碳中和
」 減碳 中鋼 永續 綠電 AI
當AI進入食農產業 好食好事新創展會 揭示科技如何成為新供應鏈語言
由好食好事加速器主辦的年度盛事「第八屆2025好食好事 Demo Day」於今日在台北101獨一文創空間登場，匯聚來自台灣、日本、新加坡的14家食農新創，展現科技與創意如何勾勒食農產業的未來藍圖，開啟價值鏈新篇章。在2017年由頂新和德基金捐助成立好食好事基金會。好食好事作為台灣唯一專注於食農科技的新創加速器，已輔導78家新創團隊，達成92%高存活率與新台幣22.6億元資本額。今年，好食好事更攜手「味全食品」及「大拙匠人」二企業，以ESG產業共好、開拓大型通路及進軍海外市場目標，助力新創團隊串接多元機會。好食好事作為台灣唯一專注於食農科技的新創加速器，已輔導78家新創團隊，達成92%高存活率與新台幣22.6億元資本額。（圖／好食好事基金會提供）科技推動產業升級，啟動綠色永續革命本屆團隊橫跨「食農科技」、「AI供應鏈」與「飲食創新」三大領域，呼應永續發展與產業轉型的全球趨勢。「好食科技農業」以智慧植物工廠平台結合節能系統，成功降低65%耗電、提升90%作物重量，並將自有品牌蔬菜供應至Costco、華航等通路，未來將拓展海外市場。新加坡團隊「Forte Biotech」開發 RAPID 蝦病快速檢測系統於50分鐘內檢測多種常見病原，協助養殖業者提前降低養殖風險。「Frass」則以酵素發酵技術將剩食再生為動物飼料，日處理量達500公斤，推動低碳循環農業，並於東南亞試點中。來自日本的「Cool Innovation」則推出「低溫高濕無化學」冷藏技術，延長蔬果保鮮期10倍，減少95%食物耗損與98%碳排放，為全球冷鏈物流注入永續新能量。智慧供應鏈重塑效率與市場供應鏈智慧化正為產業帶來新契機。「宥杏餐飲物料專家」透過數位平台整合採購、加工、分裝至出貨，冷鏈全程溫控，年營收複合成長率達33%。「可可食集」以B2B SaaS平台整合採購流程，讓餐廳能以標準化系統完成下單與對帳，顯著提升管理效率。AI技術也改變零售展店模式。「團薦科技」的TanDianPro結合商圈數據與會員行為，精準預測客流與營運表現，協助業者快速選址與擴點。「愛吠的狗」以AI語音代理平台打造互動式客服與自動點餐，改善人力短缺並強化品牌體驗。此外，「泰科動力」推出微型倉儲解決方案Nexano，以高密度智慧倉儲系統滿足城市即時配送需求，助攻零售與冷鏈產業實現低碳高效物流。「電電數位」則以AmpGO 平台整合全台充電站資訊，並推出 DenHub 及交通碳帳戶系統，推動永續出行生態。飲食創新：健康、美味與文化並進從產地延伸至餐桌，今年團隊展現多元飲食創新。「uMeal」以模組化食材與AI飲食教練打造客製化健康餐，已進駐大型科技園區。「日日好食」的「好控麵」以豆類蛋白取代澱粉，兼顧美味與控醣需求，深受健康族群青睞。「Kitchen Lab」以復刻台灣經典手路菜，推動「一廚多品牌」模式，保留記憶中的老味道。「阿勇家餐飲服務」則以冷凍料理延續辦桌文化，讓經典台菜走進現代家庭。除新創發表外，會場特設「未來食農展演區」，並與「甘單水餃」、「望山穗」及「快帶科技」共同展出 AI 智慧農業、生技檢測、冷鏈科技與食品創新應用，成為企業與投資人交流洽談的重要平台。本屆活動除匯集新創能量外，好食好事再度攜手艾滴科技 IDWater 啟動全台唯一「碳中和新創展會」，以實際行動落實 ESG 精神，推動綠色創新成為新創競爭力的一環。未來，好食好事將持續深化與日本、新加坡、馬來西亞等國際夥伴合作，並於下週率領七家團隊前往新加坡 Agri-Food Tech Expo Asia（AFTEA）與印尼雅加達，推動台灣新創與亞洲市場接軌，建立跨境合作新模式。
低碳旅遊延伸至日常保養 薰衣草森林攜歐萊德打造碳中和新品
因應全球永續浪潮，深耕台灣 24 年的薰衣草森林集團，近年也積極推動低碳旅遊，不只園區已取得德國萊因碳中和認證與產品碳足跡管理認證，旗下香氛品牌薰衣草森林Select更進一步跨界與歐萊德O'right合作，打造首支碳中和產品，以行動支持生物多樣性、循環經濟，為消費者日常永續提供便利的選擇。薰衣草森林集團董事長王村煌表示，園區已在住宿、餐飲、旅遊方面取得碳中和認證，此次與歐萊德合作，結合犬香薷精油推出第一支目標碳中和身體保養產品，以支持生物多樣性及地方創生。此里程碑，不僅進一步完成產品永續拼圖，更透過供應鏈夥伴協作，實踐零碳產品與 ESG 承諾。犬香薷被譽為「台灣薰衣草」，由宜蘭雙連埤農夫以友善耕作方式復育，透過保證收購守護當地生態。此次聯名新品不僅為產品注入專屬台灣的療癒香氣，也實際支持在地農業循環與生物多樣性，讓消費者在使用產品時，能參與環境守護。歐萊德創辦人葛望平表示，歐萊德擅長產品，希望能和真實的生活場景連結，薰衣草森林展現了永續在土地上的樣子，這次合作補足了彼此的缺口。從美妝到旅遊，希望打造一套可被國際市場驗證的綠色生活解決方案，讓台灣在下一波綠色經濟中，不只是參與者，而是能夠引領者。歐萊德自2017年率先投入PCR回收再製，成功將廢棄塑料轉化為再生資源。與新塑膠相比，PCR材料可減碳高達80%，迄今已阻止超過600萬個塑膠瓶與壓頭流入溪流、大海或焚化爐，為地球減負擔、為永續加分。歐萊德全品項已全面達成碳中和，並持續推動符合國際標準的減碳措施。此次聯名產品延續高規格承諾，除落實零碳理念，更榮獲美國官方USDA Biobased天然永續認證。在配方上，以Vegan純素、三顆星有機成分認證以及拒絕16類高風險物質為基礎，在包裝上採用100%PCR 再生塑料，展現循環經濟精神，王村煌表示，對消費者而言，不僅是頭皮養護產品，更代表在日常使用中實踐「低碳生活」。透過此次合作，薰衣草森林將低碳旅遊概念延伸至日常保養，實現品牌對「生態共好、環境友善」的承諾，讓美麗與環境能夠共存。
台灣公益聯盟與雲科大簽署綠色碳公益合作 公開東區創生共伴計畫三年成果
由社團法人台灣公益聯盟主辦、小鎮文創協辦的「東區創生共伴計畫成果沙龍」，22日前於華山文創園區盛大舉辦。此次活動將聚焦宜蘭、花蓮及台東三地的成果分享，展現公益如何結合地方創生與永續發展，逐步推動讓「家鄉」變「佳鄉」的美好願景。「東區創生共伴計畫」自2021年推動以來，逐步建立跨域合作模式。第一年聚焦在東區夥伴的招募與陪伴；第二年則盤點了宜、花、東九大影響力議題，並透過線上與線下方式持續輔導；第三年則協助在地團隊與企業建立合作，並將部分收益回饋公益，實踐「共伴共好」的精神。台灣公益聯盟創辦人鄭龍水表示，雖然資源有限，但透過長期投入，已逐步看見地方珍貴的改變與青年返鄉的契機！公益聯盟在東部的角色就是長期陪伴、共同成長與引進多元資源，進而帶動地方的發展。台灣公益聯盟永續發展部主任暨資深社工督導彭美琪強調，社福結合地方創生，是顛覆傳統、真正帶來改變的城鄉協力解方。小鎮文創負責人何培鈞則指出，透過共伴計畫，公益得以深入農業、產業、社區與人才培育，帶動更多資源連結與青年機會。活動中三地夥伴分享各自成果。其中宜蘭「囍感生活」帶動弱勢婦女增加第二收入並輔以心理支持；花蓮「斜槓生活文化」培力多元地方人才，台東「南迴永續旅行聯盟」則透過永續旅行連結國際旅客，支持超過15家品牌，累計近18萬元收益。本次活動另一大亮點，是台灣公益聯盟與國立雲林科技大學綠色碳公益永續發展計畫辦公室簽署合作意向書。該計畫以全球碳中和 (Net Zero) 與聯合國永續發展目標SDGs為核心，涵蓋碳減排、碳補償、植樹減碳、零碳旅遊及偏鄉教育公益等行動，並透過「綠色碳公益永續發展聯盟」跨領域合作，打造公益與永續結合的示範案例。雲科大特別將此次活動的碳足跡，向Gold Standard國際自願碳抵銷標準申請碳註銷證明，成功將本活動晉級為全台灣首例的零碳會議活動！除了向國際宣告本活動抵銷2公噸(CO₂e)碳排放之外，本次活動也將由雲科大綠色碳公益計畫辦公室核定一份正式的ESG永續報告。碳抵銷證明連結：https://registry.goldstandard.org/batch-retirements/details/218519此次活動不僅是三年努力的總結，更是未來願景的起點。展望未來，台灣公益聯盟將持續擔任資源平台與共伴角色，推動公益融入社區發展，實現長期永續與城鄉共融共好。
熱浪襲擊歐洲「氣溫創歷史新高」 當地人不開冷氣原因曝光
2025年夏季，歐洲多國再度遭逢極端高溫襲擊，氣溫飆升至歷史新高，引發大規模生活與基礎設施混亂。根據《南方週末》報導，西班牙西部城市韋爾瓦（Huelva）與鄰近的葡萄牙局部地區，6月最高氣溫達到46°C；歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）指出，2025年6月恐成為歐洲史上最熱的6月之一。法國、義大利、西班牙等地紛紛發出紅色高溫警戒，巴黎地區已有超過1800所學校停課，公共交通、鐵路系統與醫療單位也出現癱瘓與負荷超載現象。聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）在西班牙出席聯合國發展籌資會議期間，公開指出「極端高溫已成新常態」，並呼籲各國正視地球暖化問題。他強調「沒有任何國家能置身事外」，呼應當前歐洲整體正面臨的氣候災難。儘管氣溫不斷攀升，歐洲家庭卻難以用冷氣應對酷暑。目前歐洲空調普及率偏低，多數國家僅在5%至20%之間，英國僅5%、德國更低至3%，即便是南歐的義大利與西班牙，也僅約40%。反觀美國家庭空調普及率高達90%，中國也有約60%。歐洲空調稀缺的主因不僅與歷史氣候與文化習慣有關，更與建築法規、安裝流程與成本密切相關。以法國與德國為例，多數建築需通過繁複的申請與批准程序，包含共有人會議表決、市政廳規劃審查等。特別是歷史建築區與老舊住宅，為維持外觀整體性，對於外機安裝限制極嚴。租屋者若欲安裝，往往須取得房東與鄰居的聯名書面同意，流程動輒需耗時數週甚至數月。成本方面也讓多數家庭望而卻步。以法國與德國為例，空調設備售價從數百歐元到上千歐元不等，而安裝費用甚至可能超過設備本身，總支出高達7000歐元（約新台幣24萬元）。更糟的是，能源價格自2022年俄烏戰爭爆發以來居高不下，即使稍有回落，電費仍令中低收入家庭吃不消。在德國，每月開冷氣電費約需112.32歐元，占平均稅後月薪的4%；在義大利，夏季電費甚至可能占家庭收入的5%。此外，歐洲長年以來積極推動節能減碳政策，政府與輿論普遍認為空調為高耗能且不環保的產品。歐盟設定於2050年達成「碳中和」，各國多以法律規定公共空間空調溫度不得低於27°C。在此環境下，空調不僅成為社會觀感中的「奢侈品」，也象徵著對環境的不負責任，這使得許多民眾即便忍受高溫，也不願裝設冷氣。面對熱浪常態化的未來挑戰，電網基礎建設能力也正受到考驗。《科學報告》期刊於2023年曾預測，到2050年歐洲整體空調普及率將從19%上升至41%，而南歐國家甚至可能達到70%。這將導致夏季用電高峰增幅達30%，歐洲電網需要承受額外34兆瓦時（TWh）的電力需求。歐洲目前的電力設計長期偏重冬季供暖，夏季空調突增的需求恐造成供應不足。火力發電在高溫下亦可能面臨冷卻水短缺問題，進一步拖累發電效率。歐洲電網現存老化問題嚴重，約40%的配電網已使用逾40年，若要全面升級並符合高溫與用電高峰的雙重挑戰，預估仍需10至15年的長期投資與技術改造。專家指出，不僅資金缺乏，部分國家技術人員與工匠短缺，導致項目審批與工程進度緩慢，難以快速應對短期內的熱浪衝擊。能源方面，歐洲自2022年俄羅斯與烏克蘭衝突爆發後，啟動能源轉型戰略。自2023年起，歐盟大幅減少對俄羅斯天然氣依賴，轉向美國與挪威等國進口LNG，並積極推動風力與太陽能等再生能源專案。至2024年初，歐洲天然氣基準價已降至22.9歐元／兆瓦時，創近四年新低。俄羅斯供應占比大幅下滑至西方供應國總和的七分之一，能源「去俄化」已成顯著趨勢。然而專家強調，歐洲能源結構轉型仍處過渡期，儲能技術、基礎設施與可再生能源建設進度，尚無法完全填補需求缺口。預期在未來三至五年內，歐洲仍將面臨能源壓力、電網負荷與極端氣候的三重挑戰，如何在節能與民生之間取得平衡，仍是一場艱難的政治與技術考驗。
未來城市是垂直的 電梯升降捷運系統成運作關鍵 通力電梯：智慧驅動、節能減碳，為城市打造更高效的垂直動脈
在極端氣候與電力緊張成為常態的今日，都市人口集中密度更高、土地緊縮、能源負擔加重，成為都市生活的嚴峻挑戰。如何打造「智慧、節能、宜居」的新一代城市建築，成為建築產業鏈與政策制定者共同關注的焦點。技術創新領先業界 永續成就全球認證來自芬蘭的全球電梯領導品牌——通力電梯（KONE），正以其百年工藝與創新技術，在這波城市升級浪潮中扮演關鍵角色。在設計實力上，通力電梯不僅榮獲iF設計金獎與紅點大獎，更推出擴充性強大的IoT數位電梯平台，整合APP與API應用程式介面來提供友善使用者的體驗環境。為回應全球節能與淨零趨勢，通力是全球第一家通過零碳排目標驗證的電(扶)梯企業，亦獲得EcoVadis金牌評級(全球前5%)、COP氣候變遷A或A-等級，並將在2030年營運達成碳中和目標。目前全球已有超過170萬台電梯享有通力的服務，遍及七十多國。值得一提的是，全球前20高的建築物中就有4成與通力合作，足見其電(扶)梯解決方案的雄厚實力。 通力電梯永續力（圖／通力電梯提供）。通力看好台灣電梯市場 將擴大徵才、挹注先進技術通力臺灣董事總經理劉繼然表示，「資料顯示2024台灣建築物屋齡超過30年者占50~60%，由此推估台灣電梯使用年限超過15年者約占40~50%，再加上高樓林立，電梯需求數量逐年攀升，預測台灣電梯市場規模在2030年將逾新台幣365億。為了支持台灣的業務拓展，通力除了讓更多新技術在台灣實踐外，正積極拓展人才來源，打造更有韌性的經營環境。」通力將「能量回饋」技術成電梯標配 帶動建築節能進化隨著台灣各地陸續出現大量指標性的超高層與複合式建案，「城市往上發展」不再只是選擇，且已成為不可逆的趨勢。在這樣的發展架構下，建築規劃的思維也正在轉變。劉繼然指出：「未來的建築與城市設計，評估重點不再僅止於建材或樓層高度，更需從核心系統出發，思考如何透過AI與數位工具，實現建築內部的高效、安全與永續運作。」以通力為例，近年集團已全面導入能量回饋技術至各型號產品中。當電梯運行時產生的能量透過轉換系統回饋至建築電網，也就是在每次利用電梯上升下降時發電，再把電力回送到建築內使用，平均節省電梯電力30%，最高可以省電35~40%，單梯最高可達70%的能量回收率，省電居同業之冠！有效降低耗電量、減少碳排放，同時幫助使用者節省電費支出，符合當前綠建築與淨零排放的政策走向。此外，通力也不斷優化旗下多項關鍵專利技術，其中包括備受矚目的「智慧型派車系統（DCS, Destination Control System）」。該技術能根據乘客的目的樓層分派電梯，自動分析人流分布並進行動線分流，減少不必要的中途停層次數，並減輕車廂的擁擠程度，有效縮短等待時間、提升搭乘效率及舒適度，是高密度建築中提升垂直交通效能的最佳解方。針對業界長年關注的安全議題，通力亦展現具體成果。劉繼然補充指出：「根據大數據觀察，造成電梯困人事件的前三大主因為門系統、控制系統與轎廂故障。相較於過去只能等問題發生後才能處理的傳統維保模式，我們的24/7 AI 智慧預測性維保服務，可透過即時監測與AI演算，精準識別並預警潛在風險，有8成的問題可被有效解決，同時節省管理者的時間與金錢，這項24/7 AI智慧維保服務適用於所有電梯品牌。實際上，我們協助客戶將人員被困風險降低約 40%、設備故障率減少55%，單次故障的平均處理時間也縮短約55%，大幅優化維保品質與乘客體驗。」劉繼然董事總經理（圖／通力電梯提供）。台北雙星案示範：智慧雙層電梯成為垂直效率典範通力亦分享其在台灣的重要指標性建案——「台北雙星」智慧雙塔。該案共導入94台通力電梯，其中32台為雙層智慧電梯，搭配DCS智慧型派車系統，實現從1樓直達68樓僅需34秒的效率，成為全台最具代表性的智慧電梯地標。透過此案，通力展示了如何將品牌的技術實力、節能效益與城市動線美學實際落地，為台灣開啟高效、低碳、高度整合的新型垂直運輸標竿。也正因為通力在產品品質、技術實力與專案管理上的卓越表現，長期以來深受台灣市場肯定，成為眾多指標性客戶指定採用的品牌。除了深耕商辦市場，通力更在多項國家級重大公共建設中扮演關鍵角色，包含台北捷運、高雄捷運、高鐵車站、桃園國際機場與台北大巨蛋等。此外，晶圓龍頭大廠、醫療重鎮如台北榮總、三軍總醫院、五星級酒店與大型百貨商場等，也都是通力長期合作的核心客戶，全面展現其在高標準場域中的信賴價值與領導地位。這些創新成果不僅重新定義了電梯產業角色，也讓通力逐步從傳統「移動設備供應商」，轉型為「城市綠色基礎設施的設計夥伴」。結合北歐科技的堅實根基、本地團隊的技術落地與全球專利創新，通力持續為台灣輸出更安全、節能且人本的垂直交通解決方案，攜手城市邁向智慧建築新時代。
中鋼「燒結AI大師」上線！精準控溫增良率、助減碳
面對全球地緣政治新態勢以及2050碳中和的嚴峻考驗，中鋼除了持續落實二軸三轉策略，並以「銷售接單要快」、「生產品質良率要穩」，「研發設計產品要準」的「快、穩、準」三字訣因應挑戰，近日成功運用AI完成「燒結機智慧機速控制系統」開發，並先導入至燒結工場二號燒結機，大幅提升燒結礦生產良率約4%，更力助每年減碳2.2萬噸，落實數位及低碳轉型工作。中鋼與日本JFE、日本製鐵、韓國POSCO等全球先進鋼廠相同，皆採取高爐及轉爐製程的一貫作業鋼廠，高爐煉鐵以天然開採的鐵礦石為主要原料，為了維持高爐內原料的流動性及透氣性，鐵礦砂必須先在燒結工場製成塊狀的燒結礦，才能投入高爐生產鐵水。燒結礦的產出係將粉鐵礦、助熔石料混拌鋪設於履帶式燒結機，如同烘烤麵包機般，而為使製程溫度穩定，燒結機速度須仰賴操作人員以自身經驗精準設定。惟燒結礦的產出溫度會受到原料下料量、水分比例、佈料高度、點火爐溫度、風箱負壓等因素動態交互影響，在確保良率下的燒結過程可能導致額外燃耗。中鋼為了加速AI技術運用於燒結製程，內部組成專案團隊，將燒結機的生產資訊及操作人員多年累積的專業知識數據化，再運用AutoML（Automated Machine Learning，自動化機器學習）訓練出高性能AI模型，成功開發「燒結機智慧機速控制系統」，AI模型可根據燒結機的即時操作數據與所需的燒結礦溫度自動提供最佳機速，被現場人員取為「燒結AI大師」。中鋼應用「燒結AI大師」後，經二號燒結機實際生產成果顯示，除了有效提升燒結礦生產良率約4%，也減少製程能源損耗，一年估算可減碳2.2萬噸。中鋼「燒結AI大師」係將燒結工場資深操作人員數十年的寶貴經驗數位化，再利用AI技術開發出的人機協作智慧控制系統，可預測調整燒結過程中的關鍵溫度，使年輕同仁較快上手，實踐經驗傳承與技術創新，發揮數位轉型最大效益。
Honda Taiwan三位一體事業驅動世代移動變革 全方位體現品牌核心價值
Honda自成立以來憑藉「The Power of Dreams」核心理念，秉持提供消費者高品質、多元化的產品與服務。身為油電世代的領航者，Honda更以全新定義全球品牌標語「The Power of Dreams - How we move you.」承襲一貫強大的創新能量，奠定車壇新世代領航地位。Honda以夢想為原動力，致力「創造」(create)所有移動產品與服務價值，使人們能夠「超越」(transcend)時間與空間的限制，並「擴展」(augment)每一種可能性，這正是Honda推動人類與社會前進的方式，Honda Taiwan透過四輪、二輪及動力產品的三位一體事業布局，宣示打破傳統侷限，以擘畫未來思維驅動世代移動變革。Honda為達成2050年「碳中和」與「交通事故零死亡」願景，未來將積極擴大e:HEV車款產品線佈局，同時致力先進安全技術的研發，具體實踐對社會與環境的承諾，全面創造極致安全便捷的移動生活，實現永續經營的理念。（圖／HONDA提供。）四輪事業榮獲「2024國產乘用車品牌銷售亞軍」殊榮，全新世代CR-V累計突破2萬台車主，並斬獲TNCAP最高五星榮耀HondaTaiwan在2024年持續展現卓越銷售表現，以26,717台的銷售佳績，榮獲「2024國產乘用車品牌銷售亞軍」的殊榮。全新世代CR-V自2023年中上市起迅速突破2萬台的銷售里程碑，近期更以完備的主被動安全科技，斬獲TNCAP最高五星殊榮，其中特別在「成人保護」、「兒童保護」項目中分別取得97%、89%的優異成績，CR-V以其全方位的主被動安全科技，樹立國產SUV級距安全新典範。HR-V作為國產跨界休旅始祖，以「類COUPE設計語彙」、「SUV的強悍」、「MPV的使用機能」三大優勢廣受各年齡層喜愛，2024年累計銷售超越6,500台。未來HR-V將持續與CR-V，攜手邁向休旅世代的嶄新境界。FIT e:HEV則以每公升平均行駛26.9公里的絕佳油耗表現，連續三年榮獲「經濟部能源局評鑑燃油車節能第一名」殊榮，成為引領世代移動變革的重要推手。此外，CIVIC e:HEV自上市以來，完美樹立電油跑旅新標竿的地位，並持續獲得市場高度好評，這些成就不僅展現Honda在e:HEV科技上的技術突破，也見證Honda引領當代車壇移動變革的決心，開創更多無限可能。Honda Taiwan積極導入e:HEV商品，All-new CIVICe:HEV首度亮相，未來將引進更多e:HEV車款，並以智慧科技引領移動變革展望今年，HondaTaiwan設定27,000台銷售目標，並擴大e:HEV車款產品線佈局，未來將針對據點陸續進行智慧化升級，規劃智慧互動等先進設施，及優化維修保養的硬體設備，全面提升顧客服務體驗。在安全駕駛方面，Honda將持續強化HondaSENSING智慧安全主動防護系統與Honda CONNECT智慧聯網系統的研發，使人、車與環境之間連結更加緊密，實現全球Honda安全宣言「Safetyfor Everyone」，Honda將以不斷創新的姿態，引領消費者邁向智慧科技的移動未來。今日舉行的媒體活動現場另特別展出All-new CIVIC e:HEV，並預計於 Q2在台上市，HondaTaiwan也將擴大e:HEV的產品陣容，攻略台灣主流的市場級距，在Q3/Q4將有新商品陸續登場，敬請喜愛Honda的車迷朋友們密切關注Honda Taiwan官方後續釋出的訊息，了解更多相關資訊。（圖／HONDA提供。）HondaTaiwan二輪事業作為大型二輪市占第一品牌，為喜愛Honda的車主們導入多樣化車款，以及豐富的車主活動Honda Taiwan秉持著「The Power of Dreams –How we move you.」的品牌精神，以夢想為原動力，創造各式各樣的移動便利性，在2024年以超過4,000台之銷售實績達到市占率20%的成績，連續四年成為中大型二輪市占最高的品牌，累積在台銷量已超過47,000台。為了提供更加全面的產品給予所有的顧客，於2024年初，外觀更具運動風格的CBR500R先行亮相，全新科技 - Honda E-Clutch，首次搭載於人氣車款CB650R以及CBR650R則於年末登場，專為騎士設計的電子離合器技術，提供更加輕鬆、平順的騎行體驗，強化了Honda Taiwan身為台灣二輪領導品牌在豐富產品線上的定位。除此之外亦不遺餘力為車友們打造更優質的二輪Lifestyle體驗，成功舉辦了超過80場不同規模的車主活動，其中，最具代表性的便是年度車主活動 - HondaRiders Day，共吸引超過千位忠實車主參與，活動現場充滿熱情，來自全台各地的車主們共同享受二輪騎乘樂趣，並交流騎乘經驗。同時舉辦了2場海外騎乘活動，為車主提供全方位的騎乘體驗。並為了打造更加完善的車主服務及安心的用車環境，且善盡身為交通產業的企業社會責任，與全台各大企業、學校等合作推動超過30場逾五千人次的安全駕駛課程。展望2025年，預估台灣大型二輪市場將趨於保守，總銷量18,000台的規模。Honda Taiwan為了滿足廣大騎士的需求，將持續投入各類不同風格的車款，設定全年4,200台的銷售目標。先行於2024第四季亮相全新年式FORZA750與X-ADV，兩款車款皆採用全新世代的DCT雙離合器變速箱搭配745c.c.的雙缸引擎，全新的外觀面貌與質感配色，提供顧客更多元的選擇，全新2025年式FORZA750和X-ADV將於Q2正式上市，Honda Taiwan預計於後續各季陸續導入多款2025年式人氣車款，並且持續舉辦多場專屬於車主的騎行及安駕活動，藉此豐富各位騎士的二輪生活。動力產品事業接續船外機BF350之後，導入新改款的直列4缸BF115-150及V6引擎的BF200-250，承襲BF350之設計與功能2024年是Honda Taiwan進入動力產品業界的第7個年度。船外機藉由導入新產品BF350擴大品牌的知名度，並經由販促、廣宣活動等，銷售方面相較於2023年翻倍成長至43台。進入2025年，Honda Taiwan將在市場低迷的狀態下導入新品，挑戰船外機100台的銷售目標。Honda秉持創辦者本田宗一郎的理念，提供環保省油的船舶動力，接續BF350新機種之後，相關新功能與設計下放至直列4缸BF115-BF150/V6引擎的BF200-250，預計將於2025年4月上市，提供職業用戶與休閒遊艇高效能的動力。動力產品部分，每年銷售全世界數百萬台的汎用引擎，因應用戶對單缸大馬力的需求，Honda進一步提升引擎輸出，推出新款GX430汎用引擎，並可搭載於農業用及建設用等機械上，提供充沛的動力，減輕人們工作的負擔。新引擎預計將於2025年5月上市。Honda動力產品包含抽水機、發電機、草坪機、割草機、農耕機、吹葉機、動力引擎與船外機等多元產品，2025年將繼續支援人們的生活與工作，提升顧客的喜悅。HondaTaiwan「The Power of Dreams – How we move you.」以三位一體事業彰顯品牌價值，開創移動生活新世代為體現Honda「ThePower of Dreams – How we move you.」品牌價值，Honda Taiwan以三位一體事業佈局，將劃世代油電科技作為核心驅動力，邁向e:HEV產品線佈局，逐步實現2050年「碳中和」與「交通事故零死亡」願景，並以開創移動生活新世代為初衷，為消費者帶來卓越非凡的品牌體驗。
兆元產業轉型升級 ESG綠色浪潮席捲黃金縱谷 阿波羅電力與精密機械研究發展中心（PMC）正式合作
面對全球碳排放管制趨勢，製造業逐步邁向低碳轉型已成為不可逆的發展方向。為協助企業因應國際環保法規與市場需求，阿波羅電力與財團法人精密機械研究發展中心（PMC）正式簽署合作意向書，攜手推動製造業ESG碳足跡管理，並提供多元化的低碳轉型解決方案。雙方貢獻專業，幫助企業提升綠色競爭力，實現永續發展目標。PMC的專業驗證與輔導能力中台灣大肚山下，北至苗栗竹南，南到彰濱工業區，號稱精密機械產業黃金縱谷，該地區擁有上千家精密機械製造廠辦，還有上萬家的下游供應商，年產值突破兆元，是全球單位面積產值第一、密度最高的精密機械聚落。而座落此地的精密機械研究發展中心（PMC）致力於提供產業高效能的科技製造解決方案，其中也包含工業設備安全輔導與驗證。PMC具備完整的綠色製造驗證能力，包括能效評估、低碳生產技術研發及工業設備節能改造等，為企業提供符合國際標準的碳足跡認證與低碳轉型諮詢服務。相信透過PMC與阿波羅電力的合作，能共同為製造業綠能升級領域創造更多元的可能性。ESG碳管理助攻精密機械產業低碳轉型：PMC與阿波羅電力團隊（圖／阿波羅電力提供）。阿波羅電力的ESG全方位解決方案阿波羅電力針對客戶的需求，從售電專業延伸至ESG業務範疇，致力於為企業提供一站式的淨零轉型方案。其中，阿波羅的淨零輔導團隊，能夠根據企業需求量身打造專屬的淨零策略，協助企業規劃並執行碳減排計畫，包括能源效率提升、再生能源採購與碳中和規劃，並透過「碳將-Carbon Master」碳管理及碳盤查平台，協助企業有效管理碳排放數據，確保符合國內外法規要求。此平台可為企業提供即時碳排放監測、數據分析及減碳建議，幫助企業精準掌握碳排放狀況，制定更有效的減碳對策。阿波羅電力表示，未來將持續深化產學合作，邀請更多專業顧問團隊加入，進一步拓展企業ESG顧問服務範疇，以加速製造業的低碳轉型進程。透過此次與PMC的合作，協助企業不僅能夠有效應對全球碳管理趨勢，還能提升自身的國際競爭力，打造更具永續價值的營運模式。阿波羅為企業提供ESG一站式服務，協助企業規劃並執行碳減排計畫（圖／阿波羅電力提供）。
台灣慈善總會正式成立 推動「資源整合」拓展國際合作
在一片溫暖與希望的氛圍中，台灣慈善總會於22日正式成立。這不僅是一場典禮，更是一場充滿愛與善念的集結，象徵著台灣公益力量的凝聚，期望帶來更具規模、影響力的公益行動。台灣慈善總會由亞洲首位視障國會議員鄭龍水先生發起，並邀請眾多社會賢達共同參與，攜手開創台灣乃至大中華地區的慈善新局。未來，總會將透過資源整合，關懷弱勢族群，推動社會倡導，並拓展跨境合作，讓愛的力量延續得更遠、更深。台灣慈善總會的成立，獲得各界人士的熱情響應與支持，包括立委羅明才、立委鄭正鈐、立委吳春城、救國團主任葛永光、前立委李貴敏、前立委李德維、前立委穆閩珠、前立委蔡壁如、前考試院副院長高永光、前內政部長李鴻源、前行政院主計長韋伯韜、大陸全國臺企聯常務副會長林易陞、鼎宸碳資產管理公司董事長高鼎宸，藝人上官明莉、藝人何璦芸以及多位扶輪社熱心人士等。他們的參與不僅展現出社會各界對慈善事業的高度重視，更象徵著不同領域的攜手合作，能讓善的能量擴展得更加深遠。成立儀式上，許多成員分享了對總會的期待與願景，場面感人至深。前行政院主計長、現任台灣慈善總會監事長韋伯韜表示：「台灣的慈善事業一直是我們社會進步與安定的關鍵推力，尤其是貧窮問題益顯嚴重的現在。這次台灣慈善總會的成立，讓我們看見資源整合與創新的力量，期待台灣的慈善軟實力充分發揮，未來將愛心推展至更多需要的地方。」鼎宸碳資產管理公司董事長、台灣慈善總會執行長高鼎宸則提到：「公益不只是捐款，更是一種能夠永續發展的行動。透過創新的慈善碳中和模式，我們可以讓公益與環保結合，讓愛心影響力更長遠。」台灣慈善總會正式成立，民眾黨立委蔡壁如（中）到場祝賀。（圖／台灣慈善總會提供）台灣慈善總會總會長鄭龍水先生深情地表示：「台灣是一個充滿愛與溫暖的地方，我們擁有無數樂於助人的企業、團體與個人。台灣慈善總會的成立，正是希望讓這些散落在各地的善心力量匯聚在一起，成為更強大的推動力，幫助更多需要幫助的人。」他強調，未來總會將持續推動資源整合、創新公益模式，並積極拓展國際合作，讓愛的光芒照耀更多角落。台灣慈善總會不僅立足台灣，更希望成為全球華人慈善事業的重要橋樑。未來，總會計畫與國際慈善機構合作，學習並借鑑全球成功經驗，發展更創新的公益模式，提升公益行動的影響力。此次成立不僅代表著台灣公益事業的一大突破，更是台灣向世界傳遞愛與關懷的重要里程碑。隨著社會變遷，慈善的方式也在不斷演進，而台灣慈善總會正是一個擁抱變革、勇於創新的平台。在這個充滿愛與希望的時刻，總會相信，在社會各界的支持下，公益不僅能夠解決眼前的社會問題，更能開創一個充滿溫暖與希望的未來，讓善的力量無遠弗屆。台灣慈善總會誠摯邀請所有關心社會公益的企業、團體及個人，共同參與這場愛與希望的行動。我們相信，您的每一分支持，都能為社會帶來改變；您的每一份愛心，將成就無數人的希望。讓我們攜手並肩，以行動傳遞溫暖，讓善的力量持續擴展，共同創造一個更加美好的世界！
普利司通高級房車專用胎TURANZA 6正式在臺上市 為高級房車輪胎市場樹立舒適新標竿
源自於日本，全球最大輪胎品牌之一的普利司通（BRIDGESTONE）於11日隆重推出專為高級房車市場設計的TURANZA 6高性能輪胎。全系列涵蓋15吋至21吋、共57種規格，自即日起首發8個主流規格，其他規格會在三月後陸續上市供應，適用於高級房市場的主流品牌與車型，滿足駕駛者對高性能與舒適性的雙重需求。在發表會上，台灣普利司通總經理楊哲先生指出，TURANZA 6搭載革新性ENLITEN技術，以「極致的客製化」理念，滿足駕駛者對極致舒適與卓越駕乘的追求，擁有「豪華舒適體驗」、「卓越濕地抓地力」與「非凡靜音性能」三大核心優勢，特別適合台灣潮濕氣候與多變路況，無論是日常通勤或長途旅行，其出色的性能與追求永續表現確保每一次駕駛都成為舒適、穩定、安靜的旅程，為高級房車輪胎市場樹立全新標竿。TURANZA 6搭載ENLITEN技術 樹立高級房車舒適新標竿TURANZA 6的全新胎形設計，建立了輪胎在使用時靈活且理想的輪胎形變和接地形狀。除此之外，全新的胎面膠料融合了不同功能的奈米級聚合物，提供優異的磨耗壽命，相較前一代產品更加柔軟，且降低了輪胎的滾動阻力、製造消耗和重量，提升了行駛中的舒適度和靈活度。縱向圓弧化塊狀花紋、圓弧倒角花紋和3D溝槽花紋設計，可確保與地面平整接觸防止輪胎的不良變形，維持輪胎剛性，並以最佳化引流及胎塊分佈設計，將水從輪胎底部排出並最大限度的減少打滑，濕地操控更靈活，同時可抑制高頻噪音和共鳴聲。讓消費者同時感受「豪華的舒適體驗」、「卓越的濕地抓地力」和「非凡的靜音性能」三大產品核心優勢，盡享極致舒適的行車體驗。為兼顧電動車(EV)的需求而打造普利司通TURANZA 6 同時兼顧電動車的需求而設計，其低滾動阻力可延長電池續航，緩解里程焦慮。此外，其優化的耐磨性能可有效應對電動車較高的重量與扭矩。而降噪技術則能進一步提升駕駛舒適度，與電動車本身近乎無聲的運行特性相輔相成。這些特點讓普利司通TURANZA 6 成為比前代更全面的輪胎，為所有乘用車提供卓越的性能與舒適性。TURANZA 6 vs. T005A：五大性能全面進化根據實測數據顯示，TURANZA 6在多項關鍵性能上皆優於前代T005A，具體提升如下：1. 在舒適性方面提升了8%，提供更平穩的行車體驗；2. 路面噪音相較T005A 降低8%，增強靜謐性。此外，3. 在濕地煞車方面，優於T005A 14%，展現更佳的濕地操控與濕地抓地力。4. 在行駛油/電耗表現上，TURANZA 6兼顧燃油車和電動車的日常使用，較T005A 提升了能源效率。同時，5. 磨耗壽命也優於T005A。這些升級，使TURANZA 6成為高級房車市場中的一個新的選擇。TURANZA 6 助力永續發展TURANZA 6得益於ENLITEN科技帶來的全新胎形和胎面膠料，在原材料的使用可減少16%的碳排，在產品使用階段降低13%的碳排，對碳中和以及循環經濟都有顯著的貢獻。關注家人駕乘感受，修杰楷站台TURANZA 6發表會在發表會現場，知名演員修杰楷受邀出席擔任嘉賓。他強調確保家人的安全和舒適是他最重要的責任，特別是每次開車帶家人出行，除了安全，最重視自己和家人們的駕乘體驗，他表示，從產品介紹和測試數據來看：「TURANZA 6可以讓駕駛更平穩、更安靜，並且抓地力夠好，尤其是台灣的路況和多雨氣候，這樣的輪胎對我來說絕對是很值得的選擇。」，他相信，TURANZA 6能滿足像他這樣，既注重駕駛品質，又希望家人能夠擁有更舒適乘車體驗的車主需求。台灣普利司通持續提供「B-care 安心保固 絕對守護」活動：一次購足四條13吋以上房車/休旅車輪胎，安裝後一年內溝深3.5mm以上，若遇胎面刺傷無法修補，可免費更換相同尺寸及花紋的全新輪胎。消費者須於購買日起兩周內透過官方LINE登錄，即享一年道路損壞保固服務。
中鋼開發高再生料低碳鋼品 力助客戶爭取綠色新商機
為響應政府推動低碳轉型政策，以及符合國際科技業大廠相繼要求供應商提高再生材料使用比率之需求，中鋼繼鍍鋅鋼品RC12於2021年通過UL 2809RC12 (Recycled Content廢鋼含量12%以上)認證，成為全球鋼鐵業首家通過UL再生材料含量驗證的企業後，再於2022年及2023年分別取得鍍鋅鋼品UL2809 RC20及RC40認證。中鋼生產高再生料鋼品不僅屢屢突破技術瓶頸，鍍鋅鋼品RC12、RC20及RC40的合計銷售量更大幅增長，從2022年銷售約8,300公噸，成長至2023年約25,900公噸，年增達212%，2024年的銷售量更超越2023年整年水平，顯示出市場對於高再生料鋼材的強勁需求。中鋼於2024年結合集團子公司中龍鋼鐵的電爐添加鐵水產製技術，再完成鍍鋅鋼品RC60開發並取得UL2809認證，藉由技術領先創造差異化競爭優勢，更力助客戶開闢低碳藍海新市場。中鋼結合集團子公司中龍鋼鐵，採行電爐添加鐵水再串接轉爐的創舉，在電爐中利用廢鋼添加鐵水的冶金優勢，冶煉出媲美高爐製程水準的高品級鋼材(註：照片為中龍鋼鐵公司電爐設備)（圖／中鋼提供）。一貫化作業鋼廠的轉爐製程中，中鋼過去冶煉平均添加廢鋼含量約10%，如要進一步提高廢鋼比率至10%以上，會使得煉製過程反應不同以往，惟面對2050碳中和挑戰，中鋼完成短程減碳，中長程分「先低碳、再零碳」兩個階段的碳中和路徑規劃，其中「增用廢鋼」即是重要的多元減碳路徑之一。廢鋼本身因雜質含量高，原無法滿足高品級鋼材性質要求之特性，惟中鋼經過生產及研發單位攜手努力，精進煉鋼原料管理及突破關鍵瓶頸，開發出「增用廢鋼」冶煉生產技術，包括「煉鋼轉爐熱能補償」、「最佳吹煉溫度控制」、「高廢鋼量快熔技術」及「石灰投入量管控」等，使得中鋼轉爐的廢鋼添加量比率可提高至30%，鍍鋅鋼品RC20每噸鋼材的碳足跡也較一般鍍鋅鋼減少0.275公噸。此外，中鋼已建立完整的再生料訂單產銷系統，將客戶需求、生產指令、品質管控等環節緊密連接，並在標籤和品證書上明確標示再生料含量及驗證資訊。中鋼於2022年開始推出高再生料鍍鋅鋼品，訂單量也大幅增長，從2022年銷售約8,300公噸，成長至2023年約25,900公噸，年增達212%，2024年的銷售量亦超越2023年整年水平，多家全球領導品牌的國際科技業大廠皆導入中鋼高再生料鋼品，涵蓋的產品包括電腦、家電、伺服器及傢俱。中鋼技術團隊為順應客戶未來更高再生料鋼材需求，挑戰生產更高再生料占比的綠色鋼材，惟考量中鋼轉爐添加廢鋼最高30%的極限，另結合集團子公司中龍鋼鐵，逆轉原先轉爐鋼液送電爐澆鑄的製程，改採行電爐添加鐵水再串接轉爐的創舉，在電爐中利用廢鋼添加鐵水的冶金優勢，冶煉出媲美高爐製程水準的高品級鋼材。中鋼結合中龍鋼鐵電爐製程，不僅於2023年成功生產再生料40%以上的鍍鋅鋼品RC40，2024年更進一步開發出再生料占比達到60%的鍍鋅鋼品RC60產品，並於9月份取得UL2809認證。中鋼深刻體認「下游好、客戶好，中鋼才會更好」，以及秉持「產業升級，材料先行」的理念，隨著全球低碳新時代來臨，市場對高再生料鋼材需求持續增長，中鋼藉著不斷研發創新，相繼開發出RC12、RC20、RC40及RC60的高再生料鋼材，拉開與一般鋼廠的技術差異，有望擴大綠色鋼材供應範圍，強化低碳競爭力。另有鑒於廢鋼已成為降低煉鋼碳排的重要資源，中鋼集團廢鋼今年起將全面內部循環化再利用，另為滿足訂單需求，亦須適時額外採購廢鋼，充分發揮鋼鐵百分之百可回收再利用的優異特性，以提供下游客戶優質低碳鋼品，力助客戶爭取高品質訂單，實踐與客戶「共創價值」願景。
景氣冷…鋼鐵、石化業碳排不減反增 業者曝原因
根據環境部公布事業碳排放量資訊，即便去年各廠直接、間接碳排放相較2022年各減少4％，但細看個別工廠，近年景氣不佳、產能過剩的鋼鐵、石化業碳排不減反增，其中台塑石化在雲林縣的麥寮一廠碳排增加最多，中龍鋼鐵的增幅則是排名第6。目前需執行碳盤查的行業別為發電業、鋼鐵業、石油煉製業、水泥業、半導體業、薄膜電晶體液晶顯示器業，以及全廠直接及間接排放達2.5萬公噸的製造業。環境部統計，去年應碳盤查對象共553廠，相較2022年增加3廠，去年直接溫室氣體排放量共214.5百萬公噸，能源間接溫室氣體排放量共54.6百萬公噸，前者排放量均較2022年減少3.9％、後者減少4％。細看各廠碳排，環境部「事業溫室氣體排放量資訊平台」資料顯示，台塑石化麥寮一廠2023年碳排量，相較2022年增加93萬1964.751公噸，是碳排增幅第1名的工廠；台積電各廠2023年碳排比起2022年，增加33萬2281.94公噸，其中有3廠的增幅排名前10；中龍鋼鐵碳排放則增加24萬5666.056公噸，增幅排名第6名。環境部長彭啟明指出，環境部目前列管碳排放2.5萬噸以上事業，要求每年申報碳排放量，可能因為業績、擴廠出現增加或減少，是很正常的現象，重點是降低整體排放量，未來也會逐步往下列管，要求1萬噸或5000噸以上事業也需碳盤查。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴補充，目前除了考慮擴大碳盤查對象，也正在討論降低製造業碳盤查門檻，不過降幅仍在討論中，最快明年1月預告草案。台塑化主管表示，首先，2022年有新冠疫情，基期低；第二、當台電缺電時，會由台塑火力電廠支援，穩定國內供電。現正斥資逾1300億元，推動燃煤改燃氣的麥寮電廠，有助減碳。中龍鋼鐵指出，鋼鐵業的煤並非燃料，而是用在煉鐵的冶金煤，目前全球鋼鐵業持續朝鋼方向研究，為減碳，已在2022年1月成立「節能減碳及碳中和推動小組」，設定短、中、長期減碳目標。
超前佈署！花蓮縣政府一級機關全面碳盤查
為加速淨零排放各項政策的推動，花蓮縣政府於2022年成立「花蓮縣淨零排放推動小組」，12月11日召開「113年花蓮縣淨零排放推動小組暨氣候變遷因應推動第二次會議」，由花蓮縣長徐榛蔚親自主持，除了與企業共同合作的努力外，縣府各機關也全面推動減碳各項政策，讓花蓮成為最亮眼的淨零城市。（圖／花蓮縣政府提供。）為達成2050淨零排放的目標，花蓮縣政府自2022年起在縣長徐榛蔚領導下，辦理花蓮縣淨零排放暨氣候變遷因應推動小組會議，全面啟動淨零排放各項工作，花蓮縣政府早於2022年已開始超前佈署，建立溫室氣體盤查基礎，2024年完成依循ISO 14064-1標準的局處、示範鄉鎮及企業自主盤查工作，並計畫於2025年全面完成第三方查驗，領先國家在永續長會議中建議各縣市應於2025年完成機關盤查的目標，我們以七大面向和十六項具體策略，推進2050淨零碳排行動方案，並制定短期、中期與長期溫室氣體減量目標，展現實現淨零的決心，花蓮縣已實現145萬公噸CO2e的減量，提前超越2025年減量112萬公噸的目標，不僅彰顯花蓮縣在淨零排放工作的卓越成效，更是全國減碳績效的典範。（圖／花蓮縣政府提供。）今年度開始推動2050淨零轉型五大策略，包括建構智慧共享的綠能策略、推動數位與綠色的產業雙軸轉型、形塑淨零永續的綠生活、政府建立法規調適輔導團隊及行動指引、不遺落任何人的公正轉型等。此外，專家建議未來應善用大數據技術有效減碳，建構能源微電網強化地區韌性與耐災能力，並發揮地利推廣農業碳匯發展，進一步提升花蓮縣的減碳效率與永續發展能力。（圖／花蓮縣政府提供。）縣長徐榛蔚表示，永續是花蓮的日常，淨零排放不僅是短期任務，更是一個需要長期規劃和方向的目標，超前部屬的花蓮淨零，2025年花蓮縣的溫室氣體排放量預計較2020年減少約16%(112萬噸)，2030年則預估將減少59%(405萬噸)，一直到2050年預估將減少100%(689萬噸)，積極展現出花蓮縣在淨零排放工作的努力與成效，在努力推動淨零轉型的過程中，有賴各局處與專家委員們的商討與意見交流，讓我們能夠一步步完善花蓮縣的2050淨零碳排計畫，推動各局處共同協力完成分工與行動方案，讓各項政策更具體、更具操作性，雖然目前花蓮縣已有初步的成果展現，但不能以此為滿足，必須更加努力，縣府未來仍持續在跨部門的合作中，不斷檢討與優化行動策略，以期在本縣建立一個具韌性、可持續的低碳環境。（圖／花蓮縣政府提供。）花蓮在實現淨零排放目標方面所面臨的挑戰與機遇，展現了跨領域合作和在地化研究的重要性。淨零排放的工作需要縣府、在地企業及縣民一起來努力推動，未來花蓮縣將持續深化與在地企業的合作，打造機關碳中和示範點、結合有機農業與農產品碳標籤、推動低碳旅遊碳足跡認證、持續建構沼氣發電與循環零廢棄、強化綠能運輸、推動節能建築及建構韌性防災的環境等各項工作。全面帶領花蓮縣大步邁向山海之間尋找對頻，超頻的花蓮淨零。（圖／花蓮縣政府提供。）花蓮縣政府 廣告
2024好食好事加速器Demo Day：食農新創產業韌性年代，打造全球韌性供應鏈
台灣棒球隊在世界盃奪冠，展現了堅韌不拔的精神，正如今日食農產業在極端氣候、人口老化、地緣政治挑戰下的積極創新，尋找突圍解方。由「頂新和德基金」支持的台灣食農科技加速器-「好食好事」近日舉辦年度Demo Day，以「韌性無界∞科技無限」為題，展現十家食農新創團隊如何以創新技術與商業模式為產業注入新生命，建構韌性供應鏈。本次年度盛會座無虛席，匯聚350位台灣農業、食品、流通等企業代表及新創投資人參加。10家新創團隊以科技及商模創新提出產業解方（圖／好食好事提供）。2024年：直投6家新創，強化生態系影響力「好食好事加速器」舉辦七屆以來累積協助65家新創，總資本額達18億元，年成長率101%，存活率95%。2024年起，開始直接投資「Ecoco循環經濟」、「悠由數據」、「馳綠國際」等6家團隊，為新創裝上成長引擎。捐助人代表魏應充感謝各領域專家一起投入這塊福田，一起協助青年創業，「這是捐助好食好事基金會的初心，期待能讓青年在創業過程少走冤枉路」。農業科技突破限制，數據驅動未來新科技如AI、大數據、無人機正改寫農業格局。例如，「悠由數據」運用太空衛星技術提供精準農業解決方案，已與新加坡及東南亞等地展開合作。「擎壤科技」則以農業無人機提升效率並進一步邁向精準農業，產品已外銷至歐洲與非洲。農業生技提升價值鏈，變廢為寶「循創生技」利用黑水虻處理農業廢棄物，開發永續有機肥料及動物飼料，成為養殖業者的環保選擇。「澄交生技」則專注腸道菌代謝物，研製出具佐劑功能的口服肝癌疫苗與益生菌食品，展現農業與生技結合的市場潛力。活動吸引超過300位關注科技及永續創新產業人士與新創團隊交流（圖／好食好事提供）。循環材料創新，推動永續經濟「陽光娜娜」從香蕉假莖提取纖維，應用於紡織與生質能源，實現廢棄物商業化。「馳綠國際」以咖啡渣和塑膠瓶製成環保材料，開發鞋款及可取代傳統塑膠地板的環保地磚，已在全球多地銷售。冷鏈物流與創新食品技術迎接市場需求冷鏈物流方面，「築鏈科技」的溫度監控技術提升運輸效率與保險理賠價值；「奇點無限」則優化物流路線，降低運輸成本。創新食品如「Plant Egg植物蛋」提供素食者新選擇，成功進軍歐洲市場。攜手扶田資本，共創未來版圖好食好事於本次Demo Day中宣布與扶田資本結盟，推動台灣食農新創社群茁壯。執行長陳茂嘉表示：「合作能幫助新創將創新轉化為商業價值，並拓展國際市場。」未來，好食好事將以亞洲為目標，深化與新加坡、印尼等市場的連結，打造台灣作為亞太食農科技創新中心的核心角色。好食好事基金會由頂新和德基金捐助成立，捐助人代表魏應充也蒞臨現場勉勵新創團隊（圖／好食好事提供）。以身作責，實踐碳中和承諾因應國際社會對大型活動碳中和的關注，好食好事本次DemoDay透過艾滴科技提供的紅樹林移除型藍碳，進行活動抵減，成功達到活動碳中和。這不僅是活動韌性的展現，更是對永續承諾的實踐，為產業與社會提供正面示範。十家新創團隊從農業科技到循環經濟，展現出台灣在食農產業中的創新與韌性。隨著2024年的計畫成果，好食好事正為亞洲食農供應鏈注入新的希望與活力。
台北市推動校園綠化 114年起提高植樹補助
為實踐環境保護行動、改善空氣品質、降低熱島效應，臺北市政府教育局推動各校設置田園、綠屋頂及綠牆，並訂定「臺北市高級中等以下學校田園城市實施計畫」，為擴大校園綠覆率及落實碳匯教育的環境，增加垂直綠化以及植樹項目，透過教育與實際行動，提高環境永續意識及落實淨零碳排目標。教育局表示，為落實2050淨零碳排，將淨零友善行動融入學習，自112年起推動各校運用校內空間參與植樹運動，迄今已累積37校響應增加校園樹木量，更規劃於114年全面推動校園植樹計畫，以「生物多樣性」、「零淨損失」、「自然正向成長」等概念，鼓勵各校將「植樹」融入課程活動，有別於以往提供1萬元補助增加校園樹木量之做法，114年將提高補助金額至每校最高3萬元，著重校園環境之評估、樹種之選擇及加強學生對淨零排放知能之教育，不僅擴大校園綠覆率，更期許加深學生對碳匯及環境永續之知能。教育局擇至善國中擔任示範學校，辦理「種一棵減碳樹，育一片永續林」植樹課程活動，由鄧進權副局長參與課程觀摩，並與學生一同體驗植樹，方健諺老師於903班理化課將減碳知識結合SDGs及植樹行動，讓學生認識二氧化碳對氣候變遷的影響，以及如何透過自己的行動實現碳中和的概念。課程中，學生將學習能量轉換與碳循環的概念，理解植物如何在自然界中扮演「碳吸收者」角色，同時認識「減碳存摺」如何紀錄及量化日常環保行動（如搭乘大眾運輸或植樹）所帶來的減碳效益，激勵學生透過累積「綠色存款」參與永續發展的行動。教育局說明，增加校園綠覆率是推動環境永續的重要政策，學習不應只是知識的堆積，更應有情境及脈絡，各校帶領學生走出課本，耕耘田園及綠屋頂，紛紛發展出校本特色，武功國小展現導入科技結合綠能、循環維護田園的作法、吳興國小更運用田園推動融合教育，普通班與特教班學生共同於田園進行農耕體驗，透過播種及觀察，體驗「一分耕耘，一分收獲」的道理，並發展互助學習之品德教育。教育局表示，以創新、前瞻、卓越、永續為願景，高度呼應全球2050年淨零排放目標，期待未來環境的友善行動與永續作為，通過「增匯」、「減碳」、「創綠」三大面向的推動，期望能將校園打造成為淨零碳排的示範場域，將淨零排放相關知能扎根。
諾華、TAISE攜各界共創永續 合力舉辦GCSF「健康永續實踐論壇」
氣候變遷不僅對環境構成嚴重威脅，還對我們的健康和醫療系統造成重大影響。與此同時醫療系統也是氣候變遷成因之一，貢獻全球排放量約4.6% 溫室氣體排放當量。台灣永續能源研究基金會（TAISE）、中華民國醫師公會全國聯合會、台灣醫院協會與跨國製藥業龍頭的諾華藥廠，今年再度攜手合作於11月19日舉辦GCSF「全球企業永續論壇」之分場「健康永續實踐論壇」，為產官學界提供多方對話的平台，從國際標準到在地實踐，促進對永續健康醫療模式的探討、學習與交流。衛福部劉玉娟主任秘書、衛福部醫事司劉越萍司長、中華民國醫師公會全國聯合會周慶明理事長、台灣醫院協會李飛鵬理事長皆到場響應，而台灣多所重量級醫院代表，包括臺中榮總陳適安院長、花蓮慈濟醫院林欣榮院長、臺北榮總李偉強副院長、台大醫院品管中心陳世英主任等亦出席該論壇分享經驗，從政策方向到醫院營運管理與社會責任，對永續工作的推動進行交流，帶來許多啟發，在現場獲得熱烈回響。永續行動勢在必行產官學齊心推動醫療永續產業鏈在氣候變遷的影響下，伴隨疫情、人口老化和慢性病的增加，推動全球醫療需求上升，估計為醫療保健系統帶來高達1.1兆美元的財務負擔。衛福部劉玉娟主任秘書表示，衛福部根據國家政策永續指引，希冀2050年能實現醫療永續及淨零排放。台灣永續能源基金會簡又新董事長也指出，基金會自2023年起積極與全台醫院合作，目前已有98家醫療院所簽署永續發展倡議書。期盼能透過群體的力量，帶動台灣醫療體系邁向永續發展與淨零轉型。氣候變遷對健康的衝擊與醫療體系的負擔愈來愈顯著，因此醫療體系不僅有照護病患的角色，同時也必須從自身展開環境永續行動。衛生福利部醫事司劉越萍司長在會中指出，根據2023年調查，台灣已有81%的醫院曾執行有節能效果之改造或新建工程，衛福部除了已規劃明確的醫療體系永續行動框架，也開始協助國內醫療機構啟動溫室氣體盤查、人員培訓和減碳策略行動，加速醫療體系各層級一同邁向淨零。中華民國醫師公會全國聯合會周慶明理事長呼籲醫療各界攜手合作，在政府的帶動下推動淨零。台灣醫院協會李飛鵬理事長則站在醫院管理角度提出醫療機構經營上的衝擊與因應對策。根據數據顯示有98%的醫院同意醫療永續為重要議題，他進一步建議政府從健保財務面協助醫界建立健全體質，才能有良好的基礎，一同跟隨衛福部的規劃實踐永續淨零。此外，台灣永續能源研究基金會周麗芳秘書長在會中解析世衛組織(WHO)對醫療機構在氣候韌性與環境永續方面的重要指引，並介紹詳細的檢查清單供醫院自我檢核，為大家提供具體的實踐工具。她指出面對氣候變遷，醫療機構是第一道，也是最後一道防線！引起與會者的共鳴。「GCSF健康永續實踐論壇」集結產官學各界到場交流永續健康醫療模式。（圖／台灣諾華提供）諾華持續深耕永續擴大與供應鏈共同實踐目標共同舉辦本論壇的諾華藥廠秉持「重新創想醫藥未來，以改善和延長人類生命」的企業宗旨，持續深耕永續。諾華永續發展與ESG辦公室負責人Carrie Scott分享，創新與藥品近用、環境永續、人力資本和良好的治理為諾華的四大ESG主軸；而諾華作為全球醫療科技領導者，積極投入醫療產業的大型淨零排放計畫。藉由創新研發及醫療技術的應用，致力降低碳足跡，並推動全產業鏈的綠色轉型，以實現醫療淨零的永續目標。此外，全球諾華產品包裝已不再使用PVC；從研發、製造到行銷全面採用永續設計原則；且在歐洲和美國實現100%使用再生能源，並計劃在2025年實現自身營運碳中和、2040年達到全供應鏈淨零排放。全球諾華在ESG作為得到多重肯定，例如於2024年藥物可近性指數（Access to Medicine Index）名列第一，在2023碳揭露專案（CDP）再次榮獲氣候與水資源雙A佳績雙A的領導級別，並被Time時代雜誌評選為2024最佳永續公司。台灣諾華為台灣第一大外商藥廠，也是第一例完成2023年溫室氣體盤查報告書，並榮獲2024「淨零標章」綠級認證之外商藥廠，期望攜手產業鏈夥伴共同實現永續目標。
358萬元起！保時捷純電Macan上市 2車型最快12月交車
台灣保時捷在台發表全新純電Macan，推出Macan、Macan 4、Macan 4S及Macan Turbo共4種車型，售價分別為358萬元、373萬元、429萬元及541萬元。受到Porsche原廠生產排程影響，Macan 4及Macan Turbo兩款車型，預計12月中陸續交車，而Macan與Macan 4S則預計明年登台。Macan最多可擁有3個螢幕，包含12.6吋曲面數位儀錶板、10.9吋中控螢幕以及選配10.9吋乘客資訊娛樂顯示幕。（圖／劉芯衣攝）保時捷在前後軸使用最新世代永磁同步馬達，結合起跑控制系統（Launch Control），Macan 4 在超增壓模式下可輸出高達408 PS（300 kW）最大馬力，Macan Turbo為639 PS（470 kW），2款車型最大扭力分別為66.3kgm及115.3kgm；同時，Macan 4只要 5.2 秒就能從靜止加速至100 km/h，而Macan Turbo僅需3.3秒。Macan動力源自於安裝在車身底部的鋰電池，電池總容量為100kWh，其中96 kWh 為可用容量。這具高壓電池是PPE平台的核心零件，全新Macan是首款使用這組全新研發的800 V PPE平台的車款。Macan 4的 WLTP續航里程高達613km，Macan Turbo則是591km。全新Macan長4,784mm、寬1,938mm、高 1,622mm，配備最大22吋輪圈，搭配前後不同尺寸的輪胎，軸距 2,893 mm 比前一代車型加長 86 mm，同時縮短前、後懸長度，使車長維持在相似的尺寸。Macan最多可擁有3個螢幕，包含12.6吋曲面數位儀錶板、10.9吋中控螢幕以及選配10.9吋乘客資訊娛樂顯示幕，首度讓乘客在行駛間也能觀看各式資訊、調整娛樂系統的設定或是欣賞串流影音內容。全新世代資訊娛樂系統採用Android Automotive OS作業系統。自2014年以來，保時捷在全球共交付超過 80萬部Macan，未來將由全新純電Macan接棒。純電Macan將在保時捷位於萊比錫的碳中和工廠生產。
阿波羅電力發佈 平價綠電與即時綠電 雙創新服務
隨著台灣工業電價即將調漲，綠電需求激增，阿波羅電力公司9月30日宣布推出兩項創新服務——「平價綠電」和「即時綠電」，旨在推動再生能源市場發展，協助企業更經濟高效地管理能源使用。工業電價調漲帶動綠電需求電價費率審議會近日召開，預計工業用電平均將調漲14%，最快於10月16日實施。此舉將進一步縮小工業用電與綠電的價格差距，激發企業對綠電的需求。阿波羅電力董事長王惠民表示：「工業電價調漲後，綠電優勢將更加明顯，近期客戶詢問度大幅增加，凸顯綠電需求正在快速提升。」平價綠電：降低門檻，擴大參與平價綠電服務取消了持續性手續費，實現產地售電價等同終端企業購電價，大幅提升市場透明度。王惠民強調：「我們希望讓每個企業都能負擔得起綠電，協助他們達成ESG目標。」此舉不僅降低了企業採購綠電的成本，也鼓勵更多中小企業參與綠電市場。即時綠電：AI驅動的智慧能源管理即時綠電服務整合了數位電表和AI技術，為企業提供實時用電監測和分析。這項創新解決了傳統月結制的資訊延遲問題，使企業能夠及時調整用電策略，提高能源使用效率。同時，該服務還提供精確的碳排放數據，有助於企業更好地實現碳中和目標。市場領先地位阿波羅電力在綠電市場佔據領先地位，累計綠電轉供總合約度數已超過2.4億度。其客戶群包括京元電子、台新金控、創意電子、台灣志氯以及全球NAND儲存控制晶片(NAND Controller) 及存儲解決方案(NAND Storages) 領導廠商等知名企業，轉供據點超過200個。隨著國內半導體產業蓬勃發展和AI資料中心陸續落地，預計用電需求將持續攀升，綠電市場供不應求的態勢將進一步加劇。展望未來阿波羅電力將於10月2日至4日在台北南港展覽館舉行的台灣國際智慧能源週上正式發布這兩項創新服務。公司承諾將繼續投入技術創新與市場拓展，推動台灣綠電市場的持續成長，為實現國家的淨零排放目標提供有力支持。王惠民總結道：「我們的創新服務不僅是對當前市場需求的回應，更是對未來能源市場的前瞻佈局。阿波羅電力將持續引領行業創新，為台灣的永續發展貢獻力量。」
阿波羅電力與高雄銀行簽署綠電信託合約：推動台灣綠電市場穩定成長
2024年9月6日，阿波羅電力與高雄銀行簽署綠電信託合約，這次合作標誌著台灣再生能源市場的一個重要里程碑。此合約不僅加強了阿波羅電力在綠電市場中的領導地位，也顯示高雄銀行在綠色金融領域邁向一大步。自2022年取得售電業執照以來，阿波羅電力在再生能源市場中的影響力迅速提升。隨著新領導團隊的上任，董事長王惠民帶領阿波羅電力提出了以數字能源管理和AI技術為核心的發展戰略，為公司未來奠定了堅實基礎。高雄銀行作為綠色金融的先驅，在觀察到阿波羅電力的戰略轉型後，決定與其合作。雙方通過簽訂綠電信託合約，旨在利用信託機制保障綠電交易的安全與透明，提升交易效率，促進再生能源產業的穩定成長。高雄銀行表示，王惠民領導的團隊為阿波羅電力注入了新的活力，這是雙方成功合作的基石。王惠民在簽約儀式上表示：「這次與高雄銀行的合作，將顯著提升綠電交易的安全性和透明度，並確保交易雙方的利益。高雄銀行在綠色金融創新方面的支持，也將推動台灣再生能源市場的健康發展。我們計劃在未來進一步擴展合作領域，共同助力台灣達成淨零排放目標。」阿波羅電力與高雄銀行的合作，也將推動台灣再生能源市場的健康發展，共同助力台灣達成淨零排放目標。（圖／阿波羅電力）隨著台灣政府積極推動能源轉型和淨零排放目標，綠電市場的發展成為國家能源政策的核心。阿波羅電力秉持創新與可持續發展的理念，致力於推動數字化能源管理和綠電交易的即時化。公司通過數字化能源管理系統，讓用戶直觀管理能源使用情況，提升能源效率。同時，阿波羅電力還提供綠電轉供服務和儲能配置，為用電大戶量身訂製解決方案，實現能源利用的最大化。技術創新方面，阿波羅電力結合需量預測AI技術，整合用、發、儲數據，助企業提升綠電占比、節省電費、實現淨零，並提供全方位能源解決方案。此外，公司積極推動光+儲解決方案，為企業與家庭提供太陽能系統及儲能設備，助力實現碳中和。此次合作的簽署預示著台灣綠電產業將迎來更蓬勃發展。阿波羅電力將與更多合作夥伴攜手，在能源轉型道路上持續創新，成為台灣再生能源發展的引領者，並共同助力國家實現淨零排放目標。
拜訪紐約城市規劃局 蔣萬安：台北邁向大都更時代
台北市長蔣萬安一行抵達美國後，台灣時間5日首站造訪了紐約城市規劃局（Department of City Planning, DCP），由該局執行長伊迪絲‧許陳（Edith Hsu-Chen）等詳細介紹紐約目前「City of Yes」市政願景下的住房政策，並以台北「安全之都」的市政願景與紐約方進行深度交流。台北市府指出，紐約城市規劃局作為紐約市都市規劃的主管機關，負責該市的土地使用與環境審查、計畫與政策發展。有著台裔身份、在台北出生的許陳執行長開場親切地以中文歡迎大家，並與局內兩位主管一同詳盡地簡報了紐約市「City of Yes」計畫的背景與措施。她提到，當前紐約出租房空屋率僅1.41%，是1968年以來的最低數字，顯示了房屋短缺的嚴重性，這不僅造成租金上漲、市民房租負擔更重，也連帶影響弱勢族群權益、城市住房品質及產業經濟。會談交流中，紐約方對於台北房價所得比高、但有85%市民擁有住宅感到意外，蔣萬安市長與都發局簡副局長也向紐約分享，台北邁向大都更時代、推動降溫城市的經驗，從都市規劃因應人口老化、住宅屋齡老化、氣候變遷加劇的熱島效應，增進台北的安全韌性並邁向2050淨零碳排目標。台北的理念引起紐約方的共鳴，紐約方也分享，紐約也有房屋老化的問題，有54%房屋是1947年以前建成，也期待透過建設新建築，推進碳中和並增加經濟發展機會，這也是紐約City of Yes戰略的另外兩大重點。許陳執行長更感嘆，外界都以為紐約商業空間已很充裕，事實上他們仍要努力增加高品質的商辦大樓，以防企業「flight to quality」逐漸離開紐約。紐約城市規劃局介紹，面對動搖城市的關鍵挑戰，紐約目前大刀闊斧提出全方位的土地使用分區鬆綁，希望有效且快速增加大量住房供給，他們以不同分區進行對應的土地使用法規鬆綁：在低密度開發區推動重新合法化商業區2～4樓可作住宅 、推動大眾運輸導向的開發（TOD）、開放獨棟住宅增加居住單元；中高密度區域則透過政府補助與稅收減免，推動「普惠可負擔住房政策」（Universal Affordability Preference），參與計畫的住宅能增加20%的住房空間，並由法規規定、專責機構追蹤確保房租的是否符合普惠可負擔性。台北市議長戴錫欽及隨行議員提問，聯邦法規是否限制紐約市的土地使用分區，紐約方說明美國相關管制基本由地方政府決定，且住房短缺為當前全美關注的議題，紐約對此的積極解決方案也受到州政府、聯邦政府的支持。雙方互動熱絡且十分深入，蔣萬安也邀請許陳有機會回台北走走、延續本次交流的緣分。