燃料危機
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能源戰無休止延燒！烏軍遠程無人機攻俄煉油廠 俄羅斯報復轟炸致百萬戶停電
俄羅斯與烏克蘭之間的能源戰持續升溫，雙方在戰場之外的攻防已蔓延至燃料與天然氣基礎設施，造成區域內接連的能源短缺與經濟震盪。根據《CNN》報導，距離烏克蘭邊境近900英里的一座俄羅斯煉油廠於11日發生火災，烏克蘭安全部門稱這起事件是由烏方長程無人機攻擊所致，這已是該設施一個月內第三次起火。事發地點為巴什科爾托斯坦共和國（Bashkortostan）境內的烏法煉油廠（Ufa refinery），是俄羅斯規模最大的煉油設施之一。網路流出畫面顯示，爆炸後濃煙直竄天際。這是烏克蘭在短短一週內對俄羅斯能源設施發動的第四次攻擊，延續今夏以來的高密度行動，使俄境內部分地區出現汽油短缺。烏克蘭特種部隊日前對俄羅斯伏爾加格勒地區（Volgograd region）一處天然氣處理廠及輸送站發動襲擊。該單位聲稱，這座輸送站年處理能力高達5,000萬噸。烏軍高層認為，這些攻擊的目的在於削弱俄國軍工體系及燃料供應鏈。但能源戰的報復行動，同時讓烏克蘭付出慘痛代價。俄羅斯近來加大對烏境內能源設施的轟炸與無人機攻勢，導致烏克蘭多地出現嚴重停電。烏克蘭能源部表示，敖德薩州（Odesa region）約有24萬戶家庭在11日失去電力，首都基輔（Kyiv）則有超過80萬名用戶一度停電。俄方的攻擊重創烏克蘭天然氣生產，使其被迫轉向昂貴的歐洲進口。烏克蘭能源部長格林丘克（Svitlana Grynchuk）透露，基輔正在與多國談判，計畫於冬季來臨前將天然氣進口量增加30%。她並指出，烏克蘭已從歐洲金融機構取得8億歐元（約9億3,000萬美元）貸款額度，以應付能源危機。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）強調，俄羅斯國內的燃料危機「已達需求量的約20%」，並提到烏方近來使用兩款自製巡弋飛彈執行長程攻擊，初步顯示成功。他同時在週六與美國總統唐納・川普（Donald Trump）通話，商討如何加強防空系統，以保護203處關鍵能源設施。烏克蘭總司令瑟爾斯基（Oleksandr Syrskyi）於Telegram上表示，烏軍在九月共對俄境內發動70次攻擊，主要目標為燃料、炸藥與軍事工業設施。他指出，目前防空攔截率約為74%，但仍不足以應對俄羅斯的高密度轟炸。根據烏克蘭官員資料，莫斯科在10月5日使用超過50枚導彈與近500架無人機襲擊烏克蘭能源基礎設施，並於隔日再發射465架無人機及32枚導彈。烏克蘭總理尤莉婭・斯維里登科（Yulia Svyrydenko）形容，這是「針對能源設施的最大集中打擊之一」，造成重大損失。能源戰的代價相當高昂。業界消息透露，烏克蘭為度過冬季，可能需額外進口超過40億立方公尺天然氣，估算成本達20億美元，這還不含設備修復開銷。隨著11月寒冬逼近，國內天然氣需求將急速上升，進一步推高進口壓力。目前歐洲的天然氣庫存量約達83%，價格暫時穩定，歐盟承諾將協助烏克蘭穩定能源供應。然而，這場能源消耗戰仍未見盡頭。
烏軍無人機頻繁打擊煉油廠！俄羅斯油價飆漲 部分加油站停業
在俄烏戰爭邁入第3個年頭之際，烏克蘭正悄悄運用1項新戰術，也就是運用無人機深入俄羅斯境內，接連打擊煉油廠，讓這個全球最大能源出口國陷入前所未有的燃料危機。據《BBC》援引俄羅斯媒體及經過驗證的影像顯示，自今年8月起，烏克蘭無人機攻擊俄羅斯煉油廠的行動急遽上升，創下14座煉油廠遇襲的紀錄，9月則有8座，仍維持在高位。截至目前，俄羅斯38座大型煉油廠中已有21座遭到攻擊。這些煉油廠將原油轉化為汽油與柴油等可用燃料。自今年1月以來，成功攻擊的次數已比整個2024年高出48%。普通俄羅斯老百姓似乎已感受到衝擊，經過驗證的影片顯示，在遠東地區與聖彼得堡（St Petersburg）至莫斯科的高速公路沿線，加油站已開始大排長龍，而在被俄羅斯佔領的克里米亞，當地由克里姆林宮扶植的官員甚至開始實施汽油配給。與此同時，西伯利亞的部分小型獨立加油站業者向俄媒表示，他們因供應短缺被迫關閉。1名新西伯利亞州（Novosibirsk）經理更將現況比作後蘇聯時期的惡性通膨，「我認為，自1993到1994年以來，我們沒有經歷過這樣的危機。」他對當地媒體《Precedent TV》表示，「許多加油站已暫停營業，因為與其虧損，不如靜待危機過去。」烏克蘭國家安全局（SBU）未對媒體置評要求作出回應。不過烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）曾多次強調，打擊俄羅斯石油產業是迫使其重返談判桌的關鍵手段。「最有效的制裁，就是俄羅斯煉油廠、終端設施、油庫燃起火焰。」澤倫斯基在9月演說中表示，「我們已大幅限制俄羅斯的石油產業，這也大大限制了戰爭。」調查顯示，這波針對煉油廠的攻擊出現在1段短暫的外交努力之後，當時美國總統川普（Donald Trump）試圖在基輔與莫斯科之間斡旋停火協議。部分攻擊甚至深入俄羅斯境內。9月底，烏克蘭安全局2度成功打擊位於烏拉山西麓「巴什科爾托斯坦共和國」（Bashkortostan）的俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）薩拉瓦特煉油廠（Neftekhim Salavat），該地距烏克蘭邊境超過1,100公里。衛星影像顯示，該設施在攻擊後冒出大量濃煙。烏克蘭同時鎖定俄羅斯最具價值的設施。今年位於俄羅斯南部伏爾加格勒（Volgograd）附近的1座煉油廠已被攻擊6次，其中8月的1次打擊更迫使其停工1個月。此外，位於莫斯科附近、日產34萬桶的梁贊（Ryazan）大型煉油廠，自1月以來也遭遇5次襲擊。烏克蘭總參謀部先前還聲稱，俄羅斯境內的薩馬拉（Samara）與薩拉托夫（Saratov）的煉油廠被用於軍事後勤補給。這2地近期也都遭無人機攻擊，其中薩馬拉地區3座煉油廠已有2座停擺。對此，前俄羅斯能源部副部長、現流亡反對派政治人物米洛夫（Vladimir Milov）向《BBC Verify》指出，烏克蘭的攻擊似乎有2大目標：一是對民用供應至關重要的大型煉油廠，二是靠近前線、為俄軍提供燃料的煉油廠。英國退役軍官、風險顧問公司「Sibylline」執行長克倫普（Justin Crump）則對《BBC Verify》表示，烏克蘭早就將俄國油氣產業視為目標，而如今頻繁攻擊顯示軍方與情報單位已確立此戰略為「核心行動」，「這場行動顯然獲得重大投資，背後依據的情報判斷是：這樣最能打擊俄羅斯。」雖然這些行動實際對俄國汽柴油產量造成多少衝擊，仍難以評估，尤其俄羅斯政府自2024年5月起，已將相關數據列為機密，當時正值煉油廠遭遇前一波攻擊。不過《BBC Verify》的分析發現，自8月以來至少有10座煉油廠被迫部分或完全停工。《路透社》報導則指出，俄羅斯全國產量在部分時段減幅達1/5。過去俄羅斯每逢夏季旅遊旺季與煉油廠維修期，油價就會上升，如今無人機攻擊加劇了漲勢。零售汽油價格已明顯上漲，而批發價格更快，較1月上升40%。雖然俄國國內媒體受到嚴格控制，但部分商業媒體暗示，無人機攻擊是造成燃料短缺的關鍵因素。俄羅斯全國性日報《工商日報》（Kommersant）便指出，缺口來自「非計畫性煉油廠停工。」然而，俄國西部如莫斯科與克拉斯諾達爾（Krasnodar）等地的民眾，似乎多半未受影響，甚至有人對國內其他地區的燃料短缺一無所知。俄國官員則堅稱情況可控。克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）上月表示，政府已採取「積極措施以確保能源與汽油價格穩定。」但俄羅斯聯邦副總理諾瓦克（Alexander Novak）上週宣布，部分汽油出口禁令將延長至2025年底。對此，反對派的米洛夫指出，這項禁令規模有限，「無法拯救國內市場。」至於這些攻擊在多大程度上影響俄羅斯利用石油收入支撐對烏戰爭，目前仍不明朗。俄國大部分出口仍以原油為主，並未受到明顯影響。根據《彭博社》（Bloomberg）9月底的分析，俄國原油出口甚至創下新高。克倫普認為，如果西方能進一步對俄國石油出口祭出制裁，攻擊的效果會更大，但他也強調，這些行動已削弱莫斯科持續作戰的能力，「僅靠這場行動不足以讓俄羅斯屈服，但它確實日益加劇了這場持久戰的痛苦程度。」
總理遭擊殺！葉門胡塞武裝襲擊以色列油輪報復 英國組織：飛彈沒打中
沙烏地阿拉伯紅海港口城市延布（Yanbu）附近近日再度爆發海上衝突。1艘掛賴比瑞亞（Liberia）國旗、由以色列東方太平洋公司（Eastern Pacific）擁有的油輪「斯卡利特雷號」（Scarlet Ray）遭到不明發射物襲擊。葉門胡塞武裝（Houthis）隨即宣稱，他們的飛彈成功命中「斯卡利特雷號」，理由是該船屬於以色列資產。不過英國海上貿易行動組織（United Kingdom Maritime Trade Operations，UKMTO）及相關當局指出，船隻並未被擊中且仍在繼續航行。海事安全公司安博雷（Ambrey）也指出，這艘船符合胡塞過往的攻擊目標特徵。東方太平洋公司由以色列億萬富豪奧弗（Idan Ofer）控制，該公司疑似也曾是伊朗襲擊的目標。這次襲擊發生之際，葉門胡塞武裝內部正陷入哀悼。數百名葉門人在首都沙那（Sanaa）的沙阿布清真寺（Shaab Mosque）為胡塞總理拉哈維（Ahmed al-Rahawi）舉行葬禮。拉哈維與多名部長上週遭以色列空襲身亡。葬禮由胡塞控制的「馬西拉電視台」（Al-Masirah TV）轉播，群眾高喊反以色列與反美口號。現場共有11口覆蓋葉門國旗的棺木，內有遇難的官員，包括外交、媒體與文化及工業部長。拉哈維是自以色列與美國年初針對胡塞展開聯合軍事行動以來，遭擊斃的最高層官員。代理總理穆夫塔（Mohamed Muftah）在葬禮上表示，胡塞已捲入一場龐大且具影響力的戰爭，這場戰爭不僅是軍事層面，也涉及經濟，因為「以色列攻擊一切」。不過他強調，胡塞掌控的港口仍正常運作，並未出現糧食或燃料危機。胡塞2年來持續對以色列與紅海船隻發動飛彈及無人機攻擊，聲稱是為了聲援巴勒斯坦人。這些行動已嚴重擾亂全球重要的紅海航運，每年經過此航道的貨物價值約1兆美元。雖然他們在一段短暫停火期間曾停止攻擊，但隨後又成為美國猛烈空襲的目標。今年7月，胡塞甚至擊沉2艘船隻，造成至少4人死亡，並扣押部分人員。這次針對「斯卡利特雷號」的攻擊，正值以色列與哈瑪斯（Hamas）的停火談判仍未成局之際。同時，美國與伊朗有關德黑蘭核計劃的談判前景也陷入不確定性；以色列6月曾發動為期12天的戰爭，美軍則轟炸了3處伊朗核設施。除了軍事衝突外，胡塞武裝近期更將矛頭指向國際組織。據聯合國（United Nations）消息人士透露，胡塞近日突襲聯合國辦公室，拘留11名員工，包含國際與當地人員及1名高階官員，並帶走文件與物資。世界糧食計劃署（World Food Program，WFP）執行主任麥肯（Cindy McCain）則在社群平台X上批評胡塞武裝的行為是「不可接受的」，指他們還沒收並摧毀辦公室財產，拘留了其中9名團隊成員。
煉油廠罷工近3週法國陷燃料危機 農民工會警告：糧食短缺也快來了
法國煉油廠工人因為不滿加薪幅度發起罷工，政府能源部為此下達「強制工作令」，結果反讓事態惡化，鐵路工人、公務員本週四（13日）投票決定加入罷工行列。不僅如此，由於罷工即將進入第3週，法國面臨無油窘境，不僅加油站大排長龍，農民也擔心收獲季節沒有燃料供收獲、運輸使用，恐怕引爆糧食短缺危機。「FRANCE 24」報導，由於通膨劇烈，法國石油工會要求加薪10%，談判未果後煉油廠供人開始罷工行動，如今罷工將進入第3週，法國共7家煉油廠已經有6家關閉，境內1.1萬加油站超過2000座無油可加，超過1000座加油站至少缺少一種類的油，大批民眾也在加油站排起長龍，還偶有民眾因為等候太久引發騷動。另外根據「全球果蔬網」（Freshplaza）報導，由於缺乏燃料，物流、溫控運輸協會La Chaîne Logistique du Froid警告「我們要求維持燃料生產並讓冷藏運輸商可以使用否則將危及民眾的食品供應」。該協會指出，全法國範圍的新鮮農產品運輸商，都面臨燃料供應困難，尤其是在北法地區，有些運輸商燃料庫存在某些情況下可能撐不到一週，「重啟煉油廠需要時間約6添。如果不迅速採取措施來維持燃料生產和分配，冷藏運輸車可能會在很短的時間內因為燃料耗盡而無法工作」。不只是物流業燃料不夠用，法國新聞頻道「BFMTV」報導，法國中北部地區的農民也在著急尋找燃料，不少農民擔憂在即將到來的收割期間，燃料會不夠他們的收割機器使用。一名農夫蒂埃里（Thierry）透露，他還有約25%的農產品還沒有收成，但他現在僅有約3000升柴油，只能維持5至6天。賽納-馬恩省（Seine-et-Marn）農民工會主席米拉德（CyrilleMilard）批評法國政府應盡力確保農業活動。對此，法國總理博恩（Élisabeth Borne）辦公室今日表示，煉油廠工人罷工恐怕引發法國北部大部分地區經濟威脅，因為該地區相當依賴農漁業與工業，因此政府希望勞工代表與管理階層在未來幾個小時內可以恢復談判。