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阿蘇墜毀直升機距火山口50m 高溫80度「毒氣狂噴」！消防認：搜救極難
日本熊本縣阿蘇市1架觀光直升機20日墜毀，殘骸位於阿蘇山中岳第一火口內，事故至今已滿1週，機上3名人員仍生死不明，包括2名台灣籍觀光客及1名日本籍男機師。由於現場地形險峻、地質脆弱，加上火山氣體與高溫等極端自然條件，搜救行動面臨前所未有的困難。相關單位坦言，恐怕需要長時間才能研擬出可行的救援方式。《熊本日日新聞》報導，當地警方20日傍晚進行空中搜尋時，在阿蘇中岳第一火口東北側發現失事直升機。經結合空中與地面勘查，22日確認機體位於距離火口邊緣水平方向約60公尺、垂直向下約50公尺的火口內側。由於事故地點周邊為陡峭如懸崖般的斜坡，從火山口邊緣難以直接目視機體，增加搜救難度。一般山難事故中，搜救人員多以繩索垂降方式接近現場，但該火山口周邊為火山灰堆積的砂質地形，缺乏可供固定繩索的岩石、樹木或人工建物，無法設置穩固支點。此外，現場地面鬆軟、承載力不足，不僅車輛無法靠近，救援器材與人員的進出亦相當困難。另一方面，惡劣的自然環境更使搜救行動雪上加霜。火山口不斷噴出對人體有害的火山氣體，火口壁溫度最高可達約80度，搜救人員須配備防毒面具及耐熱防護服，才能降低風險。此外，阿蘇山區天候變化快速，強風、降雪等因素，也頻繁干擾搜救行動的安排與安全評估。考量救援人員可能面臨二次災害風險，搜救單位已於23日暫時縮小火山口周邊的搜索範圍。負責現場指揮的阿蘇廣域消防本部中部消防署副署長岩永孝綱坦言，這是「從未經歷過的極端困難搜救現場」，即使已掌握機體位置，仍難以找到安全且可行的接近方式。警方、消防及國土交通省等相關單位23日在阿蘇市召開聯合協調會議，針對後續搜救方向進行討論，但尚未敲定具體方案。據警界人士指出，即便只是進行救援行動的模擬與評估，可能也需要耗時數個月。雖然26日天氣轉晴、風勢相對平穩，警方與消防共投入約20名人員，並出動無人機對事故現場周邊進行勘查，但仍未獲得有助於確認3名失聯者安危的進一步線索。搜救行動未來如何推進，仍有待持續評估與研議。
一碰就崩落！阿蘇火山墜機點「地形幾乎垂直」 日消防：搜救恐長期化
發生於日本熊本縣阿蘇中岳火口的觀光直升機疑似墜落事故，截至今天（24日）為止已進入第4天，機上3名人員的情況仍未確認。由於事故地點特殊、環境極端惡劣，搜救行動面臨前所未有的困難。對此，相關部門坦言，搜救工作恐將長期化。TKU テレビ熊本報導，事故發生於1月20日上午10時50分左右，一架原本前往阿蘇中岳附近進行空中遊覽的直升機突然失聯。當天傍晚，搜救人員在中岳火口內的斜坡上發現直升機殘骸，機體嚴重損毀。日本政府隨後正式將該事件認定為「航空事故」，並啟動相關調查與應對機制。相關部門指出，失事直升機上疑似搭載包括飛行員在內的3人，其中包含來自台灣的觀光客，但截至目前，仍未能確認3人的生死狀況。熊本縣警方22日公布的搜救畫面顯示，事故現場位於火山口內部，地形幾乎呈垂直狀態，四周為斷崖峭壁。從遠處觀察，火口內可見一處小型白色物體，經確認即為墜毀的觀光直升機。此外，火口周邊地表極為鬆脆，稍有接觸便會崩落，導致無法打入固定救援人員的支撐樁，嚴重限制了人員進入與作業的安全性。昨天（23日）上午10時左右，消防、警方以及日本國土交通省等相關機構在阿蘇廣域消防本部召開聯合會議，針對後續搜救方案、現場安全管理及可能採取的技術手段進行討論。會後，消防部門表示，目前搜救工作的首要目標仍是盡快搜尋、發現並救出機上人員，並已透過無人機成功鎖定機體所在位置。不過，消防方面同時坦言，事故發生於火口內部，環境極端嚴酷，搜救行動受到天氣變化、火山氣體、地形結構及多項外在因素的嚴重制約，屬於前所未有的案例，整體行動難度極高，預計將持續相當長一段時間。阿蘇廣域行政事務組合消防本部警防課長小木曽昭指出，相關單位已達成共識，在推進搜救的同時，必須將防止二次災害的「安全管理」置於最優先位置。未來，相關機構將持續密切合作，並根據現場需求進行專門訓練，力爭在確保人員安全的前提下，儘早完成救援任務。
日熊本直升機墜毀！匠航空同型機5度出事 飛安紀錄引關注
日本熊本縣阿蘇市20日發生一起嚴重的直升機墜毀事故，一架搭載2名台灣旅客與1名日本籍飛行員的觀光直升機墜入阿蘇火山中岳第一火山口內，機體全毀。事故引發關注的同時，負責營運該機的匠航空公司也被揭露長年飛安紀錄堪憂，曾發生多起類似事件。失事機型為羅賓遜R44型直升機，匠航空全國共擁有15架同型機。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG Powered by JNN）根據《熊本日日新聞》報導，失事直升機隸屬匠航空旗下，機型為羅賓遜R44型，匠航空全國擁有15架同型機，主要用於觀光飛行。本次墜毀的直升機平時以阿蘇市觀光設施「阿蘇卡德利動物王國」為據點營運。日本運輸安全委員會21日指出，匠航空使用的R44型直升機，過去數年內共發生2起「航空事故」與3起「航空重大事件」，顯示該公司飛航安全存在系統性隱憂。其中兩起被列為航空事故的事件，分別為2023年12月一架直升機在京都市上空盤旋時，因機尾觸地導致全機損毀；另一件則發生在2024年5月，當時一架觀光飛行中機體因主旋翼與引擎轉速驟降，被迫緊急降落於山區，機師與2名乘客全數重傷。另外三起重大事件紀錄則包括：2017年8月直升機燃料耗盡迫降京都市內學校操場；2023年6月於岡山機場誤闖跑道；2024年6月在兵庫縣相生市飛行中引擎熄火，被迫在學校操場降落。運輸安全委員會分析三起已結案事故後發現，肇因多與「儀表檢查未確實」及「操作失誤」等人為因素有關，並已多次要求業者加強預防措施與飛安教育，但效果有限。針對匠航空事故頻傳情形，運輸安全委員會雖未正面評論單一公司事故頻率，但強調「確實有航空公司至今未曾發生類似事故」，引發外界對匠航空安全管理制度的疑慮。此外，匠航空曾在2018年12月因違規使用未許可機型、低空飛行等問題，遭國土交通省大阪航空局行政指導，顯示其飛安紀錄早有前科。本次事故發生後，匠航空已自20日起全面暫停全國所有觀光飛行服務，包括在阿蘇地區營運的直升機也一併停飛，相關調查工作持續進行中。匠航空同型機曾在京都、兵庫等地發生多起事故與重大事件紀錄。（圖／翻攝自X，@KUMANICHIs）
觀光直升機墜毀2台人仍失聯 阿蘇市長宣布：火山參觀區全面封閉
日本熊本縣阿蘇山20日發生觀光直升機墜毀事故，一架自「阿蘇卡德利動物樂園」起飛的直升機在執行火山口空中遊覽任務途中，於阿蘇中岳火山口附近墜毀破裂，機上包含1名日本籍機師與2名台灣籍旅客，至今仍下落不明。搜救行動持續進行中，阿蘇市長松嶋和子今（22）日稍早宣布封鎖參觀區，直到救出失蹤者為止。綜合日媒報導，阿蘇市長、同時也是阿蘇火山防災會議協議會會長的松嶋和子今日中午前往中岳火口視察搜救情況，並在接受媒體訪問時表示，在確認失蹤者全數獲救或尋獲之前，火山口觀光區將持續全面封閉。松嶋和子強調，現場因火山氣體與水蒸氣影響，能見度極差，救援環境相當嚴峻。松嶋和子指出，市府與消防、警消及相關機構正密切合作，投入最大努力進行搜救，希望盡快有進展。但她也坦言，封閉火山口勢必影響觀光，但在此情況下，必須以人命安全與救援行動為最優先考量。阿蘇中岳第一火山口向來是當地最具代表性的觀光景點之一，深受國內外遊客喜愛。松嶋和子對事故發生感到相當震驚與遺憾，直言這起意外無疑對阿蘇是沉重打擊。目前火山口周邊仍維持管制狀態，是否重新開放，將視搜救結果與安全評估而定。據日本氣象廳公開資料顯示，事發現場今日天氣嚴寒又颳強風，警消人員進行氣象確認後，預計下午會使用消防的無人機及熊本縣警的直升機，找出直升機確切墜毀地點。
阿蘇直升機墜毀「2台人疑為夫妻」！家屬昨抵達熊本
日本熊本縣阿蘇市前天（20日）發生觀光直升機墜毀意外，1架自「阿蘇卡德利動物樂園」起飛的直升機在短程導覽途中突然失聯，機上包含1名日本籍機師與2名台灣籍旅客，至今仍下落不明。隨著調查進展，日方已確認失聯的2名台灣旅客分別為41歲男子與36歲女子，疑似為夫妻關係。據《ETtoday新聞雲》報導，日方說明，這架觀光直升機原訂執行約10分鐘的飛行行程，起飛後卻遲遲未返回。據悉，失事直升機機型為「羅賓遜R44渡鴉II」（Robinson R44 Raven II），營運商則為「匠航空」。事後，日本方面在阿蘇中岳火山口內側發現疑似機體碎片，並已將此案升級為航空事故處理。日本警消進一步指出，疑似殘骸的位置位於阿蘇中岳第一火山口邊緣下方約60至70公尺的陡峭坡面，該處地形鬆動，且火山氣體濃度偏高，現場同時遭遇濃霧與降雪等惡劣天候，徒步進入風險極高，目前僅能等待天氣好轉，並評估透過無人機擴大搜尋範圍。此外，操縱直升機的為64歲日本籍男性機師，失聯的台灣籍旅客則是41歲與36歲的夫妻檔。家屬目前已於昨（21日）下午抵達熊本市，相關單位同步與家屬保持聯繫，提供必要協助，希望能儘快掌握搜救進展，並釐清當時的飛行狀況與事故可能原因。對此，駐日代表李逸洋也透露，已請駐福岡辦事處全力配合日本方面的搜救與調查工作。日方在20日即動員約60名警消與自衛隊直升機投入搜尋，21日再增派超過50人力，並動用多架直升機與無人機嘗試接近事故地點。同時，日本運輸安全委員會也已派員展開事故調查，駐日代表處亦持續向家屬說明最新狀況，並提供必要的協助與支援。
阿蘇山直升機墜毀現場飄濃霧 2台人生死不明！日方下午重啟搜救
日本熊本縣阿蘇市20日發生觀光直升機墜毀意外，機上共有1名飛行員和2名台灣籍乘客。經熊本縣警方出動直升機搜尋，在阿蘇中岳第一火口東北側的山坡上發現機體殘骸。當地警方與消防單位今天（21日）上午在阿蘇山上廣場設置現場指揮所，並派遣先遣隊進入，因強風與濃霧影響無法目視殘骸，預計下午將重新展開搜救。「熊本放送」報導，阿蘇中岳為構成阿蘇山的「阿蘇五岳」之一，標高1506公尺，屬於活火山。搜救單位今日上午7時30分在阿蘇山上廣場設立現場指揮所，並派遣先遣隊進入火山口，確認火山氣體濃度與能見度等環境條件，為後續搜救行動做準備。消防人員表示，現場二氧化硫濃度約為5ppm，在配戴防毒面具的情況下可進行作業，但上午因強風及濃霧影響，暫時無法確認火山口內的直升機狀況。相關單位指出，火口壁作業風險仍高，將以確保人員安全為優先。隨著下午霧氣逐漸消散，搜救人員計畫出動無人機，進一步擴大搜尋範圍，全力尋找失聯人員。針對這起事故，駐日代表李逸洋表示，意外發生後，駐福岡辦事處處長陳銘俊立即與當地政府及救難單位聯繫，請求全力搜救，同時與家屬聯絡，說明即時情況，並提供一切協助。他也指示負責急難救助事務的領務組、協助旅客的交通部觀光署東京辦事處及新聞組協助處理。李逸洋指出，昨天深夜接獲行政院長卓榮泰的指示，請日方全力搜救，經聯繫日方，熊本縣知事木村敬今天上午回覆表示，「我們剛剛錄製了一段影片，向台灣各位通報我們正在竭盡全力提供幫助。影片將於一小時內分發給媒體。國際事務處也會將影片送交福岡辦事處」。
熊本失聯直升機2台人生死不明！ 40年資深機師疑失事原因曝
日本熊本縣阿蘇市20日發生觀光直升機失聯事件，一架隸屬民間公司的觀光直升機在起飛後，超過預定返回時間仍未返航，機上共搭載3人，其中包括2名台灣籍觀光客。而當天下午找到機體的殘骸，但搜救人員目前仍無法靠近墜機地點，今（21）日上午將重新搜索機上3人。綜合日媒報導，熊本縣警察署公告，20日上午一架正在阿蘇市「阿蘇卡德利動物樂園（阿蘇カドリー・ドミニオン）」進行觀光的直升機，在預定到達時間後並未返回。警方與消防獲報後，立即派員前往阿蘇山區展開搜尋，並動員山難救助隊於阿蘇山上及中岳火口周邊進行搜索。經過警消與自衛隊長達數小時的搜索，熊本縣警方於當天下午4時左右，在阿蘇中岳第一火口東北側的山坡上尋獲失事機體殘骸，編號確認為失聯直升機。由於機身受損嚴重，前半段機體消失，僅剩碎片散落各處，而後半段機身還可辨認，目前處於無法接近的狀態。直升機搭載身分包含一名64歲日籍男性機師，以及2名台灣籍乘客，分別為41歲男性與36歲女性。該觀光直升機行程約10分鐘，從動物園起降，飛越草千里與阿蘇中岳一帶。事實上，該直升機型號為「羅賓遜R44（Robinson R44）」，失事航班為當天的第三趟飛行，且三趟皆由同一名機師執飛。日媒報導指出，機師現年64歲，是擁有超過40年資深經驗的飛行員。不過，該營運公司坦言，另一架觀光直升機也曾於2024年5月在阿蘇山緊急迫降，造成3人重傷，日本國家運輸安全委員會仍在進行調查。前日本運安會航空事故調查官楠原利行表示，出事的羅賓遜R44的確存在缺陷，機體結構不夠堅固，而且經過火山口周邊氣流容易遭遇忽上忽下的亂流，只要稍有疏忽，都可能導致直升機墜毀。另外，有台灣網友針對此意外心有餘悸地表示，他2023年曾搭乘阿蘇火山的直升機觀光行程，不料起飛僅10多秒，突然感覺到一股冷風，轉頭才發現「門打開了」，嚇得他趕緊告知機師，並拉著機門一路撐到返抵地面，所幸當時並未發生意外。
2台人熊本搭直升機失聯「阿蘇火山口疑有機體殘骸」 外交部、觀光署發聲
日本熊本縣阿蘇市「卡德利動物樂園」今（20）日發生一架觀光直升機失聯事件，該直升機起飛後超過預定返回時間仍未返航，機上共有1名飛行員和2名台灣乘客；據日本警方表示，已於火山口北側發現疑似機體殘骸，搜救隊前往現場確認中。對此，台灣外交部及交通部觀光署陸續做出回應了。綜合日媒報導，熊本縣警察署和阿蘇市警察署今日接獲消息，上午一架在阿蘇市「阿蘇卡德利動物樂園（阿蘇カドリー・ドミニオン）」進行觀光的直升機，於預定到達時間仍未返航，更失去聯繫至今。當地消防單位透露，上午11時04分（台灣時間上午10時04分）左右有接獲來自機上一名乘客智慧型手機的「強烈衝擊」自動通報，但消防人員回撥聯繫時，已無法接通。據最新消息指出，警方表示已在阿蘇中岳第一火山口北側，目視發現疑似直升機體的殘骸，搜救隊已前往現場確認。據了解，直升機上共有3人，分別是1名64歲男駕駛，及來自台灣的41歲男性、36歲女性。事件發生後，交通部觀光署表示，目前尚未接獲旅行社相關事故通報，經洽台北駐大阪經濟文化辦事處福岡分處及主要旅行業公協會，目前也未有此案涉及旅行社相關訊息，觀光署會持續關注。至於我國外交部表示，我國駐福岡辦事處已於第一時間聯繫當地政府瞭解相關情況，但阿蘇山地區受大霧影響，能見度低，搜救時間可能延長。但外交部強調，已指示我國駐福岡辦事處密切注意後續發展，並與日方保持聯繫，適時提供國人必要協助。外交部也提醒民眾，若國人在日本遭遇緊急危難協助時，可與我國駐日處聯絡。駐日各館處緊急聯絡電話如下：駐日本代表處：+81-80-1009-7179、駐大阪辦事處：+81-90-8794-4568、駐福岡辦事處：+81-90-1922-9740、駐札幌辦事處：+81-80-1460-2568、駐橫濱辦事處：+81-90-3211-7576、駐那霸辦事處：+81-80-8056-0122；或請國內親友撥打「外交部緊急聯絡中心」電話：0800-085-095，以及時尋求必要協助。
陽明山小油坑火燒山調查結果出爐！ 承包商疏忽不起訴理由曝
台北市陽明山小油坑今年4月14日發生大規模的火警，燃燒面積達4.5公頃，後續由消防動員百餘人以及空勤總隊3趟載水才終於成功撲滅。此案經過檢方調查以後，了解到起火原因是未更換空氣品質監測設備內之鋰電池才釀災。不過，檢方認定承包商負責人坦承疏失且與國研院和解，予以不起訴處份。台北市陽明山小油坑在今年的4月14日上午11時許發生火燒山事件，起火原因是空氣品質監測設備內的鋰電池過舊所致，後續消防局出動百餘人全力灌救，林業署也派出機動救火隊，最終還出動空勤總隊直升機，從台中清泉崗起飛，進行往返撒水任務3趟才後終於撲滅火勢。根據不起訴書，任職於任璞倍科技股份有限公司的鄭姓男子，從2022年11月16日起受財團法人國家實驗研究院國家高速網路與計算中心委託，從事空氣品質研究計畫，便在小油坑遊客中心往七星山登山步道附近的山坡，架設空氣品質監測設備。不過，因為火山口附近含硫磺腐蝕性氣體，導致裝在框氣品質監測設備中的鋰電池長期受到侵蝕，最終不堪負荷才會演變為火燒山事件。檢方認為，鄭男所為確實涉犯火燒燬物致生公共危險罪，但考量到鄭男對犯行坦承不諱，並有台北市政府消防局火災原因調查鑑定書等可以證實鄭男所言與事實相符，且已代表璞倍公司與國網中心達成和解，加上鄭男抑無前科，故予以不起訴處份。
大同古都3／看七朝同修的「長城博物館」 訪黃土高原的火山群、土林地貌
在大同這片承載著兩千年烽火記憶的土地上，長城遺址如同不朽的史書，記錄著中原農耕文明與草原遊牧文明的碰撞與交融。大同的長城分布在渾源、廣靈、靈丘、天鎮、陽高、左雲和新榮區等縣區，幾乎涵蓋整個大同。本刊記者也實地走訪李二口長城，深入探尋這座塞上古都的軍事防禦體系，解讀為何在這片方圓百里的土地上，竟有如此密集的長城遺跡。 大同不僅是農耕文明與游牧民族的交界地帶，也是中原王朝抵禦北方民族南下的重要屏障。因此多個朝代都在此築長城，包括戰國時期的趙長城、秦長城、漢長城、北魏長城、隋長城、金長城和明長城等，歷代王朝都在大同修築了層層防禦體系，形成了如今「長城博物館」般的獨特景觀。其中保留最完整的是明代長城，總長度為343.149公里。 李二口長城的牆體以黃土夯築為主。（圖╱王若攝）位在天鎮縣李二口村的李二口長城，修建於明嘉靖年間，長城沿著山勢蜿蜒而上，猶如一條巨龍盤踞在山脈。不同於修繕完整的北京八達嶺長城，李二口長城仍保持著原始的滄桑美感，城磚上的裂痕與風化痕跡訴說著五百年的戍邊歷史。 李二口長城依山勢分為南北走向與東西走向兩條，總長約68.5公里，牆體較完整的約33.5公里。這段長城牆體以黃土夯築為主，巧妙地利用山險，在陡峭處削山為牆，在平緩地帶築牆為障，加上沿線分佈134座敵台，形成一個完整的邊防預警系統。 除了古長城外，大同也有許多罕見的自然景觀，包括著名的大同火山群和大同土林。大同火山群分布在大同雲州區、陽高縣境內，總面積約130平方公里，共有三十餘座死火山錐，是東亞地區稀有的第四紀（距今80萬至20萬年前）火山群，也是華北地區保存最完整、規模最大的火山群。 大同火山約在74萬年前開始活動，經過三期反覆多次噴發，在6-10萬年前停止活動，形成今天的火山群景觀。（圖╱翻攝自百度官網） 火山群中最著名的要算金山火山，海拔1,369公尺，登上火山頂部，可清晰看到保存完好的火山口；周圍散佈的玄武岩碎塊，則見證了幾十萬年前的火山活動。大同火山群地質公園解說員安琪表示，經專家考證和玄武岩同位素測算，大同火山約在74萬年前開始活動，經過三期反覆多次噴發，在6萬至10萬年前停止活動，形成今天的天然景觀。「明代修建長城時，就地取材使用了大量火山噴發形成的玄武岩，這也正是大同長城能夠歷久彌堅的重要原因。」 距離大同火山群約20公里的「大同土林」地質公園，又稱為「石板溝土林」，是黃土高原上極具代表性的風蝕、水蝕地貌奇觀。土林景觀呈現出千姿百態的土柱、土牆、土崖與峭壁，在晨昏光影的映照下宛如一座天然雕塑群，氣勢恢宏，被譽為「黃土高原上的奇觀」。土林千姿百態的土柱、土牆、土崖與峭壁，從不同角度、不同距離觀看，都有不同的視覺衝擊力。（圖╱王若攝）土林的形成與當地獨特的地質構造有關，屬於泥河灣盆地範圍，地層由第四紀以來的鬆散沉積物構成，夾雜部分砂層與礫石層。由於土質疏鬆，經長期風蝕、水流沖刷與雨水侵蝕，再加上部分地層頂部覆蓋有較硬的「石板層」，使得下方的黃土被侵蝕後，留下形態各異的土柱與土牆。或如城堡孤懸，或如將軍列陣，或如大漠孤駝，或如奇峰獨秀，從不同角度、不同距離觀看，都有著不同的視覺衝擊力。 土林東西長約一公里，南北延伸約三公里，範圍雖不算廣闊，但景觀集中且極具視覺震撼。整個土林像是一座巨大的迷宮，四周峭壁林立，中間蜿蜒曲折，行走其中有如置身遠古城堡。由於風雨侵蝕不斷，土林形態也在持續變化之中，每一次造訪都可能看到不同的景象。大同土林像是一座巨大的迷宮，四周峭壁林立，中間蜿蜒曲折。（圖╱王若攝）所謂「滄海桑田」，這些歲月在大同留下的痕跡，如今正被賦予新的生命。在李二口長城腳下，村民開起了特色民宿；在火山群周邊，有關地質研究的旅遊日益發展；在土林景區，一年四季都有攝影愛好者絡繹不絕。這些古老的遺跡，正在新時代煥發出勃勃生機。
拍照遇強風吹襲失足 南韓女網紅從1680m火山頂墜谷亡
南韓一名在社群媒體平台有9萬粉絲的20多歲女網紅，最近到蒙古一處海拔達1680公尺的火山地形景點拍照時，因遭遇強風吹襲，導致她重心不穩從山頂墜谷，最終不幸身亡。《紐西斯》（Newsis）引述《TV朝鮮》報導，南韓外交部證實，該起事故發生在8月28日，地點位於蒙古北部布爾干省的烏蘭托古（Uran Togoo）火山。死者是一名知名旅遊型網紅，事發時正於當地旅遊。南韓外交部官員表示，經初步研判，她是在火山口上拍照時，因突如其來的強風而失去平衡，最終墜谷。官員也強調，「我們正在與當地政府合作，調查事故的具體情況。」烏蘭托戈火山海拔約1680公尺，火山口直徑約500至600公尺、深度達50至60公尺，屬休眠火山。火山口內部有草地和小水塘，景觀獨特，因此成為蒙古與鄰近的庫蘇古爾省的熱門健行景點，也是韓國旅客常造訪的觀光勝地。
夏威夷「火山龍捲」奇景曝！科學家揭背後成因
夏威夷（Hawaii）基拉韋厄火山（Kilauea）的火山口，在當地時間2日的最新1起噴發中，出現了1個非比尋常的漩渦雲團奇景。對此，美國地質調查局（U.S. Geological Survey，USGS）也在X平台打趣稱：「我們知道你聽過火山（volcano），但你聽過火山龍捲（volnado）嗎？」據《FOX Weather》報導，USGS表示，監測攝影機捕捉到了一個畫面：當基拉韋厄火山猛烈噴湧出數百英呎高的熔岩噴泉時，一股煙霧與碎屑形成的漩渦雲團在哈雷茂茂火山口（Halema’uma’u crater）內盤旋。這片雲團看起來就像塵捲風（dust devil）或龍捲風（Tornado），隨著旋轉捲起吸入了鬆散的火山灰沉積物與煙霧，在火山口底部盤旋。影片顯示，這個「火山龍捲」持續變大，最後直接移向熔岩噴泉並逐漸消散。USGS指出：「這些漩渦雲團也可能出現在噴發下風處的火山口邊緣（位於夏威夷火山國家公園的封閉區域內），並且在數次噴發事件中都有紀錄。」這個美國內政部轄下的科學機關也解釋，該現象是因「高溫與低溫空氣之間混亂而劇烈的交互作用」所引發的。事實上，在今年3月的1次噴發中，攝影機就拍下了熾熱氣體與熔岩開始旋轉升空的瞬間，當時該現象被稱為「熔岩龍捲」（lavanado）。而在2023年，另1段影片也顯示，炙熱且快速上升的空氣捲起熔岩並將其拋向空中，接著沿著山坡上升，甚至捲起吸入了土壤與岩石。報導補充，自2024年12月主噴發開始以來，基拉韋厄火山已經歷了32次噴發事件。
富士山頻傳亂象！遊客涼鞋攻頂、火山口倒立 本季已20起山難2死
日本富士山7月開山後，吸引大批登山客造訪。而近日適逢日本盂蘭盆連假期間， 富士山也湧入大量遊客，但在本季已經傳出20人遇難、2人死亡，甚至還有人穿著涼鞋登山、在山頂倒立等危險行為，引發社會關注。根據日媒《朝日電視台》報導，7日中午富士山頂氣溫僅5.6度，颶風般的強風吹得連成人都站不穩；到了14日，富士吉田口五合目已經擠滿觀光客。根據靜岡縣警與山梨縣警統計，自上月山開以來，富士山已發生20人遇難、2人死亡。7日靜岡縣警山岳救助隊救下一名70多歲男子。據長年在富士山頂拍攝的攝影師植田惠美子透露，她曾目擊該名70多歲男子遇難，看到他已嚴重失溫，幾乎無法動彈。從中國大陸社群平台還可以看到，一名正在環遊世界的男子僅穿著單薄上衣就出發，腳上還穿著涼鞋登頂成功，事後在社群發文稱「完全沒問題」；一批團體遊客更喊著「成功登上日本最高的小山，完成彈丸登山（ダンガン登山，即通宵爬山只看日出）」；還有人在海拔3776公尺的劍峰山頂倒立拍照，雙手扶著護欄平衡，而欄外就是陡坡。為防止意外，靜岡縣在富士山五合目派駐工作人員，檢查登山裝備並提醒勿輕裝登山，但仍有人輕忽警示。植田惠美子批評，這些人對富士山頂的危險性毫無認知，反而像是到度假勝地觀光，「缺乏登山者應有的道德觀，不只外國人，日本人也有」。
赴日小心！日本新燃岳火山噴發 火山灰柱直衝3000公尺
日本鹿兒島縣與宮崎縣交界處的霧島連峰新燃岳，10日清晨5時23分發生噴發事件，火山口冒出的火山煙柱高達3,000公尺以上。氣象單位預估，宮崎縣小林市、高原町，以及鹿兒島縣霧島市等地將出現「較多量」火山灰降落，並持續維持噴發警戒等級3，呼籲民眾保持警戒。根據《NHK》報導，新燃岳自今年6月27日以來，便陸續觀測到噴發情形，10日清晨再次爆發噴發事件，火山灰受風向影響向東北飄散，1小時內在小林市、高原町與霧島市降下較多火山灰，且宮崎縣高鍋町也可能出現少量火山灰。此外，官方單位也提醒，火山口東北方約14公里範圍內，還有小型噴石隨風落下的可能。氣象單位持續發布「火山口周邊警報」，提醒火口3公里範圍內需留意大型噴石，並在火山口2公里範圍內需防範火山碎屑流。位於下風處的地區也要注意火山灰與小型噴石；另外，若發生爆炸性噴發，可能伴隨「空氣振動」現象，造成窗戶玻璃破裂等危害，提醒民眾務必小心防範。
印尼活火山噴發直衝18公里高空 專家示警：強降雨恐釀熔岩暴衝
勒沃托比火山（Mount Lewotobi Laki-Laki）是印尼最活躍的火山之一，而其也於2日凌晨再次劇烈噴發，噴出高達18公里（11英里）的火山灰，火山碎石與厚重火山灰覆蓋周邊村莊，目前尚未傳出人員傷亡。根據外媒的報導，這是該座火山連續第二天噴發。地質機構指出，1日傍晚也曾發生一次猛烈噴發，當時火山灰雲高達10公里（6.2英里），熾熱的熔岩與火山閃電照亮整片夜空，兩次噴發相隔不到五小時。觀測顯示，灼熱的氣體、岩石與熔岩混合的火山碎屑流沿山坡傾瀉而下，最遠達5公里（3英里）。無人機影像顯示，火山深處的岩漿活動觸發了多次地震，震動數據已被監測儀器記錄。根據印尼地質局資料，火山噴出的物質包括拇指大小的炙熱礫石，最遠飛散至距火山口8公里（5英里）處。厚重的火山灰與碎石已覆蓋附近村落與市鎮。當局警告，強降雨恐將引發熔岩流沿著河道暴衝，呼籲民眾保持高度警戒。火山持續噴發影響區域生活與交通，6月以來該火山便維持在最高警戒級別，禁入區範圍已擴大至火山周邊7公里（4.3英里）。這次的噴發已被評為印尼自2010年以來最大規模之一。2010年位於爪哇島的默拉皮火山（Mount Merapi）曾爆發，造成逾350人死亡、數十萬人撤離。上月7日勒沃托比火山火山也曾大規模噴發，導致峇里島伍拉賴國際機場多個航班延誤或取消，並使道路與稻田被厚厚的灰泥與火山石覆蓋。該座火山位於印尼東努沙登加拉省的偏遠弗洛雷斯島上，海拔1,584公尺（5,197英尺）。印尼地處「環太平洋火山帶」，為地震與火山活動最頻繁的地區之一，全國有超過120座活火山。僅去年11月，印尼便發生多起火山爆發，導致9人死亡、數千棟房屋損毀，政府因此永久安置部分災民。印尼全國人口超過2.8億人，火山災害對民生與基礎設施帶來巨大挑戰。當局已加強監測，並籲請民眾密切注意官方通報，避免進入高風險區域。
冰島火山近5年噴發12次 當局急疏散鄰近城鎮與景點人潮
冰島氣象局表示，冰島西南部的雷克雅內斯半島今（16）日發生火山噴發，除了大量濃煙與橘黃熔岩從地表湧出，破裂的地殼也形成長達700至1000公尺的大裂縫，現場影讓人相當震撼。《路透社》報導，冰島被稱為「冰與火之國」，擁有眾多冰川與活火山，形成特有的地面裂縫型熔岩流，其中克雅內斯半島的火山群近年蠢蠢欲動，此次是自2021年地質系統重新活躍以來的第12次火山噴發。冰島氣象局指出，此次的地殼因熔岩裂縫長度介於700至1000公尺間，目前尚未對任何基礎設施構成威脅。另據GPS與地殼變形訊號研判，此次為相對規模較小的火山噴發。另一方面，冰島首都雷克雅維克未受火山活動波及，當地國際機場凱夫拉維克機場航班運作正常，未受影響。儘管如此，當局仍對觀光熱點藍湖溫泉與鄰近小鎮格林達維克（Grindavik）進行預防性疏散措施。冰島國家廣播公司（RÚV）引述警方消息，當地居民與渡假村遊客均已撤離。格林達維克在2023年曾因火山威脅而全面撤鎮，原有近4000名居民的城鎮，自此多數時間維持空城狀態，以防止火山活動帶來危害。專家指出，雷克雅內斯半島的火山活動可能持續數十年甚至數百年，目前噴發形式屬於裂縫型爆發，熔岩從地表裂縫湧出，並非從中央火山口噴射，雖頻繁噴發但未釋放大量火山灰至平流層，因此航空未受干擾。
日本火山連6天噴發 鄭明典曬衛星影像認：這情況機率不低
日本九州南部霧島連山的新燃岳火山持續活動，自6月27日以來，至今（2日）已連續噴發第6天。當地氣象台預測，鹿兒島縣霧島市及宮崎縣小林市等地區，將出現大規模火山灰降落現象，已發布相關警示，而前中央氣象局局長鄭明典也分析火山爆發的可能性。根據《MBC南日本放送》報導，燃岳火山口今天凌晨1點左右，噴出1100公尺高的煙雲，地震活動也頻繁，上午11時43分更是冒出高達2800公尺的煙柱。昨天記錄到168起火山地震，截至今天上午8點，再增加71起。目前新燃岳維持在火山警戒等級第3級，禁止民眾接近山區。當地氣象單位警告，火山口周邊3公里內恐有大型火山塊噴出，也要注意約2公里範圍內可能出現的火山碎屑流，提醒民眾避免進入危險區域活動。新燃岳火山已連續6天噴發。（圖／翻攝自鄭明典臉書）對此，鄭明典在臉書PO出新燃岳火山的衛星影像，提到最近常看到該火山的新聞，衛星照片顯示，箭頭指的大約是火山口的位置，附近比較白的是雲，稍微帶點灰色的可能是火山煙流，「煙流不明顯，也不高！」影像來源自NASA的EOSDIS系統，利用高空監測觀察火山活動範圍與煙流強度。有網友好奇，這是否意味著要火山爆發？對此鄭明典坦言：「機率不低」。
巴西正妹失足墜落印尼火山 受困3天尋獲「確認身亡」
一名巴西旅客21日在印尼林賈尼火山（Mount Rinjani）攀登時失足墜崖，經多日搜尋，最終被發現身亡。印尼搜救單位與其家屬已於24日證實死訊。家屬對當地未即時封山的處置表達不滿。26歲的馬林斯（Juliana Marins）近日展開亞洲背包旅行，途經泰國與越南後抵達印尼龍目島（Lombok），於當地時間週六清晨6時30分與五名友人及一名嚮導一起登上林賈尼火山。據印尼官方表示，她從火山口附近的陡峭山徑失足墜落。搜救人員表示，當天上午仍曾聽見馬林斯的求救聲，初步研判她當時仍有生命跡象。巴西媒體與社群平台也流傳她受困灰色山坡、仍可行動的影片。然而，由於地形險峻與濃霧籠罩，導致搜救行動進展困難。初步嘗試下至約300公尺深處時，搜救人員未能發現她的蹤影，也未獲得回應。隔天清晨，無人機拍攝畫面顯示她已不在原地，天候不佳導致熱成像無人機難以發揮效用。週一再次定位到馬林斯時，推測她可能再度滑落至更深谷地，但因氣候惡劣，搜救被迫中斷。24日清晨，搜救人員下切約600公尺深谷，最終尋獲馬林斯遺體，惟當地天候持續惡劣，遺體尚未能運出，相關行動預計週三恢復。馬林斯的家屬在社群平台聲明中表示：「我們懷著深切的悲痛宣布，她未能倖存。我們對所有人的祈禱、關懷與支持致上最深的感謝。」據路透社報導，林賈尼火山海拔達3726公尺，是印尼第二高峰，每年吸引大量遊客攀登。然而近年已有多起死亡事故，包括上月一名馬來西亞旅客亦在攀登過程中不幸身亡。
巴西女遊客失足墜落活火山「受困3天」 印尼救難隊四處搜尋中
一場驚心動魄的救援行動，目前正在印尼龍目島（Lombok）活火山林賈尼山（Mount Rinjani）展開，救難隊的目標是營救一名21日失足墜落火山後，已失聯3天的26歲巴西籍女遊客朱莉安娜（Juliana Marins）。根據《太陽報》報導指出，朱莉安娜於21日上午與登山團一同攀登林賈尼山，當前進至俯瞰火山口湖的步道時，導遊見朱莉安娜出現疲憊狀態，便建議稍作休息，先行帶隊前往山頂。但是當導遊帶隊返回後，朱莉安娜卻早已不見蹤影。據警方表示，他們是在21日下午2點32分時接獲求救通報，後續便馬上調派救難人員前往現場展開搜索。後續救難隊的無人機拍攝畫面顯示，朱莉安娜似乎已在火山峽谷中翻滾下墜近1,000英尺，卡在險惡的地形中，畫面中朱莉安娜神情疲憊，孤身一人坐在火山坑中等待援助。東龍目警方（East Lombok Police）發言人奧斯曼（Nikolas Osman）表示，導遊曾多次確認朱莉安娜是安全留在原地後才離開，但導遊返回時，卻發現朱莉安娜已經不見人影，懷疑朱莉安娜可能是滑倒失足，才掉到火山坑中。自那時起，搜救人員已進行多日努力，包括部署無人機、動用多批人員自不同角度垂降至峽谷，搜尋並試圖將朱莉安娜帶離險地。但搜救過程並不順利。根據林賈尼山國家公園辦公室表示，救援隊雖已下降超過300公尺，卻受濃霧與寒冷氣候干擾，至今尚未實際接觸到朱莉安娜。後續無人機雖再次拍攝到畫面，但發現朱莉安娜似乎已不在原先位置，研判可能因身體移動或天氣影響改變落點。朱莉安娜的姊姊瑪麗安娜（Mariana Marins）指出，朱莉安娜至今未獲送達任何水、食物或保暖衣物，因現場繩索長度不足，加上能見度極差，使得救援行動困難重重。報導中提到，這趟行程是朱莉安娜亞洲獨旅的一環，她已先後走訪泰國、越南與菲律賓等國家，同時也在社群媒體記錄旅程。這次登山原本也是行程中的一環，未料朱莉安娜卻因此陷入困境。巴西外交部表示，目前駐印尼雅加達（Jakarta）的大使館已介入協助，並指派代表監控當地救援行動。印尼當局表示，目前救援行動持續擴大，將動用更多人力與無人機搜索，嘗試自不同方位進入火山區域，務求在最短時間內找到並救出這名受困女子。
時隔7年！日本九州新燃岳火山爆發 「煙霧達5百米」當地2級警戒
日本鹿兒島地方氣象台昨天（22日）發布消息稱，橫跨鹿兒島縣和宮崎縣的霧島山脈新燃岳（海拔1421公尺）發生火山爆發。當天下午4時左右，高春町居民報告發現火山灰，4點37分確認噴發。據悉，這是新燃岳自2018年6月27日以來，時隔7年再次發生火山爆發。《南日本新聞》報導，這次新燃岳噴發發生在22日下午4時前，下午5時55分左右停止持續噴發，目前尚未確認有火山岩飛濺。日本氣象廳目前針對新燃岳周邊區域，維持火山噴發警戒等級2（火山口周圍限制活動），並呼籲民眾警惕火山口半徑約2公里內的大型火山岩和火山碎屑流。報導指出，氣象廳昨天下午4時37分透過設置在小林市的監視攝影機，確認到從雲層縫隙中噴出的火山煙霧，煙霧高達500多米，向東飄向宮崎縣一側。當天下午5時以後，確認火山爆發仍在繼續，直到5點55分左右，火山爆發停止。根據氣象台資料，21日晚間9點左右，新燃岳的火山地震開始增多，到22日已觀測到300多次以上。22日中午12點40分左右，新燃岳淺層觀測到劇烈的地殼運動，地殼不斷膨脹收縮，可能已發生小規模噴發。今年3月30日，新燃岳火山活動加劇，氣象台時隔7年首次將火山爆發警戒等級提升至3級（限制進入山內），5月27日降至2級。據宮崎縣高春町警察和消防部門稱，截至22日下午5點40分，尚未收到火山爆發造成損害的報告。鹿兒島大學火山地質學副教授井村隆介表示，「這次噴發規模較小，但我們不知道之後會發生什麼。岩漿確實在積聚，降級至2級並非安全宣言。」他指出，從火山防災的角度來看，應對措施並非2級，而是要考慮到居民的避難。