無人公車
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單月肇事率超過去年總和 北市公車擬推動自動駕駛
近來公車事故意外頻傳，北市議員曾獻瑩指出，日本、英國、新加坡等國外的自駕公車推行經皆有很好的成效，建議市府應儘速擬定未來自駕公車的推動藍圖，因應國內駕駛人力老化與短缺的雙重挑戰。 台北市長蔣萬安承諾會在3個月內提出初步進度；北市交通局也說，會先到台南科技園區做市場考察，並選擇環境單純的區域做試辦。曾獻瑩表示，光是過去1個月內，台北市就3度傳出公車擦撞與追撞事故，其中5月20日公車擦撞行人庇護島事故，更與駕駛違規超時工作、長期疲勞駕駛有關。數據統計，近3年公車高肇事原因多為行駛未注意前方車人動態、換道不當等，截至2025年4月，北市公車肇事件數已達84件，超越2024年全年82件與2023年全年64件，依此趨勢推估今年恐將突破250件，意味公車事故率不僅逐年攀升，更是以3至4倍的幅度成長。交通部資料顯示，過去10年全國公車駕駛人力已減少超過1成、平均年齡上升6歲，60歲以上駕駛占比更從4.6％攀升至18.3％。曾獻瑩強調，駕駛老化與人力短缺的問題正快速惡化，北市各大客運業者也普遍面臨徵才困難，長期人力緊縮不僅造成營運不穩，更帶來潛在公共安全疑慮。曾獻瑩建議，北市應參考日本、英國與新加坡等地推動自動駕駛公車的經驗，日本愛媛縣松山市2024年開通全國首條Level 4自駕公車路線，每日往返60趟；英國蘇格蘭早於2023年即啟用全球首輛大型全自駕巴士，服務每周上萬名乘客；新加坡則將小巴投入觀光區聖淘沙島，3個月內載客超過6000人次，這些城市皆選擇在交通單純、路線固定的區域作為起點，不僅有效紓解人力壓力，更大幅提升乘客安全。交通局長謝銘鴻回應，北市目前已對自駕公車做相關評估，因為必須要有市場才能永續經營，也要確認業者是否有意願進駐台北，將安排到台南科技園區有運行無人公車的場域考察，確認其技術、效果、評價、穩定性，看是否能引進台北，並優先考慮選擇環境單純、車流較少的路線作為台北市首波試辦場域。謝銘鴻也說，要確認業者是否有意願進駐台北，以及乘客搭乘率高低，很多郊區公車路線也都要靠政府補貼才能營運，市場面是務實的考量點，才不至於造成虧損，否則會後繼無力。在這些前提之下，也要跟經濟部申請，因為還有很多法律層面需要討論。蔣萬安允諾，會選擇適合的地點試辦，從路線單純、人車流量較低的地區開始施行，3個月內會提出研究進度與初步推動方案。
望成全台首常態營運「無人公車」城市！自駕公車「台南隊」 力拚10月上路
台南市發展無人自動駕駛公車計畫，已在路上實驗1年，3月完成載客試乘，台南市政府交通局8日與4家公司簽署，成立「自駕公車團隊」，邁入第2階段升級，最快10月在南科、沙崙2路線行駛，可望成為全台最先常態營運的無人公車城市。台南市去年開始在沙崙與南科測試無人自駕公車，為保安全，起初只在封閉車道測試，逐步完成一般道路不載客實驗，今年3月則已完成載客試乘，超過800人體驗，交通局藉由載客測試，找出問題改善。台南市交通局8日與自駕系統技術廠商「理立系統公司」、路口設置號誌介接與盲點偵測的科技集團「台灣數位光訊科技集團」、提供電動車廠商「凱勝綠能」與客運業者「府城客運」簽署合作備忘錄，組成無人自駕公車「台南隊」，力拚10月上路。交通局長王銘德表示，8月完成電動車自駕改裝，設備升級，增設避障功能，10月無人公車先在沙崙、南科2條路線行駛，前者主跑平日、全線5站，全長3.9公里，後者主跑假日、全線4站，全長6.4公里，營運期間，車上仍有工作人員隨車操作。台南市長黃偉哲指出，政府發展無人自駕公共運輸更是未來無法擋的趨勢，台南也將邁入無人自駕公車新紀元。
最快明年4月北市無人駕駛公車上路
無人駕駛公車（自駕公車、無人公車）來了！台北市預計最快明年4月開放民眾於凌晨時段免費搭乘。台南市也將開闢沙崙與南科兩地的無人駕駛公車服務。台北市繼2017年8月在信義路路段，復興南路至敦化南路間進行無人駕駛公車實驗測試5天後，新一波的測試預計一樣在信義路路段，但大幅延長路線，無人駕駛公車將一路從中山南路景福門行駛到基隆路，初期將僅開放深夜凌晨0點到2點時段提供民眾免費試乘，成果良好將逐步延長行駛時間。台北市交通局局長陳學台表示，2017年的無人駕駛公車測試是封閉型測試，在限定的區域內行駛。當時車輛沒有判別號誌的功能，後來計畫也無疾而終。陳學台進一步指出，依現行法規無人駕駛公車在測試階段仍需安排一位隨車人員，處理緊急發生之系統故障狀況，車速也將保持在30公里左右。這次提出測試的台灣智駕公司在技術上增加了光學雷達及AI影像辨識，可以自動判定紅綠燈號誌。初期測試將以空車試跑幾個月。台南市去年3月在沙崙開幕全台第一座國際級的自駕車測試場域，預計明年中也將正式設立兩條示範路線，「南科火車站—南科考古館」及「沙崙智慧綠能科學城循環線」，讓無人駕駛公車上路服務營運。
老司機9度「摩鐵翻滾辣人妻」！無人公車上演激情畫面
一名陳姓公車司機認識了楊姓人妻，2人日久生情而發展出婚外情，且多次到桃園地區各摩鐵發生性關係，甚至還在未載客的公車上口交。楊女丈夫發現2人關係有異，經詢問妻子她才坦承確實與陳男有一腿，丈夫氣得向陳男提告，法院依相姦罪判陳男4個月又15日徒刑，並須賠償羅夫40萬元。根據判決書指出，楊女與張夫結婚多年，但陳男不顧楊女已婚，2人發展出婚外情，且還在2017年8月至2018年1月間，至桃園、中壢及八德各摩鐵發生性關係，甚至多次趁著公車沒載客時，在車上進行口交。楊女丈夫察覺有異，經詢問妻子才坦承一切，楊夫氣得向陳男提告並求償。經法院審理，認為陳男和楊女2人發展出不倫戀後，還9度發生關係，顯然並未尊重楊夫的婚姻、破壞楊夫家庭和諧，且事發後也沒有和楊夫達成和解，因此依相姦罪判處陳男4個月又15日，得易科罰金13萬5千元；民事部分，則須賠償楊夫40萬元。全案可上訴。