燃煤機組除役
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高雄「興達退役機組測試發電」犧牲居民 陳其邁指台電該回饋
興達電廠1、2號燃煤機組除役近2年，近期因備載需求測試發電，民代質疑，除役機組若繼續發電，台電卻未能依《促進電力發展營運協助金》制度回饋地方，高雄市長陳其邁26日表示，「有發電就該回饋，天經地義」，已責成環保局行文向台電、經濟部協商。台電回應，將重新檢討相關機組是否要給予促協金機制。興達電廠3、4號燃煤機組，近日遭爆偷開「救援」，台電慘遭炎上，但國民黨高市議員李亞築揭露，興達1、2號機已除役多年，退役後仍可在沒有操作許可下發電，且沒有回饋金，犧牲地方居民「用肺發電」，她主張退役機組未拆除前，若有繼續發電，回饋金應給現有區里，「高雄要硬起來，不能再軟弱了」。高市府環保局長張瑞琿表示，興達2號機組近期僅測試，主要為備載需求，緊急情況下才會發電，但李亞築質疑，民進黨能源政策有問題，若不缺電，應加速拆除老舊機組，而不是以備載為由欺騙民眾；民進黨高市議員黃明太也認為，台電回饋金應有更透明機制。陳其邁強調，高雄電力自給自足，不應過度為外縣市供電，若燃煤機組做為緊急備載，應合理回饋，市府也會嚴格把關。台電則表示，現有回饋機制是針對現役機組，除役機組裝置容量已從發電業執照中扣除，因而無法按裝置容量及發電度數計算發電年度促協金，不過，會再檢討。經濟部官員也說，電廠機組回饋金主要分為建設、發電2個時期，有不同計算方式，運轉中機組的促協金，燃煤、燃氣等火力機組每度回饋金相同，每年一次性撥給當地市政府或區公所。根據地方政府官網顯示，台電2025年編列給興達電廠所在地高雄永安區，運轉中發電促協金預算9262.7萬元、施工中發電年度促協金預算6084萬元；專案促協金則有181萬元。
為美槓地方2／揭穿經濟部陰謀 清大學者：拆舊燃煤機組是騙局
內政部營建署核發台中燃氣機特照一事，雖然經濟部強調，若機組能順利於二〇二五年上線發電，隔年願為台中市民拆除兩部燃煤機組及一根煙囪，不過學者指出，經濟部「一○八、一○九年度全國電力資源供需報告」中，對台中天然氣機組上路後，燃煤機組除役的規劃隻字未提，直指經濟部的承諾「根本是場騙局」。「哪有審查到一半，受審查者自己推翻，私下找營建署開後門？」台中市長盧秀燕堅持機組必須「先拆後建」，市府也會依法審查中火機組的建照。台中市政府法制局長李善植則質疑，中火規避台中都審程序，嚴重侵犯地方自治權。不只地方政府跳腳，朝野立委也為此展開激辯。民進黨立委莊競程和台灣基進黨立委陳柏惟都主張，中火發電不敷需求，應早日推動燃氣機組取代燃煤；國民黨立委江啟臣、楊瓊瓔等人則為地方抱不平，直指過去蔡政府曾以一紙公文廢除《台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例》，如今又廢掉地方的都審權，即使經濟部口頭承諾燃氣機組運轉後，將拆除燃煤機組，卻已無法使人民信服。今年5月傳出民營電力公司規劃在台中港專區設天然氣發電廠，台中民眾擔憂空汙加劇，為此上街抗議。（圖／報系資料庫）「王美花說蓋好（燃氣機組）再拆（燃煤機組），我敢肯定一定不會拆，因為台灣的電量不夠，這分明是場騙局。」清華大學原子科學院院長李敏點破經濟部的陰謀。李敏氣憤地表示，經濟部「一○八、一○九年度全國電力資源供需報告」指出，台灣用電需求日益增長，接下來除了半導體產業相繼啟動擴產計畫，還有美中貿易衝突後台商回流所帶動的產業投資量能，以及車輛電動化政策的推波助瀾，預估未來六年，台灣用電需求年均成長率約二．五％，尖峰負載成長約二．三％。此外，李敏進一步表示，報告裡對二○二六年中火二部複循環天然氣機組上路後，燃煤機組除役的規劃竟隻字未提，拆燃煤機與否，沒人能給保證，最終承擔惡果的恐怕不只是台中市民，空汙後果恐要全民承擔。蔡政府的能源政策面臨「前有埋伏（用電量增），後有追兵（電廠除役）」窘境，台中市政府擔心「燃氣上、燃煤不下」的惡夢很可能成真。