濱松町站
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日本JR山手線、京濱東北線停電！ 交通大亂估下午陸續恢復
日本東京都內多條JR路線今（16）日上午因為停電事故大亂，上班族在通勤尖峰時段深受衝擊。而JR東日本公司稍早表示，預估山手線與京濱東北線將於下午1時（台灣時間中午12時）左右恢復營運。此外，同樣受到影響而一度停駛的高崎線與宇都宮線，已於上午10時左右全線恢復行駛。根據日媒《NHK》報導，因電力設備異常導致停電，貫穿東京市中心及其他地區的JR山手線和京濱東北線，自16日首班列車發車起全線路均暫停營運。JR東日本公司指出，16日凌晨3時50分左右，東京都內一處變電所將電力輸送至電車架線的過程發生異常，導致電流無法正常流通，山手線與京濱東北線因此自首班車起全線停駛。京濱東北線曾於上午7時20分剛短暫恢復營運，但隨後再度全面停駛。另外，JR東日本公司提到，上午7時許，東京都港區田町變電所附近發現冒出濃煙，JR東日本隨即展開原因調查並進行搶修作業。受此影響，截至上午9時，大井町站、御徒町站及埼玉縣川口站等多個車站實施出入管制，站內外湧現大量通勤人潮。JR東日本公司表示，上午8時50分左右，京濱東北線上有兩列列車分別停靠在田町站與高輪站之間，以及新橋站與濱松町站之間。由於列車自上午8時起即停駛，且短時間內無法恢復行駛，為避免乘客長時間受困，決定引導乘客下車，沿著軌道步行，分別前往田町站與濱松町站。目前尚未掌握被疏散乘客的確切人數，所幸未接獲乘客身體不適的通報。一名40多歲男性向媒體表示，他原本搭乘JR上野東京線前往東京站，但列車在上野站折返，只能改搭地下鐵前往日本橋方向，卻因人潮擁擠，花了約30分鐘才抵達驗票口，之後幾乎寸步難行。旅客無奈表示，「連到驗票口都很困難，感覺根本搭不上地鐵，只好折返後跑著去上班。像這樣的交通大動脈一停擺，通勤真的會受到很大影響。」
「羽田機場聯絡線」預計今年6月動工 到東京車站僅需18分鐘
JR東日本公司近日宣布，將興建「羽田機場聯絡線」，預計2031年會通車，從羽田機場到東京車站中間不需要換乘其他車輛，預估通車後直達東京車站的行車時間僅需18分鐘，這也代表著未來到日本旅遊更方便了，不須再舟車勞頓才能抵達東京市區。根據日本媒體NHK報導，JR東日本社長今天（5日）表示「新冠肺炎疫情日漸趨緩，外國的觀光客正在逐漸回流，公司希望可以在日本交通方面做出貢獻，也考量到日後國家經濟的發展，所以非常看重羽田機場週邊交通設施。」「羽田機場聯絡線」預計今年6月開始動工，順利的話，2031年即可通車，屆時搭乘直達車從羽田機場新站進入市區的東京車站僅需18分鐘，就可以到達目的地。東京市區到羽田機場一旦不用轉乘，將可省下超過10分鐘，那時羽田機場的魅力將會贏過許多國際標竿機場。根據日本媒體報導，專精於公共運輸的名古屋大學加藤博合教授指出，「羽田機場聯絡線」對於國際觀光客來說，的確有存在的必要性，目前的羽田機場在電車無法直達航站大樓這點，與其他國家機場相比，遜色很多。目前觀光客從羽田機場要前往東京車站，是必須要先到品川車站轉乘京急線，或者先搭到濱松町站轉乘單軌電車，以上2種方式都要花費超過30分鐘才能抵達東京車站。若是按照JR東日本公司計畫，在東京車站和羽田機場中間興建一條直達鐵路，未來搭乘聯絡線從羽田到東京車站僅需18分鐘，相比原來的30分鐘，可以省下超過10分鐘的交通時間。