破產保護
」 破產 美國 破產保護 加密貨幣 FTX
又1家撐不住了！全球航空業陷寒冬 今年已6間航空公司破產
2025年對全球航空業而言可說是艱難的一年。自年初以來，多家中小型航空公司陸續倒閉或申請破產，反映出高成本與市場疲軟的雙重壓力。繼佛羅里達包機公司Verijet本月初申請破產清算後，德州業者Kachina Air也於24日向德州南區破產法院提出第11章破產保護申請，成為美國最新陷入困境的包機公司。根據The Street報導，Kachina Air同時以「Gai Air LLC」名義登記營運，總部設於德州康羅（Conroe），成立於2020年。該公司目前擁有兩架PA-31-350「酋長」（Chieftain）七座小型飛機，主要承接德州境內與鄰近城市之間的短途包機與貨運服務，航程約900海浬。該破產案件將由法官洛佩茲（Christopher M. Lopez）審理，聽證會預計於數週內召開。報導指出，Kachina Air曾在社群媒體上以「北休士頓最平價包機」為宣傳口號，主打成本低、服務靈活的Piper Navajo機型包機服務。不過，公司官網目前已關閉，相關債權人名單、財務狀況及影響範圍尚未公開，也暫無航班取消的報告。KachinaAir的破產申請發生於美國與歐洲多家航空業者相繼陷入經營危機之際。今年以來，包括冰島的Play、挪威的Braathens Aviation、阿拉斯加的Ravn Alaska、比利時航空（Air Belgium）與馬來西亞的SKS Airways等，皆因負債沉重、載客量不足而停運或破產。業界分析指出，油價上漲、維修成本攀升與旅遊需求不穩，使得中小型包機與區域航空首當其衝。雖然Kachina Air以第11章申請重整，仍有機會尋求新投資或債務重組，但能否在激烈市場競爭中存活，仍有待觀察。
爽身粉奪命？88歲婦用嬌生粉罹癌亡遭判賠9.66億美元 公司喊冤要上訴
美國洛杉磯一陪審團於當地時間10月7日裁定嬌生公司（Johnson & Johnson）須賠償9.66億美元（約新台幣309.12億元）給一名罹患間皮瘤過世女性的家屬，理由是該公司爽身粉產品中含有致癌石綿，導致其罹病死亡。根據《路透社》（Reuters）報導，該案為來自加州的88歲女性梅‧摩爾（Mae Moore）家屬於2021年提起訴訟，指控她長期使用嬌生的爽身粉後罹患間皮瘤，並於同年病逝。本次裁定中，陪審團判嬌生須支付1600萬美元（約新台幣5.12億元）作為補償性賠償金，以及9.5億美元（約新台幣304億元）作為懲罰性賠償金。嬌生對判決結果表達強烈不滿，並表示將立即提出上訴。該公司全球訴訟副總裁艾瑞克‧哈斯（Erik Haas）發聲明批評原告律師引用「偽科學」，強調嬌生產品安全、不含石綿，並不會致癌。他直指此次判決「極端且違憲」。嬌生自2020年起已在美國停售以滑石粉為基底的嬰兒爽身粉，改推玉米澱粉版本。間皮瘤為一種罕見且致命的癌症，與石綿暴露密切相關。原告律師布蘭哈姆（Trey Branham）則於判決後表示，希望嬌生「能正視這些無謂死亡所帶來的責任」。目前嬌生面臨逾6萬7千起類似訴訟，原告多指稱長期使用含滑石粉產品後罹患卵巢癌或間皮瘤。不過其中涉及間皮瘤的案件為少數，多數仍與卵巢癌相關。嬌生曾試圖透過破產保護處理所有滑石粉相關訴訟，但其破產提案已三度遭美國聯邦法院駁回。本案並未包含在破產程序內，因此照常進入審理程序。過去一年，嬌生已在數起間皮瘤官司中接連遭判賠，儘管也曾於部分州份獲判無責，例如南卡羅來納州的最新判決。另在奧勒岡州一宗案件中，嬌生成功上訴，法院撤銷原先2.6億美元（約新台幣83.2億元）的賠償金判決，並要求重新審理。88歲加州婦女長期使用嬌生爽身粉罹患間皮瘤，其家屬提告獲巨額賠償。（圖／翻攝自X，@Reuters）
青春沒白費！15歲打工仔到37歲CEO 他買下全美知名連鎖餐廳
美國37歲男子阿莫爾科利（Amol Kohli）15歲起從服務生、洗碗工做起，22年後的他竟成功收購當年任職的餐廳及其背後整個連鎖餐飲集團，並成為董事會主席。這段頗具傳奇色彩的人生經歷，引發許多人關注。《全國廣播公司商業頻道》（CNBC）報導，印度裔男子科利2003年在費城地區的連鎖餐廳「Friendly’s」分店打工，當時每小時工資僅5美元（約新台幣150元），從服務生、廚師到洗碗工、清潔工、冰淇淋舀手，幾乎所有工作都做過。他連就讀卓克索大學金融和市場營銷雙學位期間，仍利用暑假回到餐廳打工5至6天，學習勞工保險、薪資、食材成本等營運細節，一直到2011年畢業後，他放棄金融業職涯，選擇擔任Friendly’s的區域經理，之後更自掏約25萬美元（約新台幣760萬元）接手一家即將關閉的加盟店，正式展開創業之路，經營31家Friendly’s門市。然而，Friendly’s在疫情期間營運惡化，2020年申請破產保護並以不到200萬美元（約新台幣6080萬元）出售給Brix Holdings。科利看準時機，今年成立投資公司「Legacy Brands International」籌資併購Brix Holdings，成功拿下Friendly’s及旗下6個品牌，合計擁有逾250家門市。他如今已從31家加盟主晉升為品牌擁有者，卻也面臨Friendly’s從巔峰800家縮減至僅百餘家的挑戰。科利表示，他計畫以科技強化經營，例如重新設計Friendly’s手機應用程式，並吸引更多加盟主。他強調，餐飲業能讓基層員工一路升遷至主管階層，「我的團隊裡有不少人也曾是洗碗工和廚師，這是全世界為數不多的幾個可以從基層開始，一路晉升到CEO或高管的行業之一。」
135年藥妝品牌走入歷史！CVS藥局宣布收購64家「來德愛」門市
美國最大藥店連鎖公司之一「來德愛」（Rite Aid）旗下擁有百年歷史的零售及藥妝連鎖品牌「巴特爾藥局」（Bartell Drugs）即將永久走入歷史，該公司20日證實，旗下剩餘門市將全面更換為「CVS藥局」（CVS Pharmacy）的品牌標誌。作為收購「來德愛」（Rite Aid）門市計劃的一部分，CVS宣布將重新整併20家巴特爾藥局據點。該公司向《福斯13台西雅圖分台》（FOX 13 Seattle）確認，這些門市將在交易程序完成後正式轉換為CVS藥局品牌。CVS此次總計收購64家門市，其中包含20家仍沿用巴特爾藥局名稱的來德愛據點。CVS企業發言人表示，新接管的門市將盡可能保留巴特爾藥局原有的在地商品，同時引進這家全國連鎖藥局的其他產品線。CVS亦計劃增聘團隊成員以確保優質購物體驗，並將優先考量現任巴特爾藥局與來德愛員工轉任CVS藥局團隊職缺。總部位於華盛頓、創立於1890年的巴特爾藥局，在被來德愛於2020年收購前，一直被視為美國歷史最悠久的家族經營連鎖藥局。來德愛其後2度聲請破產保護，並持續透過裁員及向競爭對手出售數百家門市來維持營運。CVS藥局目前在愛達荷州、奧勒岡州與華盛頓州設有70家據點，該公司表示期待能進一步擴展在該區域的業務版圖。
2025全球航司安全排行榜出爐 台灣「這公司」位居全球第7
全球唯一針對航空安全與產品進行評等的網站AirlineRatings.com，近期公布2025年最新「最安全航空公司」榜單，在其監測的385家航空公司中，分別選出前25名最安全的全方位服務航空公司與廉價航空公司。其中長榮航空（EVA Air）再次穩居全方位服務航空公司前10名，名列第七。根據AirlineRatings資料顯示，這份排名依據機隊年齡、飛行員技能、財務穩健性與事故處理紀錄等多項指標綜合評比。航空公司排名評選標準包括過去兩年的重大事故紀錄、機隊規模與年齡、事故率、乘客死亡數、飛行員訓練狀況、IOSA與ICAO等國際安全認證，以及財務穩定度。在全方位服務航空類別中，紐西蘭航空（Air New Zealand）拔得頭籌，澳洲航空（Qantas）緊追在後，兩者僅相差1.50分。執行長Sharon Petersen表示，雖然兩家公司在安全標準與飛行員訓練方面旗鼓相當，但紐西蘭航空因機隊更年輕而略勝一籌。第三名則由三家航空公司並列，包括國泰航空（Cathay Pacific）、卡達航空（Qatar Airways）與阿聯酋航空（Emirates），原因在於其各項評分完全一致。在這份榜單有幾項重要變動，包括伊比利亞航空（Iberia）與越南航空（Vietnam Airlines）首度進榜，而韓亞航空（Korean Air）更晉升至前十名。另一方面，新加坡航空與荷蘭皇家航空（KLM）雖仍維持七星評等，但因2024年內發生事故，未能入選本次排名。廉價航空方面，香港快運航空（HK Express）獲得首位，該公司至今未有重大事故紀錄，安全表現近乎完美。今年新進榜的航空公司包括ZipAir、Jet2與來自波羅的海地區的愛沙尼亞航空（Air Baltic）。值得注意的是，美國的Spirit Airlines則因於2024年11月申請破產保護而從榜單中除名。執行長彼得森（Petersen）強調，事故的應對方式是評比中的關鍵因素，若飛行員與機組人員能妥善處理意外，反而可能提高安全評價。例如，JAL516班機在羽田機場事故中，由於乘客遵守指示、機組人員迅速應變，成功避免災難，獲得高度肯定。此外，並非所有事故都來自操作失誤。有些如阿拉斯加航空1282航班發生的艙門插銷脫落事故，調查後確認為波音製造品質控管缺失所致。這類因素亦納入評分考量。從資料來看，2018至2022年間，全球每次航班的死亡風險僅為1/13,700,000。與此相比，世界衛生組織（WHO）統計顯示，2023年全球有119萬人死於交通事故，相當於每分鐘超過2人死亡。儘管如此，光是2024年12月，全球航空事故就造成逾200人死亡，遠高於2023年國際航空運輸協會（IATA）統計的72人。
美國「辣妹餐廳」Hooters才聲請破產 又爆關閉30多家門市
知名美式連鎖餐廳Hooters以女性服務生穿著橘色火辣制服聞名，業者於3月底申請破產保護，儘管此前該公司曾表示，在此期間無意關閉任何一家門市。上周卻無預警宣布關閉超過30家美國門市，僅透露關閉的分店皆為直營店。根據外媒報導，3月31日Hooters餐廳申請破產保護，並表示負債3.76億美元。當時，該公司強調將繼續運營，並在90至120天內擺脫破產。該品牌以其雞翅、運動酒吧氛圍和頗具爭議的營銷策略而聞名，該公司堅稱，在重組期間將繼續為顧客提供服務。豈料，截至6月4日已有超過30家餐廳確認關閉，其中一些餐廳甚至沒有事先通知顧客。此次關閉影響了十多個州的門市，包括奧蘭多、納許維爾、夏洛特和底特律等人流量大的城市。儘管關閉了部分門店，Hooters在申請破產後仍發表公開聲明強調：「Hooters將繼續存在，憑藉更強大的財務基礎和精簡的運營，我們將能夠繼續提供以客人為中心的服務體驗和美味佳餚，滿足我們尊貴的顧客和社區對未來長期期望。」根據《CNN》報導，作為破產程序的一部分，Hooters已同意將其全部151家直營餐廳出售給兩家特許經營集團，一家位於坦帕，另一家位於芝加哥。這兩家集團合計已擁有該品牌在美國約三分之一的特許經營餐廳。Hooters此次重組和出售得到了公司創始人的支持，是公司更廣泛計劃的一部分，旨在穩定營運、減少債務並恢復盈利。Hooters餐廳目前仍在經營超過300家門市，並沒有消失，而是正在經歷一場巨大的變革。未來幾個月，特許經營權出售和營運重組的進展，將在很大程度上決定Hooters的未來。此外，年初Hooters傳出破產時，台灣Hooters就已強調，總部的財務調整與全球各地分店的營運無關，台灣市場不受影響。
老牌服裝零售巨頭驚爆欠債470億「聲請破產」 關閉美國境內354家門市
美國快時尚服裝零售巨頭「Forever 21」創立於1984年，全盛時期年營收可破千億台幣。Forever 21曾在2015年進入台灣市場，不過已在2019年宣布退出。近日，Forever 21宣布已聲請破產保護，負債額高達15.8億美元（約470億元新台幣），將在加州與賓州裁撤超過700名員工，並關閉美國境內354家門市。據了解，美國連鎖服飾零售品牌Forever 21曾是「快時尚」的代表之一，過去由於在全球快速擴張，巔峰時期曾一度進駐48個國家，旗下員工超過4.3萬人，年營收高達44億美元（約新台幣1310億元）。事實上，Forever 21曾於2015年進入台灣市場，當時還邀來藝人修杰楷、柯佳嬿、藍正龍為開幕站台，在國內一度引發話題。不過由於快速展店、經營策略等問題，Forever 21的經營逐漸走向下坡，在2019年全面退出台灣市場，並陸續撤出包含香港、日本等亞洲市場，但仍未能扭轉頹勢。據外媒報導，Forever 21如今負債高達15.8億美元（約新台幣470億元），已於近日聲請破產保護，目前進入破產程序，除將關閉美國354家門市，還預計在加州、賓州裁員超過700人。此前，Forever 21營運商「F21 OpCo」曾表示，若有買家對品牌投資有興趣，門市關閉計畫將會暫停。然而，截至2025年5月，品牌尚未透露有潛在買家接洽。
印度工程師偽裝AI工作！微軟青睞新創公司「Builder.ai」宣布破產
2016年成立的英國人工智慧（AI）新創公司「Builder.ai」曾在過去8年間募資超過4.45億美元，並獲得微軟（Microsoft）與卡達主權基金「卡達投資局」（Qatar Investment Authority）的背書，估值在最高峰時更突破13億美元，然而就在這個月，它破產了。當人工智慧產業正苦於飆升的運算成本與層出不窮的「幻覺」（hallucinations，AI給出含有貌似事實的虛假或誤導性資訊 ）問題時，投資人的耐心已瀕臨極限。2025年5月，曾被視為「AI民主化」標竿的英國新創Builder.ai宣告破產，其帳戶遭主要債權方維奧拉信貸（Viola Credit）扣押3700萬美元後，僅剩500萬美元現金。執行長拉提亞（Manpreet Ratia）在接管公司2個月後，被迫關閉營運並申請破產保護。 這家標榜「讓開發軟體像點披薩一樣簡單」的公司，曾擁有令人艷羨的資本光環：8年間募資超過4.45億美元，獲微軟與卡達投資局背書，2023年估值更衝上13億美元高峰。然而，光鮮亮麗的表層底下，卻是長期依賴誇大敘事與財務操作的危樓。 Builder.ai的崛起始於2016年，共同創辦人杜加爾（Sachin Dev Duggal）以「AI驅動模組化開發」為號召，推出平台「Builder Studio」與數位助理「娜塔莎」（Natasha），宣稱能讓非工程師輕鬆打造複雜的應用程式。但《華爾街日報》（The Wall Street Journal）2019年調查揭露，其核心技術實為印度工程師團隊的手動開發，AI僅是行銷話術，「全是工程師，沒有AI」的真相，加速了其後續的崩壞。 危機在2024年全面爆發：客戶投訴開發延宕、員工指控杜加爾管理混亂，而杜加爾本人更捲入印度當局的洗錢調查，雖然他否認涉案，聲稱自己僅為證人。英國《金融時報》（Financial Times）還披露，Builder.ai長期聘用與杜加爾有私人關係的審計機構，財務透明度備受質疑。 拉提亞於2024年3月接任執行長時，公司英美帳戶中的資金已近乎歸零。他坦承：「歷史決策造成的財務壓力已無法挽回」，並將2024年營收預測從1.4億美元腰斬至7000萬美元。維奧拉信貸的抽銀根行動，最終觸發了違約的連鎖反應。 內部文件顯示，Builder.ai長期以「漂AI」（AI washing，指企業誇大宣傳其產品或服務中應用AI技術的程度）策略吸引投資，包括將傳統外包開發，包裝為AI自動化；虛報東南亞與中東市場的擴張效益；隱瞞對廉價印度工程師的依賴。破產後，其全球團隊遭大規模裁撤，其大多數為新創及中小企業的客戶，被迫緊急遷移應用程式，暴露當代依賴新興AI平台的高風險。 Builder.ai的殞落並非唯一的例子。儘管AI公司占據2024年美國新創募資額40%，多數仍無法盈利。產業目前正面臨殘酷的優勝劣汰，許多企業遭遇技術瓶頸，如「AI幻覺」問題推高維護成本；或是商業模式缺陷，也就是過度依賴風投，缺乏真實變現能力；最後則是監管風險，其誇大的行銷手法往往遊走法律邊緣。美國高德納諮詢公司（Gartner）預測，低程式碼／無程式碼（low-code/no-code）市場規模將在2024年底達260億美元，但Builder.ai案例證明，若無法兌現「AI變革」的承諾，再華麗的敘事終將坍塌。 從微軟戰略合作到美國商業月刊《快公司》（Fast Company）評選的創新企業，Builder.ai曾完美演繹AI時代的造神戲碼。但其結局揭示更深層的教訓：當「規模」被誤認為「永續」、「能見度」被錯當「競爭力」，魔法消散後，留下的只有一片狼藉與投資人無法追回的13億美元估值泡沫。
川普稅改惹禍美股收黑 台股22日早盤跌破21600大關
美國總統川普的最新稅改法案引發赤字憂慮，美債再度遭到拋售，美股全面下殺，導致台股22日開盤狀況不佳，先以跌70.09點、21733.82點開出後，隨即摔到21640.02點，10點前更一路摔到21600點之下，跌逾200點。法人表示，台股短線進入震盪期。台股21日由台積電（2330）點火上攻、開高走高，最後上漲277.88點，收在21803.91點，漲幅1.29％，成交量2970.12億元。22日因台積電下跌，拉低大盤氣勢，早盤相對抗跌的包括電機機械、綠能環保，其餘大多在平盤之下，水泥、塑膠、汽車、玻陶等傳產類股跌約1.5%。電子權值股方面，10點之前，台積電跌8元、在982元；鴻海（2317）跌2.5元、在152.5元；台達電（2308）跌0.5元、在378元；廣達（2382）跌5元、在267元。高價股方面，聯發科（2454）跌5元、在1335元，大立光（3008）在平盤2265元。新紡（1419）因北士科資產，有輝達總部落腳的大利多，近期股價連續漲停、衝至十多年來新高，22日再度開盤即漲停，目前到67.6元。美股方面，Google舉辦開發者大會，母公司Alphabet漲2.79%至168.56美元，其他科技股大多走跌，美矽晶圓龍頭Wolfspeed更崩跌59.11%至1.28美元，主要是正在準備聲請破產保護。美股21日主要指數表現，道瓊指數大跌816.8點，或1.91%，收在41860.44點。那斯達克指數下跌270.07 點，或1.41%，收在18872.64點。S&P 500指數下跌95.85點，或1.61%，收在5844.61點。費城半導體指數下跌88.07點，或1.80%，收在4802.71點。NYSE FANG+指數下跌101.62點，或0.75%，收在13477.53 點。
老牌音樂平台申請破產！1400頻道免費聽 慘遭追討3.1億版稅
在美國主打免費收聽、無須訂閱費，提供給聽眾多種音樂服務的音樂串流平台AccuRadio驚傳爆發財務危機，由於公司積欠數位版稅陷入官司，面臨破產危機，AccuRadio總公司在美國時間14日正式向法院申請破產保護，引起全球音樂圈關注。根據《芝加哥論壇報》報導，這個總部位在芝加哥的音樂串流平台近日驚傳財務危機，並在美國時間14日正式向法院申請破產保護，根據破產文件指出，AccuRadio積欠版權管理機構SoundExchange超過1千萬美元，還積欠音樂著作權組織ASCAP與BMI各約20萬美元，共1040萬美元的債務，折合新台幣約3.1億元。據了解，SoundExchange去年就對AccuRadio提出訴訟，追討長年積欠的版稅，而這場官司目前仍在芝加哥聯邦法院審理中。對於這起事件，SoundExchange並未做出回應。至於AccuRadio的創辦人兼執行長漢森（Kurt Hanson）則是透過聲明回應，指出平台近25年來致力打造一個創新且備受喜愛的音樂串流服務，但隨著版稅成本逐年飆升，讓中小型業者的生存變得相當艱難，並直言「這套系統似乎對我們這類小型平台並不公平」。漢森還表示，過去20年，平台已向SoundExchange支付超過1350萬美元的版稅，訴訟過程中，曾拿出最大誠意與對方律師進行數個月的談判，原以為對方會接受合理收費的新提案，沒想到卻突然改變立場，讓他感到非常沮喪、失望。AccuRadio是全美最早投入網路音樂廣播的業者之一，最初僅提供3個音樂頻道，如今已擴增至1400個頻道，橫跨超過60種音樂類型，而頻道透過廣告贊助，使用者無須付費訂閱，另據Triton Digital的數據，AccuRadio每日平均有將近1萬名活躍使用者，每個月吸引超過百萬人次收聽。 知名音樂平台AccuRadio因積欠3.1億元版稅，近日申請破產保護。（圖／翻攝自X)
美宣布調降120％中國小額包裹關稅至54％ 緩解美國消費者壓力
美國總統川普（Donald Trump）曾在4月2日簽署行政命令，決定自5月2日起取消中國大陸與香港的小額包裹免稅措施。如今在美中於瑞士日內瓦結束貿易談判後，美國不僅同意將對中國進口商品的145%關稅降低115%至30%，還宣布小額包裹的關稅稅率將從120％降至54％，但每件含有商品之小額包裹的100美元固定收費仍保持不變。據Axios的報導，白宮於美東時間12日晚間宣布，來自中國大陸與香港的小額包裹關稅稅率將從120％降至54％。Axios稱此舉意義重大，因川普曾在4月2日簽署行政命令，廢除允許低價值商品免稅入境的政策漏洞，因此本次稅率回調將緩解SHEIN、Temu等中國零售平台及美國消費者的價格壓力。據悉，在此消息公布前，川普政府12日上午宣布了1項與中國的臨時貿易協議，意味著川普在4月2日「解放日」公布的對中「對等關稅」將從34%下降至24%，並暫緩90天執行。同時只對中國保留全球一致性的10%基準關稅，以及4月2日前宣布的20%芬太尼關稅，使中國進口商品的關稅總額從145%降至30%。做為回應，中國則將其對美關稅從125%降至10%。不過當天上午，白宮官員曾向Axios透露，該協議未涵蓋「最低限額」（de minimis）關稅條款，即對價值低於800美元的中國小額包裹維持120%稅率，直至12日晚間，白宮才發布行政命令文本，將此類關稅稅率調降至54%，同時保留每件含有商品之小額包裹的100美元固定費用選項。但撤銷自6月1日起，將100美元調漲為200美元的規定。報導補充，小額包裹關稅豁免政策的反對者曾指出，此制度損害美國企業利益。例如今年3月16日，總部位於洛杉磯的美國快時尚零售商「Forever 21」就表示，受Temu和SHEIN等中國網購平台的價格競爭影響，該企業被迫第二次在美申請破產保護。業界認為，這項政策調整將重塑中美微型跨境貿易的生態。
辣妹餐廳Hooters聲請破產 加盟商擬全吃下！將繼續經營
美國老牌家庭餐廳Hooters以性感女服務生當賣點，穿爆乳裝和熱褲吸客，但1日Hooters在德克薩斯州聲請破產，希望能賣所有餐廳給加盟集團，解決3億7600萬美元（約新台幣124.8億元）的債務。Hooters以火辣女服務生當賣點吸客。據今日美國報導，美國Hooters成為最新一家聲請破產的大型連鎖餐廳，1日在德州提交了破產申請，累積債務達3億7600萬美元（約新台幣124.8億元）。Hooters總部希望透過破產保護，把底下151家公司的直營店賣給2個加盟集團，而該2個集團現已在美國經營30間店。加盟集團表示，他們理解顧客需求，也知道如何滿足顧客，並做到超乎他們的預期。至於外界關心Hooters破產後，對餐廳有影響嗎？公司表示，「Hooters將繼續經營，並在經歷這過程後，擁有更強的財務基礎和精簡的運營模式，未來持續為顧客提供美味佳餚。」據了解，目前Hooters在全美有305家店，其中151是直營店，而加盟商接手也不會改變菜單。據Scripps News報導，Hooters預計在90到120天內完成破產程序。Hooters首席執行官梅莉莉（Sal Melill）說，「我親眼見證了品牌帶來的價值與機會，並期待將這股氣勢延續到未來。我衷心感謝珍貴的顧客、合作夥伴和員工的持續支持。」
Forever 21二度聲請破產！找不到買家 美350間門市恐清算
快時尚服飾品牌Forever 21於16日再度申請破產，這是該公司6年來二度申請破產保護，原因是大型購物中心的客流量減少，加上抵擋不住Shein和Temu的競爭，美國350多家門市將面臨清算。根據法院文件顯示，Forever 21的營運公司預計將停止在美國所有業務，在地350多家門市開始清倉銷售，但如果買家願意接手庫存並繼續經營其門市，該公司仍接受競標。 Forever 21數月來一直在尋找買家，並與200多家潛在競標者進行了接觸，其中30家簽署了保密協議，但尚未達成任何可行的交易。Forever 21聯席執行長表示，「與債務人競爭，某些非美國線上零售商，例如Temu和Shein，已經利用了這一豁免，因此能夠將大量節省的資金轉嫁給消費者。 因此，像該公司這樣必須支付關稅才能為其在美國的商店和倉庫購買產品的零售商的競爭受到了削弱。他補充說道：「美國以外的零售商能夠以極低的價格向美國消費者銷售產品，這嚴重影響了該公司保留傳統核心客戶群的能力。」Forever 21品牌名稱和品牌管理公司Authentic Brands Group擁有的其他智慧財產權仍存在，該集團執行長薩爾特（Jamie Salter）去年坦言，收購Forever 21「是我犯過最大的錯誤」。該營運公司目前欠下各種貸款15.8億美元（約520億新台幣），並欠數十家服裝製造商超過1億美元，這些製造商主要位於中國和韓國。Forever 21成立於1984年，由來自韓國的夫婦張東文和張金淑創立，長期以來一直被譽為快時尚運動的領導者。在巔峰時期，該公司擁有43000名員工，年銷售額超過40億美元。
「捷藍航空」併購失敗 美國廉航「精神航空」申請破產
由於市場競爭加劇、不斷增加的虧損，以及與另一家廉航「捷藍航空」（JetBlue Airways）合併失敗，美國廉價航空公司「精神航空」（Spirit Airlines）已別無選擇，正式在美東時間18日宣布申請破產保護。根據法庭文件，該航空公司在紐約申請第11章破產保護，其資產和負債總額在10億美元至100億美元之間。精神航空表示，公司已就全面資產負債表重組的條款達成協議，公司將能夠在明年初重組，減少債務，提高財務靈活性。此外，精神航空還宣布，由於申請破產，預計近期將從紐約證券交易所摘牌。根據重整協議，精神航空已獲得現有債券持有人3.5億美元股權投資的支持承諾，以資助其在破產程序中的運作。並將完成一項去槓桿化交易，將7.95億美元的融資債務股份化。在重整債務期間，精神航空將繼續運作。乘客可以繼續預訂和飛行，相關服務不受影響，且可以正常使用所有機票。精神航空是美國的低成本航空公司，總部位於佛州米拉馬爾（Miramar），成立於1980年，主要經營加勒比海地區、拉丁美洲等定期國際航線。在美國，航空公司經常申請破產。在過去的25年裡，包括美國航空、聯合航空和達美航空這3大航空公司在內的大多數美國主要航空公司，都曾申請過破產。近年來，精神航空曾嘗試過2次合併，一次是與廉航「邊疆航空」（Frontier Airlines）合併，另一次則是最近的捷藍航空。自從聯邦法官阻止了捷藍航空以38億美元收購精神航空的交易後，精神航空一直在與債權人進行談判，法官裁定，該合併將推高整個行業的機票價格，損害注重成本的旅客的利益，因此聯邦政府以反壟斷為由，對這項合併提出質疑。新冠疫情爆發後，精神航空陷入困境。美國大型航空公司越來越多地使用基礎經濟艙票價來吸引旅客放棄購買精神航空。該公司自2020年以來一直虧損，截至今年11月15日，其股價已暴跌93%。航空分析公司Cirium的數據顯示，今年迄今，精神航空國內往返經濟艙的平均票價不含稅費為136美元（約合新台幣4400元）。這比美國航空業的平均的水平低61%，也比美國航空、聯合航空、達美航空和美國西南航空等全美4大航空公司的平均值低69%。
不受TGI FRIDAYS總部破產影響！開展11／20登興櫃 董座：啟動併購計畫
西式休閒餐飲領導品牌開展餐飲集團（7789）將於11月20日登錄興櫃，並啟動併購位於台北101的新美式料理品牌Salt & Stone，明年也將加速品牌拓點，在台北東區、信義區等重要商場都將擁有開展餐飲集團的身影。開展餐飲集團目前旗下有5大美式餐飲品牌，包含代理TGI FRIDAYS及Texas Roadhouse，位於香港的自有品牌Dan Ryan's Chicago Grill 芝加哥美式餐廳與Amarioni’s New York Italian Restaurant & Café 紐約創義料理，以及2022年首個融合洛杉磯多元餐飲文化的自創品牌LillA，現在台灣、香港與上海共有31間餐廳，另加盟源友企業CAFÉ!N復興門市。2023年受惠餐飲業消費復甦，集團年營收首度突破21億元創下新紀錄，2024上半年營收達新台幣9.57億元，以台灣市場為主要營收來源。開展餐飲集團興櫃計劃在2019年便啟動佈局，5年來培育大量人才、累積品牌聲譽，也投資數位技術，降低採購、財務等營運成本；在2023年導入會員忠誠度計劃，善用點數制度提升會員造訪頻率與客單價，會員人數以每月15,000人次速度持續增長。而開展原本計畫在11月4日登陸興櫃，卻遇上美國TGI FRIDAYS正式聲請破產保護，因此延後至11月20日興櫃，開展也強調，「台灣營運並無受到影響。」開展餐飲集團董事長兼執行長邱泰翰表示，「期待登錄興櫃後，在人才招募、留任、品牌創新拓展與獲利上，都能『開展局面』。」此外，開展也將併購位於台北101的「加州時尚料理」Salt & Stone，併購程序預計於2025上半年全數完成；在加入集團後，迅速展開拓點計劃，預計5月南港Lalaport、9月東區新據點各開一家，搶佔市場先機。「對開展餐飲集團而言，興櫃是為了永續經營。」邱泰翰也表示，配合明年密集的展店節奏，可望創下業績雙位數成長，興櫃後的第一步便是提高獲利、穩住人才，進而爭取成功轉上櫃。
TGI Friday’s美國總部正式聲請「破產保護」 台代理商開展：興櫃計畫不變
美國連鎖餐飲品牌TGI Friday’s因面臨長期財務虧損，美國總部在3日根據《美國破產法》第11章，正式向德州法院提出破產保護。而國內代理商開展餐飲（7789）在今（4）日發出聲明強調，「營運不受影響，公司登錄興櫃計畫也會如期推動。」據TGI Friday’s美國總部提交給法院聲請破產保護的文件顯示，公司資產介於1億到5億美元（約新台幣31.89億元至159.4億元）之間，而負債同樣在1億到5億美元之間，表示公司深陷財務危機。至於國內部分，台灣TGI Friday’s代理商開展餐飲集團提表示，此次聲請破產保護的範圍不包括全球品牌授權業務，開展餐飲集團所代理的「台灣TGI Friday’s餐廳營運及財務不受任何影響」，與全球461家加盟業者TGI Friday’s繼續提供餐飲服務。開展餐飲表示，據美國破產法規範，在提出聲請後120天至18個月內，聲請人需提交債務重組計劃，並取得債權人及法院同意，債權人追償及訴訟行動須暫緩，聲請人也可對外募集新資金挹注。也就是說，這段期間內公司仍維持正常營運，以創造持續經營的條件。開展餐飲更強調，「海外代理授權不在破產保護範圍內，維持正常運作」。因此，TGI Friday’s海外授權加盟商仍將可持續使用該品牌， 「開展餐飲集團所代理的台灣TGI FRIDAYS餐廳營運及財務不受任何影響，與全球461家加盟業者TGI FRIDAYS繼續為廣大消費者提供餐飲服務。」對於未來展望，開展餐飲也提到，將持續在台灣擴大餐飲版圖，也會積極與美國總公司保持密切聯繫，以維護消費者與投資人的權益為第一優先。開展餐飲最後指出，除期盼美國TGI Friday’s得以順利完成重整、度過難關的同時，開展餐飲既定的公發興櫃計畫也持續推行中。
TGI FRIDAYS美國總部聲請破產保護 台代理商緊急回應
美國連鎖品牌TGI FRIDAYS美國總部昨（3日）正式提出「聲請破產保護」，台灣代理商開展餐飲集團今（4日）發聲明回應，此次聲請破產保護的範圍不包括全球品牌授權業務，即集團所代理的台灣TGI FRIDAYS餐廳營運及財務不受任何影響。開展餐飲集團指出，TGI FRIDAYS美國總公司基於整體營運及品牌長期發展策略考量，於美國時間2024年11月2日依據美國破產法第11章正式提出破產保護聲請，後續聲請人需提交債務重組計劃，期間內公司維持正常營運並可對外募集新資金挹注，創造可繼續經營的條件。開展餐飲集團表示，此次聲請破產保護的範圍不包括全球品牌授權業務，即集團所代理的台灣TGI FRIDAYS餐廳營運及財務不受任何影響，與全球461家加盟業者TGI FRIDAYS繼續為廣大消費者提供餐飲服務。開展餐飲集團提到，在維持台灣TGI FRIDAYS正常運作之餘，亦積極與美國總公司保持密切聯繫，一切以維護消費者的權益為第一優先，同時集團下各品牌亦將持續在台灣拓點，滿足更多消費者的需求。開展餐飲集團強調，自10月中旬外媒披露美國TGI FRIDAYS總公司可能聲請破產保護以來，集團持續穩健營業，並盡力回應各界關注，展現營運高度自主性與對消費者的負責態度，並守護品牌登台30多年的寶貴資產，感謝大眾的關心與肯定，本公司也衷心期盼美國TGI FRIDAYS得以順利完成重整、度過難關。
撐不下去了！ 美連鎖餐廳TGI Friday's正式聲請破產保護
美國知名連鎖休閒餐廳TGI Friday's，因為身陷債務危機，日前向美國當地法院聲請破產保護。根據文件中顯示，TGI Friday's的資產和負債均介於1億至5億美元（約新台幣32億至160億）之間，已經無法持續經營下去。根據《CNN》、《路透社》等外媒綜合報導，TGI Fridays於1965年在曼哈頓成立，是單身人士聚會的場所，也是最早普及「歡樂時光」概念的大型連鎖店之一。而美國TGI Friday'sy在2日根據《美國破產法》第11章，向美國德州北區法院聲請破產保護。從文件中可以得知，該公司列出的資產和負債範圍為1億至5億美元。TGI Fridays執行主席羅希特（Rohit Manocha）指出「Covid-19大流行的影響是我們財務挑戰的主要驅動因素，所以利用第11章的流程，以確保該品牌的長期生存能力。」並表示「今天宣布的下一步措施是困難但必要的行動，以保護我們利益相關者的最佳利益，包括我們的國內和國際特許經營商以及我們在世界各地的尊貴團隊成員。」此次的聲請破產保護影響了TGI Fridays的母公司，以及該公司經營39家餐廳，不過並不影響控制其餘餐廳的特許經營商。該公司已獲得融資，因此在破產程序期間所有餐廳都將照常營業。
美國廉航驚傳瀕臨破產 大規模裁員「連飛機都被賣」
美國廉價航空公司精神航空（Spirit Airlines）近日傳出面臨財務危機，迫使公司採取一系列削減成本的措施，包括解僱飛行員、空服員放無薪假，甚至傳出將出售部分飛機來尋求自救之路。根據外媒報導，精神航空已經與債權人商討債務重整的方案，並有可能申請破產保護。根據外媒《福斯新聞網》的報導，精神航空於10月24日向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份文件，內容主要提到公司裁員計劃，並宣布將出售23架空中巴士A320ceo和A321ceo飛機，已與航空售後服務公司GA Telesis達成協議，售價為5.19億美元（約台幣166億元）。公司估計這筆交易可在2025年底前為其增加約2.25億美元（約台幣72億元）的流動資金，並減少負債。《華爾街日報》也進一步披露，精神航空長期以來難以實現盈利，尤其是自新冠疫情爆發後，公司經營壓力持續加大。今年4月精神航空已宣布現金緊縮問題，導致約260名飛行員被迫休無薪假。近期該公司再度裁員，解僱約240名飛行員，並將約100名機長降級，暫停飛行員和空服員的招聘計劃，以進一步削減成本。此外，精神航空與捷藍航空（JetBlue Airways）的合併計劃失敗後，目前正轉向與邊疆航空（Frontier Airlines）洽談合併事宜。不過該合併計劃尚處於早期階段，能否達成協議仍屬未知數。先前有知情人士透露，精神航空目前負有約33億美元的債務，其中部分即將到期，公司正積極與債權人協商，並探討根據《美國破產法》第11章進行破產保護的可能性。在消息影響下，精神航空股價遭受重挫，10月3日暴跌29%，次日再跌24%，今年以來股價累計已重挫89.6%，目前公司是否會聲請破產保護尚不明朗，但財務壓力加劇，破產的可能性愈加明顯。
TGI FRIDAYS美國總部「驚傳破產」 台代理商開展：不受任何影響
知名美式連鎖餐廳品牌「TGI FRIDAYS」傳陷入財務困境，據《彭博社》20日報導，TGI FRIDAYS為了讓公司維持營運，可能在未來數周內聲請破產保護。對此，國內TGI FRIDAYS台灣代理商開展餐飲集團（7789）回應，「營業狀況穩定，不受任何影響。」TGI FRIDAYS在1960年代於紐約曼哈頓起家，以美式復古風掀起風潮，目前遍及全球55個國家，超過600個分支機構，其中在美國本土有233間。不過在過去一個月內接連關閉12家美國餐廳後，如今傳出準備尋求銀行等機構額外融資，同時也考慮未來數周內，正式聲請破產。根據彭博等外媒綜合報導，有內部人士透露，TGI FRIDAYS正與專業律師事務所Ropes & Gray LLP合作，一方面要持續和銀行談判，爭取更高額度貸款，以維持餐廳經營；另方面，也為破產做準備，如果有需要，很可能會依照美國《破產法》第11章提出聲請。TGI FRIDAYS在1991年由開展餐飲集團引進台灣，目前旗下還有台灣及上海Texas Roadhouse德州鮮切牛排、香港自創的Dan Ryan's Chicago Grill和Amaroni's New York Italian，及位於台灣新竹的新創自有品牌LillA共5個品牌。至於台灣TGI FRIDAYS是否因此受影響？台灣代理商開展餐飲集團表示，TGI FRIDAYS海外分店營運均為獨立運作，「台灣營業狀況一切正常，不受任何影響。」開展餐飲也預計今年11月登錄興櫃，明年展店計畫也持續進行中，挹注業績成長動能。