烏日里活動中...
」
「中捷綠線延伸」綜合規畫公聽會 里長建議：高鐵陸橋拆除
台中捷運綠線延伸大坑及彰化段綜合規畫公聽會26日在烏日登場，地方提出包括G19站改設環河路或與台鐵成功站共站、捷運高架別影響到台鐵高架化空間等訴求。中市捷運工程局指出，鄉親各項建議會納綜合規畫內進行研議，並放入報告書內送到中央審查。台中捷運工程局26日在烏日社區活動中心舉辦中捷綠線延伸大坑及彰化段綜合規畫公聽會，包括市議員吳瓊華、張家銨、曾威等人親自出席，還有近百位鄉親到場關注。人員簡報說明，此案進入綜合規畫階段，全線長約9.94公里，共設8站，其中烏日G18和G19原路線經榮泉路，考量路寬不足加上恐需鄰房拆遷，改行中山路三段，減少建物拆遷需求，彰化段另新增G20a站，無縫轉乘彰化輕軌。榮泉里長何聰智指出，G18和G19站點可能只差5、600公尺，且中山路停車不便還有平交道等，相較複雜，希望爭取G19設在環河路，或是G19可以和台鐵成功站雙鐵共站。烏日社區發展協會理事長李裕彬和楊姓居民贊成並指出，環河路居民多，應要讓上班族出門不用開車，搭捷運就可以通勤。台中捷運工程局26日在烏日里活動中心舉辦台中捷運綠線延伸大坑及烏日彰化段綜合規畫公聽會，近百位居民到場聽取簡報。（圖／中國時報潘虹恩攝）三和里里長楊添和則擔憂，台鐵學田路平交道和學田路到成功嶺一帶交通大打結，要求中捷經過學田路通往G18的路網若高架化，應做好設計規畫，別到台鐵推動高架化時和中捷打架做不成，也建議將高鐵陸橋拆除。還有多位居民提出包括2012年啟動可行性研究與現在相距已久，是否更新相關評估數據等資料、資料是否公開在官網、彰化段和大坑段推動有時差能否分階段通車等等。曾威也強調，無論中捷如何走都應保留台鐵高架空間，以及至少大坑和烏日段可以先送交通部審查，彰化段待彰化都市計畫完成後盡速送入，加速審核。捷運工程局總工程司黃國書指出，希望公聽會汲取地方意見，讓報告內容更貼近地方需求，預計今年完成內容、明年上半年提送交通部。鄉親各項建議會納綜合規畫內研議，並放入報告書送到中央審查。此外，捷運工程局27日與28日下午2時整，分別在中市北屯區公所6樓禮堂及彰化縣立圖書館1樓演講廳舉辦公聽會。若無法出席，亦可以書面表達意見，並在6月9日前寄送或傳真至台中市捷運工程局或彰化縣交通處。
中市烏日籃球場屋頂突「對折」 10公尺高光電棚架、太陽能板慘全倒
台中市烏日區烏日里活動中心施工中的籃球場在今（29）日午間驚傳倒塌，事發後現場可說是一團亂，不僅籃球場屋頂已「對折成兩半」，正在施工的10公尺高光電棚架、太陽能板也全都倒榻，所幸並無造成人員受傷。至於確切倒榻原因仍待調查釐清。台中市運動局指出，該籃球場原為風雨籃球場，目前正在進行光電施工作業，針對本次施工過程發生倒榻事件，已派員前往現場了解；消防局則說明，於13時41分受理長春街及光日路口救護案件，經派員前往了解，是烏日區活動中心籃球場設置太陽光電發電系統工程，現場確認無人員受傷受困，交由員警處理，人車返隊待命。立委林靜儀對此表示，幸好該籃球場還在施工中，僅有棚架、太陽能板等設備倒榻並無傷及無辜，不過由於此地鄰近活動中心，一旁又有地方廟宇，若已啟用後果恐不堪設想；她也同時要呼籲市府，因確實釐清是設計出問題，抑或承包商施工出問題，一來可釐清責任歸屬，二來也可避免未來結構安全問題，以保障市民朋友安全。