力，提高運送之穩定度。抵台轉機時，蜜蜂貨盤優先進入倉儲溫控區完成過境程序，貨運人員並持續補充乾冰，同時掌握貨盤轉運時效，避免移轉過程受天候、濕度等影響，確保蜜蜂由秋天的南半球至春天的北半球一路旅途順暢。配合華航營運班表規劃，第二批蜜蜂於台灣時間 4 月 15 日由 CI056 班機運抵台，銜接當日 CI032 航班前往溫哥華；第三批蜜蜂預計下週安排載運。華航客貨運航網遍及全球，飛航歐洲、北美、亞洲、紐澳等主要城市，全球相關場站員工及代理商都定期接受活生動物及溫控貨物操作等專業訓練，提供貨主安全、高穩定度及時效掌握的優質運送服務，運送品質備受肯定。華航將持續秉持專業，充分發揮 21 架全貨機及 62 架客機效能，運用台灣位居亞太樞紐的地理優勢，運輸全球貨物，積極爭取更多空運商機。
加拿大鎖國、舊金山封城！法國進入「戰爭狀態」 歐盟擬封關30天
新冠肺炎肆虐全球，疫情從亞洲燒往歐美，隨著各國確診人數不斷上升，為了防堵疫情，各政府紛紛祭出嚴厲的防堵政策。馬來西亞、加拿大宣布鎖國，美國舊金山宣布封城，法國則是進入戰爭狀態，而歐盟擬全面對外封鎖邊境，暫停不必要的非歐盟旅行30天。大馬首相昨（16日）晚間宣布，從18日到31日，禁止外國遊客入境，當地公民也不能出國，從國外回來的公民則必須自主隔離14天。此外，各種大型聚會，不論是宗教運動或是文化活動，通通暫停；各種宗教場所與商店統統關閉，只有市場和超市維持營業。加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）今（17日）宣布，所有入境加拿大的人均要自我隔離14天；此外，關閉加拿大邊界，禁止非加拿大公民或永久居民入境，加國公民直系親屬、美國公民、外交官和空服人員不在此限，而國際航班只允許降落蒙特婁、多倫多、卡爾加利和溫哥華國際機場。為防堵疫情擴散，舊金山市長布里德（London Breed）在推特表示，從3月17日午夜開始，請居民留在家中避難，減緩病毒繼續傳播，不過餐廳和咖啡店仍然允許開放並為顧客提供服務，僅限外送服務，至於酒吧、健身房均關閉，不遵守的人將面臨處罰。法國總統馬克宏也於今（17日）宣布，實施強制封鎖措施，所有人除非特殊事由，都必須待在家，嚴禁在外逗留，出門只能看病或簡單採買食物，違規者會受到處罰；他沉重強調，現在處於戰爭時期，敵人是看不見的病毒。另外，歐盟執委會主席馮德萊恩，昨天（16日）宣布，已建議未來30天內禁止非必要的旅客入境，以應對和遏制病毒在歐洲的持續蔓延，預計今討論結果會出爐。