石化業
」 台塑 ECFA 台塑四寶 關稅 石化業
高盛點名台灣危險了！全球恐爆成品油荒 航空、石化業首當其衝
隨著中東戰火持續升高、荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖，全球能源供應鏈正陷入混亂。高盛警告，世界現在真正面臨的問題，可能已不是「原油不夠」，而是航空燃油、石化原料等「成品油」庫存正快速見底，據美國投行高盛（Goldman Sachs）最新示警，點名台灣、南非、印度與泰國，認為這些地區高度依賴進口精煉燃料，一旦供應持續惡化，恐面臨較大衝擊。荷莫茲海峽航運受阻，全球能源市場與供應鏈持續震盪。根據《Business Insider》與高盛最新報告，自美國與以色列2月底攻擊伊朗後，中東衝突至今已超過60天，伊朗與美國更接連封鎖全球能源命脈荷莫茲海峽，導致全球原油市場出現近10億桶供應缺口，國際油價也在短時間內暴漲超過50%。目前布蘭特原油（Brent crude）已來到每桶113美元（約新台幣3650元），美國西德州原油（WTI）則約104美元（約新台幣3360元）。高盛點名台灣恐成這波全球成品油短缺下的高風險市場之一。但高盛強調，真正亮紅燈的其實不是原油，而是煉製後的「成品燃料」。報告指出，目前全球整體石油庫存仍約可支撐101天需求，但全球商業用途精煉油品庫存，已從原本約50天需求量下降至45天，其中航空燃油、石腦油（Naphtha）與液化石油氣（LPG）供應最為緊張。高盛分析師更直接點名，亞洲（不含大陸）與部分歐洲市場是目前最脆弱區域，其中台灣、南非、印度與泰國因高度依賴進口精煉燃料，恐成為這波能源危機下最容易受創的市場之一。分析認為，即使國際市場仍有原油，也不代表能快速轉化成可立即使用的燃料，因為全球煉油產能受限，加上出口限制、貿易摩擦與航運中斷，正形成嚴重瓶頸。全球航空燃油與石化原料庫存快速下降，外界憂心台灣產業恐受衝擊。由於台灣本身能源高度仰賴進口，石化與科技產業又大量依賴石腦油、LPG等工業原料，一旦全球成品油供應持續惡化，不只油價可能再飆升，連塑膠、化學材料、電子原料與航空運輸成本都可能同步受到衝擊。換句話說，未來最可怕的情況，恐怕不是「沒有石油」，而是「有油卻煉不成能用的燃料」。一旦航空燃油與石化原料持續短缺，影響恐怕會從油價一路燒進航空、貨運、科技製造與民生物價。高盛分析師坦言，即使荷莫茲海峽近期恢復通航，全球能源供應鏈要完全恢復正常，至少仍需要數週時間。隨著中東局勢持續升溫，這場危機恐怕不只是「油價變貴」，而是可能進一步演變成全球航空、石化與工業供應鏈危機，而被高盛直接點名的台灣，也難以置身事外。
中東戰火燒到菜市場？ 行政院祭石化三大應變措施上路
中東戰火影響石化產業供應鏈，石化上游原料及下游塑膠包材供應，零售市場塑膠袋大幅漲價。行政院發言人李慧芝28日表示，行政院已與主要石化業者保持即時聯繫，採取「三大應變措施」，確保產業鏈穩定運作及民生需求無虞。行政院經濟部指出，首先是台塑石化配合4月份凍漲液化石油氣，優先供應乙烯、丙烯等關鍵原料予國內下游產業。丁二烯由於過去部分仰賴進口，台塑石化正積極尋求生產及進口等調度方案，優先滿足國內市場需求。再來是中油四輕提前4月1日開爐提升乙烯產量，以支應下游產業需求。中油三座芳香烴工廠將持續穩定操作，並配合減少外銷等措施。最後李慧芝特別向民眾喊話：「塑膠包材零售通路端庫存充足！」經濟部針對石化產品下游民生所需的塑膠包材進行盤點，目前塑膠包材零售通路端庫存充足，專線媒合製造業缺料調度。李慧芝強調，石化產業為國家重要基礎產業，政府將持續整合中央與地方資源，滾動檢討各項應對措施，並與公民營企業協力合作，因應國際情勢變化，確保供應穩定及市場秩序。
中東戰火衝擊石化供應！ 經濟部祭3措施：4月桶裝瓦斯凍漲
中東戰事進入第4週，全球能源市場受到嚴重影響，石化、塑膠等供應鏈亦受衝擊，台灣經濟部昨天（28日）公告，中央與地方通力合作，包括台塑石化公司4月份將凍漲液化石油氣，中油公司四輕也會提前開爐，經濟部也成立專線媒合製造業缺料調度，以確保產業鏈穩定生產與供貨。經濟部新聞稿指出，近期外界關心石化上游原料及下游塑膠包材的供應需求，經濟部與地方政府密切追蹤石化產業動態及終端市場供貨情形，並積極與台塑石化公司及中油公司溝通聯繫，將採取以下3點應變措施，確保產業鏈穩定生產與供貨，滿足整體市場需求。1、台塑石化公司4月份凍漲液化石油氣，石化原料優先滿足內需。經濟部提到，經濟部與台塑石化公司積極協調，公司將配合政府穩定物價政策，4月份液化石油氣（LPG）價格將維持不調漲，以減輕民生負擔。在石化上游原料方面，台塑石化公司確保所生產的乙烯及丙烯，持續供應給國內下游供應鏈廠商；至於丁二烯的缺口部分，因過去有部分仰賴進口，公司正積極尋求生產及進口的調度方案，優先滿足國內市場需求。2、中油公司四輕提前開爐，乙烯產量有望提升。經濟部表示，為滿足石化下游的料源需求，中油公司四輕工場規劃提前至4月1日開爐，預估乙烯每月供應量將從原先的6萬多公噸，提升到7.9萬公噸，可望紓緩4 月石化下游原料的部份缺口。經濟部說，中油公司三座芳香烴工場在3月至6月間，將持續穩定操作，並搭配減少外銷以及船期彈性調動等措施，優先將原料留供國內業者使用，來供應國內對甲苯及二甲苯的需求。針對塗料、印刷及清潔等相關產業所需的溶劑，如脂族類及油漆類的溶劑產品，目前庫存及原料生產可足量供應市場需求至8月底，請相關廠商放心。3、塑膠包材零售通路端庫存充足，專線媒合製造業缺料調度。經濟部指出，石化產品下游民生所需的塑膠包材，如塑膠袋、膠膜及容器等，目前零售通路庫存充足，並已協調國內備妥產能，可依需求彈性增產。針對上游料源供應不順而發生缺料之製造業者，可透過專線電話協助媒合（02-2701-1669轉105~107），加速供應調度。經濟部強調，石化業是國家經濟發展的重要基礎產業，政府除督促國營事業落實穩定供料，更與民營石化大廠建立溝通管道，持續觀測國際原物料波動，滾動式調整產業應對方針，與企業共同並肩建構具韌性的生產體系。經濟部說，地方政府也開始加入穩定物價的行列，如高雄市政府於27日召開「物價穩定小組會議」，與中央機制同步對接，啟動稽查作業，全面盤點供應狀況，目前市場供需尚屬穩定，未見異常波動。未來經濟部也願與地方政府通力合作，由地方政府提供第一線產業與市場的原物料供需情形，再透過經濟部的各項協處機制，確保原物料供應無虞，共同協助穩定民生物價。
塑膠袋供應吃緊引關注 政院：優先供國內、嚴查囤貨抬價
中東戰事影響原油與石化產業供應，國內部分小吃攤商傳出塑膠袋短缺或價格上漲，引發關注。立法院27日進行施政總質詢，立委郭國文關切是否存在囤貨大戶及海外替代來源，行政院表示，將優先確保國內供應，並加強查緝不法囤積與哄抬價格行為。行政院長卓榮泰指出，政府已透過物價穩定小組研議因應措施，包括要求國內石化業者優先供應內需，同時協助業者自海外取得更多貨源，以穩定市場供給。他也強調，對於囤貨或不當抬價等行為，將加強稽查與處置。針對來源多元化問題，卓榮泰表示，目前可取得貨源的國家相當多元，相關細節已交由物價穩定小組進一步規劃與執行。經濟部長龔明鑫則補充，供應問題可分為生產端與通路端，目前大型賣場多直接對消費者供貨，影響相對有限；但在部分夜市與商圈，因存在中盤商環節，可能出現供應不穩情形，已請相關單位協助供應商避開中盤商，確保供貨順暢。行政院表示，將持續關注市場動態，穩定原物料供應與價格，避免影響民生消費。
坦言盤商有延遲出貨心理 經濟部認了塑膠袋漲價：供應足夠不必囤
經濟部產發署長邱求慧今（25）日證實，部分中盤商對塑膠袋釋出技術性延緩「囤貨」，呼籲大小盤商都不要有預期心理，不然搞得整個交易市場秩序混亂，甚至有觸法之虞，得不償失。因著中東美伊戰火衝突升溫石化原料供應鏈受阻，台灣社會傳出了塑膠袋短缺問題，不只有市場喊出塑膠袋價格漲到接近30％，還有部分包材行根本無貨可賣而被迫暫停營業。對此更有民眾預期心理作祟，憂心未來一旦斷貨「有錢也買不到」，因而前仆後繼地前往五金行、包材行瘋狂掃貨，導致塑膠袋短缺情況惡化。也有業者示警，未來建築管材、織襪原料、車用零件甚或醫材用具可能將面臨缺貨與漲價壓力，另外像雙北專用垃圾袋也不知何時各界關注。民進黨立委蔡易餘也非常關心，直呼台灣中油說原料供應還夠，可見企業是拿得到原料的，但選民真的抱怨最末端要使用塑膠袋買不到、嘉義鄉親農民也面臨農業包材短缺，就算買得到，大幅度漲價狀況哪可能叫農民去議價，經濟部有責任處理。經濟部產發署長邱求慧（圖）強調已要求石化業者全力供應台灣內部塑膠袋生產。（圖／報系資料照）邱求慧對此坦言有掌握一些中盤商存有「囤貨」心態，經濟部也為此召開專案會議，找來石化大廠等源頭供應商與終端下盤協調，如今石化大廠已暫時停止對外輸出，集中火力供應台灣市場整體生產為第一優先，目前盤點雖然原料價格有上漲，但「整體供應無虞」。邱求慧呼籲，各界別老有預期心理，將搞得市場秩序紊亂甚至涉有不法，經濟部也確認目前供貨無虞，不必刻意搶購。
10月營收年月雙減不嘻嘻？ 台塑四寶7日獲外資反手狂買
台塑四寶昨（7）日公布10月營收表現，因中國石化業同業降價競銷，拖累市場行情，四家公司10月合計營收約1008.49億元，月減9.8%、年減8.9%。包括台塑（1301）、台塑化（6505）、南亞（1303）、台化（1326）各公司均呈現年月雙減。台股7日摜破月線，指數下跌248點，雖然外資賣超353.56億元，卻積極買金融與台塑四寶。外資7日買超前5大個股，依序為彰銀（2801）2萬986張、三商壽（2867）1萬7413張、南亞1萬491張、台化1萬336張、台塑1萬253張。 台塑10月營收為134.1億元，月減4.3%、年減14.8%，累計今年前十月營收1,477.17億元，年減10.7%；台塑化10月營收440.62億元，月減16.1%、年減3.1%；南亞10月營收212.29億元，月減4.3%、年減6.7%；累計今年前十月營收2,166.74億元，年增1.1%；台化10月營收221.47億元，月減4%、年減17.1%；累計今年前十月營收達2,441.8億元，年減17%。台塑表示，今年以來大陸石化同業持續擴建新產能，市場供給量增加，並且10月新台幣兌美元平均匯率較去年10月升值4.8%，加上杜拜原油及乙、丙烯合約平均價格均較去年同期下跌，因此10月各產品平均價格比去年同期下跌，幅度介於7至44%。 南亞10月營收月減，主要是麥寮EG-1廠定檢、2EH（異辛醇）保留庫存供後續停車期間銷售，以及德州EG（乙二醇）8月有部分訂單延至9月出口，墊高比較基期，加上中國十一長假，塑膠加工產品營收也略減。 但電子材料部分，隨著AI應用持續推進，IC載板與高頻銅箔等產品需求旺盛，再加上銅價上漲拉抬產品售價，相關營收增加。台塑化指出，10月的煉油事業部分，因第二套重油加氫脫硫單元與第二套重油媒裂單元全月執行定檢，以致產量減少。烯烴事業方面，則受到輕油價格下跌與供應寬鬆所影響，四大產品均價走跌。台化10月營收衰退，主要是受油價走弱帶動原料行情下跌，加上下游需求疲弱，同業投產供給增加及低價競銷等影響，產品價格下挫所致。
石化業旺季「4台廠」迎轉機 台塑集團吳嘉昭：創新避紅海競爭
石化業邁入傳統需求旺季，加上中國針對石化產業「反內捲」政策，淘汰老舊產能，有助改善市場供需失衡，台灣泛用樹脂供應商台塑（1301）、台聚（1304）、國喬（1312）和台達化（1309）等企業營運有望迎來轉機。 業內人士指出，中國大陸十一假期結束後，泛用樹脂市場需求未見增溫，包括聚苯乙烯（PS）、ABS和聚乙烯（PE）等原料報價普遍跌價，加上國際原油連日下跌，成本支撐力度流失，打壓業界信心。 做為醫療器材用料的PP和做為家電、汽車內裝用料的ABS，以及做為沙灘鞋、家電產品包裝用膜的聚苯乙烯（PS），近一周各跌價每公噸20美元、15美元；僅建材用料聚氯乙烯（PVC）和最大宗塑膠製品原料聚乙烯（PE）力撐持平。 展望第4季前景，業界期待市場有望由谷底翻揚，業者認為，第4季為泛用樹脂傳統需求旺季，像感恩節、耶誕節及大陸網路購物節等各種民生消費產品陸續釋出需求，有利各項原料銷售。 台塑集團新任總裁吳嘉昭認為，台塑在中國大陸產能過剩、美國對等關稅的雙因素夾擊，讓集團從「產品、事業、低碳、能源、數位」五大面向同步推動創新轉型，透過提升產品附加價值以避開紅海競爭。
碳費改革正式倒數！台電中油求優惠 學者批減碳目標恐跳票
排碳大戶明年就要繳碳費，監察院調查報告顯示，台電、中油須分別繳納15億元、21億元碳費，但兩家已各虧損4229億元、691億元，恐增財務負擔。學者則指出，台電、中油每年營運成本遠超碳費徵收額度，何況中油還適用2折優惠，繳納金額低，營運不受影響，呼籲仍應如期繳碳費，環境部也不應再開後門，降低減碳誘因。碳費一般費率每公噸300元起徵，根據《碳費收費辦法》，溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的電力、燃氣供應業及製造業需每年繳納，若企業提出自主減量計畫可適用優惠費率，依減碳目標的不同，分為每公噸100元、50元2種。倘被環境部認定為「高碳洩漏風險事業」，可再採計0.2的「排放量調整係數值」，相當於碳費再打2折，最低每公噸10元。監察院調查報告表示，台電12廠碳排量9332萬餘公噸、中油5廠654萬餘公噸，以300元費率計算，台電需繳納15億餘元、中油21億餘元碳費，然截至去年底，台電、中油因近年國際燃油價格飆升、配合政府穩定物價，未足額調漲產品價格，已分別虧損4229億餘元、691億餘元，再加上未來須繳納碳費，恐增加營運負荷。台電及中油已提出自主減量計畫，爭取適用每公噸100元的優惠費率，經濟部亟應督促落實執行，以達成2050淨零目標。碳費審議會委員、台大兼任助理教授趙家緯則指出，以100元優惠費率計算，台電需繳納5億碳費，然其營運成本每年高達6000億；中油因屬石化業，可再適用碳費打2折的排放量調整係數，估算實際繳納費用為1.5億元以下，而1年營業成本1.4兆，徵收碳費不會影響其營運。他也強調，當初碳費費率訂定早已考慮到對產業毛利率衝擊，環境部現在不應再開後門，以事業營業毛利不佳、碳費占毛利比達一定程度以上等條件，開放更多行業別申請成為高碳洩漏行業。針對台電提出自主減量計畫，規畫到2030年減碳2706萬989公噸，相當於減碳29％，環境權保障基金會研究員湯琳翔認為，台電推動綠電速度緩慢、天然氣接收站興建未做好社會溝通，導致建設延宕，其減碳目標可能達不到。
台塑突圍記1／不再「黑金」！航空雙雄搶買的SAF能出自這個綠色環保小尖兵
台塑四寶大震撼！近一個月股價狂飆三成多，儘管本業還在苦哈哈，但集團全體加薪2%，甚至在8月15日，連「行政中心」總裁都從集團大阿哥王文淵交棒給南亞（1303）董事長吳嘉昭，顯示台塑四寶正在全球石化業因產能過剩、美國對等關稅困局，大步走出一條轉型路。 「大家都以為台塑企業是做傳統的石化能源，但早在28年前、台塑集團創辦人王永慶，就教我們要發展新能源。」台塑新智能總經理劉慧啟手裡拿著一瓶深綠色的液體晃動著，這將是新一波的「吃碳神器」，從石化業擴及運輸業。過去只賺石油「黑金」的台塑集團，正在加速改賺新能源的「綠金」。 中華航空（2610）與台塑石化（6505）這兩大業界龍頭，7月22日簽署永續航空燃油（SAF）合作備忘錄，華航未來三年將擴大採購台塑石化在台自產的SAF，總量逾萬噸；長榮航空（2618）則是要從2026年起，五年內跟台塑石化採購超過2萬噸的SAF，總經理孫嘉明表示，預期可帶來至少5萬噸的減碳效益。 因為航空業被強烈要求節能減碳，歐盟規定2025年起，機場提供的航空燃油中，SAF的比率必須達到2%，何謂SAF？簡單地說，是生質燃料的一種，可由廢食用油、農作物等材料製成低碳燃料，能比傳統航空燃油減少約80%碳排放，台灣的國籍航空公司也從2025年開始，要在航空燃油中添加2%的SAF。 「可是現在全球SAF的產量還不到0.7%，根本不夠。」今年3月剛接任華航董事長的高星潢憶起早年當機師時，為了減碳，「落地90秒內就要關掉一顆引擎，只靠一顆滑行到停機位，雖然只省不到0.1%的油量，杯水車薪、但還是要做。」如今，就近向台塑石化採購SAF即可。 台塑石化在台自產的SAF，使用國內油商具國際認證的廢食用油為生質原料，結合石化原料，利用現有煉油設備投產進行共煉生產，預計2030年可達到年產量5萬噸。台塑新智能總經理劉慧啟認為微藻可成「吃碳神器」。（圖／陳曼儂攝）劉慧啟跟CTWANT記者說，台灣的廢食用油其實用量很大、回收很難，甚至還要搶，且很多業者是沒辦法自行處理的，一年大約有8萬多噸廢食用油被送去歐洲處理。 其實，現在還有更好的選擇，且一開始還不是為了油，而是為了自家煙囪的減碳。劉慧啟透露，因為台塑做塑膠、就要會回收，做石化產業，就想要補捉二氧化碳，所以2020年開始跟成功大學合作，2021年時，成大團隊找到特殊的藻種並改良反應器設計，讓藻類吃碳能力是過去的30倍以上。 成大早在2009年起投入微藻研究，微藻生技與工程實驗室陳俊延博士表示，全世界藻類品種約10萬種，不同的藻種有不同的成份與含量，過去吃1公斤的二氧化碳平均要花10天，現在速度可以快到1天。不過成本仍高，需要放大生產規模來降低成本，這時，企業的合作就很重要。台塑新智能投資成功大學的微藻碳捕捉研究。（圖／台塑新智能提供）台塑2023年2月透過投資的方式，加速微藻碳捕捉技術開發，每週能收成一次微藻，且在特殊的桶子裡即可養成，微藻吸收二氧化碳、排放氧氣跟葡萄糖，且發酵後重量的50%以上可轉換為油質，可高效率地萃取出藻油。 劉慧啟表示，之前很多人會去找棕櫚果油做生質燃油，但我們的選項是希望不影響森林，不跟農民爭地，而台塑集團自己就有會製油的台塑石化幫忙，今年開始陸續試產，未來也希望能跟中油合作。 藻類能讓黑金變綠金，劉慧啟表示，未來因應英國、歐盟等國家要求航空業要加10%生質類燃油時，全球市場需求一年會超過500萬噸，「現在我們是為了ESG的循環經濟去做，未來會努力產業化後獲利。」
台幣失速風暴3／川普2.0+弱勢美元多重壓力夾擊 傳產業者「想到就頭皮發麻」
關稅戰未至、貨幣戰反而搶先開打，且打得如火如荼。今年6月股東會旺季裡，「新台幣升值」、「匯兌損失」成了小股東及上市櫃老闆們口中的熱門字眼，「川普2.0」長期恐讓消費力下滑，短期則直接面對匯兌損失，尤其是傳統產業，例如台塑四寶的資優生南亞（1303），5月營收硬生生被匯率拖到由紅轉黑。南亞5月合併營收219.5億元，月減5.3%、年減3.4%，若排除匯率因素，5月合併營收其實可以成長0.1%。台塑其他三寶，也都被匯率吃掉不少利潤，5月營收呈現年、月雙減，「匯率問題，是對所有公司都有壓力。」南亞董事長吳嘉昭無奈地說。5月初，新台幣失速暴衝，中央銀行總裁楊金龍5月5日親上火線，直言「新台幣過度波動是abnormal（異常）」，強調台灣經濟基本面良好，還特別重申美方並未要求新台幣升值。然而事隔一天，韓國央行總裁李昌鏞表示，包括韓元在內的亞幣近期狂漲，「美國會晤並提到匯率問題，被市場解讀作要求他國貨幣升值的壓力訊號。」韓國央行總裁李昌鏞。（圖／美聯社）一位半導體業者跟CTWANT記者說，大家都覺得是美國施壓，畢竟這也是一種平衡貿易逆差的手法，但央行不能公開說出口。然而新台幣第二季的暴力升值，已引爆各行各業匯損壓力，甚至連勞動基金5月單月也慘虧929.8億元，為了搶救企業的半年報，中央銀行6月30日緊急出手，終場狂貶7.22角，直接打到29.902元，創下24年來單日最大貶幅，要一口氣把6月升值的都還回去。「想到頭皮都會發麻！」一位外匯交易員幫CTWANT記者算了一筆帳，新台幣光是第2季就升值了3.28元，大約是10.97％，創下史上最大單季升幅，這代表企業帳上若有1億美元，單季匯損就超過新台幣3億元，就算央行不得不出手干預，但恐怕也是短期行情，因為美元走弱、聯準會下半年可能降息的趨勢沒變。台化（1326）董事長洪福源在6月股東會後跟CTWANT記者表示，這波產業新變局的因素太多、太大，現在不只是單純的產能過剩，還有匯率，以及全球供應鏈的破碎、移動與重組，導致傳統石化業「金三銀四」旺季已不存在。儘管今年第二季有對等關稅的延期、全球出現瘋狂拉貨潮，但新台幣的大幅升值，反而讓傳產業績下滑，台塑（1301）董事長郭文筆表示，預計新台幣兌美元升值1%，會影響公司營收0.66%、毛利率0.14%，加上認列轉投資收益減少，反而讓第二季業績不如第一季。南亞有做電子材料，近期在台塑四寶內成績最好。（圖／報系資料照、南亞科提供）南亞董事長吳嘉昭解釋，公司外銷收入以美元為大宗，而主要原料的採購成本也多以美元行情按匯率換算計價，因此當匯率有正常、溫和的變化時，對收入、成本的影響可部分抵消，但外銷值大於外購值，因此在新台幣升值時，會有兌損。吳嘉昭說，對已接單生產，或已交運的應收帳款，因購入原料與事後收到貨款的匯率有顯著落差，也會產生較大的兌換損失。台塑四寶、以及外銷導向的傳產業者們該如何應對？一位石化業者跟CTWANT記者坦言，「就悶著頭、希望這波風暴趕快過去，對等關稅議題底定後，匯率只要不像5月時的暴漲或暴跌，生命自然會找到出路。」
它從百大擠身前10！ 長榮、陽明快速成「賺錢最多」十大企業
CRIF中華徵信所25日公布「2025台灣大型企業排名TOP5000」結果顯示，總體營運方面，營收總額與稅後純益總額同步恢復成長，一掃2023年的陰霾。2024年5000大企業總體表現出色，營收總額與稅後純益總額分別成長7.79％及44.18％，並各自創下歷史新高及歷史次高。整體來看，5000大企業的平均純益率上升至11.45％、平均淨值報酬率達8.69％，平均資產報酬率提升至5.17％，總體表現亮眼。就稅後純益前十大企業來看，半導體龍頭台積電連續20年蟬聯獲利王，而跟後的九大賺錢最多企業，排名大洗盤，富邦金融控股以1,509億元跳升至第三名，第四名為長榮海運的1,395億元、第十名為陽明海運的642億元，兩家航海業的排名驚人大跳往前。2024年稅後純益10大企業，航海王隊伍的長榮航、陽明入列賺錢最多企業。（資料來源／CRIF）CRIF指出，5000大企業營收總額創下43兆6,924億元的歷史新高，稅後純益也創下5兆2,021億元的歷史次高，成長率高達44.18％，直逼2021年所創下的5兆5,587億元。越大型企業2024年營收表現越好，營收淨額前100大企業中營收成長家數高達83家。同時，5000大企業營收成長達50％以上的大型企業共有296家之多。其中並有24家企業排名5000大企業前500名，且有6家企業營收淨額排名前100名，分別是茂宣企業（16名）、富邦金融控股（19名）、臺灣金融控股（34名）、技嘉科技（45名）、緯穎科技服務（47名）、凱基金融控股（83名）。營收淨額前10大企業排名，與2023年相較，沒有新競爭者，前10大企業中，只有緯創資通是由第11名回升到第10名。其他9家企業都是蟬聯者。2024年營收淨額前10大企業排名，包括鴻海精密工業及台積電、廣達電腦、台灣中油、和碩聯合科技、勞動部勞工保險局、台灣電力及仁寶電腦工業。其中僅台積電、廣達電腦、勞動部勞工保險局及台灣電力營收總額創新高。廣達電腦由第5名上升至第3名最值得矚目。營收淨額前10大企業電子製造業維持占有6席，石化業占有1席，人壽保險業占有1席、電力供應業占有1席。同時民營企業占有7席，公營事業占有3席。
伊朗掐住亞洲石化咽喉！ 業者示警：台灣兩成天然氣恐被困荷姆茲海峽
以色列與伊朗戰事升溫，美國更在周末動手轟炸伊朗的核設施，有些分析師認為這僅是區域衝突的短期恐慌，然而石化業者跟CTWANT記者解釋，重點在於荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），如果伊朗要自掐咽喉，其實整個亞洲石化市場都會變天，而台灣的石油和天然氣供應也會被波及。路透報導，官媒伊朗新聞電視台報導，伊朗的國會已批准封鎖荷姆茲海峽，最終決定權仍需伊朗最高國家安全委員會核准。雖然尚未定案，但不少美國媒體都認為機會不大，因為以歷史經驗來看，荷姆茲海峽從來沒有真正中斷過，因為實在太重要，過去就有許多國家幫忙開道護航，且這是伊朗自身的經濟大動脈。荷姆茲海峽位於伊朗、阿拉伯聯合大公國和阿曼間，長約161公里，全球約20%石油和天然氣都要經過這個咽喉要道，最窄處僅33公里，可利用小型快速巡邏艇騷擾航運，或向船隻發射無人機和飛彈，甚至是魚雷，就能導致商船不敢冒險通過。以美國觀點來說，其實不是主要的受害者，雖然沙烏地阿拉伯通過荷姆茲海峽出口的石油最多，但可繞道、有直達紅海碼頭的輸油管，將石油轉運至歐洲，阿拉伯聯合大公國也有管線可運送到阿曼灣。然而伊拉克目前所有石油出口都透過海路，科威特、卡達和巴林也只能透過荷姆茲海峽運送石油，而這些通過荷姆茲海峽的石油，目的地大多是運往亞洲，包括中國、日本、印度與南韓都會受影響。以中油數據來看，2023年總進口量約2000萬噸的天然氣，其中近8成供應台電及獨立電廠燃氣發電使用，其餘則提供工業及民生等用途。而目前天然氣來源國第一是澳洲、航程約8天，第二名就是卡達、航程約15天，但比例超過兩成，如果荷姆茲海峽受阻，直接影響台灣兩成的天然氣供應，除了漲價、目前台灣天然氣安全存量不到10天，且事關超過四成的發電。而石油比例就更高，台灣進口油品有超過六成來自中東、要經過荷姆茲海峽。先前俄烏戰爭時，石化業者跟CTWANT記者分析，這些戰事對油價的影響僅是小打小鬧，最重要的還是OPEC和伊朗，就是因為有荷姆茲海峽，整個行業大多認為政治上吵歸吵、戰火不可能波及伊朗，然而局勢到了川普時代，變得難以預測，要謹慎看待。據牛津經濟研究院（Oxford Economics）分析，若情況惡化至伊朗全面停產原油兼封鎖荷姆茲海峽，全球油價可能升至每桶130美元。高盛最新報告認為，若荷姆茲海峽運輸中斷，油價可能短線飆升至每桶110美元。彭博報導，美國空襲伊朗後，馬上就有兩艘可載運約200萬桶原油的超級油輪在海峽內掉頭迴避。
南亞吳嘉昭：匯率穩定後下半年表現更好 台美EG廠有望「轉虧為盈」
台塑四寶股東會周，12日以南亞（1303）為最後一棒，當天也舉行董事改選。南亞董事長吳嘉昭表示，南亞一直在轉型，雖然因為匯率問題，第二季會有很大的壓力，但預計第三季、第四季匯率問題解除後，營運狀況會變好，預計下半年有很好的成績表現。南亞董事長吳嘉昭。（圖／陳曼儂攝）南亞去年合併營收為2596.1億元，年減0.1%，合併稅前利益45.2億元，大幅衰退50.5%，稅後每股盈餘0.42元，在四寶裡已算是前段班，股價也相對抗跌。吳嘉昭表示，為了照顧股東，每股將配發現金股息0.7元。去年因為美中科技戰、地緣政治風險、中國大陸房產問題等不利因素，限制復甦力道，加上中國同業的產能過剩問題未解，讓石化業者都很慘，但南亞因為有電子材料等相關產品，受惠於AI崛起，因此傷害較輕。吳嘉昭表示，塑膠加工產品方面，近年來陸續跨入醫療、電子用材料、新能源車等領域，並拓展高階產品與新興市場，經營穩定。在化工產品方面，大陸同業的新增產能仍在投產，市場競爭激烈，所以南亞已逐漸轉向電子級化學品及氣體發展。乙二醇產線進行製程優化，且利用美國德州廠相對較低的原料成本，提高產銷量，整體化工產品營收與損益已改善。 原本預計今年營收能有效成長，沒想到前一波遇到新台幣兌美元突然大幅升值，讓人措手不及，會影響到應收帳款，吳嘉昭表示，匯率問題對所有公司都有壓力，估算可能到6月底會維持在30元以下，但其實之前曾到33元多，這對毛利率、美元部位都有影響，若6月能維持穩定且緩慢的起伏，影響就不會太大，下半年美國關稅政策及匯率問題穩定後，將會有更好的成績。至於美國川普政府力推的美國製造，南亞在當地有EG(乙二醇)廠，吳嘉昭表示，過去由他人託管，近年轉回自己接管後，已作產線調整、提升效率，加上美國乙烯原料便宜，目前美國EG廠可維持100%的開動率，銷售地也從過往主要銷往中國，轉至土耳其、埃及、南美等市場，以在手的數字來看，下半年台灣跟美國的EG廠有望轉虧為盈。
不是塑膠做的！ 台塑巨資投入「這領域」不看淡下半年展望
本周為台塑四寶的股東會周，11日為第三棒的台塑（1301），去年接任台塑董事長的郭文筆首次主持股東會，儘管去年業績不好，但股東會氣氛平和。郭文筆表示，轉投資的台塑勝高公司在麥寮新建12吋矽晶圓廠，預計今年完工投產，也會開發新的電子級化學品，並增設風力與太陽能發電機組，預計2030年發電量可達2億度，以各種轉型策略，相信可渡過這一波石化業不景氣的難關。郭文筆表示，去年受到中國大陸房地產低迷、內需不振，且石化同業持續擴建，造成產能過剩，削價競爭，雖然公司不斷應用AI及創新研發，力求轉型，且持續降低成本，還是不敵大環境惡化的衝擊，導致合併稅前虧損24億元。 郭文筆表示，今年第一季需求增加、且同業歲修，利差改善後合併稅前利益1億元，但第二季因美國實施對等關稅，市場充滿不確定性，加上新台幣兌美元匯率大幅升值，預計新台幣兌美元升值1%，會影響公司營收0.66%、毛利率0.14%，加上認列轉投資收益減少，預期第二季將不如第一季。但展望下半年，因中國大陸持續降準、降息，並提出刺激內需政策，加上第三季為石化產品傳統旺季，需求增加，石油輸出國家組織增產，造成原油及原料乙、丙烯價格下跌，有利生產成本降低，因此，我們不看淡下半年的營運展望。若排除匯率與關稅等不可控因素，相信今年的業績會比去年好。 而股東會花最多時間解釋的，是台塑的轉型計畫，台塑將朝半導體、綠能環保及醫療保健三領域，預計投資285億元開發前瞻性產品，包含1-己烯、聚烯烴彈性體(POE)、電子級氫氣等17項產品；預計投資43億元，增設風力與太陽能發電機組，目標2030年發電量達2億度。 全球投資布局方面，海內外擴建及去瓶頸工程共7案，總投資210億元，預計今年下半年起陸續完工運轉，包括兩岸與美國德州新建1-己烯廠，在高雄洲際碼頭，也投資設置12座儲槽及1座鹽倉，未來可視國際行情變化，機動在現貨市場購入低價原料。為減緩美國對等關稅政策衝擊，將優先開發非美國市場之客戶，降低中國大陸銷售比重，分散至東南亞及印度市場。郭文筆表示，印度的GDP每年成長都有6.5%以上，人口14億，預計化學品未來需求會增加，目前當地基礎建設不夠、成長不快，所以需求一直都在，是大家看好的市場。郭文筆表示，台塑已取得印度標準局(BIS)認證之產品共9項，而這認證擋住不少中國廠商，這一波就是給我們的機會。圖說二：台塑董事長郭文筆。（圖／陳曼儂攝）
傳統「金三銀四」旺季不再！ 台化下半年審慎樂觀到「這裡」找出路
本周進入台塑四寶的股東會周，台化（1326）董事長洪福源10日為營運不佳、股價下跌，向股東們致歉，儘管預計未來兩、三年可能還會很辛苦，但這次會配發現金股利0.5元。他表示，公司不會氣餒，會利用供應鏈破碎、移轉重組時，抓住新的商機，持續推動差異化及拓銷關稅有利國家，像是在東南亞與合作夥伴一起做合膠廠，對於下半年的營運保持審慎樂觀。台化去年營收3486億757萬元，較前一年成長4.8％，但合併稅前利益9億3675萬元，年減87.3％，稅後淨利3億7941萬元，每股稅後盈餘僅0.06元。10日台化股價收在24.7元、漲0.2%。現場有小股東代表發言，擔憂石化產業成「慘」業，建議啟動庫藏股及減資計畫，對此，洪福源表示，其實過去一年台化增加了2.2萬名新股東，目前股價確實不合理，公司對庫存股機制「有想過，但暫時不會執行」，因為台化很多流通在外股數都在外資、法人手上，實施庫藏股無法撼動股價。關於減資計畫，洪福源表示，台化近年持續瘦身，執行營運結構調整、去蕪存菁，拋棄無效的市占率，雖然中國大陸目前產能過剩問題仍在，但估計未來2、3年會逐漸消化掉，「戲棚下站久的人會勝出」，所以台化不能在這個時間退出，也不會輕易放棄石化產業，現在目標是減產、但不影響單位成本。台化董事王文祥（左一）今年親自參加股東會。（圖／陳曼儂攝）台化也導入AI技術，預計今年完成台灣廠區的數位孿生模擬工廠，下一步推動營運動態管理AI化，從原料採購、產銷都納入數位化管理，目標是2030年完成後，每年創造25億元以上效益。不過這波產業新變局的因素太多、太大，洪福源表示，現在已不只是單純的產能過剩，還有匯率，以及全球供應鏈的破碎、移動與重組，導致傳統石化業「金三銀四」旺季已不存在。美國總統川普想讓美國再次偉大，但不可能全面偉大，產品勢必要分工，他舉例，如果把藍白拖拿到美國製造，成本可能要500元。這次關稅震撼彈，除了影響市場信心與需求，也一定會造成供應鏈的斷鏈，台化正努力找斷鏈在哪，最近正評估在東南亞與合作夥伴一起做合膠工廠。今年台化股東會，台塑創辦人王永慶次子、美國JM Eagle董事長，為台化董事的王文祥也特地從美國飛回台灣參與。
中油投資阿拉斯加天然氣管 美國藉此施壓日韓
台灣中油20日與美國阿拉斯加州政府公營公司AGDC在台北簽署「阿拉斯加液化天然氣買賣暨投資意向書」，引發韓國關切。韓國《中央日報》23日報導，美國政府可能因此對韓國加大壓力，要求韓國參與美國提倡的「投資阿拉斯加計畫」。川普總統先前表示，日、韓希望與美國合作一項價值440億美元的阿拉斯加液化天然氣計畫，建造一條800英里長的管道，從北極圈以北的油田至阿拉斯加南部，天然氣將在那裡液化並運往亞洲。由於成本高、建設時間長，多年來，日、韓官方與主要能源公司一直拒絕阿拉斯加代表團的投資邀請，導致該計畫進展緩慢。《中央日報》報導，美國一直施壓韓、日投資該項天價計畫，但兩國始終保持謹慎態度。經合暨發展組織（OECD）地區發展政策委員會副主席吳成益（音譯）表示，「美國可能將台灣視為關鍵引導者，先讓台灣投資，再帶動韓國與日本加入。」韓國仁荷大學能源資源工程學教授申鉉墩分析，台灣向阿拉斯加購買液化天然氣，原因可能不僅是經濟，還有其他戰略性考量。另外，台灣被美國列為優先關稅制裁對象，可能希望透過投資，降低被課高關稅的風險。韓國產業通商資源部與韓國燃氣公司（KOGAS）認為該項開發風險過高，過去10年，包括美國埃克森美孚等大型石油與天然氣企業，皆曾考慮投資，但最終決定撤出。韓國專家認為，美國的壓力可能逐漸提高，若一定要投資，應僅限於低風險的部分，並確保獲得足夠的回報與補償，例如要求美方提供補助、開放使用美國能源基礎設施，甚至爭取關稅減免。民眾黨立委張啓楷24日在立法院經濟委員會質詢經濟部長郭智輝，美方想進行440億美元的輸送管道，中油要出多少錢？請不要再挖一個大黑洞。郭智輝指出，此假設性問題並不存在，中油是簽署買賣暨投資意向書，並非實質契約，後續要如何分配還需檢視與其他國家的合作狀況，且簽下的是液化天然氣合作，並非輸油管道，強調計畫需等到2030年以後執行，目前仍在支持天然氣開採的階段。中油表示，此計畫涵蓋天然氣開採到輸送的整個過程，但尚未進行詳談，因為意向書是表達意願，但不諱言未來會爭取上游的股權。石化業者指出，阿拉斯加的氣田在北邊，中油會爭取參與上游開發，未來參與面可望包括鑿井開採、建設管線，藉以連接到南方的港口，且天然氣運送有一定風險，需將其液化，為此，興建液化設備、儲槽、專用碼頭，都可能在川普要求下參與。業者認為，未來是否參與投資美、日、韓天然氣管線興建案還很難說，相關投資需要考慮投報率，中油購氣以長約占比較重，未來會有部分長約到期，且從阿拉斯加運到台灣，比現在從中東購入要近，擴大向美購氣，參與投資都勢在必行。
2024失業數創金融海嘯後新高 專家：房仲業受創最重
據勞動部統計指出，2024年全年失業認定件數達9萬938件，創下金融海嘯以來次高，顯現勞動市場整體不如想像中穩定。有學者直言，雖然去年受惠於AI、高科技出口景氣，但部分如傳產等仍十分掙扎，恐怕會面臨長期不景氣。為了減少資遣勞工，事業單位可以先用減班休息（無薪假），雇主只要給付最低工資，勞工可以透過「雇用安定措施」領取半數薪資差額，或是「充電再出發」領取訓練津貼，但雇用安定措施在去年年底悄悄喊卡。「台灣就業環境已呈L型」，全國產業總工會理事長戴國榮說，高科技產業薪水高又缺工，石化業、鋼鐵業等傳統產業更面臨ECFA讓利取消、景氣不好、難以加薪、更加找不到人等窘況，雪上加霜的是政府近年不斷打房，恐怕會使需求減少。「並不是所有行業景氣都很好」台大國發所兼任副教授辛炳隆表示，2024年除了傳統產依舊低迷，也有部分行業因花蓮地震等受創。去年勞動部首度針對減班休息勞工祭出雇用安定措施，或許有部分行業實施減班休息後，仍看不到未來的前景因此資遣勞工，代表事業面臨長期不景氣。辛炳隆分析，各行業來看又以受打房政策衝擊的房仲業，恐怕會受創最重，大多房仲可以轉職至其他行業，如石化業、金屬扣件業、中低階工具機等恐因景氣仍未好轉，建議勞動部應繼續實施「雇用安定計畫」，維持住勞資關係。據悉，因近日監測數據達到啟動指標，勞動部已再度討論是否重啟雇用安定措施。
川普2.0投資術1／美關稅手段重舉輕放 法人：資金停泊「新避風港」
由於美國總統川普關稅手段重舉輕放，中國對Google、蘋果APP store展開反壟斷調查等，台股金蛇年開市首日利空壓境，重挫830點，隨後收復失土站回23400點。「上半年，台股仍受到『川普投顧』不確定性影響大」台新投顧副總經理黃文清保守分析；多位法人接受CTWANT記者採訪時建議「個股輪動性強」，可考慮將「去中化」下受惠的傳產股視為「避風港」。 永豐投顧分析，新春期間出現三大利空，一為中國DeepSeek橫空出世，引發市場對AI高資本支出的疑慮；二為美國將對墨、加課徵25％關稅及對中課徵10％關稅，其三則是川普政府揚言對台積電課稅。 DeepSeek的橫空出世造成 1月27日費城半導體指數下挫9.15％，輝達當日股價大跌17％，至今未能回補跳空缺口，台股在2月3日新春開盤即重挫830點，跌幅為3.53％。但在美系大型雲端服務供應商（CSP）持續上調資本支出下，投資人逐漸放下疑慮。 至於墨西哥在美墨邊境加派兵力嚴防非法移民及毒品芬太尼的出口，美國對加拿大及墨西哥課徵關稅延緩30天，預期川普已達到談判目的，後續關稅手段有待觀察之外，中國提出反制，自 2月10日起對從美國進口的煤炭、液化天然氣、原油、農業設備、汽車徵收10％、15％關稅等，並對25種稀有金屬產品與技術等實施出口管制，且對Google、蘋果APP store展開反壟斷調查等，但中國祭出報復性關稅清單僅140億美元，相較美國對中國高達5250億美元出口商品全面加徵關稅的十分不對等，顯示中國邊打邊談的協調策略。 國泰證期顧問處經理、資深證券分析師蔡明翰認為，可以觀注不受美國關稅政策影響的企業市場發展。（圖／國泰金提供） 國泰證期顧問處經理、資深證券分析師蔡明翰說，DeepSeek帶來的市場疑慮降低，美關稅政策且戰且走，將對台股有一定的壓抑影響，科技股首當其衝震盪，雖有恐慌，仍可關注布局買點；同時，資產配置須了解自己承受風險度，高風險高報酬，市場在不確定中，也會尋找資金避風港，可觀察在擴大去中化下不受影響的產業類股，以及不會削弱台商競爭力的產業，譬如說紡織、製鞋、石化等傳產股。「台廠電子供應鏈既非課稅目標的半導體，也早已執行分散產地政策，關稅政策不致於削弱台廠國際競爭地位，應關注由關稅政策導致的全球需求衝擊影響。」蔡明翰進一步說明，網通產業早已分散產地，PCB產業多已執行「中國+1」策略，產能可快速佈署到中國以外產地，EMS更將生產基地拓展至美國境內。 川普2.0擴大「去中化」趨勢下，台灣多數製造業將受惠，例如紡織及製鞋業，像是儒鴻、聚陽、寶成、豐泰、鈺齊-KY、來億-KY、志強-KY等，在中國產能極低，部分廠商的中國產能僅供在地消費，風險有限，或將產能從越南轉往成本更低廉的印尼、孟加拉，「觀察其業績面來看逐步回升，期待轉單效應」「至於石化業仍須關注供需結構疲弱，中國市場需求還沒有明顯回升，短線不建議。」蔡明翰說。
抱股過年勝率2／台塑四寶跌深是買點 這三類傳產股有題材
非AI產業類股到底能不能讓投資人抱股過年，CTWANT採訪多名理財達人與投顧主管、證券分析師等，有人「看好兩岸開放旅遊，觀光旅館餐飲股先賺一波」，長期來看則可以關注到與台積電有關的特殊化學材料、製鞋、生技股等；甚有直言台塑四寶、中鋼、台泥等傳產股股價低，正是買點。合庫金控首席經濟學家、合庫投顧董事長徐千婷還看好低軌道衛星將進入快速成長期，以及自烏俄戰爭以來的大部分國家國防支出成長（包括台灣）的軍工產業。至於在ETF，股票型ETF受益人數已突破千萬，總規模超過6.4兆元，「主動式ETF將為2025年主軸。」台新投顧副總黃文清說。目前台股ETF分為指數型被動式ETF，成分股定期調整，主動式ETF則可比喻為「有掛牌上市、有股票代號」的介於被動式ETF與主動型基金，會每日更新持股變化，透明度高。根據CTWANT了解，已有多家投信公司規劃今年推出至少四檔主動式ETF，預估春節過年後將會遞件向主管機關申請，屆時ETF市場更是百花齊放，熱鬧非凡。ETF持續吸金規模已超過6兆元，2025年更是發行主動式ETF元年，預料新商品百花齊放。（圖／方萬民攝）台塑四寶2024年下半年大跌，台塑（1301）最低掉到31元，台塑化（6505）32元、南亞（1303）28元、台化（1326）24元，以及福懋（1434）跌至低點17元。郭憲政跟CTWANT記者說，「買股票要賺配息，價差，大家會擔心台塑四寶倒嗎？不會，當股價下跌就是買點，現在台塑、南亞也反彈回升了。」他還提到春節是食品股旺季，過年後會看到營收成長，是可以關注的傳產股之外，ETF部分還是看好台股ETF老將0050、0056等。記者也採訪到理財達人上班族阿財、小車兩人，存股標的皆有石化業，不過，阿財說他在去年看到台塑四寶的營收下降，獲利減少，遂趁著虧損尚低先出清台塑化、南亞與台化，只留台塑；小車則是在南亞股價掉到年線以下時，有增持股票。台新投顧副總經理黃文清認為，2025年台股重中之重，仍是AI相關產業為主。（圖／報系資料）此外，台新投顧副總經理黃文清表示，可以進一步觀察油價回檔有助於特殊化學股（特化股）毛利率提升，因為半導體先進製程及材料國產化，提高特化市場商機。以台積電化學品供應鏈來看，像是新應材（4749）、台特化（4772）等；還有2026世足賽提前拉貨，成衣製鞋業回復成長，以及因應美國眾議院通過《生物安全法案》，對中國五家生技公司祭出禁令，台灣CDMO企業積極備戰搶轉單商機。
油價攀升塑化群股大漲 台塑底部反彈外資17日買超飆漲5%
台股大盤指數17日上漲122.98點，除了台積電（2330）拉抬貢獻外，台塑（1301）、南亞（1303）、台塑化（6505）也位居貢獻的二到四名。塑化股群體大漲，台塑因塑化行情支撐，17日收37.2元，上漲5.08%，站上月線。台塑（1301）因國際油價攀揚，增添塑化行情支撐力道，股價隨買盤進駐拉彈，17日以37.2元收盤，漲幅5.08％，成交張數50028張。其中外資買超5091張，自營商加碼1789張。塑膠指數自2023年6月開始持續走跌，整體指數已跌到20多年前低點，台塑、南亞、台塑化也重挫至3字頭，台化更跌至2字頭。但本週塑化類股出現強力反彈，台塑觸底強彈19%，南亞、台化波段漲幅也有17%，台塑化則有15%的漲幅。油價近期震盪走高，布蘭特原油3月期貨結算價報每桶81.29美元，自去年12/27的每桶74.17美元已上漲9.5%，為去年8/26以來新高。台塑集團2024年受石化業前所未見的景氣低迷，營運陷入低谷。展望2025年，台塑四寶認為，中國大陸石化產能過剩問題仍然嚴重，美國新總統川普上任後關稅及貿易政策引發不確定風險仍大。2025年第一季台塑集團4廠（麥寮AN/MMA/ECH廠、寧波AE廠）歲修，比2024年第四季減少，預期開工率從83％提高至85％。農曆春節後客戶陸續回補庫存，加上步入季節性需求旺季，有助買氣回溫。