煞車
」 車禍 油門 暴衝 竹北市 彰化
高山峰51歲生日前夕爆車禍！休養1個月又遇韌帶撕裂 本人吐心聲
藝人高山峰明（19日）將迎來51歲生日，沒想到生日前夕卻接連遭遇健康考驗。他今（18日）在臉書發文透露，前陣子發生一場車禍，雖然身體沒有明顯外傷，但車輛受損嚴重，自己也出現甩鞭效應，身體接連出現不適，讓他形容彷彿需要重新「reset」。高山峰表示，車禍後不僅身體狀況不佳，修車過程也發生插曲。明明是左後方受損，後來卻發現右後方煞車燈全數失靈，經檢查才知道是電線鬆脫，讓他不禁感嘆，生活總有各種意想不到的狀況。休養約1個月後，高山峰的頭昏症狀逐漸消退，右膝十字韌帶卻再度撕裂。這項從高中時期就存在的運動傷害再次復發，讓他形容現在走路就像抱著一顆「定時炸彈」，深怕一不小心就跌倒。儘管身體接連亮紅燈，高山峰並未因此消沉，反而更加積極訓練腿部肌肉、練習深蹲，希望透過鍛鍊維持身體狀態。他坦言，知道現在若不努力照顧好身體，未來仍得面對更多難題。此外，高山峰透露，約1週前又罹患急性結膜炎，右眼嚴重發紅且不斷流膿，甚至一度被醫師懷疑感染A型流感，讓他哭笑不得，自嘲自己實在是個奇葩。回顧近期接連發生的意外與病痛，高山峰仍保持樂觀，認為自己其實很幸運，眼睛也終於在生日前夕逐漸康復。他感性表示，新的一歲即將到來，不論未來還有什麼課題，都會一一完成，即使可能遲交或被罰寫，也會認真把人生功課做好。
自認清醒卻直接撞上假人！沖繩酒駕體驗超驚悚 記者揭酒後真實反應
日本沖繩縣交通事故中，酒駕所占比例已連續5年位居日本全國首位，為遏止酒駕歪風，當地警方與相關單位特別舉辦「酒駕危險體驗教室」；有記者親身體驗，酒後自以為有能力駕駛，沒想到仍因反應不及撞上假人，忍不住驚呼「酒駕好可怕」。隨著日本道路交通法規於今年7月修訂並增訂明確的酒醉駕駛標準，主辦方盼透過實際測試，讓民眾深刻體會酒精對駕駛行為的嚴重危害。根據日媒《琉球朝日放送》報導，這場體驗活動於豐見城市舉行，吸引了包括飲料製造商員工及新聞媒體等約20人參與。參加者在活動開始時先飲用啤酒、泡盛酒或葡萄酒等各式酒類約1小時，隨後前往駕訓場進行實地駕駛測試；測試路線包含倒車轉彎及閃避路上假人等關卡，用以模擬真實路況。多數參與者在飲酒後雖然自認頭腦清醒、對駕駛技術充滿信心，但在實際上路後卻接連發生車輪擦撞路緣石等失誤，讓現場體驗者大感驚訝，紛紛表示意識到自身判斷力已大幅衰退。一名記者也親自挑戰體驗，在飲用4罐啤酒與4杯葡萄酒後接受吐氣測試，檢測出的酒精濃度高達每公升0.5毫克，已達法定標準值的3.3倍，符合新修訂的酒醉駕駛判定標準。雖然記者在駕訓班教練的同乘防護下，慢速通過了L型彎道等路段，但在遇到模擬行人突發狀況的關卡時，即使接獲同乘教練發出的煞車指令，仍因反應時間顯著延遲而直接撞上假人。事後記者驚魂未定地表示，酒精確實會讓人喪失方向感與即時反應能力，過程令人不寒而慄。據當地交通課長說明，酒後駕車是嚴重且具惡意的犯罪行為，絕不能存有「只喝一點點應該沒事」的僥倖心理；社會大眾除了恪守「喝酒絕不開車」的鐵律外，身邊的親友也應發揮監督作用，共同營造嚴禁酒駕的大眾氛圍。警方強調，酒精對人體的影響遠超乎個體的主觀認知，看似清醒的狀態下，大腦的注意力與肢體協調能力早已大幅下降，駕駛人切莫因過度自信而抱憾終身。據日本今年7月正式上路的新修正道路交通法規，已將酒醉駕駛的判定界線明確設定為每公升吐氣酒精濃度0.5毫克以上。以體重60公斤的成年人為例，僅需飲用約2大瓶啤酒或2合（約360毫升）清酒即可達標。面對居高不下的酒駕數據與潛在傷亡風險，相關單位呼籲社會大眾切勿以身試法，攜手杜絕酒駕歪風，才能有效保障所有用路人的生命安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
藍營力拼普發2萬選前闖關 政院喊話朝野同心協力審預算
國民黨立法院黨團力推全民普發現金2萬元，並喊出要在11月28日九合一大選前完成三讀。對此，行政院發言人李慧芝今（15）日表示，行政院已依不排擠其他政策、實質零舉債及程序合法合憲等三大原則，提出普發1萬元的完整規劃，盼立法院儘速審議明年度中央政府總預算，讓民眾能在明年春節前領到現金。全民普發現金再度成為本會期朝野攻防焦點。總統賴清德先前提出「AI紅利全民共享」政策，規劃普發每人1萬元，盼讓全民共享經濟成長成果。不過，藍營隨即喊出加碼，國民黨團總召傅崐萁更選在中秋節期間拋出普發2萬元的主張，強調不僅金額要翻倍，發放時間也要提前至今年，並主張相關財源足以支應，讓普發現金議題再掀朝野角力。面對藍營接連出招，行政院則強調財政紀律與合法合憲原則，雙方立場明顯分歧。國民黨方面也未打算踩煞車，昨（14）日更在中常會拍板持續推進普發2萬元，並將11月28日九合一大選前完成三讀列為目標，讓這場現金加碼攻防進一步升溫。對此，李慧芝表示，行政院上週已針對明年「AI紅利全民共享普發1萬」提出完整規劃報告，強調必須依循不排擠其他政策、實質零舉債及程序合法合憲等三項原則，才能負責任地推動全民共享經濟成果。李慧芝指出，賴清德昨日再次呼籲立法院，只要明年度中央政府總預算能在明年1月完成三讀並公布，民眾就有機會在春節前領到普發1萬元。她期盼行政、立法兩院能夠「拉同一把弓、對準同一個目標」，儘速完成總預算審議，除了讓全民在過年前領取現金，也確保0至18歲兒少每人5000元的成長津貼能如期發放。
沈伯洋10小時內拒演《豆腐媽媽》 游淑慧揭2可能原因：政媒不分、切割爭議
民視12日對外證實已與民進黨台北市長參選人沈伯洋團隊接洽，《豆腐媽媽》的角色與劇情已在編排中，不到10小時，沈伯洋就在晚間發文表示行程排不出、「沒有演出計畫」，婉拒拍攝。對此，國民黨台北市議員游淑慧今（13）日表示，若雙方沒有談到一定程度，民視不會公開說「已經接洽」，甚至連角色、劇情都開始編排，並提沈伯洋急踩煞車的兩種可能原因。游淑慧指出，為什麼突然急踩煞車？或許有兩個原因。第一是「政媒不分真的太難看」，過去中天因大量韓國瑜相關報導，引發NCC介入、要求媒體強化新聞自律；當時「媒體中立」、「政治人物曝光比例」講得多麼嚴肅、義正辭嚴。游淑慧續指，再看看今天，三立、民視新聞、政論一路到娛樂，「全天候的沈伯洋好棒棒」；不但NCC沒吭聲，什麼媒體中立、媒體自律也都變成笑話。現在若連八點檔都要替一位正在參選的政治人物設計「帥氣救人」劇情。這究竟是在拍戲，還是在替政治人物做形象廣告？恐怕再演下去，「政媒不分」的質疑只會更大。第二是切割爭議，游淑慧提到，《豆腐媽媽》本身還有勞權與工安爭議，今年1月劇組拍攝墜落戲時，替身演員蘇德揚發生嚴重墜落事故，造成顱內出血、顏面骨折等重傷；桃園勞檢處事後認定劇組的墜落防護措施確實違反職安規定，後續更查出該名替身演員當時沒有投保勞保及職業災害保險。游淑慧說，沈伯洋原本被安排的劇情是「帥氣扶起一個差點跌倒的人」，但真正需要扶一把的，是戲外那些冒著風險工作的替身、臨演與基層演藝工作者。最後，游淑慧表示，沈伯洋不只應該拒演，因為拒演只是避免自己捲入爭議；她表示，重點是，沈伯洋是否願意運用自身對該媒體的影響力，呼籲善待基層演藝人員。
花蓮遊覽車大迴轉撞SKODA！車彈對向冒濃煙 台11線北上回堵2公里
花蓮縣壽豐鄉台11線鹽寮路段，10日下午發生一起遊覽車與轎旅車側撞事故。劉姓遊覽車駕駛從遠雄海洋公園載完遊客，準備前往飯店，沿台11線南下行至鹽寮路段時，因遊覽車迴轉半徑較大，從外側車道大迴轉，與沿內側車道直行的曾姓男子SKODA白色轎旅車發生側撞。据了解，遊覽車頭及車身均嚴重毀損，轎旅車撞後彈至對向車道並冒出濃煙，卡在車道中間動彈不得。曾男事後表示，見到遊覽車迴轉時已無閃避空間，煞車不及才直接撞上。事故造成雙方駕駛輕微擦挫傷，送醫後均無大礙，酒測值均為零。由於兩車撞擊後車頭毀損，北上車道一度回堵約2公里，至下午5時12分才恢復通行，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。
台中女開奧迪洗車疑誤踩油門暴衝撞破圍牆！現場炸出大洞 網笑：四環教主發威
台中市北區進化北路一處洗車場，9日傍晚發生車輛碰撞意外。55歲劉姓女子開著白色奧迪轎車前往洗車，車輛移動過程中疑誤踩油門突然暴衝，直接撞破場內圍牆，現場牆面被撞出一個明顯大洞，紅磚裸露、水泥磁磚碎片散落一地，部分管線受波及，後方機具附近一片狼藉，奧迪車頭亦明顯受損。所幸事故現場無人員受傷，但女子因受到驚嚇，警方仍通知救護人員到場協助送醫檢查。警方確認女子未有飲酒情形，事故地點亦不屬於道路範圍，雙方表示不提出告訴，警方依規定處理。現場照片曝光後，在網路上引發廣大討論，不少網友留言戲稱「四環教主發威」。警方提醒，駕駛人進入洗車場、停車場等空間時，務必確認排檔、煞車及油門位置，減速慢行，避免一時疏忽釀成意外。
一張股票噴掉1年薪！ 劉涵竹買到戶頭空：真的得了股癌
擁有20年投資經驗的主播劉涵竹，平時經常分享台股觀察及投資心得，沒想到近期卻連續3次碰上證券戶餘額不足。她7日透露，為了加碼盤面上具有動能的高價股，資金需求跟著愈滾愈大，直到準備補足交割款時，才猛然發現其中一家銀行的戶頭已經空了，只能趕緊從另一家銀行轉錢，連她自己都忍不住警覺「胃口真的會被養大」，自嘲根本是得了「股癌」。劉涵竹提到，台股來到5萬點關卡附近，已經連續2天出現「近關情怯」的情況，自己手上的持股表現也不像先前活躍，形容當天「沒辦法小貓跳舞」。不過，相較於盤勢震盪，更讓她嚇到的反而是近期愈來愈大的投資部位。她透露，短時間內已經3度接到帳戶餘額不足通知，每次都得再補錢進去。直到最近一次準備處理時才突然發現，自己其中一家銀行帳戶的資金竟然已經見底，最後只能動用另一家銀行的錢，再轉進證券戶完成資金調度。這個情況也讓有多年股市經驗的劉涵竹開始感到不安。她坦言，投資久了之後，操作的「胃口」真的可能愈養愈大，尤其現在自己注意到具有動能、股價持續創高的標的，不少價格都已站上500元。她也直接點名穩懋、金居及臻鼎等股票，至於身邊一些資金較雄厚的投資人，更已將目光放在台燿、萬潤及金像電等千金股。這類高價股一旦帶量上攻，股價變化帶來的感受相當明顯，但相對需要投入的本金也快速放大。尤其一張股票的交割金額動輒來到百萬元，讓劉涵竹感觸特別深。她形容，現在按一下手指買進一張股票，花掉的錢可能就相當於自己年輕時辛苦工作一整年的年薪，資金消耗速度之快，連自己回頭看都覺得「毛毛的」。從原本關注股票漲跌，到發現銀行存款水位快速下降，也讓她開始踩煞車。眼看可以投入股市的資金愈來愈少，她提醒自己必須停手，直呼「快沒錢啦！」面對自己愈買愈大的投資胃口，劉涵竹最後更以「真的得了股癌」形容目前狀態，笑問是否也有人和她一樣，在股市投資過程中感受到這種「痛並快樂著」的滋味，也讓不少有投資經驗的股民相當有感。眼看存款水位快速下降，劉涵竹提醒自己必須停手，自嘲真的「得了股癌」。（圖／翻攝自臉書，主播 劉涵竹）
徐佳青請辭告別僑委會 藍問賴政府：怕拖累選情才斷腕止血？
僑委會委員長徐佳青近日深陷家人使用公務資源爭議，昨（6）日才強調相關預算一切依法辦理、沒有圖利個人，外交部也表示仍在查證，沒想到短短一天劇情急轉直下，徐佳青今（7）日上午突然宣布請辭，行政院長卓榮泰隨後點頭准辭。國民黨文傳會主委陳以信緊咬這24小時的轉折，更將矛頭指向年底九合一選戰，追問賴清德政府是否因擔心爭議火苗牽連選情才急踩煞車。陳以信指出，徐佳青昨天還堅稱一切依法辦理、絕無圖利個人，行政院也只說要等待外交部與僑委會調查；沒想到一天之後人就下台。如此戲劇性的轉折，賴政府有責任向國人說清楚，「究竟這24小時發生了什麼事？是誰要求徐佳青辭職？賴清德有沒有親自下令？」陳以信表示，徐佳青的爭議不是今天才發生。先前兒子參加東沙體驗營的利益衝突問題已遭監察院裁罰，如今又爆出兒子隨行出訪、丈夫使用外館公務車等爭議。賴政府過去沒有當機立斷，如今距離九合一選舉只剩不到兩個月，卻突然在一天之內迅速切割，難免令人質疑真正考量究竟是整頓官箴，還是搶救選情。陳以信進一步指出，尤其沈伯洋正在投入台北市長選戰，近日選情高度受到關注，賴清德更親自投入輔選。此時徐佳青的家人特權、公器私用等爭議若繼續延燒，勢必成為執政黨必須面對的政治包袱。「是不是賴清德眼看火快燒到沈伯洋，才突然決定斷腕止血？」他強調，徐佳青辭職不能讓所有問題跟著一筆勾銷。既然徐佳青已自請行政及司法調查，政府就應完整公布相關出訪、經費核銷、公務車及外館資源使用紀錄，司法機關也應依法查明。
星巴克約會尺度失控！ 呂文婉目睹一幕反問：這是愛嗎
資深媒體人呂文婉今（30日）分享日前在星巴克目睹的一幕，她昨日下午與夥伴相約開會時，注意到右前方一對約20歲的年輕男女，原本拿著手機、桌上也開著電腦，看似正在討論功課，沒想到電腦闔上後，兩人的互動愈來愈親密，從對望、牽手、親吻、擁抱，最後男方甚至將手伸向女方胸部及私密處。過程中，她數度看到女方將男方的手撥開，但男方沒多久又繼續，整段互動前後持續近2小時，讓她直言若自己是女方，「我想我應該會選擇分手」。呂文婉表示，事情發生在昨日下午，當時她與夥伴約在星巴克開會。雖然只是平常日下午，店裡仍有不少人，座位也有些擁擠，她就在這時注意到坐在右前方的一對年輕男女，兩人年紀看起來約20歲上下。一開始，兩人手上各自拿著手機，桌上的電腦也開著，看起來就像一般學生相約討論功課，並沒有特別引人注意。然而過了一段時間，桌上的電腦被闔起來，兩人的互動也隨之出現變化。呂文婉透露，這對男女先是互相對望，接著牽手、親吻及擁抱。對於這些舉動，她並不覺得有什麼問題，認為年輕人談戀愛正值「費洛蒙爆棚」的階段，偶爾情不自禁相當正常，因此一開始都能理解。但隨著時間過去，兩人的互動開始「愈演愈烈」。呂文婉指出，男方後來從背後抱住女方，手也開始伸向女方胸部及私密部位，上上下下、來來回回撫摸，親密尺度明顯超越先前的牽手及擁抱。真正讓她在意的，是女方在過程中的反應。呂文婉表示，自己幾次親眼看到女方將男方的手撥開，但男方似乎「欲罷不能」，沒有就此停止，沒多久又再次伸手，類似情況反覆發生。這樣的互動前前後後持續將近2個小時。呂文婉坦言，她畢竟只是旁觀者，不知道女孩當下究竟怎麼想，也無法代替對方判斷感受，但如果把自己放在相同情境，她認為自己應該會選擇結束這段感情。呂文婉強調，她並不是認為年輕人不能談戀愛，也不是反對情侶享受親密關係，真正讓她在意的是兩個人在相處過程中，能否尊重彼此的意願。尤其當其中一方已經出現撥開對方手部的動作，另一方卻仍持續嘗試親密接觸，也讓她忍不住反問：「當一個人連最基本的尊重都做不到，我會開始懷疑：這真的是愛嗎？」談到年輕人在感情中的心態，呂文婉也認為，青春期的生理性衝動有時確實可能讓人看不清楚。當一個人喜歡上另一半時，很容易將對方某些行為解讀成「太愛我」或只是「忍不住」，進而忽略行為背後是否真正尊重自己。不過，呂文婉感嘆，走過一些人生之後才會逐漸明白，「愛一個人」與「只顧著滿足自己的衝動」其實是兩回事。對於自己在咖啡店看到的情況，她更直言，男方顯然已經到了「下半身踩不住煞車」的程度。呂文婉藉由這段親眼所見的經歷，點出自己對感情的看法：戀愛與親密接觸本身並非問題，真正需要被重視的，是兩個人在關係中是否懂得尊重對方的意願與界線。呂文婉目睹年輕情侶在星巴克親密互動，男方多次觸碰女方胸部及私密處，引起她對「尊重界線」的反思。（圖／翻攝自臉書，呂文婉get in TOUCH）
工作17年說走就走！連昭慈裸辭休3年 「月花1.5萬」震撼網
主播連昭慈曾在電視台工作長達17年，當年事業仍處於高峰，她卻在沒有找好下一份工作的情況下突然「裸辭」，震撼身邊不少親友。如今任職寰宇新聞台的她，29日再度回顧這段人生轉折，不僅透露當時曾收到不少電視台邀約，更首度細談健康、失眠、陪伴孩子及工作壓力等離職原因。面對網友認為她能說走就走，是因為「沒差錢、提前退休」，她則分享自己的生活方式，直言每月支出控制在1萬5000元以下，其實很容易達到「暫時的」財富自由。連昭慈回憶，當初在同一職場工作17年後突然宣布離開，很多人第一時間都以為她已經準備跳槽，甚至不相信她是真的什麼下一步都沒有安排，就選擇名符其實的「裸辭」。熟悉連昭慈個性的人，雖然對她做出這項決定並沒有太過意外，仍替她感到惋惜與擔心。尤其當時她的主播事業「還算」處於高峰，身邊不少人無法理解，為什麼不趁仍有選擇與機會時，先安排好下一份工作再離開。事實上，連昭慈當時並非沒有其他工作機會。她透露，離職消息曝光後，確實陸續接到不少電視台邀請，讓她忍不住以「甘溫啊～」表達感謝，只是最後仍選擇暫時離開新聞工作，笑稱「但姐就是任性」，把原本投注在職場的時間重新留給自己與家庭。至於為何會在當家主播時期突然踩下煞車，連昭慈在與網友互動時進一步揭開原因。她坦言，當時身體狀況不好，晚上又經常睡不著，加上孩子缺少她的陪伴，還有其他因素累積在一起，最終讓她毅然決然離開待了17年的工作環境。工作上的變化同樣是壓垮她的重要因素之一。連昭慈透露，前東家當時進軍新聞台「蛋黃區」頻道，但在她看來，無論設備、人力、思維或新聞素質，都還不是新聞台應有的規格；另一方面，外界卻已拿著放大鏡檢視前東家，讓身處第一線的她承受不小壓力。在內外壓力交織下，連昭慈逐漸產生力不從心的感受，加上健康與家庭因素，最後沒有選擇立刻轉往另一家電視台，而是乾脆離開主播台，讓自己真正停下來休息。這一休就是3年多。連昭慈坦言，這段時間確實「真的超棒」，如今再回頭看，當年在許多人眼中難以理解的「裸辭」，現在反而在35歲以下的年輕族群中逐漸形成風氣，也讓她幽默自虧，「就說了我總是走在時代的尖端～」。不過，連昭慈並未把裸辭描繪成毫無負擔的瀟灑選擇。她強調，「急流勇退」看起來或許很帥氣，長時間休息也讓她得到過去工作時沒有的生活，但任性做出選擇終究必須承擔代價，因此還特別提醒，「小朋友不要亂學喔！」有網友看完她的分享後，佩服她當年能直接放下當家主播頭銜；也有人直言，能夠裸辭多年，應該是因為經濟上「沒差錢」，形同提前退休。面對「不缺錢」的說法，連昭慈也親自回應，沒有刻意強調自己的收入或資產，而是從支出角度分享生活方式，直言：「一個月花一萬五以下，很容易『暫時的』財富自由。」她也特別在「暫時的」3個字上加上引號，點出這並非永久不用工作的財富自由。對她而言，當初的決定換來健康、家庭與休息時間，但自由並非毫無成本，如何控制生活支出，以及是否願意承擔離開職場後的代價，都是這場「任性」背後必須面對的現實。連昭慈曾在電視台工作17年，事業高峰期突然選擇裸辭，一休就是3年多。（圖／翻攝自臉書，主播連昭慈）
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
保險陷阱1／乙、丙式車險竟擋毒駕理賠 恐怖內幕：風險丟回車主
近年來「依托咪酯」、「喵喵」等毒品氾濫，毒駕造成傷亡、車輛毀損的情形越來越多，正常行駛在道路上的駕駛人，往往閃避不及，但事後卻求償無門，因為多數人選擇「乙式」以及「丙式」的車體險，在遭受酒駕或毒駕的池魚之殃後，保險公司不理賠，理由是契約中有一條「因第三者非善意行為所致之毀損滅失」不理賠，但該條文其實違反保險法。今年5月27日上午七點多，一輛營業半聯結車，行經國道一號北向325公里處時，因駕駛李男精神恍惚，在幾乎沒有煞車減速的狀況下，追撞前方車輛，因為力道相當大，像打保齡球似的，一部追撞另一部，或波及其他車道行駛中的車輛，竟然造成八部自小客車毀損，現場有10人受傷。這起車禍造成多輛小客車被撞爛，幾乎成廢鐵，而李男的聯結車，僅車頭毀損。國道警方對李男實施酒測，確認並沒有飲酒，但在他車內發現使用過的毒品咖啡包共22包，進行毒品快篩，結果呈第三級毒品甲基甲基卡西酮（俗稱「喵喵」）陽性反應。2025年12月5日詹男在新北中和毒駕，撞倒多部汽機車後逃逸，逆向行駛，又與對向來車相撞。（圖／報系資料照）去年12月5日晚間9時許。45歲的詹姓男子駕駛自小客車，行經新北市中和區忠孝街時，突然暴衝，猛烈擦撞路邊停放的1輛汽車及4部機車，現場滿目瘡痍，但他肇事後囂張的逃逸，不久後，又在附近新華街逆向行駛，與正常行駛的廖姓男子（28歲）所駕駛的車輛發生迎面對撞，撞擊力道之大，導致廖男車輛失控倒車，又不慎撞上後方一名騎腳踏車的王姓女子。目擊者說，詹男街頭狂飆，簡直像是「暴走坦克」，警方對詹男實施毒品唾液快篩，結果呈現陽性反應，隨後在他車上起出含有依託咪酯的煙彈1個及針筒1支，顯見其駕前確有吸毒行為。上述兩起毒駕事件，以及其他酒駕造成的車輛毀損，被害人肇事責任是零！但是，很可能保險公司不理賠。曾任職保險經紀人的「保險消費者權益促進會」C姓前會長指出，除非是購買新車的前兩、三年，車主會購買全險（甲式車體險），車齡稍舊，就會降級，改保「乙式」或「丙式」車體險，而這兩種車險，對於無辜遭受酒駕或毒駕的被害人，壓根無法獲得理賠。可惡的是，百分之九十九的消費者根本不曉得，因為保險業務員只會告訴車主，「乙式」車險保障範圍涵蓋「車對車」、「車對物」，甚至天災毀損都理賠，而「丙式」車體險，只保障「車碰車」，也就是說，僅理賠行駛中碰撞，若是「自撞」、「翻車」必須花較多錢買「甲式」跟「乙式」車險才有賠償。按照消費者認知的理賠範圍，如果是行駛中被毒駕者撞到，應該乙式、丙式都有理賠，若是停在路邊，無辜遭受毒駕者波及，乙式保險車主也應該獲得理賠才對！但多數的乙、丙式車險定型化契約裡，有一條「因第三者非善意行為所致之毀損滅失」不予理賠。C指出，且不說保險業務員多數未盡告知義務，事實上，該條文違反保險法第54-1條規定「保險契約中有左列情事之一，依訂約時情形顯失公平者，該部份之約定無效：一、免除或減輕保險人（即保險公司）依本法應負之義務者。二、使要保人、受益人或被保險人拋棄或限制其依本法所享有之權利者…」。也就是說，車主買保險，本來就是為了預防車禍發生時，肇事者擺爛，不賠償，而酒駕、毒駕者屬於「高風險者」，保險公司索賠成功率低，於是訂這「霸王條款」，但又藏在契約細節裡，保險業務員也不說，車主根本不知道自己花錢沒有買到應有的保障。更可惡的是，保險公司的經算師，在核算保費時，計算「損率」是有將毒駕、酒駕算進去，C強調，保險公司收了保障酒駕、毒駕的錢，卻不予理賠，擺明將無法求償的風險轉嫁給消費者，對此，主管機關應該站出來，勒令全國各保險公司修改契約，尤其在毒駕日漸增多的情況下，可以酌增保費，但不可以不理賠，因為此條款明顯違法。
台股高檔卡位卡哪裡？謝晨彥揭009816「不配息」複利效應：真正重點是總資產累積
隨著美國貨幣政策不確定性降低、台灣央行維持利率不動，加上出口與半導體動能強勁，台股基本面依然相當穩健。但隨著台股不斷創新高，面對高檔市場，到底應該追求配息現金流，還是更重視長期資產累積？摩爾投顧分析師謝晨彥指出，對以資產成長為目標的投資人而言，「不配息」未必代表沒有收益，關鍵在於收益是否留在基金資產中持續累積。謝晨彥認為，中秋節過後，台股很有機會展開新一波攻勢，所以真正好的買點是現在、明天先把位置卡好。他認為，市場接下來的重要觀察點，將落在10月中旬美國科技巨頭陸續公布財報，如果企業獲利與財測仍能維持成長，市場有機會重新確認AI與科技產業的基本面，再往後，第三季財報、法說會、年底作帳以及明年展望也將陸續登場，因此第四季行情可能不是由單一事件推動，而是基本面利多一波接一波重新點火。不過他表示，市場經歷前一波上漲後，短線仍可能出現震盪，因此投資人也應重新思考ETF的投資目的。台股近年指數化投資持續成為主流，證交所公布的8月ETF定期定額數據顯示，元大台灣50（0050）的定期定額交易戶數單月仍增加近4萬戶，總戶數突破128萬戶，再創歷史新高，反映投資人對「大型權值股＋市場長期成長」模式仍具有高度認同。然而，從6月1日至9月19日的含息報酬來看，各類ETF表現已出現明顯差異，0050含息報酬約4.76%，最新配息每單位1.6元；高股息型的復華台灣科技優息（00929）含息報酬則為-1.04%，最新配息0.38元；主動式ETF方面，00981A含息報酬約-4.34%、00982A約-3.61%。值得注意的是，不配息的凱基台灣TOP50（009816），同期報酬則達5.52%。謝晨彥認為，這組數據透露出一個重要訊息，ETF真正該比較的，不應只有「配多少」，而應該回到投資期間的「總報酬」。他指出，高股息ETF之所以受到投資人喜愛，很大一部分原因在於配息具有立即、可感受的現金流效果，但ETF配息之後會進行除息，投資人真正增加多少財富，仍必須把「配息＋價格變化」一起計算。他進一步說明，假設一檔ETF配出1元，但除息後股價下跌2元，投資人雖然帳戶多了1元現金，整體資產反而可能減少1元。這也是為什麼高配息不等於高總報酬，也不代表資產一定能夠持續累積。更值得注意的是，當市場進入震盪期，若ETF成分股本身受到產業輪動或估值修正影響，投資人可能出現「配息拿到了，價差卻賠更多」的情況。至於009816，他指出，該ETF採「不分配收益」設計，追蹤臺灣指數公司特選臺灣TOP 50指數，從台灣上市股票中篩選大型權值股，固定持有50檔成分股，並採自由流通市值加權方式。與高股息ETF定期將收益配回投資人不同，不配息ETF可讓投資人把重心放回指數本身的長期成長，若本身沒有固定現金流需求，也能減少領息後再投入的步驟。謝晨彥表示，009816從6月以來雖然沒有配息，但同期報酬達5.52%，高於0050的4.76%，也凸顯ETF投資容易被忽略的一個觀念：真正重要的不是一年領了多少現金，而是多年之後總資產究竟累積了多少。最後，謝晨彥提醒，美國對AI的態度不是踩煞車，而是繼續加速往「SI超級智慧」推進。對AI、半導體與相關供應鏈來說，這就是下一階段最重要的長線燃料。因此，在台股進入高檔、ETF商品日益多元的環境下，除了關注配息率，也應同步觀察含息報酬、投資成本與長期資產累積效果。※免責聲明：文中所提之個股、ETF內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。◎本文內容已獲摩爾投顧分析師謝晨彥貼文授權。
花蓮女中旁驚魂車禍！女駕駛撞女學生後暴衝 翻滾逃死劫
花蓮市花蓮女中附近18日上午驚傳一起驚險交通事故，一名47歲鄭姓女子駕駛白色自小客車，從救國團花蓮學苑前停車場準備左轉駛入公園路時，不明原因與對向直行、由林姓女學生騎乘的微型電動二輪車發生碰撞。更驚險的是，撞擊發生後，鄭女疑似受到驚嚇，一時慌亂誤踩油門，車輛不但沒有停下，反而持續向前暴衝，推著遭撞的微電車往前移動，最後更直接衝上人行道，接連波及停放在機車格內的2輛機車後才終於停下。事故發生於18日上午8時許，正值上班、上課通勤尖峰時段，公園路一帶往來人車頻繁。據了解，鄭女當時從停車場駛出，準備左轉進入公園路，過程中疑似因轉彎及車輛操作問題，撞上對向騎乘微電車直行的林姓女學生。突如其來的撞擊讓女學生當場倒地，但白色轎車卻沒有立即煞停，反而繼續向前推進，現場情況一度十分危急。眼看車輛持續逼近，倒地的林姓女學生迅速做出反應，立即朝車輛左側翻滾閃避，驚險躲開持續前進的車輪，才沒有遭到輾壓。最後女學生四肢多處擦挫傷，經送醫治療後沒有生命危險。附近目擊民眾表示，事發時突然聽見巨大碰撞聲響，轉頭便看到女學生倒在路面，轎車仍持續往前衝，整個過程相當驚險。警方獲報後趕抵現場處理。花蓮分局表示，經查鄭姓女駕駛持有合格駕照，警方現場對其實施酒精及毒品檢測，結果均未出現酒精或毒品反應。初步了解，鄭女可能是在第一次碰撞發生後因緊張慌亂，疑似誤踩油門，才造成車輛持續失控向前衝。不過，實際碰撞經過及詳細肇事原因，仍有待警方進一步調查釐清。花蓮分局也藉此提醒駕駛人，平時應熟悉車輛油門、煞車等操作方式，行車過程保持專注與警覺，尤其進出停車場、巷弄或校園周邊時，由於行人及車輛動線複雜、視線容易受到遮蔽，更應提前減速並注意周遭路況。
謝典霖案涉賄選嚇壞政治圈 民眾黨揪綠派澎湃餐盒轟檢雙標
彰化縣議長謝典霖因餐敘疑涉賄選遭羈押禁見，案件持續延燒，也意外在年底選舉圈掀起寒蟬效應。隨著中秋節將至，不少地方參選人開始對餐敘、摸彩品甚至送水等活動急踩煞車。民眾黨昨（21）日批評，針對近期綠營選舉活動提供餐點、雞蛋禮盒等案例與謝家司法風波對比，質疑司法查賄是否存在不同標準。民眾黨首先將矛頭指向民進黨台中市長候選人何欣純，指出副總統蕭美琴早前赴台中輔選站台時，現場曾發放裝有炒麵、香腸、滷蛋及豆干等食物的餐盒，該黨台中市議員江和樹質疑，以餐盒內容來看，市值恐怕超過外界常引用的30元選舉贈品參考標準，認為相關認定尺度有必要說清楚。另一把火則燒向桃園。民眾黨點名民進黨桃園市長候選人黃世杰，稱他身穿競選背心出席活動，與農水署官員及擔任基金會董事長的父親同台，現場不僅出現「凍蒜」聲，還發放價值200多元的雞蛋禮盒。面對外界質疑是否涉及《選罷法》及行政中立，農水署桃園管理處則回應，選舉年禮貌上祝賀當選屬「人之常情」。民眾黨因此將黃世杰與何欣純兩起事件，與謝典霖遭羈押一案相互對照，質疑不同陣營面臨的執法尺度是否一致民眾黨強調，對於司法查賄全力支持，但執法不應因政治陣營不同而出現落差，並質疑同樣是在選舉期間提供餐飲或禮品，綠營活動被解釋為人之常情，非綠陣營卻遭嚴查重辦。
謝典霖案掀選舉寒蟬效應 何欣純派豐盛餐盒惹議活動急喊卡
彰化縣議長謝典霖涉賄案掀起選舉圈寒蟬效應，民進黨台中市長候選人何欣純日前因造勢場合發放餐盒，引發外界質疑。儘管競總澄清相關活動均依法規範辦理，爭議仍持續延燒，何欣純昨（21）日晚間宣布踩煞車，取消原訂舉辦的親子嘉年華，後續親子童樂列車系列活動也同步暫緩。爭議源自何欣純日前舉行後援會成立大會，會後發放裝有炒麵、香腸、滷蛋及豆干等食物的餐盒，遭民眾黨台中市議員江和樹質疑，價值恐超過外界常引用的30元選舉贈品參考標準。不過，何欣純競總澄清，選舉造勢活動提供適度茶水及簡便餐飲，只要未逾越社會常情，並不當然構成賄選，強調相關活動均依法規範辦理。隨著風波持續延燒，何欣純表示，一路走來，每場親子活動都有許多家庭帶著孩子到場，與團隊共享親子同樂時光，她也感謝所有參與規劃的團隊、夥伴、志工，以及一路支持的家長。不過，為避免產生不必要的誤解與聯想，經團隊審慎討論與評估後，仍決定取消相關活動，並暫緩後續系列規劃。她強調，活動可以暫停，但對孩子與家庭的關心不會停止，未來仍會持續關心台中的親子家庭，努力打造讓孩子開心成長、家長安心生活的城市。
台9線驚魂連環撞！ 遊覽車猛追撞休旅車釀多人送醫
花蓮縣新城鄉台9線178.5公里處，20日晚間6時左右發生一起遊覽車追撞事故。一名劉姓男子駕駛遊覽車沿台9線由南往北方向行駛，行經事故路段時，疑似因身體不適或未能及時注意前方車況，直接追撞前方剛從紅燈起步、由薛姓男子駕駛的休旅車。由於撞擊力道猛烈，薛男的休旅車遭撞後又向前推撞曾姓男子駕駛的自小客車，形成三車連環追撞。事故發生後，現場一度相當混亂，遭撞車輛車身明顯受損，部分汽車零件及碎片散落路面。警消人員接獲通報後迅速趕抵現場進行交通疏導及傷患救援，並將事故中的傷者送往醫院接受治療。薛姓駕駛及車上乘客有人出現腳部、頸部等擦挫傷，所幸經送醫治療後均無生命危險。警方隨後針對事故中的3名駕駛進行酒精濃度檢測，結果酒測值均為零，且3人皆持有合格駕照。為進一步釐清事故原因，警方依相關規定針對劉姓遊覽車駕駛進行採尿送驗，以確認是否涉及毒品或其他影響駕駛能力的因素。至於劉姓駕駛當時究竟是因身體不適、精神狀況不佳，或有其他因素導致未能及時煞車，目前仍有待警方進一步調查，實際肇事原因及責任歸屬尚未確定。這起事故也再次凸顯大型車輛行駛道路時，保持安全距離及隨時注意前方車況的重要性。尤其遊覽車車體龐大、重量較高，一旦發生追撞，撞擊力道可能造成更嚴重的傷害。新城警分局也呼籲所有駕駛人，上路前應確認自身身體及精神狀況良好，行車過程務必保持適當安全距離，避免酒駕、毒駕、疲勞駕駛及超速等危險行為，共同維護自身與其他用路人的安全。
拓元FB登入爆災情！AAA粉絲搶不到 多場活動緊急延售
「2026 AAA亞洲明星盛典」19日開放一般售票，沒想到大批粉絲還沒開始比手速，就先因拓元售票系統Facebook帳號登入異常被擋在門外，部分使用者甚至完全無法進入購票頁面。這場搶票災情到了今（20）日仍未落幕，為避免相同狀況再次發生，包括蘇志燮、金智媛、告五人、Malcolm Todd及Juice Boy等相關活動陸續調整售票安排，其中告五人台北小巨蛋加場已確定延至9月27日開賣。針對會員大量反映無法登入，拓元已公開致歉，表示異常原因仍在確認，技術單位目前正與Facebook相關單位釐清狀況並尋求處理方式。依報導資訊，目前受到影響的使用者僅出現在台灣，至於何時能完全恢復正常，暫時仍沒有確切時間。這次問題之所以引發大批粉絲不滿，關鍵在於不少人直到AAA門票開賣前才突然發現帳號進不去。AAA預定12月5日、6日登場，19日下午1時開放一般售票，不少歌迷早已守在電腦、手機前待命，卻有人在12時58分準備登入時，就發現Facebook帳號完全無法使用。有粉絲透露，自己前一晚測試拓元帳號時都還能正常登入，到了正式搶票當天卻突然失效；其他使用者也陸續碰上相同問題，部分頁面更跳出「Facebook已封鎖網址」訊息。有人不斷重新整理頁面，也有人換瀏覽器、改開無痕模式，甚至直接從手機改用電腦，最後仍舊卡在登入階段。原本想改用其他方式登入的粉絲，很快又碰上另一道門檻。部分使用者當初透過Facebook註冊拓元會員，身分證字號及手機號碼早已綁定原帳戶，加上相關資料只能綁定一次，因此就算當下改用Google帳號，也無法直接沿用原本資料重新進場搶票。換句話說，這批粉絲不是進入系統後搶輸其他人，而是連加入搶票戰局的機會都沒有。有使用者表示，自己從未遇過這種情況；網路上甚至有人好奇這次AAA門票是否「特別好搶」，馬上被其他網友回應，是因為不少Facebook會員根本被擋在外面。隨著抱怨聲浪擴大，大批粉絲也湧入相關粉專反映登入問題。AAA售票結束後，主辦單位面臨的問題也跟著浮現。由於Facebook與拓元之間的連結異常尚未完全排除，接下來原定開賣的活動若照常售票，使用Facebook登入的會員恐再次面臨無法進場搶票的狀況，因此多場活動決定先踩煞車，延後售票以保障粉絲購票權益。目前宣布受到影響的活動包括「蘇志燮 2026 SO JI SUB ASIA FANMEETING TOUR [Soulmate The Timeless]」、金智媛相關活動、「Malcolm Todd: Do That Again Tour」、告五人「在這裡 @century」台北小巨蛋加場，以及Juice Boy《所以說永遠多長》台北演唱會。其中告五人台北小巨蛋加場已將售票時間改至9月27日，其餘場次則依各主辦單位後續公告為準。從AAA開賣當天大批Facebook會員被卡在登入頁面，到後續演出陸續調整售票日期，這起異常已不再只是單場活動的搶票災情，也讓近期準備購票的粉絲必須重新確認各活動最新開賣時間。告五人「在這裡 @century」台北小巨蛋加場受到影響，售票日期延至9月27日。（圖／相信音樂提供）
苗栗超商驚魂！男駕車誤踩油門暴衝撞店 整片玻璃瞬間炸裂
苗栗縣後龍鎮19日上午驚傳一起超商撞店事故，一名35歲陳姓男子上午8時55分左右，駕駛自小客車準備從成功路一間超商前離開時，疑似操作車輛過程中不慎誤踩油門，原本準備駛離的車輛突然向前暴衝，直接撞進超商，猛烈撞擊造成店內櫃檯旁大片玻璃當場碎裂，現場散落大量玻璃碎片，一片狼藉，突如其來的意外也讓現場民眾飽受驚嚇。竹南分局指出，陳男當時駕駛自小客車準備離開超商，疑似因誤踩油門導致車輛突然加速，隨後直接撞上超商玻璃。所幸事故發生當下並未波及正在店內工作的店員及其他顧客，陳姓駕駛與車內乘客也均未受傷，這起看似驚險的事故最終並未造成人員傷亡。警方獲報後隨即派員前往現場處理，並針對陳姓駕駛進行酒精濃度檢測，檢測結果顯示陳男並無飲酒情形。至於事故是否確實因誤踩油門所造成，以及事發當時車輛操作、現場環境等相關細節，仍有待警方進一步調查釐清，後續相關肇事責任也將依調查結果認定。從現場狀況來看，超商玻璃受到車輛撞擊後大面積破裂，所幸當時撞擊位置附近無人遭到波及，才沒有釀成更嚴重的傷亡事故，這起意外也再次提醒駕駛人，即使只是在停車場起步、倒車或準備駛離，短短幾秒鐘的操作仍不可大意。竹南分局也藉此呼籲，駕駛人在車輛起步、停車或準備駛離停車位置前，應先確認排檔位置，並仔細辨識煞車及油門踏板，同時注意車輛四周是否有行人、其他車輛或障礙物，尤其超商、賣場等場所出入口人車往來頻繁，一旦車輛突然暴衝，極有可能造成嚴重傷亡，因此駕駛人應保持專注、謹慎操作，避免因一時疏忽釀成無法挽回的事故。
無人車突自行滑出！5幼童遭撞送醫 8旬男車主：以為有拉手煞車
日本新潟縣十日町市今（18）日上午發生一起驚悚的交通意外，一名80多歲老翁將手排轎車停放於自家車庫後離開，不料車輛在無人駕駛的情況下突然向前滑行約6公尺並衝向路面，直接撞上經過的幼兒園師生隊伍，造成5名孩童受傷送醫，所幸僅擦傷無生命危險。警方獲報後已迅速展開調查，確切事故原因待釐清。根據日媒《新潟電視台》報導，事發於日本時間18日上午10時許，地點位於新潟縣十日町市川原町一處主要道路上，市內的愛宕幼兒園的3名教師帶著16名孩童，合計19人的隊伍往十日町車站方向散步。由於該路段並未設置人行道，師生一行人皆依規定緊靠路側帶行走。但幼兒園師生散步途中，有一輛無人駕駛的轎車突然衝出，直接撞上他們。受撞擊影響，現場共有3名男童與2名女童受傷，隨後被緊急送往十日町市內的醫院接受治療；所幸經初步診斷，5名幼童僅有手腳擦傷，並無生命危險。鄰近居民在事發當時聽見巨響，發現無人車輛撞入兒童隊伍後，第一時間便向警方撥打110報案求助。據警方初步調查，肇事車主是一名80多歲老翁，他今日上午把車停在自家車庫，就離開現場，但他疑似忘記拉手煞車，釀成這場意外。事後老翁在接受訊問時表示，「當時以為自己已經拉起了手煞車，但也有可能實際上沒有拉好」，坦承可能因操作疏失導致車輛滑行。目前警方已針對車輛的手煞車狀態、車庫地形坡度以及老翁的操作過程進行詳細採證與調查，以進一步釐清相關法律責任。