煞車
」 車禍 台中 砂石車 追撞 機車
時周揭密／空戰英雄柳哲生4 機翼長在臂膀上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月24日第404期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。在抗戰期間，柳哲生以精湛的飛行技術駕駛極難操縱的俄製飛機，並且在烽火中屢建奇功，機靈得彷彿運用他的手足，便將日本空軍打得零零落落！俄製飛機／頭大尾小的俄機，人們稱為「小蒼蠅」，蘇俄賣機給我國實則另有居心…「民國二十六年九月二十日我離開南京，經過漢口、西安，到蘭州，住在一座已經停工的「民生工廠」。十月中旬，俄國飛機抵達，有Ｉ15和Ｉ16兩型的戰鬥機。Ｉ15是雙翼機，小轉彎靈活，但速度很慢。Ｉ16是木製機身的單翼機，速度極快，超過霍克三和日本九六式，但油料有限，只夠飛行一小時四十分鐘，而且煞車極為靈敏，剛操縱時很不習慣。」「蘭州機場跑道上滿布圓形的小石頭，而Ｉ16沒有尾輪，尾部只有一根鐵扒，降落時靠它拖在地上摩擦，如果不小心碰到圓石，飛機往往在地上旋轉，使得輪柱折斷，是它的缺點。」「當時空軍裡管這種飛機叫「小蒼蠅」，因為它頭大尾小，飛起來像個蒼蠅的樣子。」自從抗戰全面爆發以來，中國空軍以劣勢作戰，飛機耗損很大，又難以補充，幾個月下來，轟炸機所剩無幾，戰鬥機也到了拆兩、三架拼成一架的地步。當時世界列強對中日之戰多持觀望態度，也不出售武器給中國，只有蘇俄，別有居心地賣了幾批飛機，就是中國空軍通稱Ｅ十五、十六的Ｉ十五、十六。蘇俄售予中國武器，並非特別偏愛中國，只因這是蘇俄世界戰略的一部分。原來蘇俄對東方的外交，樂於見到日本對中國用兵，如此一方面可以把日軍主力吸往南方，不致威脅到西伯利亞，一方面可以使中國共產黨在中日戰爭中坐大。但是蘇俄又怕中國抵抗不住日本，很快被打垮，或者中國內部的親日投降派如汪兆銘等抬頭，於是制定出有限度的售予中國重武器，使中國得以抵禦日本，拖延戰爭為長期的政策。何況，這批飛機並非贈送，都是蘇俄高價賣給中國，由中國以棉花等物資抵帳的，順便還可以做一筆賺錢的武器生意。俄機Ｉ16全貌，請注意它沒有尾輪。（圖／翻攝自時報周刊）蘇俄空軍／他們在夾克裡放著大硬餅還掛了水壺，以防在沙漠中迫降…「接收飛機的時候，俄國人也來了很多。他們有三種，一是駕運飛機來的人員，二是訓練及保養人員，三是志願隊的飛行員，有的飛轟炸機，有的飛戰鬥機。」「俄國飛行員給我的印象是反應不夠靈活，一切動作都按照操典教科書來，不知變通，可能是在共黨統治之下，各人個性難以發揮的原故。他們駕機東來時每人飛行夾克裡放著一大塊硬餅，旁邊掛個水壺，以防在中亞沙漠中迫降。據說Ｉ16即使由他們自己飛到中國來，在半路上也幾乎毀損了一半。」在那個時代，柳哲生能對蘇俄空軍觀察入微，實在極不容易。有與美軍相處經驗的人，不妨把俄軍和美軍比較一下，就可以感覺到這個經濟落後、軍力強大的共產政權，是怎樣的影響了它的人民。咬住日機／柳哲生駕著Ｉ16，在漢口西北方擊落了一架日本的九六式戰鬥機…「我們在蘭州做Ｉ15、Ｉ16的基本訓練，但是蘭州機場灰土大、圓石多，環境太差，那年年底就調往襄陽，繼續秘密接受俄國飛機的戰鬥訓練，到二十七年二月十七日完成，立即調漢口。」「二月十八日中午正在漢口機場吃午飯，忽然警報大作，我們立刻駕著Ｉ15、Ｉ16升空攔截，在漢口西北方碰上一批日本的九六式戰鬥機，爆發一場大戰。我咬住一架日機猛烈射擊，終於把它擊落，是飛Ｉ16以來的第一次戰果。」二一八空戰是中國空軍以俄國飛機對抗日本的首一戰役。此役擊落日機四架，包括當時日方領隊的十二航空隊隊長金子大尉在內，可是我方也被擊落及擊毀五架，第四大隊代理大隊長李桂丹也被擊落殉國。柳哲生在這天則大發神威，獨力擊落一架，又與三架友機合作擊落一架，登記戰果為一．二五架。抗戰後中國空軍計算戰時擊落的敵機數目以登錄戰果，做得非常嚴格。方法是先看每次出任務回來，各飛行員報告的戰況，凡有宣稱擊中敵機的，再與當時地面發現的墜毀敵機比對，符合的才計入戰果。如果同時有幾個人宣稱擊中，則戰果平均分攤計算，所以除非情況明顯，否則常常出現小數點，二一八這天就是如此。柳哲生的戰績紀錄中，甚至有０．０四架的，這是當天有二十五架飛機都曾開火，但地面只發現一架日機殘骸的計算結果。這種方法雖然呆板保守，但當時的飛機沒有與槍同動的空中照像機，證據缺乏之下，也只能這樣判斷；所以中國空戰英雄擊落敵機的數字，都可能有被低估的現象，因為有的日本飛機墜落在海上、河上、荒山裡，無法找到，因之戰績無法承認登記。雙翼的Ｉ15，飛行時所攝，此型飛機動作靈活，但速度太慢。（圖／翻攝自時報周刊）英雄風範／在空中，柳哲生放過一個搖手乞憐的日軍，他不打手無寸鐵的敵人…「四月二十一日，我奉命掩護蔣委員長座機自漢口飛往鄭州。當天出動戰鬥機六架，在座機上空掩護，安全抵達鄭州，沒有遇到日本飛機。」「五月三十一日，日本大編隊的戰鬥機出現，為他們的轟炸機炸漢口開路，我方中、俄飛行員都升空迎戰，出動了四十多架。」「激戰中我擊中一架日本飛機的油箱，它冒煙著火，飛行員跳傘。我飛近觀察，這個日本人見了我驚慌失措，在空中連連搖手，意思是求我不要對他射擊，我繞著他飛了一圈，掉頭而去，另找其他的日本飛機打去了。」抗戰時期上下一心，不畏艱險，尤其蔣委員長的沉著勇敢，領導了大家，這可以由他在只有六架戰鬥機掩護下飛往前線觀察看出。五三一空戰是日本戰鬥機的一次大敗。此役雙方純粹以大量的戰鬥機纏鬥，結果是九比二，我方大勝，跟在日本戰鬥機後面的轟炸機隊，也因為前面戰敗而沒有轟炸就退回，未能達成任務。柳哲生在這場戰役中表現了他英雄的風範，放過了那個在降落傘上飄盪，手無寸鐵的敵人。這個僥倖碰上他的日本人後來命運如何，柳哲生說，這個日本人還是沒有逃過，聽說他一落到地上就被我們的農民你一拳我一腳的打死了，這些農民一心抗戰，要打日本人，不要說日內瓦公約之類的東西聽都沒有聽過，口供情報都恨得不知去問。單機攔截／日機五十四架出現重慶上空，柳哲生單機迎上，擊落兩架日機…「二十八年到二十九年，常常從重慶單機出夜間任務，我也漸漸摸到了訣竅。」「日本轟炸機通常以五十四架編隊，開著航行燈飛到重慶外圍才關燈降低高度，預備投彈，我就不開燈在重慶以東巡邏。發現日機的燈光時，以我機的左側迎上去，從日機右側接近，因為Ｉ16的排氣管向右，這樣可以避免他們發現排氣管的火光，接近到射程時立即開槍。」「二十九年七月十六日晚上，我又單機在重慶東南碰上日機大編隊，這次是在近距離迎面遇到，我一看前面一片燈海，馬上衝過去，一面不停的射擊，到快撞上對方領隊機時才猛推機頭，從它們的下方閃過。這天由於日本飛機編了密集隊形，我盲目的快速射擊，竟擊落它們兩架。」這晚五十四架日本重轟炸機，竟被柳哲生單機衝散，沒有達成夜間轟炸任務，還損失兩架，柳哲生的勇敢善戰，表露無遺。柳哲生操縱Ｉ16飛機，就像揮動他的手臂一樣輕鬆。（圖／翻攝自時報周刊）降落傘炸彈／我軍以小降落傘帶著小炸彈，在日本飛機上投落爆炸…「後來日本飛機實在太多，就有人想出降落傘炸彈的辦法。用一具小降落傘帶一枚二十公斤的小炸彈，一架飛機帶八具傘，設法飛到大編隊敵機的上空，投下降落傘，炸彈裝幾秒鐘的定時裝置，在敵機上面爆炸，殺傷力很大。」「我先以我們派出的靶機當作目標，練習投降落傘炸彈一星期後，就出這項任務了。」「二十九年八月九日，第一次試驗。我從他們的右方飛到他們編隊頂上，降落傘炸彈投下之後果然成功，炸彈在他們頭頂上爆炸時，他們全都嚇了一大跳，立刻紛紛四散飛開，重慶又免掉一次被轟炸。」「八月十六日第二次出擊，這次運氣更好，降落傘炸彈爆炸後，日本飛機又四散分開，我咬住一架落單殿後的敵機，追了一陣後把它擊落。」日本對重慶不分均軍事、平民目標的濫行轟炸，顯示其政略、戰略已陷於狂戰，因為通常兩國作戰，面積小人口少的一方一定要縮小打擊面，製造對方內部分裂，所以通常不攻擊對方平民。日本不分青紅皂白的濫炸只造成中國大後方人民更加同仇敵愾，一致抗戰而已。戰爭也是對人類智慧絕好的刺激，許多新發明，甚至怪招奇計，都在戰時出現。中國在抗戰期間物資缺乏，不得不自力更生，創造發明，由降落傘炸彈可見其一斑。高空護航／柳哲生與李宿光飛進日本陣地，在炮火中成功地掩護了俄機…「六月中旬我調往南昌，擔任機場警戒。當時俄國志願隊以南昌為基地，轟炸隊經常攻擊結集在馬當一帶的日本軍艦。」「俄國轟炸飛行員對掩護他們的俄國戰鬥機不滿意，有一次找我們替他掩護，並且訴苦說日軍高射炮火很強。我知道以後就找了僚機李宿光，決定好好幹一下。」「六月二十七日我們先起飛，掩護俄機轟炸。我帶了李宿光直飛日本陣地上空，日軍立即開高射炮射擊，我們則一面繞圈子，一面慢慢提升高度，由三千公尺爬到五千公尺，日本炮火追著我們打，引信全都調到五千公尺，這時俄國轟炸機正好安然通過目標投彈，日本高射炮都在他們兩千公尺以上爆炸，他們毫髮未損。」依照空軍戰術法則，戰鬥機為轟炸機護航，是防備對方戰鬥機的攔截，只要轟炸機沒有受到對方戰鬥機的攻擊騷擾，就算達成任務。呆板的俄國戰鬥機即依此準則行事，也難怪頭腦靈活的柳哲生冒險引開日軍高炮，為俄機護航成功後，這些俄國人把他抬起來歡呼了。中國空軍的Ｉ16。（圖／翻攝自時報周刊）警戒任務／日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，每當月夜，日機突然出現…「七月到十一月，我第二次接收俄國飛機，這次到了新疆哈密才接到。哈密那已經非常冷，我們接受了無線電訓練後，回到重慶，擔任警戒。」「那時只有領隊機裝有無線電，每人賦予一個代號，我的是『九妹』，不知他們怎麼取的；飛行高度則以幾層樓為代號，而且每天換，例如「五樓」前一天指五十公尺，後一天可能指三千公尺。」民國二十七年十一月武漢淪陷，政府遷往重慶。日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，他們把新銳的九七式重轟炸機大量調來，以大編隊方式轟炸，通常是白天派出偵察機偵察，晚上出動轟炸機，使中國缺乏夜戰設備及能力的空軍，不易捕捉到他們。只要是陰曆初八到二十二有月亮的晚上，必然出現。於是中國空軍裡少數長於夜間航行的飛行員，就必須常常在晚上以幾架，甚至單機攔截。壁山空戰／日本發展出零式高性能戰鬥機，壁山空戰中，我機被擊落十六架…「二十九年冬天我又到哈密接機，三十年五月才回四川。回程路經蘭州，正好碰上空襲警報，我又是落地後沒有停車就立刻起飛作戰，擊落敵機一架，也是我的最後一架戰果。回到四川後改駐成都，不久，日本的新型戰鬥機零式出現，我空軍第一次在壁山上空遭遇，發生空戰，我方損失頗重，以後如果判明有零式機攻來時，我們大多奉命起飛避戰，以免無謂損失。」日本研究了幾年的高性能戰鬥機，終於在民國二十九年（一九四０）完成，正逢日本皇紀二六００年，故名零式，次年首先應用於中國戰場。零式速度既快，動作又靈，是當時最精良的戰鬥機。珍珠港事變後美軍飛機曾吃過它很大的苦頭，跟它交過手的美軍飛行員形容它：「我全速前進時，零式還可以繞著我打圈子飛。」三十年九月十三日壁山空戰，我機在敵情不明下被擊落十六架，加上毀損的超過二十架，迫使中國積極尋求高性能戰鬥機。幸好不久美日開戰，美國終於開始援華，賣給中國一批P40和P43戰鬥機。日軍轟炸蘭州時，由機上所攝。地面上設施，包括省黨部、軍長宿舍、給水槽、中央市場等目標都被日人標出。（圖／翻攝自時報周刊）英雄受傷／美國以有問題的飛機售予我國，柳哲生試飛時，卻摔落重傷…「三十一年初我奉命到印度喀拉蚩接收P43（當時印度、巴基斯坦並未分治，都是英屬印度的一部分）。誰知這批P43是美國原來賣給英國的，英國人試飛後發現有問題，不動聲色的退貨，美國就把它轉賣給中國。」「我在四月十三日試飛，本想加滿油後飛一小時，測驗它的耗油量，不料飛了四十五分鐘左右發動機熄火，飄降時又難以控制，撞上喀拉蚩機場旁的樹叢，我前額骨撞裂昏迷，住院一個多月才好。」「後來失事的人愈來愈多，美軍自己也有，經詳細檢查，發現P43的橡膠輸油管品質脆弱，極易斷裂漏油，引發火災而失事。」「我出院後回國，經過半年的養傷，改入參謀學校，畢業後被英國教官留下來擔任教練，直到抗戰勝利。」以柳哲生的機警靈活，在抗戰最艱苦的時期鏖戰四年，僅在二十九年六月十二日被日機砲彈破片擊中左腿輕傷一次，想不到卻因為P43飛機的設計不良而摔落重傷。柳哲生出院後雖曾再三請纓，希望重任戰鬥機飛行員，卻未為上級批准，也失去了再擊落敵機的機會。否則以他的技術來駕駛抗戰後期性能不遜於零式的P40，和超過零式的P51，他必然會再添戰果的。以我國空軍較為保守的統計方法，柳哲生空戰四年多，擊落日機八．六架，如果依日本方面的承認和計算，與英、美航空史家的著作，則他的戰績為擊落日機十一．三三架，擊沈日本運輸船一艘；不論根據哪一種統計，他都是高居第一位的中國空戰英雄。這位中國第一的空戰英雄，歷年榮獲勝利勛章、乾元勛章、復興榮譽勛章、忠貞獎章、雄鹫獎章、彤弓獎章、一等宣威獎章、光華獎章、陸海空軍獎章、楷模甲二獎章、懋績甲二獎章各一座，另有一座九星星序獎章，則代表了中國空軍迄今為止無人能及的榮譽，因為這座獎章上的每一顆星，都代表被他擊落的一架敵機。這位現年七十二歲（編按：當時民國74年），仍然精神健旺，動作敏捷的老兵，當年煥發的英姿依稀浮躍，正如日本方面的描寫：柳哲生駕駛Ｉ16這些難以操縱的飛機，就像運用他手足一樣的靈活。
台61砂石車撞警車！再翻落高架橋墜平面 駕駛OHCA送醫不治
新竹縣新豐鄉台61快速道路9日清晨5時許發生一起死亡車禍，1名64歲男子駕駛砂石車行經事發路段時，先擦撞警車後接著再衝破護欄翻落到平面道路上，導致駕駛當場失去呼吸心跳，送醫搶救仍不治，詳細事故原因仍待調查釐清。據了解，男子清晨駕駛砂石車，沿台61快速道路行駛，行經北上55.5公里與桃園楊梅交界處時，疑似剎車不及擦撞前方1輛警車，緊接著砂石車失控往外側衝撞，未料該車竟直接衝破護欄，不慎從高架橋翻落到平面道路，導致車體嚴重變形，現場一片狼藉，造成駕駛當場無生命跡象。消防局表示，新竹縣消防局清晨5時許獲報，台61線北上55.5公里處新豐路段發生砂石車翻落高架橋事故，初步了解駕駛重傷且無呼吸心跳，消防局立即派遣新豐車組共2車5人前往救援，到場後隨即將傷患送往湖口仁慈醫院搶救，但他到院前就不幸已身亡。警方說明，轄區警方清晨5時許接獲報案，前往事發地點排除事故，未料在引導來往車流時，不慎遭到男子駕駛的砂石車擦撞，疑來不及煞車導致砂石車因而失控往外側衝撞，再從高架橋翻落到平面道路，造成駕駛死亡，詳細事故原因仍待交通大隊進一步調查釐清。
貨車自撞台64線護欄翻覆 後方大貨車煞停慘遭追撞
新北市三重區台64線16.2K往八里方向8日4時40分許發生貨車追撞意外，59歲林男駕駛小貨車因不明原因自撞護欄導致翻車，後方48歲大貨車駕駛蘇男緊急煞停卻遭後方營41歲小貨車駕駛梅男追撞，所幸無釀成重大傷亡，詳細肇事原因仍待進一步釐清。59歲林男自撞護欄後整輛貨車翻覆橫躺馬路，後方48歲大貨車駕駛蘇男見狀緊急煞停，到第三台小貨車時，41歲駕駛梅男因煞車不及撞上蘇男導致受傷，送醫治療後無礙。三重分局獲報後立即派員到場處理，並通報警廣及交大協助廣播請用路人改道，並請清潔隊派員協助路面清理工作，於5時45分完成移置開放單線通車，6時21分將路面油漬清除，恢復全線通車。三名駕駛經測後均無酒駕情事，警方到場後依規定進行測繪紀錄及交通疏導，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
Leo王開車橫衝直撞 八弟還原現場：是災難現場
公視台語台實境節目《廣告START》上周六開播，「廣告實習生」吳怡霈、宇珊、董仔、蕭志瑋八弟、視網膜、Leo王，開始一連串廣告能力的試煉。第一站董仔、八弟、Leo王來到彰化八卦山，在出發找委託人之前，要完成3人的隊旗跟Slogan。正當董仔為Slogan而苦惱，打算從生肖來發想，詢問Leo王：「你屬什麼？」在旁的八弟馬上回董仔：「我屬於你！」突如其來的撩妹語錄讓董仔面露羞澀：「我們2個都戴戒指了，是在幹嘛啦。」最後三人在吵鬧中取好隊名「三小福」，希望「三小福氣，給你滿意」，準備出發迎接他們廣告生涯的第一位客戶。「三小福」來到彰化庇護農場，等著他們的是一群充滿活力的身障小朋友，小朋友們很熱情想表演展現自己的專長，外表冷酷的Leo王也被他們的單純而感染，「有時候真的會忘記一些單純的事情，他覺得很好玩，我好像也覺得好玩。」為更了解委託主的經營理念，3人跟著小朋友們體驗一日農場工作，到雞舍撿蛋、摘無花果、自然堆肥、獨居老人送餐等等。八弟自告奮勇負責送便當給獨居老人，他碰到一位看不到也聽不見的阿嬤，一開始八弟不知道怎麼互動，「阿嬤很有趣，雖然看不見、聽不到，但是她會一直講話、一直分享，對我來說，不覺得她可憐，我覺得她反而是最強阿嬤！」Leo王開車不慎勾到燈串，誤以為製作單位放鞭炮迎接。（圖／公視台語台提供）第一次參與外景實境節目的Leo王，自告奮勇當司機開著「廣告START」公司車，與董仔、八弟下班正準備抵達住宿處時，車子上方卻不小心將整片燈串勾下來，當下董仔非常緊張，「燈泡直接掉下來，我真的用最快的速度解開安全帶、開車門看，我想說完蛋了。」事後八弟哭笑不得地說：「是災難現場，當下以為是廟會，聲音乒乒乓乓，重點是Leo王還不踩煞車，一直衝。」當下老神在在的Leo王，不知道自己闖禍，以為製作單位放鞭炮來迎接，「我真的到下車才發現不是鞭炮。」在整天的農場體驗後，「三小福」收到委託的任務，必須要在不到24小時的時間內，完成無花果乾包裝袋設計及拍攝庇護農場公益廣告。三人熬夜討論腳本與包裝設計圖，在經歷14小時結束第一天實習工作，八弟眼神渙散，「這什麼廣告人的生活？我錄這麼多爬山的外景，還沒有這麼累，廣告人真的是用新鮮的肝換。」
美國卡車司機追撞害小男嬰死亡 警：他當時正在上色情網站約炮
美國愛荷華州一名卡車司機在明尼蘇達州的一條高速公路上引發連環相撞車禍，導致8人受傷，其中1名傷者還是懷孕31週的孕婦，這場車禍導致她未出生的嬰兒死亡。然而警方調查指出，這名肇事卡車司機當時會分心未減速的原因，是因為他正在用手機上色情聊天網站和網友約炮。目前這起事故的訴訟仍在進行中。據《每日郵報》報導，這起車禍發生在2023年8月23日，肇事的司機喬爾‧亞當‧薩斯曼（Joel Adam Sassman）) 正開著他的聯結卡車在明尼蘇達州的一條高速公路上行駛。然而他在未減速的情況下，撞上了前方一台雪佛蘭Suburban休旅車，進而引發了連環追撞。 在這場車禍中，一共有5輛車被捲入，8人因此受傷。不幸的是，Suburban上的其中一名重傷者是31歲的孕婦凱特琳‧赫伯特（Kaitlyn Herbert），而她在這場車禍中失去了她腹中31週大的胎兒。這名即將出生的小男嬰，是她與丈夫的第4個孩子。薩斯曼在這場車禍中毫髮未傷，但他在2024年9月底被指控犯有導致1名未出生嬰兒死亡的刑事車輛操作罪，以及另外8項涉嫌嚴重過失的刑事車輛操作罪。媒體指出，當時警方在車禍現場檢查他的手機，找到了一張半裸女性的照片，而薩斯曼告訴警方，自己當時只是在看色情圖片。不過警方隨即找到了更多的證據，包括他在車禍發生的幾分鐘前，才用手機訪問了色情交友網站「Adult Friend Finder」，並且對上面認識的色情聊天對象，用Instagram和Snapchat等社交軟體向對方發送了訊息。起訴書中表示，被告（薩斯曼）沒有將全部注意力集中在駕駛行為上，「有證據表明，在碰撞發生前不久，他才訪問了色情網站並用手機發送了訊息。如果他對交通路況保持警惕，那麼他就可以安全地減速，並且不會發生這次車禍。 」這場連環車禍中的一名涉事司機指出，他看到薩斯曼駕駛的卡車朝他們高速駛來、毫無減速。而另外2名被捲入車禍的民眾也作證，他們從未看到卡車的煞車燈亮起。 痛失愛子的赫伯特夫婦有3個孩子，事故發生時均不滿4歲，並且在車禍中都受了傷。他們告訴媒體，小男嬰馬多克斯‧保羅‧赫伯特（Maddox Paul Herbert）出生在治療重傷母親的手術室，一出生就被緊急送往一旁的另間手術室進行搶救。家人們雖然為小馬多克斯發起募資，希望醫院能救回他，但他最終仍因傷勢過重而宣告不治。肇事司機薩斯曼下次出庭時間定於2024年12月18日。
內輪差惹禍！聯結車右轉擦撞機車 騎士捲輪下急跳開險遭輾
雲林科技工業區27日下午5時許發生一起驚險事故，42歲林男駕駛聯結曳引車右轉時，不慎與35歲李男騎乘的機車擦撞，導致李男連人帶車倒地，險些被聯結車後輪輾過，幸虧林男及時發現煞車才未釀成大禍，事故造成李男手腳擦挫傷，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，林男駕駛聯結聯結車沿科加二路行駛，行經路口欲右轉進雲林科技工業廠區時，疑因內輪差關係，不慎與李男直行的機車發生碰撞，導致機車人車倒地，李男都還來不及起身聯結車後輪便隨即駛來，嚇得李男趕緊跳開，所幸林男車速緩慢且在發現撞到東西後及時煞車，僅造成機車受損，李男則手腳多處擦挫傷。警方表示，斗六分局27日下午5時許獲報，科加二路發生聯結車擦撞機車事故，員警到場後發現騎士手腳擦挫傷，機車毀損，經調查雲林科技工業區廠方人員稱，2人皆不是公司人員，聯結車僅是送貨到公司，騎士則是恰巧路過，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
200萬特斯拉撞上中央分隔島烏龜翻 駕駛男酒測值高達1.38慘了
北市中山區在28日凌晨3時許，發生一起驚險的交通意外，1名40歲的洪姓男子駕駛著價值上百萬的特斯拉轎車，行駛在民族東路時，突然失控撞上中央分隔島，造成整台車左前輪噴飛，情況相當危急，幸運的是，當時沒有其他人員受傷，否則後果不堪設想。據悉，洪男當晚在中山北路3段的一家餐酒館用餐，席間喝幾杯酒後，竟然選擇開車返回位於林口的住處，右轉進入民族東路時，原本計劃要上國道，但在上國道之前卻因酒駕發生自撞意外，警方到場時，立刻聞到其身上的濃厚酒味，隨即要求洪男下車接受酒測檢查，結果顯示酒測值竟高達1.38，嚴重超標。警方從監視器畫面中調閱到，洪男駕駛的特斯拉轎車突然偏移方向，毫無煞車的情況下，猛撞上中央分隔島，強大的衝擊力導致特斯拉的左前輪瞬間噴飛，整台車隨後側翻在民族東路上，事故發生後，後方的汽機車駕駛見狀也立刻緊急煞車，避免了更多的傷害。洪男在接受警方訊問時坦承，自己在餐酒館時確實喝了不少酒，但為了方便，還是選擇開車回家，由於醉得太厲害，根本不記得自己究竟喝了多少酒，事故發生後才開始感到懊悔不已，洪男駕駛的特斯拉為Model 3，這款車型以其堅固的車身結構和卓越的性能而聞名，Model 3的0至100加速時間僅需3.3秒，最高時速可達261公里，續航力則可行駛619公里，價格從200萬新台幣起跳。隨後，警方依據《公共危險罪》嫌將洪姓男子帶回派出所偵訊，並呼籲民眾切勿酒後駕車，以保障自己及他人的生命安全。
酒後失控！台南女計程車上演「跳車秀」 坐路中驚壞路人引釀通大亂
台南市永康區近日發生一起驚人的交通事件，1名27歲的侯姓女子，因對計程車的下車地點不滿，竟在車輛行駛過程中突然「跳車」，引發一場交通混亂，讓周遭用路人驚恐不已，事件發生於26日下午5時許，當時侯女正酒後搭乘計程車，與司機發生激烈爭執。據悉，侯姓女子在搭乘計程車時，因為路線與她的預期不符，情緒瞬間失控，就在計程車經過永康區大橋三街與中華路口，準備右轉進入中華路內線車道時，侯女竟然冒險地從副駕駛座打開車門跳了下來，坐在車道中央，令司機和路過的車輛一片錯愕。由於當時正值下班尖峰時間，中華路的車流量相當龐大，侯女的行為不僅讓計程車司機感到驚訝，也讓周圍的用路人紛紛驚呼「好危險！」有些駕駛甚至緊急剎車，避免與她發生衝突。侯女在車道上待一會兒，甚至跑到後方1輛轎車旁，讓女駕駛驚嚇不已，迫使其急踩煞車，所幸並未造成任何人員受傷。事發後，現場交通一度陷入壅塞，大橋所的警員迅速趕到現場，對侯女進行控制，並進行交通疏導，避免更大的交通事故發生，警方表示，侯姓女子的脫序行為已觸犯《社會秩序維護法》及《道路交通管理處罰條例》，並將依法律規定製單告發。這起事件迅速在網上引發熱議，許多網友對侯女的行為表示譴責，認為酒後失控非常危險，不僅危及自身安全，更可能對他人的生命造成威脅，警方也呼籲民眾在飲酒後務必避免駕駛或乘坐任何交通工具，保持冷靜與理智，確保公共安全。
BMW小改款4系列263萬起登台 最快明年Q1交車
BMW總代理汎德今（26）日發表小改款BMW 4系列Gran Coupé四門跑車及i4 純電轎跑，並帶來4種車型，包含四門跑車420i Gran Coupé M Sport、430i Gran Coupé M Sport，新台幣263萬元起；以及2種純電車型i4 eDrive40、i4 M50 xDrive，售價新台幣275萬元起。預計最快明年第1季開始交車。全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車以及BMW i4純電轎跑外觀上以四眼造型日行燈設計登場，車側流線呼應全新BMW雷射尾燈設計，搭配具張力的車肩曲線與視覺上更為降低的車身高度，加上充滿運動感的M空力套件與口徑加大10mm的尾管設計，營造出性能風採。全新BMW 4系列全面升級多項前衛科技配備，包含極具未來感的懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、全新BMW Operating System 8.5以及AR擴增實境導航功能，還有車況抬頭顯示器、BMW手機數位鑰匙、手機無線充電裝置、與智慧Comfort Access免鑰匙系統。在動力部分，420i M Sport及430i M Sport車型皆搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，具備雙渦流單渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變和Double-VANOS雙可變汽門正時等技術，420i M Sport最大馬力184hp 、最大扭力37.9kgm；430i M Sport最大馬力則為245hp與最大扭力50.6kgm。小改4系列全面升級多項前衛科技配備，包含懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0以及全新BMW Operating System 8.5，以及AR擴增實境導航功能。（圖／汎德提供）全新i4搭載第五代eDrive電能科技，整合電動馬達、動力控制模組與變速系統，鋰電池模組總容量達到83.9kWh，i4 eDrive40採用後軸馬達配置，最大馬力340 hp，在WLTP規範下續航里程續航里程達600 km；i4 M50 xDrive採用前後軸雙馬達配置，最大馬力544 hp，在WLTP規範下續航里程為520km。i4 eDrive40車型提供22萬優惠選配總價值28.5萬的Racing Package，升級範圍包含M Sport空力套件、18吋858 M型輪圈、藍色M煞車套件、M跑車化電子懸吊、可變式運動轉向系統、黑色高光澤窗框，內裝部分則包括M Sport內裝套件、M Nappa真皮平底方向盤、黑色頂篷等。值得注意的是，BMW 4系列Gran Coupe售價均比預售價調漲，420i Gran Coupe M Sport為263萬（漲4萬）、430i Gran Coupe M Sport為316萬（漲4萬）；純電車部分，BMW i4 eDrive40為275萬（漲5萬）、BMW i4 M50 xDrive為329萬（漲4萬）。
日電車撞到人影「車身有血和撞痕」找嘸人 隔天驚見浮屍疑被撞到灌溉渠遭沖走
日本愛知縣扶桑町名鐵犬山線一輛急行列車於23日晚間10點30分發生撞擊行人的事故，導致犬山線部分路段停止營運。事後，警方和消防部門疑似找到列車相撞下的殘骸和血跡，離奇的是在附近搜索都沒有發現傷者的身影，引起熱議。到了24日，警方在愛知縣大口町的一條灌溉渠中發現了一名男子的屍體，死因是全身遭強烈撞擊造成多處擠壓傷。警方正在調查該男子是否為火車事故中被撞的人。 綜合日媒報導，該事故發生於23日晚間，愛知縣扶桑町名鐵犬山線平交道發生列車與人相撞事故。據司機表示，當時他在鐵道發現一個人形，便緊急煞車，但仍來不及。所幸火車上包括乘客和機組人員的16人，無人受傷，受此事故影響，犬山線部分路段停止營運，而犬山線布袋站至犬山站之間停駛長達2小時，約1300人受到影響。離奇的是，事後警方和消防部門疑似找到列車相撞下的殘骸和血跡，但在附近搜索時卻都沒有發現傷者的身影。到了24日，據警方表示，下午3時15分左右，一名警察在大口町的一條灌溉渠中發現一具漂浮的男性屍體，經確認男子是居住在扶桑町的48歲臨時工，死因是全身遭強烈撞擊造成多處擠壓傷。由於前一天，位於該地點上游約2.7公里的名鐵犬山線平交道發生了特快列車與行人相撞的事故，但遲遲沒有找到傷者，而根據屍體狀況等因素，警方認為男子是被火車撞倒，然後掉入灌溉渠被沖走，目前正在詳細調查事故狀況，確認該男子是否是前一天在火車事故中被撞的人。
10月擬漲電價！工業電價平均漲幅高達14％ 民生用電暫不調
10月電價調整草案立法院壓力來了！電價審議會最晚下周一（30日）召開，行政院上半年撥補歲計賸餘1000億元給台電，由於未獲立法院排案審查，台電敲定10月調漲電價。民生用電暫不調整，工業電價平均漲幅高達14％。這將是3年來第4次調升電價，預計將推升通膨壓力。台電虧損連連，至7月累虧高達4348億元，如果上半年撥補的1000億元能及時入袋，台電認為10月或可凍漲。但電價審議會召開在即，必須先做規畫，最快明天就召開。根據台電規畫，為照顧營運較辛苦產業，如上半年用電年減5％以上，漲幅可優惠減半，只調約7％。這部分企業數大概3.5萬戶，涵蓋自行車、汽車零件、化學製品製造業等。用電連2年成長且達一定度數的用電大戶與資料中心，漲幅就會拉高到16％至18％。另為減輕物價衝擊，與民生有關產業，如食品、超市、集中市場等，不予調漲，但大型商場百貨公司等是否比照凍漲，尚未確定。綜合而言，工業電價漲幅約14％。值得注意的是，工業電價平均漲14％後，產業用電每度均價來到4.34元，逼近競爭對手韓國的4.53元，影響產業成本優勢，不過與日本的5.17元則還有差距。住宅用電方面，每度可維持平均2.77元。原本行政院給的千億補貼，名目上是補貼民生電價調整不足缺口，現在由於不確定能否拿到，因此台電認為，應比照日韓，將重點放在產業電價調整，先調高工業用電，且台韓產業電價本就有18％差距。調漲電價後，預估一年可讓台電多進帳900億元，雖然今年仍無法損益兩平，但至少可讓公司營運結構回到健康水準。由於離電價調漲尚有半個月到1個月，如果立法院10月趕通過千億補貼案，電價是否可以煞車不漲？經濟部表示，目前是朝民生、工業電價分開考量，可是如果明年1000億元撥補案也獲通過，台電財務獲改善，電價審議會是可以就此再討論。國民黨立委王鴻薇認為，經濟部是在情緒勒索在野黨，並甩鍋給立法院，撥補1000億元是人民納稅錢，漲電價還是人民繳錢，問題是漲電價是錯誤能源政策造成，政府至今沒有解決辦法，不讓核電廠延役，將來還要出錢買綠電，只會出言恐嚇威脅在野黨與人民。民眾黨立委林國成則透露，據掌握，中央在4月調漲電價後，本來10月就要再漲，早已有所規畫，因此千億撥補只是找理由而已，痛批「政府能源政策失敗，卻找老百姓開刀」。
跟前車開過斑馬線挨罰6千！駕駛喊冤「行人站在路邊」 法院打臉
1名葉姓男子駕車行經台北市某無號誌管制路口之行人穿越道，未停讓在行人穿越道之行人先行，員警以其有「駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」之違規而逕行舉發，並開罰6000元。葉男不服提出行政訴訟，台北高等行政法院認為，行人因車輛未禮讓，才不敢往前進，駁回上訴。根據判決書，葉男主張，自己駕車行經行人穿越道時，路人僅駐足站立於路旁，毫無要穿越馬路之意圖或動作，他當時距離前車只有1、2公尺，車速僅時速3至5公里，緩慢跟著前車前行，也遵守在行人穿越道前煞車規定，並踩了煞車，但行人還是不願意穿越，足見行人在原告與前車行經行人穿越道時，沒有要穿越馬路的意思。台北高等行政法院勘驗行車紀錄器畫面，發現該處為無號誌管制路口，原告駕駛車輛行近無號誌管制路口，已見該名行人當時已站立在行人穿越道之第一道枕木紋前，應可合理判斷該行人係正準備通過該行人穿越道，依道路交通安全規則第103條第2項規定，「汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」法院認為，因葉男及前車接續搶先通過行人穿越道，均未暫停禮讓該名行人，該名行人等待2車完全通過行人穿越道後、後方之檢舉人車輛在停止線前暫停禮讓行人先行通過，該名行人才立即穿越行人穿越道，足見該名行人當時確係因葉男及其前車未暫停而搶先通過，考量自身安全才會站立在行人穿越道旁伺機通過，而非如原告所主張該行人當時無穿越行人穿越道之意等語，故駁回上訴。
廣西化糞池管線爆裂！10米高「黃金湧泉瞬間噴發」滿地排泄物慘況曝
大陸廣西省南寧市一處施工道路昨（24日）上午發生爆炸意外，路面上一輛挖土機當場被炸翻，所幸並未造成傷亡憾事。對此，當局證實，該起事故為「化糞池管線破裂」釀災。綜合陸媒報導，該起意外發生於昨天上午10時許，位於南寧市高新區秀廂大道上的一處施工現場突傳出爆炸巨響，地面噴出逾10公尺高的土黃色汙水，不僅施工的挖土機被爆炸威力掀翻，就連一旁的轎車玻璃也被震碎，路過的駕駛全都嚇壞紛紛緊急煞車，路面上滿是「黃金」災情相當慘烈。大陸廣西省南寧市一處化糞池管線發生爆裂意外，地面噴出逾10公尺高的土黃色汙水，一輛挖土機當場被炸翻，轎車玻璃也被震碎，所幸並未造成傷亡憾事。（圖／擷取自Facebook／中國傻事）影片曝光後，網友紛紛直呼，「隔著螢幕都能感受到滿滿的屎味」、「這影片怎麼會自動帶味？」、「這是造了什麼孽」、「我真的要吐了」、「這車以後還能開嗎」、「我應該在車底，不應該在車裡」、「肉體沒傷，精神受傷了！」、「傷害性不大，侮辱性極強。」對此，南寧市應急管理局回應，該起事故為化糞池管線爆裂釀災，僅有部分車輛受損，沒有造成任何人員受傷，獲報後已派員前往現場清理。據了解，該起事故並非道路施工引起，而是鋪設污水管道的工作人員進行加壓測試時，管線不慎破裂才導致污水噴湧。
3年前愛女也遭客運撞死 心碎母公布4頁昔「致盧秀燕」親筆信：把我的小孩還給我好嗎？
台中市22日晚間發生死亡車禍，巨業客運65歲施姓司機駕駛305號公車行經中山路口準備左轉時，撞上斑馬線上的東海大學21歲王姓和20歲林姓女大生，林女緊急送醫後宣告不治。然而3年前，同樣在台中市，一名就讀清水區嘉陽高中的張姓女高中生在校門口遭巨業客運165號公車輾過，當場死亡。面對類似場景再度發生，張家父母感到不捨與憤怒，更首度公開4大頁當年致市長盧秀燕的親筆信，不僅指出當時台中市府沒有一句道歉，而盧秀燕只託人帶了2萬塊慰問金給張母的行為，「對一位母親來說，是羞辱、難過。」還質疑3年過去，台中市政府與客運業者卻沒有絲毫改善。台中清水嘉陽高中一名16歲張姓女學生，2021年4月30日早上約7時許在過馬路前往學校上課時，遭疑似煞車失靈的巨業客運165號公車撞倒，當場失去呼吸心跳，送醫後宣告不治。法院認定肇事原因是公車超速、闖紅燈，未禮讓走行人穿越道行人，一審判司機有期徒刑10月，二審獲判緩刑3年，全案定讞。據《ETtoday新聞雲》報導，3年前事故發生時，張母就曾以手寫書信怒批台中市政府對家屬沒有一句道歉，還回憶當時市長盧秀燕當時僅派人送2萬元慰問金，並請人交代一句「如果有問題，可以馬上和市政府聯絡」。質疑如果事故發生在盧秀燕身邊親友、女兒身上，市長解決方式是否也是一樣？更直言：「2萬元我還給您，請您把我的小孩還給我，好嗎？」在這封接近1400字的親筆信中，張母先是說明了2021年4月30日對她來說，是一個身心俱裂、與女兒天人永隔的日子。她回憶當天早上，她開車載女兒到台中火車站搭公車到學校領獎學金，沒想到回頭就聽到寶貝女兒遭公車輾斃的消息，當下的驚嚇、恐懼、害怕與傷心，無法形容。張母表示，盧秀燕在事發後託人送來了慰問金2萬元，對一個母親來說，卻顯得羞辱又難過，而且台中市府從未對家屬道歉。張母在信中質問盧秀燕，「如果，公共大眾運輸工具事故發生在您、周圍的親朋好友女兒身上，那請問市長您解决的方式會不會也是一樣，拿著二萬元的慰問金，說著政治口吻的關心言語，草草了事？」還追問：「那二萬元我還給您，請您把我的小孩還給我，好嗎?」張母在信中指出，自己的寶貝女兒，因為台中市政府交通局督導不周、監督散漫，放任巨業公車和巨業司機職業道德喪失，慘死在公車輪下，請問家屬要找誰申訴、訴苦？每天在台中市街頭，還有無數位有著父母關愛的菁菁學子搭乘著公車上下學，請問台中市政府給予人民（學子）一個平平安安的行人路權嗎？她表示，巨業肇事司機及公司來女兒靈堂上香，說再多的對不起，都只是在她心中一次又一次的刺著，這份痛苦她到死一輩子都無法忘記。「一位母親痛多久，痛一輩子，司機和巨業公司及台中市政府就背負多久，一輩子。」張母指出，如果市政府、法律不用嚴格的法規、刑責來糾正、教育公車業者，誰也沒辦法保證沒有下一個受害者。她希望女兒的不幸，能讓市政府相關單位時時警惕。一場重大公共交通事故，帶走了一位滿懷著無限個夢想的17歲少女，也毀了一位母親應該有的幸福，「一場市公車意外，奪走了2個人的人生，請問市長您作何感想呢？」
旁邊就有斑馬線！96歲老翁「違規穿越馬路」遭綠燈起步大貨車輾斷雙腿亡
新北市五股區昨（23）日上午，一名96歲謝姓老翁，忽略一旁僅幾公尺遠的斑馬線，直接拄著拐杖違規穿越馬路，遭到剛起步的大貨車撞上，當場輾過雙腿骨折，緊急送往林口長庚醫院急救後，仍於當天下午因傷重不治身亡，司機則被依過失致死罪移送偵辦。據了解，23日上午10時許，謝姓老翁在五股區成泰路一段，趁著車流停紅燈時要過馬路，但他未依規定走斑馬線，直接違規穿越馬路。從監視器畫面可以看到，當老翁走到雙黃線附近時，信號燈剛轉為綠燈，車輛開始陸續起步，老翁則繼續向前，行經大貨車前方。待大貨車起步後，老翁雖立即加快腳步想通過，但由於大貨車駕駛視線較高，未能注意到車前的老翁，便撞倒並輾過老翁的雙腿。此時，駕駛著大貨車的56歲郭姓男子趕緊煞車，隨後報警處理，而警消獲報到場後進行急救，所幸老翁意識清楚，四肢有骨折狀況。緊急送往林口長庚醫院治療後，當日傍晚5時許，老翁就因傷勢過重宣告不治。老翁遭大貨車輾斷雙腿。（圖／翻攝畫面）警方表示，獲報到場時先協助傷者送醫，也立刻調閱附近路口監視器，發現是老翁違規穿越馬路，才導致這場車禍發生。另外，郭姓男子酒測值為0，他在訊後將被依過失致死罪嫌函送新北地檢署偵辦。
砂石車急煞傾瀉大量碎石！險「擊落」後方外送員 網友：差點被埋
桃園市中壢區20日晚間10時許發生一起驚險意外，1輛砂石車行經事發路段時煞車，疑車輛後斗門未關緊，導致載運的大量砂石掉落車道，差點砸中後方1名外送男騎士，民眾將事發過程全程拍下並上傳到網上，結果引發不少網友熱異，後續警方將依法致單舉發開罰。據了解，有民眾在「爆料公二社」臉書發布一段影片，內容提及1輛砂石車行經中壢區新生路128號時，駕駛突急煞，疑後斗門未妥善關好，導致車上的大量砂石瞬間傾洩掉落至馬路，恰巧當時有1名外送男騎士緊跟其後，險些被波及，外送員見狀後趕緊煞車並轉向從旁邊騎過，此事引發網友熱議，寫道「差點被埋」、「卡車勞賽」及「車斗暈車吐了一地」等言論。警方表示，中壢分局23日針對此事回應，將根據民眾上傳的砂石車載運砂石掉落影片，依《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款「所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭」，處肇事駕駛新台幣3000元以上到1萬8000元以下罰鍰，警方同時呼籲民眾裝載貨物時，應務必穩扎綑綁，避免貨物脫落或掉落，危害其他用路人安全。
抄底撿四寶1／台塑集團股價摔進「地下室」分析師天天唱衰 小散戶竟越罵越買
「千萬不要想著『存股』、結果變『存骨』!」、「現在已經跌破『地板價』、摔進地下室，再怎麼談底部都沒有意義了！」台北股市近期最熱烈討論的話題，不是AI，而是台塑四寶，各大投顧、分析師，甚至連網紅都忍不住在YouTube頻道上開講得嘴角冒泡，從感嘆傳產龍頭頹勢，轉而熱議「進場價」、「撿便宜」。集保中心數據也證明，台塑四寶小股東人數今年大幅增加，九月中已逾84.9萬人，比去年多約14.5萬人，年增高達2成，光是8月就激增約1.5萬人，簡直是越罵越紅，股價越低、氣氛越熱。「今天又接了幾張，好便宜，這時候不買，難道要等漲上來再買嗎？我就賭他不會倒！」年輕人聚集的Dcard上有網友留言，立馬接上一大批勸退文，「趕快停損吧！連王家人自己都放棄了！」、「這種景氣循環股，一路攤平攤到躺平」、「我在業內工作，真的只有慘到看不見未來」，「買股票是用來賺錢的，又不是放著當傳家寶。」「瘦死的駱駝比馬大！」萬寶投顧投資總監蔡明彰表示，近期的投資策略及選股邏輯圍繞在美元走勢，大宗商品的黃金及石油以美元計價，美元下跌、油金將上漲，股價一再破底的塑化股將有一次跌深大反彈，台塑（1301）、南亞（1303）、台化（1326）目前價位都跌破淨值，十幾年來罕見。這話反映了近期廣大小股民想法。CTWANT記者整理資料，以2021年9月到2024年9月為計，這三年來台塑股價從最高點110元走到最低點48元左右，到截稿前9月20日收盤價為48.75元，比每股淨值53.58還低；南亞則由80元下探38.85元，20日收盤價42.9元，比淨值46.63少；台化則從90元一路下滑到36.75元，最新收盤價41.2元，淨值卻是55.72；台塑化（6505）則從100元到47.4元，20日的收盤價51.5元，是四寶中唯一超過其淨值34.31的公司。中國大陸的產能過剩，導致亞洲石化業者叫苦連天。（圖／新華社）除了股價跌入谷底，產業也進入谷底。台化董事長洪福源表示，市場保守觀望認為8月應是谷底，9月已有復甦跡象；台塑董事長郭文筆也表示，第4季為部分石化產品傳統需求旺季，且近期海運費下跌，印度雨季結束，以及歐美降息，有助石化產品需求增加，預估第4季營業額比第3季成長。「當大家都在唱衰四寶時，可能就是進入另一個財富重分配的時代。」投資專家顧健晏在自己的臉書上分享，他過去覺得四寶是牛皮股，現在已改觀，「跌得越深、彈得越大、像皮球一樣。」顧健晏認為，四寶的營收、獲利最差都在去年第四季，雖受中國產能影響、但最壞已過去，再怎樣都不該跌到今天這種股價，人類的食衣住行育樂大多與石化相關，當月營收只有2億元的宏達電，股價還超越台化、南亞，就知道四寶股價被扭曲的多嚴重。台塑連34年發放股利成了「存股族最愛」，去年石化景氣低迷，四寶全年營收1.5兆元，年減18%，稅後純益440.07億元，年減51.1%，股利政策卻由70%到75%的配發率，一舉拉高到80%到85%，例如台塑去年EPS為1.15元，今年發現金股利1元，雖與2022年高達8.2元的股利比起來，讓「老存股族心碎」，但高達87%的配發率，仍吸引新一代存股族。依股市公開資訊，台塑四寶股價跌入谷底時，股東人數卻不斷增加，其中又以台塑今年新增6.2萬人最多，南亞4.3萬人排第二；值得注意的是，台塑新增股東中超過一半是持有1到5張的小散戶，持有400張以上的大股東，反較同期減少37人。分析師陳相州建議錢要放在有效率的地方。（圖／翻攝自股添樂臉書）有人忙著抄底，但也有不少人喊煞車，「我現在都不知道台塑四寶是不是『寶』了，根本是人人喊打」精誠金融學院專業講師、也是臉書粉絲頁「股添樂 股市新觀點」分析師陳相州近期修正看法，他去年7月分析四寶的地板價，但至今都破了地板、進入地下室，他說，全球新增乙烯產能過剩，中國經濟不振、ECFA制裁，還有接下來要課徵碳費等，配息會很不好看。他認為現在是台塑歷史最低的估值水位，股價真的很便宜，他列出他認為的地下室價，台塑為62.61元、南亞49.74元、台化51.39元、台塑化64.17元，「雖然跌深就是最大的利空，但還是不要盲目操作，如果財報出現虧損，可能連地下室都守不住，跌破到十八層地獄都有」陳相州說，就算買在最低點，未來能不能賺錢，還是要看中國房地產市場能否回復、台塑本身的轉型成功，要有上漲的動能，因為台塑四寶不像金融股是特許行業，競爭者隨時可以跳進來。「我看到最近四寶散戶大增，真的是為大家感到憂心，投資機會非常多，就算不敢買AI股，還有重電、水資源、綠能，甚至ETF都好，錢一定要放在有效率的地方。」陳相州說。
連2日滿場4萬人！郭嚴文二壘打凍結兄弟魔術數字 可惜周思齊引退賽留憾
中信兄弟22日繼續在台北大巨蛋舉行「The Last Together 周思齊引退」主題週，連2日都是4萬人滿場，周思齊3打數敲出1支安打，最後9局上更是在左、中、右外野進行「外野巡禮」，而味全龍在7局上攻下4分大局，以5比1擊敗「黃衫軍」，將兄弟下半季封王魔術數字凍結在M6。龍隊3局上靠著首棒打者張祐嘉四壞保送上壘，王順和二壘安打攻佔二、三壘，李凱威內野滾地球助隊先馳得點。雖然艾璞樂在5局下被曾頌恩、王威晨連續敲出二壘安打丟分被追平，7局上龍隊把握住兄弟換投之際展開攻勢。兄弟先發投手鄭凱文用96球投6局，僅被敲4支安打、投出1次四壞球保送，失1分，但接手的蔡齊哲7上一登板就被時安，雖然讓劉基鴻打出雙殺打，但又接連被張祐嘉、王順和敲安，兄弟再換上左投魏碩成試圖踩住煞車，但他先是砸到李凱威形成滿壘，再四壞保送郭天信擠回超前分。中華職棒中信兄弟隊22日在台北大巨蛋舉行「The Last Together 周思齊引退賽」，周思齊擔任DH第一棒，在第二打席揮出一壘安打。（圖／中國時報記者黃世麒攝）兄弟單局再換上第3位投手黃恩賜，卻被郭嚴文敲出清壘二壘安打，龍隊單局攻下4分。艾璞樂主投7局用93球，投出3次三振、1次四壞保送，被敲4支安打、失1分，拿下本季第10勝。周思齊在引退賽繼續擔任開路先鋒，首打席獲得四壞球保送，4局下則是敲出一壘安打，6局下二壘滾地球出局，8局下遭到三振，留下3打數1安打、吞下1次三振，另獲得1次四壞保送上壘。9局上兄弟取消指定打擊，周思齊鎮守左外野，滿場4萬人也報以熱烈掌聲，1出局後他改到中外野，之後又換到右外野，「外野巡禮」讓他再引退賽能再站上最熟悉的外野防區，不過都沒有守備機會，隊友們也在一壘休息室前迎接他回來並一一擁抱，可惜最後球隊沒能贏球，讓他引退日留下遺憾。
賓士男追撞竟肇逃！倒車再撞小黃害車頭毀損 大同警全力追緝中
台北市大同區18日上午9時許發生一起追撞事故，27歲曹姓男子駕車行經事發路段時，由於當時車流堵塞他因此減速，未料卻被後方的白色賓士車衝撞，造成曹男頸部受傷，沒想到肇事駕駛下車查看後竟倒車逃逸，甚至推撞後方63歲王姓男子駕駛的計程車，目前警方正積極追緝駕駛並將通知他到案說明釐清。據了解，曹男駕車沿市民高架道西往東方向直行，因前方車流壅塞他便減速行駛，沒想到後方1輛白色賓士車煞車不及追撞，造成曹男頸部受傷，肇事男子下車查看後，結果選擇逃離現場，他在倒車期間甚至推撞後方王男的計程車，使計程車車頭毀損，整起事發過程全被行車紀錄器拍下，事後王男將影片上傳至「爆料公社二社」臉書，此事才得以曝光。警方表示，18日上午9時24 分獲報，市民高架道西往東方向發生追撞車禍，初步了解肇事的賓士男駕駛肇逃，員警到場後實施酒測，受害的2名駕駛皆無酒駕情事，警方針對肇事車輛懸掛假車牌部分，經調查發現該車車籍資料、車型及車色均吻合。警方說明，目前大同分局偵查隊正全力追緝肇事男駕駛中，後續警方將通知他到案說明，再檢驗車牌真偽藉此釐清，後續詳細肇責及肇因仍待交通大隊進一步調查中。
中信兄弟獵獅穩住全年第一 比賽一分險勝
中信兄弟20日以6比4險勝統一獅，不僅斬斷獅隊近期5連勝，又將全年度第一勝差又拉開至1.5場，加上另一地味全龍以1比7不敵樂天桃猿，「黃衫軍」下半季封王魔術數字也減至M8。兄弟在3局上突破獅隊先發投手羅昂封鎖，岳東華、高宇杰、張志豪、岳政華連續4支安打先馳得點，陳俊秀、許基宏高飛犧牲打再添2分，單局取得3比0領先，7局上張志豪再補上2分炮擴大至5分差。不過兄弟先發投手象騎士在7局下碰上亂流，先是連續四壞保送蘇智傑、陳重廷，再被陳聖平、林岱安連續敲安丟掉1分，兄弟緊急換上謝榮豪，在1出局後又連續被邱智呈、陳傑憲敲安，兄弟僅剩1分領先。兄弟此時再換上呂彥青，好在他成功踩住煞車，中繼1.2局無失分，9局上曾頌恩再補上陽春炮鎖住勝果，讓兄弟繼續穩住下半季及全年度第一位置。而另一地在澄清湖的比賽，台鋼雄鷹與富邦悍將「爐主之爭」打完正規9局因雨暫停，最後裁定雙方3比3握手言和，這也是今年例行賽第1場和局，雄鷹下半季、全年都被淘汰出局，悍將全年度遭到淘汰，下半季淘汰指數也只剩1。開啟音效