社子大橋
」 社子島
北投社子大橋逆向撞車！73歲阿嬤逆行疑打針後駕駛失控
台北市北投區立賢路通往社子大橋的路段，1日晚間9時許發生一起令人震驚的車禍事故，1名73歲的李姓老婦人駕駛小客車，不明原因逆向行駛上社子大橋，與迎面而來的28歲蕭姓年輕男子駕駛的小客車正面碰撞，造成嚴重的車輛損毀和交通阻塞。警方初步調查，雙方駕駛均無酒駕情況，事故發生原因仍在釐清中，值得注意的是，事故中的老婦人疑似剛打完針，可能因身體狀況影響判斷能力，導致逆向駕駛，才釀成這場驚險車禍，蕭男在社交平台Threads上發文分享這次經歷，幽默又無奈地表示：「遇到正在拍攝《絕命終結站》續集……阿嬤呀，打完針就別開車了！想逆向領便當也不是這樣啊！」，語帶諷刺卻也透露出無奈與驚恐。警方強調將持續深入調查，釐清肇事責任，並呼籲民眾遵守交通規則，保持警覺，尤其在夜間和身體不適時更應謹慎駕駛。
不甩撤銷環評續審二次展延 社子島自救會籲北市府：終止違法都市計畫
社子島自救會發言人李華萍24日指出，既然社子島環境影響評估已被法院撤銷，就應該終止都市計畫違法程序繼續下去，因此當日舉行的社子島主要計畫二次展延審查會根本不應該召開；北市府地政局則回應，北市府已經提起撤銷環評異議上訴，因此在判決確定前，此刻環評仍屬有效，仍會繼續走環評流程。社子島開發案歷經幾十年角力，目前台北市政府已完成防洪、都市計畫與環境影響評估，內政部並進一步於2024年12月核定開發範圍及抵價地比例，目前進入「協議價購與區段徵收」準備階段。市府人士透露，預計2026年底完成法定程序後，最快2027年展開拆遷，2028年啟動公辦工程，整體工程期預估為14年，有望搭配社子大橋、淡水河南側再生中心等公共工程規畫，將社子島打造為具防洪、生態公園及社會住宅的複合發展區，全區預計在2042年前完成開發。然而，4月17日臺北高等行政法院撤銷了「生態社子島」開發案的二階環評處分，認定區域中污水處理廠未納入環評，也沒將污水廠與住宅生活廢水配套設施納入整體環評，防洪工程的破堤、聯外閘門、高保護設施等關鍵設施也未見列入環評，這已經是以「鋸箭法」來刻意閃避爭議內容，將會使報告未能完整評估環境影響，已明顯違反環評作業準則。社子島自救會發言人李華萍（圖）認為既然環境影響評估已遭法院判決撤銷，北市府應懸崖勒馬，不該再強推徵收程序。（圖／方萬民攝）判決還指出，開發案忽略了濕地保育法程序，在沒將防洪工程納入情況下，會讓內政部在錯誤前提認定錯誤的淡水河流域重要濕地，這明顯違法了《濕地保育法》，也讓應有程序被忽視。自救會對此表達肯定，也呼籲台北市政府停止上訴，並重啟與居民的對話機制。然而，內政部都市計畫委員會24日依舊舉行社子島主要計畫第二次展延審查會議，也惹火自救會成員，成員赴現場表達強烈不滿，要反對市府試圖展延已被法院判定違法的開發主計畫。李華萍說，既然環評已遭法院撤銷，就應終止違法程序。李華萍進一步指出，既然2020年北市府都委會通過的社子島細部計畫審定版中，因為公共設施用地比例過高，導致內政部通過的「社子島區段徵收範圍」與「抵價地比例」案對照，抵價地比例竟不足40%，這明確違反了《土地徵收條例》的規定。李華萍怒批，這種無法執行且違法的生態社子島案已延宕10年，既然環評已因違法而遭法院撤銷，依法就不得繼續施行，更無展延空間，委員會必須懸崖勒馬駁回展延案，並終止違法程序。地政局則強調，北市府辦理社子島開發合法且嚴謹，相關都市計畫及環評均無違法違誤情形，既然台北高等行政法院判決該撤銷環評，市府也已提起上訴，而在終局判決之前，環評結論仍然有效，後續土地市價查估、協議價購及區段徵收公聽會等區段徵收前置作業，也將會持續辦理，這是市府既定政策。官員特別提到，2024年12月25日時，內政部的土地徵收審議小組審議其實有確認，此案「抵價地」比例為40%，符合土地徵收條例的規定，已無自救會所稱抵價地不足情形。
松山慈惠堂遶境於社子盛大登場！ 明日交管路線一次看清
為因應5月3日「松山慈惠堂社子島地區遶境活動」，士林分局發布新聞稿提醒民眾，3日下午1時至晚間8時，社子島將實施交通管制措施，請用路人提前改道行駛。而本次活動路線將自延平北路6段洲美橋下迴轉進入延平北路7、8、9段，並於晚間17時30分假社子島島頭公園舉辦祈福法會活動。管制路段如下：一、延平北路7段與延平北路7段46巷口：管制「汽車」進入社子島地區，改道右轉延平北路7段46巷由基隆河防汛道路進入社子島地區。二、延平北路7段與延平北路7段27巷口：管制「汽車」進入社子島地區，改道左轉延平北路7段27巷沿淡水河防汛道路進入社子島地區。三、延平北路7段與洲美橋口：管制「大型車輛」進入社子島地區，改道淡水河側防汛道路進入社子島地區。四、延平北路9段195巷底淡水河側防汛道路交岔口：管制防汛道路，汽車改道由延平北路9段195巷進入社子島地區。五、延平北路9段206巷底基隆河側防汛道路交岔口：管制防汛道路，汽車改道由延平北路9段206巷進入社子島地區。六、社子大橋往北匝道：管制汽車往島頭公園方向防汛道路。士林警分局表示有關遶境活動管制期間，建議用路人提前避開交通管制時段路段，島內居民請配合管制改道進入社子島；同時提醒市民朋友活動地區切勿違規停車，士林警分局已預置拖吊車配合取締拖吊妨害交通違規停車。遶境活動期間，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢相關資訊。士林警分局屆時將加強維護遶境活動周遭道路交通安全與順暢，減少用路人因交通管制造成之不便，籲請用路人提前改道避開管制時間路段，留意收聽警察廣播電臺路況插播報導，並遵守現場執勤員警及義交人員指揮行駛，共同維護交通安全與秩序。
「社」宅淪胭脂3／從博弈特區、賽馬、輕軌花都到台北曼哈頓 揭社子島被畫虎爛滄桑史
台北市北方的社子島就是基隆河與淡水河匯集成葫蘆狀大沙洲，外圍長達10公里的腳踏車廊道，左擁觀音山、右抱陽明山，遺世獨立的天然環境仍保持十分完整。然而走入島內，蕭條街景卻與先進繁華的台北市格格不入，不只違建鐵皮工廠林立，汙水下水道接管率也長年掛零，沒有人知道五顏六色的工業廢水，最終去了哪裡。社子島自救會發言人李華萍批評，常住1.1萬居民、占地300公頃左右的社子島，過去總是被台北市長候選人「消費」，狂開支票畫願景，當選謝票後就拍拍屁股，一切船過水無痕。本刊調查，社子島自1979年時任市長李登輝提出「台北副都心」概念後，多達13任市長都有各式天馬行空想法，包含1990年時任市長吳伯雄計畫成立博弈特區，後因文教團體抗議而不了了之；1994年時任市長黃大洲提出遊艇、旅館、賽馬等觀光發展可能，卻因首次民選市長連任失利告終；1996年時任市長陳水扁大興抽水站設施，當時台北縣新莊規劃建立「台北第二副都心」，陳水扁喊出社子島成為「台北第三副都心」分庭抗禮，計畫同樣在連任未遂中夢碎。1970年一紙「禁限建令」公文讓社子島居民修繕房屋處處掣肘。圖為島上一處年久失修的磚造房屋，屋頂塌陷卻無從修繕，屋主只能黯然搬離。（圖／顏瑋辰攝）進入21世紀，時任市長馬英九把社子島定位為「輕軌捷運與河濱花都」，首度倡議為社子島帶來軌道運輸，可惜當時員山子分洪道未完成，社子島防洪計畫受阻，「花都社子島」只好胎死腹中；接棒的郝龍斌市長在社子島提出「台北曼哈頓計畫」，但當時大巨蛋、松山捷運等工程如火如荼進行中，市府對社子島關注不多，任期內只完成號稱「曼哈頓大橋」的社子大橋，連接北市石牌與社子島地區。柯文哲市長2014年上任後，先提出「生態社子島」、「咱欸社子島」等計畫並進行「iVoting」全市公民線上投票，在市府強力運作下，不少居民傾向「原地重建」的「咱欸社子島」黯然落選，反而是擴大容流量的「生態社子島」雀屏中選，區段徵收抗議聲也自此吹響。近期現任台北市長蔣萬安在議會質詢時，脫口直言即使2027年社子島拆遷完成、2028年啟動「生態社子島開發」，地方居民直言，即使沿路「開綠燈」到土徵小組會議、都市計畫委員會大會都通過，光法定公告期程等手續，2028啟動徵收根本「癡人說夢」，恐怕只是為了添地產商炒作素材，「喊喊口號安撫財團」。前台北市長柯文哲8年任內提出「生態社子島」計畫，並透過都市計畫審議再報中央審查中，引發不少在地居民批評蠻橫毀屋爭議。（圖／報系資料照）
「台北國際滑水公開賽」開賽前爆意外 舞台架設工作人員落水失聯
「2024台北國際滑水公開賽」即將在30日於士林區迎星碼頭登場，未料29日進行前置作業時，竟傳出舞台架設工作人員於佈置會場時，因不明原因落水。警消獲報後也立即出動消防車輛5輛、救護車1輛、快艇2艘、水摩1艘、人員26名前往搜救，目前正往迎星碼頭往社子大橋方向搜尋中。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
強押至橋下狂踹！北市少女被「脫衣逼下跪」慘遭集體霸凌
台北市發生一起霸凌事件，1名未成年少女遭到一群男女擄至河堤公園，少女不僅遭推倒在地、狂踹，甚至被逼跪地道歉，直到有人出聲制止，眾人才停止施虐，一旁還有人錄下犯罪過程。對此，警方表示，目前尚未接獲民眾報案，已經主動介入調查，將通知影片相關人到案說明。臉書社團「黑色豪門企業」流出一段影片，1名短髮少女遭到約4名男女，強押至社子大橋下方的河堤公園，一名黑衣男先是將少女推倒在草皮上，接著其餘女生紛紛上前拳打腳踢，受害少女不斷哭著喊痛，其中一女則出聲怒嗆「妳跟我男友打X，都沒想過我心痛？」過程中，少女甚至被眾人硬扯上衣，險些在鏡頭前走光，直到其中一名施暴者擔憂被報警高喊「點到為止」，這時一行人才停手放過少女。影片曝光後，引起網友砲轟，「這又是一個少女受霸凌案件，社會愈來愈沒倫理了」、「現在的年輕人真棒，喜歡把犯罪記錄上傳」、「男友也要抓出來一起打啊，畢竟打X也不是一個人的事」、「現在這些年輕人無法無天啊，難道真的要以暴止暴嗎？」對此，警方表示，社子大橋被劃分為北投分局及士林分局2區管轄，目前均未接獲民眾報案，不過2警局已同時主動介入調查，掌握涉案少年、少女等人後，將通知到案以釐清事發原因。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。
揪伴「夜騎」北市河濱3路線 賞夜景、吃美食超愜意
台北市有長達上百公里的自行車道，串聯基隆河及淡水河沿岸美景。台北市政府觀光傳播局也推薦北市三大「夜騎」路線，分別從大稻埕碼頭、饒河夜市彩虹橋及公館商圈出發，可輕鬆串連運動、吃美食、看夜景等夜間行程，民眾不妨趁著空檔，帶著家人或朋友來一趟夜騎之旅！第一條路線從大稻埕碼頭出發，民眾可搭乘捷運綠線至北門站3號出口、紅線至雙連站2號出口或橘線至大橋頭站1號出口，步行約15分鐘即可抵達。觀傳局建議，下午可以和家人、好友在碼頭貨櫃市集小聚，享用異國輕食料理，再前往大稻埕碼頭廣場租借自行車，一路騎乘至社子大橋，來回時間約40分鐘，運動之餘還能欣賞淡水河河岸美景。大稻埕貨櫃市集黃昏美景。（圖／台北市觀傳局提供）第二條路線則以「台北市四大夜市」中的饒河街夜市為起點，沿松河街221巷步行5分鐘，即可抵達彩虹橋基四號饒河疏散門租借YouBike；民眾可沿著基隆河河岸，騎至大佳河濱公園，距離約6公里，來回僅40分鐘，沿途將經過彩虹、迎風、美堤、大佳等河濱公園及數座大型橋樑，欣賞大橋絢爛霓虹燈光投射在河面的美麗倒影，可輕鬆拍出夜騎美照並感受河岸悠閒氛圍。此外，擁有許多特色商家的公館商圈旁，也有河濱車道供自行車騎乘。民眾可搭乘捷運綠線至公館站4號出口，自思源街往永福橋方向步行約10分鐘，於景福自行車租借站租車，騎至古亭河濱公園，距離僅2.3公里，還能順道經過Live house聆聽現場音樂表演；若要享用美食，從思源街騎乘市區自行車道約5～10分鐘，即可抵達美食雲集的公館商圈，運動後好好品嘗米其林必比登推薦的刈包、蔥抓餅及各式清涼手搖飲。觀傳局也提醒，夜騎首重「安全」，雖然河濱自行車步道平坦明亮，民眾仍應備齊安全配備，戴上安全帽並檢查自行車前後燈會不會亮；另外，手機、健保卡也應隨身攜帶，以備不時之需，並建議結伴同行，共享夜間騎乘「追風」的美好時光。
「情色達人」砲哥深受糖尿病困擾 士林街頭猝死！搶救不治身亡
台北市士林區綽號「砲哥」的45歲議員助理桂姓男子，於2月5日下車時忽然暈倒，緊急送醫後仍不幸身亡，過去砲哥常以「情色達人」自居，多次和媒體揭露八大行業的情色生態，並與市議員共同爆料多處不法聲色場所，相當活躍，面對砲哥突然離世的噩耗，家屬們則表示炮哥因有糖尿病史，需時常洗腎，才會因此猝死。據了解，砲哥近年來深受糖尿病困擾，需定期到醫院洗腎，而2月5日中午12點左右，砲哥在士林區社子大橋附近剛要下車時，忽然暈倒，被民眾看見後立刻呼叫救護車，緊急送醫，卻仍搶救不治。在砲哥送醫後，警方也趕抵現場，並從車上發現許多藥袋，而醫院則於下午1點40分左右宣告搶救無效，家屬對死因表示沒有意見，因此由醫院開立死亡證明後，警方便將遺體還給家屬處理後事。砲哥目前為議員徐立信助理，自稱是北市的「情色達人」，時常接受媒體訪問，對於聲色場所的玩法及消費模式，可謂相當熟捻，更曾爆料某民代經常上酒店消費，先前也有揭穿各種詐騙手法的經驗，相當活躍於螢幕中，直到罹患糖尿病後，才逐漸淡出。