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車主好慘2／買颱風洪水險僅逾1％ 修車170萬「因這二點」判賠55萬
CTWANT調查，截至目前為止，2025年颱風、豪大雨等天災造成的泡水車數量，還須等待政府機關像是交通部、內政部或監理單位、稅務機關等陸續彙整；不過，根據保險事業發展中心統計，車主在車體險附加的颱風洪水險投保率約1％多；2024年全台近156萬件以「颱風」、「洪水」、「下雨積水」等原因申請理賠僅285件、保險金共3824萬元；其中，「天災颱風」占最多達255件、理賠金逾3千萬元；「天災洪水」3件、理賠金逾60萬元，「下雨積水」27件、理賠約667萬元。目前產險公司提供的汽車保險，主要為一般車體保險（因為保費多寡及保障範圍，分為甲式、乙式、丙式車險），主要是針對發生交通意外事故（車碰車、車碰人、自撞）等理賠人身醫療死亡、財物維修車輛費用等，保障範圍是不會涵蓋泡水損害，僅包含碰撞、火災、盜搶等事故。泡水車損害需額外投保「颱風洪水險」或「天然災害附加險」（颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款），該附約險條款可以涵蓋車輛因颱風或豪雨造成的泡水損害。泡水車、進水車在維修上工序繁雜，也影響脫手價格。（圖／報系資料照）記者訪談產險業者，車主在車體險額外投保的附約險「颱風洪水險」等一年保費，通常上萬元到數萬元不等，依投保的額度而在保費上有所多寡差異。至於為何該附加險投保率低？一來是額外增加保費支出，一來是多數車主認為可在颱風來襲前儘快將愛車移往安全處所即可，因此投保率偏低。CTWANT也進一步調查此類泡水車、進水車修復後，一旦流入二手車市場，繼續使用，但接手的民眾若知情或非知情時，可能出現維修理賠爭議案，須考量該車的實際市價，理賠合理的維修費用。有民眾在花150萬元購入二手自小客車（102年式之LEXUS LS600hL），向產險公司投保乙式汽車車體損失保險，「重置價值564萬元、保險金額189萬元」，並附加全損免折舊附加條款，車主後因車輛與路邊停放車輛發生碰撞事故，申請理賠189萬元，未獲產險公司同意理賠。根據產險公司與車主將該車送至原廠評估回復原狀所需費用約需1,697,910元，詢問其他汽車維修廠商了解維修替代方案，才知該車的實際市場交易價值僅約55萬元左右。不過，車主因為未保留當初購車合約，也無法請車商提供購車契約等文件，則另提出中古車行情指南等雜誌載有「LEXUS 600hL 102年價格200萬元」予以舉證說明。雙方因此未達共識，至金融消費評議中心處理理賠爭議。根據金融消費評議中心委員們的看法，考量該車的實際價值除年份外，尚會受到車輛用途、維修保養狀態、駕駛哩程、是否為事故車或泡水車等諸多因素影響，實難僅以年份遽為論斷系爭車輛之實際價值。由於車主在購車契約部分難以提出為證，僅得認定該車實際價值為市場車商等評估的55萬元，就所需維修金額高達1,697,910 元，修復費用已超過保險金額扣除折舊後數額四分之三以上，推定為全損狀況，保戶（車主）雖可依車體損失險及免折舊附加條款約定，要求產險公司按保險金額賠付，且不得扣除約定折舊，但該車車體損失險僅於55萬元之限度內為有效，因此評議結果為產險公司給付保險金應為55 萬元。
無人機大單來了！國防部2年採購近5萬架 概念股齊飆「這檔」嗨亮燈
國防部宣布將在明後兩年採購近5萬架軍用商規無人機，總金額上看新台幣500億元，無人機概念股今（24）日盤中強勢噴發，攸泰科技（6928）率先亮燈漲停，中午11點45分左右，中光電（5371）大漲近5%，雷虎（8033）漲逾2%。此次軍備局開出的標案共涵蓋五款無人機型號，預計由國內民間業者提出符合規範的產品應標，並於2026至2027年完成交付。五款徵求機型分別對應不同作戰與偵察任務，其中「甲式」與「乙式」為多軸旋翼垂直起降機型，具一次性任務特性，應屬自殺型攻擊機（FPV），每架價格預估自10萬元至100萬元不等。「丙式」與「丁式」為定翼機型，同樣具攻擊任務性質，價格上看300萬元每架。最高規格的「戊式」屬垂直起降定翼偵查型無人機，導控距離達百公里以上，具備長時滯空能力，每架單價可望突破千萬元。受相關消息激勵，無人機族群昨（23）日走勢強勁，雷虎攻上漲停價68.4元受盤，其中，中光電（5371）、漢翔（2634）、長榮航太（2645）股價均勁揚逾3%。今日早盤，無人機概念股續噴，中午11點45分左右，概念股指數上漲逾2%，個股方面，雷虎、融程電（3416）、邑錡（7402）、亞航（2630）、漢翔（2634）、晟田（4541）、亞光（3019）等齊走揚。其中，攸泰科技近期透過收購美商E3 Displays後，取得在美落地廠房與相關產線，有助擴大美國市場布局及營運基礎，因海事、衛星及智慧移動等關鍵市場的需求動能未減，但全球關稅戰方向未明朗及匯率問題，對下半年營運保守穩健看待。攸泰2024年營收20.2億元，稅後虧損6716萬元，主要受到主力應用海事市場需求下滑影響，每股虧損0.82元。法人預估，攸泰今年營收仍有望交出雙位數成長，業績重返年增軌道。中光電積極切入無人機領域，目前主要產品多旋翼無人機，主要用在警消監測，與美國ODM客戶開發新技術，下一階段將切入垂直起降無人機。此外，在無人機遙控模組已和日本、歐盟客戶建立合作關係，下半年可投入量產，今日在買盤點火下早盤一度衝上漲停板，股價來到69.3元，重登半年線。
帶自製獵槍進議場 原民議員望能自主管理
史上頭一遭！高市原民議員高忠德13日總質詢時，攜帶自製獵槍為原民自主管理獵槍請命。警察局長林炎田回應，法規許可下尊重原民意願，但自主管理需有槍櫃、警鈴、監視器。市長陳其邁表示，將責成警方查訪，確保槍枝管理安全，避免流於外用。高忠德昨預告將帶獵槍進入議事廳，驚動議事人員、警方，經確認沒有安裝底火，無危險性，議長康裕成表示，捍衛議員問政權利，並已與警察局溝通，建立明確安全規範，確保議事過程安全無虞。高忠德自豪展示親手製作的合法獵槍，該槍登記於六龜警分局梅山派出所，編號087，「這把獵槍是我生命的一部分，我為擁有合法獵槍感到驕傲，也感謝政府對原住民文化的重視」。話鋒一轉，他提到，過去警政署對自製獵槍的管理方式較為嚴格，常以違反《槍砲彈藥刀械管制條例》為由查緝，2000年至2024年因自製獵槍品質不佳或使用不當，全台共有31位原住民喪生，其中包括高忠德的表舅，這些憾事凸顯自製獵槍在製作與使用安全隱憂。為解決問題，原住民立委推動政策改革，內政部正式頒布《原住民及漁民自製獵槍魚槍許可及管理辦法》於3月15日生效。高忠德指出，高雄共登記444把合法獵槍，其中桃源區占202把，他期盼在新訂管理辦法實施後，原民可自主管理獵槍。對此，林炎田說明，新修法規已由內政部公告，許可22種甲式獵槍及9種子彈，乙式獵槍為原住民使用喜得釘自製。新申請需經派出所報警政署列管，舊式獵槍則可無限期使用。管理方面，尊重原民個人意願，但自主管理家中須設有槍櫃、警鈴、監視器等設備。對於議員帶獵槍到議會質詢，陳其邁表示，尊重議會決定，警方已於質詢前檢查槍枝安全，確保無疑慮。有關原民獵槍管理，市府將依新修訂《原住民自製獵槍魚槍許可及管理辦法》，責成原鄉警方定期與不定期查訪，嚴格管理槍枝保管，避免流於外用。
基隆山崩驚現「瑞典坦克」！掩埋土堆中仍能行駛 網友驚嘆汽車界奇蹟
基隆市潮境公園入口與北寧路口路段山坡，3日下午2時許發生大規模土石坍塌，數輛車輛被掩埋在土石之下，然而，其中一輛白色的「瑞典坦克」卻在這次災難中展示其非凡的安全性能，車身前半段被土堆埋住，但依然能夠運作，讓網友們驚嘆不已。據現場目擊者和後續曝光的影片顯示，這輛白色「瑞典坦克」在事故後被拖入維修廠，前擋玻璃與車頂還留有泥土痕跡，但車室內部依然完整無損，更讓人驚奇的是，車輛的2側車頭燈仍然亮著，且可以正常前進、後退、轉彎，進入維修廠時顯示出驚人的穩定性和耐久性。影片在社交媒體上迅速引發關注，網友們紛紛留言表示對這輛「瑞典坦克」的讚嘆之情，「A柱完全都沒變形，這真的很狂」、「汽車界的坦克真的名不虛傳」、「如果保的是乙式或甲式全險，保險公司會哭了」等評論不絕於耳，大家對這款車的安全性能和堅固性表示高度認同。事發當時，有目擊者指出，這輛車的前半段被埋在土堆中，但車身並未有明顯的凹陷或嚴重損壞，1名女網友強調，「安全性很重要」，並對該車在如此惡劣條件下仍能保持完整表示欽佩。基隆土石坍塌事件不僅提醒大家道路安全的重要性，也讓「瑞典坦克」這款車型，因其堅固的結構和出色的安全性能而名聲大噪。
拒保特斯拉？1／不接特定2款車型保險 國泰產搶先公告「有原因」新光產跟進富邦產有條件承接
日前一輛Tesla新車因停車格塌陷而爆出「新竹天坑」事件以及快速道路死亡車禍，雖然兩起案件分別為代位求償與肇因於酒駕，未必增加電動車損失率，但仍引起汽車險業者高度關注。今年中，Tesla將引進兩款性能車型Model S/X Plaid，國泰產險日前宣布，將不承接這兩款高性能車型的保險業務；而新光產險12日也跟進暫停報價，富邦產險則是有條件承接。對此，國泰產12日表示，此一公告，不是針對特定廠牌或車款，而是根據「馬力」，「今年六月將上市的Tesla Model S Plaid及Model X Plaid，馬力均超過一千匹，屬『超跑』等級，超跑目前有專門的超跑險」新竹縣竹北莊敬六街一處建築基地旁，在上（4）月27日發生路面下陷坍塌意外，雖無人員傷亡，但卻有一輛才落地1個月的Tesla Model Y當場跌落坑洞，導致整台車報銷。此次事件不僅引起新竹地檢、新竹縣府工程處等單位到場了解，不只牽涉路段施工狀況、建商改善計畫，也讓電動車保險問題浮上檯面。據了解，這輛Tesla Model Y是賴姓車主向租賃公司簽4年約、每個月4萬元租金的方式承租，但才1個月便發生意外只好提前解約，因此須向租賃公司清償車價加上違約金230萬元（車價約210萬元）。金管會保險局副局長林志憲針對此案表示，「第三人責任險確定不賠，車體險依目前狀況得投保最貴的甲式一定有賠。」讓外界解讀為「乙式車體險不賠」。不過根據記者私下調查，車主原本向國泰產物投保乙式車險，目前已申請理賠，由北區國泰承辦中。至於日前盛傳的「保險不理賠」消息，記者也掌握消息得知「唯一不能理賠的部分是車體包膜，不過保險業者會協助車主跟責任當事方，也就是建商豐邑建設追償。」什麼是車體險？據規定，車體險用來「賠償自身車輛損失，還可透過保險公司代位求償，索賠車輛維修費用」，可細分為甲、乙、丙、丁4式，其中甲式車體險保費最貴，但保障範圍最完整，包含車對車碰撞發生碰撞、火災或爆炸物引起，自己或停路邊時刮傷車等第三人非善意行為、其他不明原因導致的車損，只要在警察局備案後均能申請出險進行修復。乙式車體險的保障範圍比甲式少、保費也略低。除了第三人非善意行為、不行原因導致的車損外，只要是與車輛碰撞，或是火災、爆炸物引起，在警局備案後也能申請出險理賠。丙式車體險的保費又比乙式更便宜，不過保障範圍僅發生車輛碰撞才會理賠，且對方車輛必須掛牌，若撞到腳踏車、三輪車甚至農用牛車等，丙式車體險則無法理賠；而丁式為限額車碰車險，購買者多是不想付太多保費或車輛年事已高的車主，保額依據保險公司不同會落在10至20萬之間不等，也就是說車輛維修的最高理賠費用不得超過這個數字。一眼看懂車體險甲、乙、丙式3種差異（圖／擷取自新光產物保險網站）一位不具名的保險從業人員跟CTWANT記者說，「保費金額依照品牌與車型得出基本保費，通常車價越貴保費越高，另外還要再考慮被險人的性別、年齡與過往紀錄。」他補充，「得出基本保費以後，還需要看由保發中心訂定的車體係數，會用保費跟損失率算出，每3年依照車款損失紀錄檢討是否調整。若新車款沒有參考依據，就會參考同級其他車款，但因沒有過去數據，容易造成誤差大的情形。」至於電動車和燃油車在保險內容上有什麼差異？「內容沒有不同，但保險公司針對Tesla車款通常會綁其他險種來提高保費。」不具名的保險從業人員告訴CTWANT記者，燃油車保險多以丙式為主，至於電動車只能選乙式以上的方案，「丙式保費太便宜（約5千至2萬元），要承擔撞一次就全損的風險，不太划算。」根據試算，若35歲男性將愛車212萬的Model Y Long Range 5人座投保，並且3年以上未肇事，那投保強制險、第三人責任險及乙式車體險約需要3萬至4萬元；若是投保甲式車體險，年保費大約6至8萬元。
特斯拉掉天坑廠商竟要求付清車款 被害者家屬痛批：豐邑是「黑心建商」
豐邑建設在竹北市「豐采520」建案工地，造成賴姓車主租用的拉斯拉轎車陷落天坑，整台車報銷，保險公司不理賠，建商也置之不理，租賃公司並要求賴男在19日前清償230萬元車款，賴男父親3日指其子氣炸並有憂鬱症傾向，痛批豐邑建設是「黑心建商」！賴男父親指縣府稱2日建商會協調，但建商根本沒連絡。工務處長江良淵說，他有促請建商與被害車主協調，建商僅回覆「了解！」縣議員蔡蕥鍹指出，若豐邑建設不處理被害人的車損，將要求縣府對「豐采520」無限期停工，否則就是明顯的官商勾結！賴父說，其子30多歲自己創業開公司，承包豐邑喜來登大飯店的客房清理業務，用公司名義向汽車租賃公司簽4年約租用特斯拉，每個月付4萬元租金，可以節稅，牽車不到1個月，車子停莊敬六街停車格竟掉落天坑，吊起來送維修廠，車商稱整台車報銷。賴父指一般租賃車是車商投保責任意外險，租特斯拉的車商要求由租用人投保，其子是保乙式車險，事發後其子以為交給保險公司處理就好，未料，保險公司竟稱無法辦理理賠！理由是保險局副局長林志憲向媒體對此案理賠的說法，「責任險確定不賠，車體險才有賠，而且依目前狀況恐怕得投保最貴的甲式一定有賠！」賴父指車子回掉落天坑，明顯與「豐采520」的工地有關，事發迄今1星期，保險公司不理賠，建商置之不理，更要命的是，車商通知其子19日前要付清230萬元的車款！賴父說，如果向竹北市公所申請國賠做代位求償，官司可能要打2、3年，根本緩不濟急，讓其子情緒極度不佳，有憂鬱症的傾向。據了解，有特斯拉車隊得知建商對天坑事件造成的車損，竟無動於衷，私下展開串連，揚言將發動上百輛拉斯拉包圍「豐采520」工地，使此案成為全國焦點話題。
以為有保就可以了嗎？其實保對才最重要！
開車在路上，發生事故時，花費為數不少的修車費、醫療費、慰問金，如果撞到的是高檔名車，面對天價般的維修費，更是欲哭無淚，除了金錢的損失之外，還有車禍糾紛的法律訴訟或和解流程等許多繁瑣的後續需要處理；如何投保汽車保險，才能完善的保障自己，將部分的風險轉嫁給保險公司，將繁瑣的流程由保險公司處理，不但省錢又省事，但先了解汽車保險，如此在申請理賠時才不會發現與自己認知的不同，除了無法充分的利用保險所給予的保障，還有可能造成預期外損失。強制險的承保範圍你知道嗎?強制險是屬於政府的政策保險，每台車都一定要保，但卻不一定每個人都清楚保障的項目，強制險只提供車外第三人與車內乘客的人員保障，簡單來說，就是保障「人」的權益；但賠償金額一旦超出，不足的金額就得自掏腰包了，而且自身損害或是車輛等財物損害則不在理賠範圍內，因此一般車主都會再加保其他險讓保障更加完整。投保的項目百百款，找到適合自己的險種。保險簡而言之，保費愈高，所獲得的保障自然就愈多，了解需求，選擇適合自己的保險項目，才不會發生保了卻不在理賠範圍內，這種白花錢的狀況；如果要保障人身，像是投保「第三人責任險」、「駕駛人傷害險」、「乘客險」…..等都可以增加對人的保障；而保護愛車的部分，可依照車主的考量做適合愛車的選擇，例如買新車的車主可能會保的「竊盜險」，在低漥地區可能會有淹水的風險，「洪水颱風地震險」也是可以考慮加保，考量到自己愛車的價值或是所處的地區，到底要保什麼？要保多少呢？自行研究，思考自己所需，安排適合的組合，是不錯的方式；現在的網路資訊發達，也有許多熱心的網友都會在分享自己的投保清單，也值得參考；而現在各產險公司也會很貼心，依預算或不同需求的車主，規劃出不同的「保險組合」提供選擇。愛車族必保的保險-車體險發生事故的同時，車輛也會造成毀損，一般維修費動輒上千甚至上萬以上，對於一般人來說都是一筆負擔不小的費用，所以投保強制險同時都會建議加保車體險；「車體損失險」有分為甲式、乙式、丙式三種費型，以保費來說，甲式>乙式>丙式，以30歲男性、無肇事紀錄為例：投保一台1800.CC國產新車，甲式保費約為4萬元，乙式約為2萬元，而丙式則落在1萬元；甲式平均會比乙式的保費貴上將近一倍，保費差這麼多，保障範圍當然各有不同；車禍、自撞、火災之類的因素，皆在甲、乙式車體險的理賠範圍之內，但甲式保障更全面，涵蓋第三者非善意行為及不屬保險契約特別載明為不保事項之任何原因；丙式保費便宜，僅針對車碰車的狀況作理賠，範圍相對比較小，可依照車主的考量來決定適合的種類。現在投保「旺旺友聯車體險」正是時候！選擇「約定駕駛人」享有9折優惠，還可獲得30～100Km的免費道路救援服務！另外，透過網際網路投保，可享強制險現折360元、任意險再享85折的優惠，還可以參加活動抽iPad Air、PS5遊戲機等好禮，快為自己和愛車多加一層安心保障吧！更多資訊請上活動網頁查詢：https://ewant.wwunion.com/activity/
獨子自撞電線桿傷重不治 悲慟父母以為遇詐騙拒領保險金
一名車主開車不慎撞上電線桿而傷勢嚴重身故，結果當保險業務員找不到保戶時聯絡家屬，甚至被誤以為是詐騙集團。最後在得知失聯原因，已協助家屬領取保險金。南山人壽崇德通訊處區經理李季洳，和先生陳瓏文、陳家健都在南山服務，也一同服務南山產物車險等保單商品。李季洳指出，這名保戶是會定期繳交保費的客戶，可是距離快要續約時，卻聯絡一個多月找不到保戶，就趕緊聯絡他們的家人，才知道他發生車禍離開人世。保戶雖然沒有買甲式、乙式、丙式的車險，在業務員的建議規劃之下，有購買「駕駛人責任保險」（又稱自駕險）、超額責任險、第三人責任險等，以及相關的個人壽險。而保戶因為自己撞上電線桿身故，符合「駕駛人責任保險」的理賠條件，因此南山產物依照保單條款約定，給付保戶指定受益人保險金100多萬元。如果車主是因為遭他車追撞或別人的原因發生車禍而死亡，即難以符合「駕駛人責任保險」的條款，受益人也就無法獲得理賠保險金。李季洳說，其實車主們對於「駕駛人責任保險」的保單商品，興趣並不是很高，以致這類保險的投保率也偏低。但是「駕駛人責任保險」這一張保單，如果以國產車來說，一年的保險費大約300多元，預算並不是很高，產險業務員通常都會鼓勵車主投保。目前南山將這一起保戶的真人真事故事，改編拍成微電影，讓保戶可藉此了解相關保險的內容，透過保險保單轉嫁生活中可能遇到的風險。也因此獲得公司舉辦的徵選比賽金獎及獎金30萬元。