禁建
」 社子島 區段徵收 開發 自救會 公聽會
土城暫緩區都計變更通過 預計規畫600戶社宅
新北市土城暫緩區過去因鄰近彈藥庫,使得該區軍事禁建、發展受限。內政部都市計畫委員會27日審議通過土城暫緩區區段徵收範圍都計變更案,新北市政府將接續辦理公開展覽作業。未來將畫設0.75公頃社福用地,將可提供600戶社會住宅。民進黨團總召廖宜琨指出,期盼社宅租金能夠再調降,比現行的8折負擔更低,讓有需求的家庭都受到照顧。土城暫緩區區段徵收區位於捷運土城站東北側,金城路二段與明德路一段路口,整體開發面積約14.67公頃,北側為2015年完工的土城暫緩發展區市地重劃區;南側緊鄰即將於2027年完工的國道3號與土城司法園區。城鄉局說明,土城暫緩區原先因彈藥庫軍事禁建發展受限,如今配合禁建解除後開發,規畫約6.53公頃的住宅區及商業區,預計取得約8.14公頃公共設施用地,占開發面積55.51%,其中開放性公設3.84公頃,畫設0.75公頃社福用地,預計提供600戶社會住宅使用,可納入公共托育、托老等設施,另規畫2公頃學校用地,供學齡人口就學。城鄉局表示,配合司法園區及金城交流道發展,明德路道路寬度由18公尺增加至20公尺,新增司法園區至明德路20公尺聯外道路,提升道路容量,也將串聯周邊人行系統,整體改善交通機能。該區的開發是土城都市縫合的最後一塊重要拼圖,將大幅提升周邊區域的都市環境及機能。廖宜琨指出,土城暫緩區內設置600戶社宅是落實居住正義最重要的一環,讓長期社宅不足的問題得以緩解。近年來土城、樹林與板橋地區人口不斷增加,而青年與一般家庭的所得負擔加重,期望未來社宅租金價格能夠再調降,比現行的8折負擔更低,讓有需求的家庭都受到照顧。國民黨議員江怡臻表示,開發中的土城司法園區僅規畫1條和平路聯外道路,在土城暫緩區徵範圍再規畫1條20公尺道路,串聯司法園區通往明德路,可有效補足司法園區聯外交通機能;拓寬明德路至20公尺,增加人行空間,希望讓學校周邊人行環境更安全。
社子島區段徵收公聽會 自救會嗆「詐騙集團」與促進會爆衝突
台北市政府14日舉辦第2場社子島區段徵收事業計畫公聽會,社子島自救會到場高喊「詐騙集團、會議無效」,抗議市府環評已被台北高等行政法院判決撤銷,徵收程序不應該再繼續,促進會成員則反嗆區段徵收是社子島的生存之道。北市地政局強調,判決定讞前環評審查結論仍有效,舉行公聽會合法合規。市府昨在士林區公所開公聽會,自救會與促進會成員從場外交鋒到場內,雙方人馬衝突一觸即發,大批警力在場維持秩序,社子島自救會發言人李華萍痛批,市府罔顧法院撤銷環評判決,強推有爭議的社子島開發計畫,令社子人無法接受,籲市府撤銷開發計畫、解除社子島禁建,落實9大聚落保留,才是符合居民最大共識的出路。促進會高舉「禁建50年開發不能等」、「區段徵收是社子島的生存之道」布條,訴求開發社子島支持徵收,在地議員林杏兒也現身喊話支持。公聽會開始後,李華萍高喊「詐騙集團、會議無效」,隨後自救會成員拿出哨子與促進會成員互相叫罵,促進會成員怒嗆「反對暴力和脫序行為」,請警方用公權力制止,不要影響發言權利。促進會成員表示,反對團體看不見社子島缺乏基本公共設施,無交通建設、房屋結構老舊脆弱,居民生命安全得不到保障。對於環評撤銷深感震驚與失望,司法應尊重行政裁量權,充分考量社會長期發展的需求。地政局土地徵收科長黃致青回應,社子島環評合法且嚴謹,無判決書所指違法違誤情形,將就台北高等行政法院判決提起上訴,在判決定讞前環評審查結論仍為有效,舉行公聽會合法合規,絕無違法。
北高行撤銷社子島環評開發案 自救會籲蔣萬安停止上訴正視問題
北市社子島自救會發言人李華萍17日表示,前台北市長柯文哲任內通過的「生態社子島」開發案,當日台北高等行政法院已判決撤銷環評處分,呼籲台北市長蔣萬安不要上訴,別老是透過土地開發討好特定利益團體,應正視社子島的永續發展,並真正改善現有居民的居住環境。社子島開發環評訴訟纏訟約三年,17日台北高等行政法院判決撤銷北市府原環評結論,外界分析,此舉是居民與自救會的重大勝利。此案訴訟律師郭鴻儀舉例,以「堤防設施」來講,這是社子島開發案核心工程之一,市政府卻逕自以堤防長度未達實施開發影響認定標準的9.6公尺為由,主張無須進行環評,而污水處理廠的設置也被市府以切割給水利處負責,藉此規避整體開發環評的責任,當然該撤銷。自救會發言人李華萍則說,希望這次撤銷能讓台北市政府重新醒過來,不要再以「都更幾箭齊發」、「都更獎勵」、「都更危老」、「舊市區重劃」等冠冕堂皇為由,大辣辣地侵害人民的居住權。她直言,當前社子島開發計畫預算高達新台幣1,300億元,小老百姓實在不明白,「到底是為什麼要花這麼多錢把居民趕走。」社子島因開發角力不斷,目前保留台北市罕見的大面積舊式街廓景觀,甚至可見菜園錯落社區間。(圖/方萬民攝)李華萍回顧,社子島其實在威權時期不當的土地政策下已禁限建55年,社子島居民多數根本不願參加區段徵收,也不斷提出社子島「九大聚落」構想,但北市府根本無心面對,「假意」地同意保留九大聚落,卻一面要求當地聚落不能妨礙主要開發,意味著社子島居民「根本保不住居住地」,形同以不對等權力壓迫居民,醜態畢露。郭鴻儀則強調,儘管此案審理的主體不是區段徵收,但市府以區段徵收方式將大面積土地劃做中央河道與設施用地,實在地嚴重影響社子島小地主的土地權益,必須挺身而出。郭鴻儀呼籲,市府該儘速與社子島居民展開修補對話以利建立共識,因為後續的都市計畫與區段徵收等程序都會受到牽連。他直言,台北市政府應履行「以聚落保留」為替代方案的討論,因為「由下而上」方式進行土地重新規劃,才有望真正改善現有居民的居住環境。社子島自救會發言人李華萍談起令居民煩心的「生態社子島」環評遭北高行判決撤銷,眉宇難掩笑容。(圖/方萬民攝)李華萍感性表示,自救會任何人都希望社子島的環境可以改善,但不是用北市府這種蠻橫「刨根」方式辦理,蔣萬安應全面停止開發程序,回應解除禁建、原地改建、九大聚落、全數保留四大訴求,才是踏實面對社子島問題。
社子島舉行徵收公聽會! 抗議民眾摔桌椅爆衝突
台北市政府11日舉辦「社子島區段徵收事業計畫公聽會」,社子島自救會舉牌抗議徵收違憲,甚至摔桌椅,現場衝突不斷。政大教授徐世榮表示,7、8000人因區段徵收被迫離開,是要他們「跳淡水河嗎?」還與議員林杏兒發生激烈口角,林狠嗆自救會成員不是在地人,沒有立場反對,北市地政局預計5月再辦第2場公聽會。社子島禁建55年,前市長柯文哲上任後提出生態社子島方案,蔣萬安上任市長後向中央喊話盼盡速核定開發,內政部去年12月25日通過社子島區段徵收開發範圍及抵價地比例後,市府昨在士林區公所舉辦區段徵收事業計畫公聽會。徐世榮指出,社子島區段徵收屬先行區段徵收類別,傳統以來皆依「區段徵收實施辦法」辦理,竟突然加入區段徵收事業計畫公聽會,有違實施辦法規定的程序,且土地徵收條例及相關子法並無所謂「區段徵收事業計畫」一詞,質疑市府因前次土地徵收審議小組決議,以及近來桃園航空城等區段徵收案件判決,已否定都市計畫直接具有徵收公益性及必要性,才創設前所未有的「區段徵收事業計畫」名詞,意圖魚目混珠偷渡為土徵條例第10條的事業計畫。徐世榮還與林杏兒爆發激烈口角,徐激動指控林站在市府、財團、建商、地方派系同一邊;林則反嗆「我有代表哪個集團、跟哪個集團接觸過嗎?」怒控徐想要紅就胡亂指控,接著上台反問現場抗議群眾「你們是哪個集團或在地人嗎?」自救會成員在台下大嗆林「妳是哪裡人?」林再回嘴「不是大聲就贏了!」支持開發的李先生表示,社子島人口正在流失,老年化問題嚴重,權益日漸損失,盼政府能將人口數往前推進;陳小姐說,自己嫁到社子島10多年了,深刻體會到小孩求學不易,希望盡快開發。地政局土地開發副總隊長范乾峯說明,依土徵條例施行細則,已依《都市計畫法》舉行公開展覽、說明會,不必再舉行事業計畫公聽會,但因社子島地區都市計畫2016年間辦公展說明會,距後續申請徵收已超過3年,依規定至少需舉行2場事業計畫公聽會,昨舉辦第1場,預計5月舉行第2場。
柯文哲聲請解除禁見今開調查庭 柯媽、陳佩琪到場陳述意見
前民眾黨主席柯文哲因涉京華城案、政治獻金案,遭羈押禁見至今,近日柯爸柯承發過世,柯聲請解除禁止接見、通信,盼能送父親最後一程,台北地院今(27)日下午提訊柯開庭調查,並請柯的律師通知家屬代表到庭陳述意見。柯文哲囚車稍早抵達北院,預計下午2點半開庭,柯媽與柯妻陳佩琪也抵達現場,柯媽下車後一路掩面哭泣,在陳珮琪攙扶下步入法院。柯爸柯承發於17日上午病逝,享耆壽94歲,民眾黨及柯家人曾多次喊話,希望准許在押的柯文哲能出席父親告別式。北院合議庭昨(26)日收到律師替柯文哲聲請解除禁建、通信,訂今日下午2點半提訊柯文哲開庭,並請柯的律師通知「家屬代表」到庭陳述意見。柯文哲囚車稍早率先抵達北院,柯媽及陳佩琪後腳抵達,柯媽下車後一路掩面哭泣,陳佩琪在旁攙扶。前民眾黨主席柯文哲稍早走出囚車,步入地院。(圖/黃耀徵攝)民眾黨黨主席黃國昌、發言人吳怡萱、祕書長許甫也到場聽庭。黃國昌受訪時表示,一開始羈押禁見的裁定就欠缺正當性,法官2次裁定柯文哲交保,但北檢仍蠻橫的不斷提出抗告,直到達到目的為止,很明顯法官在做出裁定的同時,也面臨極大壓力,但柯文哲仍選擇尊重法律,至於面對不合理的裁定,「我們還是會依照法律程序,來尋求應該有的救濟」。
社子島開發案最後一哩路 里長嘆「住的地方都沒有還談什麼環保」
內政部土地徵收審議小組25日將審查社子島區段徵收範圍案,北市府24日表示,開發案的防洪計畫、都市計畫、環境影響評估都已核定,最後一哩路僅剩區段徵收作業,市府尊重支持及反對開發不同立場居民意見,除大幅放寬拆遷補償安置計畫條件及弱勢照顧措施外,也會參採反對居民提出的聚落保留方案及內政部土徵小組審議意見,畫設聚落再發展區、放寬剔除區段徵收條件及重新調查開發意願。北市地政局昨指出,社子島開發案通過區段徵收範圍及抵價地比例審議後,市府後續將依序辦理事業計畫公聽會、協議價購及區段徵收公聽會等法定程序,同時持續辦理土地改良物查估及土地市價查估作業,預計2026年底公告實施區段徵收。北市士林區福安里長謝文加表示,同意社子島開發,但市府必須先照顧弱勢,福安里有398戶中低收入、獨居老人,雖然政府承諾幫忙租房子,但租金和改建後的貸款負擔大,恐怕會造成「有戶無地」。士林區富洲里長陳惠民也指出,社子島禁建逾50年,要開發才可增建並留住年輕人,不要因為個人利益問題,為反對而反對,沒有真正住在社子島的人根本無法體會,連基本住的地方都沒有,還談什麼環保。國民黨北市議員張斯綱說,社子島開發是市府對在地居民的承諾,應完善社子島未來的都市規畫內容並盡可能取得共識,否則時間拖愈久,成本只會愈高。民進黨議員陳賢蔚認為,根據市府逐戶蒐集意見,雖然多數民眾願配合市府開發,但面對外部專家、學者的擔憂也應說明清楚,市府對於不願配合現行方案、拒絕徵收的民眾,也必須有機制保障不同意見者權利。
民代批審查開發案牛步 內政部反駁籲新北速回審查意見
內政部國土署5日表示,新北市政府送了多起都市計畫審議案,內政部2024年截至10月底,討論新北各計畫案便召開了37次專案小組會議,次數已經是全台各縣市之冠,絕無延宕新北案件審查。近期新北市議員江怡臻批評,新北市土樹三鶯(土城、樹林、三峽、鶯歌)地區有9大都市計畫案卡在中央,認為主管機關內政部似有「卡」新北市之嫌。內政部國土署則強調,所有案件均依程序期程審議,反倒是新北市政府應該針對各次會議中,專案小組委員的意見,明確並即時回應,才能加快審議效率。國土署官員指出,綜觀新北市,以永和、土城、三重、新莊及樹林等5處行政園區變更案來講,合計已召開4次專案小組會議討論,可惜新北市府卻對這些案件被委員挑戰的個案問題毫無回應,比方「公地公用原則」未落實、「容積率提高一倍以上」依據、「公共設施用地變更開發」是否有其公益性及必要性、「都市環境容受力衝擊」能否因應極端氣候等,皆沒有進一步回應。官員預告,以永和案來講,國土署專案小組預計在12月,請新北市府列席說明全市整體行政園區變更處理原則,才會接續召開各區專案小組會議。官員再舉例,比方位於土城都市計畫南側保護區的15公頃土城暫緩發展區,因配合時代變遷與軍事解除禁建,新北市府打算將範圍內土地變更為「暫緩發展」地區,並辦理區段徵收開發,但內政部老早在2021年至2023年各召開一次專案小組會議,目前正進一步進行內政部「土地徵收小組」對公益性及必要性的把關審查,正等待市府針對委員疑義詳細釋疑後,才能加速提送內政部「都市計畫委員會」大會進行審議。國土署也呼籲,新北市府針對問題共求解套之道,不必將開發案上綱為政治角力。
阻重蹈內科塞車夢魘 林右昌會蔣萬安提解方
台北市士林區社子島長期禁建案,導致島上出現不少「違建」亂象。對此,內政部長林右昌與台北市長蔣萬安26日在北市府見面,定調將攜手積極處理。士林社子島開發相關議題討論多年,在前任市長柯文哲8年卸任後依然無明顯進展。對此,內政部長林右昌強調「別讓社子島重蹈內科覆轍」,除了中央與地方需攜手合作外,自己也發揮都市計劃出身的學科專業,積極率領次長花敬群、相關主責單位,與台北市政府攜手協調辦理。林右昌表示,一直以來內政部都是以超越單一城市的雙北首都圈規劃格局,與北市府論述社子島發展課題,也獲蔣萬安與工程出身的副市長李四川高度認同,並當場責成相關局處進一步討論。林右昌說明,交通是社子島必須要優先解決的問題,其中現行台北市政府對於社子島輕軌規劃,是自天母進入社子,因而必須要在社子島當地找輕軌營運的機廠。然而,若與新北市的五股、泰山輕軌串聯,就不必設立機廠,而原本規劃為機廠用地,更可望拿來興建社會住宅。此外,林右昌補充,行政院過去曾規劃興建蘆社大橋,原擬成為新北市端汽、機車進入社子的主要橋梁,但這會產生交通壅塞,畢竟社子島的地形開口這一段開口比較小,即便可以對外連結洲美快速道路,但車流量變大時恐將重演內科塞車惡夢。因此,林右昌具體建議,不妨將輕軌連接新北市的五股、泰山班距加密。而蘆社大橋的規劃也能走向綠色大橋,也就是將橋面加寬,除可讓輕軌通行外,更可以讓腳踏車等綠色運具通行。此外,不妨規劃人行步道,讓民眾步行欣賞橋邊風景,而綠色蘆社大橋的興建也符合2050國家淨零碳排的願景。林右昌會後強調,社子島開發案不能僅侷限在社子島而已,還有新北市蘆南、蘆北,甚至士林北投科技園區,甚至擴及洲美一帶農地的規劃應用,因此,建議以國土規劃的角度來規劃,全面提升該區居住、生活、產業品質。
綠稱賴清德違建是合法房屋 新北:既存違建就是違建
針對副總統賴清德萬里老家爭議,新北市政府(21日)呼籲,公眾人物須以身作則,切勿偷換概念、誤導社會大眾,依據新北市違章建築拆除優先次序表規定,對於2009年6月25日之前產生的違建採拍照列管,違建事實不變。新北市府表示,依據《新北市政府核發合法房屋證明處理要點》,明文規定擬提出申請者,必須同時具備以下3大要件,包括第1是申請書;第2為土地所有權相關文件,地籍圖謄本、土地登記簿謄本;第3為內政部規定8種證明文件之一,例如建築執照、建物登記證明、未實施建築管理地區建築物完工證明書、載有該建築物資料之土地使用現況調查清冊或卡片之謄本、完納稅捐證明、繳納自來水費或電費證明、戶口遷入證明,或者地形圖、都市計畫現況圖、都市計畫禁建圖、航照圖或政府機關測繪地圖。新北市政府提醒,上述3大項要件缺一不可,「皆」檢具後可向主管機關工務局提出申請,工務局相關單位受理後,將查調相關資料於現場會勘,方能判定是否認定為合法房屋,行政機關受理後,無論對象是誰,一切依法行政。另外,針對民進黨稱新北市地政局長汪禮國行政不中立,新北市府說,該政黨大陣仗舉行記者會,穿鑿附會、刻意形塑其行政不中立一事,呼籲民進黨不要為了選情,看到黑影就開槍,亂帶風向!市府強調,汪禮國接獲某平面媒體詢問相關問題時,已先表明公益信託並非地政局業務,然因地政局職掌土地管理及登記相關業務,面對媒體進一步詢問,汪局長才就業務職掌,進一步對土地及房屋「登記」問題做出說明。市府說,汪禮國也表明對於該案件所在的礦業用地問題,地政局早就多次主動向中央反映,希望能幫礦區民眾解決居住問題,如今卻遭民進黨無限上綱成行政不中立, 對依法行政、戮力奉公的公務人員而言情何以堪?市府強調,目前尚未獲悉賴副總統所稱欲辦理信託之標的物、方式及用途,待賴副總統明確提出後,市府會依其檢附資料,按照相關規定辦理。
擺爛後花園2/糾正北市府損人民財產權20年 居民質疑:政府民代配合財團圈地
台北關渡平原限建數十年,「不徵收、不開發」就連監察院都看不下去,即使在調查後提出糾正,然而市府就是沒經費徵收,案子一直耗著不解編,難怪居民都質疑政府和民代都在配合財團「圈地」。關渡平原因有自行車專用道,每逢假日,車迷扶老攜幼,全家前往當地遠離都市塵囂。但若再深入自行車道後方區域,景觀卻為之一變,散落的工廠、民宅,屋況都非常老舊,磚瓦老房因漏水加蓋了醜陋的鐵皮,即使早年興建的水泥農舍,也因年代久遠、外觀已呈現嚴重壁癌,農地旁鄰屋間道路狹窄不平,有些老屋屋前明明有寬廣空地,但因為被限建,只能繞路才能進入屋舍,令人不敢相信「首都之肺」盛名背後真實面貌。原本是北市重要稻米產區的關渡平原,隨著農業沒落、工業興起,當地又有焚化爐,導致農地及灌溉用水有被污染的疑慮,當地居民因此建議應鬆綁限建。圖為頗受親子歡迎的關渡稻米節。(圖/翻攝關渡那麼田臉書)當地老農民宋發喜今年雖90歲,從中年反限建到白髮,是居民眼中精神領袖,已在當地務農80年,操著台語,舉凡關渡平原開發的歷史、限建,法令如數家珍。他也是「禁建令」受害者,其農舍前原本是占地廣大土地,前幾年關渡水稻傳出灌溉水、土地有污染疑慮後,農業沒落,他改種有機蔬菜、玉米、咖啡、西瓜等經濟作物,剩下空地就改建簡易倉庫,讓附近業者存放雜物。但倉庫日前發生大火,受限柯P「納管」限建令,再重建難度、成本都相當高(要找建築師規劃送審,消防設備比照八大行業需花數十萬),但他說不會被逆境打敗,已在思考轉型,找資料引進新農業技術做「魚菜共生」。 「政府保留地早過25年法定期限,應予廢止,監察院在民國102年亦提出糾正,指都市計畫保留地若長達三、四十年不取得,就是傷害人民生存財產權,為何關渡平原仍不開發也不徵收?至少也要適度放鬆屋體整修限制。」宋發喜不解的說。他回憶,早年關渡平原未限建前,農地價格相對便宜,買農地想務農的人不少,隨著農業沒落、工業興起,歷任市長又都將關渡平原視為「最後素地」,慢慢的只限建,不依法徵收。但農舍被限建,對地主很麻煩,傳出有大財團暗自遊說地主賣地,近年更有陰謀論,指政府只限建、不開發、或提各種低價徵收替代方案,就是為配合財團方便圈地,待農舍日益毀壞,老農全數凋零,該區才會解除限建,他雖不信是真的,但看到官員還在開2038年的當地建設支票,也不禁滿腹狐疑。「柯市府、中央聯手將關渡平原劃成國保四行水區,很奇怪」。宋發喜說,早年關渡平原水利設施差,大家怕新北瑞芳山區若下大雨,流入關渡平原淹水,但他曾親自建議時任台北市長的前總統陳水扁,在關渡平原多設臨時抽水站,阿扁首肯,再加上基隆河圓山子分洪道整治在2005年完工,關渡平原再也沒大水災。關渡平原號稱「北市之肺」,北市議員張斯綱主張適度解除限建與修繕,保留保育區、採低密度開發,兼顧「降低北市熱島效應」及「活化經濟」的雙重目標。(圖/北市產發局提供)他說,被淡水河、基隆河包夾的社子島開發引起朝野議員關切,柯市府及中央挺鬆綁可開發,反觀地勢高的關渡平原卻被提報行水區,「但水往低處流,哪有同條河流,下流地勢低處可開發、上流地勢高處卻反變成行水區的道理?水要流向哪?」宋發喜不解的問。當地住戶C女士則說,居民多年向市府陳情期盼解編公園用地、鬆綁限建,讓市府居民雙贏,但未獲解決,居民曾以「八仙(里)社區發展協會」名義請立委吳思瑤幫忙,但吳辦回覆「發展協會不能代表多數人意見、請先完成居民連署」。C小姐說,後來她們卻從北市府公開記錄「關渡平原整體發展方案推動歷程」中赫然發現,吳思瑤及議員林瑞圖在民國108年8月12日,曾在市府市長會議室針對承德路六段車商商圈的處理進行協調,居民雖不知協調結果為何,但在中央公布國土規劃法分區後,原被劃為農業區(都市計畫)的承德路六段商圈就因「商業聚落已成」,被改劃成能開發的「城鄉一」(國土規劃法),但承德路七段卻從公園保留地(都市計畫),加碼劃為限制更嚴格的「國保四行水區」(國土規劃法),讓居民感嘆「人單勢孤」,只能期盼市長蔣萬安實際走訪當地,聽聽居民心聲,別再延續有問題的政策。
七星潭旅宿暴增逾20家 「這家」以歐奢風創區域最高房價
花蓮七星潭風景區因一望無際的太平洋海濱及特殊漁村風貌,每年吸引大批遊客造訪,不過近年有不少民眾發現,七星潭周邊景點、地貌與建築街廓比起疫情前有相當大的改變。除多了四八高地戰備坑道等景點,原本低矮平房村落也改建成一幢幢特色旅館、民宿,七星潭風景區開發解禁後,「花蓮小墾丁」已逐漸成型。「四八高地」過去一向被視為七星潭風景區的開發障礙,礙於軍事規定,附近100公尺內的建築只能翻修不能重建,長年影響當地發展,終於在2013年禁建變成限建,隨後觀光飯店、民宿蓬勃發展,從不到600位居民的小漁村,至今已開發超過20餘家飯店、民宿。2020年,四八高地及四八高地戰備坑道也跟著開放觀光。從四八高地放眼望去,七星街、明潭街儼然已是旅館一條街,七彩繽紛的建築外觀即可見當地觀光市場既欣欣向榮又存在高度競爭。其中最醒目、建築量體最大的便是「水上明月」,外觀大膽運用圓形結構、大片拱形窗及穹頂,正門以女神與獅子的銅塑雕像、彩繪玻璃門迎客,奢華氣派,經常吸引路過遊客駐足拍照。2022年新開幕的它,共25間房,每晚平均房價1.2萬元,也是七星潭房價最高的旅館。水上明月海景渡假旅店經理賴進明介紹飯店從動工到開幕,歷經8年,圓弧形建築外觀再加上飯店董事長對細節的要求、疫情、缺工等問題,使得興建過程困難重重、預算暴增。(圖/林榮芳攝)水上明月海景渡假旅店經理賴進明表示,疫情前七星潭每年遊客人數超過百萬,現已見到回流盛況。現在到七星潭不只是海邊觀景,往北可體驗飛行傘、立槳,向西可閒逛蓮池生態公園、拾階步道,南方則有柴魚與觀光工廠、定置漁場等,許多航空迷到此處紀錄戰機英姿,歷史迷除了四八高地,還有戰備坑道可以遊歷。他表示,周邊旅館民宿暑假期間平均房價約3500元,住房率約有7成5以上,「水上明月」因房價較高,住房率約5成,其中不少客人是到花蓮高爾夫球場揮桿的企業家,「花蓮高爾夫球場砲台式果嶺、短洞距離高低差大,挑戰性高,邊打球邊見到中央山脈的雲海變化,也是西部打球難有的體驗。」水上明月大廳七彩水晶燈、金光閃耀銅雕和彩色琉璃窗,十足氣派,也是七星潭20多家旅館之中房價最高的飯店。(圖/林榮芳攝)「水上明月」耗時8年打造,造價估5~8億元,全是因為建築外觀圓柱、圓窗,這些被客人大讚的特殊造型,卻被營建師傅大罵,在本來工班就不多的花蓮,還要完成超高難度的施作,工程期間換過不少工班,甚至從西部引來頂尖技術的師傅。然而賴進明確說,這還不是最艱困的,為了讓「水上明月」與其他飯店與眾不同,董事長親自到世界各地引進家具、家飾。賴進明舉例,「水上明月」的國王房和皇后房擺放的床,即是從美國舊金山運來台後再自行組裝,2套整組寢具開價800萬元台幣,「大家都覺得太貴,以運輸、海關、價格為由『技術性』讓董事長放棄,但董事長仍派人三顧茅廬執意買下,最後以450萬元台幣成交。」其他像是杜拜海灣的貝殼鑲嵌沙發、大型雕塑品,及各式古董鐘、歐風皇室傢俱、波蘭手工陶瓷杯與盤等等,都是董事長不惜成本四處收藏而來。不只傢俱要價不斐,「水上明月」使用的建材、備品也都是喊得出的名牌,包括法國歐舒丹香氛備品、英國Dyson整髮組、美國Simmons床墊、頂級新龍按摩浴缸。據了解,「水上明月」幕後老闆背景是水電起家,民國80年代跟著台灣企業到大陸協助設廠,因而做大公司規模,投入觀光旅館業完全是興趣,該業者不只是把傢俱買回來擺放,還把傢俱拆解再改裝,或是自行加工美化呈現另一種風貌。賴進明也透露,「水上明月」隔壁打算再推出別館,目前正在興建中,總共規劃4間房,鎖定親子家庭客層,預估2025年對外試營運,為七星潭的街廓再添一打卡景點。
風電貴森森4/達德能源董座曾葳葳:時間成本是台灣發展風電最大問題
身為台灣最大陸上風電廠商的達德能源董事長曾葳葳指出,要開發一個電廠,有三個步驟,第一是籌設許可,再來是施工執照,最後是電業執照。在台灣開發風力發電電廠,最大的問題其實是時間成本,以達德能源自身的經驗,在2000年開始申請設立風場,2005年才開始建設,2006年進入商轉,大概花了5年才搞定。曾葳葳說,以達德能源自身經驗為例,在取得最前期的籌設許可之前,就有多項的前期許可需要拿到,像是禁建高度、飛機航道、國防安全、地方政府同意書、台電併網同意函、土地同意書等,都要完成後才能拿到籌設許可。拿到籌設許可後,要申請施工執照,還要有土地租約、資金審核、地目確認等不同流程文件要完成。相較於國外有所謂的統一處理,不過在台灣,這些所以的前置流程或是取得許可的過程,全部都是要由廠商自行處理、溝通,才能取得許可,對於沒有經驗的廠商,目前的單一窗口能夠提供的幫助相當有限。如何面對這些繁複的流程,對於廠商來說,是比較困擾,也迫切需要解決的地方。達德能源目前在台灣有206座陸上風機,對於接下來的發展規劃,曾葳葳指出,陸上風電不像離岸風電需要一整片的場域,只要3-5隻風機,就可以持續推展開發。曾葳葳也強調,從單位發電成本來說,陸上風電真的是便宜實惠!不過曾葳葳也對風力發電發展提出示警,隨著全球風力產業被各國設為重點發展產業,接下來的供應商供應狀況可能會出現相當吃緊,包括缺料、缺工的問題,根據全球風能委員會的預估,到2026年,這些供應吃緊狀況就會出現,到時候對於發展風電可能會有出現壓力。達德能源是台灣陸上風電最大廠商,今年8月再雲林縣崙背鄉啟用6隻風機,累計已達206隻。(圖/達德能源提供)
新北市府重申認定賴清德老家違建從未改變 批民進黨別不懂裝懂
針對副總統賴清德萬里老家違建問題,新北市政府昨(7)日晚間二度嚴正聲明,市府對所有違建房屋的認定標準一致,媒體關注的萬里某建物也一視同仁,經現勘確認為違建的說明未曾改變過,並強調市府一切依法行政,秉公辦理,呼籲民進黨發言人群別故意不懂裝懂,刻意造謠誤導社會大眾。新北市府表示,民進黨發言人指稱「《新北市政府核發合法房屋證明處理要點》載明,民眾申請合法房屋證明只需要8項資料中的一項即可」的說法,根本在刻意扭曲法令,散布錯誤資訊。市府批,身為堂堂執政黨發言人看不懂法條含義,令人大感不可思議,若該發言人真的不懂沒關係,新北市政府備有簡易圖卡教學,程序以及條件一目瞭然,歡迎下載分享。市府指出,《新北市政府核發合法房屋證明處理要點》明文規定擬提出申請者必須同時具備以下3大要件,包括申請書;土地所有權相關文件,地籍圖謄本和土地登記簿謄本;內政部規定8種證明文件之一。其中,內政部規定的8種證明文件為:1、建築執照。2、建物登記證明。3、未實施建築管理地區建築物完工證明書。4、載有該建築物資料之土地使用現況調查清冊或卡片之謄本。5、完納稅捐證明。6、繳納自來水費或電費證明。7、戶口遷入證明。8、地形圖、都市計畫現況圖、都市計畫禁建圖、航照圖或政府機關測繪地圖。新北市政府提醒,3大項要件缺一不可,「皆」檢具後可向主管機關工務局提出申請,工務局相關單位接獲後,將於前往現勘後,方能認定房屋的合法性。相關法條及程序白紙黑字非常清楚,民眾千萬不要誤信謠言,行政機關接獲符合要點的申請案,無論對象是誰,一切依法行政。市府再度重申法規標準,指出任何違建,不論是新增或是既存違建,都是違建,一切依法秉公辦理,請有心人士不用刻意抹黑行政機關,意圖混淆社會大眾視聽。市府說,尤其身為執政黨更應拿出行政中立的標準與態度,儘速呼籲案家依前台北縣長蘇貞昌時期就已訂定的規定申請,為社會做出良好示範。另外針對土地使用部分,市府說,經查該土地確實屬於礦業用地,依礦業用地的規定,就是不能做住家使用,新北市地政局後續將請礦務局共同前往會勘,也籲請經濟部礦務局儘速釐清,早日向社會大眾釋疑。
捷運局列管建案高架路段45案 保障北捷和乘客安全
台中捷運10日中午發生重大意外,豐樂公園站旁附近工地施工,大型吊車吊掛鋼樑建材時掉砸落,貫穿捷運車廂,造成多名乘客傷亡,並影響捷運通車。台北市政府捷運局指出,為確保北捷系統營運路段的安全,採取包含禁限建規定、施工申請評估及定期派員監工巡查等。而截至4月底,捷運局沿線列管建案共197案,高架段共45案。捷運局表示,依據「大眾捷運系統兩側禁建限建辦法」第12條的規定,當公共工程或建案位於北捷營運路段的毗鄰區域時,起造人申請開工前,應先會同北捷及捷運局,辦理捷運設施之現況調查及現況測量,並提出與原設計保護捷運設施相符之施工計畫,由當地主管建築機關會商捷運主管機關審核同意後始得開工。捷運局說明,在毗鄰捷運之工程或建案開工前,均要求公共工程或建案施工廠商提出施工計畫、監測計畫等文件審查,於施工階段並要求其定期提送監測報告,以防止其施工影響捷運系統安全。捷運局解釋,為有效控管申請建案情形,捷運局自行建置「捷運鄰近建物巡查系統」,依建管處提送之建案進行會審,並將相關建案納入管制。且工程處每月巡查毗鄰捷運沿線50公尺範圍內是否有未通報之工程等狀況,將結果登錄於巡查系統,並彙整上傳至「技術資料知識庫系統(TM)」。捷運局說明,截至今年4月底止,目前捷運局轄管捷運沿線範圍列管高架、地下及平面路段建案共197案;其中高架段共45案,包括文湖線35案及淡水線10案;建案目前仍有鷹架未拆除案件計有文湖線11案及淡水線4案共15案。捷運局補充,為嚴格確保捷運系統安全,將持續與相關單位密切合作,包括建管單位及施工廠商,加強溝通與協調,確保毗鄰捷運建案在對捷運系統營運路段造成最小影響的情況下進行,並將持續強化審查機制、監測措施和巡查工作,以保障乘客的安全和捷運系統的順利運行。
家產糾紛?豪宅男「人間蒸發」一年半 弟弟涉嫌重大遭聲押禁見
為了家產下毒手?台北市一名楊姓男子,去年6月某日,買完午餐獨自走回信義區豪宅後,就此人間蒸發,至今已經一年半,人完全下落不明。姊妹懷疑弟弟可能為了爭產下毒手分屍,出面報案並向媒體投訴。近日檢警根據豪宅內所發現的微量血跡,及楊男弟弟曾在哥哥失蹤後,卻連爬了3天山不在,懷疑楊弟嫌疑重大,昨天(14日)將弟弟拘提到案後,目前依殺人罪向法院聲押禁見。《CTWANT》之前就曾報導,楊氏家族共有4男6女,父母過世後,留下台北市信義區2戶豪宅,小弟之前曾主張,母親當初說好,房子產權應由4兄弟平分,但他不滿自己的持份被哥哥侵吞,曾因此控告哥哥涉嫌侵占以及盜領母親存款300萬元,台北地檢署調查後,最後處分不起訴哥哥。但去年6月,獨自住在豪宅的哥哥,某日中午拎著疑似裝有便當的塑膠袋走回豪宅後,當晚弟弟曾登門拜訪,隔天下午才離開,但從此之後,哥哥就人間蒸發,楊家姊妹因擔心哥哥遭遇不測,同月底向轄區警局報案。檢警當時曾持搜索票進入豪宅,雖採到1雙沾有血跡的鞋子,血液經化驗是屬於弟弟;監視器也拍到弟弟疑似帶行李袋進出豪宅的畫面,但無法確認裡頭的內容物是什麼,警方一度也帶警犬到信義區附近山區搜尋,但對哥哥的下落毫無所獲,最後檢察官一度將全案,以他字案簽結。但近日檢警從原先採證中,發現豪宅內另外採到的微量血跡,疑似與失蹤的哥哥相符;加上有情資顯示,弟弟在哥哥消失後,曾連續3天去爬山,因此昨天將楊弟和楊弟的林姓妻子拘提到案,並在偵訊後,依涉殺人罪嫌重大等理由,向法院聲請羈押,妻子則限制住居並請回,全案目前還在偵辦中。
曹格老婆翻白眼「公廁髒又亂」…澎湖縣長回應了 她點出這問題:女性惡夢
金曲歌王曹格老婆吳速玲日前到澎湖旅遊,雖然當地的天然美景堪稱天堂等級,但廁所讓她忍不住直呼又髒又亂。澎湖縣長賴峰偉表示,經過了解,地點應該是無人島澎澎灘,島上只有業者自行設置的簡易廁所,但仍期許業者持續提升廁所品質。對此吳速玲也在下方留言,謝謝縣長的回覆及改善,公廁的問題幾乎是全台灣所有女性的惡夢。吳速玲日前發文提到,澎湖天然環境的美讓她流連忘返,但公共設施跟美感實在是讓人難以接受,每次到了一個景點,就會聽導遊說這個雕像政府花了300萬、這個花了600萬,然後廁所簡陋到白眼翻不完,全台灣各地應該都是這樣,基本的公共設施完全沒有美學可言,又髒又亂又簡陋又可怕。對此澎湖縣長賴峰偉回應,澎澎灘是無人島,業者以發電機發電,用水則每日以小船運送,該島屬禁建區域,島上只有業者自行設置的簡易廁所,硬體條件先天上不若澎湖其他有人島嶼,但仍期許業者持續提升廁所品質,維護優質觀光口碑。賴峰偉表示,旅遊旺季到來,公廁需求增加,清潔人員除平日的打掃外,更加強馬桶座、水龍頭,廁所門把及沖水握把等消毒作業,提供清新的如廁環境。(圖/翻攝自臉書/賴峰偉)賴峰偉強調,澎湖作為觀光大縣,提供乾淨的如廁環境是發展旅遊的基本功,因此3年多前上任後,就不斷要求提升公廁品質,並列管全縣397座公廁,要求各主管單位落實「每小時清理、每日督導」原則,並於每月透過公廁巡檢評比,以「不髒、不濕、不臭」為目標。賴峰偉表示,澎湖的公廁在公、私部門積極管理維護下,從通風系統、照明設備到友善設施,甚至加入巧思,美化布置,融入地方特色,讓如廁成為另一種美學;旅遊旺季到來,公廁需求增加,清潔人員除平日的打掃外,更加強馬桶座、水龍頭,廁所門把及沖水握把等消毒作業,提供清新的如廁環境。吳速玲也在下方留言,「謝謝縣長的回覆及改善,澎湖的景色是世界級的美景,我也了解澎湖是台灣相當重要的觀光門面,相對的要面對的客流量是龐大的,做好基本的公共設施維護真的是要多用一點心力,公廁的問題幾乎是全台灣所有女性的惡夢,當然設備也許不夠完善(通風設計上),人本身的衛生道德也是,也謝謝辛苦的工作人員,再次感謝即時的回覆及改善。」
宜蘭縣府涉弊遭檢方強力偵辦 處長吳朝琴今辦交保
宜蘭地檢署偵辦宜蘭縣政府、羅東鎮公所疑涉貪污等弊案,搜索縣長林姿妙官邸等30餘處所,約談30名嫌疑人與證人到案說明,縣府建設處代理處長吳朝琴、農業處農務科長吳東原2人羈押期即將屆滿,檢方昨晚(8日)聲請具保停止羈押,2人今天辦理交保,各15萬元具保。縣長林姿妙先前已獲交保80萬元,林的兒子林佑澤200萬元交保、女兒林羿伶40萬元交保。宜蘭縣羅東鎮周邊分布有105公頃的土地,被畫為禁建的「羅東工業區及保護區」,直到3年前才解編並以區段徵收開發,其中有一塊1.3公頃的機關用地(機6用地),疑因土地變更涉圖利遭檢廉盯上。檢廉偵訊宜蘭縣長林姿妙,2度大規模搜索,並將她列為被告,使林姿妙原本順遂的連任縣長之路產生變化,林姿妙日前召開記者會,痛批本案是「羅織罪名、政治撲殺」,強調自己嚴守偵查不公開原則,法律若允許她說明,她願意公開所有帳戶自清,她還暗指被告被拘束,卻不拘束其他人,消息流向特定媒體影響輿論。偵辦此案的宜蘭地檢署則聲稱沒洩密,發新聞稿指稱本案經過檢廉辦案人員長期縝密蒐證、分析過濾相關情資,向法院聲請核發搜索票獲准,目前仍持續積極深入偵辦中,辦案同仁均謹守規範、嚴守偵查不公開,籲請各界在案件偵查終結前勿各自編纂、拼湊,給予辦案人員純淨辦案空間。
宜蘭縣長林姿妙遭爆帳戶金流異常 公開反擊「政治撲殺」自清
檢廉偵訊宜蘭縣長林姿妙,並將她列為被告,宜蘭縣前代理縣長陳金德指林姿妙圖利自己的家族,網媒更揭露偵辦細節、林姿妙帳戶金流,今天(18)日林姿妙暗指被告被拘束,卻不拘束其他人,消息流向特定媒體影響輿論,是「羅織罪名、政治撲殺」,她嚴守偵查不公開,法律若允許她說明,她願意公開所有帳戶自清。宜蘭縣羅東鎮周邊分布有105公頃的土地,被畫為禁建的「羅東工業區及保護區」,直到3年前才解編並以區段徵收開發,其中有一塊1.3公頃的機關用地(機6用地),疑因土地變更涉圖利遭檢廉盯上。宜蘭縣前代理縣長陳金德今天指林姿妙圖利自己的家族。(圖/記者李忠一攝)陳金德今天表示,保護區不能使用、農地不能重劃、房子不能修,沒人敢買,但林姿妙的堂姊林束梅2個兒子等多人,在那邊買土地5000、6000坪,「買土地幹什麼?保護區沒人要?估計是有所圖。」親戚的土地變成住宅區、獲得很大的利益,這不是一般民眾可以接受。今天更有網路媒體揭露林姿妙帳戶有異常金流、林姿妙今天臨時舉行記者會回應各方質疑。林姿妙表示,相關帳戶金流,檢方都已經訊問,相關人等都請回,我們嚴格遵守偵查不公開原則,無法說明細節,如果法律允許我們說明,「我林姿妙願意公開所有帳戶!」她說:「拘束被告、卻不拘束其他人,不斷放消息給特定媒體,企圖影響輿論,不但嚴重影響辦案、也是政治撲殺,我林姿妙一向尊重法律、尊重制度,對連日來的行為,表達嚴正抗議!」林姿妙說,「機6」用地部分,都委會變更為住宅區,是為了減低縣府的財政負擔,但議會有意見,全部都經過法定程序,現在還是原編定、也就是機關用地,哪有圖利?這是羅織罪名,打政治烏賊戰。她強調,她一生簡單做人、認真做事,連日來的追殺,已經嚴重影響她聲譽,打擊基層公務員士氣,她再次表達嚴正抗議,並且全力捍衛自己清白,懇請司法、外界還她一個公道。宜蘭縣政府祕書長林茂盛也說明大羅東地區治水防災區段徵收案(原羅東工業區及保護區案)的沿革,說明過程中並無不法。因外界傳聞、臆測不斷,林姿妙也不滿指是政治撲殺,偵辦此案的宜蘭地檢署發布新聞稿表示,本案是經過檢廉辦案人員長期縝密蒐證、分析過濾相關情資,向法院聲請核發搜索票獲准,目前仍持續積極深入偵辦中,辦案同仁均謹守規範、嚴守偵查不公開,籲請各界在案件偵查終結前勿各自編纂、拼湊,給予辦案人員純淨辦案空間。
太魯閣號出軌釀災 土木技師現場列出五大疏失
台鐵太魯閣號於2日發生出軌意外,造成50人死亡、200受傷的悲劇。交通部也於4日請土木技師公會與工程顧問公司等16名技師進行現場勘驗,技師拱祥生列出五大疏失,是造成這次悲劇的主要原因。根據《ETToday》報導指出,拱祥生4日下午受訪時,列出五大疏失,表示這是這次悲劇的主要原因。第一、雖然是西正線作明隧道工程,但卻只有關注西正線的施工,卻疏忽判斷是否會影響東正線的安危。而且正常施工時間應該是晚間11點到早上5點。第二,至少要有施工圍籬,再加上斜坡上有人員、車輛進出,即便車輛沒有停在斜坡,但也有可能發生滑落邊坡的問題,所以單只有圍籬不夠,還需要設置紐澤西護欄。第三,臨時便道方面應該要加強摩擦係數。拱祥生表示,單是作好第二點與第三點,就算車子不該停在斜坡處,就算滑落也不會滑到東正線,造成如此嚴重的意外。第四,交通部有頒布《鐵路兩側禁建限建辦法》,高鐵、捷運公司都會委託技師進行安全評估與施工計畫。但拱祥生表示,技師公會「幾乎是沒有審查過台鐵局的案子」,如果當初有審查的話,至少會要求相關施工安全。第五,拱祥生強調「監測系統」的重要性,鐵軌軌道有可能因為施工而產生些許變形,事故現場又是個彎道,應該要設置一個路拱,才能保證過彎時的安全,而且斜度不能因為施工而改變,這樣才不會對鐵路安全造成影響。而運安會主委楊宏智也轉述解讀出來的影像,表示當時看到工程車橫躺在鐵軌上,結果司機已經來不及煞車。就現場情況而言,太魯閣號使出和仁隧道後,距離出事地點只有250公尺,以列車時速130公里計算,司機只有6.9秒的反應時間,但是要完全煞車則需要16.6秒,時間上根本不夠使用。
【春節旅遊情報】台南小春遊 除了美食你不能錯過這幾個超新景點
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