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巴菲特感恩節前夕發表公開信！曝4.6兆財產去向 為接班人阿貝爾鋪路
全球最知名的投資人之一、被譽為「奧馬哈的先知」（Oracle of Omaha）的華倫巴菲特（Warren Buffett），在感恩節前夕發表1封公開信，宣布他將加快捐贈自己高達1490億美元（約合新台幣4.6兆元）的遺產，分配給3名子女所掌管的慈善基金會，同時為即將接任的波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）新任執行長阿貝爾（Greg Abel）建立過渡期的信任基礎。綜合美媒報導，這封信被巴菲特形容為「未來每年感恩節都會持續的年度傳統」。他在信中指出，因為子女年齡漸長，他必須加快將波克夏持股移交給他們的基金會，以確保「在替代受託人接手前，這些基金會能完成我幾乎全部遺產的處理工作。」現年95歲的巴菲特計畫於明年初正式卸任執行長職位，由63歲的阿貝爾接任，但他仍將保留公司董事長頭銜，繼續以精神領袖的角色參與公司方向。巴菲特在信中寫道：「我希望能繼續持有相當數量的A股（A share），直到波克夏的股東，對阿貝爾建立起與查理蒙格（Charlie Munger）和我過去相同的信任感。這種信任的建立不會花太久。我的孩子們與波克夏的董事們已經百分之百支持阿貝爾。」據悉，2年前辭世的蒙格是巴菲特長期合作的副董事長兼摯友。根據巴菲特在第2季末的持股估算，他擁有約1490億美元的波克夏股份，是公司最大股東。他的大部分資產都集中在原始A股上，目前每股價格約為751,480美元。在這封信發布的同時，巴菲特宣布已將1,800股波克夏A股轉換為270萬股B股，並於美東時間10日捐贈給4個家庭基金會，總價值超過13億美元。「加速我生前對子女基金會的捐贈，並不代表我對波克夏前景的看法有任何改變。」巴菲特強調，這純粹出於時間與家族管理的考量。這封信也是他自宣布交棒以來的首次重大公開訊息，象徵著他近60年投資生涯即將邁入尾聲。巴菲特在信末以幽默語氣寫道：「就像英國人會說的那樣，我將『安靜下來』（As the British would say, I’m ‘going quiet.）……某種程度上是如此。」巴菲特也在信中罕見地提及了自己的身體狀況，「令我自己驚訝的是，我的整體感覺相當不錯。雖然行動變慢、閱讀也愈發吃力，但我仍然每週5天進辦公室，與一群令人敬佩的夥伴共事。我老得比較晚……但一旦老化出現，它是無法被否認的。」展望未來，巴菲特將不再撰寫波克夏地年度股東信，這是他自1965年以來堅持的傳統，也是華爾街必讀的經典文件。該職責將由即將上任的執行長阿貝爾接手。不過，巴菲特表示，他會繼續在每年感恩節發表這封私人信件，作為一種延續性的「溫和交棒」。自1965年接手波克夏以來，巴菲特將這家原本陷入困境的紡織公司，轉型為橫跨保險、鐵路、能源與消費品牌的全球巨擘，如今市值已突破1兆美元。他在信中重申，波克夏的架構設計能夠「抵禦幾乎任何經濟環境」，強調公司的穩健體質。「在我所知的企業中，波克夏發生毀滅性災難的機率是最低的。」截至9月底，波克夏持有創紀錄的3816億美元現金（約合新台幣11.8兆元），顯示其資產負債表的堅實與謹慎投資的策略。公司已連續12季淨賣出股票，反映出巴菲特對當前高估值市場的審慎態度。波克夏的實體業務依舊穩健，第2季營運利潤年增34%。然而，巴菲特坦言，波克夏龐大的規模既是優勢，也成為限制，「整體而言，波克夏的企業組合表現略高於平均水準，由一些不相關領域的優質資產所領導。然而，10年或20年後，會有許多公司表現超越波克夏；規模帶來的代價無可避免。」截至2025年，波克夏股價上漲約10%，優於多數防禦型標的，但在科技股帶動的市場中仍落後標普500指數（S&P 500），「我們的股價會隨市場波動而劇烈起伏，甚至可能像過去60年中3度發生的那樣，下跌50%。」巴菲特寫道，「但別絕望，美國會回來，波克夏的股價也會回來。」
18歲青年開發AI熱量追蹤App！月獲利百萬美元 計劃休學全職創業
年僅18歲的美國青年雅德加里（Zach Yadegari）成功創辦人工智慧飲食管理應用程式「Cal AI」，該App可透過照片辨識功能即時計算食物熱量，自2024年5月上架以來，已累計超過830萬次下載，並達成每月140萬美元的毛利，成為矽谷創投圈關注的創業新星。根據《CNBC》報導，雅德加里在紐約羅斯林（Roslyn）父母家中創立Cal AI，目前已領導約30人團隊，月淨營運利潤約為27.4萬美元。他目前雖已入學邁阿密大學商學院，但表示有意在一年內休學，專心經營公司。報導指出，Cal AI的主要功能為使用者拍攝餐盤照片後，系統可透過AI演算即時估算熱量，準確率高達90％。該應用目前提供免費下載，並採取訂閱制收費，每月2.49美元或年費29.99美元。雅德加里表示，「我當初健身時常需要計算熱量，但手動輸入很煩，因此想到讓AI自動辨識。我們的目標是減少用戶煩惱，提升飲食紀錄效率。」雅德加里的創業旅程始於高中時期，他曾開發遊戲網站「Totally Science」，讓學生能在校內WiFi下繞過限制玩遊戲，並於2024年初以10萬美元售出。此後，他與來自社群平台X的夥伴共同開發Cal AI，並在社群平台投入初期2,000美元廣告費，一炮而紅。在2024年夏季，團隊曾在舊金山的「駭客之家」（hacker house）短暫居住並密集招聘與研發，迅速擴充至完整營運團隊。雖然Cal AI營收成長迅速，但每月行銷支出亦高達77萬美元，加上人事、法務及平台分潤，整體營運維持精細平衡。雅德加里指出，公司將致力維持App品質與平台口碑，尤其針對部分用戶對AI誤判食物細節的期望，將加強教育與優化模型，短期內目標是讓Cal AI超越MyFitnessPal成為全球最大卡路里追蹤平台。他預計在兩年內出售或委任新CEO，轉而籌備下一個AI創業計畫，「我希望這個創業旅程不只是一次成功，而是我人生投入AI創新的起點，創造能留下影響力的事業與價值。」
史上最狂激勵案！馬斯克挑戰8.5兆市值換1兆美元 背後原因曝光
特斯拉董事會近日拋出罕見的大手筆激勵方案，計畫讓執行長馬斯克（Elon Musk）在未來10年內最多取得4.237億股公司股票。以5日收盤價估算，這批潛在持股約值1,487億美元；若公司依規劃一路衝上更高市值，整體價值可逼近1兆美元。董事會將此形容為「歷史性安排」，理由是唯有如此，才能確保這位與特斯拉高度綁定的領導者專注於公司。根據《CNN Business》報導，方案最終門檻設在市值8.5兆美元，約為現有的八倍，堪稱企業史上未曾觸及的高度；同時設有階段性關卡，第一步必須跨過2兆美元，否則馬斯克一股都拿不到。董事會在提交股東的文件中直言，馬斯克曾表達「若無足夠保障，可能轉向其他志業」。董事會主席丹霍姆與馬斯克本人則否認外界「尋找接班人」的傳聞，但公司內部確實曾討論如何把他的心力拉回特斯拉。這場拉鋸核心在於控制權與時間分配。馬斯克今年1月曾在X上公開表態，必須握有至少25%的投票權，才願意全力推動特斯拉成為人工智慧與機器人領域的領頭羊；目前他持股僅約13%。除電動車之外，他仍活躍於SpaceX、Starlink、xAI，以及收購Twitter後更名為X的社群平台。隨著他在政治領域聲量上升，甚至傳出有意籌組第三政黨，市場對他「兼職式」經營特斯拉的疑慮升溫。深水資產管理合夥人蒙斯特解讀董事會訊息相當直接，用「控制權」作為誘因，把馬斯克的注意力拉回公司。他看好特斯拉在AI、自動駕駛、機器計程車與人形機器人的布局，認為實體AI將改變所有會移動的事物，市場天花板難以想像。根據規劃，若達標，特斯拉調整後營運利潤要達到4,000億美元，是公司歷史最高紀錄的20倍。然而唱反調聲音同樣響亮。長期批評者強森直言，馬斯克自2014年起年年喊「明年就有完全自動駕駛」，至今未兌現，真正能力在於說服華爾街買單。早期投資人、Gerber Kawasaki執行長羅斯・格伯則把新案視為「對被趕出公司的恐懼」，指出馬斯克僅持13%股份，門檻雖高得嚇人，但若達成，股東也能獲利，因此「大家願意忽略這種荒謬」。股東態度過去多次傾向支持馬斯克。2024年，他們才剛重批一份先前被德拉瓦州法官撤銷的舊薪酬案，如今再面對新方案，多數觀察預期贊成票仍將過半。支持者認為「不達標就沒獎勵」，公司與股東可同享成果；質疑者則擔憂權力過度集中，以及馬斯克多重身分帶來的專注風險。馬斯克本人則表態更為直接「若沒有25%的投票控制，我寧願在特斯拉之外打造產品。」董事會則將球丟回他手上，以超高目標與巨額獎勵換取專注與承諾。接下來幾個財報年度，市值能否突破2兆美元、完全自動駕駛與機器計程車能否商轉、人形機器人與實體AI能否帶來新營收曲線，都將決定這場「1兆美元賭局」的劇本走向。
新任CEO陳立武「超貴薪資」曝光！英特爾回應了
英特爾（Intel）本周宣布將在18日正式任命去年8月卸任的前董事會成員、晶片設計軟體公司益華電腦（Cadence Design Systems）前執行長陳立武為首席執行官。如今，根據英特爾14日提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件，陳立武未來幾年將獲得總計100萬美元（約合新台幣3294萬元）的基本薪資，以及約 6600萬美元（約合新台幣21.74億元）的股票期權和授予權。本週，英特爾宣布任命陳立武為CEO，根據上述文件顯示，陳立武將獲得100萬美元的基本薪酬，且有資格獲得價值200萬美元的年度獎金，同時他還將獲得價值1440萬美元的長期股權授予，以及價值1700萬美元的英特爾股票績效授予。這2項授予將在5年內逐步發放，但如果英特爾股價在未來3年內下跌，陳立武將無法獲得這些股票，反之如果公司股價表現優異，他還可以獲得更多股票。此外，他還將獲得價值960萬美元的股票期權，以及價值2500萬美元的新員工期權授予。總體而言，除了薪水、獎金和法律費用外，陳立武的薪酬方案還包括約6600萬美元的長期股權獎勵和期權。根據文件，如果英特爾發生控制權變更，陳立武可能有資格加速獲得這些獎勵。此外，陳立武需同意購買價值2500萬美元的英特爾股票，以符合獲得授予和獎金的資格。陳立武的任命讓投資人對這家陷入困境的美國公司重燃希望。今年至今，英特爾的股價已上漲近20%，其中大部分漲幅發生在陳立武的任命之後。據悉，陳立武是1位資深的科技投資者，也是1位廣受尊敬的執行長，擁有超過20年的半導體和軟體經驗，並在英特爾生態系統中擁有深厚的關係。他曾在2009年至2021年擔任益華電腦的執行長，期間他帶領公司進行轉型，並推動以客戶為中心的創新文化變革。在他擔任執行長期間，益華電腦的收入增長了1倍以上，營運利潤率擴大，股價漲幅超過3200%。陳立武自2004年起擔任益華電腦董事會成員長達19年，並在2021年至2023年期間擔任執行董事長。同時他也是創投機構Walden Catalyst Ventures的創始管理合夥人，以及國際風險投資機構華登國際（Walden international）的董事長。他在上市公司董事會方面擁有豐富經驗，目前擔任Credo Technology Group 和施耐德電機股份有限公司（Schneider Electric）的董事會成員。對此，英特爾在電郵中表示：「陳立武的薪酬反映了他作為一位經驗豐富的技術領導者的資歷和成就，並具有深厚的產業經驗，以及市場競爭力。他的絕大部分薪酬是基於股權，並與長期的股東價值創造進行掛鉤。」
英特爾新任CEO出爐！益華電腦前執行長「陳立武」超狂資歷曝光
英特爾今天宣布，其董事會已任命去年8月卸任的前董事會成員、晶片設計軟體公司益華電腦（Cadence Design Systems）前執行長陳立武為首席執行官，該任命自3月18日起生效，且他也將重新加入董事會。英特爾臨時聯合執行長之一的辛斯納（David Zinsner）將繼續擔任執行副總裁兼財務長，而霍特豪斯（Johnston Holthaus）則將繼續擔任英特爾產品部門的執行長。在尋找新任執行長期間擔任臨時執行董事會主席的耶里（Frank D. Yeary），將在陳立武接任執行長後恢復為獨立董事會主席。耶里表示：「陳立武是一位卓越的領導者，他在科技產業的專業知識、在產品和晶圓代工生態系統中的深厚關係，以及創造股東價值的良好紀錄，正是英特爾下一任執行長所需的人選。在他漫長而傑出的職業生涯中，他以創新者聞名，始終將客戶放在首位，提供差異化解決方案以贏得市場，並建立高效能文化以實現成功。」耶里繼續說道：「與業界許多人一樣，我過去曾與陳立武密切合作，並親眼見證了他對客戶的持續關注如何推動創新與成功。我們很高興能由陳立武擔任我們的執行長，帶領我們加速轉型並把握未來的重大成長機會。」對於此次任命，陳立武回應：「我很榮幸能加入英特爾並擔任執行長。我對這家標誌性的公司懷有極大的尊重與欽佩，並看到了重塑我們業務的重大機會，以更好地服務客戶並為股東創造價值。」陳立武續稱：「英特爾擁有強大且獨特的運算平台、龐大的客戶基礎，以及日益強化的製造實力，這得益於我們正在重建的製程技術藍圖。我迫切希望加入公司，並在整個英特爾團隊已奠定的基礎上，進一步推動業務以迎接未來。」耶里補充：「我謹代表董事會，感謝辛斯納和霍特豪斯在擔任臨時共同執行長期間的堅定領導。他們的紀律與專注為我們提供了穩定性，讓我們能夠持續推進必要的工作，以實現更好的執行力、重建產品領導地位、推進我們的晶圓代工策略，並開始重獲投資者的信心。」據悉，陳立武是1位資深的科技投資者，也是1位廣受尊敬的執行長，擁有超過20年的半導體和軟體經驗，並在英特爾生態系統中擁有深厚的關係。他曾在2009年至2021年擔任益華電腦的執行長，期間他帶領公司進行轉型，並推動以客戶為中心的創新文化變革。在他擔任執行長期間，益華電腦的收入增長了1倍以上，營運利潤率擴大，股價漲幅超過3200%。陳立武自2004年起擔任益華電腦董事會成員長達19年，並在2021年至2023年期間擔任執行董事長。同時他也是創投機構Walden Catalyst Ventures的創始管理合夥人，以及國際風險投資機構華登國際（Walden international）的董事長。他在上市公司董事會方面擁有豐富經驗，目前擔任Credo Technology Group 和施耐德電機股份有限公司（Schneider Electric）的董事會成員。此外，陳立武還擁有新加坡南洋理工大學的物理學學士學位、麻省理工學院的核工程碩士學位，以及舊金山大學的MBA學位。2022年，他還獲得半導體產業協會的最高榮譽：羅伯特·諾伊斯（Robert N. Noyce） 獎，以此紀念仙童半導體公司和英特爾的共同創始人。
巴菲特今年股東信沒提AI 波克夏「日本、美國、股票」3大投資重點這樣做
「股神」巴菲特掌管的波克夏公司（Berkshire Hathaway）22日表示，歸因於保險業務表現強勁與投資收益增加，2024年營運利潤創下歷史紀錄，現金部位也改寫新高。巴菲特在給股東的年度信上表示，波克夏去年持續增加對日本的投資，他還重申會把大部分資金投資於股票、尤其是美股。根據波克夏發布年度財報，2024全年淨利總計890億美元 ，全年營業利潤增長27％至474億美元，締造紀錄高位。其中去年第四季營業利潤年增7成到145.3億美元。去年營業利潤表現亮眼，主要在汽車保險公司GEICO轉虧為盈的帶動，讓波克夏保險承保利潤成長逾倍達到90億美元。此外，利率上升也推動該公司現金儲備，保險投資收益躍增48%至41億美元。去年底現金水位再度創高，主要是因減持蘋果與美國銀行股份所致。波克夏去年還向美國政府繳交創紀錄的268億美元企業所得稅，巴菲特聲稱「約占所有美企繳納稅款的5％」。巴菲特在給股東的年度信上表示，波克夏去年底對日本五大商社的持股總市值達到235億美元。他強調對日本的投資為「長期」，且可能隨著時間推移而增加，意指波克夏未來也將以其他方式和這些商社「有建設性的合作」。
靜待FED利率會議結果 這一檔債券ETF爆大量奪冠
台股18日收盤23,168.67點，上漲了150.66點，漲幅達0.65％；市場靜待美國聯準會FED宣布利率政策的會議結果，新台幣小幅彈升3.4分，收32.481元；債券與高股息ETF爆大量，其中由00679B元大美債20年本日成交量超過12萬張奪冠。00950凱基A級公司債第三次預估配息金額出爐，每受益權單位數配發0.08元，除息日訂於2025年1月2日，有意參與本次除息的投資人，最後買進日為12月31日，預計2025年2月6日發放配息。首檔票面利率鎖定6%以上的00953B群益優選非投等債ETF將在2025年1月8日進行第三次配息，根據投信官網資料顯示，本次預計每股配發0.07元。若以12月18日收盤價換算，預估年化配息率約8.2%，優於多數ETF的配息水準。00953B將於2025年1月8日除息，收益配發日為2025年2月7日，想參與00953B第三次領息的投資人，最後買進日為2025年1月7日。凱基基金經理人李暢表示，美國11月ISM製造業PMI 回升至48.4，優於預期，其中新訂單指數持續回升，且回到代表擴張的50之上。隨著季節性銷售旺季來臨，訂單回升、庫存回補下，製造業呈現回穩復甦格局。11月CPI年增率小幅上揚至2.7%，核心CPI 持平於3.3%，雙雙符合市場預期。凱基金控旗下凱基投信表示，在11月非農就業人數增幅加速、失業率卻微幅上升的情況下，預期漸進式降息可望是美國聯準會(FED)官員現階段傾向的作法。企業獲利部分，美國第三季財報結果正面，第三季企業營收與獲利持續上揚，營運利潤率(EBITDA Margin)上升至28.7%，市場再度上修S&P500企業第三季獲利成長至5.8%；企業負債比略有下滑，利息保障倍數持平。展望2025年，預期S&P500企業獲利將有15%的雙位數成長，公司資產負債表狀況良好，再融資壓力可控，資本市場流動性佳，不良資產規模較小，預期2025年違約率將持續維持相對低檔。
民宿上半年每房收入年減17% 業者看壞明年「部分打算歇業或頂讓」
近年民眾抱怨國旅住宿相當貴，不如出國玩，讓民宿業者是相當無奈。面對上漲的工資、電費成本，和下降的住房率，業者們坦言，「已經在維持營運和符合市場期待中做最大努力。」然而對還需承擔租金成本的民宿業者來說，2025年依舊相對悲觀，「部分業者已經在評估歇業或頂讓方案。」台灣區塊鏈企業代表之一奧丁丁集團，透過旗下全球首創區塊鏈旅宿系統OwlNest觀察逾2,000家業者統計數據，發現民宿業營運績效的重要指標「平均每房收入」正大幅衰退，2024年上半年為747元，較去年同期的900元慘摔17%，回落到逼近2020年疫情前的水準702元，顯見現在的民宿業經營壓力更大。平均每房收入（RevPAR）可用「平均房價」乘以「平均住房率」計算，指的是无论房间是否售出，每間可供出租客房產生的平均營業收入（未扣除成本），為評估旅宿業營業運績效的重要指標。奧丁丁團隊實際訪談了解，部分業者認為飯店和民宿業的房價差距大、成本結構也不同，並非全台國旅房價都很貴，民宿仍有許多親民且具質感的選項。不過，面對無法降低的固定成本，以及即將上漲的基本工資和電費，業者們坦言，「已經在維持營運和符合市場期待中做最大努力。」一位符合觀光署優宿專區的南部民宿業者就透露，以一間售價1,000元的房型為例，房價占比大致可分為固定成本，像是租金或置產攤提350元、房務服務或人力費用200元，以及變動成本像是線上旅遊業（Online Travel Agency, OTA）傭金或行銷費用150元、備品與水電或其他150元，剩下的淨利150元。業者會透過鼓勵民眾從官網訂購來省下OTA傭金，以部分回饋給旅客較優惠的房價，以及部分爭取更有利的營運利潤。根據最新OwlNest《台灣旅宿市場關鍵趨勢報告》，在奧丁丁平台上超過7成的旅宿業者需要同時管理3家以上的OTA，業者除了可能面臨最頭痛的重複訂房、金流管理問題，還需要付出可觀的訂房傭金。截至2023年，奧丁丁旅宿系統OwlNest已經替全台逾2,000家業者每年省下高達新台幣1.57億元的OTA傭金。根據統計，旅宿業者只要提升5%官網訂房使用率，每年就能省下近萬元台幣，不失為業者抗通膨或充實營運資金的節流手段。另一方面，旅宿業人力短缺情形持續加劇，奧丁丁團隊也發現，今年以來持續有業者諮詢或評估旅宿系統新推出的自助入住櫃檯解決方案，以提高旅宿自動化、現場分流效率，以及節省夜班人力的成本。展望2025年國旅市況，旅宿業者看法兩極，且部分業者已經在評估歇業或頂讓方案。其中，高昂的租金是決定業者的抗壓能力。土地自有的業者表示，期盼撐過國旅逆風，樂觀看待2025上半年逐漸回溫的國旅市場；對於需承擔租金成本的業者則相對悲觀，目標努力提升住宿品質並持續開拓咖啡廳、酒吧、餐食等複合式經營收入，力拼在即將洗牌的國旅市場找到一線生機。
亞馬遜明年1月2日起「取消遠端上班」！ CEO曝原因
科技巨頭亞馬遜（Amazon.com, Inc.）的總裁兼首席執行官賈西（Andy Jassy）於美東時間16日宣布，自明年1月2日起，員工將被要求從「1周3天」到公司上班，逐步恢復到疫情前的「1周5天」。同時，亞馬遜也提倡組織扁平化，致力於在2025年第1季末將個人貢獻者與經理的比例提高至少15%，這可能導致部分中階經理失去職位。賈西16日在1份備忘錄中表示，從長遠來看，他對公司共同取得的成就感到滿意，「商店、亞馬遜雲端運算服務（AWS）和廣告業務繼續在巨大的基礎上成長；Prime Video持續壯大；生成式人工智能（GenAI）、低軌道衛星古柏計劃（Project Kuiper）、醫療保健等新的投資領域正在蓬勃發展。在我們不斷成長和推動創新的同時，我們也在成本結構和營運利潤方面取得進展，這並不容易做到。總的來說，我喜歡我們前進的方向，並欣賞我們全球團隊的辛勤工作和聰明才智。」不過賈西也坦承，過去幾個月他和團隊不斷在思考2個問題，他認為公司可以在這2方面做得更好：「首先，我們是否擁有合適的組織架構來推動我們期望的發展水平和速度？第二個則是，為了盡我們所能為客戶和業務提供最佳的服務，我們是否已準備好提供創新、協作，並為彼此及公司的文化建立足夠的連結？」為了解決第1個問題，賈西認為他們將致力於在2025年第1季末將個人貢獻者與經理的比例提高至少15%，「如果完成這項改善，它將提高團隊成員的行動效率，激發他們將自己視為公司所有者，並推動決策更接近客戶和業務的第一線，減少官僚作風，並增強我們組織的能力。」與此同時，他們還創立「官僚信箱」，讓員工可以投訴任何官僚主義或不必要的流程，而賈西本人也將親自閱讀這些電子郵件，並採取相應的行動。至於第2個問題，賈西表示他們決定，將要求員工自明年1月2日起，恢復新冠疫情爆發前的工作模式，那就是「1周5天」都要到辦公室上班，「回顧過去5年，我們仍然相信在辦公室一起工作的優勢是顯而易見的。我過去已在2023年2月解釋過這些好處，但總而言之，我們發現公司團隊在辦公室，更容易發揮、實踐並強化企業文化；協作、集思廣益和創新變得更加簡單及有效率；團隊之間也會有更好的向心力。」
美光獲利強勁營運展望無驚喜股價重挫9% 引記憶體族群下跌
美光科技（Micron Technology）26日公布上季財報，受惠於AI需求快速增長，獲利表現亮眼，但因為外界期望太高，反而導致盤後股價一度重挫9％，連帶也讓27日的南亞科 (2408) 、華邦電 (2344) 走跌。美光是重要的記憶體晶片製造商，作為電子產品的必備零組件，美光的預測也等於提早顯示其他半導體市場的需求信號，是公認的產業風向球。美光今年股價已漲近67％，市值大增636.26億美元，原本週三股價上漲0.88%、收在142.36美元，但在財測宣布後，盤後股價一度重挫9％，最後下跌7.98％，股價來到131美元，這也讓股民大呼詫異，明明表現很好怎麼還會下跌。美光公布截至5月30日為止的第三季財報，由於人工智慧AI領域持續高速發展、記憶體解決方案需求攀升，第三財季總營收達68.1億美元、年增81.6％，優於分析師預期的66.7億美元。上季淨利為3.32億美元，也大幅優於去年同期的淨虧損19億美元，調整後每股盈餘為0.62美元，優於市場預期的0.51美元；另外，季度營運利潤報9.41億美元，高於預期的8.691億美元，調整後營運利潤率為28.1％，亦超出預期的27.2％。展望截止8月底的第四財季，美光預估營收區間為74億至78億美元，符合分析師預期的75.8億美元，調整後每股盈餘預估為1.08美元，正負0.08美元，調整後營運利潤率預估為33.5％至35.5％，符合市場預期的34.5％。在與分析師的電話會議上，美光表示，其用於AI晶片的高頻寬記憶體HBM晶片訂單在2025年之前已經售罄，2024年供不應求，不過產業和零售需求仍存在不確定性。摩根大通先前表示，美光的HBM強勢進軍輝達GPU市場，未來將從輝達的AI收益中分一杯羹。而輝達也在美國時間26日舉行股東會大會，但因先前講得差不多了，股東會快速在半小時左右開完，股價也沒有太大起伏。不過這次輝達股東會通過高階主管薪酬計畫，創辦人黃仁勳獲得價值約3400萬美元的薪酬方案，比2023財年高出60%。
Arm股價年內已漲45％ 外媒：將開發AI晶片估2025年秋季量產
據媒體報導，軟銀集團旗下的矽智財（IP）大廠Arm（安謀）計劃開發人工智慧（AI）晶片，將成立一個AI晶片部門，目標是在2025年春季之前製造出原型產品，大規模生產將由合約製造商負責，預計將於2025年秋季開始量產。報導指出，Arm將承擔初期的開發成本，預計將達到數千億日元，軟銀也將出資。一旦大規模生產系統建立起來，Arm的AI晶片業務可能會被剝離出來，並歸入軟銀旗下。軟銀持有Arm公司90%的股份。據悉，軟銀已經在與台積電等公司就製造問題進行談判，希望確保產能。Arm公司是全球半導體產業的重要參與者，所設計的Arm架構以節能而著稱，在智慧型手機晶片領域佔據了超過90%的全球市場份額。軟銀於2016年以320億美元的價格收購了Arm。去年9月，Arm登陸美股上市，當年股價上漲了逾47%。今年迄今為止，在AI浪潮的帶動下，Arm股價上漲了近45%，市值達到了1132億美元。Arm上週三（8日）公布截至今年3月31日的2024財年第四季財報，總營收9.28億美元，年增47%，第四財季調整後營運利潤3.91億美元，每股盈餘為0.36美元，高於分析師預期。Arm預計，2025財年第一財季營收8.75億至9.25億美元，區間中點小幅高於市場預期之8.68億美元，全年營收38億至41億美元。根據加拿大Precedence Research公司估計，AI晶片目前的市場規模為300億美元，預計到2029年將超過1000億美元，到2032年將超過2000億美元。輝達目前在AI晶片領域佔據絕對領先地位，但也無法滿足日益增長的需求，軟銀從中看到了機會。
松下Q3電池產量縮減引市場憂慮 特斯拉31日重挫5%股價跌穿200美元
電動車龍頭特斯拉（Tesla）於台北時間31日股價大跌約5%，主因為電池 供應商松下（Panasonic）表示，第三季電池產量縮減、北美電動車市場趨緩，連帶引發市場對特斯拉的憂慮，使Tesla股價跌破200美元大關，收197.36美元，為5個月來新低。馬斯克（Elon Musk）曾表示，即將量產的電動皮卡Cybertruck，恐怕要花費1年以上，才能透過皮卡獲利。自10月18日特斯拉公布第三季度財報後，股價累跌超過18%，馬斯克淨資產也少了約410億美元。同時，資產管理公司伯恩斯坦（Bernstein）表示，分析師認為2024年特斯拉利潤下滑、銷售目標過高，因此將預期股價設定在150美元（約新台幣4862元），比目前價格更低。市場普遍預測特斯拉2024年產量達230萬輛，比前一年增加50萬輛。然而，為了在2023年實現目標，汽車製造商必須將價格壓低約16%，對整體營運利潤造成巨大壓力。Bernstein則認為2024年交車量為 215 萬輛，每股收益為 2.59 美元。此外，Panasonic財務長梅田博和30日指出，美國人為取得7,500美元扣抵稅額資格，轉向購買特斯拉售價8萬美元以下車款，因此特斯拉高階車款「Model S」、「Model X」用電池需求急速下滑，梅田博和表示，日本國內工廠藉由部分產線停產等措施因應，現在庫存來到適當水準。只是今後恐無法期待全產線生產。
公司化搶祖產1／要馬不吃草還要自租馬槽 工會怒吼：台鐵怎麼會好
交通部昨（1）日已經將「台鐵公司化條例」提報政院討論，台鐵企業工會質疑，交通部對台鐵龐大歷史債務究竟該如何解決支吾其詞，僅推說「先通過母法後再談」，但公司化草案卻要求台鐵先交出名下資產，成立償債基金「承接」短期債務，意味著未來跑火車的鐵軌、車站土地等台鐵祖產，都將抵押還債，台鐵新公司還得掏腰包租用。台鐵東部頻頻發生重大公安意外，組織績效備受質疑，但「公司化」是否就是解決沈屙萬靈丹？引發正反激辯。工會因此怒吼，值錢資產轉手他人，生財工具還要租用，公司化後的新台鐵只會更窮、更無力維修，痛批該草案無異是又要馬好、又要馬兒不吃草，「連給飼料的馬槽都要馬自己租，如此規劃，台鐵會好嗎？道安真可確保嗎？乘客會放心嗎？」台鐵宣布，原開往東部的普悠瑪號，今年6月起增停鶯歌站，交通部長王國材與綠委蘇巧慧日前也視察鶯歌鳳鳴臨時站工地，但網友卻質疑，此舉形同台鐵又被政治人物「綁架」，要用增停爭取選票，並悲觀認為，就算台鐵公司化後也無法解決此難題（圖／報系資料庫）立法院預算中心報告書指出，台鐵去年度負債總額近新台幣4500億元，近年雖推動多項財務改善措施，但整體績效不顯著，去年台鐵資產開發也僅40億餘元進帳，未來虧損恐持續擴大。台鐵企業工會則回應，台鐵累積的龐大債務，是源自台鐵長期背負政府交辦的各式交通運輸政策任務，現在不能全部推給台鐵員工善後。台鐵企業工會研究組組長林哲佑舉例，同樣從板橋到南港，台鐵票價比捷運少一半，只為讓全民都坐得起，不得不犧牲營運利潤。此外，工會去年建議，將部分普悠瑪、太魯閣號列車移撥至西部幹線，啟動「台北-高雄」直達列車班次，與高鐵競爭旅客，台鐵有信心也有能力將北高直達車行車時間縮短至三小時內抵達，票價比高鐵便宜，再加上高雄火車站在市中心不需轉乘，相信會獲得旅客青睞，但交通部憂心不利高鐵營運，斷然拒絕。林哲佑還說，面對東部鐵路幹線重大意外，台鐵曾建議採購同樣也多山區鐵道的瑞士製火車頭、車廂，但最後配合外交考量，仍選購日製日立EMU3000，讓台鐵資深技工私下無奈抱怨，不論是路線、班次、票價、甚至車廂硬體，維修零件等，都不能只從鐵路專業下決定。「這就是台鐵配合政策的宿命」，林哲佑感嘆地說。工會指出，就算台鐵將手中值錢土地、廠房等資產交還國庫做價，台鐵1371億的短期負債中，交通部目前也僅同意吸收367億，剩下的1004億，仍要由台鐵買單。至於高達3000多億的長期負債，究竟該怎麼辦？工會質疑交通部迄今說不清楚，只訴求員工「先過母法、未來再慢慢談」，但百年老店要精簡瘦身成新公司前，值錢資產就先被搬空，前債未完、後債卻持續衍生，新公司如何經營下去？也讓台鐵人想到就不寒而慄。按照交通部提出的台鐵公司化草案，類似北市「台北機廠」等歷史建物，未來產權將轉交「台鐵償債基金」，而非由台鐵公司化後的新公司所能掌控。（圖／報系資料照）
營業額高達350億美元 抖音母公司將分拆部分業務至香港上市
2020年，經營視頻App的「TikTok（抖音）」的字節跳動公司，雖然面對許多公司投入競爭、被美國前總統川普禁止的局面，但它的營業額仍創下新高，來到350億美元。根據知情人士表示，字節跳動公司的營運利潤在2020年為70億美元，比2019年的40億美元提升不少，字節跳動公司未來考慮將部分社交媒體的業務分拆出來，並在香港上市，不過發言人就此言論不予置評。隨著拜登政府的上任，目前政府的重點放在控制疫情、恢復經濟上，暫未透露任何與TikTok相關的消息，而先前川普認為TikTok威脅國家安全，簽署行政命令禁止TikTok在美國營運，並同意將TikTok與甲骨文、沃爾瑪的交易，由兩間公司購入TikTok美國業務2成股權，但交易審批至今仍未完成，讓字節跳動有機會與拜登政府重新談判。不過知情人士表示，TikTok事件後，字節跳動創辦人張一鳴已經將焦點放在遊戲、線上教育及電商等中國市場的新興業務上。