營運
」 川普 關稅 太子集團 北檢 台股
股價漲停後再衝半根！ 「雙利多」帶動南亞股價暴漲
南亞（1303）近期受惠於基本面與業外投資的雙重利多消息，不僅帶動股價15日噴漲停，16日續揚5.88%，其公司營運表現也受到法人圈的高度關注。主要因轉投資公司南亞科（2408）獲利預估獲得上修，透過權益法認列的投資收益隨之增加，強化南亞整體的獲利表現。除了母憑子貴，南亞本身生產的銅箔、玻纖布、環氧樹脂也是AI伺服器不可或缺的材料。受國際銅箔大廠產能策略調整影響，標準銅箔供應轉趨緊缺，帶動費用看漲。雙重利多支撐下，南亞股價呈現水漲船高，顯示市場資金對於公司後市營運抱持正向看法。近期國際銅箔大廠紛紛將產能重心移轉至高階產品線，導致市場上標準銅箔的供給量相對減少。在供給轉趨緊缺的市場環境下，標準銅箔的供需缺口擴大，進而推升了相關加工費用。南亞作為銅箔供應商，有望在此波產業趨勢中受惠，為公司營運增添成長動能。南亞16日股價勁揚5.88%，終場收至73.8元。
遭三大法人聯手倒貨！ 華新靠「這利多」衛冕買超王
電纜大廠華新（1605）去年營收表現亮眼，加上銅價、鎳價吹起漲價風，帶動近日股價走揚，不過三大法人16日聯手重砍華新高達6.8萬張，八大公股銀行急斥資4.3億接手9706張，成為昨日買超張數冠軍。華新股價盤中最高來到46.05，改寫兩年半以來新高，終場下挫3.04％，收在42.95元。華新去年12月營收155.17億元，月增21.6%、年增13.62%。繼在AI需求催動、印尼管制等相關因素下，基本金屬包括錫、銅、鎳等接棒吹起漲價風，倫敦市場鎳價近一個月內狂飆近3成，帶動台股鋼鐵、電線電纜等概念股絕地大反攻，千興（2025）、久陽（5011）、榮星（1617）15日領軍奔漲停。第一金投顧董事長黃詣庭指出，大陸2025年大力推動的反內卷政策已見初步成效，寶鋼3月全品項每噸調漲人民幣100元，越南和發鋼廠2～3月熱軋盤價亦上漲5美元，顯示亞洲鋼市逐步回溫；此外，自2025年第四季起，鎳、銅、錫等金屬價格走升，有助推升相關廠商獲利，預期傳產原物料族群2026年營運可望脫離谷底，今年獲利有機會轉為正成長。金屬市場持續迎漲風創新高，倫敦鎳期貨價在倫敦金屬交易所（LME）自2025年12月中旬以來出現飆漲走勢，短短一個月內波段漲幅高達28％，更於14日最高觸及每噸18861.63美元高點，創下2024年5月以來新高。LME銅期貨、錫期貨價格14日盤中均創下新高， LME銅期貨價格上衝13407美元再創新高，錫期貨價格也一度大漲近6％、升至52495美元，創下歷史新高紀錄。受惠錫、銅、鎳等原物料價格攀升，台股電線電纜、鋼鐵兩大族群15日同步走升，特別是上市電線電纜類股指數大舉勁揚5.01％，榮登上市類股單日漲幅第三名。
台美關稅15％定案 傳產出口利多迎「好消息」
台美對等關稅16日拍板定案，降至15％且不再疊加，對受到川普關稅的不確定影響的傳統產業而言迎來一線曙光。同時是生產重鎮也是外銷產業聚集地的高雄市政府表示，將強化台美高科技合作基礎，也為高雄推動半導體及高階製造產業發展提供更有利環境。經濟部針對傳統產業影響評估出爐，工業產品出口美國金額、產值與就業人數等三大數據都轉正。此次關稅調降將舒緩傳產營運壓力，並有助產業競爭，估計農曆年後有望看到台廠們的新訂單，第一季末貨量就可以看到有起色。自行車業表示，台灣產品以15％關稅進入美國市場具顯著價格優勢，對中高階整車與關鍵零組件出口尤為有利。中鋼表示，對等關稅降低有利於中下游降低成本與接單，對上游鋼廠供料也有幫助。高市吳郭魚及鱸魚輸美市占率約占全國出口比例0.04％及0.21％，調降對等關稅至15％有助緩解高市養殖漁民的壓力。不過有齒輪傳動業者表示：「台灣目前產業鏈已經斷掉，供應鏈的韌性是比較差一點。」攬貨公司高層則指出，因為美國對等關稅，台灣收攤停業的傳產業也不少，這些公司會不會捲土重來有待觀察，像紡織業都已轉到東南亞，估計是回不來了，但對汽車零組件與自行車業等幫助是會很大。在近8、9個月內，原本的下游廠商機械加工廠有的倒閉、有的轉行，上下游環環相扣，業者得先想辦法填補缺口。想要回到起跑點，至少得花上1到2年，而在這之前，還必須先砸錢投資下游製程與設備。傳產競賽將從淘汰戰，轉為持久耐力戰。
台塑林園廠3人缺氧送醫！PVC槽施工未通報釀意外 勞檢認定違規裁停工
台塑高雄林園廠16日中午發生一起工安意外，3名承攬商工人在進行PVC粉槽內部油漆作業時，疑似因防護面罩破損吸入過多化學氣體，導致缺氧不適送醫。台塑公司當晚發布重大訊息指出，林園廠PVC廠區部分設備因包商作業安全疑慮，已遭主管機關勒令局部停工，強調此次事件不影響整體生產與出貨。根據台塑說明，當日該座500噸PVC成品貯槽完成內壁油漆作業後，承攬商人員未經通報即進入槽內回收工具，疑因吸入有機溶劑（VOCs）而出現暈眩、缺氧等不適反應。廠方人員隨即攜帶氧氣呼吸器入內協助，3名工人皆意識清醒，經送醫檢查無大礙後已於當日出院返家休養。事發後，高雄市勞檢處立即前往調查，初步認定作業過程違反《職業安全衛生法》相關規定，針對該座PVC貯槽裁定停工處分。至於是否開罰與罰鍰金額，仍待進一步審查，初估處分區間可能介於3萬元至30萬元之間。台塑強調，目前廠區仍有其他儲槽可供使用，因此此次局部停工對產線運作與出貨不構成實質影響，整體財務與營運衝擊有限。公司後續將依規定待改善完成後，向主管機關申請復工。針對本次意外，台塑也表示將全面檢討承攬商管理與作業流程，強化現場安全通報機制與職安教育訓練，防範類似事件再次發生。
國產建材營收創高加碼15億建爐石廠 徐蘭英：今年是「穩中求勝」
全球AI炙熱加速低碳商機，國產建材實業集團充分掌握，創下史上最高的年度營收紀錄。國產（2504）、中保科（9917）在南港展覽館2館舉辦旺年會，在總裁林孝信的大進場下拉開序幕，展望2026年，董事長徐蘭英表示，今年將投資15億元興建第2座爐石廠、啟用台中與汐止二廠2座預拌混凝土廠，「今年是『穩中求勝』，步步為營。」國產建材去年不僅繳出集團年度營收225.33億元、與國內本業年度營收194.84億元，雙雙創下史上最高營收好成績，同時在全台擁有龐大近45萬坪左右土地資產，除了位處東區門戶軸心南港外，還有鄰近北士科近2萬坪土地，未來具有龐大的潛在開發價值。徐蘭英表示，從2024年央行下達限貸令等措施，到去年整個發酵，今年又來個「土方之亂」，整體來說房市非常不確定、政策不確定、環境很惡劣。但不管怎樣，去年國產實業還是交出不錯的成績單，是因為國產有很多針對「低碳」的題材，尤其在結構安全上得到了很多科技廠房的認同，在一般商業大樓推案量減少的情況下，還能創造比以前更好的成績，「對於今年是『穩中求勝』，步步為營，為了贏，我們還是必須努力。」徐蘭英回顧過去的一年，國產建材2025年於全台舉辦低碳暨新產品研討發表會，吸引上千名營建、金融與學術界專業人士熱烈參與，展現低碳策略成效。去年推了「抗震模式混凝土」，在重大工程與科技廠房如晶片廠的良率提升上有很大幫助，今年會持續布局。國產建材今舉辦集團旺年會，席開200桌，最大獎是3台Toyota corolla cross油電車，比去年加碼1台。（圖／林榮芳攝）為了「擁材料自重」，目前董事會已經通過投資15億元，在所屬的台北港埠興建第二座爐石研磨廠，預計今年3月動工、2027年Q4左右完工，屆時2座爐石廠年總產能可達到110萬公噸，不管是砂石或材料，希望能把混凝土的要件都備齊，大大發揮「材料為王」的多元優勢佈局。針對土方問題，她也提到，可以將廢棄物加上土石做成「再生混凝土」，用於假設工程或導溝。徐蘭英也提到，過去幾年在台北港建立國家級TAF認證實驗室、廠區也開始導入先進的AI解決方案，現在繼續投資興建高端低碳的第二座爐石研磨廠，為目前「精緻砂石、精緻粉體」創新先進製程，構築最厚實的優勢基礎，減碳最高可達50％左右，讓國產建材集團掌握創新研發優質低碳混凝土產品。在市場的擴展方面，2026年啟用台中與汐止2座預拌混凝土廠，屆時集團擁有全台業界最多的28座混凝土廠，持續墊高營運動能。展望未來一年，徐蘭英強調，國產建材不僅自己邁向優質的低碳願景，近年更加速推動全建材集團綠色營運佈局，旗下的惠普、國宇建材、重置資源科技等關係企業也表現十分亮眼，一起撐高集團營收，更力挺全台龐大低碳建設需求。2026年也持續精進相關先進研發進程，推出具有競爭力的低碳相關產品，為國產建材厚植營運優勢，繼續蟬聯「史上雙高」的好成績。
三一東林亞洲總部啟用 秀無價「藝術品等級」骨董車三箭拚成長
三一東林16日於台北市內湖區啟動全新亞洲總部，秀出價值數億的『1955年Mercedes-Benz 300SL歐翼』外， 董事長陳睿謙更宣布，公司已於2025年第三季正式實現轉虧為盈，營運全面走出谷底。展望2026年，三一東林將以「AI洗車園區」、「海外不動產」及「AI照明系統」為三大成長動力，全力優化營收結構。三一東林於現場展示由BRABUS六星級古董車部門（Classic）歷時3年修復的 1955年 300SL 歐翼。該車甫於去年底成功售出，成交價格不僅刷新全亞洲最貴汽車紀錄，價值高達數億，更彰顯三一東林在頂級車市場的國際整合與維修實力。董事長陳睿謙透露，目前正積極為台灣頂級收藏家爭取全球僅存3輛的「Mercedes-Benz 300SL 敞篷版」配額。隨其引進，預計將再次引爆高端收藏市場話題，為公司帶來強勁獲利動能。三一東林也宣布，隨著2025年 Q3轉虧為盈，2026年計畫透過多角化經營，將頂級客群的「黏著度」轉化為「變現力」，成長三件包括AI洗車園區、海外部動產和AI照明系統。三一東林表示，AI 洗車園區（瞄準全台高達731元的汽車美容產值，三一東林代理德國WashTec AI全自動系統，首創3～6分鐘極速洗車，解決傳統機洗傷車漆痛點。計畫於2026年Q1啟動，目標全台建置50個結合餐飲與品牌體驗的複合式旗艦園區，創造高坪效紅利。此外，海外不動產攜手阿布達比 Reportage Properties 推出「BRABUS ISLAND」專案。該項目結合品牌精神與高端住宅，單價介於新台幣3,200萬至4億元間，標誌著三一東林正式進入國際資產布局領域。AI 照明系統則深耕核心燈具技術，推出全球首創結合ChatGPT應用系統的「HEP+」智慧照明解決方案。該技術預計於今年3月在法蘭克福建築照明展亮相，展現AI科技與硬體整合的競爭優勢。隨亞洲總部啟用，三一東林2025年第三季的獲利表現已驗證轉型策略成功。法人分析，三一東林成功將「頂級服務DNA」移植至大眾洗車市場與AI科技產業，建立起難以模仿的護城河。
工商協進會肯定台美經貿談判團隊 就「2500億美元」投資承諾提二建言
工商協進會16日針對媒體報導台美經貿談判達成初步共識，美方將提供我國半導體及關鍵產品232條款關稅豁免，並確立15%關稅待遇之況，表達肯定之外，並認為，在當前複雜的國際貿易情勢下，談判團隊能爭取到比照日、韓及歐盟等之稅率待遇，獲得明確且不疊加的保障，對於穩固我國高科技及資通訊產業的全球競爭力具有關鍵意義。工商協進會目前理事長為台新新光金控董事長吳東亮。對於目前各界關注之投資承諾部分，工商協進會則建議應區分企業投資與政府保證兩部分審慎處理。就2,500億美元之企業投資部分，因涉及整體產業供應鏈的長遠布局，本會建請政府在推動海外合作的同時，必須同步強化「投資台灣」的政策誘因，確保核心技術與研發動能根留台灣，避免產業空洞化疑慮；而有關2,500億美元之政府信用保證部分，政府應儘速與金融體系協商，對於專案信用保證之授信標準建立透明機制，以落實對產業海外佈局的實質支持，協助企業降低跨國營運風險。除關稅待遇外，企業界期盼政府併同加速推動與美國間的跨境營運配套，包括儘速完成「台美避免雙重課稅協定」（ADTA）之實質進程，並爭取美方放寬我國專業技術人才派駐之簽證便利，方能有效減輕企業在美經商的稅賦壓力與管理成本。工商協進會表示，期許政府在後續法律檢視階段，能持續與各界公協會保持緊密溝通，依照不同受影響的產業提供精準的輔導措施。工商協進會將持續扮演產官橋樑，協助台灣企業在台美經貿新架構下，穩健應對挑戰並掌握全球布局先機。
幫遊客找戒指釀悲劇！ 巴西24歲救生員「遭吸入排水口」溺死
巴西聖保羅州一座水上樂園發生溺水意外，一名24歲救生員吉列爾梅（Guilherme da Guerra Domingos）為了幫遊客找回結婚戒指，沒想到下水後竟被泳池排水系統吸住，最終不幸溺水喪命。救生員吉列爾梅不幸溺水身亡。（圖／翻攝自youtube／Band Jornalismo）綜合外媒報導，事件發生於1月13日，聖保羅州伊圖佩瓦市（Itupeva）一座Wet’n Wild水上樂園，一名24歲救生員吉列爾梅當時在「水彈」（Water Bomb）遊樂設施的泳池內，協助遊客尋找掉落的戒指。吉列爾梅多次潛入泳池底部，但其中一次下潛後遲遲未浮出水面，同事察覺異常後立刻下水，並將他拉上岸後進行急救，隨後吉列爾梅被送往醫院搶救，但最終仍宣告不治。園方表示，吉列爾梅已在園內工作超過2年，並於2025年10月才升職成為首席救生員。警方調查後指出，吉列爾梅是被吸入設施的排水系統並被卡住，在水中受困長達15分鐘溺水身亡，案件被列為意外死亡。吉列爾梅的家人表示，排水系統吸力非常強，在吉列爾梅的遺體留下一大塊瘀青。案發後，園方在聲明中指出「水彈」設施的泳池並沒有底部排水口，其液壓系統是採側邊排水設計，排水口的位置與滑梯出口、遊客離開泳池的方向皆是相反的。市政府也發布聲明表示，該水上樂園的營運符合所有必要文件要求。不過一名員工透露，「水彈」設施早在事發前就曾有遊客被梯子割傷，而後又因通道梯出現問題關閉約一個月。該員工指出，「水彈」設施缺乏防護柵欄，不符合安全檢查表中的標準。對此，園方否認設施缺少防護措施，強調所有設備都有定期檢修，並通過安全檢驗後才會重新開放。據悉，吉列爾梅的告別式已於14日舉行。針對這起意外事故，園方也於14日在社群平台表達哀悼，並表示已向死者家屬提供協助，同時也會配合警方調查。
鏈結全球女力 華董分會第六屆會長交接典禮 賴淑子接棒領航 聚焦跨業合作與公益行動
世界華人工商婦女企管協會華董分會於1月15日(星期四)，在台北漢來大飯店盛大舉行第五、六屆會長交接暨理監事就職典禮，現場逾350位政商學界貴賓齊聚一堂，共同見證女力企業的新里程碑。世界華人工商婦女企管協會分佈於世界三大洋六大洲，由全球華人工商婦女菁英共同組成，是鏈結全球僑商婦女的重要交流平臺，在總會長林淑敏帶領下，致力實現「傳承使命，大愛全球，創新格局」的願景。行政院長卓榮泰、僑務委員會委員長徐佳青、前經濟部長王美花、民進黨祕書長徐國勇、前立委郭素春等重量級貴賓親臨祝賀，場面隆重。行政院長卓榮泰致詞時對會員在各專業領域的表現給予肯定。（圖片提供／華董分會）本屆典禮象徵華董分會持續以女性企業家為核心，串聯產業能量、放大社會影響力。第六屆會長由曾任大潤發營運長、全聯副總經理等大型集團高階經理人的賴淑子正式接任，她深耕零售產業三十年，從基層門市一路走向企業決策核心，如今承接人生下半場的新使命，期許將企業管理經驗轉化為公共影響力，帶領華董分會邁向更寬廣的國際舞台。會長賴淑子表示，未來將以「跨業交流、利他公益、創新創傳」作為會務發展三大主軸，讓社團成為跨越產業、連結世代、放大女力影響的關鍵平台。第六屆華董分會幹部團隊陣容堅強，匯聚各產業指標性女性企業家，包括創會長禮客集團董事長翁素惠、名譽會長大學光學科技董事長歐淑芳、三商集團/嘉正生技副董事長林瑟宜、雅光商城總經理張雪琴；第一副會長由聯發國際餐飲董事李淑芬出任，第二副會長為聯寶電子董事長譚明珠，秘書長由憶聲電子董事長彭亭玉擔任。此外，亦設立公益長、學習長等多元職務，期盼透過媒體專業與國際視野，協助會員企業與世界接軌。典禮現場政商學界貴賓齊聚一堂，共同見證女力企業的新里程碑。（圖片提供／華董分會）華董分會由創會長翁素蕙於2020年創立，為世華全球第75個分會，成立六年來，企業會員已超過70家，涵蓋零售、科技、餐飲、生技、文創、法律、媒體等多元領域，近50家企業總市值達數千億元，如：家登、騰雲科技、王品、三商、尼克森、廣運、台隆、寶雅、康科特…等大多為上市櫃公司。未來將持續以公益參與、永續經營與跨域合作為發展重點，凝聚企業力量，擴散社會影響力，為台灣社會注入穩定而正向的能量。賴淑子會長最後表示，女力的價值不在於一時聲量，而在於是否能長期影響未來。她期待與全體理監事與會員攜手同行，讓華董分會不只是被看見，更能被需要，並為台灣與世界寫下屬於女性企業家的影響力篇章。
日本JR山手線、京濱東北線停電！ 交通大亂估下午陸續恢復
日本東京都內多條JR路線今（16）日上午因為停電事故大亂，上班族在通勤尖峰時段深受衝擊。而JR東日本公司稍早表示，預估山手線與京濱東北線將於下午1時（台灣時間中午12時）左右恢復營運。此外，同樣受到影響而一度停駛的高崎線與宇都宮線，已於上午10時左右全線恢復行駛。根據日媒《NHK》報導，因電力設備異常導致停電，貫穿東京市中心及其他地區的JR山手線和京濱東北線，自16日首班列車發車起全線路均暫停營運。JR東日本公司指出，16日凌晨3時50分左右，東京都內一處變電所將電力輸送至電車架線的過程發生異常，導致電流無法正常流通，山手線與京濱東北線因此自首班車起全線停駛。京濱東北線曾於上午7時20分剛短暫恢復營運，但隨後再度全面停駛。另外，JR東日本公司提到，上午7時許，東京都港區田町變電所附近發現冒出濃煙，JR東日本隨即展開原因調查並進行搶修作業。受此影響，截至上午9時，大井町站、御徒町站及埼玉縣川口站等多個車站實施出入管制，站內外湧現大量通勤人潮。JR東日本公司表示，上午8時50分左右，京濱東北線上有兩列列車分別停靠在田町站與高輪站之間，以及新橋站與濱松町站之間。由於列車自上午8時起即停駛，且短時間內無法恢復行駛，為避免乘客長時間受困，決定引導乘客下車，沿著軌道步行，分別前往田町站與濱松町站。目前尚未掌握被疏散乘客的確切人數，所幸未接獲乘客身體不適的通報。一名40多歲男性向媒體表示，他原本搭乘JR上野東京線前往東京站，但列車在上野站折返，只能改搭地下鐵前往日本橋方向，卻因人潮擁擠，花了約30分鐘才抵達驗票口，之後幾乎寸步難行。旅客無奈表示，「連到驗票口都很困難，感覺根本搭不上地鐵，只好折返後跑著去上班。像這樣的交通大動脈一停擺，通勤真的會受到很大影響。」
高鐵新增2車站！三鐵共構路線曝光 最快「這時間」通車
高鐵南延計畫正式定案，未來高鐵將延伸至屏東，並採「進入高雄市區」的路線方案，新增設高雄站與屏東站兩座全新車站，並與台鐵共構。這項重大交通建設將為高屏地區帶來轉運便利與生活圈整合，更讓屏東實現多年來的高鐵夢。交通部鐵道局已於2026年1月送出最新環境影響說明書，確定高鐵延伸屏東將採「高雄方案」，目前已啟動環評程序，預計於2027年底前完成審查。若後續行政院核定並順利動工，最快將於2039年完工通車，屆時南部高鐵路網將進一步延伸至屏東，形成一日北屏生活圈。本次南延路線將自現有左營站向南延伸，全長約26.2公里，採雙鐵共構設計，整體核心規劃著重於「無縫轉乘」。高雄新站將設置於現台鐵高雄車站北側預留空間，採地下化設計，站體分為地下一、二層，與台鐵月台平行配置，並可直接銜接捷運紅線，實現三鐵共構，旅客無需出站即可完成轉乘。屏東站則規劃為高架車站，預定設置於台糖六塊厝農場，並將與未來遷建的台鐵六塊厝站共構。高鐵將以高架方式跨越高屏溪，方便旅客從屏東市區或其他地區轉乘至高鐵，提升整體交通效率與便利性。此外，配合路網延伸與車輛調度需求，未來也將於高屏溪左岸至屏東科技產業園區間新增一處高鐵維修基地，面積約17公頃，作為車輛停放與維修作業使用，完善整體營運規劃。行政院長卓榮泰先前於高雄車站完工啟用儀式中宣布採用「高雄方案」，消息一出，讓高雄市民振奮不已。過去高鐵僅停靠左營站，此次新增高雄站後，市區居民可望享有更便利的高鐵接駁體驗。
美台敲定協議！川普降關稅換「台半導體投資數千億美元」
美國與台灣於美東時間15日敲定了1項貿易協議，內容包括調降多項台灣輸美商品的關稅，並引導新的投資流向美國科技產業，這項協議在關鍵時刻深化了川普政府與台北之間的關係。據《路透社》報導，根據這項歷經長時間談判的協議，像台積電（TSMC）這類在美國擴大生產的台灣晶片製造商，將能以較低的稅率，將其半導體產品進口至美國。此外，美國也將把適用於大多數台灣輸美商品的整體性關稅，從20%下調至15%。美國商務部補充，學名藥、航空器零組件，以及「無法在美國取得的天然資源」將適用0%關稅。另根據協議，來自台灣的汽車零件、原木、木材與木製品關稅，最高不會超過15%。台北方面表示，該協議仍須送交台灣立法院審查。作為交易，包括台積電等台灣科技公司，將在美國投資至少2,500億美元，用於擴大半導體、能源及人工智慧相關產能。美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）表示，其中包含台積電已於2025年承諾的1,000億美元投資，未來還將投入更多。川普政府也宣稱，台灣將再提供2,500億美元的信用保證，以促成進一步投資。晶片產能投資的提升，預料將為台積電的主要供應商帶來更多商機，其中包括重要的晶片製造設備商，如艾司摩爾（ASML）、科林研發（Lam Research）以及應用材料（Applied Materials）。同時，也可望帶動較小型的化學品與材料供應商，例如日本住友商事（Sumitomo Corp）及杜邦分拆出的啟諾迪（Qnity Electronics）。其中許多企業早已因英特爾（Intel）在亞利桑那州的主要營運而進駐當地，並隨著台積電的到來進一步擴充設施。根據協議內容，在美國擴建產能的晶片製造商，於核准的建廠期間內，可免除額外關稅，進口相當於其新增產能2.5倍的半導體與晶圓，且超出該配額的晶片仍享有優惠待遇。至於已在美國設立晶片生產工廠的製造商，則可免除額外關稅，進口相當於其新增美國產能1.5倍的產品。美國總統川普（Donald Trump）於14日對部分人工智慧晶片課徵25%關稅，例如輝達的H200人工智慧處理器，但目前暫未波及大多數其他晶片。仰賴台積電代工的晶片公司輝達（Nvidia）15日股價上漲逾2%，大致維持當天稍早的漲幅。台積電稍早於15日公布第4季獲利年增35%，大幅優於市場預期，並正加速既有擴產計畫，以因應台灣與亞利桑那州2地的需求。在亞利桑那州，執行長魏哲家表示，公司正申請許可，準備動工興建第4座晶圓廠及首座先進封裝廠，並已在當地購入額外土地。他在1場記者會中表示，台積電美國掛牌股票在公布財報後上漲5%。台灣亦提出協助美國複製其在專屬科學園區周邊建立科技產業聚落的成功經驗。然而，在美國，打造此類產業聚落的努力，長期面臨勞動力與技能短缺的問題。此外，美國最高法院預計將於近期就總統是否有權在未經國會授權的情況下廣泛課徵關稅作出裁決。若法院認定多項關稅違憲，目前尚不清楚川普所敲定的台灣或其他貿易協議，將因此出現何種變化。
台美關稅確定15%不疊加 政院：獲232最惠國待遇
關稅確定！行政院副院長鄭麗君及經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮，率隊與美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）、美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）領軍的美方團隊，於美東時間15日結束總結會議。行政院指出，雙方達成多項談判目標，其中包含台灣對等關稅調降為15%且不疊加最惠國待遇（MFN）、半導體及半導體衍生品等232關稅取得最優惠待遇。台美經貿工作小組表示，台灣為美國第6大貿易逆差國，逆差中有高達9成來自半導體、資通訊產品、電子零組件等，涉及美方232條款調查，因此台灣在談判中聚焦對等關稅併同232關稅與美國貿易代表署及商務部進行多輪磋商，並在這次順利達成談判預定的4項目標。首先，對等關稅調降為15%，且不疊加原MFN稅率，獲得美國主要逆差國中「最優惠盟國待遇」，與日、韓、歐盟齊平。其次，台灣成為全球第一個為對美投資業者爭取到半導體、半導體衍生品關稅最優惠待遇的國家，同時取得汽車零組件、木材等232關稅最優惠待遇。工作小組說明，美方公布第一波232半導體關稅，僅先對伺服器、顯示卡及電腦零組件先進運算晶片等部分晶片課徵25%關稅，但依據美方公布政策，未來可能持續對更多半導體產品加徵關稅，或調整半導體關稅稅率，且美方也承諾，台灣企業赴美設廠及營運所需輸美的原物料、設備、零組件等，可豁免相關對等關稅及232關稅。第三，美方認同並接受台灣以「台灣模式」與美國進行供應鏈合作，包含台灣企業自主投資2500億美元，涵蓋半導體、AI應用等電子製造服務（EMS）、能源及其他產業等；台灣政府支持金融機構提供最高2500億美元的企業授信額度，投資領域包含半導體及ICT供應鏈等。最後，台美產業長期互補，擴大投資將增進彼此共榮發展，美方希望打造本土AI供應鏈、成為世界AI中心；台灣則以「根留台灣、布局全球」為最重要的國家總體戰略，因此擴大布局美國，以台灣頂尖的製造能力，結合美國客戶的創新研發、人才及市場優勢。除擴大對美投資外，工作小組強調，台美雙方也承諾建立「雙向投資機制」，美方將擴大投資台灣「五大信賴產業」，包括半導體、人工智慧、國防科技、安全與監控、次世代通訊及生物科技產業等。美國進出口銀行及美國國際開發金融公司（DFC）等美國金融機構，也將適時與台灣合作，支持美國私部門於台灣關鍵產業的投資融資。至於台美間涉及關稅、非關稅貿易障礙、貿易便捷化、經濟安全、環境保護、擴大採購等重要內容之台美貿易協議，工作小組指出，因雙方仍在進行法律檢視階段，台灣將擇期與美國貿易代表署進行文件簽署，待完成後詳細對外說明，並將依法定程序將完整協議文本送交國會審議。
鬍鬚張漲價「小魯肉飯要70元」？官方急澄清：不同產品
知名魯肉飯連鎖品牌鬍鬚張近期宣布調整餐點價格，調幅涵蓋多達48項商品，平均漲幅約3.8％。然而消息一出，卻引發部分消費者誤解，誤以為招牌小碗魯肉飯價格從原本的39元大幅上漲至71元，引起網路熱議。對此，鬍鬚張於1月15日透過官方臉書緊急澄清，強調該項傳聞屬誤解，實際調漲的品項是小碗「飄香飯」，而非小碗魯肉飯。鬍鬚張昨明，本次價格調整主要因應近年原物料、人力及環保等營運成本持續上升。儘管團隊已透過內部吸收與優化管理努力降低壓力，仍需針對部分品項進行價格微調，以維持食材品質、食品安全、整體服務與員工照顧。此次調整中，漲幅最高的品項為「小碗飄香魯肉飯」，由原價66元調升至71元，漲幅約7.5％；而漲幅最低者為加購香酥雞腿的魯肉飯便當組合，價格從260元微幅調整至264元，僅增1.5％。針對網路上出現「小碗魯肉飯漲到71元」的討論聲浪，鬍鬚張指出，小碗魯肉飯目前售價為39元，自八年前至今皆未調整。實際上，消費者所誤認的71元品項是「飄香飯」，該餐點除魯肉飯外，還包含現炒青菜、筍絲魯、奈良瓜與半顆滷鴨蛋，屬於配料較多的升級版套餐。鬍鬚張強調，品牌始終堅持「安心與品質並重」的理念，從原物料來源、製作流程到食品安全控管，均不輕忽，致力於提供顧客一碗兼具美味與安心的魯肉飯。對此，不少網友留言表示理解與支持，認為「這漲幅可以接受」、「71元合理，幾乎等於便當了」、「39元才是經典」、「第一時間也看錯了」。鬍鬚張澄清魯肉飯價格未變。（圖／翻攝臉書／鬍鬚張）
中日關係惡化衝擊日本經濟！路透調查：逾2/3日企憂心
根據《路透社》今（15日）公布的1項調查顯示，超過2/3的日本企業預期，與中國關係的惡化將對日本經濟造成衝擊，接近一半的企業則表示，已經感受或預期將出現直接的商業影響。自日本首相高市早苗於去年11月7日發表「台灣有事論」後，中日2大亞洲經濟體之間的關係便持續惡化。北京將該言論視為「挑釁」，並祭出多項反制措施，包括建議其公民避免前往日本旅遊及留學，隨後更禁止向日本出口軍民2用的相關產品，進一步引發外界對稀土出口限制的憂慮，尤其稀土對汽車、半導體及軍工產業至關重要。根據《路透社》最新調查顯示，約有9%的受訪日本企業表示，其業務已經受到此一問題的影響，另有35%則預期將出現某種形式的衝擊。與此同時，約有43%的受訪企業表示，若雙邊關係長期持續惡化，將可能重新檢討與中國相關的業務布局。1名鐵路營運商的經理在調查中寫道：「中國旅客人數的下滑，已開始對我們飯店業務的住房率與每房收益造成壓力。」1名電子製造商的高層則表示，中國在稀土政策上的走向，對該公司而言是「攸關生死的問題。」雖然日本近年來已努力降低對中國稀土的依賴，但中國稀土目前仍占該國進口量的60%。1名運輸設備製造商的經理也指出：「如果日本汽車製造商在中國的銷售受到影響，我們的銷售也會隨之下滑，甚至可能面臨退出中國市場的風險。」1家化學公司的高層則透露，若外交爭端長期化，公司將降低中國在其銷售與採購中的比重。這項調查由《路透社》委託日本千代田區的市場調查公司「日經研究」（Nikkei Research），於去年12月24日至今年1月7日期間進行。日經研究共聯繫了494家公司，其中237家在匿名情況下接受調查。另外在貨幣政策方面，約2/3的受訪者認為，日本銀行（Bank of Japan，BOJ）近期調升政策利率的決定是恰當的，18%認為升息過早，11%則認為動作太慢。日銀上個月將政策利率自0.5%上調至0.75%，創下30年來新高，顯示日本正進一步遠離長達數十年的大規模貨幣寬鬆，以及接近零利率的借貸環境。1名運輸業公司的高層表示：「這是無可避免的。不過，對於負債較重的企業而言，利率愈低愈好。」該名高層也指出，如果日銀不繼續升息，從長遠來看，日圓進一步貶值「很可能對經濟造成嚴重打擊。」在被問及下1次升息的理想時間點時，32%的受訪者選擇2026年下半年，21%選擇今年第2季，18%則認為應在截至3月31日的本季進行。另有約17%的受訪者表示，完全不希望再升息。此前，日銀總裁植田和男曾透露，若經濟與物價走勢符合預期，央行將持續調升政策利率。約1/3的受訪者指出，若利率升至1.0%，將對資本投資造成阻礙；21%認為目前的0.75%就已構成門檻，另有18%表示，直到利率超過1.5%前，資本支出都不會受到影響。
太子集團第8波搜索！檢約談帛琉度假村負責人 訊後50萬交保
台北地檢署今（1月14日）對太子集團展開第8波搜索行動，指揮法務部調查局基隆市調查站搜索博奕水房業者住處，並約談登記人曾國恩至北檢複訊。先前太子集團第5波搜索時，北檢鎖定位於帛琉以豪華度假村作為掩飾的博弈水房，該帛琉渡假村目前的登記負責人就是曾國恩，曾在訊後以50萬元交保。北檢於今年1月2日執行本案第5波搜索，拘提國安局退役軍官、帛琉度假村登記負責人石濱芳等3人。石男提供帛琉渡假村給太子集團位於帛琉的博弈產業作為水房使用，由太子集團成員江志友負責與其進行接洽。據了解，本由石男經營的帛琉的度假村，在賣給太子集團的核心幹部吳逸先以後，登記在曾國恩名下，北檢將進一步釐清實際營運水房的人究竟是誰，而曾國恩也於今日下午4時59分抵達北檢複訊，並在複訊後被檢方諭令50萬交保。太子集團全案源於英美政府於2025年10月14日聯手制裁以柬埔寨為基地涉嫌跨國詐騙以及洗錢的太子集團，並宣布制裁包括太子集團董事長陳志以及3名台灣人、9家登記於台灣的實體。2025年11月起，台北地檢署已經執行8波搜索，累計羈押9人，包括天旭公司負責人王昱棠、天旭財務主管陳麗珊、負責管理車輛的邱子恩、特助李守禮、尼爾公司負責人林揚茂、尼爾財務主管鄭巧枚、玄古公司負責人王俊國以及知名雪茄館Cigar Vie負責人胞兄陳韋志。
重新開幕不到3年！新竹「1特色夜市」宣布月底熄燈 市府揭原因
新竹市樹林頭夜市自112年11月重新開幕以來，已成為市民及觀光客喜愛的特色夜市之一。新竹市政府表示，該夜市用地原屬國防部，位於東大路與鐵道路口，過去長期結合夜市營業與公共停車場使用。市府去年收到國防部公文，要求依期停止使用並返還土地，經協調後相關使用關係將延至今年1月31日正式終止。新竹市政府交通處指出，自收到國防部通知以來，市府持續與國防部積極溝通，多次協商，期望能將停車場使用權延長至更長期間，讓市民有更多時間適應。惟最終仍於1月協商終止使用權限。後續配合土地所有權移轉及使用關係終止。產發處說明，本案係因土地權屬變動及使用目的依法調整，原夜市場地及附設停車空間已無法繼續提供使用，市府已依法通知委外經營廠商辦理契約終止及場地返還作業，樹林頭停車場及夜市將自今年2月起停止營業。並已請委外經營廠商配合完成場地點交與安全維護作業，以確保周邊道路通行順暢及公共安全。產發處提到，樹林頭夜市多年來陪伴許多市民的日常生活，是不少家庭與年輕朋友夜間消費與聚會的重要去處，也承載許多市民共同的城市記憶。夜市每週三、五營運，最後一個營運日將於1月30日。市府誠摯邀請市民朋友在暫停營業前，把握最後營運期間，多多前往消費支持在地攤商，與親友一同走訪熟悉的攤位與美食，為樹林頭夜市這段歷史留下溫暖而難忘的回憶。產發處強調，市府也積極評估鄰近地區，尋找適合設置新的夜市地點，以延續夜市經營與在地攤商發展機會。同時，亦已請都發處盤點可行的備選地，作為未來夜市規劃與搬遷的參考，以期在兼顧市民便利性與公共安全的前提下，提供持續的夜間消費與休閒空間。
一個都別放過！北檢8度搜索太子集團 今約談被告身分曝光
台北地檢署今（1月14日）對太子集團展開第8波搜索行動，指揮法務部調查局基隆市調查站搜索博奕水房業者住處，並約談登記人曾國恩至北檢複訊。先前太子集團第5波搜索時，北檢鎖定位於帛琉以豪華度假村作為掩飾的博弈水房，該帛琉渡假村目前的登記負責人就是曾國恩。北檢於今年1月2日執行本案第5波搜索，拘提國安局退役軍官、帛琉度假村登記負責人石濱芳等3人。石男提供帛琉渡假村給太子集團位於帛琉的博弈產業作為水房使用，由太子集團成員江志友負責與其進行接洽。據了解，本由石男經營的帛琉的度假村，在賣給太子集團的核心幹部吳逸先以後，登記在曾國恩名下，北檢將進一步釐清實際營運水房的人究竟是誰，而曾國恩也於今日下午4時59分抵達北檢複訊。太子集團全案源於英美政府於2025年10月14日聯手制裁以柬埔寨為基地涉嫌跨國詐騙以及洗錢的太子集團，並宣布制裁包括太子集團董事長陳志以及3名台灣人、9家登記於台灣的實體。2025年11月起，台北地檢署已經執行8波搜索，累計羈押9人，包括天旭公司負責人王昱棠、天旭財務主管陳麗珊、負責管理車輛的邱子恩、特助李守禮、尼爾公司負責人林揚茂、尼爾財務主管鄭巧枚、玄古公司負責人王俊國以及知名雪茄館Cigar Vie負責人胞兄陳韋志。
Airline Ratings 2026 最安全航空公司評選出爐 星宇航空首入榜 躋身全球最安全航空公司第11名
星宇航空於國際飛安認證再傳捷報！全球權威航空評鑑機構Airline Ratings 公布2026 年度25大「最安全航空公司」，星宇航空以最年輕航空之姿入榜，名列第 11 名，以亮眼成績躋身全球航空安全表現的領先行列。Airline Ratings 執行長Sharon Petersen 在公開新聞稿中特別提到，Airline Ratings一般不會將成立時間較短的航空公司納入評比，但星宇航空作為相對年輕的航空公司，其在安全制度建構、營運透明度及整體安全文化上的表現極為突出，在機上安全稽核中更獲得了接近滿分的成績，深獲國際航空業界高度評價，儘管星宇航空是航空產業的新進者，卻已爲業界樹立了極高的標準，因此即便成立時間不長，仍在本次評選中即獲得最高等級的肯定。星宇航空以最年輕航空公司之姿，獲得 Airline Ratings 7-Star PLUS 最高等級認證，且名列 2026 年全球最安全航空公司第 11 名。（圖片提供／星宇航空）星宇航空翟健華執行長表示，星宇航空甫獲得 AirlineRatings 7-Star PLUS 最高等級認證，並名列 2026 年全球最安全航空公司第 11 名，我們深感榮幸。這不僅是一項國際肯定，更是全體同仁長期投入飛航安全、嚴謹落實每一項作業細節的成果。雖然我們開航短短5年，但我們的團隊由航空界經驗豐富的專業人員組成，正因如此，星宇航空才能在短時間內建立多條航線，同時維持高標準的飛安管理。星宇航空始終相信，飛安不是口號，而是需要在每天的營運、訓練與決策中持續累積的承諾。希望透過這次評鑑結果，驗證我們在飛航安全上的堅持與責任，是令旅客安心的飛航選擇。Airline Ratings 為專注於航空安全與產品評比的國際專業平台，本次名單從其長期監測的 320 家航空公司中進行評鑑，綜合考量事故率、機隊年齡、重大事故紀錄、飛行員訓練、國際安全稽核結果，以及近年備受重視的亂流預防與機上安全管理等多項關鍵指標。星宇航空團隊由航空界經驗豐富的專業人員組成，因此，星宇航空才能在短時間內建立多條航線，同時維持高標準的飛安管理。（圖片提供／星宇航空）Airline Ratings 亦說明，能躋身全球最安全航空公司前 25 名，代表航空公司在面對各類事件時，能透過專業機組訓練、完善程序與高度通報文化以有效控管風險。星宇航空在相關指標上的表現，充分展現其成熟且嚴謹的飛安管理能力。星宇航空自創立以來，即以國際最高安全標準為核心，持續投資新世代機隊、強化駕駛艙與客艙安全管理機制，並落實飛行員與客艙組員的專業訓練與風險意識養成。未來將持續為旅客打造更安心、舒適且具國際水準的飛行體驗。
台北人氣麻辣鍋店熄燈！歇業原因曝 在地人不捨：沙漠唯一的綠洲
曾榮獲「台北鍋際大賞」人氣TOP10的麻辣鍋名店「辣椒多一點」，近日在官方粉專宣布，將於2月10日正式結束營業，消息一出，引發許多忠實顧客不捨，紛紛留言直呼「太可惜了」、「心中最棒的火鍋店」。「辣椒多一點」於文山區開業6年半，是不少在地居民與火鍋愛好者的口袋名單。創業初期，團隊曾嘗試在國父紀念館、西門商圈展店，卻因租賃條件或與房東溝通未果，最終遷址至現址文山區。在店面正式開張前，品牌已為場地問題額外投入百萬資金，對於初創、無資源背景的業者而言，是一場高壓的現實考驗。2020年爆發的疫情使內用大受影響，加上原物料價格上漲、營運成本攀升，讓這家新創火鍋品牌幾乎沒有犯錯空間，只能在每一次選擇與妥協中，盡力守住初衷。也正是對餐飲的堅持與熱情，支撐這家店一路走來。歷經多年經營，「辣椒多一點」在Google累積超過2000則評論，平均高達4.9顆星，不僅獲選「台北鍋際大賞」人氣TOP10，也被台北市觀光局列入文山區美食推薦指南。不少客人更在評論中提到「外場服務貼心」、「態度親切」、「記得顧客習慣」，這些溫暖回饋也成為業者最珍貴的動力。儘管獲得廣大好評與肯定，業者仍在聲明中坦言，選擇結束營業並非因熱情消退，而是已無法以理想方式照顧客人、夥伴與自身，才在仍尊重品牌的狀態下，為6年半的創業旅程劃下句點。面對即將歇業的消息，許多顧客湧入留言表達不捨：「我家最愛吃的火鍋店……難過，文山美食沙漠唯一的綠洲」、「不吃辣的我，唯一覺得辣好吃又舒服的湯底……以後吃不到了怎麼辦」、「不可能吧，是文山區極少數美味到我覺得不可思議的餐廳 ，比那些台北名店都好吃、太可惜了，希望您休息後出發時務必通知大家」、「你們家是真的好吃，餐飲業真的不容易，希望你們有機會再開始並且能獲得商機，用心對待食物的餐廳值得賺大錢咧」、「嗚嗚，那我之後要去哪裡吃火鍋」。