無人機管理機...
」
無人機空拍「這一地點」被抓違規最多30萬起跳 去年開罰4件只因地方監管「無人」
無人機空拍操作飛手一旦違規申請飛行區域等內容，罰款起跳就是30萬元，最高可150萬元，民航局最新公布違規件最多的區域以機場四周最多，但也坦承因受限地方缺乏無人機管理的專門人力，取締難度較高，以2022年為例，全台全年僅開罰4件。民航法遙控無人機專章及相關授權法案於2020年3月31日正式實施，根據民航局統計，已註冊的法人無人機已有1萬零700餘架，自然人無人機有3萬1000餘架，其中約94％為未達2公斤、約5％為2公斤以上未達25公斤、約1％則為25公斤以上機型，總計註冊總架數已達4萬2000餘架。依規定，無人機250公克以上者皆須辦理註冊（依循國際潮流，日本則是規定200公克以上），也因此無人機市場出現了低於250公克、約249公克的機型，避開辦理註冊的規定。根據民航局統計，自2015年7月底至2020年3月底實施無人機管理機制前，違規於機場四週管制範圍內施放無人機遭裁罰案件共61件，平均每月約發生1.08件；無人機管理機制上路後至今年9月，則有39件此類違規案件，平均每月約0.92件，違規情況已有改善。此類違規案件又以台北松山機場較多。民航局觀察申請案實際操作情況也發現，部分申請案並未依照申請內容執行，例如活動範圍、時間、操作飛手與申請內容不同等。民航局副局長林俊良提醒玩家，「合法的飛，安全的飛」是無人機操作最高守則，在非管制區的活動，只要合法註冊的機器、操作者也有操作證，一般民眾無須申請即可操作，但不得於夜間飛航或於人群聚集上空活動。目前無人機在操作證方面，專業操作證持有者已有9千600餘人，普通操作證者1萬800餘人，學習操作證者則有2千300餘人，其中專業操作證累計核發數量已超過1萬3000張。2020年新制施行首年，無人機活動申請案共2,055件，次年4,217件，去年5,414件，今年1至9月已有3,994件，累計申請案件已將近1萬6千件，成長幅度相當明顯，也可看出無人機運用越來越趨廣泛。
無人機操作發證2千張 擬推偏鄉「空中公路」
民航局7日表示，無人機管理機制3月上路，已發出2千張操作證，3萬架無人機完成註冊，註冊的法人超過200家，超過一半都是企業，包含建築、廣告、電影、媒體、環境監測等公司。民航局也說，10月起無人機註冊依法將改為收費50元，且不得越級報考。無人機管理新制3月底上路，根據民航局統計，截至6月底止，已經完成註冊的無人機有33,723架，其中，屬於法人者有5,110架、自然人有2萬8,613架；發出操作證2,019張，其中基礎的學習操作證212張、普通操作證491張、最高等級的專業操作證1,316張。民航局飛航標準組長林俊良說，法人組織也須通過審核註冊，已有206個法人通過能力審查，包含67個政府機關、8所學校、5個協會與126家公司，等於企業占比過半。林俊良舉例，除了媒體、廣告、電影公司有製作影像的需求外，像是建商需要高空觀察基地施工或完工情況，因此申請相當踴躍。林俊良提到，雖然目前尚無物流業者申請，但交通部運輸研究所正與產業、地方政府洽談進一步試辦合作，像是在偏遠地區試辦「空中公路」，運送如藥物、食物等物資，包含嘉義、宜蘭、苗栗等地方政府均有興趣。